【課題】板金素材等よりなる面板を用いて内部に中空部を有する軽量簡素な構造のパネル体を適切に構成する。
【解決手段】一対の面板３４，４４を有する外板３と内板４を板厚方向に組み合わせて内部に中空部を有する箱体状のパネル体を構成するにあたり、外板３の面板３４に舌片６０を設けるとともに、内板４の面板４４における前記舌片６０の対応位置にスリット５０を設け、両面板３４、４４を組み合わせるに伴って、中空部内における舌片６０とスリット５０との間に、面板３４，４４間が板厚方向に広がる挙動を規制する離反規制部Ｙを構成する。 （もっと読む）

【課題】システム家具としての組み立て可能な形状や用途を拡大し、ユーザ側の多種多様なニーズに応える。
【解決手段】基本構造体１００は、２つの矩形側面材１ｃが直交する４つの角部に、矩形側面材１ｃの厚さと同じ寸法ｔである接合区画ＣＰがそれぞれ設定されており、１つの接合区画ＣＰは、２つの接合片５と、スペーサ１５ｂと、ロッド体１８と、キャップ部１９及びボトム部２０と、の組合せにより構成され、接合区画ＣＰに隣接する矩形側面材１ｃの接合片５は、接合区画ＣＰ内に収まるように構成され、２つの接合片５及びスペーサ１５ｂは、ロッド体１８が一直線状に貫通するための貫通孔６，１６をそれぞれ備え、キャップ部１９及びボトム部２０は、２つの接合片５及びスペーサ１５ｂの貫通孔６，１６に通されたロッド体１８の両端部に設けられる。 （もっと読む）

【課題】第一部材２に形成された長孔２１ａと、第二部材３に形成された取付孔３１ａにボルト４１を挿通させて両部材を締結する際、両部材が長孔２１ａの長さ方向に相対的にずれるのを防止する。
【解決手段】長孔２１ａが形成された第一部材２と取付孔３１ａが形成された第二部材３を、ボルト４１とナット４２により締結する際、第一部材２と第二部材３が長孔２１ａの長手方向に相対的にずれるのを防止する金具であって、第一部材２上に当接し、ボルト４１を挿通させる挿通孔１１ａが形成された座面部１１と、座面部１１のうち、長孔２１ａの長手方向に端部から長孔２１ａ側に延び出して形成され、第一部材２と第二部材３を締結した際、長孔２１ａに嵌入する嵌入爪１３とを備え、嵌入爪１３の幅は、座面部１１側から先端に向かって徐々に幅狭に形成され、座面１１側の幅が長孔２１ａの短手方向の幅よりも大きく、先端部が長孔２１ａの短手方向の幅よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】 船舶の推進軸系等における被結合物の結合を目的として、圧入及び抜取り作業が容易に行えるとともに、表面の焼付きを抑止できる舶用リーマボルトの結合構造を提供すること。
【解決手段】 ２つの結合フランジ１０２，１０６を結合する舶用推進軸のリーマボルト結合構造１として、前記結合フランジ１０２，１０６は、リーマボルト２０のリーマ部２２と所定の締めしろを有するボルト穴１０を有し、このボルト穴１０は、前記リーマボルト２０の挿入始端部に、このリーマボルト２０のリーマ部２２の外面と所定の隙間３１を具備するように拡径する穴逃し部１１を有し、前記リーマボルト２０は、前記リーマ部２２の挿入終端部に、前記ボルト穴１０の内面と所定の隙間３０を具備するように縮径するボルト逃し部２１を有しているようにする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、湾曲した狭い部分にたとえば、ハーネスのような被固定物を抱持することが容易にできる固定具に関するものである。
【解決手段】本発明の固定具は、一対のほぼ長方形からなる樹脂製部材の間に被固定物を挟持して取付部材に固定するものである。また、前記固定具は、被固定物に沿った湾曲部を備えた湾曲板と、同じく被固定物に沿った反対側にある平板とから少なくとも構成されている。前記湾曲板は、一端に前記平板と係合する係合手段が設けられている。前記平板は、一端に前記係合手段と係合する係合部を設け、長さ方向に対して直角に折り曲げることが可能な第１ヒンジおよび前記湾曲板に連結する第２ヒンジを備えている。前記湾曲板は、前記平板とともに被固定物を抱持するとともに、前記係合部および係合手段により、互いに係合されて固定する。前記平板は、第１ヒンジおよび第２ヒンジが設けられているため、前記湾曲板とともに、最小限の収納スペースとすることができる。 （もっと読む）

【課題】
組み付けおよび加工を容易にしつつ、組み付けを繰り返しても、組み付け精度を維持し、更に、位置決め部を陥没させることのない車両用部材位置決め構造を提供する。
【解決手段】
シリンダブロック４と、タイミングチェーンカバー４０と、シリンダブロック４に備えられるノックピン３１、３２と、タイミングチェーンカバー４０に備えられ、ノックピン３１、３２が当接する基準面５０、５１、５２を有するノック穴４１、４２と、ノック穴４１、４２に設けられ、ノックピン３１、３２を基準面５０、５１、５２に押圧する板ばね４５、４６、４７と、を備え、シリンダブロック４とタイミングチェーンカバー４０とは、ノック穴４１、４２にノックピン３１、３２が嵌入して構成される。 （もっと読む）

【課題】板状をなす添え板部をワイヤハーネスに添わせて粘着テープで巻き付けて固定するワイヤハーネス用クランプにおいて、ワイヤハーネスに対して設計通りに固定できるクランプを提供する。
【解決手段】添え板部１２におけるワイヤハーネス３１を添える側の面における幅方向の中央に、ワイヤハーネス３１の固定位置を示す固定位置規制部２１が形成されたワイヤハーネス用クランプ１１。固定位置規制部２１を溝２２で構成するとともに、溝２２の底に、溝２２の幅方向に延びてワイヤハーネス３１の長手方向での位置ずれを防止するすべり止め手段２３としての凸条２４を形成する。添え板部１２の幅方向の中心にワイヤハーネス３１が通るように設計通りの固定ができ、車体等への所望の配索が正しく容易に行える。 （もっと読む）

【課題】被接合材の母材断面を低減でき、力学的性能に優れる高力ボルト摩擦接合継手およびそれを備えた構造体を提供する。
【解決手段】高力ボルト孔を有する被接合材の母材２と添板３の間に介在板４を挟み込み、母材、添板及び介在板を高力ボルト５によって摩擦接合する。母材２と介在板４の互いに対向する対向面どうしの摩擦係数を、添板３と介在板４の互いに対向する対向面どうしの摩擦係数より大きくする。 （もっと読む）

【課題】時間の経過や設置環境によらず、良好かつ安定した固定力を維持し、信頼性を高めることが可能な計器ユニットの固定構造を提供すること。
【解決手段】周方向に複数に分割された係止爪５５を先端部に有し、回路基板１２に形成された取付孔１３へ先端部が差し込まれことにより、回路基板１２の裏面側における取付孔１３の縁部を係止する円筒係合部５３と、前記円筒係合部５３の係止爪５５に囲まれる係合孔５２ｂに押し込まれることにより、係止爪５５を径方向外方へ広げるボス６３と、係合孔５２ｂに押し込まれたボス６３の係合孔５２ｂへの押し込み方向と逆方向への移動を規制する移動規制部５４ａ、６４とを備える。 （もっと読む）

【課題】ＩＣタグを電線に設置するための固定具として、電線に組み付ける際の作業性や組み付け後の設置性に優れたものを提供する。
【解決手段】ある態様の固定具は、樹脂材からなるクリップ１として構成され、円筒状の本体１０と、本体１０の一端から他端にかけて側部を開放するように形成され、電線を導入するための開口部１４と、本体１０の開口部１４と異なる位置に設けられ、ＩＣタグを支持可能なフック部１２と、を備える。開口部１４は、本体１０の長手方向中間部に形成されて電線を交わるように受け入れるための切欠き部３１と、切欠き部３１から本体１０の一端にかけて延びる切欠き部３２と、切欠き部３１から本体１０の他端にかけて延びる切欠き部３３とを有し、本体１０における周方向の開口位置が、切欠き部３２と切欠き部３３とで互いに異なるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】ピラートリムを成形する成形型の構造をシンプルにして低コストとなるピラートリムの取付構造とする。
【解決手段】ピラー部Ｐとの間にエアバッグＡｂを覆うように樹脂製ピラートリム３が取り付けられている。トリム本体３ｂ裏面には、第１空間部Ｓ１を有する取付座５が形成され、第１空間部Ｓ１の第１開放口５５の開放方向は取付座５の突出方向と略直交する方向に形成されている。着座部５３には、係合部７３を有する一対の側壁部７１間に第１開放口５５と同一側に開放された第２空間部Ｓ２の第２開放口７９を有する突出部７が突設されている。ピラー部Ｐにはグロメット９が嵌着される嵌着孔Ｈが形成され、グロメット９には、突出部７が挿入される挿入孔９３と係合部７３が係脱可能に係合する被係合部９７ｂが形成されている。エアバッグＡｂ膨張時、膨張圧で係合部７３が被係合部９７ｂから離脱し、ピラートリム３が車内１側に移動する。 （もっと読む）

【課題】極細電線からなるワイヤハーネスであっても損傷等の不具合なく配索することが可能なワイヤハーネスの配索構造を提供すること。
【解決手段】複数の極細電線１３を並列させて一体化させたワイヤハーネス１１を所定の配索箇所Ａへ配索するワイヤハーネス１１の配索構造であって、ワイヤハーネス１１が設置される配索面１２ａと、配索面１２ａにおける配索箇所Ａに沿う複数箇所に設けられ、ワイヤハーネス１１を挟んで対向する位置に立設された一対のリブ２２と、対向するリブ２２の少なくとも一方に形成され、ワイヤハーネス１１側へ突出する係止部２３とを有する。 （もっと読む）

【課題】補助天板をはじめとする各種の付加部材を、加工工数および加工コストを抑えて低コストで天板に取付可能とし、さらには天板の幅方向の任意の位置に容易に取付可能とする。
【解決手段】ブラケットプレート３１Ａ、３１Ｂは、一端側の係止爪の爪部を係止孔１５に挿入し、他端側は端面３６、３６どうしを突き当てるとともに、補助天板２０によって連結される。これにより、補助天板２０を、ブラケットプレート３１Ａ、３１Ｂを介して天板１２に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】加工精度の低下を招くことがなく、経済的な締結構造とすること。
【解決手段】締結構造は、焼入れされた金属部材１０と金属母材１２とを、ボルト１４の螺着により締結する。金属部材１０のボルト１４の螺着位置に、当該金属部材１０が締結される金属母材１２側に向けて径が縮小するテーパ状貫通孔１６を設け、この貫通孔１６内にバネ性ワッシャ１８を挿入する。バネ性ワッシャ１８は、中心にボルト１４の挿通が可能な挿通孔２０が設けられ、かつ、挿通孔２０から外表面に到達するように軸方向に沿って設けられたスリットを有していて、逆円錐台状になっている。バネ性ワッシャ１８をテーパ状貫通孔１６内に挿入して、挿通孔２０を介して、金属母材１２に設けられたネジ孔２４にボルト１４を螺着する。 （もっと読む）

【課題】作業性容易にしてアイソレータ保護装置のボルト或いはナット締め付け作業を適切且つ均質に行うとともに、締め付け後のボルト或いはナットの緩み止め効果をも得ることができる様にする。
【解決手段】アイソレータ保護装置２は、基礎と該基礎上の構造物との間に設けられたアイソレータに対して固定された下部フランジ９と、下部フランジ９が離間方向に変位した際に規制プレート２６との間で圧縮力を受けて弾性変形する弾性体２０と、基礎に対する規制プレート２６の位置を規定するボルト２７と、を備えている。弾性体２０の下面である第１面２０ａ及び上面である第２面２０ｂには、突起２２が設けられており、ボルト２７の締め付け工程において突起２２が弾性変形して第１面２０ａと下部フランジ９とが接し且つ第２面２０ｂと規制プレート２６とが接するときの締め付けトルクの急増を契機に、締め付け工程を完了させる。 （もっと読む）

【課題】 木製の板状材だけでなく、コンクリート製や樹脂製といった剛性を有する板状材でも採用できる連結部材及び建築構造体を提供する。
【解決手段】 幅方向に複数並設される長尺な板状材１１，…と、各板状材１１を連結する連結部材１４とを備え、各板状材１１は、長手方向に沿って設けられる面に、幅方向に沿う溝１１ａを備え、連結部材１４は、板状材１１の溝１１ａに嵌入される長尺な平板状の嵌入部１４ａと、嵌入部１４ａが湾曲するのを防止すべく、嵌入部１４ａと直交するように配置され且つ嵌入部１４ａに連結される長尺な平板状の補強部１４ｂとを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、支持体（１８）に配置された電子部品（２０）と筐体部品（２６）とを接続するための接続装置（１０）に関する。本発明では前記接続装置（１０）は、該接続装置（１０）を前記支持体（１８）に固定するのに使用される第１の固定装置（２２）を収容するための第１の受口部（１４）と、該接続装置（１０）を前記筐体部品（２６）に固定するための第２の固定装置（２４）を収容するための第２の受口部（１６）とを有し、前記第１の受口部（１４）と前記第２の受口部（１６）とは熱絶縁されている。本発明はさらに、上述の接続装置（１０）によって筐体部品（２６）に接続されているかまたは接続可能でありかつ支持体（１８）に配置された電子部品（２０）を備えた、制御装置に関する。
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【課題】嵩上げ部材に対してワイヤーハーネスを位置決め状態で固定することができるハーネス固定用部材を提供する。
【解決手段】本ハーネス固定用部材５は、車両用の嵩上げ部材３に形成された溝部１４，１５に挿入されるワイヤーハーネス４を固定するためのハーネス固定用部材であって、ワイヤーハーネスが挿通される挿通部１７ａ，１８ａを有し、嵩上げ部材に溝部に連なるように形成された孔部１２内に挿入可能であり、孔部内で拡開可能である第１脚片１７及び第２脚片１８と、第１脚片から外側方に延びるように設けられ、ワイヤーハーネスの外周面が取付けられる第１舌片１９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 取り付け作業が容易な構成とするとともに、取り付けるファン装置のサイズに応じて別部品を用意せずに済み、取り付け作業が容易な取付部材およびこれを用いたファン装置取付構造を提供する。
【解決手段】 取付部材は、樹脂材料または弾性材料から形成される略棒状の基体と、基体に設けられる第１保持溝を含む第１保持部と、基体に設けられる第２保持溝を含む第２保持部と、を有し、第１保持部が、第１保持溝を規定するフランジを含み、第２保持部が、フランジとの間に第２保持溝を規定する複数のストッパーと、を含み、複数のストッパーの一つである第１ストッパーが、フランジと第２保持部の末端との中間位置に設けられ、複数のストッパーの他のいずれもが、フランジと第１ストッパーとの間に設けられている。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡素で、成形時のスライド型数を削減することができる取付具を提供する。
【解決手段】 バンパクリップ１０は、取付孔１０１を備えた車体パネル１００に、係止孔１１４が形成された突片１１１を備えた被取付部材１１０を取り付ける。バンパクリップ１０は、脚部１４、フランジ部１５、連結爪１６を備えたパネル結合部材１１と、貫通孔４４および連結孔５８が形成された胴部４１、固定爪４２を備えたバンパ結合部材１２とを有する。連結爪は、貫通孔に挿入されて連結孔に係合する。脚部は取付孔に係合し、フランジ部は取付孔の周縁部に係合する。突片は、パネル結合部材とバンパ結合部材とが連結された状態で、貫通孔に挿入され、固定爪と係止孔とが係合する。このとき、突片は、連結爪に当接して連結爪の傾倒を阻止し、連結爪と連結孔との係合状態を維持する。 （もっと読む）