【課題】弁体にゴムシールを有する偏心バタフライ弁において、閉弁時のゴムシールの摩耗を低減する弁座構造を提供する。
【解決手段】弁体３側にゴム製シートリング４’を設けた偏心バタフライ弁であって、流路の中心を通り弁棒と直交する平面での弁の断面形状のうち、弁箱側金属弁座５のシール面６部分の断面形状を直線片７とし、その直線片７が、弁全閉位置におけるゴム製シートリング４’の仮想自由端と旋回中心とを結んだ直線とほぼ直交し、前記仮想自由端からゴム締め代の分だけ旋回中心側に近付けた直線の上にあり、シール面６の立体形状が前記直線片７を弁箱内面に一周させた円錐内周面である偏心バタフライ弁において、前記直線片７を、弁全閉位置のゴム製シートリング４’と金属弁座５との接触部分を含みその接触幅の３倍以内の長さの直線片７とする。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減でき、耐振性を向上することが可能であり、しかも弁体とシートとの間のシール性を有効に確保することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、偏心した軸線Ａ１を中心に回動するように設けられた弁体１４と、軸線方向と直交する方向に変位可能な可動シート１６とを備える。可動シート１６とシート対向部５８とにそれぞれ、軸線方向に突出する第１及び第２環状側部突起５２、６４が設けられ、第１及び第２環状側部突起５２、６４の端面同士が当接する。第１環状側部突起５２と第２環状側部突起６４の内周側及び外周側に堆積した燃焼生成物７２は、第１環状側部突起５２と第２環状側部突起６４が互いに摺動することで剪断される。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁は、簡単な構成で、満タン液位を設定することができるとともに、過給油を防止する。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、接続通路３３ａと排出通路４２ａとを有するケーシングと、弁室４０Ｓに収納されたフロート機構６０と、排出通路４２ａを開閉する排出弁７０とを備えている。排出弁７０は、排出通路４２ａを開閉する排出弁体７４と、排出弁体７４へ開閉するための力を加えるための転動体７８と、転動体７８を乗せかつ凹面で形成された支持面７２ａとを有し、転動体７８を支持面７２ａの中心位置で支持することで排出弁体７４を閉弁状態とし、転動体７８が外力を受けて支持面７２ａ上を径方向の外方へ移動することで排出弁体７４を開弁状態とする。 （もっと読む）

【課題】冷凍装置の冷媒回路に設けられて液冷媒の減圧を行う膨張弁において、冷媒入口が液単相で、かつ、冷媒出口も液単相で冷媒が通過する条件で使用される場合に発生する騒音を抑える。
【解決手段】弁座（１２）に形成されるオリフィス（６０）が、最も穴径が小さいオリフィス入口部（６１）と、オリフィス入口部（６１）から冷媒の流出方向に向かって第１テーパ角度をなすように穴径が拡大するオリフィス中間部（６２）と、オリフィス中間部（６２）から冷媒の流出方向に向かって第１テーパ角度よりも小さな第２テーパ角度をなすように穴径が拡大する又は穴径が変化しないオリフィス出口部（６３）とを有する。 （もっと読む）

【課題】 シートパッキンを交換する際に、新しいシートパッキンを用意する回数を減らすことができる、バルブ及びバルブ用シートパッキンを提供する。
【解決手段】 バルブ用シートパッキン８，９は、複数を積み重ねて使用され、バルブのボディシート７に着座可能な環状突部１８と、シートパッキンの積み重ね位置を位置決めするための嵌合部２０とを備える第１シート面１６と、第１シート面１６の背面であって、上段に積まれるシートパッキン９の環状突部１８を受け入れ可能な環状凹部１９と、嵌合部２０が嵌合可能な被嵌合部２１と、を備える第２シート面１７と、を有し、環状凹部１９は、シートパッキン８，９の積み重ね時に上段のシートパッキン９の環状突部１８を、間隙Ｘを介して受け入れるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】流体制御弁において、シールリング１４の摩耗を少なくするとともに、耐久後の弁漏れ量を低減する。
【解決手段】シールリング１４は、拡径方向への付勢力のない自然状態でノズル８の内周壁１３に当接して、弁体３とノズル８との間をシールする。これによれば、付勢力によってシールリング１４の外周面がノズル８の内周壁１３に押しつけられることはないため、弁体３の開閉動作によるシールリング１４の摩耗は少なくなる。また、シールリング１４は、外周面が摩耗したとしても拡径しないため、弁体３の開閉動作の作動回数が所定以上となる耐久後においても、シールリング１４の合口寸法に変化がなく、合口２０からの弁漏れ量が多くなることはない。すなわち、耐久後の弁漏れ量を従来と比較して低減することができる。 （もっと読む）

【課題】開閉動作が迅速で、かつ、正確に行うことができるバルブ及びそれを用いた塗工装置を提供する。
【解決手段】バルブ１０の第１の出口１６からダイ１０４に塗工液を供給し、バルブ１０の第２の出口１８から塗工液のタンク１１０に塗工液を循環させ、バルブ１０の第１の出口１６の第１の弁体２６を第１のボイスコイルモータ３０によって開閉し、第２の出口１８の第２の弁体２８第２のボイスコイルモータ３２によって開閉することにより、走行するウエブＷに間欠塗工を行う。 （もっと読む）

【課題】限られたスペース内で必要な透過面積を有して十分なフィルタ性能を得られるとともに、圧力損失の低減を図ることを可能とし、燃料通路内で液化している液化ガス燃料が気化するのを防止できる流体調整装置を提供する。
【解決手段】フィルタ室６に、このフィルタ室６内部を二つに隔離するようにフィルタ５が配置されている。フィルタ室６のフィルタ５を境として一方の側に吸入側接続路３が連通させられる吸入側連通口３１が設けられている。フィルタ室６のフィルタ５を境として他方の側に吐出側接続路４が連通させられる吐出側連通口４１が設けられている。フィルタ室６のフィルタ５に沿った断面の断面積に対して、吐出側接続路４における流体の流れ方向に直交する断面の断面積と、吸入側接続路３における流体の流れ方向に直交する断面の断面積とが狭くされている。 （もっと読む）

【課題】弁体に一体に形成した円筒部にシール部材が装着されており、このシール部材は円筒面との間の摩擦力を軽減するためグリスと共に装着されている。このシール部分のグリスが、作動流体により減少し、シール部の摩擦力が大きくなる事を防止する構造を提供する。
【解決手段】弁体に一体に形成した円筒部にシール部材において、シール部材２２に対して所定の間隔を空けてグリス保持部材２３を装着し、シール部材２２とグリス保持部材２３との間にグリスを密封し、このシール保持部材２３の円筒面３１に対する押接力をシール部材２２の円筒面３１に対する押接力よりも小さくなるように設定した。 （もっと読む）

【課題】スクリュー圧縮機の吸込絞り弁において、逆止機能を持たせつつ、圧力損失の低減を図ること。
【解決手段】スクリュー圧縮機の吸込絞り弁において、作動気体の流路及びシリンダを形成するアンローダボディーと、シリンダ内部を摺動可能に設けられたピストンボデー及びシリンダの内外を連通するピストンシャフトを形成するピストンと、シリンダ内に収納されたスプリングと、ピストンシャフトに対して摺動可能に設けられたラックと、このラックとピニオンを介して接続されたバルブシャフトと、このバルブシャフトに接続されたバルブシートを備え、シリンダ内部をピストンボデーによって隔てられた複数の操作室内の圧力およびスプリングの復元力の合力により、バルブシートを開閉する。 （もっと読む）

【課題】着脱自在なアタッチメントとなる点検治具との組合せにより簡単な構造で大型化することなく容易に点検可能とする。
【解決手段】一斉開放弁３４は、弁ボディの２次ポート４８側に点検ポート５８を設け、点検ポート５８の内側に第１切替弁座穴６０とこれに相対して２次ポートに至る内部流路を仕切る隔壁に同軸に第２切替弁座穴６３を設け、第１切替弁座穴６０と第２切替弁座穴６３の間に切替弁体６２を配置する。点検ポート５８に外部から着脱自在な点検治具７０を挿入保持し、点検治具７０による切替弁体６２の押し込み移動により第１切替弁座穴６０を開放すると共に第２切替弁座穴６３を閉鎖し、弁ボディの内部流路を点検治具７０を介して外部に連通する。手動起動弁４４の開放操作により弁体５２を開放して１次ポート４６から点検ポート５８を介して点検治具７０から外部に泡消火液を流して点検する。 （もっと読む）

【課題】弁座と弁体との間の隙間を抑制することができるＥＧＲバルブ装置を得るとともに、弁座と弁体との位置を調整して組み付けることのできる弁軸組み付け方法を得ることを目的とする。
【解決手段】弁軸は、それぞれ弁体を保持する保持部を有する複数の軸を軸線方向に締結してなるもので、一方の弁軸の弁体を一方の弁座に当接して閉弁させた状態において、この弁体を保持する弁軸をハウジング内に軸受けを介して摺動可能に支持させた後、他方の弁軸の弁体を他方の弁座に当接して閉弁させ、この閉弁状態を保持して弁軸同士を軸線方向に締結する。 （もっと読む）

【課題】製作誤差による弁座及び弁体相互の傾きに影響されずに，良好な全閉状態を確保し得る，構造簡単な電磁弁を提供する。
【解決手段】プランジャ２１の弁座１０側の端部に第１環状段部２１ａ′を介して連なる第１小径軸部２１ａを，またこの第１小径軸部２１ａの端部に第２環状段部２１ｂ′を介して連なる第２小径軸部２１ｂをそれぞれ連設し，弁体２４を，第２小径軸部２１ｂに気密に嵌合，固着されるボス部２４ａと，このボス部２４ａを囲繞して弁座１０に着座する着座部２４ｃと，これらボス部２４ａ及び着座部２４ｃを相互に傾動可能に接続する可撓部２４ｂとで構成し，第１小径軸部２１ａには，ボス部２４ａ及び着座部２４ｃに当接してコイルばね２８の可動端を支持するばね座板２３を傾動可能に遊嵌した。 （もっと読む）

【課題】電動アクチュエータのロッドの移動量に対する排気ガス流量（圧力）の変化率が最も大きい低開度領域でのロッド軸振れ量を最小にすることで、ホールＩＣの検出精度の向上およびロッドの制御性の向上を図る手段を提供する。
【解決手段】リンクレバー３の回転作動線上の全閉点Ａとし、リンクレバー３の回転作動線上の全開点Ｂ、リンクレバー３の回転作動線上の中間開度点Ｃとし、リンクレバー３の回転作動線上の振れ幅の端点Ｐとしたとき、ウェイストゲートバルブ１が回転動作（開閉）する際、リンクレバー３の回転作動線上の振れ幅の端点Ｐを、全閉点Ａと中間開度点Ｃとの中央に位置するように設定している。これによって、高い精度が必要な全閉点Ａから中間開度点Ｃまでの領域でのロッド軸振れ量を最小に設定できるので、ホールＩＣの検出精度の向上およびロッド４のストローク量の制御性の向上を図る。 （もっと読む）

【課題】バルブの複数回に渡る開閉による弁体のシール性能の劣化を抑制して弁体の長寿命化を図る。
【解決手段】本体部２の流体入口をなす孔４の縁にはテーパ状の弁体接触部４ａが設けられている。駆動部８の先端に装着された弁体１２の先端面の径ｄ３は孔４の内径ｄ１より大きく、弁体接触部４の縁の径ｄ２よりも小さくなっている。弁体１２の先端側外周面１２ａはテーパ状となっており、そのテーパ角θ２は弁体接触部４ａのテーパ角よりも小さい。これにより、駆動部８を本体部２内部へ押し込む方向に移動させていくと、弁体１２の先端外周部が弁体接触部４ａに接触する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、分解及び組立が容易なバタフライ弁を提供する。
【解決手段】軸受箱５を設置する設置凹部２１は本体の内周面２８及び外周面２９に開口し、設置凹部２１を画定する側壁面２５を円弧状の凹状にして係止凹部を形成し、軸受箱５の設置凹部２１に挿入される軸受部５５の側面５５１を円弧状の凸状にして、側壁面２５に形成した係止凹部に係合する係止凸部を形成し、設置凹部２１に軸受部５５が嵌り合う形状としたバタフライ弁。 （もっと読む）

【課題】シール面との吸着現象や応力集中の問題を回避しながら、隔壁を挟んだ２つの流体通路のいずれに圧力が作用しても確実なシールが可能な流体制御弁を提供する。
【解決手段】流体通路６Ｐおよび同流体通路６Ｐ内に突出するシール面１３ａ，１３ｂを持つボディー１２と、流体通路６Ｐ内で開位置と閉位置の間を回動操作される弁体１４と、弁体１４の周縁に配置された弾性シール部材１７とを備え、弾性シール部材１７が、弁体１４の全周に亘って弁体１４の周縁から弁体１４の中心部向きに突設され、閉位置においてシール面１３ａ，１３ｂと当接されるリップ部１９を備えた流体制御弁１０とした。 （もっと読む）

【課題】メインシール及びダストシールを備えるにもかかわらず、メインシールにかかる漏れ検査を実施可能とすることのできる排気流路バルブを提供する。
【解決手段】内燃機関の排気ガスが流れる排気流路１３を有する弁ハウジング１２と、弁ハウジング１２の軸受部２１内に回動可能に挿通された弁軸１７と、弁軸１７に取付けられかつ弁軸１７の回動により排気流路１３を開閉する弁体１８と、軸受部２１と弁軸１７との間の環状隙間に設けられるメインシール４５と、メインシール４５よりも大気側における環状隙間に設けられるダストシール４７とを備える。ダストシール４７は、弁軸１７に弾性的に接触するシールリップ５２を備える。シールリップ５２に、弁軸１７に接触する突起５４が形成される。 （もっと読む）

【課題】閉弁時におけるバルブとシートとの間の気密性が向上する排気ガス再循環装置を提供すること。
【解決手段】本発明の一態様は、エンジンから排出される排気ガスを導入する導入口１６と、排気ガスの一部を吸入空気に混入するためのエンジンの吸気系に排出する排出口１８と、導入口１６と排出口１８とを連通する連通路２０とが形成されたハウジング１０と、連通路２０に設けられたシート２２と、シート２２に当接または離間するバルブ１２と、バルブ１２を可動させるステッピングモータ１４とを有するＥＧＲバルブ１において、シート２２は、バルブ１２を可動させる方向Ｙと垂直に交わる方向Ｘに対して傾くように回動することができること、を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】付勢手段によって弁座に付勢される弁体を弾性材料から形成した場合でもシール性が高い逆止弁を提供すること。
【解決手段】逆止弁１４は、上端開口２２５ｂが設けられた弁座１１１と、弁座１１１に当接して上端開口２２５ｂを塞ぐ弁体１１２と、弁体１１２を弁座１１１に付勢する圧縮コイルバネ１１３を備える。弁体１１２は、閉鎖部１１４と、上端開口２２５ｂの周りに当接する円環状突部１１５を備える。円環状突部１１５は、三角形状の径方向断面を有しており、弁座１１１と内周側傾斜面１１５ｂとが成す内周側当接角αが、弁座１１１と外周側傾斜面１１５ｃとが成す外周側当接角βよりも小さくなっている。この結果、弁体１１２が弁座１１１に付勢される際に、円環状突部１１５の変形を、頂部１１５ａが外周側にずれる方向に変形するように規定できるので、弁体１１２によるシール性が向上する。 （もっと読む）