携帯機器及び電子機器システム
【課題】複数のモードを有する携帯機器を車載機器に装着した場合でも、ユーザが所望するモードで起動することができる電子機器を提供する。
【解決手段】車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器に取り付けられた際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備える。
【解決手段】車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器に取り付けられた際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される車載機器と、車載機器に取り付け可能な携帯機器とを含む電子機器システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のナビゲーション装置としては、車両に搭載され、設定された目的地までの経路案内等を行う車載ナビゲーション装置がある。また、このような車載ナビゲーション装置を歩行時にも利用できるようなポータブルナビゲーション装置も普及している。
【０００３】
特許文献１及び２には、ナビゲーション部が車両に搭載された車載装置と着脱可能とする構成が開示されている。つまり、車載装置からナビゲーション部を取り外すことで、ナビゲーション部をポータブルナビゲーション装置として単体で使用することが可能となっている。
【０００４】
また、特許文献３には、車両に搭載されるナビゲーション装置を車両から取り外して、歩行時にも使用できる構成が開示されている。さらに、ナビゲーション装置が車両に接続された時にはカーナビモード（車両搭載時のナビゲーションモード）となり、ナビゲーション装置が車両から取り外された時にはマンナビモード（歩行時のナビゲーションモード）になることが開示されている。
【特許文献１】特開平８−３１８７９２号公報
【特許文献２】特表２００５−５２４５７０号公報
【特許文献３】特開２００３−１６６８４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の従来技術では、ナビゲーション装置が車載機器に接続されると必ずカーナビモードに設定されてしまい、またナビゲーション装置が車載機器から取り外されると必ずマンナビモードに設定されてしまう。カーナビモードとマンナビモードであれば問題ないかもしれないが、カーナビモードやオーディオモードを有する場合、ユーザの意思とは関係なくモードが選択されてしまうおそれがある。
【０００６】
例えば、ナビゲーション装置が車載機器に接続される前のオーディオモードを、車載機器に接続された後もそのまま継続したい場合であっても、接続された後は自動的にユーザの意思とは関係のないカーナビモードに変更されたのでは、ユーザが改めてオーディオモードに設定し直す手間が必要という問題が生じていた。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、携帯機器を車載機器に装着した場合でも、ユーザが所望するモードで起動することができる電子機器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器に取り付けられた際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、車載機器のモードに関する情報を取得する取得手段を備え、制御手段は取得手段から取得した情報に基づき選択するモードを決定することを特徴とする。
【００１０】
また、携帯機器は表示手段と操作手段を有し、ユーザは表示手段および操作手段によって、車載機器に取り付けられた際に選択されるモードを設定可能であることを特徴とする。
【００１１】
また、車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器から取り外された際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備えることを特徴とする。
【００１２】
また、車載機器と携帯機器とからなる電子機器システムであって、携帯機器が車載機器に取り付けられた際、ユーザによる設定に従い、車載機器が有するモードまたは携帯機器が有するモードのうち、少なくとも１つを選択する制御手段を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、携帯機器が車載機器に取り付けられた場合や取り外された場合に、ユーザが所望するモードに設定できるため、ユーザにとって非常に便利になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面にしたがって説明する。但し、本発明の技術的範囲はそれらの実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された発明とその均等物に及ぶ物である。
【００１５】
図１は、（ａ）本発明に係る電子機器システム１の車両２への搭載例を示す図及び、（ｂ）本発明に係る携帯機器（ポータブル機器）１０と車載機器１００の使用例を示す図である。本発明に係る電子機器システム１は、車両２の運転席３及び助手席４の間のコンソール部分に設置され、運転者及び同乗者に利用される。
【００１６】
また、電子機器システム１は、携帯機器１０及び該携帯機器１０が着脱可能な車載機器１００から構成される。携帯機器１０は、携帯型のナビゲーション装置、いわゆるＰＮＤ（パーソナル／ポータブル・ナビゲーション・デバイス）であり、車載機器１００から取り外すことができ、例えば車外使用者５は車外でもナビゲーション装置やテレビ・ラジオ受信機、記録媒体再生装置として利用することができる。車載機器１００は、車両に固定される据え置き型の車載機器で、携帯機器１０が取り外されても、例えばカーオーディオやビジュアルオーディオのような再生装置・受信装置として利用することができる。スピーカ１０８は、例えば再生装置で再生された楽曲の音声を車室内に出力することができる。
【００１７】
図２は、本発明に係る携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた状態の電子機器システム１の概観図である。この状態で電子機器システム１を利用することによって、運転中にナビゲーション機能やコンパクトディスク（ＣＤ：Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ）、デジタルヴァーサタイルディスク（ＤＶＤ：Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｃ）、ブルーレイディスク（ＢＤ：Ｂｌｕ−ｒａｙ Ｄｉｓｃ）などの記録媒体再生機能、ラジオ受信機能、テレビ受信機能などを利用することができる。
【００１８】
車載機器１００は、表示部１０５や操作部１１０等を有するチルト動作が可能な前面部２００と、記録媒体から情報を読み出す再生部等を有する本体部３００から構成される。表示部１０５は、液晶パネルやバックライトから構成され、再生されている楽曲の情報などを表示することができる。操作部１１０は、各種モードへの切り替え操作や各モードにおける操作などを行うことができる。例えば、操作部１１０によって、モードを選択する操作、前面部２００のチルト動作を指示する操作、記録媒体を本体部３００からイジェクトする操作、メニュー画面を表示部１０５に呼び出す操作などを行うことができる。また、前面部２００に設けられる取り外し釦２０１は、携帯機器１０を車載機器１００（前面部２００）から取り外すための釦であり、取り外し釦２０１を操作すると、携帯機器１０と車載機器１００（前面部２００）とのロック機構が解除されるようになっている。取り外し動作としては、前面部２００は移動せず、携帯機器１０のみが前面に飛び出す形態や、後述する図５のように前面パネル２００が所定の角度もしくは水平状態までチルトし、次いでロック機構が解除され、前面に飛び出すといった形態で、ユーザが取り外しやすい形態となっている。なお、１０４は、後述する外部音声／映像入出力部である。
【００１９】
図３は、携帯機器１０が取り外された車載機器１００の概観図である。着脱部２０３は、携帯機器１０を取り付けるための凹部が形成されており、携帯機器１０と電気的に接続するためのコネクタ１１５、及び携帯機器１０を前面部２００に固定するためのロック機構（図示せず）を備えている。
【００２０】
図４は、携帯機器１０の６面図（１０ａ〜１０ｆ）である。携帯機器１０は、表示部１４や操作部１８を備えている。表示部１４は前面（１０ａ）に設けられ、液晶パネル及びバックライトからなり、地図表示や経路案内表示などのナビゲーション機能に関する表示や、ラジオやテレビの受信情報・番組情報、ＭＰ３（ＭＰＥＧ Ａｕｄｉｏ Ｌａｙｅｒ−３）ファイルなどの再生されている楽曲に関する情報が表示される。操作部１８は、前面（１０ａ）に設けられるタッチパネルや上面（１０ｂ）に設けられる携帯機器１０の電源釦である。なお、携帯機器１０の電源は、携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合は、車載機器１００からの制御により電源がオン／オフされ、取り外して単体で使用する場合は、電源釦の操作により電源がオン／オフされる。
【００２１】
また、携帯機器１０には、裏面（１０ｆ）にコネクタ１９や車載機器１００との係止部２５、下面（１０ｃ）にカードメモリやＵＳＢメモリのスロット２４、無線通信部２０が設けられている。地図情報を記憶するカードメモリやＵＳＢメモリをスロット２４に挿入することにより、ナビゲーション機能の地図情報として利用できる。無線通信部２０は、例えば、２．４ＧＨｚ帯域を用いる無線伝送方式であるＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信を用い、携帯電話との間で、通話の音声信号の送受やナビゲーション機能に利用する情報を取得することが可能である。
【００２２】
図５は、車載機器１００の前面部２００が本体部３００に対してチルト（傾動動作）した状態を示す。前面部２００をチルトさせることによって、携帯機器１０も一体的にチルトし、ＣＤやＤＶＤ、フラッシュメモリなどの記録媒体を本体部３００に設けられる挿排口３０１から挿排が可能となる。挿排口３０１から挿入された記録媒体は、本体部３００の内部に設けられる記録媒体再生部（後述する）によって再生される。
【００２３】
図６は、本発明に係る電子機器システム１の構成を示すブロック図である。車載機器１００は、記録媒体再生部１０１、ラジオ受信部１０２、テレビ受信部１０３、外部音声／映像入出力部１０４、表示部１０５、音声調整部１０６、ＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）情報受信部１０９、操作部１１０、無線通信部１１１、マイク１１２、車両情報検知部１１３、メモリ１１４、コネクタ１１５、制御部１１６から構成される。各部を詳細に説明する。
【００２４】
記録媒体再生部１０１は、音楽データや文字データ、画像データ、ナビゲーション用の地図データなどを記憶したＣＤやＤＶＤ、Ｂｌｕ−ｒａｙディスクのような光ディスクや、フラッシュメモリ、ハードディスクのような不揮発性半導体メモリ等の記録媒体が再生可能で、表示部１０５への映像出力や車両に設置されたスピーカ１０８へ音声出力を行う。ラジオ受信部１０２は、車両に設置されたアンテナに接続し、ＡＭ・ＦＭラジオや多重放送、衛星放送、デジタルラジオ等の放送波を受信し、ステレオ音声信号の出力、多重データの受信・復調を行う。テレビ受信部１０３も同様に、車両に設置されたアンテナを介し、アナログテレビや地上波デジタルテレビ（１２セグ・１セグ）、衛星放送の受信・復調・出力を行う。外部音声／映像入出力部１０４は、車両の周辺を撮像する車両用周辺監視カメラや走行時の車両の状況を記録するドライブレコーダ・その他ＡＶ（ＡｕｄｉｏＶｉｓｕａｌ）機器からの音声や映像の入力、又は車両後部座席モニタ等の外部表示器への出力が可能となっている。表示部１０５は、記録媒体再生部１０１やテレビ受信部１０３、外部音声／映像入力部１０４の再生情報やチャンネル情報、入出力情報などの表示を行う。また、携帯機器１０がコネクタ１１５を介して取り付けられた時は、携帯機器１０の出力情報を表示するようにしても良い。例えば、携帯機器１０が地図表示中であれば、さらに広域の地図や周辺情報を表示させたり、テレビを受信中であれば、番組表一覧を表示させたりしても良い。音声調整部１０６は、ナビ音声・テレビ音声やラジオ音声などの各音声の音質や音量を調整する。ＧＰＳ情報受信部１０９は、自己位置の算出を行うために、車両に設置したアンテナに接続し、衛星から位置情報の受信を行う。操作部１１０は、前述のように、各種モードへの切り替え操作や各モードにおける入力／選択操作を行うことができる。無線通信部１１１は、前述したように携帯電話通信やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）・赤外線通信などの公衆回線や無線通信回線を介して外部機器や車載機器１００との信号の送受信を行う。マイク１１２は、使用者の発声や車室内の音声を集音し、音声認識を行い、各種操作に利用できる。車両情報検知部１１３は、車両情報（車両走行速度に関する車速パルス、ヘッドライトのイルミネーション情報、車内の各座席の乗員情報、燃費情報、エアコン設定などの車両情報を、例えば車内ＬＡＮを介して検知する。メモリは１１４、画質や音質、受信チャンネル・周波数、車両情報に基づく車載機器１００の各種設定情報などを記憶している。コネクタ１１５は、前述のように、携帯機器１０と電気的に接続し、情報の送受信に利用される。具体的には、携帯機器１０のモード設定情報の送受信などに利用される。制御部１１６は、前述の各部を統括的に制御するようになっている。なお、車載機器１００は、エンジンキー（図示せず）がＡＣＣ又はＩＧの位置にあるとき車両に備えられた車両電源部１１７から電力供給される。
【００２５】
次に携帯機器１０について詳細を説明する。携帯機器１０は、ナビ部１１、ラジオ受信部１２、テレビ受信部１３、表示部１４、音声調整部１５、スピーカ１６、ＧＰＳ情報受信部１７、操作部１８、コネクタ１９、無線通信部２０、電源部２１、メモリ２２、制御部２３から構成される。各部を詳細に説明する。なお、先に説明した同一名称の箇所においては、説明が重複するため、省略する。
【００２６】
ナビ部１１は、メモリ２２に記憶されている地図情報を利用し、経路探索や経路案内を行う。但し、携帯機器１０がコネクタ１９を介して車載機器１００に取り付けられている場合は、車載機器１００の記録媒体再生部１０１やメモリ１１４に記憶している地図情報を取得するようにしても良い。表示部１４は、前述したナビ画像やテレビ画像などの画像を調整し表示する。また、携帯機器１０がコネクタ１９を介して車載機器１００に取り付けられ、車載機器１００の車両情報検知部１１３によって車両情報を検知している場合には、ユーザの利便性向上のために、検知した車両情報に基づいて走行中の燃費やエアコンなどの状態を表示するようにしても良い。操作部１８は、表示部１４の表面に設けられたタッチパネルのほか、携帯機器１０の上面（図４の１０ｂ）に設けられる電源スイッチも含まれる。コネクタ１９は、車載機器１００のコネクタ１１５と接続され、電源供給や車両情報（車両走行速度、ヘッドライトのイルミネーション情報、乗員情報、燃費情報、エアコン設定など）の受信、車載機器１００のモード設定情報の送受信などに利用される。電源部２１は、携帯機器１０を単体で用いるときは、携帯機器１０内の各部に電力を供給し、車載機器１００と接続している時又は外部アダプタと接続している時は充電可能な蓄電池となっている。メモリ２２は、携帯機器１０の大きさを考慮して１．８インチ等小型ハードディスクやフラッシュメモリ、着脱可能なＩＣメモリカード（ＳＤカード、ミニＳＤ、マイクロＳＤ、メモリスティック（登録商標）、コンパクトフラッシュ（登録商標）など）、カード型のＨＤＤ（マイクロドライブ）などから成り、地図情報や各媒体の受信チャンネル・周波数、車両情報に基づく携帯機器１０の各種設定情報、後述する携帯機器１０および車載機器１００のモード情報などを記憶する。なお、スロット部２４に挿入されるメモリ等も、メモリ２２と同様の働きを行い、車載機器１００内のメモリ１１４も同様の形態であっても良い。制御部２３は、これら携帯機器１０内の各部を統括的に制御するようになっている。
尚、特許請求の範囲と実施例との対応関係は次の通りである。特許請求の範囲における制御手段の一例が実施例における制御部２３または制御部１１６である。同様に、取得手段の一例がコネクタ１９と制御部２３、表示手段の一例が表示部１４、操作手段の一例が操作部１８である。 以上のように、各構成について説明したが、携帯機器１０及び車載機器１００に共通して含まれる構成部は、コスト、形状、大きさ、重量等の面から、どちらか一方のみに備えるようにしても良い。
【００２７】
次に、携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合の電子機器システム１のモードについて説明する。
【００２８】
図７は、携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合のモード設定を行うための設定画面である。８１は接続前の車載機器１００のモードを選択する部分であり、８２は接続前の携帯機器１０のモードを選択する部分となっている。また、８３は、８１及び８２で選択されたモードで携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合の電子機器システム１のモードを選択する部分となっている。図７に示す設定画面での設定方法としては、該当する項目をタッチパネル（図４の操作部１８）操作などで選択すると、選択肢を一覧表示させたり、クリック・選択するごとに切り換えたりして選択できるようにしてもよい。また、モードの一覧表を表示部に表示させて、ユーザが設定に利用できるようにしても良い。なお、設定画面の項目中の「（車載機器）」は、「車載機器のモードを引き継ぐ」ということを意味している。このように、この設定画面によって、携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合の電子機器システム１のモードをユーザは自由に設定することができる。
【００２９】
例えば、図７では、取り付け前の車載機器１００のモード８１にＤＶＤやＴＶ等の映像・音声モードが選択され、取り付け前の携帯機器１０のモード８２に経路案内を伴わない地図表示等のナビゲーションモード（通常）が選択され、取り付け後の電子機器システム１のモード８３に映像・音声モード（車載機器）が選択されている。なお、ナビゲーションモードで地図を表示する表示領域が広い携帯機器１０の表示部１４にモード設定を行うための設定画面を表示するため、ユーザはモードの設定を容易に行うことができる。
【００３０】
図８は、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた時に、図７で設定されたモード（ユーザが所望するモード）で電子機器システム１が動作することを説明する図である。図８（ａ）は、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられる前の状態で、携帯機器１０はナビゲーションモード（地図表示）となり、車載機器１０はＤＶＤモード（映像・音声モードの一つ）となっている。
【００３１】
このような状態で、図８（ｂ）に示すように、ナビゲーションモードで地図表示を行っている携帯機器１０を、ＤＶＤモードでＤＶＤに記録された情報を再生している車載機器１００に取り付けると、図７で設定されたモードに基づいて、携帯機器１０の表示部１４には車載機器１００で再生されているＤＶＤの映像が表示される。つまり、携帯機器１０は、車載機器１００への取り付けと同時に、ナビゲーションモードからＤＶＤモードに自動的に切り換わる。このように、ユーザはより簡単な操作で、電子機器システム１を所望のモードで動作させることができる。なお、「取り付け」とは、少なくとも機械的に接続されていればよく、コネクタ１９、コネクタ１１５を介して電気的に接続されていなくてもよい。つまり、携帯機器１０が車載機器１００に機械的に取り付けられたことを検知し、携帯機器１０のモードを自動的に変更するようにしてもよい。
【００３２】
これに対して、従来技術では、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合でも、携帯機器１０はナビゲーションモードが継続され、その表示部１４には地図が表示されてしまう。つまり、携帯機器１０の表示部１４でＤＶＤの映像を見たい場合、ユーザはモードの変更操作を行う必要があり、非常に煩わしい作業となっていた。
【００３３】
次に、図９を用いて、本発明に係る携帯機器１０、車載機器１００、電子機器システム１のモードについて説明する。
【００３４】
図９（ａ）は、本発明に係る携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合の電子機器システム１のモードに関する一覧表である。
【００３５】
図９（ａ）において、表の横軸は、携帯機器１０と車載機器１００とが取り付けられる前の車載機器１００のモードを示しており、音声を出力するＣＤやラジオ等の音声モード（ＴＡ１０）、映像及び音声を出力するＤＶＤやＴＶ等の映像・音声モード（ＴＡ２０）、電源ＯＦＦ状態（ＴＡ３０）の項目がある。また縦軸は、携帯機器１０と車載機器１００とが取り付けられる前の携帯機器１０のモードを示している。音声を出力するＭＰ３やラジオ等の音声モード（ＴＡ０１）、映像及び音声を出力するＴＶ等の映像・音声モード（ＴＡ０２）、電源ＯＦＦ状態（ＴＡ０５）に加え、ナビゲーションモードで経路案内を行っているナビモード（経路案内）（ＴＡ０３）、経路案内以外の地図表示等のナビモード（通常）（ＴＡ０４）の項目がある。設定画面の項目中の「（携帯機器）」、「（車載機器）」は、それぞれ「携帯機器のモードを引き継ぐ」、「車載機器のモードを引き継ぐ」ということを意味している。なお、音声モード（ＣＤ、ラジオ、ＭＰ３）における表示は、何も表示させなくても良いし、再生情報・受信情報の表示や静止画を表示手段に表示してもよい。なお、各機器の音声モードや映像・音声モードにおけるソース（ＣＤ、ラジオ、ＭＰ３、ＤＶＤ、ＴＶ等）には、各機器内の再生部または受信部が利用される。
【００３６】
取り付け後の電子機器システム１のモードは、取り付け前の車載機器モードの各項目（ＴＡ１０〜ＴＡ３０）と携帯機器モードの各項目（ＴＡ０１〜ＴＡ０５）の交差する項目に示される。前述した図７及び図９の実施例は、取り付け前の車載機器モード８１はＴＡ２０の項目に、取り付け前の携帯機器モード８２はＴＡ０４の項目に、取り付け後の車載システムのモードＴＡ２４に対応している。前述の他、例えば、ＣＤ再生を行っている車載機器１００（ＴＡ１０）に、経路案内を行っているナビモードの携帯機器１０（ＴＡ０３）を取り付けた場合は、携帯機器の経路案内を優先させるという考えのもと、取り付け前の携帯機器のモードを引き継ぐように設定してもよい（ＴＡ１３）。
【００３７】
また、図１０（ａ）に示すような車載機器１００も携帯機器１０も電源がＯＦＦの場合（ＴＡ３０、ＴＡ０５）は、図１０（ｂ）に示すように、ユーザがモードをすぐに選択できるように、自動的に、車載機器１００と携帯機器１０の電源を起動し、メニュー画面（ナビ、ラジオ、ＣＤ、ＤＶＤ、ＴＶ、ＭＰ３等のモードを選択できる画面）を表示させるようにしてもよい（ＴＡ３５）。このように、ユーザは利用しやすいと考える電子機器システム１のモードを携帯機器１０と車載機器１００のモードに基づいて予め設定できるため、利便性が非常に向上する。また、ナビゲーションモードで地図を表示する表示領域が広い携帯機器１０の表示部１４にメニュー画面を表示するため、ユーザはモードの選択を容易に行うことができる。また、メニュー画面に表示させるソース（ナビ、ラジオ、ＣＤ、ＤＶＤ、ＴＶ、ＭＰ３等）も、ユーザが独自に設定できるようにしても良い。
【００３８】
図９（ｂ）は、本発明に係る車載機器１００に取り付けられた状態の携帯機器１０を車載機器１００から取り外した後の携帯機器１０のモードを示す一覧表である。つまり、図９（ｂ）に示すように、車載機器１００から携帯機器１０を取り外した後の携帯機器１０のモードも予め設定することができる。例えば、取り外し前の電子機器システム１は携帯機器１０内の音声ソース（例えば、メモリカードに記憶されたＭＰ３音楽データ）から音声を出力し（ＴＢ１０）、表示部１４には再生情報など（音声画面）を表示させていた場合（ＴＢ０１）、取り外し後の携帯機器１０も、引き続き音声ソースの再生情報（音声画面）の表示及び音声出力を行うように設定できる（ＴＢ１１）。これにより、携帯機器１０に保存された音楽を車外で聞くために、モード変更操作を行うことなく、車載機器１００から取り外すだけで引き続き使用できる。その他に、例えば、取り外し前の電子機器システム１の音声ソースが、車載機器１００内のソース（例えば音楽ＣＤ）で（ＴＢ２０）、表示画面がナビ画面である場合（ＴＢ０２）、音声ソースからの出力は行わず、ナビゲーションの画面表示及びナビモードに設定することができる（ＴＢ２２）。このようにすることで、ユーザは取り外した時において、携帯機器１０を自動的に所望のモードに設定することができ、利便性が高まる。さらに、取り外し時の車載機器１００のモードを同様に設定出るようにしても良いし、取り付け前のモードに戻るようにしても良い。
【００３９】
次に、図１１および図１２を用いて、携帯機器１０を車載機器１００に取り付ける場合の携帯機器１０および車載機器１００の出力制御について説明する。
【００４０】
図１１は、携帯機器１０を車載機器１００に取り付ける場合の携帯機器１０の出力制御を示すフローチャートである。携帯機器１０の制御部２３は、接続部１９からの接続信号を検知すると、本制御がスタートされる（ＳＴ１）。まず制御部２３は、接続部１９を介して車載機器１００のモードに関する情報を取得させる（ＳＴ２）。そして、メモリ２２に記憶させた図９（ａ）に示す一覧表（テーブル）に基づき、取り付け前の携帯機器１０と車載機器１００のモードから、該当する電子機器システム１のモードに関する情報を読み出す（ＳＴ３）。読み出した電子機器システム１のモードに関する情報が携帯機器１０のモードを引き継ぐものであるかを判断し（ＳＴ４）、携帯機器１０のモードを引き継ぐものであれば、そのまま携帯機器１０のモードを継続させる（ＳＴ５）。そして、車載機器１００の出力を携帯機器１０のモードの出力に変更させるための信号を、車載機器１００の制御部１１６に出力する（ＳＴ６）。つまり、携帯機器１０のモードに合わせて車載機器１００を制御し、電子機器システム１としてのモード（動作）を統一できる。次に、読み出した電子機器システム１モードに関する情報が携帯機器１０のモードを引き継ぐものではない場合、車載機器１００のモードを引き継ぐものであるかを判断し（ＳＴ７）、車載機器１００のモードを引き継ぐものであれば、車載機器１００から出力データを取得し、電子機器システム１として、携帯機器１０の表示部１４に表示させたり、音声出力させたりする（ＳＴ８）。さらに、携帯機器１０のモードも車載機器１００のモードも引き継ぐものではない場合、表示部１４にユーザがソースを選択できるメニュー画面を表示させる（ＳＴ９）。そして、ユーザによりソースが選択されると（ＳＴ１０）、電子機器システム１として選択されたソースが出力される（ＳＴ１１）。このようにすることで、ユーザの好みに合った出力を行うことができる。以上のような構成により、携帯機器１０の車載機器１００への取り付け後の携帯機器１０及び車載機器１００のモード切替が、ユーザが利便性を考慮し、さらにユーザの使用スタイルを反映したものにでき、利便性が向上する。
【００４１】
図１２は、携帯機器１０を車載機器１００に取り付ける場合の車載機器１００の出力制御を示すフローチャートである。車載機器１００の制御部１１６は、接続部１１５からの接続信号を検知すると、本制御がスタートされる（ＳＴ２１）。まず制御部１１６は、コネクタ１１５を介して携帯機器１０のモードに関する情報を取得する（ＳＴ２２）。そして、メモリ１１４に記憶させた図９（ａ）に示す一覧表（テーブル）に基づき、取り付け前の携帯機器１０と車載機器１００のモードから、該当する電子機器システム１のモードに関する情報を読み出す（ＳＴ２３）。読み出した電子機器システム１のモードに関する情報が車載機器１００のモードを引き継ぐものであるかを判断し（ＳＴ２４）、車載機器１００のモードを引き継ぐものであれば、そのまま車載機器１００のモードを継続させる（ＳＴ２５）。そして、携帯機器１０の出力を車載機器１００のモードの出力に変更させるための信号を、携帯機器１０の制御部２３に出力する（ＳＴ２６）。次に、読み出した電子機器システム１のモードに関する情報が車載機器１００のモードを引き継ぐものではない場合、携帯機器１０のモードを引き継ぐものであるかを判断し（ＳＴ２７）、携帯機器１０のモードを引き継ぐものであれば、携帯機器１０から出力データを取得し、電子機器システム１として、携帯機器１０の表示部１４に表示させたり、音声出力させたりする（ＳＴ２８）。さらに、車載機器１００のモードも携帯機器１０のモードも引き継ぐものではない場合、表示部１４にユーザがソースを選択できるメニュー画面を表示させる（ＳＴ２９）。そして、ユーザによりソースが選択されると（ＳＴ３０）、電子機器システム１として選択されたソースが出力される（ＳＴ３１）。このようにすることで、ユーザの好みに合った出力を行うことができる。以上のような構成により、携帯機器１０の車載機器１００への取り付け後の携帯機器１０及び車載機器１００のモード切り換えが、ユーザが利便性を考慮し、さらにユーザの使用スタイルを反映したものにでき、利便性が向上する。
【００４２】
なお、図１１では携帯機器１０の制御部２３とメモリ２２に記憶されたモードに関する情報とを用いて車載機器１００を制御し、図１２では車載機器１００の制御部１１６とメモリ１１４に記憶されたモードに関する情報とを用いて携帯機器１０を制御するようにした。しかし、これらに限定されるものではなく、電子機器システム１として、どちらかの制御部とどちらかのメモリに記憶されたモードに関する情報とを用いて、携帯機器１０と車載機器１００のモードや出力が制御されるようにすればよい。
【００４３】
また、以上の説明では、主に取り付け時について説明を行ったが、図９（ｂ）に示すような取り外した後のモードに関する情報をそれぞれの機器のメモリに記憶させ、これらの情報を参照することによって、ユーザが希望するモードに変更することができる。
【００４４】
また、以上の実施例では、車載機器１００も携帯機器１０も電源がＯＦＦの場合にメニュー画面を表示するようにしたが、これに限定されるものではなく、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合には常にメニュー画面を表示するようにしてもよい。さらに、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合、電子機器システム１として車載機器１００のモードまたは携帯機器１０のモードまたはメニュー画面表示のいずれかに切り換わるようにしたが、これに限定されるものではなく、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合にはそれら以外のモードに切り換わるようにしてもよい。つまり、車載機器１００のモードまたは携帯機器１０のモードまたはメニュー画面表示に関係なく、例えば、常にナビゲーションモードに切り換わるようにしてもよい。
【００４５】
以上、携帯機器１０及び車載機器１００のモードについて説明したが、以下に携帯機器１０及び車載機器１００のその他の機能について実施例を挙げる。
【００４６】
携帯機器１０のメモリ２２は、地図データを記憶しているが、無線通信部２０を介して新規地図データや更新地図データなどを受信して、記憶させても良い。これにより、メモリの入れ替えが不要で、簡単に地図データを更新させることができる。
【００４７】
また、携帯機器１０が車載機器１００に接続された場合、携帯機器１０のメモリ１４に記録された地図データではなく、車載機器１００が有する（メモリ１１５または記録媒体再生部１０１から取得する）地図データを利用するようにしてもよい。これにより、携帯機器１０のメモリ１４の容量を増加させることなく車載機器１００が有する地図データによって有益な情報をユーザに提供することができる。さらに、携帯機器１０は接続部１９を介して、車載機器１００から携帯機器１０のメモリ２２に記録されていない観光情報や地域情報に特化した特定の地図データなどを取得するようにしてもよい。これにより、メモリ２２の容量を増加させることなく有益な情報をユーザに提供することができる。さらに、現在位置から地域や国を判断して、その地域や国の地図を自動的に読み出し、地図データを更新するようにしてもよい。これにより、必要な地図データのみ更新することができ携帯機器１０の処理負荷を低減させることができる。
【００４８】
また、携帯機器１０は、路側帯などに設置された情報端末から渋滞情報や道路工事情報などの交通情報を、無線通信部２０を介して取得し、ナビゲーションの地図表示や経路案内に反映させるようにしてもよい。これにより、有益な情報をユーザに提供することができる。
【００４９】
また、ユーザが携帯機器１０を車外等で携帯しているときには、現在地付近のお店情報などの周辺情報も取得できるようにしてもよい。これにより、有益な情報をユーザに提供できる。なお、これらの情報を取得するか否かを選択することができるようにしてもよい。これにより、通信料金が発生する場合は料金を抑制することができる。
【００５０】
また、携帯機器１０でテレビやラジオを視聴している状態で、車載機器１００に取り付けた場合、受信に利用している携帯機器１０側のテレビ受信部１３又はラジオ受信部１２のアンテナから、車載機器１００側のテレビ受信部１０３又はラジオ受信部１０２のアンテナに変更してもよい。これにより、受信感度のよい車載機器１００側のテレビ受信部１０３又はラジオ受信部１０２のアンテナを利用して、より質の高い映像や音声をユーザに提供することができる。また、携帯機器１０側のアンテナと車載機器１００側のアンテナを用いて、いわゆるダイバシティ方式に変更することができる。これにより、車載機器１００に取り付けられ、受信感度が弱くなる携帯機器１０のみで受信するよりも、受信感度が向上する。
【００５１】
また、携帯機器１０のＧＰＳ情報受信部１７や車載機器１００のＧＰＳ情報受信部１０９を用いて、現在位置が属する地域や国を特定し、認識した地域や国に応じて携帯機器１０や車載機器１０９の各種設定（言語、画質、音響等）を自動的に変更するようにしてもよい。これにより、現在位置が属する地域や国が変更した場合に各種設定を変更する必要がなく、ユーザの利便性を向上させることができる。
【００５２】
また、携帯機器１０は取り出し釦２０１を操作することにより車載機器１００から取り外せるようにしたが、携帯機器１０の取り出し釦２０１を操作すると、車載機器１００の前面部２００が携帯機器１０と一体的に水平状態までチルト（傾動動作）した後に、携帯機器１０を前面部２００に固定するためのロック機構が外れるようにしてもよい。これにより、ロック機構が外れた際に携帯機器１０が脱落するのを抑制することができる。
【００５３】
また、携帯機器１０を取り外した場合、操作部１８を用いて、車載機器１００のリモコンとして利用できるようにしてもよい。これにより、車両の後部座席に居るユーザにとって、車載機器１００の操作性が高まる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】（ａ）本発明に係る電子機器システム１の車両２への搭載例を示す図である。（ｂ）本発明に係る携帯（ポータブル）機器１０と車載機器１００の使用例を示す図である。
【図２】本発明に係る携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた状態の電子機器システム１の概観図である。
【図３】車載機器１００の概観図である。
【図４】携帯機器１０の６面図である。
【図５】車載機器１００の前面部２００が本体部３００に対してチルトした状態を示す図である。
【図６】本発明に係る電子機器システム１の構成を示すブロック図である。
【図７】携帯機器１０の表示部１４に表示させた、接続後の電子機器システム１のモードの設定画面である。
【図８】携帯機器１０が車載機器１００に接続された時に、電子機器システム１が設定されたモードに切り換わることを説明する図である。
【図９】（ａ）本発明に係る携帯機器１０を車載機器１００に接続した場合の電子機器システム１のモードを示す一覧表である。（ｂ）本発明に係る携帯機器１０を車載機器１００から取り外した後の携帯機器１０のモードを示す一覧表である。
【図１０】電源がＯＦＦ状態の携帯機器１０を同じく電源がＯＦＦ状態の車載機器１００に取り付けたときのモード切替画面を説明する図である。
【図１１】携帯機器１０を車載機器１００に接続する場合の携帯機器１０の出力制御を示すフローチャートである。
【図１２】携帯機器１０を車載機器１００に接続する場合の車載機器１００の出力制御を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５５】
１ 車載システム
１０ 携帯機器
１１ ナビ部
１２、１０２ ラジオ受信部
１３、１０３ テレビ受信部
１４、１０５ 表示部
１５、１０６ 音声調整部
１６、１０８ スピーカ
１７、１０９ ＧＰＳ受信部
１８、１１０ 操作部
１９、１１５ コネクタ
２０、１１１ 無線通信部
２１ 電源部
２２、１１４ メモリ
２３、１１６ 制御部
２４ スロット部
２５ 係止部
１００ 車載機器
１０１ 記録媒体再生部
１０４ 外部音声／映像入出力部
１１２ マイク
１１３ 車両情報検知部
１１７ 車両電源部
２００ 前面部
２０１ 取り外し釦
２０３ 着脱部
３００ 本体部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される車載機器と、車載機器に取り付け可能な携帯機器とを含む電子機器システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のナビゲーション装置としては、車両に搭載され、設定された目的地までの経路案内等を行う車載ナビゲーション装置がある。また、このような車載ナビゲーション装置を歩行時にも利用できるようなポータブルナビゲーション装置も普及している。
【０００３】
特許文献１及び２には、ナビゲーション部が車両に搭載された車載装置と着脱可能とする構成が開示されている。つまり、車載装置からナビゲーション部を取り外すことで、ナビゲーション部をポータブルナビゲーション装置として単体で使用することが可能となっている。
【０００４】
また、特許文献３には、車両に搭載されるナビゲーション装置を車両から取り外して、歩行時にも使用できる構成が開示されている。さらに、ナビゲーション装置が車両に接続された時にはカーナビモード（車両搭載時のナビゲーションモード）となり、ナビゲーション装置が車両から取り外された時にはマンナビモード（歩行時のナビゲーションモード）になることが開示されている。
【特許文献１】特開平８−３１８７９２号公報
【特許文献２】特表２００５−５２４５７０号公報
【特許文献３】特開２００３−１６６８４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の従来技術では、ナビゲーション装置が車載機器に接続されると必ずカーナビモードに設定されてしまい、またナビゲーション装置が車載機器から取り外されると必ずマンナビモードに設定されてしまう。カーナビモードとマンナビモードであれば問題ないかもしれないが、カーナビモードやオーディオモードを有する場合、ユーザの意思とは関係なくモードが選択されてしまうおそれがある。
【０００６】
例えば、ナビゲーション装置が車載機器に接続される前のオーディオモードを、車載機器に接続された後もそのまま継続したい場合であっても、接続された後は自動的にユーザの意思とは関係のないカーナビモードに変更されたのでは、ユーザが改めてオーディオモードに設定し直す手間が必要という問題が生じていた。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、携帯機器を車載機器に装着した場合でも、ユーザが所望するモードで起動することができる電子機器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器に取り付けられた際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、車載機器のモードに関する情報を取得する取得手段を備え、制御手段は取得手段から取得した情報に基づき選択するモードを決定することを特徴とする。
【００１０】
また、携帯機器は表示手段と操作手段を有し、ユーザは表示手段および操作手段によって、車載機器に取り付けられた際に選択されるモードを設定可能であることを特徴とする。
【００１１】
また、車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器から取り外された際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備えることを特徴とする。
【００１２】
また、車載機器と携帯機器とからなる電子機器システムであって、携帯機器が車載機器に取り付けられた際、ユーザによる設定に従い、車載機器が有するモードまたは携帯機器が有するモードのうち、少なくとも１つを選択する制御手段を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、携帯機器が車載機器に取り付けられた場合や取り外された場合に、ユーザが所望するモードに設定できるため、ユーザにとって非常に便利になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面にしたがって説明する。但し、本発明の技術的範囲はそれらの実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された発明とその均等物に及ぶ物である。
【００１５】
図１は、（ａ）本発明に係る電子機器システム１の車両２への搭載例を示す図及び、（ｂ）本発明に係る携帯機器（ポータブル機器）１０と車載機器１００の使用例を示す図である。本発明に係る電子機器システム１は、車両２の運転席３及び助手席４の間のコンソール部分に設置され、運転者及び同乗者に利用される。
【００１６】
また、電子機器システム１は、携帯機器１０及び該携帯機器１０が着脱可能な車載機器１００から構成される。携帯機器１０は、携帯型のナビゲーション装置、いわゆるＰＮＤ（パーソナル／ポータブル・ナビゲーション・デバイス）であり、車載機器１００から取り外すことができ、例えば車外使用者５は車外でもナビゲーション装置やテレビ・ラジオ受信機、記録媒体再生装置として利用することができる。車載機器１００は、車両に固定される据え置き型の車載機器で、携帯機器１０が取り外されても、例えばカーオーディオやビジュアルオーディオのような再生装置・受信装置として利用することができる。スピーカ１０８は、例えば再生装置で再生された楽曲の音声を車室内に出力することができる。
【００１７】
図２は、本発明に係る携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた状態の電子機器システム１の概観図である。この状態で電子機器システム１を利用することによって、運転中にナビゲーション機能やコンパクトディスク（ＣＤ：Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ）、デジタルヴァーサタイルディスク（ＤＶＤ：Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｃ）、ブルーレイディスク（ＢＤ：Ｂｌｕ−ｒａｙ Ｄｉｓｃ）などの記録媒体再生機能、ラジオ受信機能、テレビ受信機能などを利用することができる。
【００１８】
車載機器１００は、表示部１０５や操作部１１０等を有するチルト動作が可能な前面部２００と、記録媒体から情報を読み出す再生部等を有する本体部３００から構成される。表示部１０５は、液晶パネルやバックライトから構成され、再生されている楽曲の情報などを表示することができる。操作部１１０は、各種モードへの切り替え操作や各モードにおける操作などを行うことができる。例えば、操作部１１０によって、モードを選択する操作、前面部２００のチルト動作を指示する操作、記録媒体を本体部３００からイジェクトする操作、メニュー画面を表示部１０５に呼び出す操作などを行うことができる。また、前面部２００に設けられる取り外し釦２０１は、携帯機器１０を車載機器１００（前面部２００）から取り外すための釦であり、取り外し釦２０１を操作すると、携帯機器１０と車載機器１００（前面部２００）とのロック機構が解除されるようになっている。取り外し動作としては、前面部２００は移動せず、携帯機器１０のみが前面に飛び出す形態や、後述する図５のように前面パネル２００が所定の角度もしくは水平状態までチルトし、次いでロック機構が解除され、前面に飛び出すといった形態で、ユーザが取り外しやすい形態となっている。なお、１０４は、後述する外部音声／映像入出力部である。
【００１９】
図３は、携帯機器１０が取り外された車載機器１００の概観図である。着脱部２０３は、携帯機器１０を取り付けるための凹部が形成されており、携帯機器１０と電気的に接続するためのコネクタ１１５、及び携帯機器１０を前面部２００に固定するためのロック機構（図示せず）を備えている。
【００２０】
図４は、携帯機器１０の６面図（１０ａ〜１０ｆ）である。携帯機器１０は、表示部１４や操作部１８を備えている。表示部１４は前面（１０ａ）に設けられ、液晶パネル及びバックライトからなり、地図表示や経路案内表示などのナビゲーション機能に関する表示や、ラジオやテレビの受信情報・番組情報、ＭＰ３（ＭＰＥＧ Ａｕｄｉｏ Ｌａｙｅｒ−３）ファイルなどの再生されている楽曲に関する情報が表示される。操作部１８は、前面（１０ａ）に設けられるタッチパネルや上面（１０ｂ）に設けられる携帯機器１０の電源釦である。なお、携帯機器１０の電源は、携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合は、車載機器１００からの制御により電源がオン／オフされ、取り外して単体で使用する場合は、電源釦の操作により電源がオン／オフされる。
【００２１】
また、携帯機器１０には、裏面（１０ｆ）にコネクタ１９や車載機器１００との係止部２５、下面（１０ｃ）にカードメモリやＵＳＢメモリのスロット２４、無線通信部２０が設けられている。地図情報を記憶するカードメモリやＵＳＢメモリをスロット２４に挿入することにより、ナビゲーション機能の地図情報として利用できる。無線通信部２０は、例えば、２．４ＧＨｚ帯域を用いる無線伝送方式であるＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信を用い、携帯電話との間で、通話の音声信号の送受やナビゲーション機能に利用する情報を取得することが可能である。
【００２２】
図５は、車載機器１００の前面部２００が本体部３００に対してチルト（傾動動作）した状態を示す。前面部２００をチルトさせることによって、携帯機器１０も一体的にチルトし、ＣＤやＤＶＤ、フラッシュメモリなどの記録媒体を本体部３００に設けられる挿排口３０１から挿排が可能となる。挿排口３０１から挿入された記録媒体は、本体部３００の内部に設けられる記録媒体再生部（後述する）によって再生される。
【００２３】
図６は、本発明に係る電子機器システム１の構成を示すブロック図である。車載機器１００は、記録媒体再生部１０１、ラジオ受信部１０２、テレビ受信部１０３、外部音声／映像入出力部１０４、表示部１０５、音声調整部１０６、ＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）情報受信部１０９、操作部１１０、無線通信部１１１、マイク１１２、車両情報検知部１１３、メモリ１１４、コネクタ１１５、制御部１１６から構成される。各部を詳細に説明する。
【００２４】
記録媒体再生部１０１は、音楽データや文字データ、画像データ、ナビゲーション用の地図データなどを記憶したＣＤやＤＶＤ、Ｂｌｕ−ｒａｙディスクのような光ディスクや、フラッシュメモリ、ハードディスクのような不揮発性半導体メモリ等の記録媒体が再生可能で、表示部１０５への映像出力や車両に設置されたスピーカ１０８へ音声出力を行う。ラジオ受信部１０２は、車両に設置されたアンテナに接続し、ＡＭ・ＦＭラジオや多重放送、衛星放送、デジタルラジオ等の放送波を受信し、ステレオ音声信号の出力、多重データの受信・復調を行う。テレビ受信部１０３も同様に、車両に設置されたアンテナを介し、アナログテレビや地上波デジタルテレビ（１２セグ・１セグ）、衛星放送の受信・復調・出力を行う。外部音声／映像入出力部１０４は、車両の周辺を撮像する車両用周辺監視カメラや走行時の車両の状況を記録するドライブレコーダ・その他ＡＶ（ＡｕｄｉｏＶｉｓｕａｌ）機器からの音声や映像の入力、又は車両後部座席モニタ等の外部表示器への出力が可能となっている。表示部１０５は、記録媒体再生部１０１やテレビ受信部１０３、外部音声／映像入力部１０４の再生情報やチャンネル情報、入出力情報などの表示を行う。また、携帯機器１０がコネクタ１１５を介して取り付けられた時は、携帯機器１０の出力情報を表示するようにしても良い。例えば、携帯機器１０が地図表示中であれば、さらに広域の地図や周辺情報を表示させたり、テレビを受信中であれば、番組表一覧を表示させたりしても良い。音声調整部１０６は、ナビ音声・テレビ音声やラジオ音声などの各音声の音質や音量を調整する。ＧＰＳ情報受信部１０９は、自己位置の算出を行うために、車両に設置したアンテナに接続し、衛星から位置情報の受信を行う。操作部１１０は、前述のように、各種モードへの切り替え操作や各モードにおける入力／選択操作を行うことができる。無線通信部１１１は、前述したように携帯電話通信やＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）・赤外線通信などの公衆回線や無線通信回線を介して外部機器や車載機器１００との信号の送受信を行う。マイク１１２は、使用者の発声や車室内の音声を集音し、音声認識を行い、各種操作に利用できる。車両情報検知部１１３は、車両情報（車両走行速度に関する車速パルス、ヘッドライトのイルミネーション情報、車内の各座席の乗員情報、燃費情報、エアコン設定などの車両情報を、例えば車内ＬＡＮを介して検知する。メモリは１１４、画質や音質、受信チャンネル・周波数、車両情報に基づく車載機器１００の各種設定情報などを記憶している。コネクタ１１５は、前述のように、携帯機器１０と電気的に接続し、情報の送受信に利用される。具体的には、携帯機器１０のモード設定情報の送受信などに利用される。制御部１１６は、前述の各部を統括的に制御するようになっている。なお、車載機器１００は、エンジンキー（図示せず）がＡＣＣ又はＩＧの位置にあるとき車両に備えられた車両電源部１１７から電力供給される。
【００２５】
次に携帯機器１０について詳細を説明する。携帯機器１０は、ナビ部１１、ラジオ受信部１２、テレビ受信部１３、表示部１４、音声調整部１５、スピーカ１６、ＧＰＳ情報受信部１７、操作部１８、コネクタ１９、無線通信部２０、電源部２１、メモリ２２、制御部２３から構成される。各部を詳細に説明する。なお、先に説明した同一名称の箇所においては、説明が重複するため、省略する。
【００２６】
ナビ部１１は、メモリ２２に記憶されている地図情報を利用し、経路探索や経路案内を行う。但し、携帯機器１０がコネクタ１９を介して車載機器１００に取り付けられている場合は、車載機器１００の記録媒体再生部１０１やメモリ１１４に記憶している地図情報を取得するようにしても良い。表示部１４は、前述したナビ画像やテレビ画像などの画像を調整し表示する。また、携帯機器１０がコネクタ１９を介して車載機器１００に取り付けられ、車載機器１００の車両情報検知部１１３によって車両情報を検知している場合には、ユーザの利便性向上のために、検知した車両情報に基づいて走行中の燃費やエアコンなどの状態を表示するようにしても良い。操作部１８は、表示部１４の表面に設けられたタッチパネルのほか、携帯機器１０の上面（図４の１０ｂ）に設けられる電源スイッチも含まれる。コネクタ１９は、車載機器１００のコネクタ１１５と接続され、電源供給や車両情報（車両走行速度、ヘッドライトのイルミネーション情報、乗員情報、燃費情報、エアコン設定など）の受信、車載機器１００のモード設定情報の送受信などに利用される。電源部２１は、携帯機器１０を単体で用いるときは、携帯機器１０内の各部に電力を供給し、車載機器１００と接続している時又は外部アダプタと接続している時は充電可能な蓄電池となっている。メモリ２２は、携帯機器１０の大きさを考慮して１．８インチ等小型ハードディスクやフラッシュメモリ、着脱可能なＩＣメモリカード（ＳＤカード、ミニＳＤ、マイクロＳＤ、メモリスティック（登録商標）、コンパクトフラッシュ（登録商標）など）、カード型のＨＤＤ（マイクロドライブ）などから成り、地図情報や各媒体の受信チャンネル・周波数、車両情報に基づく携帯機器１０の各種設定情報、後述する携帯機器１０および車載機器１００のモード情報などを記憶する。なお、スロット部２４に挿入されるメモリ等も、メモリ２２と同様の働きを行い、車載機器１００内のメモリ１１４も同様の形態であっても良い。制御部２３は、これら携帯機器１０内の各部を統括的に制御するようになっている。
尚、特許請求の範囲と実施例との対応関係は次の通りである。特許請求の範囲における制御手段の一例が実施例における制御部２３または制御部１１６である。同様に、取得手段の一例がコネクタ１９と制御部２３、表示手段の一例が表示部１４、操作手段の一例が操作部１８である。 以上のように、各構成について説明したが、携帯機器１０及び車載機器１００に共通して含まれる構成部は、コスト、形状、大きさ、重量等の面から、どちらか一方のみに備えるようにしても良い。
【００２７】
次に、携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合の電子機器システム１のモードについて説明する。
【００２８】
図７は、携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合のモード設定を行うための設定画面である。８１は接続前の車載機器１００のモードを選択する部分であり、８２は接続前の携帯機器１０のモードを選択する部分となっている。また、８３は、８１及び８２で選択されたモードで携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合の電子機器システム１のモードを選択する部分となっている。図７に示す設定画面での設定方法としては、該当する項目をタッチパネル（図４の操作部１８）操作などで選択すると、選択肢を一覧表示させたり、クリック・選択するごとに切り換えたりして選択できるようにしてもよい。また、モードの一覧表を表示部に表示させて、ユーザが設定に利用できるようにしても良い。なお、設定画面の項目中の「（車載機器）」は、「車載機器のモードを引き継ぐ」ということを意味している。このように、この設定画面によって、携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合の電子機器システム１のモードをユーザは自由に設定することができる。
【００２９】
例えば、図７では、取り付け前の車載機器１００のモード８１にＤＶＤやＴＶ等の映像・音声モードが選択され、取り付け前の携帯機器１０のモード８２に経路案内を伴わない地図表示等のナビゲーションモード（通常）が選択され、取り付け後の電子機器システム１のモード８３に映像・音声モード（車載機器）が選択されている。なお、ナビゲーションモードで地図を表示する表示領域が広い携帯機器１０の表示部１４にモード設定を行うための設定画面を表示するため、ユーザはモードの設定を容易に行うことができる。
【００３０】
図８は、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた時に、図７で設定されたモード（ユーザが所望するモード）で電子機器システム１が動作することを説明する図である。図８（ａ）は、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられる前の状態で、携帯機器１０はナビゲーションモード（地図表示）となり、車載機器１０はＤＶＤモード（映像・音声モードの一つ）となっている。
【００３１】
このような状態で、図８（ｂ）に示すように、ナビゲーションモードで地図表示を行っている携帯機器１０を、ＤＶＤモードでＤＶＤに記録された情報を再生している車載機器１００に取り付けると、図７で設定されたモードに基づいて、携帯機器１０の表示部１４には車載機器１００で再生されているＤＶＤの映像が表示される。つまり、携帯機器１０は、車載機器１００への取り付けと同時に、ナビゲーションモードからＤＶＤモードに自動的に切り換わる。このように、ユーザはより簡単な操作で、電子機器システム１を所望のモードで動作させることができる。なお、「取り付け」とは、少なくとも機械的に接続されていればよく、コネクタ１９、コネクタ１１５を介して電気的に接続されていなくてもよい。つまり、携帯機器１０が車載機器１００に機械的に取り付けられたことを検知し、携帯機器１０のモードを自動的に変更するようにしてもよい。
【００３２】
これに対して、従来技術では、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合でも、携帯機器１０はナビゲーションモードが継続され、その表示部１４には地図が表示されてしまう。つまり、携帯機器１０の表示部１４でＤＶＤの映像を見たい場合、ユーザはモードの変更操作を行う必要があり、非常に煩わしい作業となっていた。
【００３３】
次に、図９を用いて、本発明に係る携帯機器１０、車載機器１００、電子機器システム１のモードについて説明する。
【００３４】
図９（ａ）は、本発明に係る携帯機器１０を車載機器１００に取り付けた場合の電子機器システム１のモードに関する一覧表である。
【００３５】
図９（ａ）において、表の横軸は、携帯機器１０と車載機器１００とが取り付けられる前の車載機器１００のモードを示しており、音声を出力するＣＤやラジオ等の音声モード（ＴＡ１０）、映像及び音声を出力するＤＶＤやＴＶ等の映像・音声モード（ＴＡ２０）、電源ＯＦＦ状態（ＴＡ３０）の項目がある。また縦軸は、携帯機器１０と車載機器１００とが取り付けられる前の携帯機器１０のモードを示している。音声を出力するＭＰ３やラジオ等の音声モード（ＴＡ０１）、映像及び音声を出力するＴＶ等の映像・音声モード（ＴＡ０２）、電源ＯＦＦ状態（ＴＡ０５）に加え、ナビゲーションモードで経路案内を行っているナビモード（経路案内）（ＴＡ０３）、経路案内以外の地図表示等のナビモード（通常）（ＴＡ０４）の項目がある。設定画面の項目中の「（携帯機器）」、「（車載機器）」は、それぞれ「携帯機器のモードを引き継ぐ」、「車載機器のモードを引き継ぐ」ということを意味している。なお、音声モード（ＣＤ、ラジオ、ＭＰ３）における表示は、何も表示させなくても良いし、再生情報・受信情報の表示や静止画を表示手段に表示してもよい。なお、各機器の音声モードや映像・音声モードにおけるソース（ＣＤ、ラジオ、ＭＰ３、ＤＶＤ、ＴＶ等）には、各機器内の再生部または受信部が利用される。
【００３６】
取り付け後の電子機器システム１のモードは、取り付け前の車載機器モードの各項目（ＴＡ１０〜ＴＡ３０）と携帯機器モードの各項目（ＴＡ０１〜ＴＡ０５）の交差する項目に示される。前述した図７及び図９の実施例は、取り付け前の車載機器モード８１はＴＡ２０の項目に、取り付け前の携帯機器モード８２はＴＡ０４の項目に、取り付け後の車載システムのモードＴＡ２４に対応している。前述の他、例えば、ＣＤ再生を行っている車載機器１００（ＴＡ１０）に、経路案内を行っているナビモードの携帯機器１０（ＴＡ０３）を取り付けた場合は、携帯機器の経路案内を優先させるという考えのもと、取り付け前の携帯機器のモードを引き継ぐように設定してもよい（ＴＡ１３）。
【００３７】
また、図１０（ａ）に示すような車載機器１００も携帯機器１０も電源がＯＦＦの場合（ＴＡ３０、ＴＡ０５）は、図１０（ｂ）に示すように、ユーザがモードをすぐに選択できるように、自動的に、車載機器１００と携帯機器１０の電源を起動し、メニュー画面（ナビ、ラジオ、ＣＤ、ＤＶＤ、ＴＶ、ＭＰ３等のモードを選択できる画面）を表示させるようにしてもよい（ＴＡ３５）。このように、ユーザは利用しやすいと考える電子機器システム１のモードを携帯機器１０と車載機器１００のモードに基づいて予め設定できるため、利便性が非常に向上する。また、ナビゲーションモードで地図を表示する表示領域が広い携帯機器１０の表示部１４にメニュー画面を表示するため、ユーザはモードの選択を容易に行うことができる。また、メニュー画面に表示させるソース（ナビ、ラジオ、ＣＤ、ＤＶＤ、ＴＶ、ＭＰ３等）も、ユーザが独自に設定できるようにしても良い。
【００３８】
図９（ｂ）は、本発明に係る車載機器１００に取り付けられた状態の携帯機器１０を車載機器１００から取り外した後の携帯機器１０のモードを示す一覧表である。つまり、図９（ｂ）に示すように、車載機器１００から携帯機器１０を取り外した後の携帯機器１０のモードも予め設定することができる。例えば、取り外し前の電子機器システム１は携帯機器１０内の音声ソース（例えば、メモリカードに記憶されたＭＰ３音楽データ）から音声を出力し（ＴＢ１０）、表示部１４には再生情報など（音声画面）を表示させていた場合（ＴＢ０１）、取り外し後の携帯機器１０も、引き続き音声ソースの再生情報（音声画面）の表示及び音声出力を行うように設定できる（ＴＢ１１）。これにより、携帯機器１０に保存された音楽を車外で聞くために、モード変更操作を行うことなく、車載機器１００から取り外すだけで引き続き使用できる。その他に、例えば、取り外し前の電子機器システム１の音声ソースが、車載機器１００内のソース（例えば音楽ＣＤ）で（ＴＢ２０）、表示画面がナビ画面である場合（ＴＢ０２）、音声ソースからの出力は行わず、ナビゲーションの画面表示及びナビモードに設定することができる（ＴＢ２２）。このようにすることで、ユーザは取り外した時において、携帯機器１０を自動的に所望のモードに設定することができ、利便性が高まる。さらに、取り外し時の車載機器１００のモードを同様に設定出るようにしても良いし、取り付け前のモードに戻るようにしても良い。
【００３９】
次に、図１１および図１２を用いて、携帯機器１０を車載機器１００に取り付ける場合の携帯機器１０および車載機器１００の出力制御について説明する。
【００４０】
図１１は、携帯機器１０を車載機器１００に取り付ける場合の携帯機器１０の出力制御を示すフローチャートである。携帯機器１０の制御部２３は、接続部１９からの接続信号を検知すると、本制御がスタートされる（ＳＴ１）。まず制御部２３は、接続部１９を介して車載機器１００のモードに関する情報を取得させる（ＳＴ２）。そして、メモリ２２に記憶させた図９（ａ）に示す一覧表（テーブル）に基づき、取り付け前の携帯機器１０と車載機器１００のモードから、該当する電子機器システム１のモードに関する情報を読み出す（ＳＴ３）。読み出した電子機器システム１のモードに関する情報が携帯機器１０のモードを引き継ぐものであるかを判断し（ＳＴ４）、携帯機器１０のモードを引き継ぐものであれば、そのまま携帯機器１０のモードを継続させる（ＳＴ５）。そして、車載機器１００の出力を携帯機器１０のモードの出力に変更させるための信号を、車載機器１００の制御部１１６に出力する（ＳＴ６）。つまり、携帯機器１０のモードに合わせて車載機器１００を制御し、電子機器システム１としてのモード（動作）を統一できる。次に、読み出した電子機器システム１モードに関する情報が携帯機器１０のモードを引き継ぐものではない場合、車載機器１００のモードを引き継ぐものであるかを判断し（ＳＴ７）、車載機器１００のモードを引き継ぐものであれば、車載機器１００から出力データを取得し、電子機器システム１として、携帯機器１０の表示部１４に表示させたり、音声出力させたりする（ＳＴ８）。さらに、携帯機器１０のモードも車載機器１００のモードも引き継ぐものではない場合、表示部１４にユーザがソースを選択できるメニュー画面を表示させる（ＳＴ９）。そして、ユーザによりソースが選択されると（ＳＴ１０）、電子機器システム１として選択されたソースが出力される（ＳＴ１１）。このようにすることで、ユーザの好みに合った出力を行うことができる。以上のような構成により、携帯機器１０の車載機器１００への取り付け後の携帯機器１０及び車載機器１００のモード切替が、ユーザが利便性を考慮し、さらにユーザの使用スタイルを反映したものにでき、利便性が向上する。
【００４１】
図１２は、携帯機器１０を車載機器１００に取り付ける場合の車載機器１００の出力制御を示すフローチャートである。車載機器１００の制御部１１６は、接続部１１５からの接続信号を検知すると、本制御がスタートされる（ＳＴ２１）。まず制御部１１６は、コネクタ１１５を介して携帯機器１０のモードに関する情報を取得する（ＳＴ２２）。そして、メモリ１１４に記憶させた図９（ａ）に示す一覧表（テーブル）に基づき、取り付け前の携帯機器１０と車載機器１００のモードから、該当する電子機器システム１のモードに関する情報を読み出す（ＳＴ２３）。読み出した電子機器システム１のモードに関する情報が車載機器１００のモードを引き継ぐものであるかを判断し（ＳＴ２４）、車載機器１００のモードを引き継ぐものであれば、そのまま車載機器１００のモードを継続させる（ＳＴ２５）。そして、携帯機器１０の出力を車載機器１００のモードの出力に変更させるための信号を、携帯機器１０の制御部２３に出力する（ＳＴ２６）。次に、読み出した電子機器システム１のモードに関する情報が車載機器１００のモードを引き継ぐものではない場合、携帯機器１０のモードを引き継ぐものであるかを判断し（ＳＴ２７）、携帯機器１０のモードを引き継ぐものであれば、携帯機器１０から出力データを取得し、電子機器システム１として、携帯機器１０の表示部１４に表示させたり、音声出力させたりする（ＳＴ２８）。さらに、車載機器１００のモードも携帯機器１０のモードも引き継ぐものではない場合、表示部１４にユーザがソースを選択できるメニュー画面を表示させる（ＳＴ２９）。そして、ユーザによりソースが選択されると（ＳＴ３０）、電子機器システム１として選択されたソースが出力される（ＳＴ３１）。このようにすることで、ユーザの好みに合った出力を行うことができる。以上のような構成により、携帯機器１０の車載機器１００への取り付け後の携帯機器１０及び車載機器１００のモード切り換えが、ユーザが利便性を考慮し、さらにユーザの使用スタイルを反映したものにでき、利便性が向上する。
【００４２】
なお、図１１では携帯機器１０の制御部２３とメモリ２２に記憶されたモードに関する情報とを用いて車載機器１００を制御し、図１２では車載機器１００の制御部１１６とメモリ１１４に記憶されたモードに関する情報とを用いて携帯機器１０を制御するようにした。しかし、これらに限定されるものではなく、電子機器システム１として、どちらかの制御部とどちらかのメモリに記憶されたモードに関する情報とを用いて、携帯機器１０と車載機器１００のモードや出力が制御されるようにすればよい。
【００４３】
また、以上の説明では、主に取り付け時について説明を行ったが、図９（ｂ）に示すような取り外した後のモードに関する情報をそれぞれの機器のメモリに記憶させ、これらの情報を参照することによって、ユーザが希望するモードに変更することができる。
【００４４】
また、以上の実施例では、車載機器１００も携帯機器１０も電源がＯＦＦの場合にメニュー画面を表示するようにしたが、これに限定されるものではなく、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合には常にメニュー画面を表示するようにしてもよい。さらに、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合、電子機器システム１として車載機器１００のモードまたは携帯機器１０のモードまたはメニュー画面表示のいずれかに切り換わるようにしたが、これに限定されるものではなく、携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた場合にはそれら以外のモードに切り換わるようにしてもよい。つまり、車載機器１００のモードまたは携帯機器１０のモードまたはメニュー画面表示に関係なく、例えば、常にナビゲーションモードに切り換わるようにしてもよい。
【００４５】
以上、携帯機器１０及び車載機器１００のモードについて説明したが、以下に携帯機器１０及び車載機器１００のその他の機能について実施例を挙げる。
【００４６】
携帯機器１０のメモリ２２は、地図データを記憶しているが、無線通信部２０を介して新規地図データや更新地図データなどを受信して、記憶させても良い。これにより、メモリの入れ替えが不要で、簡単に地図データを更新させることができる。
【００４７】
また、携帯機器１０が車載機器１００に接続された場合、携帯機器１０のメモリ１４に記録された地図データではなく、車載機器１００が有する（メモリ１１５または記録媒体再生部１０１から取得する）地図データを利用するようにしてもよい。これにより、携帯機器１０のメモリ１４の容量を増加させることなく車載機器１００が有する地図データによって有益な情報をユーザに提供することができる。さらに、携帯機器１０は接続部１９を介して、車載機器１００から携帯機器１０のメモリ２２に記録されていない観光情報や地域情報に特化した特定の地図データなどを取得するようにしてもよい。これにより、メモリ２２の容量を増加させることなく有益な情報をユーザに提供することができる。さらに、現在位置から地域や国を判断して、その地域や国の地図を自動的に読み出し、地図データを更新するようにしてもよい。これにより、必要な地図データのみ更新することができ携帯機器１０の処理負荷を低減させることができる。
【００４８】
また、携帯機器１０は、路側帯などに設置された情報端末から渋滞情報や道路工事情報などの交通情報を、無線通信部２０を介して取得し、ナビゲーションの地図表示や経路案内に反映させるようにしてもよい。これにより、有益な情報をユーザに提供することができる。
【００４９】
また、ユーザが携帯機器１０を車外等で携帯しているときには、現在地付近のお店情報などの周辺情報も取得できるようにしてもよい。これにより、有益な情報をユーザに提供できる。なお、これらの情報を取得するか否かを選択することができるようにしてもよい。これにより、通信料金が発生する場合は料金を抑制することができる。
【００５０】
また、携帯機器１０でテレビやラジオを視聴している状態で、車載機器１００に取り付けた場合、受信に利用している携帯機器１０側のテレビ受信部１３又はラジオ受信部１２のアンテナから、車載機器１００側のテレビ受信部１０３又はラジオ受信部１０２のアンテナに変更してもよい。これにより、受信感度のよい車載機器１００側のテレビ受信部１０３又はラジオ受信部１０２のアンテナを利用して、より質の高い映像や音声をユーザに提供することができる。また、携帯機器１０側のアンテナと車載機器１００側のアンテナを用いて、いわゆるダイバシティ方式に変更することができる。これにより、車載機器１００に取り付けられ、受信感度が弱くなる携帯機器１０のみで受信するよりも、受信感度が向上する。
【００５１】
また、携帯機器１０のＧＰＳ情報受信部１７や車載機器１００のＧＰＳ情報受信部１０９を用いて、現在位置が属する地域や国を特定し、認識した地域や国に応じて携帯機器１０や車載機器１０９の各種設定（言語、画質、音響等）を自動的に変更するようにしてもよい。これにより、現在位置が属する地域や国が変更した場合に各種設定を変更する必要がなく、ユーザの利便性を向上させることができる。
【００５２】
また、携帯機器１０は取り出し釦２０１を操作することにより車載機器１００から取り外せるようにしたが、携帯機器１０の取り出し釦２０１を操作すると、車載機器１００の前面部２００が携帯機器１０と一体的に水平状態までチルト（傾動動作）した後に、携帯機器１０を前面部２００に固定するためのロック機構が外れるようにしてもよい。これにより、ロック機構が外れた際に携帯機器１０が脱落するのを抑制することができる。
【００５３】
また、携帯機器１０を取り外した場合、操作部１８を用いて、車載機器１００のリモコンとして利用できるようにしてもよい。これにより、車両の後部座席に居るユーザにとって、車載機器１００の操作性が高まる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】（ａ）本発明に係る電子機器システム１の車両２への搭載例を示す図である。（ｂ）本発明に係る携帯（ポータブル）機器１０と車載機器１００の使用例を示す図である。
【図２】本発明に係る携帯機器１０が車載機器１００に取り付けられた状態の電子機器システム１の概観図である。
【図３】車載機器１００の概観図である。
【図４】携帯機器１０の６面図である。
【図５】車載機器１００の前面部２００が本体部３００に対してチルトした状態を示す図である。
【図６】本発明に係る電子機器システム１の構成を示すブロック図である。
【図７】携帯機器１０の表示部１４に表示させた、接続後の電子機器システム１のモードの設定画面である。
【図８】携帯機器１０が車載機器１００に接続された時に、電子機器システム１が設定されたモードに切り換わることを説明する図である。
【図９】（ａ）本発明に係る携帯機器１０を車載機器１００に接続した場合の電子機器システム１のモードを示す一覧表である。（ｂ）本発明に係る携帯機器１０を車載機器１００から取り外した後の携帯機器１０のモードを示す一覧表である。
【図１０】電源がＯＦＦ状態の携帯機器１０を同じく電源がＯＦＦ状態の車載機器１００に取り付けたときのモード切替画面を説明する図である。
【図１１】携帯機器１０を車載機器１００に接続する場合の携帯機器１０の出力制御を示すフローチャートである。
【図１２】携帯機器１０を車載機器１００に接続する場合の車載機器１００の出力制御を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５５】
１ 車載システム
１０ 携帯機器
１１ ナビ部
１２、１０２ ラジオ受信部
１３、１０３ テレビ受信部
１４、１０５ 表示部
１５、１０６ 音声調整部
１６、１０８ スピーカ
１７、１０９ ＧＰＳ受信部
１８、１１０ 操作部
１９、１１５ コネクタ
２０、１１１ 無線通信部
２１ 電源部
２２、１１４ メモリ
２３、１１６ 制御部
２４ スロット部
２５ 係止部
１００ 車載機器
１０１ 記録媒体再生部
１０４ 外部音声／映像入出力部
１１２ マイク
１１３ 車両情報検知部
１１７ 車両電源部
２００ 前面部
２０１ 取り外し釦
２０３ 着脱部
３００ 本体部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、
前記携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器に取り付けられた際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備えることを特徴とする携帯機器。
【請求項２】
前記車載機器のモードに関する情報を取得する取得手段を備え、
前記制御手段は、前記取得手段から取得した情報に基づき選択するモードを決定することを特徴とする請求項１記載の携帯機器。
【請求項３】
前記携帯機器は表示手段と操作手段を有し、
ユーザは前記表示手段および前記操作手段によって、車載機器に取り付けられた際に選択されるモードを設定可能であることを特徴とする請求項１または２記載の携帯機器。
【請求項４】
車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、
前記携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器から取り外された際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備えることを特徴とする携帯機器。
【請求項５】
車載機器と携帯機器とからなる電子機器システムであって、
前記携帯機器が前記車載機器に取り付けられた際、ユーザによる設定に従い、前記車載機器が有するモードまたは前記携帯機器が有するモードのうち、少なくとも１つを選択する制御手段を備えることを特徴とする電子機器システム。
【請求項１】
車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、
前記携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器に取り付けられた際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備えることを特徴とする携帯機器。
【請求項２】
前記車載機器のモードに関する情報を取得する取得手段を備え、
前記制御手段は、前記取得手段から取得した情報に基づき選択するモードを決定することを特徴とする請求項１記載の携帯機器。
【請求項３】
前記携帯機器は表示手段と操作手段を有し、
ユーザは前記表示手段および前記操作手段によって、車載機器に取り付けられた際に選択されるモードを設定可能であることを特徴とする請求項１または２記載の携帯機器。
【請求項４】
車載機器に取り付け可能な携帯機器であって、
前記携帯機器は複数のモードを有するとともに、車載機器から取り外された際に、ユーザにより設定された特定のモードを選択する制御手段を備えることを特徴とする携帯機器。
【請求項５】
車載機器と携帯機器とからなる電子機器システムであって、
前記携帯機器が前記車載機器に取り付けられた際、ユーザによる設定に従い、前記車載機器が有するモードまたは前記携帯機器が有するモードのうち、少なくとも１つを選択する制御手段を備えることを特徴とする電子機器システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１０−３８８４３（Ｐ２０１０−３８８４３Ａ）
【公開日】平成２２年２月１８日（２０１０．２．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２０４７３３（Ｐ２００８−２０４７３３）
【出願日】平成２０年８月７日（２００８．８．７）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年２月１８日（２０１０．２．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年８月７日（２００８．８．７）
【出願人】（０００２３７５９２）富士通テン株式会社 (3,383)
【Ｆターム（参考）】
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