【課題】 窓部を樹脂化して車両用ドアの軽量化を図る場合に、窓部の見栄えを良好にし、しかも、より一層の軽量化を実現しながら、窓部の剛性を十分に確保できるようにする。
【解決手段】 車両用ドア１は、樹脂材を成形してなるアウターパネル部２を有している。アウターパネル部２には、窓部１３が一体成形されている。アウターパネル部２の窓部１３よりも外周側には、リヤスポイラー部１２が一体成形されている。 （もっと読む）

【課題】車両に既設されている車両周辺に存在する人の位置を検知するセンサと車両周辺を照射する照明灯とを用いて、車両乗降時における車両周辺の視認性と防犯効果を向上させることができる車両照明装置を提供する。
【解決手段】車両に既設されているドアセンサおよび外界センサにより人を検知して、位置推定部２８１が各センサから出力される検知信号に基づいて人の移動先位置を推定して、照明点灯指示部２８３がその人の位置に対応する照明を照射するように点灯指示を出力する。 （もっと読む）

【課題】遮熱板により、テールランプのカバー部材を光源部が照射する熱から保護しながら、ライセンスプレートの視認性の低下を抑制することが可能な車両を提供する。
【解決手段】この自動二輪車１（車両）は、自動二輪車１の走行方向の後方部に固定されるテールランプ１４と、テールランプ１４の下方に配置されたライセンスプレート１５とを備えている。テールランプ１４は、バルブ１４ｂと、バルブ１４ｂを覆うとともに、下面にライセンスプレート１５を照射するための透過部１４ｄが設けられた樹脂製のレンズ１４ａと、バルブ１４ｂとレンズ１４ａとの間に設けられ、バルブ１４ｂより発生する熱からレンズ１４ａを保護する遮熱板１４ｃとを含んでいる。遮熱板１４ｃは、バルブ１４ｂから照射される光の反射を抑制するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】車体に対して容易に増設することのできる車両用発光体及びこれを用いたスライドドア開閉報知装置を提供する。
【解決手段】車両用発光体１は、長尺状のベース部材２を有している。このベース部材２は、可撓性を有しており、その一面側にはその長手方向に沿って、凹部３が形成されている。この凹部３の底面上には、フレキシブル基板４が配置されており、その一端部には前記ベース部材２の先端部側から挿通されたケーブル５が接続されている。フレキシブル基板４上には、抵抗６、サージサプレッサダイオード７が配置されているとともに、複数個のＬＥＤ８が一列に配置されている。前記凹部３内には、透明樹脂９が充填されている。ベース部材２の他面側には、粘着層１０が形成され、剥離紙１１が貼着されている。 （もっと読む）

本発明は、自動車のためのリアエレメント（１）であって、ナンバープレートを照明するための照明ユニット（２）を備え、該照明ユニット（２）が、前記ナンバープレートの裏面を照明し、かつ透光性のボディ（３）及び照明手段（４）を備える形式のものに関する。前記照明ユニット（２）の前記透光性のボディが側面（５）を介して当該リアエレメント（１）内に装入されているようにした。さらに、本発明は、前記リアエレメントを備える自動車に関する。
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【課題】 ＥＳＳ点滅に続くハザード点滅を好ましい形態で実行し、より安全性の高い運転を可能にした車両用灯具システムを提供する。
【解決手段】 ＣＡＲ（自動車）の走行状態に基づいてＴＳＬ（ターンシグナルランプ）の点灯を制御するＥＣＵ１を備えており、ＥＣＵ１はＣＡＲの第１の走行状態のときにＴＳＬをＥＳＳ（緊急停止）点滅させ、第２の走行状態に変化したときにＴＳＬをハザード点滅し、ハザード点滅の間に第３の走行状態を検出したときにハザード点滅を停止する。ハザード点滅により後続車による追突を確実に防止する一方で、無用なハザード点滅を回避して後続車や自車の運転者に対する悪影響を防止し、安全性の高い運転を実現する。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、コントローラの機能が停止すると光源が消灯してランプ機能が停止する。
【解決手段】この発明は、光源４と、第１負荷５と、第２負荷６と、コントローラ７と、を備える。光源４は、車両に装備されている電源３に接続される。第１負荷５は、光源４に接続されていて光源４の光度変動の振幅下限の光度となるように電流を調整する。第２負荷６は、光源４に第１負荷５と並列に接続されていて光源４の光度変動の振幅上限の光度となるように電流を調整する。コントローラ７は、第２負荷６に第１負荷５と並列に接続されていて第２負荷６に供給する電流を周期的もしくは不定期に変動制御する。この結果、この発明は、追加部品の第２負荷６やコントローラ７のうち少なくともいずれか一方の機能が停止しても、ランプ機能が維持されるので、交通安全に貢献できる。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ光源も大型化しヘッドライトなど照明用に用いられるようになると、個別のケースに収納されて、それぞれに配光の一部を受け持つようにされるので、１個毎のＬＥＤの断線の検出が煩雑化し困難となる。
【解決手段】本発明により、それぞれのＬＥＤ２と保護抵抗（Ｒ１〜Ｒ３）との接続点の電位にＰＮＰトランジスタのベースを接続することで、ＬＥＤの１個が断線した場合、ＰＮＰトランジスタのエミッタ電位が大きく低下する。この電位の低下により、例えばＮＰＮトランジスタがカットオフするようにしておけば、複数のＬＥＤの内の１個の断線も１組の回路で簡単に検出できるものとなり構成の簡素化が図れるものとなる。また、保護抵抗を複数とし、その中点で電位を検出すれば精度の向上が可能となる。 （もっと読む）

【課題】公害対策に寄与する表示灯装置を提供する。
【解決手段】自動車走行の安全を守る信号機灯火の指示停止や交通渋滞中の一連に及ぶ前車に続く後続車から、一見で確認容易な任意な位置に単数又は複数の点滅合図灯表示１２を設けて取り付け、前車がエンジンを止めサイドブレーキレバーを引くと点滅点灯で後続車からの追突防止を警告し、前車の消灯で後続車はエンジンを始動し前車の発進を待ち、運転士間の連携を円滑にして公害を排出しない。 （もっと読む）

本発明は、シグナリング装置に関する。シグナリング装置は、一方に、少なくとも１つの第１信号灯またはモーターサイクルの特定制御(14)を制御するための回路に接続されるトランスミッタ(11,12または13)と、他方に、少なくとも１つの第２信号灯(7,8または9)に接続されているレシーバ(4)とを具備し、前記レシーバ(4)は、第１信号灯のスイッチオンおよび／またはオフに同期して第２信号灯(8,9および／または7)のスイッチオンおよび／またはオフを制御するためにトランスミッタ(11,12,13または14)により送信された信号を受信可能である。前記第２信号灯(8,9および／または7)は、トランクまたはトップケース上に強固にマウントされたホルダー上に配置される。本発明はモーターサイクルおよび車のヘッドライトのためのシグナリングアプリケーションに使用可能である。トランスミッタ-レシーバリンクではなく直接有線接続することによりシンプルな構成も可能である。
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【課題】本発明は、使用者に車両位置を認識する上での利便性を向上させることを目的とする。
【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、車両６と、この車両６に設けられた無線受信機８と、この無線受信機８に位置表示開始信号９と位置表示停止信号１１とを送信する携帯無線送信機７とを備え、車両６にはこの車両６の位置を表示する位置表示手段１４（１４Ａ、１４Ｂ）と、この位置表示手段１４に無線受信機８が受信した信号を伝達する制御部１３とを設け、無線受信機８が位置表示開始信号９を受信した場合には、制御部１３が位置表示手段１４を用いて車両６の位置表示を開始し、無線受信機８が位置表示停止信号１１を受信した場合には、制御部１３が位置表示手段１４を用いた車両６の位置表示を停止する車両位置表示装置としたものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は装着した箇所全体を発光させて目立つように視覚感を高め、歩行者や走行車両へ充分にアピールするファッション性が高くなると共に昼間に於いても透明な外筒に表示した意匠がマフラーや排気管の外部から視認されて目立つものとなり、常時、ファッション性が高い自動二輪車用排気装置の電飾装置を提供することを目的とする。
【解決手段】少なくともマフラー本体１或いは排気管８の外周に断熱手段２を取付け、該断熱手段２の外周に金属製の反射筒３を設け、該反射筒３の外周に照明用空間部４を設けて、透明或いは半透明なカバー５を取付け、前記照明用空間部４内に発光体６を設けた構造とする。また前記カバー５を耐熱性で、その内側にカラーの意匠を施すと良い。 （もっと読む）

【課題】結果的に飲酒運転をしてしまった場合であっても、安全に運転を停止させることができる飲酒運転抑制装置を提供すること。
【解決手段】運転席アルコール濃度を検出したら（ステップＳ１０）、その運転席アルコール濃度が基準値以上か否かを判定する（ステップＳ２０）。そして、運転席アルコール濃度が基準値以上の場合には、制御装置１４がコンビネーションヘッドライト２１を点灯させるときには、コンビネーションヘッドライト２１の配光範囲をロービーム時の配光範囲よりも車両側に設定された飲酒検出時配光範囲にする（ステップＳ３０）。 （もっと読む）

【課題】 自車と隣車線を走行する車両との位置関係を容易に把握できるようにする。
【解決手段】 車両の後部に設けた路面照射手段で自車の側方あるいは後方における隣車線の路面を所定形状に照射するので、運転者は車線変更時や合流時に路面の照射部分を基準にして隣車線を走行する他車との距離を的確に把握し、車線変更や合流を安全に完了することができる。路面照射手段を方向指示灯２１、車幅灯あるいは制動灯に設けたので、それらのバルブを利用して路面を照射することができ、構造を簡素化してコストを削減することができる。路面を照射する形状が車両の走行方向と直交する方向の直線形状のガイド線２４であるので、他車の距離を的確に把握することができる。また複数の路面照射手段を複数設け、それぞれの路面照射手段で隣車線の路面の車両走行方向の異なる位置を照射すれば、他車の距離をより的確に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、走行中の自動車が停止したいときはブレーキペダルを踏み込むことにより停車していたが、ブレーキペダルを踏み込むまでに０．７秒の時間がかかるため、突発的な変化の時は間に合わず追突事故が多発しており、このような追突事故を防止することを目的とする。
【解決手段】自動車を走行中、突発的な変化を感じブレーキペダルを踏み込むが、ブレーキペダルの踏み込みの前には必ずアクセルペダルを戻すことに加え、ドライバーの脈拍又は血圧又は体温又は脳波が瞬間的に変化し、驚きの声や咄嗟にハンドルを強く握る事に着目。このアクセルペダル戻しからブレーキペダルへの右足の動きと体の体調変化や異常の声やハンドルを掴むなどの条件が一致した時、緊急状態と判断させ、自動的にブレーキ機能を働かせる。ブレーキペダルの踏込みよりいち早くブレーキ機能を働かせる事により、交通事故を大幅に減少させる事を目的とする。
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【課題】消費電力の少ない発光素子点灯回路を提供する。
【解決手段】後方灯火ユニット１２は、スイッチ１４ないし１６よりも下流側の電位が分圧器２７に入力されるように構成され、この分圧器２７は、リーク電流が生じることにより入力される電位よりも高い電位が分圧器２７に入力された場合に、スイッチング素子２５のベースに入力される駆動電圧が最低駆動電圧よりも高くなるように分圧電位を出力する。 （もっと読む）

【課題】後続車両への不快感を低減し得るリヤフォグランプの点灯制御装置を備えたフォグランプ装置を提供する。
【解決手段】フォグランプ装置は、点灯制御装置２１を備える。点灯制御装置２１には、リヤフォグランプ１２、リヤレーザレーダ２２、湿度センサ２３および赤外線センサ２４が接続される。点灯制御装置２１は、湿度センサ２３および赤外線センサ２４による検出結果に応じて霧ありと判定したとき、リヤレーザレーダ２２により検出された後続車両が自車両から所定の距離外を走行しているときはリヤフォグランプ１２を自動点灯し、検出された後続車両が自車両から所定の距離内を走行しているときはリヤフォグランプ１２の自動点灯を禁止する。また、点灯制御装置２１は、後続車両が自車両から所定の距離内を走行していることを条件として、点灯状態にあるリヤフォグランプ１２を消灯する。 （もっと読む）

【課題】追突事故を防止することができる車両事故防止装置を提供する。
【解決手段】ジレンマゾーン判定部１８により、車両が信号機の黄色の灯火状態が終了するまでに交差点内に進入できず、且つ所定量のブレーキ操作が行われた際に交差点の手前で停止ができない交差点からの距離の範囲（ジレンマゾーン）を導出し、交差点距離検出部１６により検出された車両の交差点からの距離が当該範囲に含まれる場合に、後続車両に対して追突を防止するための報知を行う。 （もっと読む）

【課題】自車両が停止している場合や、徐行している場合にも、後続車に注意を喚起し得る車両用後方点灯器制御装置を提供する。
【解決手段】車両用後方点灯器制御装置は、後方点灯器制御装置２０を備える。後方点灯器制御装置２０は、制御部２１、処理部２２およびパルス駆動制御部２３Ｒ，２３Ｌを備える。制御部２１には、車速センサ３１および後続車検出機３３が接続される。パルス駆動制御部２３Ｒ，２３Ｌには、ストップランプ１１Ｒ，１１Ｌがそれぞれ接続される。制御部２１は、車両の停止状態または徐行状態が検出されたことを条件として、ストップランプ１１Ｒ，１１Ｌを点滅動作させる。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤユニットを車両用信号灯具に実装した場合に、後続車の運転者に対する車両用信号灯具への誘目性が高められて確実に注意の喚起を促すことが可能となるような車載用ＬＥＤユニット駆動回路を実現することにある。
【解決手段】ＬＥＤユニット１に、該ＬＥＤユニット１の駆動電流を過渡的に制御する電流制御回路２を備えた駆動回路３が接続され、駆動回路３にはＬＥＤユニット１に対して電力供給あるいは停止する車両側の電力供給源が接続されている。そして、ＬＥＤユニット１の駆動電流は電流印加開始時に最大値となり、その後徐々に減衰して定常値に至り、それに伴ってＬＥＤユニットは駆動電流印加開始時に一時的に閃光のように明るく光り、後続車の運転者に対する車両用信号灯具への誘目性が高められる。 （もっと読む）