【課題】長周期の地震動によるスロッシングの発生を抑制し内部の液体の流出を防止することができる地震動抑制用液体貯留容器を提供すること
【解決手段】液体７を貯留する地震動抑制用液体貯留容器であって、前記液体７を貯留する内部空間１１の内側上部に、前記内部空間１１の内側上部の全域を複数のセル８に分割する複数の中空体２０，２２，２３を敷設したこと。 （もっと読む）

【課題】冷蔵コンテナ内に収容した荷物を木枠を用いることなく水平方向に移動しないように固定する。
【解決手段】固定金具１０は、コンテナの底面に設けられた支持レール２０の水平部２２の上面に載置されて荷物Ｇの一側に当接してこの荷物Ｇの水平方向の移動を規制するストッパ部材１１と、ストッパ部材１１の上面に頭部１２ａが係止されていてねじ部１２ｂが互いに隣り合う水平部２２、２２間から互いに隣り合う垂直部２１、２１間に延びるねじ部材１２と、ねじ部材１２に螺合された係止板１３とを備えている。固定金具１０の係止板１３は、ねじ部材１２を回転させたときに切除されてない一対の対角部分が互いに隣り合う垂直部２１、２１に当たって回らないようになり、上方に移動して支持レール２０の水平部２２、２２の下面に係止してストッパ部材１１を支持レール２０に固定する。 （もっと読む）

【課題】固定屋根式の貯蔵タンク内に折り畳んだ状態で搬入し、その後、貯蔵タンク内で容易に展開して貯蔵タンク内に設置されるスロッシング抑制装置により、予想を超えるような大きな地震を原因として生じる激しいスロッシング現象により貯蔵タンク内の液面に著しく大きな波（液面の上下運動）が生じようとした場合であっても、その発生を抑制して、屋根部分を破損してしまう事態の発生を防止した、固定屋根式の貯蔵タンク内に設置されるスロッシング抑制装置を提供する。
【解決手段】本発明は、固定屋根式の貯蔵タンク内に折り畳んだ状態で搬入し、その後、貯蔵タンク内で容易に展開して貯蔵タンク内に設置されるスロッシング抑制装置であり、基台に伸縮可能な主軸部材を固定し、この主軸部材における上部の周面に、複数のスロッシング抑制板を放射状に取り付けている。また、スロッシング抑制板は、長尺な水平板の下面に、長尺な垂下板を固定して形成している。 （もっと読む）

【課題】原水流入の勢いによらず、原水内の不純物を除去することが可能な沈砂槽を提供すること。
【解決手段】仕切壁２４により槽内空間２２が槽上部空間２２Ａ及び槽下部空間２２Ｂに仕切られた原水槽２０と、槽下部空間２２Ｂへ原水を流入させる流体流入配管２６と、仕切壁２４に設けられ槽上部空間２２Ａと槽下部空間２２Ｂを連通する連通路２８と、連通路２８に設けられ原水内の不純物の通り抜けを規制するメッシュパネル３０と、槽上部空間２２Ａから原水を流出させる流体流出路３２と、を沈砂槽１０が備えることで、この沈砂槽１０は、原水流入の勢いによらず、原水内の不純物を除去することができる。 （もっと読む）

【課題】固定屋根式の貯蔵タンク内に容易に搬入し、その後、貯蔵タンク内で容易に展開できるスロッシング抑制装置により、予想を超えるような大きな地震を原因として生じる激しいスロッシング現象により貯蔵タンク内の液面に著しく大きな波（液面の上下運動）が生じようとした場合であっても、その発生を抑制して、屋根部分を破損してしまう事態の発生を防止した、スロッシング抑制装置を提供する。
【解決手段】本発明に係るスロッシング抑制装置は、所定の液体を収容している固定屋根式の貯蔵タンクにおいて、液体の液面に浮遊する複数の球体相互を、ロープ部材により連結している。また、複数の球体は、液面のほぼ全体を覆うように隙間なく並設されている。さらに、球体は、球体の半分程度を水没させるバランスウエイトを内蔵している。 （もっと読む）

【課題】乾式ガスホルダにおいて、高い信頼性でシール装置の異常検出を行う。
【解決手段】乾式ガスホルダ１は、ピストンの外周縁部に設けられたシール装置と、乾式ガスホルダ１の底部の周方向に沿って設けられた油溝２０と、回転防止キー９の真下となる位置にそれぞれ設けられた、油溝２０を二つの区画Ａ１、Ａ２に分割する二つの分割堰２１と、区画Ａ１、Ａ２を更に区画Ｂ１、Ｂ２、Ｃ１、Ｃ２に分割する分割堰２２と、油溝２０の各区画Ｂ１、Ｂ２、Ｃ１、Ｃ２に設けられ、当該各区画に滴下するシール油を前記シール装置に循環させるシール油ポンプ３０と、を有し、分割堰２２は、当該分割堰２２を挟んで隣り合う区画Ｂ１、Ｃ１及び区画Ｂ２、Ｃ２シール油の貯留量が互いに等しくなる位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】タンク内に収納する液体の自由表面の動揺を軽減できるスロッシング荷重軽減装置及びスロッシング荷重軽減装置付き船舶を提供すること。
【解決手段】タンク１０内の液体１１の自由表面１２に臨ませるとともに水平方向に自由度をもたせた膜体２１と、膜体２１の両端部をタンク１０内で支持する支持手段２２ａと、膜体２１を中間部において下方に引っ張る張引手段２３とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】改良された特大荷物を輸送するためのコンテナ
【解決手段】特大荷物を輸送するためのコンテナであって、標準化された輸送プラットフォームと連結するための寸法にされた基部セクション；および該基部セクションに接続され、そして特大荷物を受容するように適合された空間を規定する上部セクションを備える。好ましくは前記上部セクションが前記基部セクションから取り外し可能である。好ましくは前記基部セクションが鉄道大物車の区画部に受容されるための寸法にされている。好ましくは前記基部セクションが支持枠を備える。好ましくは前記基部セクションが底壁ならびに間隔を空けた第一の側壁および第二の側壁をさらに備え、該底壁および該側壁が荷物を受容するための空間を規定している。好ましくは前記基部セクションによって規定される空間が前記上部セクションによって規定される空間と連続的である。 （もっと読む）

【課題】ライニング層が熱膨張してもその一部が内向きに膨出変形せず、また真空状態でもライニング層が破壊することのない反応塔のライニング方法を提供する。
【解決手段】晒塔本体１の内周面に、耐食性金属板製の横帯板１１を、上下方向一定間隔に固着すると共に、上下に隣り合う帯板１１間に縦帯板１２を左右方向一定間隔に固着し、一つの横辺部側と一つの縦辺部側とが屈曲部６，８を介して夫々凸段部７，９を所定幅で形成した耐食性金属板からなるライニング板２を、各セグメント１３内に配置して、非凸段部側縦横辺部７ｏ，９ｏの側縁部を縦横帯板１１，１２の側縁部に溶接すると共に、縦横の凸段部７，９は縦横の帯板１１，１２上に夫々載せ掛け、このライニング板２の縦横凸段部７，９には、夫々隣り合う他のライニング板２の非凸段部側の縦辺部及び横辺部を夫々内側に挟み込んで、これら縦横凸段部７，９の外周縁に沿って他のライニング板２の非凸段部側縦横辺部７ｏ，９ｏに対し溶接する。 （もっと読む）

【課題】より確実にタンク壁面に穀粒のブリッジが出来ないようにしてグレンタンクからオーガへ穀粒をスムーズに排出するための構成を備えたコンバインを提供すること。
【解決手段】収穫した穀粒を一次的に貯留するグレンタンク１２を備えたコンバインにおいて、タンク１２の底部内部の長手方向に配置した収穫物の排出用タンク螺旋１７の上方に穀粒の攪拌を行う拡散棒３６と該拡散棒３６の回転駆動を行う拡散伝動軸３５をタンク螺旋１７と並列配置した揺動装置３０を設ける。揺動装置３０は既存の螺旋１７の回転軸３３の回転力を利用することにより、安価に伝動可能となり、確実に揺動するのでグレンタンク１２内の穀粒拡散効果が得られ、水分の多い穀粒、濡れた穀粒でもグレンタンク１２内に詰まることなくスピィーディに排出可能となる。 （もっと読む）

【課題】コストが差ほどかかることなく、装置が大型化することのない作業用車両の作動油タンクを提供すること。
【解決手段】作業用車両の作動油タンク２１は、作動油を収容するタンク本体２２と、タンク本体２２内に配設され、作動油を排出するサクションパイプ２３に連結されたサクションスクリーン２４と、サクションスクリーン２４を固定する支持ロッド２５を備えている。作動油の面上を覆うフロート板２８をタンク本体２２内に設け、タンク本体２２の天井壁２２ａとフロート板２８との間に、コイルバネ３０を配設した。 （もっと読む）

【課題】筒形状のコンテナ本体と、コンテナ本体内に配置されて、コンテナ本体をその形状に保形する保形用ネットとを備えたフレキシブルコンテナにおいて、コンテナ本体への保形用ネットの端部の連結部の一部に応力集中が生じることを防止して、フレキシブルコンテナの寿命を向上させる。
【解決手段】フレキシブルコンテナ１は、軸心３回りに並設される複数枚の平坦状シート材４，４を互いに結合させることにより形成された角筒形状のコンテナ本体２と、コンテナ本体２内に配置され、コンテナ本体２内の角部１４を挟む一対のシート材４，４を互いに連結してコンテナ本体２をその形状に保形する保形用ネット１５とを備える。軸心３の周方向における保形用ネット１５の端部１５ａを、シート材４と協同して挟む連結シート２０が設けられる。保形用ネット１５の各網目を通してシート材４と連結シート２０とが互いに熱溶着される。 （もっと読む）

【課題】農産物や水産物等の加工食品の原料や、食品加工業廃棄物、飲料工業廃棄物などを運搬するフレキシブルコンテナにおいて、使用者の内袋のセット作業効率があがり、使い勝手のよいフレキシブルコンテナ用内袋を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂製袋１を深さ方向に複数回、屏風折し、ロール状の個巻にし、深さ方向に複数回、屏風折する前に、熱可塑性樹脂製袋を幅方向に対して垂直に複数回屏風折りし、更に、コンパクトなロール状の個巻にする。また、巻きの先端部を三角形に形成し、三角形の頂点が真ん中より幾分ずれた状態で重なるように折り、前記三角形の頂点は折った枚数が全て重なる様に、同三角形の頂点部と、上ロール状の巻き部の両サイドを緊張貼着する粘着部材１８の両端に、不粘着部を設けた。 （もっと読む）

【課題】シート素材によって形成されるコンテナー用の内装バッグの使用時における剛性を高め、コンテナーに対する装着状態の安定化を図ると共に装着の作業性を改善した内装バッグを提供する。
【解決手段】バッグ主体２を構成するシート素材からなる前後の面部、上下の面部及び左右の側面部の６面部によって直方体形に形成される内装バッグ１のバッグ主体部２の少なくとも前記上面部の左右の縁部６ａ、６ｂに素材のシートを折り重ねて肉厚補強縁部１０を縁に沿って形成し、該肉厚補強縁部１０により前記バッグ主体部２に剛性を付与して前記上面部乃至左右の側面部の弛みの発生を回避し、使用時の展開において皺の発生、シートの引きつれのない安定した直方体形をなす立体的な展開を可能にする。 （もっと読む）

【課題】 コンテナ内への自動車等の収容効率を従来よりも高め、一台でも多くコンテナ内に収容させたいという要望に対応しやすい貨物用ラックを提供する。
【解決手段】 ラック１０は、コンテナ１の床板２上に載って前後に移動し得るベース部材１１と、その上方に支持されて貨物を載置する貨物載置フレーム１２とを有する。貨物載置フレーム１２は、前後に間隔をおいてベース部材１１の左右に立てられた４本の支柱１３・１４により支持されていて、それら支柱による各支持点の高さがそれぞれ変更可能である。また各支柱１３・１４は、上部水平部材を含む門型の剛節構造（ラーメン）を構成しない直線状の独立柱である。 （もっと読む）

【課題】輸送中の貨物を拘束するための改良されたシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】剥離強度特性が強化された貨物拘束システムおよび方法であって、拘束システムは、コンテナ２０の側壁面に拘束ストリップ３０を貼付するための約１．６ミリメートルより大きく、３．０ミリメートルより小さい厚みを有する接着層を含む積層積荷拘束ストリップ３０を備える。積荷拘束方法は、コンテナ２０の側壁と、当該側壁に貼付した材料の補強ストリップとの間の角度は、式Ｂ≦ｃｏｔ・Ａに従い、約１５度以下に維持され、その角度は、積荷拘束ストリップの外側表面と、輸送コンテナの側壁表面の内側平面との間に形成された角度であり、"Ａ"は、積荷の先端から隣接する側壁までの距離であり、"Ｂ"は、補強される積荷の端と拘束ストリップと３０の接点の後のコンテナ２０の壁に沿う距離である。 （もっと読む）

【課題】コンクリート製枠体が遮水シートの膨張を確実に阻止するとともに、コンクリート製枠体を構成するコンクリート製枠材を互いに密着した状態で効率良く搬送し、またコンクリート製枠体の組立作業性を向上する。
【解決手段】貯留材１１ｂを遮水シート１１ａで包んで雨水を貯留可能に形成された雨水貯留部１１が地上に設置され、雨水貯留部１１を収容するコンクリート製枠体１２がコンクリート製枠材１３を井桁状に積上げるとともに互いに連結して形成される。集められた雨水が流入管１９により雨水貯留部１１に導かれ、雨水の利用先に給水するために給水管２３が雨水貯留部１１に接続される。雨水貯留部１１から溢れる雨水を排出するためにオーバフロー管２６が雨水貯留部１１の上部に接続される。 （もっと読む）

【課題】粉粒体の排出能力に優れる粉粒体排出装置とする。
【解決手段】粉粒体Ｆの一時貯留槽２と、当該粉粒体Ｆの取入口３及び排出口４と、取入口３を開閉する第１の弁体２０と、排出口４を開閉する第２の弁体５０とを有する粉粒体排出装置１であって、一時貯留槽２を、取入口３を有する上側要素１０と、排出口４を有する下側要素３０とで構成する。また、下側要素３０は、第１の弁体２０を伴って上下に移動し、上方へ移動すると第１の弁体２０が取入口３を閉じ、下方へ移動すると排出口４が第２の弁体５０によって閉じられる構成とする。 （もっと読む）

【課題】ラッシングレールとその背後の壁面との間の隙間を利用することなく、ラッシングレールの所定の係止孔を閉塞するように取り付けることができ、ラッシングレールが単体であっても、荷箱の側壁内面に配設されてなる状態であっても、ラッシングレールに容易に取り付けられ得るようにしたプラグの構造を提供する。
【解決手段】ラッシングレール２０における、係止孔２２の所定のものを閉塞して、その使用を不可と為すプラグ２４であって、弾性を有する板材にて構成されて、係止孔２２の開口幅よりも大なる大きさの板状頭部２８と、その対応する二つの端部からそれぞれ垂下する、湾曲乃至は屈曲した二つの板状脚部３０，３０とを備え、それら板状脚部３０，３０の湾曲乃至は屈曲部位に、係止孔２２開口部のラッシングレール端縁部が係合せしめられるようにした。 （もっと読む）

【課題】カーゴマニホールドからパイプスペース内への天然ガスの流入を防止するとともに、パイプスペースの内部上方に滞留した天然ガスを効率よく排出すること。
【解決手段】カーゴマニホールド１０に隣接して、パイプラインの一部を収容するパイプスペース２０と、給気管４５，４６を介して前記パイプスペース２０の内部下方に外気を供給する少なくとも一台の給気ファン４１，４２と、排気管４７，４８を介して前記パイプスペース２０の内部上方に存する内気を排出するとともに、前記給気ファン４１，４２の容量よりも容量の小さい少なくとも一台の排気ファン４３，４４とを備え、前記パイプスペース２０と前記カーゴマニホールド１０とを区画する壁面４ｂ，４ｃには、開口３２が設けられており、前記パイプスペース２０の内部下方に存する内気の一部が、前記開口３２を介して前記カーゴマニホールド１０に排出されるように構成した。 （もっと読む）