【課題】アセンブリ内での部品の非破壊試験を行うシステムを提供する。
【解決手段】システムは、ディスプレイ及びメモリを有するコンピュータを含み、コンピュータは、アセンブリの少なくとも一部分の画像から点群を抽出するステップ（１０２）と、抽出した点群をＣＡＤ座標系に登録するステップ（１０４）と、同じＣＡＤ座標系を用いる、アセンブリのＣＡＤモデルの表面から選択距離より離れている、画像の点群の中の点を特定するステップ（１０６）と、特定した点を用いて、アセンブリ内の異常の存在を検出するステップとを行うように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 風力発電装置における主軸軸受のメンテナンス必要時期の予測等の判定を精度良く行える監視装置を提供する。
【解決手段】 監視装置３０は、風力発電装置におけるブレードが取付けられた主軸１５を支持する転がり軸受からなる主軸軸受１を監視する。監視装置３０は、主軸軸受１に作用する負荷荷重を検出する荷重検出手段３１と、この荷重検出手段３１の検出信号を判定情報の一つとして用いて前記主軸軸受１に関する所定の判定を行う判定手段３３とを有する。 （もっと読む）

【課題】高精度で信頼性のより高い診断結果を得られ電動機器の診断方法を提供する。
【解決手段】電動機器に入力される電気量に対応する電気信号と、該電動機器側において得られる他の物理量との相関に基づいて電動機器の診断を行う。係る構成によれば、電動機器に入力される電気量に対応する電気信号と、該電動機器側において得られる他の物理量との相関に基づいて診断が行われることから、電動機器が電動機の回転力により駆動される電動弁である場合には、該電動機に入力される電気量に対応する電気信号と、例えば、電動弁のヨークに発生するヨーク応力との相関に基づいて、また電動機器が電磁コイルの磁気駆動力によって駆動される原子炉の制御棒駆動装置である場合には、電磁コイルに入力される電気量に対応する電気信号と制御棒駆動装置の作動時の振動センサとの相関に基づいて、それぞれ電動機器の診断を行う。 （もっと読む）

【課題】締め付けボルトが弛んでタイヤが外れるか否かの状態を事前に検知し、タイヤ外れの前兆が判定されたときにタイヤ外れの前兆の警報を発するとともに、ブレーキを作動させるブレーキ作動制御手段を備えた車両のタイヤ外れ状態検出装置を提供する。
【解決手段】車両のタイヤ外れ状態検出装置において、ドラムブレーキ１０１のブレーキドラム３に取り付けられて、該ブレーキドラムの振動周波数を検出する振動センサ１０と、振動センサからの振動周波数の検出値が入力され、振動周波数のスペクトル解析によってブレーキドラムの締め付けボルトの緩みによって生じる特定の振動周波数のスペクトル強度を設定閾値と比較して、該閾値以上に上昇した場合にタイヤ外れの前兆と判定するタイヤ外れ判定装置２０と、該タイヤ外れ判定装置２０でタイヤ外れの前兆が判定されたときに、タイヤ外れの前兆の警報を発する警報装置１６、１７を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転機器の状態を監視しその異常状態を検知するためのセンサを提供する。
【解決手段】誘導コイルやホール素子などの磁場センサを備えた磁石と、この磁石に取り付けられた振動センサであり、この磁石が振動センサを被測定部に固定すると共に回転機の回転部に静磁場を発生させる役割を有し、振動センサによる振動信号測定と、回転部が静磁場中を横切ることによって発生する誘導電流による動磁場を磁石に備え付けられた磁場センサにより検出する測定を、単一のセンサとして実現することができる状態監視用複合センサである。 （もっと読む）

【課題】 機器の故障の原因となった操作、又は故障時に発生しやすい操作であるか否かを精度よく判定することができるプログラム、有用性判定装置及び有用性判定方法を提供する。
【解決手段】 車載器に割り当てる故障種類の組み合わせを組み合わせ集合生成部１４で生成し、生成した組み合わせのうち、操作手段２１で指定された故障に車載器の指定パターン発生回数和が所定の順位となった組み合わせでの指定パターン発生回数和と、操作手段２１で指定された故障が実際に発生した車載器での実指定パターン発生回数和とを有用性判定部１６で比較する。実指定パターン発生回数が指定パターン発生数和以上であれば、指定パターンは故障時に発生しやすい操作パターンであると有用性判定部１６は判断する。 （もっと読む）

【課題】多数の管理対象機器の的確な機器状態情報を効率的に収集する。
【解決手段】機器管理用の機器状態情報を収集する多数の管理対象機器２を、機器状態検知用の可搬ユニット４の各管理対象機器２への検知操作で機器状態情報を収集する直接収集グループ７と、管理対象機器２の機器状態情報を検知可能な状態で設置された機器状態検知用の固定ユニット５、６との通信で機器状態情報を収集する間接収集グループ８ａ、８ｂとにグループ分けする。 （もっと読む）

【課題】建物が地震等の外力を受けた際に、建物のどの部分の耐震性が低下しているのかを容易に知ることができる建物の耐震診断方法および装置を提供する。
【解決手段】建物２０を複数に分けた各仮想ブロックＢ内にある構造材にそれぞれ設置された三軸加速度センサＳ（Ｓ１〜Ｓ２７）と、各三軸加速度センサＳが接続され、外力によって建物２０が変位した際に、各三軸加速度センサＳからの検出信号によって、各仮想ブロックＢ内にある構造材の変位をそれぞれ測定し、これら測定された測定値と、予め設定された各仮想ブロックＢ内にある構造材の変位許容値とに基づいて、建物２０の耐震性を診断する測定診断部とを備えているので、建物が地震等の外力を受けた際に、建物２０のどの部分の耐震性が低下しているのかを容易に知ることができる。 （もっと読む）

フルードパワーシステム用診断及び応答システム並びにその方法は、フルードパワー氏捨て身に配置された圧力及び温度センサからデータを獲得し、故障アルゴリズムにおいてデータを分析して、フルードパワーシステムのホースに対する累積ダメージの経歴を作成し、累積ダメージのレベルがホースの故障が差し迫っていることを示す場合、ホースの故障が迫っている可能性が高いことを中央位置へ伝達し、中央位置においてその情報を分析して、適切な応答を判断し、場所、故障に関するホースの識別を含めたフルードパワーシステムに関する情報を応答ユニットへ伝送する。応答ユニットは、ホースの場所へ応答し、故障前にコンポーネントを交換するか、あるいは、ホースが故障した情報が伝達される場合、応答ユニとは、故障したホースを交換し、フルードパワーシステムを通常運転状態に戻す。
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【課題】出力軸と連結部の結合不良をコイルスプリングの圧縮で検知する。
【解決手段】自動変速機の試験装置１は、自動変速機を搬送するコンベア２と、コンベアにより搬送されてきた自動変速機の入力軸に接続される入力軸駆動機構３と、自動変速機に取り付けられる複数種の出力軸４，５を保持する出力軸ホルダ６と、該ホルダから出力軸を取り出して自動変速機に取り付け、該出力軸をダイナモメータ９，１０に接続する出力軸接続機構７，８と、を備えている。出力軸接続機構は、出力軸の一端部を挿入して該出力軸をスプライン結合する連結部１３を備えている。連結部１３は、出力軸の一端部を挿入してスプライン結合する内筒部１３ａと、該内筒部を前記出力軸の軸方向にスライド可能に嵌合している外筒部１３ｂと、内筒部を外筒部から突出させているスプリング１３ｃと、スプリング１３ｃの圧縮を検出する検出手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】 エアオペレートバルブの動作状態を確認すること。
【解決手段】
エアオペレートバルブ１０の動作状態を確認するためのエアオペレートバルブ診断方法であって、エアオペレートバルブ１０の初期状態において、エアオペレートバルブ１０にＡＥセンサ２を当接させて、エアオペレートバルブ１０の操作ポート７に操作流体を供給したとき、もしくは操作流体を排気したときに、開閉時に発する音を計測し、記録する事前工程と、エアオペレートバルブ１０が繰返し動作後に、エアオペレートバルブ１０にＡＥセンサ２を当接させて、エアオペレートバルブ１０の操作ポート７に操作流体を供給したときに、もしくは操作流体を排気したときに、開閉時に発する音を計測し、記録する第１工程と、第１工程で計測した値と、事前工程で計測した値とを比較して、エアオペレートバルブ１０の動作状態の変化を確認する確認工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 一定時間の試験運転と分解および点検を何度も繰り返すことなく、等速自在継手の異常を自動的に検出する。
【解決手段】 等速自在継手１，２の入力側および出力側に一対のロータリーエンコーダ１１，１２をそれぞれ配設し、一定時間ごとに一対のロータリーエンコーダ１１，１２から得られる回転位相情報から入出力間の回転伝達誤差を演算し、その回転伝達誤差を回転次数成分に分解し、その回転次数成分の経時変化が所定の閾値を超えた時に等速自在継手１，２が異常であると判定する。 （もっと読む）

【課題】切削エネルギーを求めることにより、刃具の切削状態を検知し、事前に設定したしきい値と比較することで、刃具の異常検出する。
【解決手段】切削エネルギーを求めることにより、刃具４の切削状態を知ることができる。そして基準切削エネルギーで正規化してやることで、刃具の取り付け方やワークの材質による切削エネルギーのばらつきを抑えることができ、正規化された切削エネルギーと事前に設定したしきい値を比較することで、刃具の異常検出を行う。 （もっと読む）

【課題】機械をモニタするためのシステム及び方法が提供される。
【解決手段】システム（２００）は、第１のプロセッサ（２０４ａ）を有する第１のセンサ（２０２ａ）と、第２のプロセッサ（２０４ｂ）を有する第２のセンサ（２０２ｂ）と、を含むことができる。システム（２００）は更に、第１のセンサ及び第２のセンサと通信し、第１のプロセッサ及び第２のプロセッサの各々の間でセンサデータを通信するよう動作可能な通信トランク（２０６）を含むことができる。第１のセンサ及び第２のセンサが、少なくとも１つの機械状態と関連付けられたセンサデータを生成するように動作可能である。更に、第１のプロセッサ又は第２のプロセッサの少なくとも１つが、第１のセンサ及び第２のセンサの各々によって生成されるセンサデータを分析して、センサデータに少なくとも部分的に基づいて少なくとも１つの機械障害を判定するように動作可能である。 （もっと読む）

【課題】運動機構の軌道体転走面に関し、短時間で作業者に依存しない損傷診断が可能な損傷検査装置、方法を提案する。
【解決手段】転動体転走面が形成される軌道体２１と、軌道体２１に沿って相対移動可能な移動体２２と、移動体２２に保持されて相対移動に用いられる複数の転動体と、を備えた運動機構２０における転動体転走面の損傷を検査する装置１であって、軌道体２１或いはその近傍に設置された加速度センサ３３，３４と、加速度センサ３３，３４の信号を処理する信号処理部４０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】防振ゴムのゴム質の具体的な劣化を、直接的に速かに、しかも正確に検出することができる防振ゴムの劣化モニタリング装置を提供する。
【解決手段】受動タイプの防振ゴム３の、振動源側および振動伝達側のそれぞれにセンサー４ａ，４ｂを設けるとともに、それぞれのセンサー４ａ，４ｂの検知結果から、振動源側から振動伝達側への振動伝達率を求める演算手段５を設け、この振動伝達率の経時変化を監視して、防振ゴムの劣化を判定する判定手段６を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】 測定対象となる部品を破壊等する必要がなくインラインで研削焼けの全数検査を実施することができ、さらに超音波を利用した方法と比較してヘッド部の小型化を図ることができる研削焼け検出装置および研削焼け検出方法を提供する。
【解決手段】 ワークＷを交流磁界により励磁する測定対象励磁部４と、この測定対象励磁部４によるワークＷの励磁時に発生する信号を検出する検出手段５と、この検出手段５により検出された検出信号からバルクハウゼンノイズを抽出するバルクハウゼンノイズ検出回路１４と、バルクハウゼンノイズ検出回路１４で抽出したバルクハウゼンノイズからワークＷの研削焼けの有無を判定する判定手段１６とを有する。 （もっと読む）

【課題】 時系列データの異常度の検知精度を高めることを目的とする。
【解決手段】 テスト用時系列データと、参照用正常時系列データの各々について、先ず相関係数行列を作成する。次に、graphic lassoのアルゴリズムにより、その各々の相関係数行列から、逆行列である、疎の精度行列を作成する。精度行列が得られると、テスト用時系列データと参照用正常時系列データの各々について、好適には多変量ガウスモデルによって近傍性の確率分布が記述できる。すると、負のエントロピーの計算により、異常度が、カルバック・ライブラー距離として計算できる。この技法は、近傍性保存原理に基づく時系列データの異常検出手法に、各センサの周りの近接グラフ構造をデータから自動的に推測する機能が組み込まれ、さらには、局所的な統計モデルの直接比較に基づいて、理論的に首尾一貫した異常度を与える、という点で有利である。 （もっと読む）

【課題】高精度に効率よくエマルジョン燃料の燃焼時の発熱量を計測し、かつ、同時に排気ガスのＮＯｘ濃度やＳＯｘ濃度を計測できる発熱量および排気ガスの測定装置を提供する。
【解決手段】燃料供給部４に接続されたバーナー１が装着された燃焼筒１０を、燃焼生成排気系統２０と測定系統３０とに対して移動自在に設ける。 （もっと読む）

【課題】変速時であっても適切に異常を診断することが可能な異常診断装置等を提供する。
【解決手段】回転軸21aを回転させたときに回転軸21aを備えた装置20に発生する振動を解析することにより、回転軸21aの周辺部材22aにおける異常の有無を診断する異常診断装置10であって、装置20の振動を検出する振動検出手段11と、回転軸21aの回転速度を検出する回転速度検出手段12aと、振動検出手段11により検出した振動の周波数スペクトルを算出し、算出した周波数スペクトルの周波数成分を回転速度検出手段12aにより検出した回転速度で除算することにより、振動次数毎の実測振動レベルを求める分析手段32と、分析手段32により求められた振動次数毎の実測振動レベルに基づき、周辺部材22aにおける異常の有無を診断する診断手段33とを備える。 （もっと読む）