本発明は、金属製平形シール、特にシリンダヘッドガスケットに関し、少なくとも１つの貫通孔、機能層（２）、スペーサ層（４）、及び、機能層（２）とスペーサ層（４）との間に配置されたストッパ層（６）、並びに、全ての貫通孔の周囲の、機能層（２）中の、ストッパ層（６）の方向を向いている、閉じたシールビード（１２）を備え、このシールは、加えて、全ての貫通孔の周囲の、少なくともストッパ層（６）、機能層（２）又はスペーサ層（４）中の、固定補助体を形成する、エンボス加工された閉じた輪郭（１６）を備える。
本発明は、さらに、少なくとも１つの貫通孔を有する、金属製平形シール、特にシリンダヘッドガスケットの製造方法に関し、次のステップ：機能層（２）、スペーサ層（４）、及び機能層（２）とスペーサ層（４）との間に配置されたストッパ層（６）を提供するステップ、各貫通孔の周囲の、機能層（２）中に、ストッパ層（６）の方向を向いている、閉じたシールビード（１２）を提供するステップ、及び、各貫通孔の周囲の、少なくともストッパ層（６）、機能層（２）又はスペーサ層（４）中に、固定補助体を形成する、閉じた輪郭（１６）をエンボス加工するステップを含む。
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【課題】シリンダボア等のシール対象穴の周縁部に、シール対象穴の全周にわたり、高低が０μｍより大きく１００μｍ以下の範囲で周方向に変化する抑揚を設けた構造の金属製ガスケットにおいて、製造に際して、加工１回当たりに要する荷重を少なくでき、また、加工精度を向上できる金属製ガスケット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】１枚又は２枚以上の金属構成板１０，２０を有し、少なくとも１枚の金属構成板１０において、シール対象穴２の周囲に、環状の圧力調整部１２ａを設け、該圧力調整部１２ａを前記シール対象穴２の周囲方向に凹凸を形成し、該凹凸の高低差を０μｍより大きく１００μｍ以下の範囲とする金属製ガスケット１において、前記環状の圧力調整部１２ａの内周側又は外周側の少なくとも一方に環状の溝部１３を設けて構成する。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジンの排気系のような高温環境下で適用可能であって、かつ比較的低い製造コストで製造可能なメタルガスケットを提供する。
メタルガスケットを提供する。
【解決手段】２つの被締結部材の間に挿入されてシールを行なうメタルガスケット２であって、開口部分及びエンボス加工部分を有し、少なくとも一部の領域で互いに接合された２枚以上の金属性薄板４ａ、４ｂ、４ｃと、２枚の金属性薄板４ｂ、４ｃの間に配置され、内部に冷却水が流れる冷却チューブ６と、を備え、金属性薄板４ａ、４ｂ、４ｃの開口部分８の周囲に、エンボス加工により形成された凸部１４を有するシール部１０が設けられ、冷却チューブ６がシール部１０の周囲に配置されているメタルガスケット２を提供する。 （もっと読む）

【課題】シール対象穴の周縁部に全周にわたり、高低が７０μｍ〜１００μｍの範囲で周方向に変化する抑揚を設けた金属製ガスケットにおいて、製造に際して、加工量の自由度が高く、加工時のチューニングが容易で、作業効率を向上できる金属製ガスケット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】金属製ガスケットの少なくとも１枚の金属構成板１０において、シール対象穴２の周囲に、環状の圧力調整部１２ａを設け、該圧力調整部１２ａを前記シール対象穴２の周囲方向に凹凸を形成し、該凹凸の高低差を０μｍより大きく１００μｍ以下の範囲とすると共に、前記環状の圧力調整部１２ａを有するリング状部材１２を該リング状部材１２の外側の部材１１と別体で形成し、前記リング状部材１２と前記外側の部材１１と接合して１枚の金属構成板１０として取り扱えるように構成する。 （もっと読む）

【課題】シール装置はシール面を介して高温・高圧の被密封流体を密封可能にすると共に、シール面を取付面間の変位に追随して密接させることにある。
【解決手段】シール装置は、第１湾曲部２Ｂの一方側に第１弾性部２Ｃと、他方側に第２弾性部２Ａを有する第１シール部２と、第２湾曲部１２Ｂの一方側に第１対称弾性部１２Ｃと他方側に第２対称弾性部１２Ａを有する第２シール部１２と、第１シール部２の第２弾性部２Ａと第２シール部１２の第２対称弾性部１２Ａとを繋ぐ結合部３と、第１弾性部２Ｃの第１側面に有する第１シール面２Ｃ１と、第１対称弾性部１２Ｃの第２側面に有する第２シール面１２Ｃ１とを具備し、第１弾性部２Ａの側面２Ａ１と第２対称弾性部１２Ａの側面１２Ａ１とを結合部３と湾曲部２Ｂ，１２Ｂとの間の接合面で接触させている。シール面１２Ｃ１，２Ｃ１の間に力が作用して、位置を変える接合面を支点として湾曲部２Ｂ，１２Ｂが開く。 （もっと読む）

【課題】積層された複数のガスケット板の相対位置が確実に固定され、高い耐久性を有するシリンダヘッドガスケットを提供すること。
【解決手段】シリンダが形成されたシリンダブロックと燃焼室が形成されたシリンダヘッドとの間に介装され、積層されたヘッド側ガスケット板２１、ブロック側ガスケット板２２およびシム板２３からなる積層体１０ｓで構成され、この積層体１０ｓが、シリンダ形成孔１０ａ、１０ｂ、１０ｃと、シリンダ近接側かしめ部１５、１６と、シリンダ離隔側かしめ部１７、１８、１９とを有し、シリンダ近接側かしめ部１５、１６が、四角形で凹状に形成されるとともに、互いに対向する切込みと応力緩和貫通孔とを備え、シリンダ離隔側かしめ部１７、１８、１９も、四角形で凹状に形成されるとともに、互いに対向する切込みと応力緩和貫通孔とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】二つの部材の間に挟持してシールを行う金属ガスケットにおいて、折返し部分の面圧が発生する面積を広くできて、ガスケットを挟持する部材の歪みや圧痕を低減できる金属ガスケットを提供する。
【解決手段】１枚又は２枚以上の金属構成板１０を有し、少なくとも1枚の第１の金属構成板１０で少なくとも一つのシール対象穴２の周縁部に第１の折返し部１０ｂを形成した金属ガスケット１において、前記第１の折返し部１０ｂの内部に、第２の折返し部２０ｂを有するリング状部材２０を、前記第２の折返し部２０ｂが板厚方向に関して第１の折返し部１０ｂと同じ側になるように挿入して構成する。 （もっと読む）

【課題】金属積層形ガスケットにおけるビード部分の面圧をシム等の金属プレートを用いることなく高め、ビード部分のシール性を改善する。
【解決手段】シールすべき位置にビード５を設けた第１の金属プレート１、及びそれに積層する第２の金属プレート２を含む複数の金属プレートからなる。上記第２の金属プレートにおける第１の金属プレートのビード５の裾野部５ａに対応する位置に、見かけ上の板厚を高めるための上記ビード５よりも剛性を有する凹凸６を設け、該凹凸によって板厚が高められた平坦部６ａ上に上記ビードの裾野部を配置する。 （もっと読む）

本発明は、シール（Seal）製造用合金鋳鉄、シール、及びシール製造方法に関するものである。本発明に係るシール（Seal）製造用合金鋳鉄は、炭素３．８〜４．２質量％、ニッケル３．３〜４．７質量％、モリブデン２〜５質量％、ケイ素１．２〜２．０質量％、クロム１６〜１８質量％、マンガン０．８〜１．５質量％、及び残部の鉄を含む。本発明によれば、遠心鋳造法によりシール（Seal）を生産できるようになって、シール（Seal）の生産性を向上させ、耐摩耗性に優れるシール（Seal）を生産することができる。
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【課題】シリンダヘッドおよびシリンダブロックのオイル戻し通路の断面積を変更することなく、簡単な構成でオイルパン等への異物の侵入を抑制することが可能なシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】エンジン１のシリンダヘッド３とシリンダブロック２との互いの対向面間をシールするシリンダヘッドガスケット１０には、シリンダヘッド３およびシリンダブロック２にそれぞれ形成されたオイル戻し通路３ａ，２ａを連通する開口部１４Ａが形成されている。開口部１４Ａは、第１、第２の領域Ａ１，Ａ２に区画されており、それぞれの開口面積の総和が、エンジン１におけるオイル戻しに必要な開口面積に設定されている。第１、第２の領域Ａ１，Ａ２のうち一方は、シリンダヘッド３側から差し込まれるオイルレベルゲージ８が挿通可能な開口形状となっている。 （もっと読む）

【課題】電気的絶縁や完全な環境遮断を施さなくても異種金属接触腐食を安価で効果的に抑止できる金属材及びその金属材を備えた異材接合体を提供する。
【解決手段】本発明に係る表面処理金属材１は、鉄鋼材あるいはアルミニウム合金材で形成された金属母材２の表面に防食層３を備える。前記防食層３は、四ホウ酸塩、バナジン酸塩、リン酸二水素塩、亜硝酸塩、タングステン酸塩からなる群より選択される１種または２種以上の塩を０．００５〜１ｇ／ｍ² 含む。前記防食層３は、カリウム塩、ナトリウム塩又はアンモニウム塩のいずれかであることが好ましい。また、本発明に係る異材接合体は、少なくとも一方の材料として前記表面処理金属材１を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】割れの発生を抑制し、耐久性に優れたメタルＯリングを提供する。
【解決手段】横断面が閉円環状であるメタルＯリングに於て、内面２の表面粗さＲ_max を5.0 μｍ以下として平滑に形成されている。 （もっと読む）

【課題】高硬度、高いすべり特性、低いガス放出特性という、超高真空下で使用される部品にとって有効な特性を併せ持ち、従来よりも高い耐久性を持つ真空フランジそして真空稼動部品などの真空部品を提供する。
【解決手段】真空中の稼働部に用いられる真空部品であって、少なくとも表面層が炭素ドープ酸化チタン層からなると共に該炭素がＴｉ−Ｃ結合の状態でドープされており且つ前記炭素ドープ酸化チタン層の炭素ドープ酸化チタン層のビッカース硬度を３００以上とする。 （もっと読む）

この方法によれば、ストリップは、互いに近づいたり離れたりするように代わる代わる動く二つの対向する支持刃（１１，１２）によって、連続したステップにおいて折り曲げおよび押し潰しされる。前記支持刃は、波の二つの表面と結合されないアクティブなテクスチャ面（１１，１２）を有する。前記ストリップ（１７）の表面は折り曲げおよび押し潰しが実行される前にテクスチャをつけられる。当該発明は、空気蒸留塔のために使われ得る。 （もっと読む）

【課題】クリープの発生を防止することによりボルト軸力を低下させないで済むアルミニウム鋳物合金製排気マニホールドを提供すること。
【解決手段】本アルミニウム鋳物合金製排気マニホールド１０は、エンジンのシリンダヘッド１６に取り付けられものであって、フランジ部１８のシリンダヘッド１６とのボルト締結孔２０に挿入される環状の鉄製インサート部材２２を鋳包みする。 （もっと読む）

【解決手段】 シリンダヘッドガスケット１は、シリンダボア４を有するシリンダヘッド２とシリンダブロック３との間に挟持されるようになっており、上記シリンダボア４の位置に燃焼室孔１４を穿設した厚さ調整板１０と、シールプレート１１〜１３と、シムプレート１７とを積層した構成となっている。そして上記シムプレート１７の燃焼室孔１４とは反対側の端部は、上記燃焼室孔１４に向けて折り返してあり、該折り返し部１７ａによってシリンダヘッドガスケットの厚さを他の部分よりも増厚してある。
【効果】 上記折り返し部１７ａによってその部分を増厚してあるので、該折り返し部１７ａにシリンダヘッドとシリンダブロックとを互いに強固に接合することができるようになる。したがって、エンジンの爆発圧力によるシリンダブロックの変形を抑制することができ、それによってシール性の低下を防止でき、またオイル消費量を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンは、高温排気ガス又は加圧空気のいずれかの望ましくない漏れを防止するための様々なシールを必要とする複数の部品を含むが、複数シール部品を排除すると同時に溶接又はその他の機械応力集中部を排除することによってシールを改善しかつそれとは別にその設計及び製造を簡略化するガスタービンシールを提供する。
【解決手段】寸法横断面を有する環状シール２０は、第１及び第２の端部２８、３０を有する。第２の端部３０は、オーバラップ係合状態で第１の端部２８内に受けられたネックダウン部分３２を含む。 （もっと読む）

【課題】直線運動する出力部材に横向きのモーメントが作用しても、出力部材の直線運動をスムーズに案内できるようにすることである。
【解決手段】遊星ローラ７を支持するキャリヤ６の軸方向への移動を規制して、ハウジング１の円筒部１ａの内径面に軸方向へスライド可能に内嵌された外輪部材５を、連結される被駆動物にキー２２で回り止めし、外輪部材５を直線運動する出力部材とすることにより、出力部材としての外輪部材５を円筒部１ａの内径面で軸方向に長い寸法で案内可能とし、直線運動する外輪部材５に横向きのモーメントが作用しても、外輪部材５の直線運動をスムーズに案内できるようにした。 （もっと読む）

【課題】シール性に不安がなく、調節弁でも使用可能な金属ガスケットを提供する。
【解決手段】リング部２の上面２ａに同心円状にリップ部２ａ１〜２ａ５を形成する。リング部２の下面２ｂに同心円状にリップ部２ｂ１〜２ｂ５を形成する。リップ部２ａ１〜２ａ５，２ｂ１〜２ｂ５はリング部２の外周方向に傾斜させてリング部２の周方向に沿って環状に形成された薄肉の帯とする。リップ部２ａ１〜２ａ５，２ｂ１〜２ｂ５は、リング部２の上面２ａ，２ｂに切削加工によって形成するようにしてもよいし、別部材としてリング部２の上面２ａ，２ｂに溶接によって接合するようにしてもよい。また、リップ部をリング部の内周方向に傾斜させた帯としてもよい。 （もっと読む）

【課題】空気抜き孔全体として高精度な流路面積に管理できるテンショナ用ガスケット及びテンショナ取り付け構造。取り外し作業や取り付け作業が効率的にできるテンショナ用ガスケット、テンショナ取り付け構造及びテンショナ取り付け方法。
【解決手段】ガスケット２の切り欠き部２ｄは油溜まり室１１ａから外気側に直接通じる空気抜き孔を形成している。このため切り欠き部２ｄの形状のみにより高精度な流路面積に形成でき、空気排出後には作動油排出流路として機能する空気抜き孔により、油溜まり室１１ａ内の油圧を十分に高く調節することが容易である。係止爪２ｇにて予めテンショナ側にガスケット２を脱落しないように取り付けることができる。したがってテンショナを油溜まり部８から取り外す際及び油溜まり部８に取り付ける際に、ガスケット２を脱落させるおそれがなくなる。このように取り外し作業や取り付け作業が効率的にできる。 （もっと読む）