【課題】弁体の弁座との接触部位のエロージョンを効果的に抑制できること。
【解決手段】流体Ａが流れる円筒形状の弁箱１１内に、弁棒１５を介して弁体１２が回動自在に配置されると共に、全閉位置にある弁体１２が接触する弁座１３が設けられたバタフライ弁１０において、弁箱１１内には、全開位置にある弁体１２の上流側に、流体Ａを整流する整流部材１４が配置されたものである。 （もっと読む）

【課題】構成が複雑化することを回避しつつ、作動媒体を循環させるポンプでのキャビテーションの発生を抑制し得る発電装置を提供する。
【解決手段】発電装置は、循環流路６における凝縮器３とポンプ４との間の流路に設けられ、当該ポンプ４の入り口側の作動媒体の圧力を検出する圧力センサ１１と、循環流路６における凝縮器３とポンプ４との間の流路に設けられ、当該ポンプ４の入り口側の作動媒体の温度を検出する温度センサ１２と、温度センサ１２の検出値からポンプ４の入り口側における作動媒体の飽和蒸気圧力を導出する導出手段２１と、導出手段２１によって導出された飽和蒸気圧力と圧力センサ１１によって検出された作動媒体の圧力との差圧に応じて、作動媒体の循環量を調整する調整制御手段２３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】脱気器とタービンの間に配設される逆止弁が、脱気器とタービンの間を流れる蒸気を完全に遮断できない状態であっても、脱気器からタービンへ逆流する蒸気を遮断できるタービン保護装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ボイラ１３で発生する蒸気で駆動するタービン２と、復水器１８で蒸気が凝縮された復水を加熱脱気して貯水する脱気器５が、逆止弁３ａが配設される抽気蒸気導入管３で接続され、さらに、抽気蒸気導入管３に、タービン２と脱気器５の間を流れる蒸気を遮断する遮断弁装置１２が備わるタービン保護装置２０とする。遮断弁装置１２を制御する制御装置１１は、脱気器５内の圧力から、タービン２からの抽気蒸気の圧力を減算した差圧が、第１所定値以上のときに遮断弁装置１２を閉弁して、脱気器５からタービン２に向って流れる蒸気を遮断弁装置１２の止め弁１２ａで遮断する。 （もっと読む）

過速度保護システムの試験は、
ａ）ターボ機械を始動させる命令を受信すると、ターボ機械の電子調整システム（ＥＲＳ）が燃料遮断部材（ＦＣＭ）の制御回路に燃料遮断部材（ＦＣＭ）を閉鎖する命令または閉鎖位置に保つ命令を送信するステップと、
ｂ）ＥＲＳに送信されＦＣＭの位置を表した情報に基づいて、ＦＣＭの閉鎖状態を確認するステップと、
ｃ）ステップｂ）の確認の結果が肯定結果である場合、ＥＲＳがＦＣＭの制御回路にＦＣＭの開放を許可して始動の手順を継続できるようにする命令を送信するステップと、
ｄ）ステップｂ）の確認の結果が否定結果である場合、ＥＲＳが過速度保護システムに関する障害情報を出すステップとを含む。
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【課題】運転開始した発電プラントをより円滑に通常の運転状態に移行させることを目的とする。
【解決手段】火力発電プラントの運転方法であって、運転開始後、蒸気機関を起動モードにて運転しながら電力系統に並列接続された同期発電機の有効電力を上げてゆき、有効電力の値が予め設定された目標値の近傍域に到達した後、当該有効電力の上昇度合いが一定のレベルを下回っている場合には、当該同期発電機の電力の無効分を減じるように励磁手段により回転子の界磁を弱める調整操作をして励磁のために消費していたエネルギーを減ずることで、有効電力を高めて目標値に至らしめ、同期発電機の有効電力が目標値に達する出力条件を満たすことを条件に、通常モードに切り換える。 （もっと読む）

【課題】グリッド周波数が所定の目標周波数以下に低下した場合のような事象時に、複数段圧縮機、燃焼器及び複数段タービン構成要素を含むガスタービン発電プラントにおける出力を増強する方法を提供する。
【解決手段】本方法は、ａ）圧縮機への周囲空気入口に対する液体空気の選択的付加を可能にするように配置された液体空気源を設けるステップと、ｂ）そのような事象時に周囲空気入口内に制御量の液体空気を流すステップとによって実施される。 （もっと読む）

【課題】設計時に想定した理想的な燃料流量、空気流量での運転状態から逸脱した運転となることを防止し、効率的な運転状態を維持するガスタービンの制御。
【解決手段】燃焼器内の周波数解析手段１３と、周波数帯別解析結果と空気流量とパイロット燃料の比を含む操作プロセス量や大気状態と負荷量を含む状態信号とに基づき、燃焼状態を把握する状態把握手段１２、及び燃焼振動の特性を把握する燃焼特性把握手段１４と、燃焼振動特性と燃焼状態とから、燃焼振動が予め定めた管理値を越える毎に燃焼器に供給する空気流量とパイロット比との少なくとも一方の補正量を算出し、操作プロセス量と状態信号に対応させて予め設定した空気流量とパイロット比の初期設計値を補正して駆動する制御部３とからなり、制御部３は燃焼振動が予め定めた管理値を一定時間下回った状態で、初期設計値の補正をリセットし、初期設計値で運転する。 （もっと読む）

【課題】燃焼器（２８）に流入する燃料の組成（１６）を決定するための方法及びシステムを開示する。
【解決手段】本方法は、燃焼器（２８）に流入する燃料の温度（２４）を測定するステップと、燃料特性及び燃料ノズル（２６）有効面積（Ａ_e）を用いて第１の推定総燃料流量を算出するステップと、空力加熱サイクルモデル（１４）分析を用いて第２の推定総燃料流量を算出するステップとを含む。第１の推定総燃料流量は、第２の推定総燃料流量と比較され、燃料の低位発熱量が、第１の推定総燃料流量と第２の推定総燃料流量との差から求められる。ガスタービン（１０）を制御するための方法及びシステムは、該ガスタービン（１０）の性能に対する燃料組成（１６）の影響を算出するステップと、１以上の性能パラメータを１以上のパラメータ限界値（４０）と比較するステップとを含む。ガスタービン（１０）の１以上の機械制御装置（４２）は、比較の結果に基づいて変更される。 （もっと読む）

【課題】高速回転する膨張タービンに適した制動機構を提供する。
【解決手段】回転シャフト１２の外周上側の互いに対向する２箇所に上側突極２６ａ，２６ｂを形成するとともに、回転シャフト１２の外周下側の互いに対向する上側突極２６ａ，２６ｂとは上下方向に重ならない２箇所に下側突極２８ａ，２８ｂを形成する。回転シャフト１２の外周に対向した位置にケーシング２２を設け、ケーシング２２には上側突極２６ａ，２６ｂ及び下側突極２６ａ，２６ｂ間に磁路を形成するための励磁コイル３０を設ける。回転シャフト１２の回転と励磁コイル３０によって形成される磁路とによって、ケーシング２２には渦電流が発生するようにする。 （もっと読む）

【課題】非常に小さなノズルギャップにおける急激な圧力損失を回避することが可能な可変タービンを提供する。
【解決手段】ハウジング２２と、タービンローターと、前記タービンローターの周囲に設けられた流体吸気口と、流体流を加速させるために設けられている前記流体吸気口と前記タービンローターの間に配置された羽根付きノズルからなり、前記ノズルは、ノズルギャップ２３を変化させるために設けられた軸方向に調節可能なリング２５および前記ノズルギャップを軸方向に規定する壁部１９を有し、前記壁部は前記ハウジングおよび前記リングによって規定されるチャンバと前記ノズルをつなげるバランスホール２６を有しており、前記ノズルギャップと面する前記壁部の表面１８に前記穴によって形成された端部１６において、流体流に対して下流側にある穴の部分１７に大きな丸みが付けられている。 （もっと読む）

【目的】油の使用種類および油の使用量が少なくて済む蒸気止め弁用操作機の提供。
【構成】この発明の蒸気止め弁用操作機１は、制御装置からの指令に応じて可逆回転動作をする出力軸１２を備えた電動機１１、電動機１１の出力軸１２の前記動作を蒸気止め弁の全開およびリセットを行うのに必要な動作に変換する動作変換用機構２１，蒸気止め弁が全開された場合に電動機１１を駆動することなしにこの状態を保持できるようにする全開状態保持機構５および全閉操作用ばね体１４を内部に装着した操作機構部２、この操作機構部２の動作に応じて蒸気止め弁の弁体に開閉動作を行わせるリンク機構１５、シリンダー，ピストンなどを有し油圧の有無に応じて全開状態保持機構５をロック状態／ロック解除状態に切り換えてセットする油圧操作機構部６を備える。 （もっと読む）

【課題】高蒸気条件である蒸気タービンプラントでも、抽気に伴うタービントリップの発生を避けてタービンの運転継続を第１としつつ、抽気蒸気の安定的な供給を可能とする抽気制御を行えるようにする。
【解決手段】蒸気タービンの中間段で主蒸気の一部を抽気し、抽気蒸気を需要先に供給する抽気系を備え、抽気状態を制御する抽気制御システムを備えた蒸気タービンプラントについて、抽気系に、抽気蒸気流量計と抽気蒸気止め弁を設け、抽気蒸気の流量に関して警報流量と抽気蒸気停止流量を制限流量値として設定でき、抽気蒸気流量計からの抽気蒸気流量計測値が警報流量に達した場合に警報を出し、警報の一定時間後に抽気蒸気止め弁を一定の開度として抽気蒸気流量を制限した状態とし、抽気蒸気流量を制限した状態で抽気蒸気流量が増大し、抽気蒸気流量計測値が抽気蒸気停止流量に達した場合に抽気蒸気止め弁を全閉として抽気を停止させる。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化し、設置スペースを少なくし、圧力損失を低減できる組合せバタフライ弁と組合せバタフライ弁を備えた蒸気タービンプラントを提供する。
【解決手段】 本発明に係る組合せバタフライ弁は、管状のケーシング３と、前記ケーシング３に蒸気の流れる方向に沿って配置された２つのバタフライ弁弁体と、前記２つのバタフライ弁弁体の中間部の前記ケーシング３に取り付けられ、前記バタフライ弁弁体のうち一方のバタフライ弁弁体の上側に接触して当該一方のバタフライ弁弁体を全開位置に保持するとともに、他方のバタフライ弁弁体の下側に接触して当該他方のバタフライ弁弁体を全開位置に保持する、棒状の全開ストッパー６を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 蒸気の漏洩を低減する一体型蒸気弁および一体型蒸気弁を備えた蒸気タービンプラントを提供する。
【解決手段】
本発明に係る一体型蒸気弁は、弁本体３０１と、弁本体３０１に収容された第１の弁体３０５と、第１の弁体３０５と接続する第１の弁棒３０６と、弁本体３０１の内部の第１の弁体３０５の外側に収容された第２の弁体３０７と、第２の弁体３０７と接続する第２の弁棒３０８ａ、３０８ｂと、弁本体３０１に取り付けられ、第１の弁棒３０６の摺動部３１４と、第２の弁棒３０８ａ、３０８ｂの摺動部３１６ａ、３１６ｂとを貫通させる弁蓋３０２とからなり、第２の弁棒３０８ａ、３０８ｂの摺動部３１６ａ、３１６ｂの弁体側の端部にテーパ面Ａを設け、このテーパ面Ａと気密状に当接するように、弁蓋の第２の弁棒３０８ａ、３０８ｂの貫通部に蒸気シール部を形成するシート面Ｂを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来のガスタービンエンジンの停止制御方法では、外気温度が高くなると、冷却が不充分となり、停止後の筐体内の温度が上昇して電子制御手段の電子部品が許容温度以上の熱に晒される恐れがあった。
【解決手段】電子制御手段２とともに筐体３に収容した再生式のガスタービンエンジン１において、燃料ポンプの停止後、冷却ファン８の回転駆動を継続すると共に、筐体３内の温度を測定し、測定温度が所定値を超えている場合に、スタータモータ４で圧縮機インペラ１０を回転駆動して圧縮空気をエンジン内部に流通させ、その後、スタータモータ４及び冷却ファン８の回転駆動を停止する停止制御方法とすることで、外気温度が高い場合でも短時間で充分な冷却を実現して、停止後の筐体３内の温度上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】高炉ガスを主燃料とする副生ガス炊発電において、高炉特有の操業変動に起因する高炉ガスの圧力、熱量の変動を安定化し発電量の不安定化を防止する。
【解決手段】
高炉ガスを主燃料として燃焼させるガス焚発電設備であって、高炉ガスのカロリー値が変動した場合に、高炉ガスとカロリー値が異なる副生ガスを高炉ガスと混合させ、高炉ガスのカロリー値が一定となるように制御することを特徴とする高炉ガス焚発電設備の燃料制御方法 （もっと読む）

【課題】比例・積分制御の時定数を長めに設定しても、要求負荷設定値の変化に対する発電機出力の追従を速くすることができるガスタービン負荷制御装置を提供する。
【解決手段】負荷設定手段、第１のバイアス設定手段と、第２のバイアス設定手段と、目標出力設定手段などを備え、目標出力設定手段では、要求負荷設定手段から入力する要求負荷設定値の増加に応じて負荷設定手段にて負荷設定値を徐々に増加させているときには、ＬＤＳＥＴにプラス側バイアス値を加算することにより目標出力を設定し、要求負荷設定値の減少に応じて負荷設定手段にて負荷設定値を徐々に減少させているときには、ＬＤＳＥＴからマイナス側バイアス値を減算することにより目標出力を設定する構成とする。 （もっと読む）

【課題】複合発電システム及び複合発電システムの運転方法において、抽気元弁の故障における昇圧機のサージングを抑制することで安全性の向上を図る。
【解決手段】微粉炭を燃焼してガス化するガス化炉１１と、圧縮機２１で圧縮した圧縮空気とガス化炉１１で生成された石炭ガスの混合気を燃焼器２２で燃焼して発生した燃焼ガスによりタービン２３を駆動して発電機２５により発電するガスタービン１３を設け、圧縮機２１から抽気ライン４０を通して抽気した圧縮空気を第１昇圧機３７により昇圧してガス化炉１１へ送給可能とすると共に、この抽気ライン４０に抽気元弁６７を設け、異常停止制御装置８２は、抽気元弁６７の開度に応じて第１昇圧機３７及びガスタービン１３を停止する。 （もっと読む）

【課題】 羽根車２の回転効率及び停止効率を向上させる事ができる構造を実現する。
【解決手段】 羽根車本体４の外周面とハウジング６ｂの内周面との間に存在する円環状空間２０ｂの径方向の幅寸法を、全周に亙り大きくする。この為に、上記ハウジング６ｂの内周面からタービンエアノズル２２及びブレーキエアノズル２３を突出させると共に、これら各ノズル２２、２３の先端開口（エア噴出口）を、それぞれ上記羽根車本体４の外周面に近接対向させる。この様な構成を採用する事により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】如何なる高圧制御油ポンプの運転状態にあっても、待機側の高圧制御油ポンプのサクション配管に空気が溜まることを防止することにある。
【解決手段】油タンク１から油を導くサクション配管２と、このサクション配管２の適宜２箇所を分岐して接続された分岐配管２ａ，２ｂと、これら各分岐配管に常用及び待機用として設置された高圧制御油ポンプ５Ａ，５Ｂとを備えた油圧供給系統を構成し、この油圧供給系統の常用の高圧制御油ポンプ５Ａの運転により油タンク１より導かれた油を昇圧して制御機器又は非常油機器の油圧駆動系に供給する油圧発生装置において、前記各分岐配管２ａ，２ｂを前記セクション配管２より一旦下方へ立下がる勾配の配管としたものである。 （もっと読む）