【課題】本開示は、ポリマー偏光ビームスプリッタを作製する方法を提供する。
【解決手段】代表的な方法には、第１の面と第２の面を備えている偏光フィルムを成型型内に担持させること、前記偏光フィルムの第１の面に隣接させてポリマー材を成型型の中に注入すること、第１のポリマー材を固化させて第１のプリズムを形成させること、及び、第２のプリズムを偏光フィルムの第２の面に固定することが含まれている。別の代表的な方法には、偏光ビームスプリッタの構成要素を射出成形すること、及び、第１のポリマー材のガラス転移温度よりも約２０℃低い温度を超えない温度まで前記第１の構成要素を熱処理することが含まれている。 （もっと読む）

【課題】樹脂が側面の境界から露出部に向けてはみ出ることを十分に防止することができる半導体装置製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明による半導体装置製造方法は、押圧方向Ｆを有する金型２、３を用いて露出部４ａを含む金属板４の露出部以外を樹脂により封止する成型工程と、金属板４の押圧方向Ｆに平行な側面４ａａにおける露出部４ａと露出部以外との境界４Ｌを樹脂止め部材５により変形して凹部４ｂを形成する変形工程とを含むとともに、変形工程と成型工程を同時に行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】フィルムを所定の位置に位置決めができ、フィルムの表面に傷がつくのを防止することができる射出成形機を提供する。
【解決手段】射出成形機１は、凸状の加工面１１１を有する凸金型１１と、凹状の加工面１２１を有する凹金型２１とを有し、前記凸状の加工面１１１にフィルムＦを負圧吸引手段５１により仮保持し、前記凸金型１１と前記凹金型２１とを型締めしてキャビティを形成し、前記フィルムＦを前記凹状の加工面１２１に当接させた当接状態で溶融樹脂を供給して成形品を成形する射出成形機１において、前記フィルムＦを前記凸状の加工面１１１の所定の位置に配置する位置決め手段４１を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ボスやリブ等の補助部材を備え、肉薄で軽量な筺体を比較的容易に製造できる筺体の製造方法を提供する。
【解決手段】シート１１の表面に接着剤１２を塗布する。その後、例えば真空圧空成形機等によりシート１１を基材１４の表面に密着させて、接着剤１２を基材１４の表面に転写する。次いで、射出成形機により基材１４の接着剤１２が付着した部分に熱可塑性樹脂を射出して、補助部材を形成する。 （もっと読む）

【課題】保持部材及びその周縁の基体の反りが抑えられる車両用内装材の製造方法を提供する。
【解決手段】可撓性を有する基体１と、基体１の表面Ｓに設けられ、基体１を車両パネルに取り付けるための保持部材２（サイドクリップ、リテーナブラケット等）と、を備える車両用内装材の製造方法であって、凹部３を有する成形型２００を、凹部３が基体１の表面Ｓに当てられた状態として、凹部３内に溶融樹脂（ポリプロピレン系樹脂等）を流し込む射出成形により、保持部材２が形成され、基体１のうち保持部材２の縁部に対応する部位を、成形型２００により厚さ方向に圧縮変形させて凹ませた状態で射出成形をする。基体１を圧縮変形させて凹ませる量は、溶融樹脂が冷却されて保持部材２が形成されるときに、溶融樹脂が収縮して保持部材２が反り返る量が略相殺されるように設定される。 （もっと読む）

【課題】深絞り度が高く、アンダーカットを有する樹脂成形品をインモールド成形するにあたり、成形時にフィルムが破れたり皺が発生したりすることなく、しかもデザイン図柄等の歪みの少ない美麗な外観を有する樹脂成形品を得るのに最適なインモールド成形を可能にする。
【解決手段】常温で高伸縮性の樹脂製基材シート１２および図柄インク層１４を有し、図柄インク層１４が形成された面とは反対側の面が高い滑動性を有する転写シート１０を、キャビ型３０の開口４０を覆うようにして、反対側の面をキャビティ３２に向けて取り付け、キャビティ３２内を減圧してキャビ型３０の表面を滑らせつつ転写シート１０を吸い込んでキャビティ３２の内面に密着させ、転写シート１０がキャビティ３２の内面に密着した状態でキャビ型３０を閉じ、然る後、キャビティ３２内に溶融樹脂を射出することにより、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】剛性支持構造体を備えた多機能ファンクショナルユニット及びその製造方法の提供。
【解決手段】０．０５〜０．４ｍｍの厚みを有する、平坦で可撓性のプラスチックフィルム３が位置決め手段を設けた射出成形金型に導入され、背面射出されて、第１の面に硬質プラスチック支持体５が形成され、制御要素７及び／又はディスプレイ要素９の領域では、背面射出されずに少なくとも２つの凹所１３の形で露出した状態のままであるように形成されており、次にＲＩＭ法にて、第１の面と反対側の第２の面を、同じ射出成形金型で、又は、さらなる射出成形金型へこのブランクを入れた後、透明な硬化性鋳造化合物を用いてコーティングされ、ファンクショナルユニット１１全体にわたり少なくとも０．１ｍｍの厚みを有する連続透明表面層１が形成され、該制御要素及び／又は該ディスプレイ要素が該凹所に挿入され、該支持体に接合される。 （もっと読む）

【課題】形品の成形品質を向上することのできる技術を提供する。
【解決手段】モールド金型２は、対向して設けられ、ワークＷを挟み込んでクランプする上型３および下型４と、上型３に設けられた超音波振動部２１、２２と、上型３３および下型４がワークＷをクランプして形成される内部空間Ｃに設けられ、かつ、超音波振動部２１、２２と接続され、内部空間Ｃ内の溶融樹脂１９ａへ超音波振動部２１、２２の振動を伝搬する伝搬部としてフィルム２３とを備えている。このフィルム２３は、上型３のクランプ面３ａに張設されている。 （もっと読む）

【課題】コアの両端付近のコア板から厚さ方向の中間部付近のコア板まで均一に加熱することができる回転電機のコアの電磁誘導加熱方法及び装置を提供する。
【解決手段】複数枚のコア板Ｗａが積層されて全体として円筒形状に形成された回転電機のコアＷの内周側及び外周側に、それぞれ円筒形状をなす内周側コイル１４及び外周側コイル１５を配置する。この状態で、各コイル１４，１５に交流電流を流すことにより、コアＷを電磁誘導加熱する。 （もっと読む）

【課題】部材に設けられる発泡成形体取付用の突起の突出高さを比較的小さくすることが可能であり、且つ、発泡成形体との結合強度を簡易な構成にて十分に高くすることが可能なワッシャと、このワッシャを備えた発泡成形体と、この発泡成形体の製造方法と、この発泡成形体の部材への取付構造とを提供する。
【解決手段】ワッシャ１は、発泡合成樹脂よりなる発泡成形体１０に埋設される、該発泡成形体１０を部材２０に取り付けるためのものである。ワッシャ１は、全体として板状のものである。ワッシャ１は、部材２０に設けられた突起２１が挿通される突起挿通孔３を有している。突起挿通孔３は、ワッシャ１を厚さ方向に貫通している。ワッシャ１は、突起挿通孔３の周縁部よりも外周側が発泡合成樹脂中に埋没するように発泡成形体１０に埋設される。ワッシャ１の外周側に、該ワッシャ１の裏面側から前面側までの高さＨｔが該ワッシャ１の突起挿通孔３の周縁部における厚さよりも大きくなっている、高さ増大部４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】インサート成形でシートの周縁に外周枠を配設して成形品とした場合に、シートにしわや外観不良がなく、製品価値及び美観等も良好な成形品の製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明に係る成形品の製造方法によれば、インサート成形でシートの周縁に外周枠を配設して成形品を成形するにあたり、外周枠におけるシートの周縁と直接繋がる部分について、水平方向に対して角度αが１〜６０°となるように、かかる成形品を成形する金型２について、外周枠を配設するための第１外周枠形成部２３が、水平方向に対して角度αが１〜６０°となるように形成されている。これにより、シートを断面視円弧状（アーチ状）に膨らませてシートのひずみ等を開放させて逃し、シートにしわ等が発生することを防止することができるため、製品価値や美観に優れた成形品を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】枚葉加飾シートの金型に対する位置決め精度を向上させる。
【解決手段】成形同時加飾用金型２は、溶融樹脂から射出成形品を形成すると同時に射出成形品の表面に枚葉加飾シートを固着する成形同時加飾に用いられる成形同時加飾用金型である。成形同時加飾用金型２は、第２可動型１５と、第２固定型９と、複数のクランプ３３（３３ａ）とを備えている。第２可動型１５には、枚葉加飾シート４１が配置される。第２固定型９は、第２可動型１５に対して相対的に接近及び離反可能であり、第２可動型１５との間に第１部分キャビティ３０を形成できる。複数のクランプ３３は、枚葉加飾シート４１を第２可動型１５に押し付けるための部材であり、互いに分離しており、枚葉加飾シート４１が第２可動型１５に配置されるときに枚葉加飾シート４１への抵抗を減らすクランプ開放位置に少なくとも１個が移動する。 （もっと読む）

【課題】熱プレス装置の熱盤間の相対移動量を測定し一定の相対移動量を確保することで貫通孔の変形のない高品質な回路基板を製造する。
【解決手段】隣合う２つの熱盤に熱盤間の相対移動量の測定手段が取り付けられていることを特徴とする熱プレス装置を提供し、その熱プレス装置を用いることにより、全方向に変形可能な柔軟性の高い材料を熱盤間に配置し、常温状態で加圧しながら熱盤間の相対移動量を測定することで相対移動量の調整が容易となり一定の相対移動量を確保することで貫通孔の変形のない高品質な回路基板を製造し提供する。 （もっと読む）

【課題】天然皮革からなる表皮材に対して、意匠性を低下させることなく、成形を行うことが可能な表皮材の製造方法を提供する。また、このような表皮材を備えた車両用内装材の製造方法を提供する。
【解決手段】天然皮革を有する表皮材２０を加熱された押圧部材６２によって押圧することで、表皮材２０を立体的な形状に成形する熱プレス工程を含み、熱プレス工程においては、加熱された押圧部材６２によって、表皮材２０における非意匠面を押圧し、当該非意匠面が、表皮材２０における非意匠面の周囲面よりも、押圧部材６２による非意匠面の押圧方向側に配された形状となるように、表皮材２０を成形することで、表皮材２０に非意匠面の周端から周囲面に向かって立ち上がる立壁部を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】カバー部材の位置決め精度が高められた車両用内装材を製造すること。
【解決手段】減圧吸引機構２６ｂを備える下型２６と上型とから成る一対の型を有し、一対の型を型閉じすることで形成される成形空間内に成形品が成形される成形装置と、減圧吸引機構２２ｂを備え、下型２６の露出面２６ａの形状に沿った固定面２２ａを有する固定冶具２２と、を用いて車両用内装材を製造する方法であって、固定冶具２２の固定面２２ａに表皮材１２を吸引固定させる工程と、固定冶具２２に固定された表皮材１２と下型２６の露出面２６ａとを当接させる工程と、下型２６の露出面２６ａに表皮材１２を吸引固定させる工程と、下型２６と上型とを型閉じする工程と、成形空間内に発泡材（発泡樹脂）を注入する工程と、発泡材を発泡、硬化させてクッション材１４を形成した成形品を形成する工程と、成形品を脱型する工程と、成形品から不要部分を取り除く工程とを備える。 （もっと読む）

【課題】離型性および耐摩耗性に優れる離型材を提供する。
【解決手段】一般式（Ｉ）と（II）で表される共重合体（Ａ）からなり、この共重合体（Ａ）のイミド化前の共重合体（Ｂ）を繊維に保持させて加熱加圧し、加圧と同時または加圧後に共重合体（Ｂ）をイミド化する。
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【課題】接着剤を用いずにマグネシウム−リチウム合金と樹脂組成物とを一体化させた複合体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】金属部品１と樹脂組成物４の複合体７を次の工程を含む方法で製造する。金属部品１の基材はマグネシウム−リチウム合金である。まず、金属部品１の表面を、数平均内径１０〜８０ｎｍの凹部で覆われた表面とする表面処理工程。次に、前記表面処理工程がなされた金属部品１を射出成形金型２、３にインサートし、樹脂組成物４に結晶核剤を少なくとも有する添加剤を含有させた上で、インサートされた金属部品１に射出接合させる接合工程。 （もっと読む）

【課題】耐候性、耐傷付き性及び加工性などに優れる三次元成形用加飾シート、及び該加飾シートを用いて、前記性状を有する加飾樹脂成形品を製造する方法を提供する。
【解決手段】ベースフィルム上に、少なくとも絵柄層、プライマー層（ａ）、プライマー層（ｂ）及び表面保護層を順に有する加飾シートであって、該表面保護層が電離放射線硬化性樹脂組成物の硬化物からなる層であり、かつ前記プライマー層（ｂ）が、反応性官能基Ａを有するヒンダードアミン系光安定剤の重合物を含む層である三次元成形用加飾シート、及び該加飾シートを用いて、射出成形同時加飾法又はインサート成形法により、加飾樹脂成形品を製造する方法である。 （もっと読む）

【課題】 樹脂層と加飾フィルムとが密着した表面パネルを製造する製造方法であって、加飾フィルムに皺などが生じることなく加飾部を高精度に位置決めできる製造方法を提供する。
【解決手段】 第１の型１０の成形凹部１２と第２の型２０の成形凸部２３との間に形成されたキャビティＣ内に未成形の加飾フィルム５を介在させ、ゲート１３からキャビティＣの内部の溶融樹脂４ａを射出する。溶融樹脂４ａの圧力によって、加飾フィルム５が成形凸部２３の表面に密着させられる。第１の型１０と第２の型２０との間で、加飾フィルム５を拘束せず、延伸しやすくしておくことにより、加飾フィルム５が皺を発生することなく、成形凸部２３に密着できるようになる。 （もっと読む）

【課題】射出成形法により、基体の表面に特定の形状のクリップ保持部が形成された車両用内装材を提供する。
【解決手段】基体１と、その表面に設けられるとともに、クリップを保持するためのクリップ保持部２と、を備え、クリップ保持部は、基体の表面に射出成形法により形成されており、クリップ保持部には、基体の表面に接合された座部２１と、座部と一体形成され、クリップを嵌めるための嵌め込み部２２と、が備えられ、嵌め込み部は、座部よりも基体の表面から離隔する側に突出した形態とされ、座部を、嵌め込み部を避けながら、基体の表面と直交する平面により仮想的に切断したときの座部断面が、端に向かうにつれて漸次薄くなった部分を有し、座部断面の外周線のうちの、基体の表面に接合されている線分の長さが、外周線の全長さから線分の長さを差し引いた長さよりも短い。 （もっと読む）