本発明は、航空機(2)の平面部材(1)であって、前記平面部材が材料厚(4)を有する面(3)を形成し、前記面が座屈剛性を高めるために、ウエブ高さ(6)を有するウエブ(5)によって規定された少なくとも前記面の一部または部分面(7)に、ビード高さ(9)を有する少なくとも１つの補強ビード(8)を備えて実施されており、前記補強ビードが前記ウエブ(5)の間で前記部分面(7)にわたって延びているものに関する。さらに、特にオートクレーブ内でこのような平面部材の製造を可能とする製造方法がなお提案される。
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本発明は、繊維複合部品を製造するための成形体に関する。
本発明によれば、成形体は、少なくとも一部において、紙及び／又は厚紙材料を利用して形成される。紙及び／又は厚紙材料は、適切な機能レイヤを利用することにより、気密性や非粘着特性のようなさらなる特性が提供され得る。さらには、材料は、高い再現性のある空間次元を有する繊維複合部品が製造され得るような方法で、高い寸法安定性の成形体又は支持コアを製造することを可能にする。加えて、硬化の後、成形体は、真空状態を利用することにより、単純な方法で潰され得て、その後、残留物無しに、繊維複合部品から除去され得る。さらには、成形体は、コスト効率よく、かつ包装業界から公知の製造方法を利用して、事実上無制限の範囲の幾何学的形状に製造され得る。本発明はさらに、成形体を利用する繊維複合部品を製造するための方法に関する。 （もっと読む）

【課題】強化コンポジット材料のための織りプリフォーム（２００）であり、平らに織り所定の形にするものの提供。
【解決手段】プリフォーム（２００）は、三次元の織り構造をもち、フィル繊維（２１４）の織りによって、各層内の繊維をインターロックするだけでなく、縦糸繊維（２１６）の層について層と層とをインターロックするようにしている。ベース（２００）から少なくとも２つの脚（２２５，２３５）が伸び、それらベース（２００）および脚（２２５，２３５）は、それぞれ少なくとも２層の縦糸繊維（２１６）を含む。脚は、互いに平行か斜めになっており、また、それらの間に可変幅のクレビス（２５０）をもつ。ベースおよび／または脚の外側の端部は、縦糸繊維の層が段のあるパターンで終わるテーパをもたせることが好ましい。 （もっと読む）

（ａ）複数の未硬化のプリプレグシートを含む積層構造を形成するステップであり、積層構造は最初の略平坦な形態を含む、ステップと、（ｂ）積層構造を適切な第１の硬化条件下に置いて、略平坦な形態を維持しながら部分硬化された積層構造をもたらすステップと、（ｃ）部分硬化された積層構造に複数の穿孔を与えるステップであり、部分硬化された有孔の積層構造をもたらす、ステップと、（ｄ）部分硬化された有孔の積層構造を成形するステップと、（ｅ）ステップ（ｄ）と少なくとも部分的に同時にまたはその後に、部分硬化された有孔の積層構造を第２の硬化条件下に置いて、成形および最終硬化済みの積層構造をもたらすステップとを含む、方法。 （もっと読む）

【課題】従来よりも柔軟性及び強度が高く、耐久性に優れ、更に保持器が摩耗した場合でも露出した補強繊維による保持器案内面の摩耗を抑えた転がり軸受用保持器を製造する。
【解決手段】筒状芯棒に、引張強度が２ＧＰａ以上で、かつ引張弾性率が５０ＧＰａ以上の有機繊維からなるフィラメント束を、液状熱硬化性樹脂を含浸させながら所定角度で巻き付け、熱硬化させた後、前記筒状芯棒を抜き取り、得られた筒状体を保持器形状に加工して保持器を製造する。 （もっと読む）

一軸性複合材料に適合した端部連結構造を形成するためのインサートであり、例えば風車のローターハブなどに用いられるものである。このインサート（３０）はスリーブにより構成され、該スリーブは多軸配向とされた複数の繊維を含んでいる。該スリーブはその内周面の少なくとも一部にねじ部が形成されている。該スリーブにねじ切り加工を施してねじ部を形成するようにしてもよく、或いは、該スリーブをマンドレル（１１２、３０１）上において形成するようにしてもよい。このインサートは、螺旋ねじ溝型インサート部材（３００、３０１）を備えたものとするのもよく、そうすることによって、容易に再使用することができる。 （もっと読む）

本発明は、乾燥したシート状構造体（５５）のウェブ形式の複数の部分（８、２５、４５、５４）を自動的に配置し、同部分に襞を形成するための装置（１、１５）に関し、これを繰り返すことにより、コア（７、１９）に外形を備えたプリフォーム（５３）を形成し、複合材料から強化プロフィールを形成する。部分が２つのローラコンベア（９、１０、２１、２２）間にてカセット（３乃至６、２０）に保持され、コア（７、１９）に同時に配置されることにより、外形を備えたプリフォーム（５３）は、高い寸法精度と同時に高い生産性にてＣＲＰプロフィールを形成する。プリフォーム（５３）は合成要素を形成すべく型中にて硬化可能なプラスチック材料に浸されるＲＴＭ装置にて処理される。さらに、本発明は少なくとも一軸に対して湾曲されるように形成されるＣＲＰプロフィールを効率的に形成する方法に関する。
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【課題】光触媒層表面を金属化合物薄膜で覆うことなく、親水化を向上させることができ、光触媒粒子を担持する樹脂材料の分解による破壊、減肉が製品の耐久性に悪影響を与えないＦＲＰ成形品を安価に提供することにある。
【解決手段】少なくとも表面の一部がゲルコート樹脂層で覆われたＦＲＰ成形品であって、前記ゲルコート樹脂層の厚みが１００μｍ〜１，０００μｍであるとともに、少なくともルチル型酸化チタンを含む光触媒粒子が練混された前記ゲルコート樹脂層の表面を研磨処理することにより前記光触媒粒子が露出されてなることを特徴とする防汚性ＦＲＰ成形品。 （もっと読む）

【課題】樹脂ライナと繊維強化樹脂層との間の滞留ガスに起因する繊維強化樹脂層の白濁化と滞留ガスの放出音の発生を防止するガス容器製造方法、及びガス容器を提供する。
【解決手段】未硬化のエポキシ樹脂を含浸させた強化繊維をガス容器１の樹脂ライナ２に巻き付けて繊維強化樹脂層３を形成し（Ｓ１０１）、その繊維強化樹脂層３の表面にエポキシ分解溶媒を塗布して、繊維強化樹脂層３の最外層に位置する未硬化のエポキシ樹脂を揮発性分解物に分解する（Ｓ１０２）。そして、繊維強化樹脂層３を加熱して、繊維強化樹脂層３の内層のエポキシ樹脂を硬化させるとともに繊維強化樹脂層３の最外層の揮発性分解物を揮発させて除去する（Ｓ１０３）。これにより、繊維強化樹脂層３の最外層の厚みをコントロールし、繊維強化樹脂層３のガス透過率を適切な値に設定する。 （もっと読む）

製造すべきノズルまたは末広ノズル要素の表面に求められる幾何構造を複製する表面を有する型（４０）に繊維テクスチャの複数のパネルを合わせることによって、および相互接触する縁部で複数のパネルを連結することによって繊維プリフォーム（５０）を得て、樹脂を含む固化成形組成物で含浸された繊維プリフォームに行われる形成操作によって固化成形された繊維強化材を形成するにあたり、型（４０）と含浸された繊維プリフォームに当てたシェル（５２、５４）との間で形成操作を行い、少なくとも３５％の繊維体積分率を有し、少なくとも軸方向寸法のほとんどにわたって多くとも５ｍｍの厚さを有する固化成形された繊維強化材を得る。樹脂を熱分解させた後に気相中での化学浸透によって固化成形された繊維強化材の緻密化を継続して、緻密化の後に、製造すべきノズルまたは末広ノズル要素の形状および壁厚を実際に有する部品を得るようにする。 （もっと読む）

マイクロ波（３）を吸収する繊維強化複合材料（４）を含む少なくとも一層（２）を有する部分（１）を製造する本発明による方法であって、前記方法は、ａ）前記少なくとも一層（２）をある形状（５）に整えて、ｂ）前記少なくとも一層（２）の第一表面部分（６）をマイクロ波（３）で処理して、前記少なくとも一層（２）の温度を制限する手段は少なくとも一つの隣り合う第二表面部分（７）と少なくとも一時的に相互作用することを少なくとも含む。前記方法では、特に、ａ）及びｂ）が複数の部分（１、１１）に対して実施され、前記部分（１、１１）は少なくとも下記により更に処理され、ｃ）各第二表面部分（７）の少なくとも一部が少なくとも一つの重なる領域（１２）を作るように、複数の部分（１、１１）が互いに対して位置決めされ、ｄ）前記少なくとも一つの重なる領域（１２）をマイクロ波（３）で処理する。
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繊維強化複合材料（４）を含む少なくとも一層（２）を有する部分（１）を製造する方法が開示されて、前記方法は、ａ）重合可能な繊維強化複合材料（４）からなる前記少なくとも一層（２）をある形状（５）に整えて、前記形状（５）は基部面（６）及び複数の盛り上がった部分（７）を有し、ｂ）少なくとも一つの前記盛り上がった部分（７）と接触させるように少なくとも一つの成形用具（８）を位置決めして、前記成形用具（８）は、前記少なくとも一つの盛り上がった部分（８）に対する少なくとも一つの接触面（９）がマイクロ波感受性材料（１０）からなり、ｃ）前記少なくとも一つの成形用具（８）をマイクロ波（３）で照射することにより少なくとも一つの前記盛り上がった部分（７）を重合させることを少なくとも含む。前記成形用具は三次元の型（１１）を有し、前記成形用具（８）は前記部分（１）に対する接触面（９）を有し、少なくとも前記接触面（９）はマイクロ波感受性材料（１０）からなる。
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本発明は、車両用ボディシェル構造の製造方法に関し、硬化可能なマトリクス材料を入れ込まれた平坦な布製の支持エレメントが準備され、この支持エレメントは、強化／成形エレメントの対応する位置決め後に、少なくとも１つのシェル中子の周囲に成形され、続いてマトリクス材料が硬化される。少なくとも１つのシェル中子を取り除くと、溶接接合の一体型ボディシェル構造ができる。本発明は、さらに、本方法によって製造されたボディシェル構造に関する。 （もっと読む）

繊維層および熱硬化性樹脂成分と硬化剤と繊維ミクロパルプとを含む樹脂を含むプレプレグ複合材料。ミクロパルプ成分は、０．０１〜１００マイクロメートルの体積平均長さを有するアラミド繊維である。プレプレグは、硬化構造体への流体浸透を最少化するために複合パネル構造体の中で有用である。このプレプレグは、ハニカムサンドイッチパネルを製造するために特に適する。アラミド繊維ミクロパルプを含有するフィルム接着剤、液体樹脂およびペースト樹脂も開示される。
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【課題】樹脂注入成形によるタービン翼半体（１，２）の製造方法において、より少ない時間でタービン翼を生産する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】製造方法は、以下のステップ：繊維マット（４）を有するタービン翼シェル用の型（３）を準備すること、強化用部材（６）を該型（３）の中の該繊維マット（４）上に置くこと、空気不透過封止膜（１７）を該繊維マット（４）上にかつ該強化用部材（６）にもたれかけて置くこと、減圧下において該強化用部材（６）の下側の領域を含む該繊維マット（４）の中に硬化性樹脂を導入すること、タービン翼半体（１、２）を形成するために該樹脂を硬化させること、この結果前記タービン翼半体（１、２）は該硬化樹脂によって該強化用部材（６）に接着されたタービン翼シェル（１１）を具備する、を備える。 （もっと読む）

複合補強材は積層された一方向複合テープのプリフォームを使用して加工されている。補強材は構造用接着剤で包まれた充填材によって強化された空隙を含む。空隙を囲むプリフォームの表面は、接着剤によって充填材に貼り合わせた複合布層を含み、これにより空隙周囲の補強材の靭性を増加させ、補強材のプルオフ強度を改善している。
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航空機および宇宙機のための補強された繊維複合構成材（１）を製造する方法では、予め鋳型部（３）が形成された成形工具（２）が提供される。成形支持部材（４）が、成形工具（２）の鋳型部（３）で成形される。成形支持部材（４）の少なくとも一部上には半完成繊維製品（５）が配置される。配置された半完成繊維製品（５）を成形支持部材（４）で変形することで、少なくとも一つの補強部（７、８、９）が成形支持部材４上に形成される。その後、成形支持部材（４）は、成形支持部材（４）上に形成された補強部（７、８、９）と共に成形工具（２）から取り外される。このように形成された補強部（７、８、９）は、成形支持部材（４）に支持されている。形成された補強部（７、８、９）は、対応する繊維複合構成材（１２）に対して、位置決めさた状態で配置される。その後、補強部（７、８、９）が硬化され、補強された繊維複合構成材（１）が形成される。成形装置は、予め形成された鋳型部（３）と、鋳型部（３）に取り外し可能に保持された成形支持部材（４）とを有する。 （もっと読む）

【課題】繊維強化樹脂構造体３０を製造するに際して、強化繊維糸３の配向方向を容易にかつ自在に制御できるようにする。
【解決手段】樹脂を含浸した長尺状の強化繊維糸３を間隔をおいて配置した２本の支持軸１，２間に所定の幅に亘って巻き付けて繊維巻き付け体１０とし、それに捻りを与えて繊維に配向を与える。捻りを与えた繊維巻き付け体１０ａの横幅を調整して配向角度を適宜調整した後、所定の型を用いて賦形し、加熱成形して所望の繊維強化樹脂構造体とする。 （もっと読む）

【課題】賦形性と形態安定性に優れた、且つ、通気性が高く樹脂の含浸性にも優れたプリフォーム用の強化繊維基材を提供すること。
【解決手段】熱硬化性樹脂を主成分とするバインダー樹脂組成物であって、この樹脂組成物の融点（Ｔｍ）が０〜２０℃であり、２５℃における粘度が５０〜５００ｋＰａ・ｓ、１００〜１５０℃における粘度が０．０１〜１.０Ｐａ・ｓの範囲内にあるバインダー樹脂組成物を、シート状の強化繊維基材の片面又は両面に、強化繊維基材に対し１〜２０重量％の範囲で、ドット状に付着してなるプリフォーム用基材、及びそれを複数積層して得られる積層基材又はプリフォーム。 （もっと読む）

【課題】内部にリブ構造を持つようなＦＲＰ成形品と、それを一体成形するための新しい成形方法を提供すること。
【解決手段】内部に発泡体とリブ構造を有するＦＲＰ成形品であって、この発泡体は複数の構成部分からなっており、各構成部分の相対する面の間には、繊維強化材とマトリックス樹脂とからなるリブ構造が形成されていることを特徴とするＦＲＰ成形品。かかるＦＲＰ成形品は、発泡体の各構成部分に、プリプレグを巻回・積層したものを、成形型のキャビティ内にセットし、プリプレグを硬化させるル方法によって、あるいは、発泡体の各構成部分に、繊維強化材を巻回・積層したものを、成形型のキャビティ内にセットし、キャビティ内にマトリックス樹脂を注入するＲＴＭ成形法で製造することができる。 （もっと読む）