【課題】 板材に設けられた１つの取付孔に挿入されることでその板材に取付可能で、かつ、その板材の表裏からの突出高さを抑えることができる、クランプ具を提供する。
【解決手段】 クランプ具は、ベース部３０と、取付部３２とを備える。取付部３２が、支柱部４０と、枝部４２と、抜止部４４とを有する。支柱部４０は、取付孔に挿入される。枝部４２は、支柱部４０から枝分かれしている。抜止部４４は、枝部４２に設けられる。抜止部４４の一端には、取付孔の縁に引っ掛かる抜止爪５０が設けられている。抜止部４４の一端は、抜止部４４の他端に比べて支柱部４０に近寄っている。抜止部４４の一端は、他端が支柱部４０へ向かう方向へ動くと、支柱部４０から離れるよう動く。取付部３２は、維持部５２をさらに有している。維持部５２は、抜止部４４の一端が支柱部４０から離れるよう抜止部４４が動くとその状態を維持する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスをより確実に車両側ブラケットに固定可能にする。
【解決手段】ワイヤハーネス１２の外周に帯状に巻き付けられる巻付部２２は、先端の爪２６を含むと共に板状に形成された平板部２４を有し、ハーネス用係止部３２とブラケット係止部３６とを有する箱状の係止部３０は、貫通孔３１を有し、その貫通孔３１を隔ててハーネス用係止部３２とブラケット係止部３６とが対面しており、巻付部２２の平板部２４が貫通孔３１に挿入されて巻付部２２をハーネス用係止部３２に係止すると共に車両側ブラケット１４が貫通孔３１に挿入されて車両側ブラケット１４をブラケット係止部３６に係止したときに、巻付部２２の平板部２４と車両側ブラケット１４とが隙間をもって向かい合う。 （もっと読む）

【課題】 配線・配管材を屋根上に容易かつ確実に固定することができる配線・配管材固定具を提供する。
【解決手段】 配線・配管材固定具３は、屋根１を形成する屋根材１ａに接着固定される基体４と、基体４に取り付けられる固定具本体５とを備える。ここで、基体４は、固定具本体５が取り付けられる取付部４ａと、屋根材１ａに接着材６により貼り付けられる貼付部４ｂとを有する。そして、固定具本体５は、配線・配管材２を保持する保持部５ａを有する。この保持部５ａは、配線・配管材２の外形に対応した形状を備え、固定具本体５は、その保持部５ａの形状を維持する剛性を有する。 （もっと読む）

【課題】プロテクタの形状の複雑化を抑制しつつ、枝線の基端部分をプロテクタに強固に固定できる構造を提供する。
【解決手段】ゴム部材３０のスリット３１に、枝線１２の基端部分を挿入する。そして、当該ゴム部材３０を、プロテクタ２０の枝線収容部２１２に嵌め込んで固定する。このようにすれば、枝線１２を迂回させることなく、枝線１２の基端部分をプロテクタ２０に容易かつ強固に固定できる。また、プロテクタ２０に、枝線１２を迂回させるための形状や、テープまたは結束バンドを巻回するための形状を、設ける必要はない。したがって、プロテクタ２０の形状の複雑化が、抑制される。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で、ワイヤーハーネスを抜け止めすると共に、ワイヤーハーネスの軸線方向のずれを抑制することができるワイヤーハーネス取付構造を得る。
【解決手段】クランプ１６とクランプ１８の間にはＵ字状リブ２８が設けられており、クランプ１６、１８によって抜け止めされた状態で保持されたワイヤーハーネス１４がＵ字状リブ２８によって押圧され、Ｕ字状リブ２８付近では、ワイヤーハーネス１４の軸芯の位置が車両上方へずれるようになっている。つまり、ワイヤーハーネス１４は軸線方向で蛇行することとなり、これにより、ワイヤーハーネス１４の軸線方向の移動が抑制される。このように、クランプ１６、１８及びＵ字状リブ２８によってワイヤーハーネス１４をドアトリム１０に取付けることで、少ない部品点数で、ワイヤーハーネス１４を抜け止めすると共に、ワイヤーハーネス１４の軸線方向のずれを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で外側バンド部と内側バンド部を引き寄せてバンド部材を縮径する際に係合爪の潰れや内側重なり部の座屈を防いで縮径可能な締付けバンドを提供する。
【解決手段】バンド本体２の第二工具爪１５と係合爪１３との間の内側重なり部に径方向外側に突設され、係合爪１３が仮止め孔８から係合孔９に係合する際に外側重なり部を径方向外側へ浮かせるように乗り上げガイドする乗り上げガイド部１４を設けた。 （もっと読む）

【課題】コルゲートチューブの径が所定範囲内であれば、コルゲートチューブの径によらず同一のコルゲートクランプでガタつきなく容易に安定保持できる。
【解決手段】コルゲートチューブに対して、その半周側に外嵌する第１分割体と他半周側に外嵌する第２分割体との一端をヒンジ部を介して開閉自在に連結し、他端に互いにロック結合するロック部と車体係止部を設けており、第１分割体には固定円弧枠部を設ける一方、第２分割体には径方向へ移動可能とした可動円弧枠部を設け、固定円弧枠部と可動円弧枠部の内周面にコルゲートチューブの谷部に嵌合するリブを突設し、可動円弧枠部の周方向の端部を薄肉部を介して第２分割体に連結し、コルゲートチューブの谷部の外径に応じて薄肉部が撓んで拡径可能としている。 （もっと読む）

【課題】車体側ブラケットの適正な取付位置にワイヤハーネス用クリップを固定する。
【解決手段】バンド型ワイヤハーネス取付部または基板型ワイヤハーネス取付部と、バンド型ワイヤハーネス取付部のバンド締結部の外面または基板型ワイヤハーネス取付部の基板の中間部の表面に突設したコ型の樹脂クリップ本体と、樹脂クリップ本体の上下片に移動自在に組み付けるコ型のクリップ取付部と、樹脂クリップ本体の上下片に挟まれた中空部に組み付けられるＶ型金属クリップと、Ｖ型金属クリップの上下傾斜片の内面から逆Ｖ字方向に傾斜して突設した上下の挟持片を備え、ブラケットをＶ型金属クリップの上下傾斜片の間に差し込んでクリップ取付部を前進させると、クリップ取付部の上下壁でＶ型金属クリップの上下傾斜片を押し下げ、挟持片でブラケットの上下両面を挟持する構成としている。 （もっと読む）

【課題】外径の異なるコルゲートチューブを密着保持することを可能とし、用いられるコルゲートクランプの種類を少なくして部品点数の低減を図る。
【解決手段】係止用ステーが挿入される挿入係止穴を備え、挿入係止穴の開口端面の両側にロック爪が突設された係止部本体と、係止部本体に連続させて伸長したバンド部とを一体的に備え、バンド部の一面には、係止部本体との連結端から所要長さ領域に、コルゲートチューブの谷部に嵌合させる係止リブが長さ方向に間隔をあけて突設され、かつ該領域からバンド部の先端側にかけた他面に厚肉部が間隔をあけて突設され、各厚肉部に挿入係止穴と連通する挿入穴が設けられていると共に、厚肉部の両側にロック爪貫通穴が設けられ、かつ厚肉部の両側面にロック爪嵌合凹部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】敷設材の挿入溝に対するワイヤーハーネスの浮き上がりや位置ずれ等を防止できるとともに、部品点数の低減を図ることができ、敷設材に対してワイヤーハーネスを容易に着脱することができるワイヤーハーネスの組付構造を提供する。
【解決手段】車両の床面３上に敷設される敷設材（嵩上げ材４）にワイヤーハーネス２を組み付けるためのワイヤーハーネスの組付構造１であって、敷設材は、ワイヤーハーネスが挿入される挿入溝７を有する本体５と、本体の端部における挿入溝の端部近傍に一体に形成され且つ本体に対して弾性変形により回動可能な回動部６と、を備え、回動部は、その回動により挿入溝に挿入されたワイヤーハーネスを押圧して保持する保持部１２と、その回動により本体と干渉して保持部によるワイヤーハーネスの保持状態を維持させる干渉部１３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】溝付棒状部材をクランプの挿入孔に挿入する際の挿入力と、溝付棒状部材をクランプの挿入孔に挿入した状態での保持力との差をなるべく大きくできるようにすること。
【解決手段】溝付棒状部材１８用のクランプ２０であり、本体部２２と係止固定部材３０とを備える。本体部２２は、前記溝付棒状部材を挿入可能な挿入孔２４が形成されると共に、挿入孔２４の内周面の少なくとも一部がその軸方向一方側に向けて外向き傾斜する傾斜面２５に形成されている。係止固定部材３０は、挿入孔２４内に挿入される溝付棒状部材１８の外周と傾斜面２５との間に挿入可能なように基端側から先端側に向けて順次薄くなる形状に形成されると共に、挿入孔２４内に挿入される溝付棒状部材１８の外周と傾斜面２５との間に挿入された状態で、溝付棒状部材１８の外周に接触する部分に溝１９に係止可能な係止部３２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】パネルが軟質性パネルであっても、パネルからの突出量を極力抑えつつ、パネルの取付け孔に対する保持力を高める孔用保持具を提供する。
【解決手段】基板部５の裏面５ａに、支持面１０を有する支持台部６と、起倒動可能な回動板部１１と、係止片部１４と、を設け、回動板部１１の内面に、倒伏状態で係止片部１４と係合する係止片部１５を設ける。支持面１０と基板部裏面５ａとの間に長孔周縁部等２ａ，１ａを入れ込み、回動板部１１を倒伏させて係止片部１４と係止片部１５とを係合させることにより、支持台部６の支持面１０と基板部裏面５ａ、また、回動板部１１の先端側内面と基板部裏面５ａとが、長孔２の延び方向両側において、比較的長い部分を挟持させて挟持力を高める。挟持力を高めても（特に、回動板部１１の延び方向長さを延ばすこと）、回動板部１１の板厚が影響を受けず、デッキボード（パネル）１からの突出量を極力抑えられる。 （もっと読む）

【課題】耐候性に優れ、強風に晒される屋外などでも配管を強固に支持できる配管支持装置を提供する。
【解決手段】帯板状の板面に複数個の連結孔２が形成された金具本体１を設ける。該金具本体１の連結孔２を通して金具本体１をリップ溝形鋼Ｐに固定せしめる固定ボルト１０を備える。金具本体１の他の連結孔２に着脱自在に装着され配管Ｑを支持する支持部材２０を設ける。金具本体１の長手側縁に一対の屈曲片３を形成する。リップ溝形鋼Ｐのリップ部Ｐ１から開口部にかけて嵌合せしめる切欠き部４を屈曲片３に形成する。屈曲片３と切欠き部４との選択でリップ溝形鋼Ｐに対する並列配管又は直交配管を選択できるように構成する。 （もっと読む）

【課題】接続部の外表面に働く面圧が均等となり、ストラップバンドの良好な巻き締め機能を長期にわたって維持可能な接続用クランプ装置を提供する。
【解決手段】ストラップバンド３は、中央帯部３ａ、長孔側９および幅狭辺側１１により接続部２を一周させた状態で、第１取付辺部５と第２取付辺部７とを互いの近接方向の引張力Ｐ１、Ｐ２により操作する二重巻き構成となる。このため、第１取付辺部５と第２取付辺部７とからの引張力Ｐ３、Ｐ４が長孔側９と幅狭辺側１１とに等しく伝わり、接続部２に対して中央帯部３ａ、長孔側９および幅狭辺側１１が全長にわたって一律に縮径変位を行い、中央帯部３ａ、長孔側９と幅狭辺側１１とから接続部２の外表面に働く面圧が均等になり、良好な巻き締め機能が得られる。 （もっと読む）

【課題】被取付部材の取付側から容易に取り外すことが可能な固定具を提供する。
【解決手段】配線２等を取付板３に固定する固定具１において、保持部４の第１、第２保持部分４ａ，４ｂの隣接間隔が外圧により縮小可能なように、第１、第２保持部分４ａ，４ｂの隣接間に設けられた台座部４ｄを第１、第２台座部分４ｄａ，４ｄｂが互いに咬み合う状態で係合する構成とした。これにより、保持部４の第１、第２保持部分４ａ，４ｂを手指で左右から摘むと第１、第２台座部４ｄａ，４ｄｂも互いに近づく方向に連動し、第１、第２保持部分４ａ，４ｂの各々に接続されている第１、第２取付部分５ａ，５ｂを互いに近づく方向に連動させることができる。この状態で、固定具１を取付板３から引き抜くことで、固定具１を取付板３の取付側から取り外すことができるので、固定具１の取り外し作業を容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】プロテクタとブラケットを締結する、薄型化可能な締結構造を提供する。
【解決手段】
締結構造１は、配線１０を保護するプロテクタ２と、ブラケット３とを締結している。ブラケット３には板状片部３２が形成されている。プロテクタ２は、板状片部３２を載置する載置台４と、板状片部３２を板厚方向に保持する保持爪４２と、載置台４の先端に回動自在に設けられた蓋部４０とを備える。蓋部４０は、載置台４に板状片部３２を載置可能となる開位置と、載置台４に載置した板状片部３２を固定する閉位置との間で回動自在に構成されている。蓋部４０は切欠部４３と係合部４４を有する。切欠部４３により、閉位置において蓋部４０と保持爪４２との干渉が防止される。また、閉位置において、載置台４に設けられた被係合部４５に係合部４４が係合する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、湾曲した狭い部分にたとえば、ハーネスのような被固定物を抱持することが容易にできる固定具に関するものである。
【解決手段】本発明の固定具は、一対のほぼ長方形からなる樹脂製部材の間に被固定物を挟持して取付部材に固定するものである。また、前記固定具は、被固定物に沿った湾曲部を備えた湾曲板と、同じく被固定物に沿った反対側にある平板とから少なくとも構成されている。前記湾曲板は、一端に前記平板と係合する係合手段が設けられている。前記平板は、一端に前記係合手段と係合する係合部を設け、長さ方向に対して直角に折り曲げることが可能な第１ヒンジおよび前記湾曲板に連結する第２ヒンジを備えている。前記湾曲板は、前記平板とともに被固定物を抱持するとともに、前記係合部および係合手段により、互いに係合されて固定する。前記平板は、第１ヒンジおよび第２ヒンジが設けられているため、前記湾曲板とともに、最小限の収納スペースとすることができる。 （もっと読む）

【課題】ＩＣタグを電線に設置するための固定具として、電線に組み付ける際の作業性や組み付け後の設置性に優れたものを提供する。
【解決手段】ある態様の固定具は、樹脂材からなるクリップ１として構成され、円筒状の本体１０と、本体１０の一端から他端にかけて側部を開放するように形成され、電線を導入するための開口部１４と、本体１０の開口部１４と異なる位置に設けられ、ＩＣタグを支持可能なフック部１２と、を備える。開口部１４は、本体１０の長手方向中間部に形成されて電線を交わるように受け入れるための切欠き部３１と、切欠き部３１から本体１０の一端にかけて延びる切欠き部３２と、切欠き部３１から本体１０の他端にかけて延びる切欠き部３３とを有し、本体１０における周方向の開口位置が、切欠き部３２と切欠き部３３とで互いに異なるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】被取付部材の取付側から容易に取り外すことが可能な固定具を提供する。
【解決手段】固定具１の保持部４の台座部４ｄを弾性変形可能なように枠状とし、一対の保持部分４ａ，４ｂを互いに近づける方向に押圧すると弾性変形し、かつ、その押圧を解除すると一対の保持部分４ａ，４ｂを元の状態に戻すように弾性復元するようにした。そして、取付部５の一対の取付部分５ａ，５ｂを、一対の保持部分４ａ，４ｂを互いに近づく方向に押圧すると互いに近づく方向に連動するように一対の保持部分４ａ，４ｂの各々に接続した。これにより、保持部４を摘むことにより、固定具１を取付板３の取付側から取り外すことができるので、固定具１の取り外し作業を容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】ブリーザホースを位置決め固定する際に、その固定箇所が目視等困難な箇所であっても容易かつ迅速に固定可能であり、ブリーザホースのスラスト方向及びラジアル方向の双方への位置決めを確実に実施可能なブリーザホースの固定構造を提供することを目的とした。
【解決手段】ブリーザホース３０は、基端側がケーシング部材に固定され、大気開放側がホースクランプ５０によって固定されている。ホースクランプ５０は、ブリーザホース３０に設けられた貫通孔３８に対して固定側保持部５６に設けられた突起部６２を挿通した後、可動側保持部５８を回動させ係合孔６２と係合部６２ａとを係合させることにより、ブリーザホース３０をスラスト方向及びラジアル方向に位置決め固定することができる。 （もっと読む）