【課題】クレーン仕様とタワークレーン仕様とを切り替える際のバックストップの全体の長さの切り替え忘れを防止する。
【解決手段】クローラクレーンのインナーブーム２に、伸縮機構１４付の一対のバックストップ１３をそれぞれ連結すると共に、該各バックストップ１３の長手方向中間部分に、上記インナーブーム２の長手方向中間部分に連結した一対の支持部材６を連結し、且つ上部旋回体１に、各バックストップ１３の端部を受けるためのブラケット１６をそれぞれ設置し、更に、上記伸縮機構１４の伸長状態、収縮状態を検出するバックストップの全長切替検出装置３６を設ける。クレーン仕様とタワークレーン仕様とを切り替える際に、上記伸縮機構１４の伸長状態、収縮状態が上記全長切替検出装置３６により検出されるので、バックストップ１３の全長の切り替え忘れを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 起伏ロープの掛け回し作業を容易にし、イコライザ同士やイコライザとロープの衝突を解消させる。
【解決手段】 ブーム先端部に接続した主ペンダントロープ６の基端部を連結するメインイコライザ１８と、ブーム中間位置に接続した中吊りペンダントロープ１０の基端部を連結する中吊りイコライザ２０を、平行リンク２２で上下方向に相対変位可能に連結してイコライザ装置１７を構成する。メインイコライザ１８と中吊りイコライザ２０を平行リンク２２で連結して一体とさせ、各イコライザ１８及び２０の各シーブ１９ａ，１９ｂ，１９ｃ，１９ｄ，１９ｅ及び各シーブ２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２１ｅに、クレーン本体側に設けたヨークとの間で、起伏ドラムより繰り出した起伏ロープを掛け回してブーム起伏装置を形成する際、各イコライザ１８，２０に対する起伏ロープの掛け回し作業を１個所で作業可能とさせる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増大を防ぎつつ、カウンタウェイトの固定作業に伴ってそのカウンタウェイトの積載重量を自動的に取得することが可能なカウンタウェイト重量検出装置を提供する。
【解決手段】カウンタウェイト重量検出装置１は、クレーン１００の上部旋回体１０４の後部に積層されたカウンタウェイト積層体１０６ａに設けられ、その積層方向におけるカウンタウェイト積層体１０６ａの高さに関する情報を取得する情報取得部６と、カウンタウェイト積層体１０６ａをその積層方向に貫通する第１締結部材２ａに設けられ、カウンタウェイト積層体１０６ａの高さに関する情報を情報取得部６に与える情報付与部４と、情報取得部６が取得したカウンタウェイト積層体１０６ａの高さに関する情報に基づいてカウンタウェイト積層体１０６ａの重量を求める重量導出部１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】主ジブの先端側に補助ジブが回転可能に設けられたジブを有するフローティングクレーンにおいて、倒伏したジブを船体内に安定して引き込む。
【解決手段】ジブ５の基台８を本船２の船軸方向に移動自在とする走行ガイド４１を備える。ジブ５は、主ジブ３の先端側に補助ジブ４が回転可能に設けられている。本船２の一端側に立設しているジブ５を傾倒させながら倒伏させる際に、基台４を本船２の一端側から移動せずに主ジブ３に対し補助ジブ４を屈曲させて、海上に浮かぶジブ受け台船２２に係合凹部材２１と係合軸部材２３とを係合させ、バラストタンク３１を利用して、台船２２が傾斜しないように支持させる。その状態で、基台８を走行ガイド４１に沿って本船２の他端側に移動し、ジブ５（主ジブ３及び補助ジブ４）と台船２２とを本船２側に引き込み、ジブ５を台船２２から受け取り、本船２上に格納する。 （もっと読む）

【課題】分解が可能で、載置面やベースフレームを変形させることがないジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２上に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン構成部材を取付けたジブレクーンであって、旋回フレーム２が、中央フレーム２Ａと第１フレーム２Ｂと第２フレーム２Ｃとからなり、中央フレーム２Ａと第１フレーム２Ｂが着脱自在なピン連結機構７５とステー支持機構８１で連結され、中央フレーム２Ａと第２フレーム２Ｃも着脱自在なピン連結機構７５とステー支持機構８１で連結されている。旋回フレーム２が中央フレーム２Ａと第１フレーム２Ｂと第２フレーム２Ｃに分離できるので、設置現場への搬入や撤去が容易であり、かつ使用のための組立ても容易に行える。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームの強度と精度が高く、暴風等の外力によっても変形が生じないジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２上に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン構成部材を取付けたジブクレーンであって、ベースフレーム１２の中心位置には中心筒が配置されており、中心筒とベースフレーム１２との間は放射状に配置した複数本のスポーク５１，５２，５３で連結されている。複数本のスポーク５１，５２，５３によりベースフレーム１２の法線方向の連結強度と精度が確保される。また、暴風等の外力が加わっても、中央筒を介してスポークによって、ベースフレーム１２の対向側に伝えられ、応力がバランスするので、ベースフレーム１２の変形や損傷が生じない。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームに変形が生じず、載置面上に安定して設置した状態で使用できるジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン部を搭載した旋回式ジブクレーンであって、ベースフレーム１２が、上フレーム２０と下フレーム３０とからなり、上フレーム２０を下フレーム３０の上に重ねた状態で着脱自在な締結手段で互いに締結されている。上フレーム２０と下フレーム３０が別部材であることから、クレーン部１からの荷重がまず上フレーム２０に伝達され、上フレーム２０のみにおいて縦横に働く力のバランスがとられる。そして、上フレーム２０から下フレーム３０には垂直な方向の荷重のみが伝えられるので、ベースフレーム１０に変形が生じない。 （もっと読む）

【課題】大重量物の吊り上げ作業などに最適な移動式クレーンを提供する。
【解決手段】移動式クレーンＡは、円環状のベースリング１と、このベースリング上に旋回ローラ装置２を介在してベースリングの中心回りに旋回可能に載置された旋回台３と、この旋回台上に装備された吊り上げ設備４と、上記ベースリングを支持するようにその下面に円周方向に沿って所定角度毎に設けられた各々走行可能な複数の走行体５とを備える。好ましくは、各走行体は、左右一対のクローラ６１を有し、かつベースリングの下面にそれぞれ旋回装置６２を介して旋回可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】ブーム部分同士の迅速な結合及びブーム部分が軸方向に整列していない位置からの最初の結合を可能にする迅速な結合装置の提供。
【解決手段】クレーンは少なくとも１つの支柱部材を備えており、該支柱部材は、第一及び第二の端部を有する第一及び第二の支柱部分からなる。第一の支柱部分の第二の端部は第二の支柱部分の第一の端部と結合する。第一の支柱部分の第二の端部にある第一、第三、第五の結合部材は各々第二の支柱部分の第一の端部にある第二、第四、第六の結合部材とかみ合う。該結合部材の各々は、貫通穴がある第一の伸長部を備ええ、支柱部分同士が整合されたときに第一及び第二の支柱部分の間の圧縮荷重を担持するように配置された圧縮荷重支持面を有する。第一のピンが、第一及び第二の結合部材の第一の伸長部の貫通穴にきつく嵌合し、第二のピンが、第三及び第四の結合部材の第一の伸長部の貫通穴に緩く嵌合して結合部材同士を結合する。 （もっと読む）

【課題】タワークレーンを使用する建設現場において、工程の進捗状況をより正確に確認可能とする施工モニタリングシステムを提供する。
【解決手段】本発明の施工モニタリングシステムは、タワークレーンのジブ位置を検出する検出手段と、建築資材の搬送予定位置を建築資材識別情報に対応付けて記録した施工データと、検出手段にて検出したジブ位置に基づいて吊荷位置を算出する算出手段と、建築資材を吊荷終了したことを判断し、吊荷終了時における吊荷終了位置を出力する判断手段と、吊荷終了位置と施工データを対比して、施工データ中における建築資材識別情報を特定する特定手段と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ラフィングジブ連結用に使用される連結ピンを、その機能を低下させることなく短くでき、さらに径方向のはみ出しを小さくした状態で取付けることができるとともに、サポートに対して高強度で且つ着脱自在に取付け得るようにする。
【解決手段】ラフィングジブ連結用の連結ピン組付構造において、連結ピン４のシリンダチューブ４３の胴部に径方向外方に突出する突起物４０を固定し、サポート３に、突起物４０の下面と上面と前面をそれぞれガードし得る横向き開口の突起物収納部３４を設け、さらにサポート３に、突起物４０を突起物収納部３４に収納させた状態で突起物の後面をガードするガード部材５を着脱自在に固定しているとともに、サポート３に、ガード部材５における後面に近接又は当接するストッパーを設けていることにより、連結ピン４の長さ短縮と、組付状態でのコンパクト化と位置保持力強化とを達成し得るようにした。 （もっと読む）

【課題】移動式クレーンの横方向の安定度を大きくし、その場旋回を容易にできるようにする。
【解決手段】複数の走行体４０は、それぞれ鉛直軸まわりに旋回可能である。複数の走行体４０は、フレーム３０の前後方向に沿った中心線Ａ１を挟むように中心線Ａ１の両側に、かつ、前部フレーム３１の下方側に取り付けられた複数の前部走行体５１を備える。複数の走行体４０は、中心線Ａ１を挟むように中心線Ａ１の両側に、かつ、後部フレーム３２の下方側に取り付けられた複数の後部走行体５２を備える。 （もっと読む）

【課題】長孔によるピン結合部のピン等の破損防止効果を確保しつつ、長孔内でのピンの衝突に起因する音の発生を防止する。
【解決手段】旋回フレームの側板本体３１ａと垂直突出部との間に斜めに配置したウインチプレート５６のピン孔４３ａを長孔にする。ウインチプレートに、側板本体の上縁面３１ｄの上方を横切りかつ側板本体の上縁面に対面する側に長孔の長手方向に傾斜する傾斜面６１ａを有する押圧部材６１を取り付ける。側板本体の上縁面上に、押圧部材の傾斜面に対応した傾斜面６３ａ及びネジ孔６３ｂを有する可動部材６３を摺動可能に配置する共に、可動部材から所定距離離れた位置に貫通孔６４ａを有する固定部材６４を固定し、固定部材の貫通孔内を貫通したボルト６５のネジ部６５ａを可動部材のネジ孔にねじ込んで可動部材の傾斜面と押圧部材の傾斜面を接触させると両傾斜面と直交する方向の押圧力がピン結合部の締付力として作用する。 （もっと読む）

【課題】最下段のマスト部材を自力で抜き取ることができ、大型タワークレーンの解体機として好適なジブクレーンとその解体方法を提供する。
【解決手段】台座１と、複数のマスト部材２ａを連結して成るマスト２と、マストの外側を取り囲むように上下に配置されたアウトマスト３とクライミングフレーム４及び昇降駆動用の油圧シリンダ５を備えたクライミング装置６によりマストに対して昇降可能に構成されたクレーン本体7とから成るジブクレーンＡであり、クレーン本体を最下段のマスト
部材で支持された位置まで下降させた状態において、クライミングフレームを除去し、クライミングフレームに連結されていた前記油圧シリンダの下端部を台座に取り付けたシリンダ受け梁１５に連結し、当該油圧シリンダの縮小によりアウトマストを下降させて台座に連結し、この状態で最下段のマスト部材をクレーン本体のジブ９により上方へ抜き取るように構成してある。 （もっと読む）

【課題】ラチスブームの重量の大幅な増大及び横幅の増大を避けつつ、クレーン作業時に当該ラチスブームに生じる横方向への撓みを低減する。
【解決手段】ラチスブーム１の下部ブーム２は、その右側面上において、右側前主パイプ２０ａの先端部に繋がり、右側フット部１２ａ側へ向かうにつれて右側前主パイプ２０ａと右側後主パイプ２０ｂとの間の中間位置へ徐々に接近するように延びる右側前斜材３２と、右側後主パイプ２０ｂの先端部に繋がり、右側フット部１２ａ側へ向かうにつれて右側前主パイプ２０ａと右側後主パイプ２０ｂとの間の中間位置へ徐々に接近するように延びる右側後斜材３４と、右側前斜材３２の基端部及び右側後斜材３４の基端部と右側フット部１２ａとを連結する右側連結材３６と、左側面上において右側前斜材３２、右側後斜材３４及び右側連結材３６と同様に構成された左側前斜材４２、左側後斜材４４及び左側連結材４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】組立性・輸送性に優れ、かつ狭いスペースでの作業性にも優れたクローラクレーンを提供すること。
【解決手段】左右一対の走行用クローラ７を有する下部走行体２と、下部走行体２の上に取り付けられた上部旋回体３と、上部旋回体３の前方に向けて当該上部旋回体３の旋回フレーム６に起伏自在に取り付けられたブーム４と、旋回フレーム６の前方に配置され上部旋回体３を支持しつつ当該上部旋回体３とともにその旋回方向に走行可能な支持装置８と、を備えるクローラクレーン１である。支持装置８は、上部旋回体３を支持する支持部材９と、支持部材９に連結され旋回方向に回動する支持用クローラ１０ａを具備してなる回転装置１０とを具備している。 （もっと読む）

【課題】ラチスブームの重量の大幅な増大及び輸送時の幅の増大を避けつつ、クレーン作業時に当該ラチスブームに生じる撓みを低減することである。
【解決手段】ラチスブームでは、右側補強ラチス部材４は、当該右側補強ラチス部材４の右側補強メインパイプ３４に設けられ、ブーム本体２の右側主材１０ａに軸方向の荷重が作用する場合にその荷重が右側補強メインパイプ３４に伝達されるように右側主材１０ａに取り付けられる右側補強先端取付部４０を含み、左側補強ラチス部材６は、当該左側補強ラチス部材６の左側補強メインパイプ５４に設けられ、ブーム本体２の左側主材１０ｂに軸方向の荷重が作用する場合にその荷重が左側補強メインパイプ５４に伝達されるように左側主材１０ｂに取り付けられる左側補強先端取付部６０を含む。 （もっと読む）

【課題】組立における通常の作業工程は維持しつつ、最大許容荷重を増加させることができるラチスマストクレーンを提供する。
【解決手段】回動接続部品と、互いに接続及び取り外し可能な複数のラチス部品と、ヘッド部品とを有し且つ鉛直な起伏面内で起立可能なラチスマストブームを備え、該ラチスマストブームが複数列鎖部領域を有するラチスマストクレーンであって、上記回動接続部品に取り外し可能に配設された少なくとも一つの側方部品を備え、上記複数列鎖部領域は、上記回動接続部品への直接的又は間接的な接続、及び、上記少なくとも一つの側方部品への直接的又は間接的な接続のうちの少なくとも一方の接続がなされた状態で配置されている、ラチスマストクレーン。 （もっと読む）

【課題】ブームの起伏角度がどのような角度であっても、ブームの中間部でのたわみを抑制する。
【解決手段】上部旋回体１５（旋回体）と、上部旋回体１５に取り付けられるブーム２０と、上部旋回体１５に取り付けられるとともにブーム２０を起伏させるマスト３０と、ブーム２０の先端部２０ｔとマスト３０とをつなぐ先端部支持ケーブル５０と、ブーム２０の中間部２０ｍとマスト３０とをつなぐ中間部支持ケーブル６０と、中間部支持ケーブル６０の巻出し及び巻込みを行うウインチ６５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】バックストップ主柱と起伏部材との角度を変更する必要なく起伏部材の角度設定を変更する。
【解決手段】上部旋回体に取り付けられるマストと、マストに取り付けられるマストバックストップ主柱６１（バックストップ主柱）と、マストとマストバックストップ主柱６１とを連結するサポートと、上部旋回体に取り付けられるとともにマストバックストップ主柱６１の下端６１ｂを受けるブラケット７０と、を備え、ブラケット７０は、マストの複数の角度設定に対応するように複数の位置でマストバックストップ主柱６１の下端６１ｂを受ける。 （もっと読む）