スタンド装置
【課題】スタンドベースに着脱自在に取付けられる回動アームに装着する装着体の旋回方向の回動位置の選択設定と設定後の保持状態が確実に行なえる小型のスタンド装置を提供する。
【解決手段】スタンドベース３０上に設けた円形の円筒部３０２の内面に係合突起３０４を設け、回動アーム４０に円筒部３０２と同心円状であり円筒部３０２内に嵌め込まれる円板４０２を設け、円板４０２に係合突起３０４と歯合する複数の凹部４０５を設け、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回方向の任意の回動位置でもって円筒部３０２に円板４０２を嵌めこみ、係合突起３０４を凹部４０５に歯合させて回動方向の位置を固定するように構成した。
【解決手段】スタンドベース３０上に設けた円形の円筒部３０２の内面に係合突起３０４を設け、回動アーム４０に円筒部３０２と同心円状であり円筒部３０２内に嵌め込まれる円板４０２を設け、円板４０２に係合突起３０４と歯合する複数の凹部４０５を設け、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回方向の任意の回動位置でもって円筒部３０２に円板４０２を嵌めこみ、係合突起３０４を凹部４０５に歯合させて回動方向の位置を固定するように構成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、設置箇所に固定されるスタンドベースと、スタンドベースに着脱自在であって装着体を装着する回動アームとからなるスタンド装置に関し、特に、装着体を車両などに設置して使用する場合に適用されるスタンド装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載用電子機器として音楽再生機能やデジタル放送受信機能を内蔵したナビケーション装置が普及している。これらの車載用電子機器は、車内のダッシュボードなどに固定されたスタンド装置に取付けられている。
【０００３】
この種のスタンド装置としては、例えば、下記の特許文献１（特開平８−２９５１８５号公報）に示す従来技術が提案されている。この従来の着脱式スタンドにおいては、車載用電子機器としてのＧＰＳモニターを装着したアタッチメントをベース雲台によってスタンドベースに対して選択的に着脱可能に連結するようにしたものである。また、この着脱式スタンド装置には、ベース雲台の旋回位置をロックする旋回ロック機能部が設けられている。これにより、ＧＰＳモニターは左右方向に向きを自由に旋回操作して所望の位置でロックして使用できる。
【特許文献１】特開平８−２９５１８５号公報（段落［００１６］〜段落［００２０］、段落［００２８］）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の着脱式スタンドにおいては、車両の走行中に生じる振動によって旋回ロック機能部によるロックが緩んでしまい装着体である車載用電子機器が左右方向に回転してしまうおそれがあった。そのため、旋回ロック機能部のロックはしっかりとしなければならなかった。
【０００５】
特に、車載用電子機器が高性能な携帯型ナビケーション装置のように、ナビケーション回路の他に、音楽再生機能やデジタル放送受信機能といった各種機能を内蔵したものは、その重量が大きいので振動によって旋回ロック機能部におけるロック状態の緩みを防止することが困難であった。
【０００６】
また、従来の着脱式スタンドにおいては、アタッチメントをスタンドベースに着脱する機構が多くの部品を用いたものであり、装置全体の小型化の障害になっていた。
【０００７】
そこで、本発明は、上記の問題点を解消することを課題とし、設置箇所に設置される装着体の旋回方向の回動位置の選択設定と設定後の保持状態が確実に行なえる小型のスタンド装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本願の請求項１に係る発明は、
載置面に固定されるスタンドベースと、該スタンドベースに着脱自在であって装着体を装着する回動アームと、からなるスタンド装置であって、
内面に係合突起を設けた円筒部材（例えば下記実施例では、円筒部３０２に相当する）と、
前記係合突起と歯合する複数の凹部が端部に形成され、前記凹部と前記係合突起とが歯合するように前記円筒部材内に嵌め込まれる円形部材（例えば下記実施例では、円板４０２に相当する）と、
を備え、
前記円筒部材と円形部材のいずれか一方を前記スタンドベースに設け、他方を前記回動アームに設けたことを特徴とする。
【０００９】
また、本願の請求項２に係る発明は、請求項１に係るスタンド装置において、
前記円筒部材には、中心軸上に沿って垂立する周囲に係止溝を有する係止用突起（例えば下記実施例では、係止用突起３０３に相当する）が形成され、
前記円形部材には、前記係止用突起が挿入される中空部（例えば下記実施例では、中空部４０６に相当する）が形成され、該中空部に、
前記係止用突起が貫通する貫通孔が形成され、該貫通孔の縁部分が前記係止溝に係合する厚みを有した係止プレート（例えば下記実施例では、係止プレート４０８に相当する）と、
前記貫通孔の縁が前記係止溝に係合する位置に前記係止プレートを弾性的に偏倚する偏倚手段（例えば下記実施例では、コイルばね４１１に相当する）と、
を備えたことを特徴とする。
【００１０】
また、本願の請求項３に係る発明は、請求項２に係るスタンド装置において、前記係止プレートを前記偏倚手段の偏倚力に逆らって変位させる操作手段（例えば下記実施例では、スライドロックレバー４１３に相当する）を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のスタンド装置は、次に示すような優れた効果を奏する。
【００１２】
すなわち、請求項１に係る発明においては、スタンド装置は、内面に係合突起を有する円筒部材と、係合突起に歯合する複数の凹部が形成された円筒部材内に嵌め込まれる円形部材と、備えている。
【００１３】
このような構成によれば、スタンドベースに対する回動アームの旋回方向の回動位置は円筒部材内での円形部材の回動方向の位置によって決まる。そして、その位置で係合突起が選択された凹部に歯合するので旋回方向の回動位置が固定される。従って、回動アームに取付けられた装着体は旋回方向に任意の位置を取ることができると共に、旋回方向の位置が歯合状態で固定されるので振動などの外力によって動いてしまうことないスタンド装置を提供できる。更に、円筒部材の内面側には、係合突起、複数の凹部などの旋回方向の回動位置の選択・設定のための部材が納まるのでスタンド装置を小型にできる。
【００１４】
また、請求項２に係る発明においては、スタンド装置は、円筒部材の中心には周囲に係止溝が形成された係止用突起が設けられ、円形部材には係止用突起を通過させる中空部が形成されている。そして、中空部には、係止用突起を通過する貫通孔が形成され、貫通孔の縁部分が係止溝に係合する係止プレートと、貫通孔の縁が係止溝に係合する位置に係止プレートを弾性的に偏倚する偏倚手段と、が設けて、円筒部内の中央部分で係止用突起と係止プレートとの係合を得るように配置している。
【００１５】
従って、このような構成によれば、係止溝を有する係止用突起、貫通孔を有する係止プレートなどの部材が円筒部の内側の中空部分を利用して配置されているので、回動アームをスタンドベースに着脱自在に取付けるための機構全体がコンパクトになったスタンド装置を提供できる。
【００１６】
また、請求項３に係る発明においては、請求項２に係るスタンド装置において、係止プレートを前記偏倚手段の偏倚力に逆らって変位させる操作手段を設けている。従って、円形部材を円筒部材内に嵌め込んで係合を行なう際に、操作手段によって係止プレートが偏倚手段の偏倚力に逆らってスライドする。そのため、貫通孔に係止用突起が何処にも当たることなく貫通するので、円形部材を円筒部材内に容易に嵌めこむことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の具体例を実施例及び図面を用いて詳細に説明する。但し、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するためのスタンド装置を例示するものであって、本発明をこのスタンド装置に特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態のスタンド装置にも等しく適用し得るものである。
【実施例】
【００１８】
図１は、本発明の一実施例に係るスタンド装置によって携帯型ナビケーション装置を設置した状態を示す正面図、図２は、図１におけるＡ−Ａ線で切断した断面図、図３は、本発明の一実施例に係るスタンド装置をスタンドベースと回動アームに分離した状態を示す斜視図、図４は、図３におけるスタンドベースと回動アームとを一体にしたスタンド装置を示す斜視図、図５は、図１におけるスタンド装置に携帯型ナビケーション装置を取付けた状態を示す斜視図である。
【００１９】
本実施例に係るスタンド装置１０は、図１、図２及び図５で示すように、装着体である携帯型ナビケーション装置２０を車両に搭載するために用いられるものであり、図３及び図４で示すように、スタンドベース３０と回動アーム４０とで構成されている。
【００２０】
携帯型ナビケーション装置２０は、図１及び図２で示しように、偏平で矩形の筐体２０１と、筐体２０１の前面にタッチパネル式の表示操作面２０２と、筐体２０１の背面中央部に設けられたスタンド装置１０を装着するための装着部（図示せず）とを備え、筐体２０１内には、ナビケーション機能、音楽再生機能、デジタル放送受信機能、電池などが内蔵されている。携帯型ナビケーション装置２０は、車両に搭載されたときには車両から電力の供給を受けて使用され、車両外で携帯されたときには内蔵する電池から電力の供給を受けて使用される。
【００２１】
スタンドベース３０は、プレート３０１と、プレート３０１上に設けられた円形状の円筒部３０２と、円筒部３０２の中心に設けられた係止用突起３０３と、から構成されている。円筒部３０２の側面内周には係合突起３０４が設けられている。また、係止用突起３０３の周囲には係止溝３０５が形成されている。係止用突起３０３の先端部分には先細りとなるテーパ面３０６が形成されている。ここで、円筒部３０２はその底面がプレート３０１の上面に固着されている。
【００２２】
回動アーム４０は、支持部４０１と、支持部４０１の下部に設けた円筒部３０２内に収まる外形を有する円板４０２と、支持部４０１の上部に上下に回動可能に設けた連結部４０３と、連結部４０３の先端に設けられ携帯型ナビケーション装置２０を着脱自在に装着する被装着部４０４と、から構成されている。
【００２３】
ここで、連結部４０３は支軸によって支持部４０１に回動自在に取り付けられ、その回動位置がロック機構（図示せず）によりロックされるようになっている。また、被装着部４０４は携帯型ナビケーション装置２０を装着した状態を保持するロック機構（図示せず）を有している。
【００２４】
円板４０２の外周には、係合突起３０４が係合する複数の凹部４０５が形成されている。即ち、円板４０２は部分的に凹部４０５が形成された歯車となっている。円板４０２は、外周部分を除いて下面側が切り欠かれ、この切欠き部分が支持部４０１内に形成された中空状の中空部４０６に連なっている。そして、この中空部４０６内に係止用突起３０３が位置するようになっている。
【００２５】
中空部４０６内には、係止用突起３０３の直径よりも大きな直径の貫通孔４０７が形成され、この貫通孔４０７の縁が係止溝３０５に係合する厚さに形成された係止プレート４０８が配置されている。係止プレート４０８上には貫通孔４０７を挟んで一対の垂立壁４０９、４１０が設けられている。一方の垂立壁４０９と中空部４０６の内周面との間には偏倚手段を構成するコイルばね４１１が圧縮状態で介挿されている。他方の垂立壁４１０に対応する支持部４０１には開口４１２が形成されている。そして、この他方の垂立壁４１０には開口４１２に臨まされたスライドロックレバー４１３が取り付けられている。
【００２６】
このように、係止溝３０５が形成された係止用突起３０３、貫通孔４０７が形成された係止プレート４０８、弾撥力のあるコイルばね４１１、スライドロックレバー４１３などにより、回動アーム４０をスタンドベース３０に着脱自在に取付けるための機構が構成されている。
【００２７】
また、円筒部３０２の係合突起３０４、凹部４０５が形成された円板４０２などによって、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回位置を設定しロックする機構が構成されている。
【００２８】
次に、上述した本実施例のスタンド装置１０の設置方法について説明する。
【００２９】
まず、図３で示すように、回動アーム４０と分離したスタンドベース３０を用意し、このスタンドベース３０を車両などのダッシュボードの携帯型ナビケーション装置２０を設置すべき箇所に、そのプレート３０１の底面に両面テープを貼着して固定する。
【００３０】
そして、固定されたスタンドベース３０の円筒部３０２内に回動アーム４０の円板４０２を嵌め込む。この嵌め込みに際しては、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回方向の位置を定め、この位置に相当する凹部４０５に係合突起３０４を合わせ、回動アーム４０を上方から押し付ける。
【００３１】
その結果、係止プレート４０８に形成された貫通孔４０７の縁が係止用突起３０３の先端に当たるが、そのテーパ面３０６に案内され係止プレート４０８がコイルばね４１１の弾撥力に逆らってスライドする。さらに円板４０２が円筒部３０１内に押し込まれると、最終的には、コイルばね４１１の弾撥力によってスライドされた係止プレート４０８に形成された貫通孔４０７の縁が係止溝３０５に係合し、係止プレート４０８が係止用突起３０３に係止される。同時に、係合突起３０４が所定の凹部４０５に歯合される。
【００３２】
このようにして、図４で示すように、回動アーム４０はスタンドベース３０に取付けられる。その後、図５で示すように、携帯型ナビケーション装置２０は、被装着部４０４に装着され、車両に搭載された状態で使用される。
【００３３】
この回動アーム４０をスタンドベース３０に取付ける場合、スライドロックレバー４１３を押し込む方向にスライドさせれば、係止プレート４０８がコイルばね４１１の弾撥力に逆らってスライドする。そのため、貫通孔４０７に係止用突起３０３が何処にも当たることなく貫通するので、回動アーム４０の押下げ力を少なくできる。
【００３４】
また、回動アーム４０は初めに携帯型ナビケーション装置２０を装着し、その後に携帯型ナビケーション装置２０を支持した状態でスタンドベース３０に取付けるようにしてもよい。
【００３５】
車両に搭載された携帯型ナビケーション装置２０を取外す場合は、スライドロックレバー４１３を押し込む方向にスライドさせ、係止プレート４０８をコイルばね４１１の弾撥力に逆らってスライドさせる。そして、貫通孔４０７の縁と係止溝３０５との係合状態を解除し、支持部４０１を上方に持ち上げる。
【００３６】
その結果、係止プレート４０８と係止用突起３０３との係合が解除され、回動アーム４０をスタンドベース３０から分離できる。その後、回動アーム４０から携帯型ナビケーション装置２０を取外す。
【００３７】
車両に搭載された携帯型ナビケーション２０の旋回方向の位置を変更したい場合は、回動アーム４０とスタンドベース３０とを分離した状態で、携帯型ナビケーション装置２０を変更したい位置に旋回し、その位置で円板４０２が円筒部３０２に嵌め込まれるように回動アーム４０をスタンドベース３０に押し付ける。
【００３８】
その結果、係合突起３０４は変更後の位置に対応する凹部４０５に歯合する。一方、回動アーム４０は係止プレート４０８が再び係止用突起３０３に係合することによりスタンドベース３０に取付けられる。このようにして旋回方向の位置が変更されて取付けられた携帯型ナビケーション装置２０はその位置がロックされた状態で車両に搭載される。
【００３９】
従って、上述した本発明の一実施例によれば、携帯型ナビケーション装置２０を車両に設置する場合は、スタンドベース３０を設置箇所に固定し、スタンドベース３０側の円筒部３０２に回動アーム４０を嵌めこんで取付け、回動アーム４０の被装着部４０４に携帯型ナビケーション装置２０を装着すればよい。ここで、スタンドベース３０は内面に係合突起３０４を有する円筒部３０２が設けられ、回動アーム４０に円筒部３０２内に嵌め込まれる円板４０２が設けられ、円板４０２には係合突起３０４に歯合する複数の凹部４０５が形成されている。
【００４０】
そのため、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回方向の回動位置は円筒部３０２内での円板４０２の回動方向の位置によって決まる。そして、その位置で係合突起３０４が凹部４０５に歯合するので旋回方向の回動位置が固定される。この固定状態は、歯合状態で固定されるので振動などの外力によって旋回方向の位置が動いてしまうことがない。そのため、比較的重量の大きい携帯型ナビケーション装置２０が車両の振動などによって大きな外力を受けても向きが変わってしまうことがない。
【００４１】
また、携帯型ナビケーション装置２０の表示面２０１はその向きを変更した場合がある。この場合は、円板４０２を円筒部３０２から一旦取外し、変更後の位置で再び円板４０２を円筒部３０２に嵌め込むことによりその位置での係止突起３０４と歯４５を歯合させるだけで携帯型ナビケーション装置２０の旋回方向の位置を選択し設定できる。
【００４２】
また、回動アーム４０をスタンドベース３０に着脱自在に取付ける構成は、スタンドベース３０側の円筒部３０２の中心に周囲に係止溝３０５が形成された係止用突起３０３を設け、回動アーム４０側の円板４０２には係止用突起３０３を通過させる中空部４０６を形成している。
【００４３】
そして、回動アーム４０には、係止用突起３０３が貫通する貫通孔４０７が形成されると共に、この貫通孔４０７の縁部分が係止溝３０５に係合する厚さに形成された係止プレート４０８を設けている。
【００４４】
更に、回動アーム４０には、貫通孔４０７の縁が係止溝３０５に係合する位置に係止プレート４０８を弾性的に偏倚するコイルばね４１１と、係止プレート４０８をコイルばね４１１の偏倚力に逆らって変位させるスライドロックレバー４１３と、を設け、円筒部３０２の中央部分で係止用突起３０３と係止プレート４０８との係合を得るように配置している。
【００４５】
そのため、回動アーム４０をスタンドベース３０に取付ける場合は、スライドロックレバー４１３の操作によって係止プレート４０８をスライドさせ、貫通孔４０７に係止用突起３０３を貫通させるように円板４０２を円筒部３０２に嵌め込み、コイルばね４１１の偏倚力によって係止プレート４０８を再び原位置に復帰させれば係止用突起３０３との係合が達成される。
【００４６】
一方、回動アーム４０をスタンドベース３０から分離する際には、スライドロックレバー４１３の操作によって係止プレート４０８をスライドさせ、係止プレート４０８の係止用突起３０３への係合を解除し、円板４０２を円筒部３０２から取出すことにより達成できる。
【００４７】
また、係止用突起３０３の先端にテーパ面３０６が形成されているため、回動アーム４０側に設けた円板４０２を円筒部３０２内に嵌め込んで係合を行なう際に、係止プレート４０８の貫通孔４０７の縁がテーパ面３０６に案内され係止プレート４０８がコイルばね４１１の偏倚力に逆らってスライドする。その結果、貫通孔４０７と係止用突起３０３との間にガタが生じても貫通孔４０７の縁が係止溝３０５に確実に係合される。
【００４８】
また、全体的な構成において、円筒部３０２の内面側には、旋回方向の回動位置の選択・設定のための係合突起３０４、複数の凹部４０５などの部材が納まっている。同時に、回動アーム４０をスタンドベース３０に着脱自在に取付けるための係止溝３０５を有する係止用突起３０３、貫通孔４０７を有する係止プレート４０８などの部材が円筒部３０２の内側部分を利用して配置されている。そのため、スタンド装置１０全体がコンパクトになる。
【００４９】
なお、上記実施例においては、係合突起３０４は円筒部３０２の側面内周に設けたが、本発明はこれに限定されることなく、係合突起３０４を円筒部３０２の底面内側に設け、これと歯合するための凹部４０５を円板４０２の下面に設けるようにしてもよい。
【００５０】
また、上記実施例においては、係合突起３０４は円筒部３０２側に設け、凹部４０５は円板４０２側に設けたが、本発明はこれに限定されることなく、係合突起３０４を円板４０２側に設け、凹部４０５を円筒部３０２側に設けるようにしてもよい。
【００５１】
また、上記実施例においては、装着体としては携帯型ナビケーション装置２０としたが、本発明はこれに限定されることなく、携帯通信機器や携帯音楽再生装置、その他の各種電子機器などにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の一実施例に係るスタンド装置によって携帯型ナビケーション装置を設置した状態を示す正面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線で切断した断面図である。
【図３】本発明の一実施例に係るスタンド装置をスタンドベースと回動アームに分離した状態を示す斜視図である。
【図４】図３におけるスタンドベースと回動アームとを一体にしたスタンド装置を示す斜視図である。
【図５】図１におけるスタンド装置に携帯型ナビケーション装置を取付けた状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
１０・・・・スタンド装置
２０・・・・携帯型ナビケーション装置
３０・・・・スタンドベース
４０・・・・回動アーム
３０１・・・プレート
３０２・・・円筒部
３０３・・・係止用突起
３０４・・・係合突起
３０５・・・係止溝
３０６・・・テーパ面
４０１・・・支持部
４０２・・・円板
４０３・・・連結部
４０４・・・被装着部
４０５・・・凹部
４０６・・・中空部
４０７・・・貫通孔
４０８・・・係止プレート
４０９，４１０・・・垂立壁
４１１・・・コイルばね
４１２・・・開口
４１３・・・スライドロックレバー
【技術分野】
【０００１】
本発明は、設置箇所に固定されるスタンドベースと、スタンドベースに着脱自在であって装着体を装着する回動アームとからなるスタンド装置に関し、特に、装着体を車両などに設置して使用する場合に適用されるスタンド装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載用電子機器として音楽再生機能やデジタル放送受信機能を内蔵したナビケーション装置が普及している。これらの車載用電子機器は、車内のダッシュボードなどに固定されたスタンド装置に取付けられている。
【０００３】
この種のスタンド装置としては、例えば、下記の特許文献１（特開平８−２９５１８５号公報）に示す従来技術が提案されている。この従来の着脱式スタンドにおいては、車載用電子機器としてのＧＰＳモニターを装着したアタッチメントをベース雲台によってスタンドベースに対して選択的に着脱可能に連結するようにしたものである。また、この着脱式スタンド装置には、ベース雲台の旋回位置をロックする旋回ロック機能部が設けられている。これにより、ＧＰＳモニターは左右方向に向きを自由に旋回操作して所望の位置でロックして使用できる。
【特許文献１】特開平８−２９５１８５号公報（段落［００１６］〜段落［００２０］、段落［００２８］）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の着脱式スタンドにおいては、車両の走行中に生じる振動によって旋回ロック機能部によるロックが緩んでしまい装着体である車載用電子機器が左右方向に回転してしまうおそれがあった。そのため、旋回ロック機能部のロックはしっかりとしなければならなかった。
【０００５】
特に、車載用電子機器が高性能な携帯型ナビケーション装置のように、ナビケーション回路の他に、音楽再生機能やデジタル放送受信機能といった各種機能を内蔵したものは、その重量が大きいので振動によって旋回ロック機能部におけるロック状態の緩みを防止することが困難であった。
【０００６】
また、従来の着脱式スタンドにおいては、アタッチメントをスタンドベースに着脱する機構が多くの部品を用いたものであり、装置全体の小型化の障害になっていた。
【０００７】
そこで、本発明は、上記の問題点を解消することを課題とし、設置箇所に設置される装着体の旋回方向の回動位置の選択設定と設定後の保持状態が確実に行なえる小型のスタンド装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本願の請求項１に係る発明は、
載置面に固定されるスタンドベースと、該スタンドベースに着脱自在であって装着体を装着する回動アームと、からなるスタンド装置であって、
内面に係合突起を設けた円筒部材（例えば下記実施例では、円筒部３０２に相当する）と、
前記係合突起と歯合する複数の凹部が端部に形成され、前記凹部と前記係合突起とが歯合するように前記円筒部材内に嵌め込まれる円形部材（例えば下記実施例では、円板４０２に相当する）と、
を備え、
前記円筒部材と円形部材のいずれか一方を前記スタンドベースに設け、他方を前記回動アームに設けたことを特徴とする。
【０００９】
また、本願の請求項２に係る発明は、請求項１に係るスタンド装置において、
前記円筒部材には、中心軸上に沿って垂立する周囲に係止溝を有する係止用突起（例えば下記実施例では、係止用突起３０３に相当する）が形成され、
前記円形部材には、前記係止用突起が挿入される中空部（例えば下記実施例では、中空部４０６に相当する）が形成され、該中空部に、
前記係止用突起が貫通する貫通孔が形成され、該貫通孔の縁部分が前記係止溝に係合する厚みを有した係止プレート（例えば下記実施例では、係止プレート４０８に相当する）と、
前記貫通孔の縁が前記係止溝に係合する位置に前記係止プレートを弾性的に偏倚する偏倚手段（例えば下記実施例では、コイルばね４１１に相当する）と、
を備えたことを特徴とする。
【００１０】
また、本願の請求項３に係る発明は、請求項２に係るスタンド装置において、前記係止プレートを前記偏倚手段の偏倚力に逆らって変位させる操作手段（例えば下記実施例では、スライドロックレバー４１３に相当する）を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のスタンド装置は、次に示すような優れた効果を奏する。
【００１２】
すなわち、請求項１に係る発明においては、スタンド装置は、内面に係合突起を有する円筒部材と、係合突起に歯合する複数の凹部が形成された円筒部材内に嵌め込まれる円形部材と、備えている。
【００１３】
このような構成によれば、スタンドベースに対する回動アームの旋回方向の回動位置は円筒部材内での円形部材の回動方向の位置によって決まる。そして、その位置で係合突起が選択された凹部に歯合するので旋回方向の回動位置が固定される。従って、回動アームに取付けられた装着体は旋回方向に任意の位置を取ることができると共に、旋回方向の位置が歯合状態で固定されるので振動などの外力によって動いてしまうことないスタンド装置を提供できる。更に、円筒部材の内面側には、係合突起、複数の凹部などの旋回方向の回動位置の選択・設定のための部材が納まるのでスタンド装置を小型にできる。
【００１４】
また、請求項２に係る発明においては、スタンド装置は、円筒部材の中心には周囲に係止溝が形成された係止用突起が設けられ、円形部材には係止用突起を通過させる中空部が形成されている。そして、中空部には、係止用突起を通過する貫通孔が形成され、貫通孔の縁部分が係止溝に係合する係止プレートと、貫通孔の縁が係止溝に係合する位置に係止プレートを弾性的に偏倚する偏倚手段と、が設けて、円筒部内の中央部分で係止用突起と係止プレートとの係合を得るように配置している。
【００１５】
従って、このような構成によれば、係止溝を有する係止用突起、貫通孔を有する係止プレートなどの部材が円筒部の内側の中空部分を利用して配置されているので、回動アームをスタンドベースに着脱自在に取付けるための機構全体がコンパクトになったスタンド装置を提供できる。
【００１６】
また、請求項３に係る発明においては、請求項２に係るスタンド装置において、係止プレートを前記偏倚手段の偏倚力に逆らって変位させる操作手段を設けている。従って、円形部材を円筒部材内に嵌め込んで係合を行なう際に、操作手段によって係止プレートが偏倚手段の偏倚力に逆らってスライドする。そのため、貫通孔に係止用突起が何処にも当たることなく貫通するので、円形部材を円筒部材内に容易に嵌めこむことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の具体例を実施例及び図面を用いて詳細に説明する。但し、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するためのスタンド装置を例示するものであって、本発明をこのスタンド装置に特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態のスタンド装置にも等しく適用し得るものである。
【実施例】
【００１８】
図１は、本発明の一実施例に係るスタンド装置によって携帯型ナビケーション装置を設置した状態を示す正面図、図２は、図１におけるＡ−Ａ線で切断した断面図、図３は、本発明の一実施例に係るスタンド装置をスタンドベースと回動アームに分離した状態を示す斜視図、図４は、図３におけるスタンドベースと回動アームとを一体にしたスタンド装置を示す斜視図、図５は、図１におけるスタンド装置に携帯型ナビケーション装置を取付けた状態を示す斜視図である。
【００１９】
本実施例に係るスタンド装置１０は、図１、図２及び図５で示すように、装着体である携帯型ナビケーション装置２０を車両に搭載するために用いられるものであり、図３及び図４で示すように、スタンドベース３０と回動アーム４０とで構成されている。
【００２０】
携帯型ナビケーション装置２０は、図１及び図２で示しように、偏平で矩形の筐体２０１と、筐体２０１の前面にタッチパネル式の表示操作面２０２と、筐体２０１の背面中央部に設けられたスタンド装置１０を装着するための装着部（図示せず）とを備え、筐体２０１内には、ナビケーション機能、音楽再生機能、デジタル放送受信機能、電池などが内蔵されている。携帯型ナビケーション装置２０は、車両に搭載されたときには車両から電力の供給を受けて使用され、車両外で携帯されたときには内蔵する電池から電力の供給を受けて使用される。
【００２１】
スタンドベース３０は、プレート３０１と、プレート３０１上に設けられた円形状の円筒部３０２と、円筒部３０２の中心に設けられた係止用突起３０３と、から構成されている。円筒部３０２の側面内周には係合突起３０４が設けられている。また、係止用突起３０３の周囲には係止溝３０５が形成されている。係止用突起３０３の先端部分には先細りとなるテーパ面３０６が形成されている。ここで、円筒部３０２はその底面がプレート３０１の上面に固着されている。
【００２２】
回動アーム４０は、支持部４０１と、支持部４０１の下部に設けた円筒部３０２内に収まる外形を有する円板４０２と、支持部４０１の上部に上下に回動可能に設けた連結部４０３と、連結部４０３の先端に設けられ携帯型ナビケーション装置２０を着脱自在に装着する被装着部４０４と、から構成されている。
【００２３】
ここで、連結部４０３は支軸によって支持部４０１に回動自在に取り付けられ、その回動位置がロック機構（図示せず）によりロックされるようになっている。また、被装着部４０４は携帯型ナビケーション装置２０を装着した状態を保持するロック機構（図示せず）を有している。
【００２４】
円板４０２の外周には、係合突起３０４が係合する複数の凹部４０５が形成されている。即ち、円板４０２は部分的に凹部４０５が形成された歯車となっている。円板４０２は、外周部分を除いて下面側が切り欠かれ、この切欠き部分が支持部４０１内に形成された中空状の中空部４０６に連なっている。そして、この中空部４０６内に係止用突起３０３が位置するようになっている。
【００２５】
中空部４０６内には、係止用突起３０３の直径よりも大きな直径の貫通孔４０７が形成され、この貫通孔４０７の縁が係止溝３０５に係合する厚さに形成された係止プレート４０８が配置されている。係止プレート４０８上には貫通孔４０７を挟んで一対の垂立壁４０９、４１０が設けられている。一方の垂立壁４０９と中空部４０６の内周面との間には偏倚手段を構成するコイルばね４１１が圧縮状態で介挿されている。他方の垂立壁４１０に対応する支持部４０１には開口４１２が形成されている。そして、この他方の垂立壁４１０には開口４１２に臨まされたスライドロックレバー４１３が取り付けられている。
【００２６】
このように、係止溝３０５が形成された係止用突起３０３、貫通孔４０７が形成された係止プレート４０８、弾撥力のあるコイルばね４１１、スライドロックレバー４１３などにより、回動アーム４０をスタンドベース３０に着脱自在に取付けるための機構が構成されている。
【００２７】
また、円筒部３０２の係合突起３０４、凹部４０５が形成された円板４０２などによって、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回位置を設定しロックする機構が構成されている。
【００２８】
次に、上述した本実施例のスタンド装置１０の設置方法について説明する。
【００２９】
まず、図３で示すように、回動アーム４０と分離したスタンドベース３０を用意し、このスタンドベース３０を車両などのダッシュボードの携帯型ナビケーション装置２０を設置すべき箇所に、そのプレート３０１の底面に両面テープを貼着して固定する。
【００３０】
そして、固定されたスタンドベース３０の円筒部３０２内に回動アーム４０の円板４０２を嵌め込む。この嵌め込みに際しては、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回方向の位置を定め、この位置に相当する凹部４０５に係合突起３０４を合わせ、回動アーム４０を上方から押し付ける。
【００３１】
その結果、係止プレート４０８に形成された貫通孔４０７の縁が係止用突起３０３の先端に当たるが、そのテーパ面３０６に案内され係止プレート４０８がコイルばね４１１の弾撥力に逆らってスライドする。さらに円板４０２が円筒部３０１内に押し込まれると、最終的には、コイルばね４１１の弾撥力によってスライドされた係止プレート４０８に形成された貫通孔４０７の縁が係止溝３０５に係合し、係止プレート４０８が係止用突起３０３に係止される。同時に、係合突起３０４が所定の凹部４０５に歯合される。
【００３２】
このようにして、図４で示すように、回動アーム４０はスタンドベース３０に取付けられる。その後、図５で示すように、携帯型ナビケーション装置２０は、被装着部４０４に装着され、車両に搭載された状態で使用される。
【００３３】
この回動アーム４０をスタンドベース３０に取付ける場合、スライドロックレバー４１３を押し込む方向にスライドさせれば、係止プレート４０８がコイルばね４１１の弾撥力に逆らってスライドする。そのため、貫通孔４０７に係止用突起３０３が何処にも当たることなく貫通するので、回動アーム４０の押下げ力を少なくできる。
【００３４】
また、回動アーム４０は初めに携帯型ナビケーション装置２０を装着し、その後に携帯型ナビケーション装置２０を支持した状態でスタンドベース３０に取付けるようにしてもよい。
【００３５】
車両に搭載された携帯型ナビケーション装置２０を取外す場合は、スライドロックレバー４１３を押し込む方向にスライドさせ、係止プレート４０８をコイルばね４１１の弾撥力に逆らってスライドさせる。そして、貫通孔４０７の縁と係止溝３０５との係合状態を解除し、支持部４０１を上方に持ち上げる。
【００３６】
その結果、係止プレート４０８と係止用突起３０３との係合が解除され、回動アーム４０をスタンドベース３０から分離できる。その後、回動アーム４０から携帯型ナビケーション装置２０を取外す。
【００３７】
車両に搭載された携帯型ナビケーション２０の旋回方向の位置を変更したい場合は、回動アーム４０とスタンドベース３０とを分離した状態で、携帯型ナビケーション装置２０を変更したい位置に旋回し、その位置で円板４０２が円筒部３０２に嵌め込まれるように回動アーム４０をスタンドベース３０に押し付ける。
【００３８】
その結果、係合突起３０４は変更後の位置に対応する凹部４０５に歯合する。一方、回動アーム４０は係止プレート４０８が再び係止用突起３０３に係合することによりスタンドベース３０に取付けられる。このようにして旋回方向の位置が変更されて取付けられた携帯型ナビケーション装置２０はその位置がロックされた状態で車両に搭載される。
【００３９】
従って、上述した本発明の一実施例によれば、携帯型ナビケーション装置２０を車両に設置する場合は、スタンドベース３０を設置箇所に固定し、スタンドベース３０側の円筒部３０２に回動アーム４０を嵌めこんで取付け、回動アーム４０の被装着部４０４に携帯型ナビケーション装置２０を装着すればよい。ここで、スタンドベース３０は内面に係合突起３０４を有する円筒部３０２が設けられ、回動アーム４０に円筒部３０２内に嵌め込まれる円板４０２が設けられ、円板４０２には係合突起３０４に歯合する複数の凹部４０５が形成されている。
【００４０】
そのため、スタンドベース３０に対する回動アーム４０の旋回方向の回動位置は円筒部３０２内での円板４０２の回動方向の位置によって決まる。そして、その位置で係合突起３０４が凹部４０５に歯合するので旋回方向の回動位置が固定される。この固定状態は、歯合状態で固定されるので振動などの外力によって旋回方向の位置が動いてしまうことがない。そのため、比較的重量の大きい携帯型ナビケーション装置２０が車両の振動などによって大きな外力を受けても向きが変わってしまうことがない。
【００４１】
また、携帯型ナビケーション装置２０の表示面２０１はその向きを変更した場合がある。この場合は、円板４０２を円筒部３０２から一旦取外し、変更後の位置で再び円板４０２を円筒部３０２に嵌め込むことによりその位置での係止突起３０４と歯４５を歯合させるだけで携帯型ナビケーション装置２０の旋回方向の位置を選択し設定できる。
【００４２】
また、回動アーム４０をスタンドベース３０に着脱自在に取付ける構成は、スタンドベース３０側の円筒部３０２の中心に周囲に係止溝３０５が形成された係止用突起３０３を設け、回動アーム４０側の円板４０２には係止用突起３０３を通過させる中空部４０６を形成している。
【００４３】
そして、回動アーム４０には、係止用突起３０３が貫通する貫通孔４０７が形成されると共に、この貫通孔４０７の縁部分が係止溝３０５に係合する厚さに形成された係止プレート４０８を設けている。
【００４４】
更に、回動アーム４０には、貫通孔４０７の縁が係止溝３０５に係合する位置に係止プレート４０８を弾性的に偏倚するコイルばね４１１と、係止プレート４０８をコイルばね４１１の偏倚力に逆らって変位させるスライドロックレバー４１３と、を設け、円筒部３０２の中央部分で係止用突起３０３と係止プレート４０８との係合を得るように配置している。
【００４５】
そのため、回動アーム４０をスタンドベース３０に取付ける場合は、スライドロックレバー４１３の操作によって係止プレート４０８をスライドさせ、貫通孔４０７に係止用突起３０３を貫通させるように円板４０２を円筒部３０２に嵌め込み、コイルばね４１１の偏倚力によって係止プレート４０８を再び原位置に復帰させれば係止用突起３０３との係合が達成される。
【００４６】
一方、回動アーム４０をスタンドベース３０から分離する際には、スライドロックレバー４１３の操作によって係止プレート４０８をスライドさせ、係止プレート４０８の係止用突起３０３への係合を解除し、円板４０２を円筒部３０２から取出すことにより達成できる。
【００４７】
また、係止用突起３０３の先端にテーパ面３０６が形成されているため、回動アーム４０側に設けた円板４０２を円筒部３０２内に嵌め込んで係合を行なう際に、係止プレート４０８の貫通孔４０７の縁がテーパ面３０６に案内され係止プレート４０８がコイルばね４１１の偏倚力に逆らってスライドする。その結果、貫通孔４０７と係止用突起３０３との間にガタが生じても貫通孔４０７の縁が係止溝３０５に確実に係合される。
【００４８】
また、全体的な構成において、円筒部３０２の内面側には、旋回方向の回動位置の選択・設定のための係合突起３０４、複数の凹部４０５などの部材が納まっている。同時に、回動アーム４０をスタンドベース３０に着脱自在に取付けるための係止溝３０５を有する係止用突起３０３、貫通孔４０７を有する係止プレート４０８などの部材が円筒部３０２の内側部分を利用して配置されている。そのため、スタンド装置１０全体がコンパクトになる。
【００４９】
なお、上記実施例においては、係合突起３０４は円筒部３０２の側面内周に設けたが、本発明はこれに限定されることなく、係合突起３０４を円筒部３０２の底面内側に設け、これと歯合するための凹部４０５を円板４０２の下面に設けるようにしてもよい。
【００５０】
また、上記実施例においては、係合突起３０４は円筒部３０２側に設け、凹部４０５は円板４０２側に設けたが、本発明はこれに限定されることなく、係合突起３０４を円板４０２側に設け、凹部４０５を円筒部３０２側に設けるようにしてもよい。
【００５１】
また、上記実施例においては、装着体としては携帯型ナビケーション装置２０としたが、本発明はこれに限定されることなく、携帯通信機器や携帯音楽再生装置、その他の各種電子機器などにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の一実施例に係るスタンド装置によって携帯型ナビケーション装置を設置した状態を示す正面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線で切断した断面図である。
【図３】本発明の一実施例に係るスタンド装置をスタンドベースと回動アームに分離した状態を示す斜視図である。
【図４】図３におけるスタンドベースと回動アームとを一体にしたスタンド装置を示す斜視図である。
【図５】図１におけるスタンド装置に携帯型ナビケーション装置を取付けた状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
１０・・・・スタンド装置
２０・・・・携帯型ナビケーション装置
３０・・・・スタンドベース
４０・・・・回動アーム
３０１・・・プレート
３０２・・・円筒部
３０３・・・係止用突起
３０４・・・係合突起
３０５・・・係止溝
３０６・・・テーパ面
４０１・・・支持部
４０２・・・円板
４０３・・・連結部
４０４・・・被装着部
４０５・・・凹部
４０６・・・中空部
４０７・・・貫通孔
４０８・・・係止プレート
４０９，４１０・・・垂立壁
４１１・・・コイルばね
４１２・・・開口
４１３・・・スライドロックレバー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
載置面に固定されるスタンドベースと、該スタンドベースに着脱自在であって装着体を装着する回動アームと、からなるスタンド装置であって、
内面に係合突起を設けた円筒部材と、
前記係合突起と歯合する複数の凹部が端部に形成され、前記凹部と前記係合突起とが歯合するように前記円筒部材内に嵌め込まれる円形部材と、
を備え、
前記円筒部材と円形部材のいずれか一方を前記スタンドベースに設け、他方を前記回動アームに設けたことを特徴とするスタンド装置。
【請求項２】
前記円筒部材には、中心軸上に沿って垂立する周囲に係止溝を有する係止用突起が形成され、
前記円形部材には、前記係止用突起が挿入される中空部が形成され、該中空部に、
前記係止用突起が貫通する貫通孔が形成され、該貫通孔の縁部分が前記係止溝に係合する厚みを有した係止プレートと、
前記貫通孔の縁が前記係止溝に係合する位置に前記係止プレートを弾性的に偏倚する偏倚手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載のスタンド装置。
【請求項３】
前記係止プレートを前記偏倚手段の偏倚力に逆らって変位させる操作手段を備えたことを特徴とする請求項２に記載のスタンド装置。
【請求項１】
載置面に固定されるスタンドベースと、該スタンドベースに着脱自在であって装着体を装着する回動アームと、からなるスタンド装置であって、
内面に係合突起を設けた円筒部材と、
前記係合突起と歯合する複数の凹部が端部に形成され、前記凹部と前記係合突起とが歯合するように前記円筒部材内に嵌め込まれる円形部材と、
を備え、
前記円筒部材と円形部材のいずれか一方を前記スタンドベースに設け、他方を前記回動アームに設けたことを特徴とするスタンド装置。
【請求項２】
前記円筒部材には、中心軸上に沿って垂立する周囲に係止溝を有する係止用突起が形成され、
前記円形部材には、前記係止用突起が挿入される中空部が形成され、該中空部に、
前記係止用突起が貫通する貫通孔が形成され、該貫通孔の縁部分が前記係止溝に係合する厚みを有した係止プレートと、
前記貫通孔の縁が前記係止溝に係合する位置に前記係止プレートを弾性的に偏倚する偏倚手段と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載のスタンド装置。
【請求項３】
前記係止プレートを前記偏倚手段の偏倚力に逆らって変位させる操作手段を備えたことを特徴とする請求項２に記載のスタンド装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１０−６４５５２（Ｐ２０１０−６４５５２Ａ）
【公開日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２３１０１８（Ｐ２００８−２３１０１８）
【出願日】平成２０年９月９日（２００８．９．９）
【出願人】（０００００１８８９）三洋電機株式会社 (18,308)
【出願人】（０００２１４８９２）三洋電機コンシューマエレクトロニクス株式会社 (1,582)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年３月２５日（２０１０．３．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年９月９日（２００８．９．９）
【出願人】（０００００１８８９）三洋電機株式会社 (18,308)
【出願人】（０００２１４８９２）三洋電機コンシューマエレクトロニクス株式会社 (1,582)
【Ｆターム（参考）】
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