【課題】電気分解の際に発生するガスのより十分な有効利用ができる電解処理方法を提供しようとするもの。
【解決手段】被電解水を電気分解する際、陽極で揮発する塩素ガスと水素ガスとを反応させて塩化水素ガス（塩酸ガス）を生成せしめる塩化水素ガス生成工程を具備し、前記塩化水素ガスの反応生成熱をエネルギーとして利用するようにした。塩化水素ガスの反応生成熱（92.3ｋJ/モル）をエネルギーとして利用するようにしたので、従前は意識されていなかった揮発ガス（塩素ガス、水素ガス）を反応させる工程（塩化水素ガスが生成する工程）を新たに設けることによって、この塩化水素ガス生成工程に於いて放出される熱量をエネルギーとして活用することができる。 （もっと読む）

【課題】排ガスの脱硫率の調整を容易に行うことができる海水排煙脱硫システムおよび発電システムを提供する。
【解決手段】本発明に係る海水排煙脱硫システム１０は、排ガス２５と海水２１ａとを気液接触して排ガス２５を洗浄する排煙脱硫吸収塔１１と、排煙脱硫吸収塔１１の後流側に設けられ、硫黄分を含んだ硫黄分吸収海水２７を海水２１ｂと希釈混合する希釈混合槽１２と、海水２１ａを排煙脱硫吸収塔１１に供給する海水供給ラインＬ１２と、排煙脱硫吸収塔１１の塔内と塔外との何れか一方または両方で海水供給ラインＬ１２から分岐し、海水２１ａを希釈混合槽１２に供給する余剰海水分岐配管Ｌ２１、Ｌ２２とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高出力を可能としつつ、排気ガスの熱を好適に回収可能な駆動システムを提供する。
【解決手段】第１内燃機関１０と、第２内燃機関２０と、第１クランク軸１２及び第２クランク軸２２からの動力により回転する第１出力軸７１Ａ及び第２出力軸７１Ｂと、第１内燃機関１０に燃料を供給する燃料供給手段と、第１内燃機関１０の排気ガスを第２内燃機関２０に供給する排気ガス供給手段と、第２内燃機関２０に水含有液体を供給する水含有液体供給手段と、ＥＣＵ８０と、を備える駆動システム１であって、第１内燃機関１０が燃焼サイクルで運転している場合において、第２内燃機関２０が停止状態から蒸気サイクルに移行するとき、ＥＣＵ８０は、第１内燃機関１０の排気ガスを第２内燃機関２０に供給して第２内燃機関２０を暖機し、第２内燃機関２０の暖機が完了した後、水含有液体を第２内燃機関２０に供給する。 （もっと読む）

【課題】低沸点媒体に温泉熱・地熱を得る掘削を実施し、資源枯渇を想定し難い温泉熱・地熱・地球水のラインシステム・温泉熱・地熱発電システム装置に該蒸気タ−ビン・該蒸気ピストンの発電駆動装置の循環システム方法を導入した。地球に環境汚染の発生しないエネルギ−システム方法の有効活用を提供する。
【解決手段】地球がある限り、地球規模での温泉熱・地球熱・地球水の給水加熱活用による蒸気タ−ビン・該蒸気ピストンの発電駆動装置を提供する。この温泉熱・地熱発電装置の発電システム及び温泉熱・地熱発電駆動装置は、環境・人体・生物に安全・安心を配慮した究極の解決であり、ライン循環に関する装置システムを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ランキンサイクルシステムにおいて発生する蒸気の量を安定させることを課題とする。
【解決手段】ランキンサイクルシステム１の制御装置１００は、熱を付与して液相の冷媒を蒸気化するエンジン２の本体２０、過熱器７と、本体２０で発生した蒸気を液相の冷媒と分離して取り出す気液分離器５と、発生した蒸気から動力または電力を回収する回収機４と、冷媒を本体２０、または気液分離器５へ圧送するベーン型ウォータポンプ１０と、ＥＣＵ５０とを備え、本体２０、及び過熱器７において発生する蒸気量を算出するとともに、過熱器７において発生する蒸気量に相当する冷媒の液量を算出し、算出された液量を圧送するベーン型ウォータポンプ１０の駆動量を算出し、算出された駆動量でベーン型ウォータポンプ１０を駆動し、算出された液量の冷媒を供給させる。 （もっと読む）

【課題】シンガス流を電力に転換するのに好適な１以上のエキスパンダーを使用することにより、ガス化効率及び電力生成を改善すること。
【解決手段】本開示の実施形態は、エキスパンダー（１３８）を用いるためのシステムを含む。第１の実施形態では、システムは、流路と、流路に沿って配置されたガス化セクション（１１２）とを含む。ガス化セクション（１１２）は、供給原料（１０２）をシンガスに転換するように構成される。本システムはまた、ガス化セクション（１１２）の直ぐ下流に配置されシンガスを濾過するように構成されたスクラバー（１３０）を含む。本システムはまた、スクラバー（１３０）から直ぐ下流の前記流路に沿って配置されシンガスを膨張させるように構成された第１のエキスパンダー（１３８）を含む。シンガスは、未処理のシンガスを含む。 （もっと読む）

【課題】化石燃料の使用をなるべく控えつつ変動的な船内需要電力を賄うことができ、廃熱回収系の大型化を抑制することができ、且つ、余剰電力が発生するときにはこれを有効に活用することができる舶用発電システムを提供する。
【解決手段】発電機４に電気的に接続された蓄電池５を備え、主機１の負荷が高負荷域にあり機関室温が基準温度であるときの廃熱による発電機４の発生可能電力が、船内で連続的に必要となる連続電力Ｗ_Ｃよりも大きく且つ当該連続電力Ｗ_Ｃに一時的且つ追加的に必要となる電力分Ｗ_Ａが上乗せされた総需要電力Ｗ_Ｔよりも小さく、廃熱による発電機４の発生可能電力が船内の電力需要を上回るときには発電機４により発生された余剰電力で蓄電池５が充電され、廃熱による発電機４の発生可能電力が船内の電力需要を下回るときには蓄電池５を放電して発電機４の駆動が助勢される。 （もっと読む）

【課題】ランキンサイクルを効率よく稼動させることを課題とする。
【解決手段】ランキンサイクルシステムは、エンジンにおける廃熱により冷媒を蒸気化し、蒸気化した冷媒を介して廃熱を回収する。ランキンサイクルシステムは、ランキンサイクルの系内の圧力を低下させて、負圧を増大させるバキュームポンプ、エンジンを出力源とする車両動力系の出力をバキュームポンプに供給する動力伝達経路、動力伝達経路の遮断及び接続を行う断続手段、この断続手段の制御部、ランキンサイクルの系内の負圧情報取得手段、前記エンジンの減速燃料カット情報取得手段を備える。制御部は、負圧情報取得手段によって取得された情報に基づいてランキンサイクル内の負圧が低下していると判断すると共に、減速燃料カット情報取得手段によって取得された情報に基づいてエンジンが減速燃料カット制御を行い燃料噴射停止状態であると判断する場合に、断続手段を接続状態とする。 （もっと読む）

【課題】冷媒の凍結による配管の閉塞を抑制する。
【解決手段】冷媒にエンジン１からの廃熱を付与して発生させた蒸気により膨張器１０を駆動するランキンサイクルシステム１００内の圧力を制御する大気開放弁１２ａと、冷媒が凍結する可能性があるか否かを判定し、冷媒が凍結する可能性がある場合に、大気開放弁１２ａによりランキンサイクルシステム１００内の圧力を上昇させるＥＣＵ３０と、を備える。これにより、ランキンサイクルシステム内の圧力の上昇により、内燃機関内の冷媒の沸騰が抑制されるため、発生する蒸気量が減少し、ランキンサイクルシステム内の各部で凝縮する冷媒の量を減少させることができる。この結果、ランキンサイクルシステム内の各部に付着した凝縮した冷媒が凍結することに起因する配管の閉塞を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】ポンプからの冷媒の吐出量が、膨張機で膨張処理される冷媒量よりも多くなると、冷媒の一部を膨張機を迂回したバイパス配管を通じて再度ポンプ吸入側に戻して膨張機への冷媒量を調整しており、本来不必要なポンプ駆動力が必要となり、排熱回生装置で得られる回生動力が小さくなる。
【解決手段】この発明に係る排熱回生装置では、蒸気配管から分岐されているとともに、冷媒を副吸入口を通じて膨張機５の膨張室での膨張過程空間に導き、かつ冷媒の流量を制御する絞り弁２６が取付けられたバイパス配管２５を備えており、ポンプ８からの冷媒の吐出量が、膨張機５の主吸入口での吸入量よりも多くなる場合には、絞り弁２６により流量調整された余剰の冷媒は、バイパス配管、副吸入口を通じて膨張機の膨張室に入り、膨張して膨張機出力を発生させることができる。 （もっと読む）

【課題】廃熱を有効利用することができるエネルギー回収装置及び石炭ガス化発電プラントを提供する。
【解決手段】エネルギー回収装置１０は、再生過熱器１１からの低圧凝縮水１２を給水１３と熱交換する熱交換器１４と、該熱交換器１４で熱交換された低圧蒸気１５を圧縮過熱して中圧蒸気１６を得る圧縮機１７とを備えるものであり、低圧凝縮水１２の圧力が０．３ＭＰａｇ、温度が１４０〜１５０℃の場合、給水（常圧、３０℃）１３と熱交換させることで、圧力０．２ＭＰａｇ、温度１２０℃の低圧蒸気１５とすることができ、この低圧蒸気１５を圧縮機１７により昇圧昇温させることで、圧力４．０ＭＰａｇ、温度３００℃の中圧蒸気１６を得る。 （もっと読む）

【課題】複数のガスタービンを有するコンバインドサイクル発電プラントにおいて、新たに起動させたＨＲＳＧから蒸気タービンに、より早い段階で、より大量の蒸気を供給でき、かつ、蒸気タービンにおける熱応力による悪影響を回避できるようにする。
【解決手段】ガスタービン１１と、ＨＲＳＧ２１とが既に稼動しており、高圧ドラム２１１が高圧蒸気タービン３１に蒸気を供給している状態で、ガスタービン１２とＨＲＳＧ２２とが新たに起動すると、制御装置８３が、スプレー弁８１を制御して、配管Ｐ１１に冷却水を供給させる。これにより、高圧蒸気タービン３１の入口温度が下がって、より早い段階で高圧ドラム２２１の蒸気温度が高圧蒸気タービン３１の入口温度に達するので、高圧ドラム２２１から高圧蒸気タービン３１に、より早い段階で、より大量の蒸気を供給でき、かつ、高圧蒸気タービン３１におけるに熱応力による悪影響を回避できる。 （もっと読む）

【課題】冷媒の凍結による配管の破損を抑制することを課題とする。
【解決手段】ランキンサイクルシステム１００は、エンジン１における廃熱により蒸気化した冷却媒体が流通する蒸気流通経路３ｂと、蒸気流通経路３ｂ内の蒸気からエネルギーを回収する膨張器１０と、膨張器１０を経た蒸気が凝縮され液化した冷却媒体を貯留する凝縮水タンク１４と、エンジン１の停止を検出する検出手段と、エンジン１の停止が検出された場合、蒸気流通経路３ｂ内に残留する蒸気を凝縮水タンク１４まで押し出す圧縮空気を蒸気流通経路３ｂに導入するノズル２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃焼システムの排気経路におけるＮＯ2生成を低減するのに使用され、ＮＯ2生成の低減を促進する触媒材料を再生するための熱回収蒸気発生機を提供する。
【解決手段】排気ガスの流れを生成する燃焼装置１０６の下流に流動連通して連結された蒸気発生機（ＨＲＳＧ）１１６は、ガスタービンエンジン１０６から排出された窒素酸化物（ＮＯ_x）を含む排気ガスを加熱するように構成された加熱装置、及び加熱装置の下流に連結された酸化触媒を含み、酸化触媒は、触媒材料の熱再生温度未満の第１の温度で、また、触媒材料が同時に再生されるように少なくとも熱再生温度にほぼ等しい第２の温度で、酸化触媒中に導かれた排気ガス中のＮＯ_xの量の低減を促進する。 （もっと読む）

【課題】重質油燃料を使用しても、ガスタービンの部品の腐食量を大幅に軽減することができること。
【解決手段】この発明は、重質油燃料から軽質油を分離する分離装置（たとえば、熱分解装置３０、あるいは、蒸留装置３および熱分解装置３０）と、その分離装置からの軽質油と圧縮機７で圧縮された圧縮空気との混合気を燃焼器８で燃焼して発生した燃焼ガスによりタービン９（または、後段側のタービン３７）を回転駆動させて発電機１１で発電するガスタービン１と、を備えるものである。この結果、この発明は、重質油燃料を使用しても、ガスタービンの部品の腐食量を大幅に軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】熱エネルギーを効率良く回収し、高い熱効率を有する二酸化炭素回収型汽力発電システムを提供する。
【解決手段】二酸化炭素回収型汽力発電システムは、発電機に連結され、ボイラーから蒸気が供給されて回転駆動する第１タービンと、ボイラーからの排ガスに含まれる二酸化炭素を吸収液に吸収させる吸収塔と、二酸化炭素を吸収した吸収液から二酸化炭素ガスを放出させて排出する再生塔と、冷却水を用いて、再生塔から排出された二酸化炭素ガスから水分を凝縮させて除去する凝縮器と、水分が除去された二酸化炭素ガスを圧縮するコンプレッサと、コンプレッサを駆動する第２タービンと、を備え、冷却水が凝縮器において二酸化炭素ガスから熱を回収することで生成される蒸気が第１タービン又は第２タービンに供給される。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造により、内燃機関の排ガスから無駄なく排熱を回収して発電効率を高めることのできる排熱回収発電装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る排熱回収発電装置１は、内燃機関の排ガスと熱交換する過熱器７（第１の熱交換器）と、過熱器７にて生成された蒸気によって駆動される蒸気タービン８（第１の蒸気タービン）と、蒸気タービン８に駆動される発電機１２（第１の発電機）とを有する発電システムＡ（第１の発電システム）と、蒸気タービン８を駆動し終えた蒸気と熱交換する蒸発器１７（第２の熱交換器）と、蒸発器１７にて生成された蒸気によって駆動される蒸気タービン１８（第２の蒸気タービン）と、蒸気タービン１８に駆動される発電機１９（第２の発電機）とを有する発電システムＢ（第２の発電システム）を備えてなる。例えば発電システムＡの作動流体は水、発電システムＢの作動流体はＲ２４５ｆａである。 （もっと読む）

【課題】復液器の排熱を有効利用してプラント効率を向上させることにある。
【解決手段】第一熱媒体Ｗ２を加熱する加熱器と、気相の第一熱媒体Ｗ２で回転駆動される第一タービンと、気相の第一熱媒体Ｗ２を復液する復液器２３と、前記加熱器と前記第一タービンと復液器２３との間で第一熱媒体Ｗ２を循環させる第一流路２７と、復液器２３の排熱を外界に放熱する冷却用水流路３１とを備えたプラントシステムＡであって、第一熱媒体Ｗ２よりも低い沸点を有すると共に復液器２３の排熱で液相から気相になった第二熱媒体Ｃで回転駆動される第二タービン４１と、第二タービン４１から排出された第二熱媒体Ｃと冷却用水Ｗ３との間で熱交換をさせて第二熱媒体Ｃを気相から液相にする熱交換器４３と、復液器２３と第二タービン４１と熱交換器４３との間で第二熱媒体Ｃを循環させる第二流路４５とを備える。 （もっと読む）

【課題】出力効率に優れた熱機関を提供する。
【解決手段】作動液１４を溜める液溜め部１１１、および液溜め部１１１から供給される作動液１４を外部熱源３から供給される熱で蒸発させる蒸発部１１２を有するボイラー部１１と、蒸発部１１２で発生した蒸気が流通し、蒸気のエネルギーを機械的エネルギーに変換して取り出す出力部１２と、出力部１２を通過した蒸気を凝縮させる凝縮容器１３０を有し、凝縮容器１３０で凝縮した作動液１４を液溜め部１１１に還流させる凝縮部１３とを備え、出力部１２は、蒸発部１１２で発生した蒸気が、外部熱源３から供給される熱で加熱されるように構成され、凝縮容器１３０は、ボイラー部１１および出力部１２の外部に配置され、さらに、ボイラー部１１および出力部１２から大気への放熱を抑制する断熱材１５を備える。 （もっと読む）

【課題】熱効率の増大、並びに１ｋＷ設置容量当たりの投入経費及び作動経費の低減を必ず伴うような、主ガスタービンベースの電力及び熱発生プロセスからの排気ガス中のＣＯ₂の捕獲及び回収のための改良型方法に到達すること。
【解決手段】本発明は、ガスタービンベースの主電力及び熱発生プロセスからの排気ガスからＣＯ₂を捕獲する方法に関する。主電力及び熱発生プロセスは、二次ガスタービンベースの電力及び熱発生プロセスに直列に接続されており、二次ガスタービンベースの電力及び熱発生プロセス並びにＣＯ₂分離プロセスは、主電力プロセス排気ガスダクトを介して主電力及び熱発生プロセスと接続されるだけである。 （もっと読む）