【課題】 原料の粘度の好適な範囲において、磁性フィラーを磁場配向させると共に、所望の硬化反応速度で発泡成形可能なウレタン発泡成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】 発泡ウレタン樹脂原料と磁性フィラーとを有する混合原料を、磁場中で発泡成形することにより、ポリウレタンフォームからなる基材中に該磁性フィラーが互いに連接して配向されているウレタン発泡成形体を製造するウレタン発泡成形体の製造方法において、該発泡ウレタン樹脂原料に配合される触媒は、酸を含まず、かつ、樹脂化の活性化エネルギーと泡化の活性化エネルギーとの比（樹脂化活性化エネルギー／泡化活性化エネルギー）が１以上であるアミン系触媒を含む。 （もっと読む）

【課題】全体としてソフトな質感を有すると共に見栄えがよい車両内装部材を提供する。
【解決手段】車両内装部材は、一般部１４から裏側へ凹んだ凹部１６が設けられた基材１２と、前記一般部１４の表側から前記凹部１６の側面の少なくとも一部にかけて覆うように設けられ、該基材１２より柔らかい第１表皮材２２と、前記第１表皮材２２において前記凹部１６の側面を覆う第１シール部２６に当接する第２シール部３２および前記凹部１６を塞ぐように延在する部位を有し、基材１２より柔らかい第２表皮材２８と、前記凹部１６および第２表皮２８の間で発泡成形された発泡体３４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】成型後脱型する際に、背あて部背面などに破れが生じるのを回避する車両用クッション体の製造方法を提供する。
【解決手段】上金型１２と該上金型に取り付けられた中子１３と下金型１１からなる成型用金型を用いてヘッドレスト部と背あて部が一体となった車両用クッション体を製造する方法において、少なくとも前記ヘッドレスト部内側に相当する前記中子１３表面を袋状フィルム１４で覆い、さらにウレタン発泡原液を金型内に供給した後、上金型１２を閉じ発泡成型させる。 （もっと読む）

【課題】バリア効果を備えつつ、３次元形状で曲面が多い自動車用内装品においても、気泡が封入されることがない自動車用内装品の製造方法を提供することを課題とした。
【解決手段】
表皮層６と芯材層２との間に発泡層を有する樹脂成形品からなる自動車用内装品１の製造方法に係るものである。本発明では、製造される自動車用内装品１が、表皮層６と発泡層２との間に合成樹脂からなるバリア層５をさらに有するものである。そして本発明の自動車用内装品１の製造方法は、バリア層５の原料となる樹脂原料を表皮層６における発泡層３側の面にコーティングし、表皮層６上でバリア層５を形成させる工程を包含する。 （もっと読む）

【課題】裏面材の外側に発泡材料が漏れ出すことを抑制できるシートクッション用成形型を提供する。
【解決手段】裏面材１０が一体化されたシートクッションを製造するためのシートクッション用成形型のキャビティを形成する型内面には、裏面材１０を型内面に取り付けるための複数の取付部３が設けられている。取付部３は型内面から突出するセットピン４と、セットピン４の基端部４ａを囲む環状の磁気吸着領域を型内面に形成する磁性部５、６とを備える。 （もっと読む）

【課題】発泡成形体を高精度に形成すること。
【解決手段】キャビティ面２１ａ、２２ａによって画成されたキャビティ２３を備える製造装置２０のキャビティ２３は、発泡原料が供給される発泡開始空間２４と、発泡開始空間２４に連なり発泡開始空間２４内の発泡原料が発泡することで到達して充満される発泡終端空間２５とを備え、ガス抜き孔２６が開口する開口キャビティ面２１ａの周縁部２１ｅは、発泡終端空間２５を画成し、開口キャビティ面２１ａに通気性部材３を配置してガス抜き孔２６を覆わせる配置工程と、発泡開始空間２４に発泡原料を供給する供給工程と、発泡原料を発泡終端空間２５に到達させて該発泡終端空間２５内が発泡原料で充満されるまで発泡させる発泡工程とを有し、配置工程は、前記周縁部２１ｅに形成されたガス逃げ凹溝２７に通気性部材３を接続させて開口キャビティ面２１ａに配置する発泡成形体の製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】多種の浴槽に対して、極めて安価な設備投資で対応可能な断熱浴槽の製造方法を提供する。
【解決手段】断熱浴槽の製造方法は、溜水可能な槽体部と、前記槽体部の上端縁から外方側に延出したリム部とを有する浴槽を裏面側が上方に向くように設置し、前記リム部裏面の前記槽体部よりも外方側に枠状、且つ上方が解放されるように型枠３０を立設し、前記浴槽の裏面と前記型枠との間の空間内に未発泡状態の断熱性材料を所定量入れ、前記断熱性材料が自己発泡することにより前記槽体の裏面全体に断熱層４１が形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、薄型化を可能にして、表皮の材質選択の制限が少ない表皮一体発泡用表皮材を提供する。
【解決手段】本発明に係る表皮一体発泡用表皮材Ｓは、液状樹脂不透過性ポリウレタンフォームからなるシート状ポリウレタンフォーム６と表皮７とを積層一体化させてなる積層体であり、厚さは１ｍｍ〜５ｍｍである。このポリウレタンフォーム６は、ポリオール成分、イソシアネート化合物、触媒を少なくとも用いて得られ、フォーム体としての最終厚みが０.５ｍｍ〜３ｍｍになるように薄いシート状に形成された物であり、両面に自己形成による薄いスキン層６ａを備えている。 （もっと読む）

【課題】 高温環境下での寸法安定性が改善されたフェノール樹脂発泡体積層板を提供すること。
【解決手段】 密度が１０ｋｇ／ｍ^３以上１００ｋｇ／ｍ^３以下、平均気泡径が５μｍ以上２００μｍ以下、独立気泡率が８５％以上９９％以下の範囲であるフェノール樹脂発泡体と、該フェノール樹脂発泡体表面を被覆する面材と、からなるフェノール樹脂発泡体積層板であって、フェノール樹脂発泡体は、炭化水素、塩素化脂肪族炭化水素、又は、これらの組み合わせを含有し、７０℃、４８時間後における寸法変化率の絶対値が０．４９％以下であることを特徴とするフェノール樹脂発泡体積層板。 （もっと読む）

【課題】家具あるいは車輌用座席等に使用される発泡成形品の補強材用不織布及び発泡成形品に関する。さらに詳しくは、補強材面に配線や補助部材取り付けなどを目的に穴を開けても穴の開口部近辺の発泡成分の漏れが少なく、軽量な発泡成形品の補強材用不織布及びそれを用いた発泡成形品を提供する。
【解決手段】密度が３０〜５０ｋｇ／ｍ^３である発泡ウレタン成型品の補強材として用いられる、７ｇｆ／ｃｍ^２荷重と２０ｇｆ／ｃｍ^２荷重での厚さの比が１．０４〜１．５０である不織布。 （もっと読む）

【課題】液化二酸化炭素を効率良く冷却して気化を防止することができる小型且つ安価な構成の液化二酸化炭素供給装置を提供する。
【解決手段】本装置は、上流側の第１圧力室２４及び下流側の第２圧力室２５が形成された金属製シリンダ２３を有するピストンポンプ式の計量ポンプ１１を備え、液化二酸化炭素を供給する液化二酸化炭素供給装置２であって、金属製シリンダ内の第１圧力室を形成する部位を温度調節する温度調節手段（冷却部１２）を備える。この冷却手段はペルチェ素子５８を有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】高い柔軟性と高い伝熱性とを併有するクッション材およびその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】クッション材１は、骨格樹脂２０とセル２１とを有する発泡本体２と、発泡本体２に配合され熱伝導性を有するフィラー３と、を備える。非圧縮状態においては、厚さ方向に対して交差する面方向にフィラー３が配向することにより、面方向に熱伝導経路Ｘ１〜Ｘ６が形成される。圧縮状態においては、厚さ方向に隣り合う熱伝導経路Ｘ１〜Ｘ６同士が熱伝導可能な程度に連なることにより、非圧縮状態よりも、厚さ方向の熱伝導率が高くなる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は貫通孔の形状如何に関係なく孔開きヘッドレストを製造できるようにする。
【手段】 乗員の頭部が当接する前側表皮材２１と、この前側表皮材２１と別体で前側表皮材側を開放状に形成した軟質合成樹脂製スキンよりなる後側表皮材１１とを有し、該後側表皮材１１内にステーと一体のフレーム３０を挿入配置した後、後側表皮材１１と前記前側表皮材２１とをパッド成形用の成形型Ｕにセットした後、後側表皮材１１、前側表皮材内２１内にパッド成形用発泡液を注入して、パッド１０をフレーム、後側表皮材、前側表皮材と一体成形する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、製造設備の小型化や簡易化を可能にした注入発泡品の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、樹脂からなる芯材３と、前記芯材３の上面３０Ｂに固着されたパッド材２と、を備えた自動車用シートＳＣ（注入発泡品）の製造方法であって、
前記芯材３の裏面３０Ａ側から前記芯材３の前記上面３０Ｂ側に渡って貫通する発泡液注入孔３０を有する前記芯材３をコアとして 、金型Ｕのキャビティー内に配置させ、その後、前記発泡液注入孔３０から発泡液を、前記芯材３と前記金型Ｕとの間に設けられたパッド成形空間２０内に注入して、前記パッド材２を前記芯材３と一体に成形する。 （もっと読む）

【課題】スキンレスフォームローラの表面に良好な開口性を付与し開口性を持続して与えるに足る複合皮膜層を有した成形金型、ならびにその成形金型を用いた画像不良の発生を長期に抑制できるスキンレスフォームローラおよび効率の良いその製造方法を提供すること。
【解決手段】少なくともウレタンフォーム原料と接触する表面にＮｉを含むメッキマトリックスとフッ素樹脂との分散共析物である複合皮膜層を有し、該複合皮膜層を飛行時間型二次イオン質量分析装置（ＴＯＦ−ＳＩＭＳ）で照射イオンＧａ＋で測定した際に分子量１８５０以下の正イオンのトータルイオン強度に対するニッケル（Ｎｉ）および炭化フッ素（ＣＦ）の正イオン強度の百分率がそれぞれ明細書中に定義される範囲のスキンレスフォームローラ成形金型。この成形金型を用いたスキンレスフォームローラおよびスキンレスフォームローラの製造方法。 （もっと読む）

【課題】衝撃性能が互いに異なる部位を１つの部材に精度良く安定的に形成することで、乗員の体格が大きくても小さくても乗員に対して適切に衝撃吸収を行うことができるシート状部材付き衝撃吸収材、シート状部材付き衝撃吸収材の配置車両、及び、シート状部材付き衝撃吸収材の製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】衝撃吸収材３２の部分的な設定表面位置にシート状部材３４を配置することにより、シート状部材３４が配置された部位と配置されていない部位とで衝撃吸収性能を異ならせたシート状部材付き衝撃吸収材３０を製造する。 （もっと読む）

【課題】 物性をできるだけ変化させずに、熱伝導性が高いウレタン発泡成形体を提供する。また、その製造方法を提供する。
【解決手段】 ウレタン発泡成形体は、ポリウレタンフォームからなる基材と、該基材中に配合され互いに連接して配向している熱伝導性フィラーと、を有する。熱伝導性フィラーは、非磁性体からなる熱伝導性粒子と、該熱伝導性粒子の表面に付着された磁性粒子と、を有する複合粒子からなる。また、ウレタン発泡成形体の製造方法を、発泡ウレタン樹脂原料と、該熱伝導性フィラーと、を混合して混合原料とする原料混合工程と、該混合原料を発泡型のキャビティ内に注入し、該キャビティ内の磁束密度が略均一になるように磁場をかけながら発泡成形する発泡成形工程と、を有するように構成する。 （もっと読む）

【課題】キャビティの密封性を維持しつつ適正な量のガス抜きを可能として成形体の品質の低下を防止することのできる成形用金型、及び該成形用金型を用いた発泡成形体の製造方法を提供すること。
【解決手段】内部にキャビティＣを形成するように開閉可能に構成された２つの分割型１２、１４の少なくとも一方の分割面１８にキャビティＣの周囲を囲ってパッキン１６が設けられた成形用金型１０であって、パッキン１６を、その少なくとも一部が分割面１８から突出する状態で設け、パッキン１６の突出表面に、キャビティＣ内のガスを排出するガス排出路としてのパッキン溝部２２を形成し、パッキン溝部２２を、その底部２２ａが分割面１８を越える深さに形成する。これによれば、ガス排出量を適正に維持して多量の発泡材料Ｐの分割面１８、２０間への浸入を抑えつつ、ガス排出量を適量にすることができる。 （もっと読む）

【課題】断熱性や強度に優れ、耐久性が向上し、成形も容易で、断熱容器の組み立て折り畳み等も容易な発泡樹脂パネルの製造方法を提供する。
【解決手段】布と布の間の樹脂注入空間、布と成型品の間の樹脂注入空間内に樹脂を注入発泡させることにより、樹脂注入空間内に布と成型品に接着した発泡樹脂層を備えた発泡樹脂パネルを製造するようにした。一枚の布の上に複数枚の成型品を間隔をあけて配置し、夫々の成型品と布との間の樹脂注入空間内に樹脂を注入発泡させることにより、その樹脂注入空間内に布及び成型品と接着した発泡樹脂パネルを複数枚備えた発泡樹脂パネルを製造するようにした。それら発泡樹脂パネルの間にヒンジ部をも形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】発泡成形部材を金型から脱型し易く、且つ発泡成形体の発泡成形時に補強材の凸部が変形することを防止することができる発泡成形部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】発泡成形体は、第１の部分３と、該第１の部分３から延出した第２の部分４，５とを有している。発泡成形体は、発泡合成樹脂が第１の部分３から第２の部分４，５に向かって膨張することにより成形されたものである。第２の部分５は、その延出方向の途中部が先端側よりも厚さが大きなものとなっている。第２の部分５に補強材１０が配設されている。第２の部分５の途中部において、補強材１０に、該第２の部分５の内部側へ膨出した膨出部１３が設けられている。膨出部１３の第２の部分５と反対側に、発泡成形体２の成形時に該膨出部１３の変形を防止するための変形防止部材１５が設けられている。 （もっと読む）