【課題】衝突エネルギによる電池セルの変形を抑制することができる電池モジュール保護構造を提供する。
【解決手段】複数の電池セル３０をその長側面３１が同一方向に向くように積層した状態でモジュールケース２１内に収納して電池モジュール２０を形成し、この電池モジュール２０をアッパホルダ４０及びロアホルダ５０を介して車両に搭載するときに、電池セル３０の長側面３１と対向するモジュールケース２１の内側面２１ｃ及び外側面２１ｄに対して、アッパホルダ４０の内側壁４３及び外側壁４４と、ロアホルダ５０の内側壁５３及び外側壁５４とを、重ね合わせて覆うようにする。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリモジュールに同時に充電を行うことが可能な充電制御装置及び充電制御方法を提供する。
【解決手段】内部に二次電池を備える複数のバッテリパックと、１または２以上の電力が入力される電力入力部と、１または２以上の電力入力部から入力される電力を１つに統合する電力統合部と、前記電力統合部に入力される電力の電力量を測定し、測定した電力量に基づいて、前記電力統合部から各前記バッテリパックへの電力供給量を決定することにより前記複数のバッテリパックへの同時充電を制御する主制御部と、を備える、充電制御装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】車両の振動等に対しても固定状態の安定性に優れた薄型電池を提供する。
【解決手段】樹脂層１１１ｃを含むラミネートフィルム製外装部材１１１の内部に発電要素１１２が収容され、前記外装部材の外周部１１３が封止された電池本体１１と、他の電池を積層した際に互いの前記外周部の間に配置され、前記電池本体を所定位置に固定する固定部１２１を有するスペーサ１２と、を備え、前記外周部のうちの少なくとも前記固定部の周囲であって、前記外周部と前記スペーサとの重畳部１４を包含する範囲Ｈ１に、弾性樹脂のインサート成形により弾性樹脂部１３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】電池の極性を意識することなく、誰でも簡単に電池をセットすることができる。
【解決手段】交流入力端子２６と直流出力端子３８とを有するブリッジダイオード２４を、電池１２を収容するケース１８の一部に固定して、ブリッジダイオード２４の一対の交流入力端子２６の一方を電池１２の正極１４と接触する接点２０に接続し、交流入力端子２６の他方を電池１２の負極１６と接触する接点２０に接続し、直流出力端子３８に、電池１２で駆動される回路の該当する極性の端子に接続するリード線を接続した。この電池ボックスは、並列接続しても直列接続しても使用できる。 （もっと読む）

【課題】電気二重層キャパシタの充電完了時に信号を出力する回路において、充電完了判定の基準電圧を電池から得ることにより、この電池の残量によって異なる電気二重層キャパシタの充電完了時を明確にすることができる電池パックを備えた電動工具を提供する。
【解決手段】電池パックを備えた電動工具において、電気二重層キャパシタ１０３〜１０８と、電気二重層キャパシタ１０３〜１０８を充電する電池１０１と、電気二重層キャパシタ１０３〜１０８の電圧を検出する抵抗１０９，１１０と、電池１０１の電圧を検出する抵抗１１１，１１２と、これらの出力を比較するオペアンプ１１３とを有し、オペアンプ１１３は、抵抗１１１，１１２の分圧値を基準電圧とし、抵抗１０９，１１０の分圧値が基準電圧を上回った場合に電気二重層キャパシタ１０３〜１０８の充電が完了したことを示す信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】地震の振動や交通量の多い場所の振動等に対しても固定状態の安定性に優れた定置用電力システムを提供する。
【解決手段】外部の電力負荷に接続される薄型二次電池１と、外部の発電要素２又は商用電源３の電力により前記薄型二次電池を充電する充電制御装置５と、を備えた定置用電力システムＰＳであって、樹脂層１１１ｃを含むラミネートフィルム製外装部材１１１の内部に発電要素１１２が収容され、前記外装部材の外周部１１３が封止された電池本体１１と、他の電池を積層した際に互いの前記外周部の間に配置され、前記電池本体を所定位置に固定する固定部１２１を有するスペーサ１２と、を備え、前記外周部のうちの少なくとも前記固定部の周囲であって、前記外周部と前記スペーサとの重畳部１４を包含する範囲Ｈ１に、弾性樹脂のインサート成形により弾性樹脂部１３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】素電池の温度が急激に上昇すると、その温度上昇を防止できないことがある。また、異常な素電池の熱が正常な素電池に伝わる恐れがある。
【解決手段】複数の素電池１は、熱伝導性材料からなるホルダー２５に形成された収容部２５ａ内に収容されている。収容部２５ａ内の隙間には、吸熱剤２７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 電池パックの端子保護以外の機能を電池パックからの給電を利用して実現可能な端子カバーを提供する。
【解決手段】 端子カバー１０は、電池パック２０に装着されると電池パック２０の端子部２１を保護する保護機能を有する本体１と、電池パック２０の放電端子と電気的に接続される端子部５ａ，５ｂと、電池パックから端子部を介して供給される電力によって発光する光源２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 少ない本数の乾電池によって充電可能な電池パックを提供する。
【解決手段】 電池パック１は、二次電池２ａからなる電池組２と、乾電池５が着脱自在に電気的に装着される乾電池装着部６と、乾電池装着部と電池組との間に形成され且つ充電装置との間に形成される電流路とは異なる充電電流路７と、乾電池５から電池組２への充電を制御する制御部８と、を有する。 （もっと読む）

【課題】二次電池セルに備えられた集積回路が二次電池セルから取り外されることを確実に防止することができる二次電池セルを提供する。
【解決手段】二次電池セル２０は、識別情報［例えば、集積回路それ自体に付与された識別番号（ＩＤ番号）］を記憶した集積回路（ＩＣチップ）５０を備えており、集積回路５０は配線異常検出回路を備えており、集積回路５０が二次電池セル２０から取り外されたとき、配線異常検出回路は配線異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】良好な発電特性とデザイン性とを両立する。
【解決手段】固定レール１３には、セルユニット１２の発電特性に応じた種類ごとに、セルユニット１２を保持する複数の溝部が、セルユニット１２の受光面に対して垂直な方向に層状に設けられている。また、その溝部ごとに、セルユニット１２を電気的に接続する配線材が配設されている。そして、複数の固定レール１３を平行に配置し、それぞれの固定レール１３の間にセルユニット１２が平面的に配置される。本発明は、例えば、色素増感型太陽電池セルを有する発電パネル装置に適用できる。 （もっと読む）

【課題】高温寿命性能に優れた非水電解質電池及び電池パックを提供する。
【解決手段】正極３は、Ｌｉ_xＭ１_yＯ₂、Ｌｉ_zＭ２_2wＯ₄またはＬｉ_sＭ３_tＰＯ₄のいずれかで表される平均粒子径が０．１μｍ以上１０μｍ以下の活物質粒子と、活物質粒子の表面に存在する被覆物とを含み、負極４は、リチウムイオンを0.4V（vs.Li/Li^＋）以上で吸蔵する金属化合物を含み、非水電解質は、プロピレンカーボネート及びエチレンカーボネートのうちの一種以上からなる第１の非水溶媒と、ニトリル基を有する分子量４０以上１００以下の非水溶媒及びγ―ブチロラクトンのうちの一種以上からなる第２の非水溶媒を１０体積％以上７０体積％以下とを含む混合溶媒を含み、これらを容器２に収納して非水電解質電池とする。５はセパレータ、６，７はリード、８，９は導電タブを示す。 （もっと読む）

【課題】電池セルの厚さが変化した際に、複数の電池セルに加わる荷重を電池セル相互において均一化できるとともに、電池セルとバスバ接続端子との接続部における過大な内部応力の発生を抑止することが可能な組電池を提供すること。
【解決手段】積層された複数の電池モジュール２のそれぞれの電池ケース２０には、電池セル１０を挟み込んで支持する拘束壁部２１１のそれぞれの周囲に、拘束壁部２１１よりも剛性が低く撓むことが可能な環状の可撓部２１２が形成されている。電池セル１０と電池ケース２０の側壁部２２に取り付けられた接続端子３０とは可撓性を有するリード線１１により電気的に接続されているとともに、基本壁部２１に設けた可撓部２１２は、電池ケース２０の拘束壁部２１１と接続端子３０の取り付け部位との間に位置している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、非水電解液二次電池の使用環境温度が急激に低下した場合であっても、電極容量の急激な低下を緩和することができる非水電解液二次電池用正極板、およびこれを用いた非水電解液二次電池、電池パック、並びに、上記非水電解液二次電池用正極板の製造方法、および正極用電極活物質層の形成方法を提供することを目的とする。
【解決手段】集電体と、上記集電体上の少なくとも一部に設けられる電極活物質層とを備える非水電解液二次電池用正極板において、上記電極活物質層に、正極活物質粒子と、金属および／または金属酸化物と、樹脂とを含有させる。 （もっと読む）

【課題】車両が後面衝突等を起こした場合に、電池パックに加わる衝撃を低減することができる電池パックの搭載構造を提供する。
【解決手段】トランクルーム５内の床面７に、車両前後方向に沿って延在するスライドレール９を介して電池パック１１を支持する電池パック１１の搭載構造である。前記スライドレール９は、前記床面７に取り付けたアウターレール４７と、該アウターレール４７にスライド可能に係合されると共に前記電池パック１１に取り付けたインナーレール４９とを備え、前記インナーレール４９の後端側に車両後方に突出する突出部８１を設け、該突出部８１の後端８１ａは、前記電池パック１１の後端１１ａよりも車両後方側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】電源として電池を必要とする電子機器において、現状の電池はその形状のため、電池ケースの蓋を外し電極の正負極性を確認して行う作業となり、電池の交換・取付の作業が電子機器の保守にとって容易とはいえない。
【解決手段】汎用に多用される円筒形あるいはコイン形の電池の構造・形状について、その円周の一部に、ねじ部を設け、そのねじ部は電池電極を兼ねる。ねじ部側の円形の上面に絶縁物で造られた円盤状の板を固定する。この絶縁物の板の円形の外面の中央に、汎用の工具であるプラス・ドライバーなどを用いて、これを回転させるための穴加工を行う。
このねじ形電池は電気的な機能は現状の電池と同一でありながら、その皿ビスのような形状により電池自体をねじのように直接廻すことによって、取付・取外しを容易に行えることを特徴とする。
さらに取付の際、Ｏリングを挿入すると電池の機密性も保てる。 （もっと読む）

【課題】コスト及び重量を従来より低減することが可能で且つ補機類の補修を簡便に行い得る車載電源装置を提供する。
【解決手段】車両のシャシフレーム２に沿わせて棚部１１を架装せしめ、該棚部１１の上面にバッテリを搭載すると共に、前記棚部１１の下面に取り付けたブラケット１２ａ〜１２ｆによりインバータ９，電子制御ボックス１０，ラジエータ１３等の補機類を吊り下げ固定する。 （もっと読む）

【課題】部材数及び組立工数を増やすことなく扁平型電池ないしはスペーサ同士をより確実かつ強固に拘束できるようにする。
【解決手段】複数の扁平型電池１Ａ〜１Ｄの一つ一つをスペーサ３Ａ〜３Ｅなどにより上下から挟持して非接触状態に積層した積層体４を、前記各スペーサを締結部材２により拘束することにより一体化する電池モジュール用セルユニットの締結構造において、締結部材２は、縦断面略コ形状をなしているとともに、対向内面に設けられた係合部（２５）を有しており、前記各スペーサを対向内面の間に配置した状態で、各スペーサを前記係合部とその係合部と対向している箇所（係合部２６又は側部２１）とで挟持して各スペーサの動きを規制することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】外部電源の電力の利用を低減しつつ二次電池の充放電を可能にする。
【解決手段】二次電池１０の充放電回路３０は、蓄電素子３１と、二次電池を放電させ、その放電された電力を蓄電素子に蓄積させる放電動作を行う放電回路と、蓄電素子に蓄積された電力により二次電池を充電する充電動作を行う充電回路と、放電動作と充電動作とを交互に切り替える切替回路３２，３３と、を備えることにより、外部電源の電力の利用を低減しつつ二次電池の充放電を可能にする。 （もっと読む）

【課題】発電効率とデザイン性の双方を両立させやすい色素増感型太陽電池を提供する。
【解決手段】太陽電池モジュール１３０は、複数のセル１００を含む。セル１００は、採光面側の作用極から電子を発生させ、非採光面側の対極から電子を取り込む色素増感型太陽電池である。第１のセルの作用極と、隣の第２のセルの対極を接続することにより、複数のセルは直列接続される。ここで、太陽電池モジュール１３０に含まれる各セルは所定の第１軸に対して回転対称に配置される。第２のセルの作用極の欠切部には第１のセルの作用極の突出部が収容され、第１のセルの対極の欠切部には第２のセルの対極の突出部が収容される。連結導体は、第１のセルの作用極の突出部と第２のセルの対極の突出部を接続する。 （もっと読む）