【課題】食性および耐熱性を有し長期間利用することができ、かつ、内部流路Ｒから高温の腐食性流体が漏れることを効率よく防止することができる。
【解決手段】シール接続構造４０は、高温の腐食性流体の流れる内部流路Ｒを形成する、一方の接続対象部材１と他方の接続対象部材２との間に設置されている。シール接続構造４０は、この一方の接続対象部材１と他方の接続対象部材２とを密封して接続している。シール接続構造４０は、一方の接続対象部材１と他方の接続対象部材２との間に配置されたシール部材本体１１と、当該シール部材本体１１を被覆し高温の腐食性流体に接触する耐食性金属層１２とを有する金属製シール部材１０と、一方の接続対象部材１と他方の接続対象部材２とを締結する締結部２０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】電子線を透過しポンプレスでも一年間真空を保つシール方法を提供する。
【解決手段】ヘリウムリークタイトな膜をフランジに金属シールしてヘリウムリークタイトな装置を作る。金属シールは次のようにして実現可能である。Ｉ．気密側のシール用ブロック、１Ｉ．シール用ブロック材料およびシール膜のいずれよりも柔らかい金属ガスケット、２ＩＩＩ．シール膜、３ＩＶ．高圧側のシール用ブロック、４の順に重ねシールする。 （もっと読む）

複数のブレード、厳密には、金属（２）−非金属（３）を交互に次々と積み重ねた、円環形状のディスクを、備えており、上記ブレードは、各対の連続したブレードの間に、接着剤を配置することによって、一体になっており、上記接着剤は、スプレーの形態で塗布されている、ヘッドガスケット。
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【課題】管継手に使用するための耐久性に優れ、ＣＩＰ洗浄時の水流によりパッキンのある配管の接合部に異物の付着を完全に洗浄し、汚れを防止できるメタルパッキンを提供する。
【解決手段】円形リング状のパッキンであって、その円形リングの中心軸Ｘとパッキン表面の法線との成す角度αが４５±８°となるテーパー部を有し、このメタルパッキンは、配管接続部に食品成分の付着を防ぐために配管接続部分に当たるテーパーの先端リング部を短くして、メタルパッキンのテーパー先端部で配管の接合部を凹部に形成できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 燃焼室の断熱化による冷却損失の低減を図りつつ、圧縮比の可変制御とヘッドガスケットへの高熱伝導材の適用とにより、ノッキングを回避しつつ高圧縮比化による熱効率の向上を図る。
【解決手段】 燃焼室７内に点火装置２が設けられ、機関運転条件に応じて機関圧縮比を可変制御可能な火花点火式内燃機関において、燃焼室７の壁面を構成するピストン冠面やシリンダの壁面に、断熱材により形成された断熱部を設ける一方、シリンダブロックとシリンダヘッドとの間に介装されるヘッドガスケットの中で、少なくとも燃焼室７の周囲の部分に、熱伝導率に優れたカーボンナノチューブ複合材からなる熱交換部を設ける。
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【課題】シールの密封した全体性を危うくすることなく、多くのサイクルにわたって、接合部品の膨張または収縮の比較的大きな差に対応可能なシールの提供。
【解決手段】複合シールが開示され、それは間隔を開けて互いの上に重なる第一および第二金属層を有する。無機層が金属層の間に位置する。金属および無機層は、内側および外縁部を有し、内縁部が重なりあって開口部を画定する。金属層は縁部、好ましくは外縁部で、溶接により接合される。金属層は好ましくは貴金属または高温合金ホイルであり、および無機層はマイカ、バーミキュライトまたはバーミキュライトの改良物である。 （もっと読む）

本発明は、二つの部品間のシールに適するガスケット（１）に関する。この種のガスケット（１）は例えば、排気管における全ての種類の管と他の接続をシールするためにエンジン構造物において用いられる。
本発明によると、このガスケット（１）は、シールされるべき貫通口（６）を囲んでいる、少なくとも一つの平坦でないガスケット層（２）を有する。このガスケット層（２）では、貫通口（６）を少なくとも領域的に囲む、少なくとも一つの周期構造（１２）が、位置づけられている。この周期構造（１２）は、周期構造（１２）の領域におけるガスケット層（２）の全厚さがガスケット層（２）の材料厚さより大きくなるように、ガスケット層（２）において、エンボス加工されている。 （もっと読む）

【課題】交換等の際に金属シール材を第１及び第２部材から容易に取り外せるようにする。
【解決手段】シール構造２０は、第１部材２１と第２部材２２との間に金属シール材１０が介設されている。第１部材２１及び金属シール材１０は、相手材接触部２１ａ，１０ａが固着阻止被膜２１ｂ，１２で被覆されていると共に、第２部材２２及び金属シール材１０も、相手材接触部２２ａ，１０ｂが固着阻止被膜２２ｂ，１２で被覆されている。 （もっと読む）

【課題】アルコール混合燃料使用時にも、アルコールによるシリンダブロックの腐食を生じさせない。
【解決手段】シリンダブロック１０を備えたエンジンにおいて、延出部３６を有するヘッドガスケット３０をシリンダブロック１０へ装着させ、シリンダライナ２１からアッパーデッキ１０Ａまでのシリンダ壁面を延出部３６の壁面３６Ｓによって構成する。すなわち、燃焼室１８を構成する壁面を、シリンダライナ２１のライナ内面２１Ｓと、延出部３６の壁面３６Ｓを含むヘッドガスケット３０の壁面３０Ｓとによって構成する。 （もっと読む）

【課題】気体圧縮機において、締結部がジンケート浴でメッキ処理されたボルトとガスケットとからなる締結部材で締結されて、その締結部材からのリークを防止する。
【解決手段】ケース１１とフロントヘッド１２とが第一締結部材８０により締結されて、内部に収容空間を有するハウジング１０と、収容空間に収容されているとともに第二締結部材７０によりハウジング１０に締結された、気体を圧縮する圧縮機本体６０とを備え、第二の締結部材７０が、ジンケート浴でメッキ処理されたボルト（７１）と錫メッキ処理された銅材製のガスケット（７２）とを組み合わせてなる締結部材とする。 （もっと読む）

金属ガスケットは、約１０００°Ｆまでの温度において本質的に最大の機能回復および最大の保持内部応力を示すエンボスを含み、この金属ガスケットは冷間圧延されたシート材料からなり、そのエンボスは加工硬化されるが、材料を硬化させるよう作用するエンボス加工後の熱処理は行なわれない。この材料は、エンボス加工される前に析出加工熱処理を受けてもよい。ガスケット材料は、約１８％超のＮｉと、約１４％超のＣｒと、約０．１−１０％のＭｏ、Ｔｉ、Ｖ、Ａｌ、Ｃｏ、Ｎｂ、ＴａおよびＣｕのうち少なくとも１つと、残余のＦｅとを、付随的な不純物とともにを含み、ガスケット材料は冷間圧延されるが、材料を硬化させるよう作用するエンボス加工後の熱処理は行なわれない。
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【課題】 許容漏れ量は１×１０^−１０Ｐａ・ｍ^３／ｓｅｃ以下の高気密性と、半導体製造等に用いられる腐食性ガスに対する高耐食性とを兼ね備え、構造がシンプルなメタルＯリングを提供する。
【解決手段】 メタルＯリング１は、断面中空のオーステナイト系ステンレス鋼で環状に形成され、表面硬度がビッカース硬さ２００から２５０Ｈｖとし、かつ断面肉厚を０．２７から０．３０ｍｍとする。また、断面外径ｄはφ０．８から１．０ｍｍであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】シール対象の流体の圧力を利用して、エンジンのシリンダボア等のシール対象穴周りのシール性能を高めることができる金属製ガスケットを提供する。
【解決手段】２枚以上の金属構成板１０，２０を有し、２部材の間に挟持してシールを行う金属製ガスケット１のシール対象穴２に面した部分に、外周側に凸となるＵ字形状のリング３０を、２枚の金属構成板１０，２０の間に配設して構成し、更には、このＵ字形状のリング３０の内側にシールリングを設けて構成する。 （もっと読む）

シール材料であって、最大１．６ｇ／ｃｍ^３の密度を有する少なくとも２層の黒鉛シートと、この黒鉛シートと交互に配置された少なくとも１つの金属挿入体とから成る平面状の層複合体を有している形式のものにおいて、
金属挿入体が３次元的に構造化されていて、それぞれ片側で開かれた凹部（４）を有しており、これらの凹部は最大５．０ｍｍまでの範囲の厚さを有する黒鉛載置層によって被覆されており、凹部が直線状に互いに交差する隆起部により取り囲まれていて、隆起部の格子線（２，３）が、両主面上で、ほぼ平面ａ，ｂ上に位置するか、または、
金属挿入体が孔構造体を有しており、この孔構造体は最大５．０ｍｍまでの範囲の厚さを有する黒鉛載置層によって被覆されており、孔がウエブによって取り囲まれていて、ウエブが両主面でほぼ平面ａ，ｂ上に位置しており、孔面積は、金属挿入体の面積全体の４０〜９０％である。
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【課題】シリンダボア用穴周囲において十分なシール性能を発揮できると共に、エンジンのシリンダボアの変形を抑制できるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダボア用穴２周囲において、第１金属構成板１０を折り返し部１１を有して形成し、前記第１金属構成板１０に積層した第２金属構成板２０に、前記第１金属構成板１０側を凸とするフルビード２１を対向して形成し、該フルビード２１の凸部２１ａを前記折り返し部１１の端部１１ａの内周側に配置したシリンダヘッドガスケット１であって、前記折り返し部１１の内側に少なくとも一枚以上の副板３０，４０を挿入配置する。更には、前記第２金属構成板２０のシリンダボア用穴２周囲の板厚ｔ２を前記折り返し部１１の厚みｔｇの半分ｔｈよりも小さく形成する。 （もっと読む）

【課題】従来のクロメート被膜またはノンクロメート被膜が成膜されたガスケット用素材と同等以上の耐熱性を有し、更に１７０℃を超える高温の不凍液性に対する耐性も備え、環境面においても問題のないガスケット用素材を提供する。
【解決手段】鋼板の片面または両面に、無機酸化物と、酸成分と、金属または金属化合物とを含む処理液を塗布し、加熱乾燥して前記酸成分と、前記金属または金属化合物との反応生成物中に前記無機酸化物の無機原子が溶解して一部固溶体を形成してなる被膜を成膜し、次いで、前記被膜上にポリブタジエンとフェノール樹脂とを溶剤に溶解してなるプライマー溶液を塗布し、乾燥させてプライマー層を形成し、次いで、前記プライマー層上にゴム層を形成する。 （もっと読む）

【課題】 管の外径に差異がある場合であっても、同一形で対応できる管継手を提供する。
【解決手段】 管７０の外径よりも大径で該管７０の端部を挿入可能な孔部を備える本体部１と、該本体部１の孔部の内周面及び該本体部１に挿入される管７０の外周面間に介設される環状のパッキン２０とを備える管継手において、パッキン２０は、周方向に沿って連続する凹部３０ａを少なくとも一つ備え、しかも、該凹部３０ａを介して隣接する二面間の距離が変化するように変形することで、径方向の幅寸法が変化するように構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックのシリンダボア間に孔あけ加工すること無くシリンダボア間に冷却水を流通させて、エンジンの冷却効率を高めることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】複数のシリンダボア４と冷却水ボア６を備えたシリンダブロック３とシリンダヘッド２との間に介在して適用されるシリンダヘッドガスケット１０において、前記シリンダボア４に対応するシリンダ孔１４と、冷却水ボア６に対応する冷却水孔１６と、隣合うシリンダ孔１４の間に前記冷却水ボア６と連通する冷却水路２６とを形成した基板１１を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】船舶用エンジンヘッドガスケット等の船舶用として用いた場合にあっても、耐塩水性および耐熱性にすぐれた(水素化)ニトリルゴム-金属積層ガスケット素材を提供する。
【解決手段】金属鋼板上に、ジルコニウム元素、リン元素およびアルミニウム元素を含有する表面処理剤、シリカ含有樹脂系加硫接着剤層およびニトリルゴム層または水素化ニトリルゴム層を順次積層してなり、該シリカ含有樹脂系加硫接着剤層としてノボラック型フェノール樹脂100重量部に対してレゾール型フェノール樹脂が200〜500重量部、シリカが100〜500重量部およびニトリルゴム、水素化ニトリルゴムまたはそられのコンパウンドが10〜100重量部よりなる接着剤組成物が用いられた船舶用(水素化)ニトリルゴム-金属積層ガスケット素材。 （もっと読む）

【課題】高真空の密封に好適であって、安価なメタルシールを提供することを目的とする。
【解決手段】ステンレス鋼製のシール本体１と、装着使用状態で被シール部材21，22に該シール本体１が接触する接触部位Ｅに溶射にて付着されると共に熱処理にて軟化させたアルミニウム系軟質金属層３とを、具備する。 （もっと読む）