【課題】非接触で検出対象の多次元的な動きを検出することが可能なセンサ装置、これを備えた入力装置及び制御方法を提供する。
【解決手段】本発明の一形態に係るセンサ装置１０は、アンテナパネル１１と、発振回路１２と、測定回路１３と、演算回路１４と、制御コマンド生成回路１５とを有する。アンテナパネル１１は、Ｘ方向及びＹ方向に配列された複数のアンテナ部１１１Ｘ、１１１Ｙを有する。発振回路１２は、上記複数のアンテナ部と検出対象との間の距離に応じて異なる発振周波数を有する検出信号を出力する。測定回路１３は、上記検出信号の周波数変化を測定する。演算回路１４は、上記測定回路１３によって測定された検出信号の周波数変化に基づいて、上記複数のアンテナ部の各々と上記検出対象との間の距離と、Ｘ、Ｙ方向に沿った検出対象の動きに関する量とを算出する。 （もっと読む）

【課題】気象脅威の認識を強化し、航空機を危険な位置に置く可能性が最も高いかを航空機乗員に警告する、気象レーダ画像を航空機の乗員に提供する方法を提供する。
【解決手段】この航空機気象レーダシステム４０は、表示デバイス４４と、表示デバイスに結合されたプロセッサ４２とを備える。プロセッサ４２は、気象システムから反射された少なくとも１つの信号に対応する生の体積レーダデータを取得し、レーダデータに基づいて前記気象システムを複数の気象システムタイプのうちの第１のタイプとして計算的に分類し、気象システムを分類した後に前記レーダデータを画像処理し、前記画像処理は、前記気象システムを表し且つ前記第１の気象システムタイプに対応する画像を生じ、
画像を表示デバイス４４上に表示する、ように構成されている。航空機気象レーダシステム。体積レーダデータは３次元バッファに記憶される。 （もっと読む）

【課題】コンクリート体のひび割れや脆弱化等により損傷を受けたコンクリート体の健全性非破壊で効果的に評価する方法を提供する。
【解決手段】上記課題は、鉄筋コンクリート体の健全性を非破壊で評価するにあたり、電磁波レーダーｋにより鉄筋コンクリート体ｇ内の鉄筋ｈの探査を、所定の探査間隔で、コンクリート体ｇの評価対象領域の全体にわたり行うことによって、少なくとも鉄筋ｈの深さ位置を取得し、取得した深さ位置に乱れがある探査箇所範囲をコンクリートの不健全箇所として評価する、ことにより解決される。 （もっと読む）

【課題】レーダから放射される電波に対する反射率が著しく小さいステルス性を有する飛行物体などを検出する物体検出システムを提供する。
【解決手段】レーダ（たとえば、合成開口レーダ１１）により、高空から地表方向に所定時間毎に電波が放射されると共に、地表の電波反射率が走査されて観測され、同一場所の電波反射率が複数回（たとえば、２回）ずつ逐次観測される。そして、物体検出手段（たとえば、電子計算機１２）で、この観測された同一場所の電波反射率が比較され、各電波反射率に変化がある場合、物体（たとえば、飛行物体Ｐ１，Ｐ２）が空中に存在することが検出される。 （もっと読む）

【課題】聴覚障害者が後方を振り返って確認しなくても接近中の移動物体の存在を聴覚障害者が認知できる移動物体検知センサ付き装身具を提供する。
【解決手段】移動物体の接近を検知する移動物体検知センサを備える移動物体検知センサ付き装身具１であって、前記移動物体検知センサはドップラーセンサを有し、前記移動物体検知センサによって前記移動物体の接近を検知した場合に、聴覚障害者に前記移動物体の接近を認知させるバイブレータ８が設けられている。バイブレータ８でなく発光手段を用いてもよい。 （もっと読む）

【課題】電磁波の送信回路および受信回路を有するアンテナと、その送信波および受信波を処理してターゲットとの距離・角度などを計測する信号処理部と、を備える車載レーダのアンテナ軸調整装置において、アンテナ軸を簡単かつ短時間に調整できるようにする。
【解決手段】車両の中心線に対するアンテナ軸のズレ角度を所定値Ａ以内に収めるべく調整するための機械的な手段と、特定の指示操作によりアンテナ軸の調整モードを設定する手段（S2）と、調整モードが設定されるとアンテナ軸調整用の基準反射板に対して電磁波の送受信を行うことによりアンテナ軸のズレ角度を計測する手段(S3)と、この計測値をアンテナ軸のズレ角度補正量としてメモリに設定する手段(S5)と、通常のレーダ動作時に計測されるターゲットとの角度をメモリの設定値に基づいて補正する手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、本発明は、多数の無線ＩＤタグの精度よく短時間で配列できるとともにこれらの無線ＩＤタグのマッピング作業を効率よく行うことが可能な位置検知システム及びそれに用いる位置検知用シート体を提供することを目的とするものである。
【解決手段】位置検知システムは、矩形状の位置検知用シート体１、位置検知用シート体１にマトリクス状に規則的に配列された多数の無線ＩＤタグ２、検知対象である移動体に取り付けられて無線ＩＤタグ２の一部と交信してＩＤデータを取得するＩＤリーダ３、ＩＤリーダ３から発信されるＩＤデータを中継器４を介して取得し移動体の位置を検知する情報処理装置５を備えている。位置検知用シート体１には、無線ＩＤタグ２に対応して等間隔で位置決め用マークが表示されており、位置決め用マークを基準に複数の位置検知用シート体を敷設することでマッピング処理を簡単に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】乗用車の屋根に搭載される場合に比しアンテナ装置の大きさが制限されず、さらに、クラッターフェンスを別個設けずに観測精度を高めることができるレーダー装置を提供することを目的とする。
【解決手段】レーダー装置１は、電波を送受信する電波レンズアンテナ装置３と、電波レンズアンテナ装置３に接続された信号処理装置５等の電子機器と、電波レンズアンテナ装置３及び電子機器を収納する輸送用コンテナ２とを備えている。輸送用コンテナ２の上部には、電波レンズアンテナ装置３において電波を送受信するための開口部２４ｂが設けられている。 （もっと読む）

【課題】レーダ装置を検査、又は調整するための作業領域を縮小でき、且つ短時間で検査、又は調整することのできるレーダ装置を提供する。
【解決手段】対象物の相対距離、相対速度、及び方位角などの相対位置を測定するときは、予め定められた期間、及び予め定められた周波数差で周期的に増減する周波数で送信信号を生成して送信し、送信された送信信号と、当該送信信号が対象物で反射した反射信号に基づき相対位置を測定する。一方、外部から検査、又は調整をする指示が与えられたときは、前述の期間に対する前述の周波数差の比を大きくしてから送信信号を生成して送信し、送信された送信信号と、当該送信信号に対する反射信号に基づいて対象物の方位角を測定する。 （もっと読む）

【課題】車両の方向の情報と共に該情報の信頼性の情報が表示され、高い信頼性の下で車両の方向を検索できる車両検索システムを提供する。
【解決手段】車両検索システム１は、携帯機２から観た絶対方位を検出する電子コンパス22と、車両３から観た携帯機の相対方向を検出すると共に当該車両に到来する到来電波の電波強度を測定するアレーアンテナ33a，33dと、車両３から観た絶対方位を検出する電子コンパス32と、携帯機２の相対方向の情報と車両３から観た絶対方位の情報とに基づき、車両から観た携帯機の絶対方向を演算する車両側制御部31と、車両３から携帯機２に送信された同車両３から観た携帯機２の絶対方向の情報と、携帯機２から観た絶対方位の情報とに基づき、同携帯機２から観た車両３の相対方向を演算する携帯機側制御部21と、車両３の相対方向の情報を表示すると共に、電波強度の情報を所定の表現手段で表示する表示部25とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数のレーダ装置の間でのレーダ情報の伝送システムにおいて、情報伝送のための通信装置を設けることなく、レーダ情報を伝送し、レーダ装置間で情報を共有すること。
【解決手段】第１パルスレーダ装置Ａからパルス電波に物標情報に基づく通信データを重畳して形成された通信データ重畳電波を送信し、第２パルスレーダ装置Ｂで通信データ重畳電波に含まれる物標情報を取得することにより、情報伝送のための通信装置を設けることなく、レーダ装置間で情報を共有する。 （もっと読む）

【課題】ミリ波を受信することにより被写体を撮像するミリ波撮像装置において、撮像画像から被写体内に隠れた検査対象物を検出して、検査者に通知できるようにする。
【解決手段】ミリ波撮像装置１０は、被写体２から放射されるミリ波をレンズアンテナ１２で集め、ミリ波センサアレー１４で受信することにより、被写体２の２次元画像を撮像する。そして、その撮像画像は、画像処理装置２０内に取り込まれ、表示装置２８に表示される。また、画像処理装置２０は、その撮像画像を処理して、撮像された被写体２の中で検波電圧が他の領域と大きく異なる特異箇所を検出し、その特異箇所と形状及び被写体２に対する大きさが類似した検査対象物４（候補）を、予め記憶部２４に格納された検査対象物データの中から抽出して、その抽出した検査対象物４（候補）のシンボルマークと、検査対象物４の位置を、表示装置２８に表示する。 （もっと読む）

【課題】レーダ装置による設備への悪影響の発生を抑制する「レーダ監視装置」を提供する。
【解決手段】予めレーダ波の悪影響を受ける設備の周辺に設定したレーダ禁止エリア内に、自動車が進入したならば、レーダ波の射出を停止し、音声出力装置７を介してスピーカ８に「レーダ監視を停止しました。」といった音声案内を出力する。また、レーダ禁止エリア内に、自動車が位置する期間中、レーダの停止中を表現したアイコン３１２を表示すると共に、地図画像３００上に、レーダ禁止エリアが設定されている施設を表すマーク３２１と、レーダ禁止エリアの範囲３２２とを表示する（ｂ）。 （もっと読む）

マイクロ波および／またはミリ波イメージングのために、複数の変調されたスロットを有するセンサアレイを提供する。アレイ内のスロットの位置は、オブジェクトからの電界を検出するために、空間ドメインをオブジェクトから離して規定する。該スロットはそれぞれ、測定された電界および該スロットの位置を表す信号を出力する。プロセッサは、該信号を復号化し、前記オブジェクトのイメージを生成する。
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【課題】パルス信号を送受信してエコー信号を表示するレーダ装置において、受信帯域外に中心周波数を有する外来波によるノイズ表示を低減すること
【解決手段】レーダ装置の受信帯域外に中心周波数を有し受信帯域内に影響を与える外来波を干渉波として検出して、受信帯域内に存在するスプリアス周波数成分によるノイズ表示を低減する。また、可変減衰手段によって閾値レベルを任意に調整することにより、表示器でのノイズ表示を確認しつつ、表示状況を改善する。 （もっと読む）

【課題】回路規模の増大、消費電力の増大を生じることなく、レーダー表示における対象物の距離表示における分解能の向上を図る。
【解決手段】動作クロック生成器８で動作クロック（正相）を、これをインバーター９で反転して動作クロック（逆相）を生成する。エッジ検出器（正相）１１は、レーダー発信機２が出力するレーダー波の発信のタイミングを示すＴＲＧ信号がオンとなっているときに動作クロック（正相）が立ち上がったタイミングで立ち上がり動作クロック（正相）の１周期分の期間だけオンになるエッジ検出信号（正相）を生成し、エッジ検出器（逆相）１２は、ＴＲＧ信号と動作クロック（逆相）とを見て、同様にエッジ検出信号（逆相）を生成する。位相比較クロック位相選択部１３、セレクタ１０は、エッジ検出信号（正相）とエッジ検出信号（逆相）とを見て動作クロック（正相）又は動作クロック（逆相）を選択的にＡ／Ｄ変換器４に供給する。 （もっと読む）

【課題】通信に係わる構成を複雑化することなく、被保護者の迷子・離脱防止を図る。
【解決手段】保護者管理システム１は、保護者Ｐ１とともに所定の移動可能領域を移動可能な移動局タグＴ１と、被保護者Ｐ２，Ｐ３とともに移動可能な移動局タグＴ２，Ｔ３と、リーダアンテナ１２を備えた固定局リーダＲ１〜４とを有し、移動局タグＴ１〜Ｔ３から送信され固定局リーダＲ１〜４で受信した電波信号に基づき、移動局タグＴの位置検出を行い、その位置検出結果に基づき、移動局タグＴ１と移動局タグＴ２，Ｔ３との間の距離を検出し、検出された距離が、所定の警報距離以上であるか否かを判定し、判定が満たされた場合、対応する警報指示信号を生成し出力する。移動局タグＴ１は、警報指示信号に応じて、対応する警報表示を行うとともに移動局タグＴの位置を地図上において表示する表示部ＤＰを備える。 （もっと読む）

【課題】電波信号を受信して反応する電子装置の通信限界距離を高精度で簡単に求めることができる試験装置および試験方法を提供する。
【解決手段】ＲＦＩＤタグに対して電波信号を発信するストリップラインセルにその電波信号に相当する電気信号を供給する、固有の出力特性を有するリーダライタに出力レベルを指定する制御装置３００において、ＲＦＩＤタグにおける反応の有無を確認するレスポンス解析部３１０と、リーダライタに指定した出力レベルから、そのリーダライタの出力特性を用いてＲＦＩＤタグで受信される電波信号の電界強度を求め、その電界強度を、所定のアンテナが所定の出力で電波信号を発信してＲＦＩＤタグがその電界強度と同じ電界強度で受信する状況におけるそのアンテナとそのＲＦＩＤタグとの距離に換算する距離計算処理部３１２とを備えた。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載する障害物検出装置の個数を減らすことができる技術を提供することを課題とする。
【解決手段】障害物検出装置３０は、障害物を検出するためにビーム３１を発射するビーム発射部３２と、障害物によって反射された反射ビーム３３を受信するビーム受信部３４と、ビーム発射部３２及びビーム受信部３４を制御すると共にビーム受信部３４で受信した情報に基づいて障害物の有無を判定する制御部３５と、制御部３５からの指示に基づいてビーム発射部３２の発射軸３６に直交する軸３７廻りにビーム発射部３２及びビーム受信部３４を矢印（１）のように回転させる回転機構４０を備えている。
【効果】ビーム発射部及びビーム受信部を回転させるようにしたので、広範囲を１個のビーム発射部及びビーム受信部でカバーすることができる。 （もっと読む）

【課題】レーダによる検出結果に基づいて、車両等の物体の種別を適切に判定することができる物体種別判定装置、方法、及び物体種別判定用プログラムを提供する。
【解決手段】物体種別判定装置は、レーダ２０により複数の方位角に電磁波を照射し、それぞれの方位角における物体の検出点を取得する検出点取得手段１１と、取得された複数の検出点のうち、同一の物体についての検出点であると想定される検出点をグループ化して、点列データとして抽出する点列データ抽出手段１２と、抽出された点列データが、方位角が増加又は減少するに従って、検出点のレーダ２０からの距離が直線的に減少する第１の状態から直線的に増加する第２の状態に切り替わる変位特性を有するか否かを認識する変位特性認識手段１３と、変位特性認識手段による認識結果に応じて、点列データが抽出された物体の種別を判断する種別判断手段１４とを備える。 （もっと読む）