【課題】システムの小型化およびシステム効率の向上が可能で、配管や配線の信頼性及びスタックの冷却性を向上させた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】単セルを複数積層させたスタックと、液体燃料を供給する燃料供給器と、酸化剤を供給する酸化剤供給器と、未使用の燃料及び生成水を収容する回収タンク１３と、燃料及び生成水を通液する配管１４ａ、１４ｂと、燃料供給器及び酸化剤供給器に係る電気配線１８のうち少なくとも１つを保持筐体１２にまとめて固定した燃料電池システム１１であり、保持筐体１２にスタックを冷却するための風を誘導する通風孔１２ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】被処理成分の処理効率の向上を図ることができながら、容器の小型化を図ることができる、ガス処理装置を提供すること。
【解決手段】ガス処理装置４９に、円筒部６６と半円球部６７とから形成される集液部６０を備えさせ、円筒部６６の前端部を開口３４として区画し、半円球部６７の内側面を集液面７１として区画する。そして、集液面７１に向けて処理液および被処理ガスを噴出することにより、処理液に含まれる処理成分と、被処理ガスに含まれる被処理成分とを接触させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高い質量活性および高い耐久性を有する触媒担持基体およびその製造方法、膜電極接合体ならびに燃料電池を提供することを目的とする。
【解決手段】実施形態に係る触媒担持基体は、複数の空孔を含む触媒層が基体上に担持されてなる。前記触媒を厚さ方向に切断したときの前記空孔の断面の平均径が５ｎｍ〜４００ｎｍであり、前記空孔の断面の長辺：短辺の比が平均で１：１〜１０：１である。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に用いる給電装置を提供する。
【解決手段】かかる給電装置は、気孔を有する第一筐体と、前記第一筐体内に配置される第二筐体であって、前記第二筐体内には燃料電池を有する第二筐体と、前記第一筐体内に配置される電池モジュールであって、前記燃料電池及び前記電池モジュールは互いに給電するために用いられる電池モジュールと、前記第一筐体内に配置され且つ前記気孔に近接する吸気ユニットであって、前記吸気ユニットは前記気孔を介して気体を前記第一筐体に吸入するために用いられる吸気ユニットと、前記第一筐体内に配置され、前記気体を加熱するために用いられる熱交換モジュールであって、前記気体は前記熱交換モジュールを流れて加熱された後に、少なくとも一部の前記気体は前記燃料電池及び前記電池モジュールを流れる熱交換モジュールと、を含む。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる意図しない操作を阻止する、より高い操作上の抵抗を伴う燃料電池用の燃料供給装置を提供する。
【解決手段】複数のバルブ要素１４０，２４０を含む燃料サプライ１と、燃料サプライの装着および／または離脱に対して操作抵抗を増大させた燃料電池システムとが開示される。増大した操作抵抗は、とくに、装着力または離脱力の増大、装着および／または離脱のための複数の相対移動、ラッチ、アクチュエータ、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ、ユーザの認識力、視覚的な整合、音響的なフィードバック、ユーザの手のサイズにより実現される。 （もっと読む）

【課題】貯留タンクにメタノール濃度センサおよび液位センサの両方を設置する場合において、装置数の削減および配線や配管の簡略化を図ることを目的とする。
【解決手段】本発明は、燃料中のメタノール濃度を測定するメタノール濃度センサの取付構造であって、液位センサ２００は、フロート２０６と、燃料の液位を検知するセンサ部（リードスイッチ２０４）とを有するフロート式センサであり、濃度センサ（ＳＡＷセンサ２５０）は、圧電体２６０上に形成されたすだれ状電極（ＩＤＴ）と、無線送受信部（無線送受信回路２９２）とを有し、無線送受信部が受信した高周波信号の印加による圧電効果により発生した弾性表面波の伝播状態に基づいて液体の性状を検知する無線式ＳＡＷセンサであり、液位センサのフロートの、濃度センサにおける弾性表面波の伝播面（ＳＡＷ伝播面２５４）が燃料と接液する位置に取り付けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】厚み方向に積層された複数の燃料電池セルを含み、各燃料電池セルに対して均一に液体燃料の供給を行なうことができる燃料電池スタックを提供する。
【解決手段】第１膜電極複合体と、第１セル内燃料流路２３を有する第１燃料供給部２２とを備える第１燃料電池セル２０；該セルの主面上に配置され、第２膜電極複合体と、第２セル内燃料流路２３’を有する第２燃料供給部２２’とを備える第２燃料電池セル２０’；液体燃料導入口１１、これに接続される主流路１８、および、主流路端部１７Ａと第１、第２セル内燃料流路２３，２３’とをそれぞれ接続する第１、第２分岐流路１９ａ，１９ｂを備える燃料分配部１０を含み、第１分岐流路１９ａおよび第１セル内燃料流路２３の合計長さと、第２分岐流路１９ｂおよび第２セル内燃料流路２３’の合計長さとが略同じである燃料電池スタックおよびこれを用いた燃料電池システムである。 （もっと読む）

【課題】イオン伝導度が高く、耐水性に優れ、寸法変化が小さく、柔軟性を有するプロトン伝導性電解質膜を作製し、出力が高く、かつ、耐久性が高い固体高分子形燃料電池を提供する。
【解決手段】ポリビニルを主鎖とし、プロトン伝導性を有する官能基と、Ｓｉ又はＴｉのアルコキシドとを側鎖に有する共重合体を含む電解質材料を用いる。 （もっと読む）

【課題】厚み方向に積層された複数の燃料電池セルを含み、各燃料電池セルに対して均一に液体燃料の供給を行なうことができる燃料電池スタックを提供する。
【解決手段】第１膜電極複合体と、第１セル内燃料流路２３を有する第１燃料供給部２２とを備える第１燃料電池セル２０；該セルの主面上に配置され、第２膜電極複合体と、第２セル内燃料流路２３’を有する第２燃料供給部２２’とを備える第２燃料電池セル２０’；液体燃料導入口１１、および、これと第１、第２セル内燃料流路２３，２３’とを接続するセル外燃料流路１５を有する燃料分配部１０を含み、第１および第２セル内燃料流路２３，２３’とセル外燃料流路１５とからなる燃料流路が、第１、第２セル内燃料流路２３，２３’とセル外燃料流路１５との接続部分またはその近傍を境に、液体燃料の圧力損失が大きくなるように構成されている燃料電池スタック、その複合体およびこれらを用いた燃料電池システムである。 （もっと読む）

【課題】高分子電解質前駆体膜中の酸金属塩基を酸性溶液中のプロトンと交換することで酸基とし、プロトン伝導性を持つ高分子電解質膜に変換する工程において、その一方で高分子電解質膜中に残る塩の量が低くかつ工業的に均一な製品を、大量の廃液を発生させることなく製造する。
【解決手段】製造過程で行う金属塩の酸基への変換を２回以上の酸性溶液の接触を用いて行うことで変換効率を飛躍的に高めると共に、１回目の接触で大部分変換した少量の残金属塩を２回目以降で変換することで変換率を安定した水準に保ち、また酸性溶液中の塩濃度が各酸性溶液槽の下流側より上流側へとあたかも濃縮させるような状態を作り最上流から廃液を取ることにより大幅な廃液低減効果も併せて得る。 （もっと読む）

【課題】発電部に対してポンプを使用せずに必要十分な量の燃料を供給することができるダイレクトメタノール型燃料電池の燃料供給装置を提供すること。
【解決手段】 燃料タンク２に貯留されたメタノール水溶液を燃料供給管路４を介して発電部５のアノード側に供給するように構成されたダイレクトメタノール型燃料電池１の燃料供給装置７において、燃料供給管路４に弾性変形に伴って大小に容積変化するとともにその内部に予め定められた量のメタノール水溶液を貯留する可変容量タンク７が設けられ、可変容量タンク７はその容積が減少するように弾性変形することによりその内部に貯留しているメタノール水溶液を押し出して発電部５のアノード側に供給し、かつ復元することに伴って燃料タンク２に貯留されているメタノール水溶液を吸引してその内部に補充するように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＭＥＡに対する気相のメタノールの供給量の変動を抑制し、かつ必要十分にすることができるダイレクトメタノール型燃料電池の燃料供給装置を提供すること。
【解決手段】 メタノール水溶液を燃料とし、そのメタノール水溶液を膜・電極接合体１のアノード側に供給する燃料チャンネル１３が形成されたプレート９を備えているダイレクトメタノール型燃料電池の燃料供給装置１４において、膜・電極接合体１のアノード側に液体に比較して気体の透過性が高い気液分離膜１５が設けられ、その気液分離膜１５とプレート９との間にメタノール水溶液を保持する燃料保持部１６が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、バイオ燃料電池に関するものである。
【解決手段】本発明のバイオ燃料電池は、少なくとも一つの電池単体を含む。該電池単体は、膜電極と、導流板と、陽極室と、を含む。前記膜電極は、プロトン交換膜と、該プロトン交換膜の一つの表面に設置された陰極電極と、該プロトン交換膜の一つの表面に対向する表面に設置された陽極電極と、を含む。前記陰極電極は、触媒層を含む。前記触媒層は、複数の管状キャリアと、該複数の管状キャリアの内壁に吸着された複数の触媒粒子と、該複数の管状キャリアの中に充填されたプロトン導体と、を含む。前記複数の管状キャリアは、反応気体を直接前記複数の触媒粒子の表面に拡散させる。前記複数の管状キャリアの一端は、それぞれ前記プロトン交換膜に接続され、前記複数の管状キャリアの中に充填されたプロトン導体と、前記プロトン交換膜と、を接続させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、触媒金属の耐溶解性の向上と、膜電極接合体の内部抵抗の低減を合わせて実現できるような燃料電池用膜電極接合体を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、電極触媒層内に酸解離定数の異なる二種類以上の固体高分子電解質を含み、酸強度の小さな固体高分子電解質を触媒表面に被覆し、その周囲に酸強度の高い固体高分子電解質を配置することで、触媒金属の耐溶解性と触媒電極層内のイオン伝導度を両立した膜電極接合体とする。 （もっと読む）

【課題】高い出力密度と発電効率を有する燃料電池を、低コストで製造する。
【解決手段】アノードとカソードと電解質膜とを有する膜電極接合体と、アノードに燃料を供給するための燃料流路を有するアノード側セパレータと、カソードに酸化剤を供給するための酸化剤流路を有するカソード側セパレータとを具備し、アノードがアノード触媒層とアノード拡散層とを含み、カソードがカソード触媒層とカソード拡散層とを含み、燃料流路および酸化剤流路の少なくとも一方は、複数の平行な直線部分を有し、アノード触媒層またはカソード触媒層は、複数の直線部分と正対する複数の帯状の第一領域と、隣接する第一領域の間の少なくとも一つの第二領域を有し、第一領域の単位面積あたりの触媒量が、第二領域の単位面積あたりの触媒量に比べて平均的に大きい、高分子電解質型燃料電池。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れる燃料電池用電解質層、電極触媒層形成用バインダー、電池電極触媒層を製造できる陰イオン交換樹脂、その陰イオン交換樹脂から形成される燃料電池用電解質層、電極触媒層形成用バインダーおよび電池電極触媒層、さらには、その燃料電池用電解質層または電池電極触媒層を備える燃料電池を提供すること。
【解決手段】２価の飽和炭化水素基を介して互いに結合する複数の芳香環からなる２価の疎水性基と単数の芳香環からなるまたは炭素−炭素結合を介して互いに結合する複数の芳香環からなる２価の結合性基とがエーテル結合を介して繰り返される疎水ユニットと、２価の飽和炭化水素基を介して互いに結合する複数の芳香環を有し飽和炭化水素基に陰イオン交換基を有する芳香環が炭素−炭素結合を介して結合されている２価の親水性基と結合性基とがエーテル結合を介して繰り返される親水ユニットとをエーテル結合を介して結合させる。 （もっと読む）

【課題】優れた電極特性を充分に発揮することのできる反応環境を実現することができる燃料電池、その使用方法、燃料電池用カソード電極、電極反応利用装置および電極反応利用装置用電極を提供する。
【解決手段】カソード電極１とアノード電極５との間に電解質溶液７を挟持する燃料電池１０において、カソード電極１をカーボンなどの多孔質材料に酵素を固定したものにより構成し、このカソード電極１の少なくとも一部が気相の反応基質と接触するようにする。カソード電極１には、好ましくは酵素に加えて電子伝達メディエータも固定する。気相の反応基質としては例えば空気または酸素を用いる。 （もっと読む）

【課題】燃料として、少なくとも水素および窒素を含む化合物を含み、電解質層として、アニオン交換膜が用いられる燃料電池において、優れた発電性能を有する燃料電池を提供する。
【解決手段】アニオン交換膜からなる電解質層４と、電解質層を挟んで対向配置される燃料側電極２および酸素側電極３とを備える燃料電池１において、燃料側電極に、金属触媒としてニッケルと亜鉛と希土類元素とを、ニッケルと亜鉛と希土類元素の総モルに対して、ニッケルの含有割合が、２０モル％以上となり、亜鉛の含有割合が、１０〜６０モル％となり、希土類元素の含有割合が、５０モル％以下となるように含ませる。また、燃料として、ヒドラジンなどの、少なくとも水素および窒素を含有する化合物を使用する。 （もっと読む）

【課題】
燃料電池システムにおいて、システム全体の小型化、簡便化、及び取扱い性の向上を図り、携帯型機器等の小型電子機器への応用できる燃料電池システムの構築。
【解決手段】
イオン伝導性を有する物質を介して対向する正極２１及び負極２２と、ゲル構造の支持体内に燃料が封入された燃料ゲル１１とを備えたゲル構造を利用したバイオ燃料電池であって、支持体は燃料とは別個の物質であり、正極２１又は負極２２の何れか一方若しくは双方の少なくとも一部に生体触媒を含むバイオ燃料電池。 （もっと読む）

【課題】二次電池の過充電を回避し、二次電池の寿命を長くできる、燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１０は、セルスタック１２と、二次電池６６と、セルスタック１２および二次電池６６に電気的に接続される補機類９０およびヒータ３０と、燃料電池システム１０の動作状態を制御するためのＣＰＵ５２とを備える。ＣＰＵ５２は、出力モードと二次電池６６の蓄電率とに基づいて、燃料電池システム１０の動作状態を、セルスタック１２の発電が停止している停止状態と、セルスタック１２を発電させてセルスタック１２を昇温させる昇温状態とのいずれかに制御する。昇温状態において、セルスタック１２の発電によって発生した電力は、補機類９０およびヒータ３０で消費され、二次電池６６は充電されない。 （もっと読む）