地理的領域に関する情報を処理する方法及びシステムが開示される。方法は、地図データベースにより表される地理的領域からのプローブデータ及び地図データベースと地理的領域との間の少なくとも１つの差異に関連付けられる少なくとも１つの変更要求に基づいて少なくとも１つの差異が有効である確率を判定することと、確率及び少なくとも１つの差異をメモリに格納することとから成る。システムは、地図データベースにより表される地理的領域からのプローブデータ及び地図データベースと地理的領域との間の少なくとも１つの差異に関連付けられる少なくとも１つの変更要求に基づいて少なくとも１つの差異が有効である確率を判定するように構成されたプロセッサと、確率及び少なくとも１つの差異を格納するためにプロセッサに結合された動作可能なメモリとを含む。 （もっと読む）

【課題】車両停止位置などの前もって登録した位置への案内処理中に電力不足となることを回避しやすくするナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１は制御部２、位置検出部３、記憶部４、位置登録部５、経路探索部６、電力供給部７、残電力計測部８、消費電力算出部９、報知要否判定部１０、音声出力部１１、表示部１２、時間計測部１３を備え、位置検出部３から得られる現在位置から位置登録部５によって記憶部４に保存された登録位置までの案内処理によって消費される電力量を消費電力算出部９によって算出すると共に、算出された消費電力量と残電力計測部８が計測した電力量から報知要否判定部１０を用いて記憶部４に保存されている登録位置への案内がおこなえるかを判定し、案内がおこなえなくなりつつあると判定した際に、音声出力部１１を用いてナビゲーション装置１の利用者への報知をおこない、登録位置までの案内をおこなう。 （もっと読む）

ナビゲーション装置（２００）において移動経路を決定する方法が開示される。方法は、ポータブルナビゲーション装置（２００）のプロセッサ（２１０）を使用して、第１の場所から第２の場所までの移動経路に沿う少なくとも１つの道路の種類に対する平均速度データに少なくとも部分的に基づいて移動経路に対する地図情報を決定することを含む。方法は、ナビゲーション装置（２００）の表示装置（２４０）上に決定された地図情報を表示することを更に含む。ナビゲーション装置（２００）が更に開示される。ナビゲーション装置（２００）は、複数の道路の種類に対する平均速度データ及び複数の道路に対する平均速度データを格納するメモリリソース（２３０）と、第１の場所から第２の場所までの移動経路に沿う複数の道路の種類の少なくとも１つに対する平均速度データに少なくとも部分的に基づいて移動経路に対する地図情報を決定するプロセッサ（２１０）とを含む。ナビゲーション装置は、決定された地図情報を表示する表示装置（２４０）を更に含む。 （もっと読む）

【課題】 簡易な操作で入力でき、かつ誤入力を防止できる電子機器を提供する。
【解決手段】 選択可能な情報入力手段を表示する表示画面と、前記表示画面から所定距離圏内に手指が接近するときに、当該手指の前記表示画面における接近位置を検出する手指検出部と、前記接近位置を検出したときに、当該接近位置における前記情報入力手段を前記表示画面に拡大表示させる表示制御部と、前記表示情報が拡大表示された状態で、前記表示画面に前記手指が接触したときにその接触位置における情報入力手段に対応する入力データを出力する情報出力部とを有する電子機器によれば、ユーザは簡易な操作で情報入力手段を拡大表示でき、拡大表示された情報入力手段を確認してから入力できるので誤入力を防止できる。 （もっと読む）

【目的】二人乗り自動二輪車に装着された場合、二人乗り自動二輪車の走行禁止道路を除外して目的地までの経路探索を行なえるようにする「携帯用ナビゲーション装置及びその経路探索方法」を提供することである。
【構成】目的地までの経路を探索して案内する携帯用ナビゲーション装置において、該携帯用ナビゲーション装置を自動二輪車に装着して使用するか、車両に装着して使用するかを判定し、経路探索が要求されたとき、携帯用ナビゲーション装置が自動二輪車に装着され、かつ、自動二輪車に二人乗りしていることが検出された場合、道路交通法で定められている自動二輪車の二人乗り走行禁止道路を除外して経路探索する。 （もっと読む）

データ取得装置（２００）は、入力ユニット（２０４）及び出力ユニット（２０６）に動作可能に結合された処理リソースを含む。処理リソース（２０２）は、ユーザインタフェースをサポートするために実行環境を提供するように構成される。問い合わせモジュール（２６８）が提供され、実行環境によりサポートされる。装置（２００）は、通信ネットワークを介する通信をサポートするために処理リソースに動作可能に結合された通信ユニット（１６６、１６８）を更に含む。問い合わせモジュール（２６８）は、目標地点に関連する探索クエリを生成し（４１０）且つそれに応答して通信ユニット（１６６、１６８）を介して探索結果を受信するように構成される。問い合わせモジュール（２６８）は、目標地点と関連付けられたデータを導出するために探索結果を使用するように更に構成される。
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【課題】経路案内において案内地点より手前の所定範囲内に１以上の類似した地点が存在するときに適切な案内を画像によって報知する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、案内地点距離判別手段と、画像報知制御手段と、表示手段と、を備え、現在位置が案内地点に対する案内報知ポイントに到達したとき、案内地点距離判別手段により、案内地点の道路構造と類似した道路構造を持つ地点が、案内地点より手前の所定範囲内に１以上存在することが検出されると、画像報知制御手段は、表示手段を介してその旨の注意報知を画像により出力させる。 （もっと読む）

【課題】 専用の盗難防止装置を付加することなく、既存のナビゲーション装置を利用して盗難防止を実現することにより、盗難防止装置として使用できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 車両の車体に取り付けられるベースユニット１０と、このベースユニットに着脱自在に取り付けられてベースユニット１０に接続され、フロントパネルに地図データを表示すると共に地図データ上に当該車両の位置を表示するナビゲーション機能を有するフロントパネルユニット１４とを備えたナビゲーション装置であって、ベースユニット１０とフロントパネルユニット１４が接続されたことを確認する認証を行い、確認されたときに車両の電気制御装置の作動を許容する認証ユニット３０を備える。 （もっと読む）

ナビゲーション装置（２００）は、デジタル地図データを含むデータストア（２１４）に動作可能に結合される処理リソース（２０２）を備える。場所判定ユニット（２８８）が更に提供され、場所を判定できる。ナビゲーション装置は、少なくとも車両、車両ステアリング制御の角度位置を感知するステアリングセンサから情報を受信する。感知したパラメータに関する情報は、走行中にナビゲーション装置によりログ記録される。次にサーバ（１５０）に情報をアップロードすると、情報は、統計的に解析され、他のナビゲーション装置から取得された同様の情報と組み合わされる。統計的解析により、道路車線幅等の補足道路情報を導出できる。そのような補足道路情報はデジタル地図に追加され、更なる安全性の認識及び経路計画を容易にする。
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地理的位置を表す地図データに対する修正を有効にするシステムであって、該システムは、処理リソース（１５０）と、ナビゲーション装置（２００）とを備える。その場合、処理リソース（１５０）は、ナビゲーション装置（２００）へ送信するためのユーザ要求を生成するように構成されたユーザ要求生成器（３４０）と、生成されたユーザ要求をナビゲーション装置（２００）へ送信する送信器（１６２）と、前記ナビゲーション装置からユーザ応答を受信する受信器（１６４）とを備えるとともに、該ナビゲーション装置（２００）は、処理リソース（１５０）から送信されたユーザ要求を受信する受信器（１６８）と、前記受信したユーザ要求をナビゲーション装置（２００）のユーザに提示するように構成されるユーザ要求モジュール（３５４）と、前記提示されたユーザ要求に対するユーザ応答を取得するユーザ応答モジュール（３５６）と、前記取得されたユーザ応答を前記処理リソース（１５０）へ送信する送信器（１６６）とを備える。
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ナビゲーション装置（２００）は、通信ネットワークを介してデータを通信する通信インタフェース（２９４）と、前記インタフェース（２９４）と接続され、関心地点情報の要求を受信するように構成され且つ遠隔サーバ（１５０）による受信のために関心地点（ＰＯＩ）データ要求を構成するメッセージを通信インタフェース（２９４）を介して通信するように構成された処理リソース（２０２）と、を備える。処理リソース（２０２）は、通信インタフェース（２９４）を介して、第１のＰＯＩおよび第２のＰＯＩを識別するＰＯＩデータを受信可能であり、ＰＯＩデータは、メッセージに応答しており、第１および第２のＰＯＩの相対的な時間的近接度の指標を提供するように構成される。第１のＰＯＩおよび第２のＰＯＩおよびそれらに関する相対的な時間的な近接度を識別することによって、処理リソース（２０２）はＰＯＩ情報の要求に応答するようにも構成され、相対的な時間的近接度情報は、受信された相対的な時間的近接度の指標に基づいている。
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出発地から目的地までの経路（２８８）を計算するように動作可能である経路計算モジュール（２９８）と、ユーザに対して表示する前記経路（２８８）の画像を生成するために、デジタル地図データを使用するように構成されたレンダリングモジュール（３０２）と、計算された経路（２８８）のプレビューをユーザに提供するように動作可能である経路プレビューモジュール（３０４）と、を備えたナビゲーション装置（２００）であって、経路プレビューモジュール（３０４）は、前記計算された経路を分岐点区分及び道路区分に分割するように動作可能であり、前記分岐点区分（３１２）内の場所を表す画像よりも速い表示速度で前記道路区分（３１４）内の場所を表す画像を表示するように前記レンダリングモジュール（３０２）を制御するように構成されていることを特徴とするナビゲーション装置。 （もっと読む）

【課題】電子機器の筐体にフック機構よって取外し自在に取付けた外装パネルにおいて振動によって発生する異常音の発生を防止することのできる電子機器を提供する。
【解決手段】外装パネル１３２を電子機器の筐体１１にフック機構１５によって取付けた状態で、外装パネル１３２の裏面と筐体１１の表面との間に弾性体１６を介在させて構成した。外装パネル１３２は裏面プレート１３６を備え、該外装パネル１３２にはスイッチに対応する位置に開口部が形成され、該裏面プレート１３６にはスイッチに対応する位置に開口部が形成されると共に前記スイッチに対応しない位置に複数の貫通孔が形成され、外装パネル１３２と裏面プレート１３６との間には弾性シート１８が介挿され、操作ボタンは前記開口部において弾性シート１８を膨出して形成し、弾性体１６は前記貫通孔において弾性シート１８を突出して形成されている （もっと読む）

【課題】スタンドベースに着脱自在に取付けられる回動アームに装着する装着体の旋回方向の回動位置の選択設定と設定後の保持状態が確実に行なえる小型のスタンド装置を提供する。
【解決手段】スタンドベース３０上に設けた円形の円筒部３０２の内面に係合突起３０４を設け、回動アーム４０に円筒部３０２と同心円状であり円筒部３０２内に嵌め込まれる円板４０２を設け、円板４０２に係合突起３０４と歯合する複数の凹部４０５を設け、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回方向の任意の回動位置でもって円筒部３０２に円板４０２を嵌めこみ、係合突起３０４を凹部４０５に歯合させて回動方向の位置を固定するように構成した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、例えばＰＮＤとして使用可能なカーナビゲーション装置に適用して、ＰＮＤとして使用する場合の現在位置の誤った表示を防止する。
【解決手段】本発明は、通常モードではマップマッチングにより補正した現在位置に現在位置のマークを配置して地図を表示し、徒歩モードでは、このマップマッチングによる補正を中止して地図を表示する。 （もっと読む）

【課題】装置に対する接触入力操作により生じるセンサの誤差を補正する測位装置を提供することにある。
【解決手段】測位装置では、センサ情報取得手段がセンサ情報を定期的に取得する。接触操作検出手段は、上記測位装置に対する接触操作を検出する。センサ情報補正手段は、上記接触操作検出手段が接触操作を検出すると、当該接触操作時におけるセンサ情報について補正処理を行う。測位手段は、上記センサ情報補正手段で補正したセンサ情報を用いた測位処理を行う。このように、測位装置は、接触操作検出時のセンサ情報について、補正処理を施し、当該補正内容に基づいた測位処理を行っているので、接触操作による誤差を有するセンサ情報を用いて、精度の低い測位を行ってしまうことを回避することができる。 （もっと読む）

【課題】情報センタとの通信不能地点であっても、情報端末を利用して例えば、到着位置や到着したことの特定データを情報センタにより確実に通知する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００の演算処理部１０１は、携帯情報端末２００が車内から車外に移動するところか否かを判断する（ステップ２０２）。携帯情報端末２００の車内から車外への移動が検出されると（ステップ２０２；Ｙ）、演算処理部１０１は、位置計測部１０４から現在位置を取得し（ステップ２０３）、携帯情報端末２００に特定データを送信して（ステップ２０４）、制御プログラム１５４によるメインルーチンにリターンする。、ユーザの選択操作又は予め設定されたオプション設定に応じて、携帯情報端末２００を通じて情報センタ２００にも車両現在位置を送信するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】無駄な電力消費を減らすことができ、且つ、装置の使用中に移動速度が変化した場合でも、適宜な間隔でＧＰＳ測位処理を実行することのできる測位装置を提供する。
【解決手段】電源用のバッテリと、このバッテリにより駆動されｗ、ＧＰＳ衛星からの測位用電波を受信して現在位置を測定する第１の測位手段とを備えた測位装置である。そして、当該測位装置における装置本体の移動速度を検出する移動速度検出手段（Ｓ１，Ｓ２）と、この移動速度検出手段により検出された移動速度が所定値以下か否かを判別する判別手段（Ｓ３）と、この判別手段により前記移動速度が所定値以下と判別された場合に、前記第１の測位手段を間欠的に駆動させる間欠駆動手段（Ｓ１１〜Ｓ１５）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】複数のモードを有する携帯機器を車載機器に装着した場合でも、ユーザが所望するモードで起動することができる電子機器を提供する。
【解決手段】車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器に取り付けられた際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ユーザのタッチ操作だけで簡単にユーザ所望のスクロール処理を実行できるようにする。
【解決手段】本発明は、ナビゲーション地図画像ＮＧ１、ＮＧ３又はＮＧ６に対して、連続的なスムーススクロール処理を行わせるため、運転席の位置に合わせて上記地図画像上の右下部分又は左下部分にスムーススクロール操作用アイコンＳＳＡを表示し、ナビゲーション地図画像ＮＧ１、ＮＧ３又はＮＧ６上でスムーススクロール操作用アイコンＳＳＡがタッチ操作されたことを検出したときスムーススクロール処理を行い、スムーススクロール操作用アイコンＳＳＡ以外の領域がタッチ操作されたことを検出したとき、当該タッチ操作された地点と現在タッチ操作されている地点との間が一定距離以内である場合にはタッチスクロール処理を実行し、当該タッチ操作された地点と現在タッチ操作されている地点との間が一定距離を超えている場合にはドラッグスクロール処理を実行させる。 （もっと読む）