【課題】簡単な構成で異なる共振周波数を持つ基板型アンテナを提供する。
【解決手段】共通の給電点８を有する第二の結合部パターン７に対向する位置に、一箇所を分断したループ状の少なくとも一つの他の結合部パターン９を形成し、両結合パターン３，９の分断した位置の両端部端子にそれぞれアンテナ５，１１を接続し、第一の結合部パターン３に接続したアンテナ５と、他の結合部パターン９に接続したアンテナ１１とは異なる共振周波数とした。 （もっと読む）

【課題】配線パターン設計の自由度が低下するのを抑制しながら、アンテナ素子間の相互結合を小さくすることが可能で、かつ、より小型化を図ることが可能なマルチアンテナ装置を提供する。
【解決手段】このマルチアンテナ装置１０は、第１アンテナ素子１１および第２アンテナ素子１２と、第１アンテナ素子１１と第２アンテナ素子１２との間に配置される非接地の無給電素子１３とを備え、無給電素子１３は、基板１４の表面１４ａに配置される第１部分１３１と、第１部分１３１に接続され、基板１４の表面１４ａに対して垂直方向に延びる延伸部１３３とを含む。 （もっと読む）

【課題】基板に起因するアンテナのゲイン特性のロスや波長短縮を抑制する。
【解決手段】高周波コイルアンテナ（１）を基板（１１）上に搭載した高周波用コイルアンテナ基板ユニットであって、高周波コイルアンテナ（１）のコイル（１ａ，１ｂ）の直下部分の基板（１１）に貫通穴（１２ａ，１２ｂ）を設ける。
【効果】高周波コイルアンテナ（１）のコイル（１ａ，１ｂ）の直下部分が貫通穴（１２ａ，１２ｂ）なので、基板（１１）の誘電体材料が無く、誘電率損や誘電正接の影響を抑制でき、基板（１１）に起因するアンテナのゲイン特性のロスや波長短縮を抑制することが出来る。 （もっと読む）

【課題】金属板を保護し、且つ、給電ケーブルの接続を可能とする部分の樋体の外方への突出を抑制し、簡単な構成で給電部の表面の露出面を形成できる。
【解決手段】雨水を流すための樋体１と、この樋体１の表面に重複されるアンテナ部２を有する金属板３に被覆フィルム４をラミネートして形成したアンテナ板５と、前記アンテナ部２に設けた給電部９とを備える。前記給電部９の表面を前記被覆フィルム４が除去された露出面１６とする。前記露出面１６の周囲に前記被覆フィルム４を剥離するために切断手段で被覆フィルム４を切り込んだ切り込み跡６が残存する。 （もっと読む）

【課題】 小型で広帯域性を実現できるアンテナ装置を提供する。
【解決手段】 アンテナ素子が、複数の上面Ｆ側導体セル２２Ｆ、４２Ｆとスルーホール５２と複数の下面Ｓ側導体セル２２Ｓ、４２Ｓとを断面クランク状に配置して成るため、上面のみにアンテナ素子を配置するのと比較して小型化できる。また、アンテナ素子を断面クランク状に配置することで、広帯域性を実現できる。 （もっと読む）

【課題】腕時計におけるデザイン的な制約が回避でき、小型で受信制御の容易なアンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナ装置２は、ＧＰＳ衛星からの測位用信号を受信可能な腕時計１に備えられていて、パッチ金属板２ａ（第１電極）と、ムーブ電極部２ｃ（第２電極）と、パッチ金属板２ａとムーブ電極部２ｃとの間に配置された誘電体層２ｂと、を有している。このアンテナ装置２のパッチ金属板２ａは、腕時計１における文字板３の少なくとも一部を構成していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 小型で電力の漏洩を抑制することができる水平方向放射アンテナを提供する。
【解決手段】 基板２の裏面２Ｂには、裏面側接地導体板３を設ける。基板２の表面２Ａには、コプレーナ線路５が接続された放射素子４を設けると共に、放射素子４よりも端部２Ｃ側に位置して無給電素子７を設ける。また、基板２の表面２Ａには、表面側接地導体板８を設けると共に、表面側接地導体板８には、端部２Ｃ側が開口した切欠き部８Ａを設ける。切欠き部８Ａの周囲には、放射素子４および無給電素子７を取囲むコ字状枠部９を設ける。コ字状枠部９は、複数のビア１０を用いて裏面側接地導体板３に電気的に接続すると共に、複数のビア１０によって導電性の壁面１１を形成する。 （もっと読む）

【課題】基材やカバー材に高誘電体材料を用いた無線タグに好適に適用し得るアンテナ及びその無線タグを提供する。
【解決手段】給電点６８の両側の給電ミアンダライン部７２に設けられた分岐点９４にて給電ミアンダライン部７２に接続されてその給電ミアンダライン部７２の給電点６８を直流的に短絡させる、長手方向に延伸して設けられた短絡ライン部９２を備え、無給電ミアンダライン部７４は、長手方向における前記１対の分岐点９４の相互間において、その給電ミアンダライン部７２に対して入れ子状とならない迂回部９８を備え、給電ミアンダライン部７２は、長手方向におけるその迂回部９８に対応する部分の給電点と分岐点の間に、幅方向に突出して設けられた部分ミアンダ部１００を備えたものであることから、アンテナを小型化できると共に、基材やカバーに高誘電体材料を用いた無線タグ１２に適用した場合であっても有効な複共振を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】２つのアンテナと、２つの筐体と、これら筐体間を形態変更自在に連結する金属製の連結アームとを備え、これら２つのアンテナの双方と連結アームとが近接状態となる形態に変形され得る携帯通信端末において、この形態において、これら２つのアンテナを用いて電磁波を受信する場合であっても、これら２つのアンテナのうちの一方のアンテナを用いて行う通信性能の劣化を、従来よりも低減したい。
【解決手段】連結アームとグラウンド配線とを接続する接続回路を備える。 （もっと読む）

【課題】２個のアンテナ素子間のアイソレーションを確保できる、小型のＭＩＭＯアンテナ装置を提供すること。
【解決手段】ＭＩＭＯアンテナ装置は、中心線と、第１および第２の側端と、一端と、をもつグランド板と；このグランド板の一端側に設けられ、中心線を通りかつグランド板が延在する面に対して直交する仮想平面に関して面対称となるように、それぞれ第１および第２の側端側に配置された、第１および第２のアンテナ素子と；を備える。第１および第２のアンテナ素子は、それぞれ、第１および第２の側端側に設けられた第１および第２の給電素子と；この第１および第２の給電素子に電磁的に結合し、第１および第２の給電素子よりも中心線側に配置されて、グランド板に電気的に接続された、第１および第２の無給電素子と；から構成されている。 （もっと読む）

【課題】パッチアンテナにおける放射パターンの歪みを抑制しつつアイソレーション特性を向上させる。
【解決手段】誘電体基板１上に複数のアンテナエレメント２が併設されたパッチアンテナＡであって、アンテナエレメント２間に設けられた金属板４と、該金属板４の両面に設けられた電波吸収体５，５とを具備する。 （もっと読む）

【課題】配線パターン設計の自由度が低下するのを抑制しながら、アンテナ素子間の相互結合を小さくすることが可能なマルチアンテナ装置を提供する。
【解決手段】このマルチアンテナ装置１０は、相互結合を低減するための切欠部が設けられていない一辺を有する接地部１３と、接地部１３の一辺に互いに対向するように配置される第１アンテナ素子１１および第２アンテナ素子１２とを備え、第１アンテナ素子１１は、第１給電点接続部１１１と第１短絡部１１２と第１延長部１１３とを含み、第２アンテナ素子１２は、第２給電点接続部１２１と第２短絡部１２２と第２延長部１２３とを含む。 （もっと読む）

【課題】アンテナの通信性能を確保することができるとともに、端末に後付けされたときの自身を含めた端末全体の体格を小型とすることができる後付け式電子キーを提供する。
【解決手段】携帯電話１に、キー機能部品として後付け式電子キー３を後付け可能とする。後付け式電子キー３に、フレキシブル基板等からなる連結部１７にて折り曲げ可能な基板１２を設ける。基板１２を連結部１７で折り曲げた際に携帯電話１の側方に位置する折返部１６に、受信アンテナ２２のＺ軸アンテナ２５として薄型のバーアンテナを設ける。また、基板１２に連結部１７を跨ぐ形で送信アンテナ２６を設けるようにし、基板１２を連結部１７で折り曲げたとき、送信アンテナ２６が立体アンテナとして形成する。 （もっと読む）

【課題】異なるダイバーシチ方式に対応した指向性を同一アンテナ構成で実現し、高い受信感度性能を発揮することができる車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】 第１のアンテナ１０１および第２のアンテナ１０２は、導電性の材料で形成し、リア窓ガラス１０８の左右の側辺に沿って、それぞれリア窓ガラス１０８上に貼付する。第１のアンテナ１０１および第２のアンテナ１０２の近傍から第１の地線１０９および第２の地線１１０を第１のアンテナ１０１および第２のアンテナ１０２に対して直角に配置する。ダイバーシチ方式に応じて、第１の地線１０９および第２の地線１１０と車両１００グラウンドとの短絡点を高周波スイッチ１１１、１１２で切り替える構成とする。 （もっと読む）

【課題】取り付ける際の作業性や運搬性を向上させることができるアンテナ付き竪樋を提供する。
【解決手段】本発明のアンテナ付き竪樋は、雨水を流すための排水筒部１０とアンテナ部２とを有するアンテナ樋本体１と、前記アンテナ樋本体１の上下端部のうちのいずれか一方又は両方に設けられて前記排水筒部１０と連通し且つ他の筒状樋１１１を接続するための接続体１３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】アース部周辺に生ずる歪みを抑制しつつ、アース部材の設置スペースを容易に確保できる、ガラスアンテナを提供すること。
【解決手段】車両の窓ガラス１２に設けられるガラスアンテナであって、アンテナ導体１〜４と、無給電導体５，６と、給電部１６と、給電部１６から離間して配置されたアース部１７とを備え、給電部１６は、信号処理回路にアンテナ導体１〜４を接続するための部位であり、アース部１７は、車体に無給電導体５，６を接続するための部位であり、アース部１７は、アース部１７Ａと、アース部１７Ａに対して給電部１６とは離れる方向に配置されたアース部１７Ｂとを有し、アース部１７Ａとアース部１７Ｂとが、複数の線状エレメント７Ａ，７Ｂで接続される。 （もっと読む）

【課題】給電用のケーブルの家屋に導入する箇所までの架け渡し長さを短くすることができるアンテナ付き竪樋を提供する。
【解決手段】雨水を流すための排水筒部１０及びアンテナ部２を有するアンテナ樋本体１を備える。排水筒部１０の周方向に回動可能となる回動部７を備える。アンテナ部２が有する給電部３に給電路３が接続される。給電路３の端部にテレビ側ケーブル３３を接続可能な接続具３２が設けられる。接続具３２が回動部７に設けられる。 （もっと読む）

【課題】屈曲による電気的特性の変化を低減し、アンテナの物理的な長さを短くすることも可能な車両用ポールアンテナを提供する。
【解決手段】アンテナ支持部に固定される車両用のポールアンテナは、ロッド１０と、ヘリカルアンテナ素子２０と、ジョイント３０と、マストカバー４０とからなる。ロッド１０は、可撓性及び絶縁性を有し、その根元の端面に凹部１１を有する。ヘリカルアンテナ素子２０は、ロッド１０に巻回される被覆線からなり、ロッド１０の撓む起点近傍の巻き密度がそこ以外の巻き密度に比べて粗である。ジョイント３０は、ロッド１０の根元の端面の凹部１１に嵌合する凸部３１を有し、ヘリカルアンテナ素子２０が電気的に接続され、アンテナ支持部に接続されるものである。 （もっと読む）

【課題】 給電ケーブルに流れる表皮電流による悪影響を極力防止する。
【解決手段】 左側給電ケーブル１３と右側給電ケーブル１４とは、それぞれがＬ字状に対象に形成されており、全体としてＴ字状に配置されている。左側給電ケーブル１３の先端に左側素子１０が設けられ、左側素子１０と間隔Ｌ１だけ離隔されて右側給電ケーブル１４の先端に右側素子１１が設けられている。左側給電ケーブル１３と右側給電ケーブル１４との垂直の部分は近接して配置されて、それぞれの基端に左側給電点１５と右側給電点１６とが設けられている。左側給電ケーブル１３と右側給電ケーブル１４とがほぼ一直線上に配置されている水平部に間隙Ｄ１をおいて無給電素子１２が配置されている。これにより、左側給電ケーブル１３と右側給電ケーブル１４に流れる表皮電流を減少することができる。 （もっと読む）

【課題】単一の基板に形成されているにも拘わらず、１８０°を越えるような広い検知エリアをカバーできるアンテナ装置、そのアンテナ装置を利用したレーダ装置、車載レーダシステムを提供する。
【解決手段】アンテナ基板６の面方向を主放射方向とする平面放射用アンテナ部３と、アンテナ基板６の端方向を主照射方向とする水平放射用アンテナ部４とを、アンテナ基板６の異なるパターン形成層に形成する。これにより、両アンテナ部３，４を同一のパターン形成層に形成する場合と比較して、水平放射用アンテナ部４の指向性をより部品載置面６ｂ側にシフトさせることができる。その結果、単一のアンテナ基板６でカバー可能な検知エリアを広角化（例えば、１８０°以上）することができる。 （もっと読む）