【課題】既存のハードウェアを用いて、音声通信とデータ通信を同時に行うことのできる通信装置を提供する。
【解決手段】音声通信とデータ通信とが可能な通信装置であって、通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を直接行う第一の通信部と、通信相手との音声通信、もしくは、データ通信を、外部に設けられたサブユニットを介して、行う第二の通信部とを有し、第一の通信部と、第二の通信部のいずれか一方が音声通信を行う場合は、他方の通信部はデータ通信を行い、第一の通信部は、サブユニットを示す識別子を、通信相手に送信し、第二の通信部は、第一の通信部からの音声通信による通信相手に対するデータ送信要求に基づいて、識別子で指定されるサブユニットを介して通信相手からデータを受信することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コンテンツ情報の記録や出力を優先して目的地への到着時刻を制御すること。
【解決手段】ＡＶ制御部３０内部の到着時間指定部３３がコンテンツデータの再生や記録に要する時間から指定到着時刻を算出し、ナビゲーション制御部２０が指定到着時刻、もしくはその少し前に目的地に到着するルートを適切な走行予定経路として選択する。さらに、交通状態の変化に対応して適宜経路の再設定を行なうことでコンテンツの再生終了や記録終了にあわせて目的地に到着する。 （もっと読む）

【課題】異なる視角に応じて別々に映像を表示可能な表示器を含む車載用表示制御装置において、走行中は運転席側からスイッチ操作ができないようにする車載用表示制御装置を提供する。
【解決手段】 車両に搭載されて運転者が見ることができる第１の画面と運転者以外が見ることができる第２の画面を同時に表示可能な表示器と、２つの画面上に設置され、その画面に対する接触操作により所定の入力を行なうタッチスイッチと、車両の走行中にタッチスイッチの接触操作の禁止を解除するスイッチを備え、車両の走行中にタッチスイッチの接触操作の禁止が解除された場合、第２の画面にのみタッチスイッチが表示されることを特徴とする車載用表示制御装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】運転者と非運転者に対してそれぞれ適切な入出力制御を実現すること。
【解決手段】操作入力受付部３２１が乗員からの操作入力を受け付けた場合に、操作者識別部３２１ａによって操作者が運転者であるか非運転者であるかを識別する。さらに車速センサ３２２が自車両の走行速度を、変速機構状態検知部３２３が変速機の状態を、ブレーキ状態検知部３２４がブレーキの動作状態を、ハンドル操作状態検知部３２６がハンドルの操作状態をそれぞれ取得する。そして、運転者用入出力制御部３１１ａと非運転者用入出力制御部３１１ｂが、自車両の走行速度や変速機の状態、ブレーキの状態、ハンドル操作状態などに基づいて運転者に対する入出力と非運転者に対する入出力とを個別に制御する。 （もっと読む）

【課題】従来よりも視認性や操作性を改善した地図表示の技術を提供する。
【解決手段】地図データ表示部３１は、記憶装置１１に記憶されている地図データを表示部７に地図として表示するとともに、入力部１２からの操作に応じ前記地図をスクロールする。スクロール判断部３２は、地図データ表示部３１により表示されている前記地図がスクロールされているか判断する。拡大表示部３３は、スクロール判断部３２により前記地図がスクロールされていると判断されたときに、記憶装置１１に記憶されている地点情報を拡大表示する。 （もっと読む）

【課題】運転者と非運転者に対してそれぞれ適切な入出力制御を実現すること。
【解決手段】操作入力受付部３２１が乗員からの操作入力を受け付けた場合に、操作者識別部３２１ａによって操作者が運転者であるか非運転者であるかを識別する。さらに車速センサ３２２が自車両の走行速度を、変速機構状態検知部３２３が変速機の状態を、ブレーキ状態検知部３２４がブレーキの動作状態を、ハンドル操作状態検知部３２６がハンドルの操作状態をそれぞれ取得する。そして、運転者用入出力制御部３１１ａと非運転者用入出力制御部３１１ｂが、自車両の走行速度や変速機の状態、ブレーキの状態、ハンドル操作状態などに基づいて運転者に対する入出力と非運転者に対する入出力とを個別に制御する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は車両走行中にナビゲーションシステムの入力操作が禁止されることを課題とする。
【解決手段】 ナビゲーション用ECU１４は複数の人口衛星からの電波から現在位置を演算し、液晶ディスプレイ１８に測定位置及びその周辺の地図を表示する。運転者用カメラ２２は、運転者３８の顔を正面から撮像する位置に設けられている。顔向き検知ECU３６は、運転者用カメラ２２からの映像信号に基づいて顔の向きを検知し、顔の向き（左右方向の角度）に応じた顔向き検知データをナビゲーション用ECU１４に出力する。ナビゲーション用ECU１４は、車両走行中に入力操作を禁止する入力禁止手段６０と、顔向き検知ECU３６から供給された顔向き検知データにより運転者３８の顔が車両の正面を向いているか否かを判定する顔向き判定手段６２と、運転者３８の顔が車両の正面を向いている場合に入力禁止を解除し、入力操作を許可する入力許可手段６４とを有する。 （もっと読む）

【課題】見る方向により別々に映像を表示可能なステレオ表示器を用いて、映像再生時に異なる字幕あるいは音声を視聴者に提供可能なステレオ表示装置を提供する。
【解決手段】見る方向に応じて別々の映像を表示可能なステレオ表示器と、表示される映像毎に異なる字幕モードを設定する字幕モード設定手段と、字幕モードに基づいて映像毎に異なる字幕を付加する字幕付加手段と、表示される映像毎に異なる音声モードを設定する音声モード設定手段と、音声モードに基づいて映像毎に異なる音声を付加する音声付加手段と、を備えることを特徴とするステレオ映像表示装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】車両に固有の運転席位置に対して的確に映像制限を掛けることが可能な車載用の表示装置を得る。
【解決手段】この表示装置は、運転席側および助手席側の２つの視方向に対する個別の画像を同一画面上に表示可能な表示手段（１００１）と、この表示手段（１００１）が設置される車両の運転席位置を設定する設定手段（１００６）と、この設定手段（１００６）によって運転席位置が設定された場合に、表示手段（１００６）での運転席側および助手席側の２つの視方向に対する個別の画像の表示を許可する制御手段（１００２）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 必要時における１人の操作者によるコンテンツの利用が、他の操作者によるタッチパネルの操作画面の操作によって妨げられないようにすることができる「表示装置」を提供すること。
【解決手段】 任意の１つの対応コンテンツの画像の優先度に応じて、他の対応コンテンツのタッチパネルの操作画面の操作が行われないようにするための前記他の対応コンテンツの画像の表示の制御を行う表示制御手段１０，１２を備えたこと。 （もっと読む）

【課題】 走行中の操作に、安全と利便性のバランスに配慮した制限が加えられるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１０は、表示部１４、操作部１６、現在位置検出部１７、地図再生部１８、車速検出部１９、及び全体の制御を司る制御部１１を備える。制御部１１は、現在位置検出部１７と地図再生部１８より得た現在走行中の道路に関するデータと、車速検出部１９より得た現在の車速データとに基づき、操作部１６を通じて行える操作の種類に制限を加える。 （もっと読む）

【課題】種々の用途に使用でき、使い勝手のよいマルチビューディスプレイ装置、マルチビューディスプレイ装置におけるオンスクリーン制御方法、及びオンスクリーン制御プログラムを提供すること。
【解決手段】ＴＶ画像出力部１０からはＴＶ画像が出力される。描画チップ１１からはボタン等のオブジェクトが地図画等にオンスクリーン表示された画像が出力される。マイコン１４からはオブジェクトの色を指定した比較値が出力される。コンパレータ１５は、描画チップ１１からの画像と比較値とを比較し、一致するときは切替え制御信号ＶＳＷ「ＨＩＧＨ」にする。スイッチ１２は、制御信号ＶＳＷが「ＨＩＧＨ」となるタイミングで描画チップ１１からの画像を出力するように切り替わる。スイッチ１２からはＴＶ画像にオブジェクトがオンスクリーン表示された画像が出力される。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション検索における検索語入力の手間を削減すること。
【解決手段】このナビゲーション装置２００は、地上デジタル放送を受信する地上デジタル放送受信部２０１と、ユーザが希望する地点や経路などの検索を行うナビゲーション部２０２と、ナビゲーション装置２００全体の制御を行う制御部２０３と、地上デジタル放送受信部２０１が受信したデータ放送や、ナビゲーション部２０２が実行した検索結果を表示する表示部２０４と、表示部２０４に表示された画像情報に対応する音声情報を出力する音声出力部２０５と、ユーザにより各種情報や操作命令の入力や表示部２０４の画面上に表示された文字などの情報の選択を行う操作部２０６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】地上デジタル放送の１２セグメント放送と１セグメント放送との切り替えにより地上デジタル放送の視聴が目障りなる領域において、高品質の映像が視聴可能な状況であっても低品質の映像を視聴させるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両５１が通常地図表示エリア５０ａを走行中は、放送波の電界強度によって、視聴する放送を１２セグメント放送と１セグメント放送との間で切り替える。詳細地図表示エリア５０ｂの進入ポイント５３に到達すると、１セグメント放送に切り替え、該エリアを走行中は１セグメント放送に固定する。車両５１が詳細地図表示エリア５０ｂの脱出ポイント５２に到達すると、放送波の電界強度によって、１２セグメント放送と１セグメント放送との間で切り替える。次の詳細地図表示エリアに進入するまで、電界強度によって切り替える。 （もっと読む）

【課題】カーナビゲーションシステム、車載テレビジョン受像機などの車載機器において、運転者の気が散って安全運転を妨げる危険性をなくす。
【解決手段】車が走行中か否かを判定し（ステップＳ２）、車が走行中でない場合は、停車中モードに切り替える（ステップＳ３）。リモコン１６の発信方向が運転席方向か否かを判定し（ステップＳ５）、運転席方向以外の方向である場合は、同乗者モードに切り替える（ステップＳ６）。運転席方向である場合は、リモコンの発信位置が運転席か否かを判定する（ステップＳ９）。そして、リモコンの発信位置が運転席でない場合は、同乗者モードに切り替える（ステップＳ６）。リモコンの発信位置が運転席である場合は、運転者モードに切り替える（ステップＳ１０）。これにより、走行中の同乗者による操作が一部制限され、運転者の気が散って安全運転を妨げる危険性がなくなる。 （もっと読む）

【課題】 デジタル無線にて配車センターと各種情報を送受信することによって、情報の送受信の安定性を図りつつ製作コストを抑え、業務の効率化やサービスの向上を達成し得るタクシーの情報処理システムを提供する。
【解決手段】 配車センターＳとの間でデジタル無線にて複数の付加的情報を含む各種情報を送受信する通信手段４と；複数のタリフ設定スイッチ２１を含む入力手段２と、乗車料金を演算する料金演算手段３１と、乗車料金やタリフなどの計量器としてのタクシーメータ固有のメータ関連情報を表示するメータ関連情報表示部１０を有する表示手段１とを備えたタクシーメータであって、前記複数の付加的情報の中から、配車センターＳに対して配信依頼する付加的情報を選択する情報選択手段３３を設け、表示手段１に、配車センターＳから配信された付加的情報を表示する付加的情報表示部１３を設けたタクシーメータＡとを備えた。 （もっと読む）

【課題】 例えば運転支援情報やアプリケーション情報などの表示情報が車室内に配置されている複数のディスプレイに表示されるものにおいて、利便性を高める。
【解決手段】 運転支援情報が運転席ディスプレイ６に表示されていると共にアプリケーション情報が助手席ディスプレイ９や後部席ディスプレイ１２に表示されているときに、助手席搭乗者が助手席エージェントキャラクタとの間の擬似的な対話の中で運転支援情報を助手席ディスプレイ９に表示させる旨の表示要求を行ったり後部席搭乗者が後部席エージェントキャラクタとの間の擬似的な対話の中で運転支援情報を後部席ディスプレイ１２に表示させる旨の表示要求を行ったりすると、運転席ディスプレイ６に表示されている運転支援情報が助手席ディスプレイ９や後部席ディスプレイ１２にも表示される。 （もっと読む）

【課題】運転者からは見え、助手席乗員からは見えない運転席用映像と、助手席乗員からは見え、運転者からは見えない助手席用映像とが同一画面上に表示されていたとしても、使用者が所望する適切な操作制御を実現すること。
【解決手段】運転席及び助手席に対して、それぞれ個別の情報を同一画面上に表示可能な表示手段と、操作入力を、運転席に対して表示される情報（運転席用映像Ｇ_DR）に対する操作入力として受け付ける状態と、助手席に対して表示される情報（助手席用映像Ｇ_PA）に対する操作入力として受け付ける状態とに切り替える切替手段とを装備する。
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【課題】車載ナビゲーション装置から出力される案内音声信号と、ＡＶ機器から出力されるオーディオ信号とを同時に出力可能な音声出力装置において、案内音声を確実に聴取でき、かつ、オーディオ音声の聴取も確保すること。
【解決手段】重要な経路案内音声を出力するときには、オーディオ音声の出力を一時的に中止して録音しておく。重要な経路案内音声を出力した後、録音したオーディオ音声を、リアルタイムの音声に追いつくまで、音量が小さい部分をスキップして出力する。リアルタイムの音声に追いついたときには、録音を停止し、そのリアルタイムの音声出力を再開する。 （もっと読む）

【課題】 ソース信号から映像信号を生成する際に、高域成分の欠落を防ぐとともに、画素データの連続性を確保できる表示装置を提供する。
【解決手段】 映像信号に基づいて複数の視方向に対する個別の映像を同一画面上に表示可能な表示部３２５と、映像ソース信号を構成する複数の元画素データに基づいて複数の新たな画素データを変換生成する変換処理手段３４３と、前記変換処理手段３４３で変換処理された複数の新たな画素データから映像信号を生成するための所定数の画素データを抽出する抽出処理手段３４２とを備えてなり、前記変換処理手段３４３は、前記抽出処理手段３４２による画素データの抽出を考慮して、任意の元画素データ及び少なくともその隣接元画素データに基づいて平滑化処理することにより新たな画素データを変換生成する。
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