【課題】 車載時に、車室空間を広く確保することができる車載バッグを提供する。
【解決手段】 自動車のラゲッジルーム床面を構成するラゲッジボード６０に支持される折り畳み可能な車載バッグ１０であって、主開口１１を画成する閉環状の枠体１２と、枠体に開口縁３４が結合され、展開状態で主開口に連続する収容空間を画成する一方、折り畳み状態で主開口を閉塞する可撓性の袋体１３とを有し、枠体は、車室構造体に形成された貫通孔６２の周縁部６３に係合し、袋体とともに収容孔を閉塞することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】単純な構成部材で、アクセサリ部材を簡便に装脱着可能とする車両用アクセサリ取付具を提供する。
【解決手段】車両１の内装材には上面視略Ｌ字状に湾曲形成される凹溝部７が、凹設形成されている。
この凹溝部７の開口部８は、水平延設方向略全長に亘り、略同一の縦断面形状となるように開口形成されて、インストルメントパネル側凹溝７ａに２個、ドア側凹溝７ｂに１個、合計３個のテーブル部材１０を取付ける取付具本体９…が挿入されて、上面視略三角形形状の各頂点に、配置されている。
取付具本体９は、アクセサリ嵌着凹部９ａが、凹設形成された球体形形状を呈し、テーブル部材１０のテーブル本体１１の前辺１１ａ及び側辺１１ｂに設けられた嵌着部１１ｃ…に嵌着される。 （もっと読む）

【課題】複数のラゲッジトレイを用途に応じて使い分けることができ、利用者の利便性を向上することができる収納装置を提供する。
【解決手段】底部13と、底部13より立設した周壁15とを有するラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒを備え、複数のラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒを車両１の荷室２に隣接して並べたから、使用するラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒを選択して積載物を小分けに収納するなど用途に応じて使い分けることができ、利用者の利便性を向上できる。また、複数のラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒの隣接する右側周壁14Ｒ及び左側周壁15Ｌの高さを対向する左側周壁14Ｌ及び右側周壁15Ｒより低く形成すると共に、それら隣接する右側周壁14Ｒ及び左側周壁15Ｌの高さを略同一にしたから、複数のラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒに跨って大型の積載物を容易に乗せることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】車両前後方向の入力エネルギーの吸収量の低下を抑制することができる車両用収納ボックスを提供すること。
【解決手段】車両のラゲッジルームに搭載可能なボックス本体１１に形成された物品を収納可能な複数の収納凹部１３,…を備えている。そして、複数の収納凹部１３,…を、車両前後方向に非重複に配置した （もっと読む）

【課題】把手の格納位置と使用位置とにおける回動姿勢保持機能を長期に亘って維持できる収納ボックスの把手取付構造の提供を図る。
【解決手段】収納ボックス１のフランジ部２に立設された軸受片３は、その上面とカバー２０との間に設定されたクリアランスδにより上下方向の撓み変形が許容される。把手１０の連結軸１１はフランジ部２上で軸受片３の上下方向の撓み変形による弾性作用と、クリアランスδを埋めて介装されたクッション材２２の弾性とによって、所要の回動抵抗をもって回動可能に抱持した状態で軸受けされる。 （もっと読む）

【課題】
窓ガラスの内面とシールドゴムとの間に、物品掛け止め用の帯板の一端に形成した挿入部を差し込む構造において、窓ガラスの昇降時に上記挿入部が窓ガラスと一緒に上下し、時には抜け出てしまう事を防止する事を課題としている。
【解決手段】
一方の位置に、自動車のドアに形成された窓ガラスの内面と内側シールドとの間に挿入する挿入部が形成され、他方の位置に物品との接続部が形成され、更に上記挿入部の内側シールドと当接する面には少なくとも１つの凸部を形成する。 （もっと読む）

【課題】 不要になったシートベルトの引き出し部材の取付開口を有効に利用してコストダウンを図る。
【解決手段】 ４シーター車両（図１（Ａ）参照）のリヤシート１３を除去し、リヤシート１３の代わりに物入れ２３を設置した２シーター車両（図１（Ｂ）参照）では、リヤシート１３を除去したことでリヤシート用のシートベルト２１が不要になり、車室内面に設けられたリヤシート用のシートベルト２１の引き出し部材２２も不要になる。よってシートベルト２１の引き出し部材２２の取付開口にリヤシート１３の代わりに設けた物入れ２３を照射するライト２６を設けることで、その取付開口を目視不能に隠したり、ライト２６用の取付開口を特別に設けたりする必要がなくなってコストダウンに寄与することができる。 （もっと読む）

【課題】リモートコントローラー等の物品を車両内で保持可能な車両用物品保持具に関し、車両側のポケットからの物品保持具の脱落を未然に防止することができるようにした。
【解決手段】車両用物品保持具10には、物品、例えばリモートコントローラー20を保持するホルダー部70、ホルダー部70の背面上端部から延び、車両側のポケット31の開口縁部に挟み込んで固定するクリップ部80を備える。クリップ部80には、ポケット31の開口縁部の近傍に配置された弾性部材40に係合可能な係合部81を備える。弾性部材40は、ポケット31の開口縁部の近傍に配置されるゴムバンドから構成しても良い。また、係合部81には、弾性部材40をくわえ込むことが可能なくわえ込み部82を有していても良い。 （もっと読む）

【課題】未使用時のパーティションを好適に収納可能な荷物入れ容器を提供する。
【解決手段】車両１００に搭載されると共に持ち運び可能な荷物入れ容器１であって、内部に荷物が収納される収納室１６を有し、車体に対して取り外し可能である容器本体１０と、容器本体１０に脱着可能であると共に、収納室１６を仕切るパーティション２０と、容器本体１０を持ち上げる場合に把持されるハンドル３０と、を備え、ハンドル３０は、容器本体１０に回動可能に設けられ、ハンドル３０が収納される収納位置を有し、収納位置のハンドル３０は、収納されたパーティション２０を容器本体１０の内壁面１４ａとで挟み、パーティション２０を収納状態で保持する。 （もっと読む）

【課題】車内に物品を保持するために用いられる、車両用シートのヘッドレストの支持ステイへの取付け具を有する物品ホルダを提供する。
【解決手段】物品ホルダ１００は、長手方向の一端側にロック用孔１１及び長手方向の他端側に取付け孔１２を有する板状の基部材１０と、ロック用孔１１内を長手方向にスライド可能に取り付けられ、且つ、所定位置で基部材１０を支持ステイに押圧するように、ロック用孔１１に固定可能であるロック部材２０と、例えば傘などの物品を保持するためのホルダ部材３０とを備えている。この物品ホルダ１００は、ヘッドレストにおける支持ステイ間の幅等にかかわらず、容易に、且つ、堅固に、ヘッドレストに取り付けることができ、安定して物品を保持することができる。 （もっと読む）

【課題】 シンプルでデザイン性が高いこと、容易にティッシュボックスを着脱可能であること、種々のサイズ（厚み）のティッシュボックスに関わらず装着可能であること、低コストであることを実現した自動車用ティッシュボックス取付具を提供することを目的とする。
【解決手段】 ティッシュボックスのペーパー取出口の周囲を囲う枠部材と、該枠部材には被装着部への取付手段を移動可能に備えて構成した。 （もっと読む）

本発明による保持装置１０は、少なくとも１つの長い溝部材１２と、少なくとも１つのクリップ部材１４とから構成されている。溝部材は、内部に溝２２が形成されており、溝への入り口を提供する長いスロット２４を有している。クリップ部材のそれぞれは、溝内に配置されるようになっている係合部２８（図３）と、長いスロットを通るネック部によって係合部に接続された外部取付部３０（図３）とを有している。係合部は、ある角度方位で、溝部材に挿入可能、または、溝部材から取り外し可能に長いスロットを通過できて、溝部材に挿入して他の角度方位に動かされると、溝部材から取り外されることを妨げるように長いスロットを通過できなくなる形状に形成されている。溝部材１２に挿入されると、溝部材と接触するクリップ部材１４の少なくとも一部は、溝部材と接触することによって、クリップ部材の溝部材に沿った長手方向への動きを妨げるようになっている摩擦材料３４を備えている。保持装置１０は、特に、車両の荷物室内用の荷物保持用システムとして使用するようになっている。 （もっと読む）

【課題】 機能部品を取り付ける開口部（すなわち、取付孔）が、機能部品を取り外した後にも見栄えよく閉じられ、しかも保管が煩雑で紛失のおそれもあるキャップを不要として取扱いの容易化を図る。
【解決手段】 機能部品１０を部品受体２０へ着脱自在に取り付けるための構造である。機能部品１０は、表面側にフック部１２（機能部）が構成される基部本体１１と、この基部本体１１の裏面から延出する前部係止部１３および後部係止部１４を有している。部品受体２０は、各係止部１３、１４が挿入される開口部２２と、各係止部１３、１４がそれぞれ係止される前部係止受部２２ａと後部係止受部２２ｂを有する。そして、部品受体２０には、開口部２２を開閉するカバー部材３０が回動自在に装着してある。 （もっと読む）

【課題】剛性が向上すると共に、容器載置部に対する着脱が容易になる。
【解決手段】容器保持トレイ６０は、容器載置部の開口設置部に整合する第１板状部材７０および第２板状部材８０を、互いの外周壁７４,８４を対向させた状態で接合して構成される。第１板状部材７０は、対向する外周壁７４の間で一方に延在する複数の縦リブ７８を備える。第２板状部材８０は、外周壁８４の間に、縦リブ７８と交差する方向に延在する複数の横リブ８８を備える。縦リブ７８は、第２板状部材８０の外周壁８４から離間するよう形成されると共に、横リブ８８は、第１板状部材７０の外周壁７４から離間するよう形成される。第１板状部材７０の外周壁７４における縦リブ７８との並行部分には、開口設置部に設けられた係合凹部に係合する係合突部６４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】着脱作業が容易な収納ボックスの取付構造を提供する。
【解決手段】本発明の実施形態１は、車両の天井面３０に取り付けられる収納ボックス１０の取付構造に関するものである。本実施形態では、収納ボックス１０ニ形成した係合部２０と車両の室内の取付部３１に形成した被係合部３３とが、収納ボックス１０が取付部３１に対して垂直方向に接近することに伴って係合する構成とされる。また、本実施形態では、係合部２０が凸状をなすロックピン２０であり、被係合部３３が凹状の取付孔３３である。 （もっと読む）

【課題】 薄肉であって軽量化が図られ、しかも所要の強度を有するラゲッジボックスを成形する車両用ラゲッジボックスの製造方法を提供する。
【解決手段】 熱可塑性発泡樹脂シート１６は、ＭＦＲが８．０〜０．１ｇ／１０ｍｉｎの熱可塑性樹脂の組成物でなる。ラゲッジボックスを成形する一対の分割金型２，３は、その一方の金型２にラゲッジボックスの収納室、この収納室内の仕切壁をなす凸状リブおよび開口周囲に張り出すフランジを成形する凸形キャビティ５を有している。一対の分割金型２，３間に配置した熱可塑性発泡樹脂シート１６と一方の凸形キャビティ５間を閉じてその凸形キャビティ面から真空吸引して、凸形キャビティ５に吸着された熱可塑性発泡樹脂シート１６により、上面が開口した収納室、開口周囲に張り出したフランジおよびこのフランジと同高の平坦部を有する仕切壁をなす凹状リブを一体に有するラゲッジボックスを成形する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シートバックからコンソールボックスを取り外した後に第１係止部材に他のものが引っ掛かるおそれのないコンソールボックスの取付構造の提供を目的とする。
【解決手段】コンソールボックス５の下面５ａに設けられた第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃと、シートバックの背面に設けられ第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃと係脱自在に係止する係止凹部とを備えている。第１係止部材６ａ、６ｂ、６ｃは、コンソールボックス５の下面５ａに設けられた収納部５２に、収納部５２から突出した状態から収納した状態に回動できるように取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】第１方向の一端側及び他端側からだけでなく、第２方向からも蓋部材を開口させることができる両開き収納ボックスを提供することを課題とする。
【解決手段】両開き収納ボックス１０は、収容部１２を設けたボックス本体１と、収容部１２の右側と左側から開閉する蓋部材２とよりなる。蓋部材２は、収容部１２を覆う基部３と、基部３を覆う可動部４とを有する。基部３の前後方向の両端部とボックス本体１の前後方向の両端部との間には、それぞれボックス本体１に対して蓋部材２を右側及び左側に揺動させるリンク機構７ａ、７ｂが設けられている。可動部４は、基部３に対して前後方向にスライド可能に支持されている。 （もっと読む）

【課題】本を載置固定する本載置板の傾斜角度を無段階で安定的に調節できると共に、本のサイズに合わせ本載置板のサイズを調節できる、卓上書見台並びに車両内での固定装置を提供する。
【解決手段】第１本載置板２とこれに対してスライド可能に取り付けた第２本載置板３とから成る本載置板１１と、第２本載置板３を所定のスライド位置で固定する第１固定手段４と、第１本載置板２の一端部に設けた第１ページ押さえ手段５と、第２本載置板３の端部に設けた第２ページ押さえ手段６と、第１本載置板２の傾斜角度を調節する傾斜角度調節手段７と、第１本載置板２の下端部側に設けた本支承部材９とから構成すると共に、傾斜角度調節手段７を、第１本載置板２の上部に取り付けた本載置板支承部材７ａと、これに対してスライド可能に取り付けた傾斜角度調節板７ｃと、この傾斜角度調節板を適宜なスライド位置で固定する第２固定手段８とで構成する。 （もっと読む）

【課題】収納の多様化を実現する車室内収納構造を提供する。
【解決手段】外形形状が相互に等しい複数の収納面２１〜２６を有し、収納面２１〜２６によって中空部が形成されてなる収納ボックス２と、上部に開口部を有し、収納面２１〜２６のうちの一つを開口部に配置する一方、他をその内部に保持するように収納ボックス２を支持する受け穴３とを備え、収納面２１〜２６が各々異なる収納孔を有し、これら収納面２１〜２６が用途に応じて受け穴３の開口部に配置されるように構成した。 （もっと読む）