【課題】ワイヤハーネス上に装備した複数のクランプ部材間の離間距離の変動を抑えて、車体パネル上のワイヤハーネス配索経路への配索作業を容易にする。
【解決手段】ワイヤハーネスを構成する複数の電線１１ａ，１１ｂ，１１ｃの束を、複数のクランプ部材３１により車体パネル２１に固定するワイヤハーネス配索構造Ｈ１であって、クランプ部材は、複数の電線の外周を直に結束して剛性の高い棒状の電線束に形成するバンド部３２と、車体パネル上のクランプ取付孔の周辺部に当接する基台部３３と、基台部の表面に突設されてクランプ取付孔に固定されるパネル連結部３４とを備え、電線束に固定されたクランプ部材相互間の離間距離は、電線束の剛性により変動が規制される。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化を実現するとともに取り付け時の挿入力を低減可能なクリップを提供する。
【解決手段】ネジ穴５１が設けられた部材５０に取り付けられるクリップ１０であって、ネジ穴５１に挿入される支柱部２１と、その支柱部２１の外周から張り出すように支柱部２１の軸方向に沿って複数段に設けられてネジ穴５１への挿入に伴って弾性変形してネジ溝５２に係合する係合片２２と、を備え、支柱部２１にはその先端部における肉厚を基端部よりも薄くするようなスリット２３が支柱部２１の軸方向に延びて形成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスをより確実に車両側ブラケットに固定可能にする。
【解決手段】ワイヤハーネス１２の外周に帯状に巻き付けられる巻付部２２は、先端の爪２６を含むと共に板状に形成された平板部２４を有し、ハーネス用係止部３２とブラケット係止部３６とを有する箱状の係止部３０は、貫通孔３１を有し、その貫通孔３１を隔ててハーネス用係止部３２とブラケット係止部３６とが対面しており、巻付部２２の平板部２４が貫通孔３１に挿入されて巻付部２２をハーネス用係止部３２に係止すると共に車両側ブラケット１４が貫通孔３１に挿入されて車両側ブラケット１４をブラケット係止部３６に係止したときに、巻付部２２の平板部２４と車両側ブラケット１４とが隙間をもって向かい合う。 （もっと読む）

【課題】クリップバンドの形状の複雑化・特殊化を抑制しつつ、ケーブルに取り付けられる一対のクリップバンドの長さ方向の間隔を、固定または所定の範囲内に規制できる構造を提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、ケーブル１０と、ケーブル１０に沿って配置される板部材２０と、ケーブル１０と板部材２０とを結束する一対のクリップバンド３０と、を備えている。板部材２０は、その上面に、長さ方向の位置によって周期的に高さが変化する凹凸形状２３を有している。そして、一対のクリップバンド３０は、それぞれ、凹凸形状２３の一部分に嵌め合わされている。このようにすれば、クリップバンド３０の形状の複雑化・特殊化を抑制しつつ、一対のクリップバンド３０の長さ方向の間隔を、固定または所定の範囲内に規制できる。 （もっと読む）

【課題】 太陽光発電施設やビルなど電線ケーブルなどを敷設する際、形鋼などのフレームに沿わせて設置することが行われているが、敷設の際に電線ケーブルの表面に傷を付けてしまうことを防ぎ、かつ形鋼などのフレームの板厚が変わっても確実に挟持できる金属クリップ付樹脂製配線クランプを提供する。
【解決手段】 電線ケーブルなどを保持する合成樹脂製の保持手段１０と形鋼などフレームに挟持する金属クリップ形状の嵌着手段２０からなり、保持手段１０と嵌着手段２０は着脱可能な状態で係止され、一体構造となっている。嵌着手段２０には逆止突起２６を有し、形鋼などフレームに対し離脱の方向の妨げになるように作用している。前記逆止突起２６は突起高さと角度が違う複数の突起からなり、形鋼などフレームの板厚が変わった場合に逆止突起が確実に形鋼などフレームの表面に接触し作用を維持する機能を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両のフレーム等に穿孔された貫通孔に配線または配管を通す場合、配線／配管が貫通孔に接触し損傷するのを防止すると共に、この手段に使用する部品点数を減らしてその管理工数を低減すること。
【解決手段】ハーネスクリップ（１）の一方の端部にはハーネス（２）を保持するハーネス保持部（１ａ）が形成され、他方の端部には前記板状部材（４）に固定する固定部（１ｃ）が形成され、ハーネス保持部（１ａ）と固定部（１ｃ）とは連結部（１ｂ）で連結されており、前記ハーネス保持部（１ａ）は連結部（１ｂ）の一端から直角方向に延び、その連結部対向面には配線／配管（２）を保持する溝（１ｄ）が設けられ、前記固定部（１）は円柱状であって連結部（１ｂ）の他端部から前記ハーネス保持部（１ａ）と平行に形成され、且つ複数の３角形状の爪（１ｅ）が形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電線の収納性の向上を図るとともに、電線が該電線の長手方向に位置ずらされるのを防止した電線固定部を提供することを目的とする。
【解決手段】電線固定部１は、電線７が載置される底壁部１４と、前記底壁部１４から立設し、互いの間に前記電線を位置付ける一対の側壁部１３、１５と、を備え、前記側壁部１３には、前記電線を固定するための固定部材８が通される孔部１３ａが設けられ、前記固定部材８は、前記孔部１３ａを通された後、前記電線７に巻き付けられて該電線７を前記底壁部１４に近付けて固定する。前記底壁部１４には、該底壁部１４から立設した立設片１６が設けられ、前記立設片１６は、前記電線７と前記底壁部１４との間に設けられ、前記底壁部１４との間に前記固定部材８を通す位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】片手での物品等の挟持を安定的に行うことが可能であり、かつ複数回の使用によっても摩耗や変形等の破損のおそれの少ない、優れた耐久性を有する挟持具の提供を課題とする。
【解決手段】挟持具１は、把持部９及び挟持部１０を有し、対向面６に夫々設けられた凹状の移動規制部５を備える一対の挟持片３ａ，３ｂと、一対の挟持片３ａ，３ｂの間に移動規制部５の移動規制面５ａと当接するように介設され、挟持片３ａ，３ｂの長手方向に沿って移動可能な移動軸部２と、一対の挟持片３ａ，３ｂを挟持位置及び挟持解除位置に弾性力を利用して付勢する弾性バネ４とを主に具備し、移動軸部２は、一対のフランジ１７及びフランジ１７を連結する連結軸１９を有する軸本体１５と、軸本体１５の連結軸１９に回動規制片２０による回動範囲を規制した状態で嵌合される一対の回動摺動部１６とを有する。 （もっと読む）

【課題】 フィルムクランプにおいて、外力等が作用したときに、係止固定状態が解除されてしまうことを防止する。
【解決手段】 被係止片１１を第１クランププレート３の板面３Ａと平行、かつ、第１クランププレート３の端部から内側に向かう向きに突出した形状とする。これにより、第１クランププレート３の湾曲の度合いが進行するほど、被係止片１１が第１クランププレート３の幅方向端部から幅方向中央部側に変位し、被係止片１１と係止部９との係止量（掛かり量）が増大していくので、湾曲の度合いが進行するほど、被係止片１１と係止部９とが強固に係止されていくこととなる。したがって、外力等が作用したときに、係止固定状態が解除されてしまうことを未然に防止できる。 （もっと読む）

【課題】取外し作業性を向上できるクリップを得る。
【解決手段】クリップ１０の係止片１８の先端部１８Ｂには、フランジ部１２の外側に突出する操作部３０が設けられている。また、係止状態では、操作部３０の傾斜面３２とフランジ部１２の傾斜面３４とが当接し、傾斜面３２と傾斜面３４とが当接部となっている。従って、クリップ１０を取付孔５２、５６から取外す場合には、指先で、一対の操作部３０の先端部３０Ｂを把持し、操作部３０を支柱部１８側に向かって移動させることで、一対の係止片１８が解除方向へ弾性変形すると共に、フランジ部１２が反挿入方向へ移動し、クリップ１０が取外し方向へ移動するようになっている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスを保護しつつ車両に取付けるための構成を、より少ない部品点数及びより簡易な工程によって実現できるようにすること。
【解決手段】複数の電線が結束されたワイヤーハーネス２０と、不織材料が加熱及び加圧されることにより形成され、ワイヤーハーネス２０の少なくとも一部を保護する保護固定部材３０とを備える。保護固定部材３０は、ワイヤーハーネス２０を部分的に保護する第１保護部分３２と、第１保護部分３２の隣りでワイヤーハーネス２０を部分的に保護するように設けられ、車両における配設態様箇所となる隙間に圧入可能な程度に第１保護部分３２よりも太く、かつ、第１保護部分３２よりも柔らかい第２保護部分３４とを有する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの電線群に巻き付けたバンドを結束する本体の高さを低減する。
【解決手段】本体と、本体から延在させて一体成形したバンドと、本体に移動可能に取り付けて本体の外面から突出させるクリップとを備え、本体はクリップ取付穴を中央に設けた横板部の一端からバンド挿通穴を設けた縦板部を屈折させたＬ形状とし、縦板部の突出端からバンドを延在させ、バンドには長さ方向に間隔をあけて係止穴を設け、クリップは本体のクリップ取付穴に移動可能に内嵌する軸部と、該軸部の一端側に設けた羽根部と、軸部の他端外周面に突設したバンド係止爪と、軸部の中間部外周面に突設した本体係止爪とを備え、電線群に巻き付けたバンドをバンド挿通穴に通した状態でクリップを押圧しバンド係止爪をバンドの係止穴に挿入係止し、該位置で本体係止爪を本体表面に当接させる。 （もっと読む）

【課題】ＩＣタグの読取状態の変化から電気ケーブル等の封止状態が開放されたか否かを判定することができる装置と方法を提供する。
【解決手段】電気ケーブル３を挟持するクランプ１を、基盤等に固定される固定部１Ａ、及びこの固定部１Ａに対して揺動可能な可動部１Ｂを有して構成するとともに、可動部１Ｂにアンテナ部５Ａ及びＩＣチップ５Ｂ等からなるＩＣタグ５を埋設する。電気ケーブル３がクランプ１により封止・固定された状態ではＩＣタグ５が電気ケーブル３に近接した状態となるのに対し、封止状態が開放された状態ではＩＣタグ５が電気ケーブル３から離間した状態となるので、読取状態（ＩＣタグ周囲の電界及び磁界等の状態）が変化する。タグリーダにてそのＩＣタグ５を読み取れば、遊技機内を目視にて確認することなく、読取状態の変化から封止状態が開放されたか否かを判定することができる。 （もっと読む）

【課題】環状部材を軽量で簡単に梱包することができ、環状部材に傷をつけることなく、容易に環状部材を取り出しでき、従来のように梱包部材がゴミとなることもなく、再利用可能で環境に優しい環状部材の梱包方法を提供する。
【解決手段】長手方向の両側端が開口するとともに、短手方向の一端で脱着自在に封止可能な長尺状の袋状の梱包部材を用いて、梱包部材の一端の封止部を開いて、環状部材を梱包部材中に挿着するとともに、梱包部材の一方の側片と、他方の側片とで、環状部材を被包するようにして、一端を合わせて、一端で封止し、梱包部材の両側端の開口部を重ね合わせる。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で、ワイヤーハーネスを抜け止めすると共に、ワイヤーハーネスの軸線方向のずれを抑制することができるワイヤーハーネス取付構造を得る。
【解決手段】クランプ１６とクランプ１８の間にはＵ字状リブ２８が設けられており、クランプ１６、１８によって抜け止めされた状態で保持されたワイヤーハーネス１４がＵ字状リブ２８によって押圧され、Ｕ字状リブ２８付近では、ワイヤーハーネス１４の軸芯の位置が車両上方へずれるようになっている。つまり、ワイヤーハーネス１４は軸線方向で蛇行することとなり、これにより、ワイヤーハーネス１４の軸線方向の移動が抑制される。このように、クランプ１６、１８及びＵ字状リブ２８によってワイヤーハーネス１４をドアトリム１０に取付けることで、少ない部品点数で、ワイヤーハーネス１４を抜け止めすると共に、ワイヤーハーネス１４の軸線方向のずれを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業性が良く、かつ汎用性が高いケーブル保持具を提供する。
【解決手段】１本弾性材からなる線材を曲成して、円筒コイル状のケーブル保持部分１２ａと、ケーブル保持部分から延出する弾性部分１２ｂと、弾性部分の延出方向端部にて円環状に形成された固定部分１２ｃとによりケーブル保持具１２を形成する。ナックルに車輪速センサ７が固定され、車輪速センサから延出されたケーブル１１のナックルアームを横切る部分をケーブル保持部分により外囲するように保持し、固定部分を固定ボルトでナックルアームに固定する。固定部分とケーブル保持部との間を弾性変形可能にしており、レイアウトの変更に対して弾性部分の形状変更により対応でき、車種毎に形状を決める必要が生じる金属ブラケットに対して、高い汎用性を有するケーブル保持具を提供し得る。 （もっと読む）

【課題】ワンタッチ操作をもって長尺物をガタツキの少ない状態で挾持保持することができるものでありながら、構造の簡素化と製造コストの低廉化を図ることができ、しかも、長尺物の押し込み時の操作性も改善する。
【解決手段】取付け基台１に対して押え体２が、無負荷状態では挾持解除姿勢に開き付勢された状態で設けられ、押え体２を挾持姿勢に揺動操作したとき当該押え体２を取付け基台１に係止固定する係止固定手段１５が設けられ、押え体２の揺動基端側部位には、取付け基台１の受け面１ａと押え体２の押え面２ａとの間に突出して、長尺物Ｐを押え面２ａとの間で受止め可能な受止め凹部Ｓを形成する補助受止め体１６が設けられ、補助受止め体１６が、受け面１ａとの当接に連れて当該受け面１ａに沿う姿勢に弾性変形可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】電線群に締結したバンドを容易に解除できるバンド部材を提供する。
【解決手段】バンド挿通用の貫通穴を設けたボックス状の本体と、前記貫通穴の出口側から突出したバンドとを一体成形したバンド部材であって、前記本体の貫通穴を囲む上壁に係止爪挿通穴を設け、かつ、該本体の上壁の一端側にヒンジ結合したロック板部を設け、該ロック板部の可動側先端に仮ロック部を設け、該ロック板部の下面に前記本体の上壁に重ねた状態で前記係止爪挿通穴を挿通して前記貫通穴に突出する本ロック用の係止爪を突設し、該係止爪を前記バンドに設けた係止溝に係止してバンドを締結し、締結解除時は前記ロック板部の仮ロック部の止着を解いて前記ロック板部を回転させ、前記係止爪を係止溝および係止爪挿通穴から上方へ抜き出せる構成としている。 （もっと読む）

【課題】コルゲートチューブの径が所定範囲内であれば、コルゲートチューブの径によらず同一のコルゲートクランプでガタつきなく容易に安定保持できる。
【解決手段】コルゲートチューブに対して、その半周側に外嵌する第１分割体と他半周側に外嵌する第２分割体との一端をヒンジ部を介して開閉自在に連結し、他端に互いにロック結合するロック部と車体係止部を設けており、第１分割体には固定円弧枠部を設ける一方、第２分割体には径方向へ移動可能とした可動円弧枠部を設け、固定円弧枠部と可動円弧枠部の内周面にコルゲートチューブの谷部に嵌合するリブを突設し、可動円弧枠部の周方向の端部を薄肉部を介して第２分割体に連結し、コルゲートチューブの谷部の外径に応じて薄肉部が撓んで拡径可能としている。 （もっと読む）

【課題】電線保持具に関し、保持具本体の抱持部に電線類を仮置きしながら配線でき、配線後、当該抱持部に電線類を抱持した抱持状態にロックすることができる。
【解決手段】電線保持具１０は、固定手段１００、固定手段の下側に位置し電線類３０を仮置き可能な抱持部８０を備える保持具本体６０、保持具本体に可動可能に支持され、抱持部に仮置きされた電線類を抱持部との間で抱持する可動アーム７０からなり、可動アームと抱持部との間には、電線類を抱持部に抱持させた抱持状態に可動アームをロックするためのロック手段８１を備える。また、保持具本体と可動アームとの間には、非抱持状態を維持する静止手段９１を備える。 （もっと読む）