【課題】き裂を移動させる際に逐次メッシュ修正を必要としない同定方法を提供する。
【解決手段】固有振動数情報による構造部材のき裂位置同定方法であって、計測により取得した構造部材の固有振動数と、拡張型有限要素法を用いて計算で仮のき裂位置を移動させて算出した構造部材の固有振動数との、両者の差を入力値として、両者が一致するとき最小となる評価関数を設定し、仮のき裂位置の移動は評価関数の感度情報を基に決定するようにして、仮のき裂の位置座標が収束した点をき裂位置として同定することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】安定化要素の機械的な安定性を検査する方法であって、安定化要素は、組付状態で、タービン、特に蒸気タービンの動翼のブレードを周方向に相互に機械式に連結し、隣接する安定化要素は、それぞれ係合域で、相互に入り込んで係合しているものを改良して、公知の欠点を解消し、迅速に行い、再現可能で確実な結果が得られるものを提供する。
【解決手段】係合域１４に存在する安定化要素１２；１２ａ，１２ｂの材料部分における亀裂の存在を外側から超音波を用いて自動で走査する。 （もっと読む）

【課題】建物の耐震性能を簡単に取得できるような耐震診断システムを提供する。
【解決手段】建物の２階に水平動起振機２０を設置して建物を振動させ、それに起因する振動の加速度を振動検出器（２１、２２、２３）で検出して、少なくもと２つの振動検出器からの検出信号を受けて予め定められた解析処理を行う解析器１５を備える。解析器は、各検出信号について加速度値と振動の周波数に関する解析を行って前記加速度値がピーク値を示す時の振動の周波数を建物の動的固有周波数ｆ_ｍ（Ｈｚ）として検出し、検出した前記動的固有周波数ｆ_ｍと、予め与えられている耐震等級Ｉでの固有周波数４．９８（Ｈｚ）を用い、予め定められた式、Ｍｄ＝（ｆ_ｍ／４．９８）^２を用いて建物の動的壁率Ｍｄを算出する。更に、動的評点Ｈｄを、少なくとも建物のそれぞれの壁について算出し、Ｍｄ’＝（ｆ_ｍ／５．５７）^２を用いて建物の動的壁率Ｍｄ’を算出する。 （もっと読む）

【課題】地震動による建物の被害程度を、短時間かつ高精度で予測することができる地震被害予測装置およびプログラムを得る。
【解決手段】被害予測の対象とする建物が建てられている地域の地震波を、複数のマグニチュード毎に乱数を用いて位相を変化させることにより複数生成し（ステップ２００）、当該複数の地震波を用いて質点系モデルによる動的弾塑性解析を行い、予め定められた建物応答指標を示す物理量を導出し（ステップ２０２〜２０６）、導出した物理量を層別化し、層別化された各層毎に当該層内に含まれる物理量のうちの一部の物理量に対応する前記地震波を選定し（ステップ２０８，２１０）、選定した地震波を用いて立体架構モデルによる動的弾塑性解析を行い、前記建物に用いられている部材毎に損傷状態を導出し（ステップ２１２）、当該損傷状態に基づいて地震動による前記建物に対する被害程度を予測する（ステップ２１４〜２２４）。 （もっと読む）

【課題】形状，焼入れ条件等が種々異なる部材に適用可能であり、高周波焼入れが施された鋼製部材の熱処理異常を破壊することなく検出することができる方法を提供する。また、軸受部品の熱処理品質が保証された高性能の転がり軸受を提供する。
【解決手段】平滑化曲線が下記の条件Ａ〜Ｃを全て満足する場合に、被検材に熱処理異常がないと判定する。条件Ａ：焼入れ組織に起因し且つ強度が最も低い反射波の深さ位置よりも深い深さ位置に、極大ピークを有し、該極大ピークの反射波は、非焼入れ組織に起因し且つ表面散乱に起因する部分を除いて強度が最も高い。条件Ｂ：焼入れ組織に起因し且つ強度が最も低い反射波の強度が、所定の第一閾値以下である。条件Ｃ：非焼入れ組織に起因し且つ表面散乱に起因する部分を除いて強度が最も高い反射波の強度が、所定の第二閾値以上である。 （もっと読む）

【課題】平常時には閉じているひび割れが剛性に与える影響も反映して構造部材の健全性を評価することができるようにする。
【解決手段】コンクリート部材に部材軸方向の縦振動モードの高周波振動を励起した状態で部材軸直角方向の横振動モードの振動を励起して横振動モードの固有振動数を測定することを基準時と評価時とで行い（Ｓ１）、基準時の固有振動数と評価時の固有振動数とを比較することによってコンクリート部材の健全性を診断する（Ｓ２）ようにした。 （もっと読む）

【課題】分析に要する時間がわずかで、効率的に広範囲の構造物表面の検査が可能な検査装置及びそれを用いた検査方法を提供する。
【解決手段】検査面所定位置を所定周波数で打突する打突振動子１００と、前記検査面第１位置に固定される第１受信子２０１と、前記検査面第２位置に固定される第２受信子２０２と、前記所定位置と前記第１位置との間の距離に応じた第１補正物理量と、前記所定位置と前記第２位置との間の距離に応じた第２補正物理量と、前記第１補正物理量から、表面波の大きさと関連する第１物理量を抽出する第１フィルタ手段と前記第２補正物理量から、表面波の大きさと関連する第２物理量を抽出する第２フィルタ手段と、前記第１物理量と、前記第２物理量との比を算出する算出手段と、前記算出手段によって算出された比を、前記打突振動子１００による打突位置と対応させて表示する表示手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】フェイズドアレイ検査システムに関連するコスト、生産性および性能に関する問題を解決する。
【解決手段】長手方向搬送路に沿って検査対象物１１０を搬送するための検査対象物コンベヤと、フェイズドアレイプローブ１０３を備え、検査対象物１１０に信号を誘発して検査対象物１１０から反射されたエコーを検知するように構成されたプローブアセンブリ１００と、プローブアセンブリ１００を移動可能に支持して検査対象物周りの周方向経路上で移動させるように構成されたプローブアセンブリコンベヤと、検査対象物コンベヤおよびプローブアセンブリコンベヤに結合され、フェイズドアレイプローブ１０３からのデータ取得を可能にするように構成され、同時に検査対象物１１０が長手方向路に沿って移動し、フェイズドアレイプローブ１０３が周方向路上を移動する制御システムと、を備える。 （もっと読む）

【課題】送り装置の案内装置と送り駆動部の異常を損傷する前に検知できる送り装置を提供する。
【解決手段】送り装置１の送り台５に振動検知センサ８を設け、送り台５の走行方向に加振し、そのときの送り台５の減衰性を振動検知センサ８の出力から演算し測定する。送り台５の減衰性は案内装置と送りねじ７の相対運動部の潤滑剤の量の変動や接触力の変動により変化するので、測定した減衰性とあらかじめデータ化した正常時の減衰性を比較し、あらかじめ定めた所定の値以上に減衰性が変動した場合に案内部もしくは駆動部の異常と判定する。 （もっと読む）

【課題】検査員の熟練を要することなくガバナ室内の異常を的確に検出することが可能なガバナ室内異常検出方法及びガバナ室内異常検出システムを提供する。
【解決手段】ガバナ室内異常検出システム５０は、ガバナ室１０の室内音を取得するためのマイクロフォン１８と、ガバナ室１０の複数の音源（ガバナ１１、水封器１４、人の声帯）に対応して、各音源に固有の特定周波数帯Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３を記憶すると共に、特定周波数帯毎に予め設定した基準許容値Ｌｖ１，Ｌｖ２，Ｌｖ３を記憶したデータ記憶部とを備え、ガバナ監視装置２０が、マイクロフォン１８を通して取得した特定周波数帯Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３毎の音量（音圧レベル）が、基準許容値Ｌｖ１，Ｌｖ２，Ｌｖ３を越えたか否かを判別する。少なくとも１つの音源の室内音の音量が、基準許容値を越えていた場合に異常を報知する。 （もっと読む）

【課題】プラントにおける任意の断面形状の機器に適用可能であり、信頼性の高いプラント機器の耐振動性評価装置を提供する。
【解決手段】振動の波形に基づいて入力エネルギを計算する入力エネルギ演算手段Ｓ１と、機器の損傷エネルギを計算する損傷エネルギ演算手段Ｓ４と、前記入力エネルギと前記損傷エネルギを比較する比較手段Ｓ５と、この比較手段Ｓ５の比較結果に基づいて耐振動性を評価する評価手段Ｓ６とを有する。 （もっと読む）

【課題】車両の走行経路を考慮することで車両の部品の異常の可能性を精度良く評価すること。
【解決手段】本発明による車両用異常予測装置は、車両の走行経路の特徴を検出する走行経路検出手段と、車両走行時において車両の部品の振動を検出する部品振動検出手段、又は、車両走行時において車両の部品から発生する部品音を検出する部品音検出手段と、車両に異常が生じていない状況下で検出された振動又は音を、走行経路検出手段により検出された走行経路の特徴と対応付けて記憶する学習記憶手段と、学習記憶手段に記憶された走行経路の特徴と略同一の走行経路の特徴が走行経路検出手段により検出された場合に、その際に部品振動検出手段又は部品音検出手段により検出された振動又は音と、該走行経路の特徴に対応付けられて学習記憶手段に記憶された振動又は音とを比較することで、車両の部品の異常の可能性を評価する異常評価手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】予圧が付与された軸受、特に上下左右で非対称な外輪形状を有する軸受の軸受剛性の良否を正確に判定することができる軸受剛性評価装置を提供することを目的とする。
【解決手段】予圧が付与された複列軸受、組合せ軸受などの軸受に対する軸受剛性を評価する軸受剛性評価装置において、前記軸受の外輪を固定する外輪固定手段と、前記軸受の内輪と該内輪に嵌合された軸体とのいずれか一方に軸方向に所定周波数の振動を与える加振装置と、前記内輪と該内輪に嵌合された軸体とのいずれか一方の軸中心位置での振動を検出する振動検出手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】駆動輪支持用ハブユニット軸受に対して等速ジョイントをスプライン嵌合し、ナット締めによる軸力を作用させた状態で行う予圧測定方法を提供する。
【解決手段】静止輪２、静止輪に対向配置されて回転する回転輪４(ハブ１０、内輪構成体１２)、複数の転動体６ａ，６ｂを備え、ハブ及び内輪構成体は、スプライン孔１０ｔに等速ジョイントのスプラインシャフトを嵌合した状態で、シャフト延出方向端部側から締結部材によって等速ジョイントへ固定される駆動輪支持用ハブユニット軸受Ａ１，Ａ２に対し、スプライン溝５２が外周部に形成された治具５０をスプライン孔に嵌合させ、シャフト延出方向端部側に相当する端部側から締結部材３０で締結することにより治具をハブに固定するとともに、締結部材による軸力をハブユニット軸受に作用させて予圧を付与し、軸力を作用させた状態で予圧量の測定を行う。 （もっと読む）

【課題】 超音波ホーンを取り替えることなく、様々な外径のローラについて診断ができ、かつ、ローラに対し超音波を安定的に入射することができるローラの外面亀裂診断装置及び診断方法を提供する。
【解決手段】 超音波振動を発生する超音波振動子５ａと、発生した超音波振動を増幅させる超音波ホーン５ｂと、を備えた超音波振動発生装置５と、超音波ホーン５ｂの先端部がローラの表面に所望の圧力で接触するように、超音波振動発生装置５とローラとを固定する固定装置６と、超音波振動の入射によって発熱する亀裂部分を含む被測定部の温度分布を計測し、外面亀裂を検出する赤外線サーモグラフィ装置９と、を有するローラの外面亀裂診断装置１であって、超音波ホーン５ｂの先端部をＶ字形状とすることで、ローラと超音波ホーン５ｂとの接触の安定性を高め、高効率で外面亀裂の検査をすることが可能となった。 （もっと読む）

【課題】実タイヤで発生するトルク脈動を高い精度で模擬した試験ができる。
【解決手段】シミュレーション演算部１０の演算回路１２と１３は、パワートレインの出力軸（タイヤ）で発生する脈動トルク成分を、車速（タイヤ回転数）別に周波数成分と振幅でマップ化しておき、このマップと車速から、実タイヤで発生する脈動トルク成分を模擬した脈動トルク成分を演算回路１４で求め、この脈動トルク成分を脈動トルク成分付加回路１５でダイナモメータのトルク指令値に加える。 （もっと読む）

【課題】投入物の流量、質の変化によらず、安定して配管の詰まりを検知できる検知装置を提供する。
【解決手段】本発明の配管詰まり検知装置１は、ごみ焼却炉２の投入配管３に設けられたものであり、この配管詰まり検知装置１は、配管の管壁に取り付けられた複数の振動センサ７Ａ，７Ｂ，７Ｃと、この複数の振動センサ７Ａ，７Ｂ，７Ｃにより検出された振動がそれぞれ異なるタイミングで低減した際に、配管に詰まりが発生したと判定する判定部８とが備えられている。振動センサ７Ａ，７Ｂ，７Ｃにより検出された振動加速度（振動波形）は、運転パラメータにより変化する閾値Ｌ及び検知時間Ｔを用いて、その閾値Ｌよりも高い振動加速度をその検知時間Ｔ内に計測した衝撃振動回数ｎとして判定部８で用いられる。検知時間Ｔ及び／又は閾値Ｌは投入物の状態に応じて閾値変更部２４で変更される。 （もっと読む）

機械的応力に曝される航空機の部品（７、８、Ｐ、Ｐ’、９ａ、６’）の疲労を測定するシステムは、部品（７、８、Ｐ、Ｐ’、９ａ、６’）に実装された複数の応力センサ（Ｃｉ）を含み、各センサは、所定の機械的応力閾値（Ｓ（Ｃｉ））を検出し、この閾値（Ｓ（Ｃｉ））の超過を表すデータ信号（Ｓｉ）を配信するようになっている；システムは、これらのデータを記録する手段（１１）を含み、センサ（Ｃｉ）は、システムによって記録されたデータに基づいて、機械的応力による部品（７、８、Ｐ、Ｐ’、９ａ、６’）の疲労の推定値を計算できるようにするために、異なる応力閾値（Ｓ（Ｃｉ））を検出するようになっている。こうして、部品のオーバーホールを最適化することが可能である。
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【課題】加速度計等の振動検出センサを設置するために弁装置に加工を施すことなく、弁体及び弁棒の振動を精度良く監視して弁棒の疲労を正確に評価できること。
【解決手段】流体が流れる弁箱１３内に収容された弁体１１と、この弁体に結合され弁体を駆動するための弁棒１２とを有する弁装置１０の健全性監視評価システムであって、弁体１２の上流側位置となる弁箱の外側部分に設けられて超音波を送受信する超音波センサ１４と、この超音波センサから弁体１１へ向けて送信され弁体にて反射されて超音波センサにより受信された超音波に基づき、弁体１１の振動変位量を検出する振動評価装置部１７と、この振動評価装置部にて検出された弁体１１の振動変位量から弁棒１２に発生する最大応力を推定して、この弁棒１２の疲労を評価する疲労評価装置部１８と、を有するものである。 （もっと読む）

【課題】測定データの波形が複雑である場合であっても、キャリッジ１００の振動特性を正確に評価する。
【解決手段】 キャリッジ１００を、所定範囲の複数の加振周波数で順次加振する時の所定の測定ポイントの周波数、振動変位、位相を含む振動特性データを取得し、振動特性データに基づいて共振周波数を抽出し、キャリッジモデルの所定の測定ポイントに係る固有周波数、基準振動変位及び基準位相を含む１又は２以上の固有モードを参照し、これらを比較して固有周波数、基準振動変位、基準位相のそれぞれの値と共振周波数及び当該共振周波数に対応する振動変位、位相の各値との差が閾値未満である固有モードを、振動特性データに対応する固有モードとして特定し、固有モードの特定結果に基づいて、キャリッジ１００の振動特性を評価する。 （もっと読む）