【課題】センサモジュールの送信周波数の校正の精度の高いタイヤ管理システムの周波数校正方法を提供する。
【解決手段】センサモジュール３を樹脂成型した後に、センサモジュール３の送信周波数を測定する。次いで、センサモジュール３のプログラム内に設定された送信周波数に対する測定された送信周波数のオフセットを求め、求めたオフセットを、無線通信によってメモリ３に記録する。メモリ３に記録されたオフセットは、センサモジュールマイクロコンピュータ３ｃによって読み出され、センサモジュールマイクロコンピュータ３ｃのプログラム内で、センサモジュール３の送信周波数を、メモリ３に記録されたオフセット分だけ校正する。校正された送信周波数は、設定ポートを通じてセンサモジュールマイクロコンピュータ３ｃから無線送信ＩＣに送信される。 （もっと読む）

【課題】検出装置の識別情報を登録することなく各検出装置から送信される情報を容易に識別することができる車両監視システムを提供する。
【解決手段】検出装置10は検出結果と自己の識別情報とを含む車両情報を送信し、トラクタ中継装置30及びトレーラ中継措置20は、検出装置10の識別情報に基づいて受信した車両情報に自己の識別情報を含めて車両データ80を送信し、自己の識別情報と識別情報を登録することを示す種別情報とを含む登録データ60を送信し、トラクタ中継装置30は種別情報に基づいてトレーラ中継装置20から送信された登録データ60の中継装置ＩＤ63を記憶するとともに該登録情報60を送信し、該中継装置ＩＤ63に基づいてトレーラ中継装置20から受信した車両データ80を送信する。表示装置40はトラクタ中継装置30から送信された登録データ60及び車両データ80を受信し、種別情報に基づいて該登録データ60の中継装置ＩＤ63を記憶する。
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【課題】
回転部材の成分の補助的エネルギー供給を放棄され得る固定部材と回転部材の間のスイッチ状態のようなシステム状態を検査する先行技術に比べて更に簡略化されたシステムを構成すること。
【解決手段】
固定部材に対して回転可能な部材のシステム状態を無接触検査する装置は各部材にコイルを有する。互いに連結されたコイルの一方が異なった周波数を発生させる信号発生器により供給されて、コイルの他方が共振回路に補充されている。開閉要素によりスイッチ入れた別のインピーダンスによってシステムの共振周波数が変更され得る。信号発生器の側面における共振周波数の検出によって他方の側面におけるインピーダンスに戻され得る。それ故に、それぞれの閉鎖された開閉要素への付属が可能である。
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【課題】廉価な費用で構築が可能な地震・津波観測システムを提案する。
【解決手段】グレーティング部の配列間隔を張力及び圧縮力によって変化させ、グレーティング部の配列間隔を変化させることにより反射光の波長乃至は周波数が変化する歪みセンサ用光ファイバを用いて加速度センサを構成し、この加速度センサを３個用いて地震計を構成し、更に歪みセンサ用光ファイバを防水ケースの内壁面に接着し、防水ケースの歪み量を計測する手段を構成し、この歪み計測手段により津波計を構成し、地震計及び津波計から反射して戻って来る反射光の周波数或いは波長の変化から地震の強度及び津波の強度を求める。 （もっと読む）

【課題】無線送信機１００および無線受信機２００の間の無線通信において電磁波ノイズに対する影響を受け難くする。
【解決手段】無線送信機１００において、デジタル変調回路２０が発振回路１０から出力される発振信号をＡＳＫ方式でデジタル変調により変調する。そして、デジタル変調方式により変調された被変調信号が送信アンテナ３０から送信されるので、無線送信機１００および無線受信機２００の間の無線通信において電磁波ノイズに対する影響を受け難くすることができる。また、無線送信機１００において、アナログ／デジタル変換回路を用いていないため、回路規模が大きくなるといった問題が生じない。 （もっと読む）

【課題】 タイヤ空気圧監視システムにおいて、タイヤ側に設けられるタイヤセンサから送信される無線信号を受信する機構を簡素化する。
【解決手段】 タイヤに装着されるタイヤセンサからの検出信号を無線受信するタイヤ情報受信モジュール２３を、タイヤハウス１３に配置される車輪速センサモジュール２１に近接し、かつ、タイヤセンサ２４との間に遮蔽材を介在させない位置に配置し、車輪速センサモジュール２１に接続される電源線４１からの分岐線をタイヤ情報受信モジュール２３に接続し、かつ、タイヤ情報受信モジュール２３はパターンアンテナが形成された基板を備え、パターンアンテナで前記タイヤセンサからの検出信号を受信する構成としている。
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【課題】 車両の走行速度が増減した場合にも、タイヤの状態を示す複数種類の物理量を、車両側へ確実に送信可能なタイヤ監視装置のデータ生成出力装置、及びタイヤ監視装置を提案する。
【解決手段】 タイヤに配設したデータ生成出力装置２が、車両側に配設したデータ処理装置３から得た電波により駆動電流を生じ、各検知センサ２７〜２９により検知した複数種類の物理量に対応する各データ信号を、データ処理装置３へ送信する構成であって、その制御処理回路２６が、交信周領域Ｓで発信可能なデータ数となるように、所要の物理量に対応するデータ信号からなる信号列を調製して発信する制御処理を行うようにした構成である。このデータ生成出力装置２は、比較的微弱な電流により駆動するものであって、比較的高速走行時にも、前記複数種類の物理量に対応するデータ信号を確実かつ適正に送信可能となる。 （もっと読む）

【課題】 センサの流出が、実際の侵食形態を損なわない自然に近い状態で行われるような侵食測定装置を提供する。
【解決手段】 侵食測定装置は、流水の侵食作用によって埋設箇所から流出する際に流出を知らせるためのトリガ手段を内蔵した複数のセンサ１１、１２と、これらのトリガ手段と協働してセンサの流出の有無及び流出したセンサを判別する測定手段２１と、この測定手段による判別結果を低周波磁界で伝送する通信手段２２と、埋設箇所とは別の場所に設置され前記判別結果を受信する受信装置３０とを含む。特に、センサの大きさ、比重の少なくとも一方を、流出が自然に近い状態で行われる値にした。 （もっと読む）

路上安全性を高めるために、タイヤの走行条件、特に物理的パラメータの制御が推奨される。本発明は、種々の要因、例えばタイヤの温度及び圧力を測定するセンサに関する。センサは、車両の地面接触手段、特に製造中、タイヤのゴム中に組み込み可能な受動式のハイブリッド共振構造体である。
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本発明は、自動車用の継手であって、継手ケーシング（２）、継手ケーシング内に旋回可能に支承された継手ピン（５）、並びに磁石（１８）及び該磁石と協働する磁場感応式のセンサーから成る角度測定装置を備えており、角度測定装置によって継手ピン（５）と継手ケーシング（２）との間の相対的な角度（φ）を検出するようになっており、この場合に磁石（１８）は継手ピン（５）若しくは継手ケーシング（２）に取り付けられており、かつセンサーは継手ケーシング（２）若しくは継手ピン（５）に取り付けられている形式のものに関し、本発明に基づきセンサーは、磁性材料から成るコア（１６）を含むコイル（１７）によって形成されており、該コイルは電気式の発振回路（１５）の構成部分を成しており、該発振回路によって電磁波（２７）を発信するようになっている。
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誘導方式で駆動され且つデータをワイヤレスで伝送する、医薬包装体内部の酸素濃度を測定するためのリモートセンサが開示される。好ましくは、本発明は、蛍光消光型センサを具備する。 （もっと読む）

【課題】車両走行時のタイヤの回転に伴って生ずる加速度を検出して車両の走行速度を測定する車両走行速度測定方法及びその装置を提供する。
【解決手段】タイヤ300の回転に伴って回転軸に直交する方向に発生する加速度を検知する加速度センサを備えたセンサユニット100をタイヤ300を含む回転機構部に設け、検出した加速度αと、回転軸から加速度センサまでの距離ｒとタイヤの半径Ｒとを式（ｖ1＝Ｒ×（α／ｒ）^1/2）に代入して走行速度ｖ1を算出すると共に、加速度αの検出結果に重畳している重力加速度によるサイン波の周期ｔを検出し、半径Ｒと周期ｔとを式（ｖ2＝２πＲ／ｔ）に代入して走行速度ｖ2を算出し、走行速度ｖ2を基準とした走行速度ｖ1に対する補正係数β1（＝ｖ2／ｖ1）を式［β1＝２π／｛ｔ×（α／ｒ）^1/2｝］に代入して算出し、走行速度ｖ1に補正係数β1を乗算した値を算出して測定結果とする。 （もっと読む）

【課題】バーンアウト信号に送信信号を重畳させた場合でも動作電源を確保する。
【解決手段】２線式フィールド機器１０で、伝送路４０の直流電流値を異常通知電流値Ｉｗ（第１の電流値）に制限してバーンアウト信号を出力している期間に送信信号を直流電流に重畳して出力する場合、伝送制御部１７により、異常通知電流値Ｉｗより大きくかつ送信信号の振幅下端値Ｉｂｌｏｗが当該２線式フィールド機器に必要な最低動作電流値Ｉｍｉｎ以上となる異常通知送信電流値（第２の電流値）Ｉｗｓｅｎｄに直流電流を制御する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、携帯容易な省電力型情報伝達システムに関する。
【解決手段】 発信器１１から送信される電磁波を、アンテナ２５ａ〜２５ｎにより、送信モジュール２１内部のセンサ２２ａ〜２２ｎが検出した信号により振幅変調し、反射された反射波を信号再生器３１が受信し、復調する。送信モジュール２１は小型で携帯容易であり、無線伝送により、被験者は自由に行動ができ、電磁波を発信するのではなく、反射するのみなので、電力消費が抑えられる。又、センサ２２ａ〜２２ｎが検出した信号が電圧から周波数に変換され、信号のリアルタイムな検出を可能とする。更に、発信器１１は、時分割で異なった周波数ｆａ、ｆｂ、．．．ｆｎの無変調キャリア信号（正弦波信号）を送信モジュール２１に向けて出力し、多チャンネル伝送を可能とする。 （もっと読む）

【課題】各種メータの指示値を画像処理して読み取る際に、読取装置側の負担を少なくしてコストを低減する。
【解決手段】ＲＦＩＤタグ１３は、読取装置１００との間のデータ送受信手段、送受信データを記憶するメモリ、自己のメータを同定する固有番号を表示したバーコード１４、及び基線１５，１６ａ，１６ｂを有する。読取装置１００は、メータ１０及びタグ１３を撮像する撮像部１０１、メータ画像位置を前記基線に基づき補正して画像の原点を基準として指示値読取用の画像パラメータを算出する機能と、このパラメータを用いて固有番号により同定されるメータ画像から指示値を読取る機能とを備えた画像処理プロセッサ１０３と、画像パラメータ、指示値等をタグ１３に送信し、タグ１３から送信された固有情報及び初期設定情報を受信する無線通信制御部１０５及び送受信部１０２、タグ１３との間の送受信データを記憶する補助記憶部１０７を有する。 （もっと読む）

【課題】 搬送ローラの各シャフトにワイヤレスの発信センサと受信センサとを設けることにより、搬送ローラ自体の基本機能に加え、シート情報を測定する機能を兼ね備える。
【解決手段】 搬送ローラ１１は、第１ローラ１２Ａ、第２ローラ１２Ｂ、ばね部材１８およびシャフト１３Ａに設けられた超音波を発信する発信センサ５０Ａ、シャフト１３Ｂに設けられた超音波を受信する受信センサ５０Ｂを備えている。超音波信号は、シャフト１３Ａ→ピンチロール１４Ａ→（シート２００）→ピンチロール１４Ｂ→シャフト１３Ｂを経由して受信センサ５０Ｂに伝播される。伝搬される際の時間を計測するで、厚さを算出する。 （もっと読む）

【課題】 梱包の有無や物品の姿勢にかかわらず、物品の損傷を検知可能にする。
【解決手段】 塑性変形可能な板材からなる検知板３と、検知板に貼り付けられたひずみセンサ１５を有する半導体チップ４と、ひずみセンサの出力を無線で外部に送信する通信部５を備えた損傷検知デバイスを対象の物品７に張り付け、リーダー２から読取指令を送って、通信部５からひずみセンサ１５の検出出力をリーダー２に送信させることにより、物品の損傷を検知する。 （もっと読む）

【課題】 屋外または屋内において、多大なメンテナンス作業を要することなく人の存在の有無または人の動作状態等を検知する技術を提供する。
【解決手段】 路面１００には、バッテリを内蔵していない小型のワイヤレスの圧力センサ２００Ｐが複数埋設されている。これらの圧力センサ２００Ｐは、路面１０の上面を均一に覆うように細かい間隔で設けられており、路面１００上の任意の位置について圧力を測定できるようになっている。情報提供装置３００の制御部３１０は、これらのワイヤレスセンサ２００Ｐからの電波信号に基づいて、路面１００上の通行者の有無や、通行者の位置、通行者の人数、通行者の種別（大人／子供）等を判定し、その判定結果に基づいて表示部３４０に表示される情報を変更する。これにより、通行者のニーズに応じた情報を表示部３４０に表示させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 電子ペーパー等の表示媒体に加わる温度や圧力、光、加速度等の周囲の環境状態を検知する技術を提供する。
【解決手段】 複数のワイヤレスの温度センサ２００ｔを備える温度センサシート１２０ｔと、複数のワイヤレスの圧力センサ２００ｐと、電子ペーパー１１０とを積層させ、それらの両端をクリップレール１３０で固定させる。これにより、電子ペーパー１１０に加わる温度や圧力等の環境状態をワイヤレスセンサ２００によって測定することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】非接触方式で動作し、簡素な設計を与えられ、部品の一義的な識別に加えて正確な距離の決定を可能にし、かつ工程で費用効果的に生産されるスイッチを提供する。
【解決手段】スイッチ１は、第２の部品３に対する第１の部品２の位置を検出する目的で非接触方式で動作する。スイッチ１において、応答信号９を処理するための評価回路１３への第１のパス２３に加え、入力側でコイル６の連結部に接続され、出力側で部品２，３間の距離を決定する目的でコイル６によって取り出された電圧の振幅のための評価回路１３に接続された近接回路１０を有する第２のパス２２が設けられている。 （もっと読む）