【解決手段】 歯車状のシート状樹脂Ｓａを歯部２ｂが軸方向に整列するように積層して、平歯歯車状の素形体４を作成し、該素形体を平歯歯車状の保持空間１４ａを備えた素形体ホルダ１４に収容する。
上型１５に設けた平歯歯車状の押圧部材１５ａを下降させて素形体４を加熱圧縮するとともに、下型１２に形成した上記樹脂歯車の歯部がはす歯状の成形空間に圧入して、上記素形体４の歯部４ａを軸方向に対して傾斜したはす歯に変形させて、成形された樹脂歯車１の歯部２ｂにおける強化繊維の方向を軸方向に対して傾斜させる。
【効果】 歯面に作用する荷重によって樹脂のはく離が生じにくい樹脂歯車を得ることができ、また該樹脂歯車の製造に好適な製造装置を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】より高い引張破断強度を有するＰＴＦＥ延伸フィルムの製造方法、および該製造方法により得られるＰＴＦＥ延伸フィルムの提供を目的とする。
【解決手段】数平均分子量５×１０^６以上のポリテトラフルオロエチレン（Ａ）のエマルションと、数平均分子量１×１０^６〜４×１０^６のポリテトラフルオロエチレン（Ｂ）のエマルションとを、ポリテトラフルオロエチレン（Ａ）とポリテトラフルオロエチレン（Ｂ）の固形分比（Ａ／Ｂ）が９９／１〜１０／９０となるように混合して得られた樹脂組成物を、減圧雰囲気下、溶融状態で圧縮成形してフィルムを得て、該フィルムを溶融延伸する、ＰＴＦＥ延伸フィルムの製造方法。また、該製造方法により製造したＰＴＦＥ延伸フィルム。 （もっと読む）

【課題】プリフォームの圧縮成形において、成形精度の向上を図る。
【解決手段】成形装置１は、プリフォーム２を間に挟んで圧縮する一対の型１０、１１と、一対の型１０、１１のうち少なくとも一方の型の温度を調節する温度調節手段５と、を備える。温度調節手段５は、該温度調節手段によって温度調節される型の成形面においてプリフォーム２の軟化温度以上となる高温領域を、プリフォーム２の圧縮の進行に応じて、プリフォーム２の圧縮開始の際にプリフォーム２と接触する成形面の接触部を中心に外径側に向けて次第に拡大させる。 （もっと読む）

【課題】
フィルム状樹脂を基材の凹凸に完全に追従させ、その膜厚をより厳密なレベルで均一にする積層装置を提供する。
【解決手段】
仮積層体（ＰＬ１）３１を収容可能な密閉空間形成手段と、上記密閉空間形成手段によって形成された密閉空間Ｚにおいて、非接触状態で仮積層体（ＰＬ１）３１を加圧し、仮積層体（ＰＬ１）３１から本積層体を形成する加圧積層手段（Ｐ１）と有する積層機構（Ｅ１）を備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】所定範囲の環境温度において低い熱伝導率を示す安価な断熱材の製法の提供。
【解決手段】この製法は、３つの工程を有する。第１工程では、２５重量％の粉末フェノール樹脂に２５重量％のマイカ粉及び５０重量％のセピオライトが混練される。この工程において、８重量％のメタノールが注入される。第２工程では、基材１９に高周波が照射されることにより、当該基材１９が１２０℃に予熱される。第３工程では、予熱された基材１９が金型により成形される。このとき、基材１９は１７０℃に加熱され、２０ＭＰａで圧縮される。加熱加圧時間は、１２分である。 （もっと読む）

【課題】異方性充填剤及び熱可塑性重合体を含む成形品において、異方性充填剤の配向を所望の方向に制御する方法並びに成形品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明における異方性充填剤の配向方向制御方法は、熱可塑性重合体（ＡＢＳ樹脂、ジエン系エラストマー等）及び異方性充填剤（炭素繊維等）を含有する溶融混練物を用いて、熱可塑性重合体からなる相に、異方性充填剤が一軸配向しつつ分散されている混合物ペレットを得る第１工程と、混合物ペレットを、混合物ペレットに含まれる異方性充填剤の一軸配向の方向を規則的に又は不規則的にしつつ、成形用型の中に配置し、熱可塑性重合体を溶融させて型成形する第２工程とを備えるである。 （もっと読む）

【課題】均一な物性を有し、短時間で効率よく優れた量産性をもって成形できるリブ付き繊維強化熱可塑性樹脂成形体を提供する。
【解決手段】強化繊維１５〜８０重量％と熱可塑性樹脂２０〜８５重量％からなる成形体であって、該強化繊維が単繊維状に分散されており、かつ該強化繊維の重量平均繊維長（Ｌｗ）が０．５〜１０ｍｍの範囲にあり、該強化繊維の配向パラメータ（ｆｐ）が−０．２５〜０．２５の範囲にある繊維強化熱可塑性樹脂成形体からなり、少なくとも成形体の一面上に該面に沿う方向に延びるリブを有し、該リブの高さｈが０．５〜１２０ｍｍの範囲にあることを特徴とする繊維強化熱可塑性樹脂成形体。 （もっと読む）

【課題】 実用性の高い繊維強化プラスチック成形物，成形方法，成形型を提供する。
【解決手段】 筒状の周壁部を有する物、例えば、リム部を有する車両用ホイールを、所定の成形型を用いて、プリプレグ６０を加圧しつつ加熱することによって成形する。その成形型は、リム部の内面を規定するための内型１３２と、リム部の外面を規定する複数の外型１３４とを含んで構成される。内型と端面どうしで向かい合う対向型１５２をさらに有する成形型を用い、それら内型と対向型とで、さらに、スポーク部とハブ部を成形してもよい。そのような成形型を用いることにより、比較的複雑な形状を有する繊維強化プラスチック成形物であっても、プリプレグを素材として、精度よく、簡便に成形することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】厚みの違う複数の被封止品に対して、圧縮封止不良を防止しつつ同時に成形可能とし且つ樹脂の部分の厚みを均一にすることができる。
【解決手段】相対的に接近・離反可能な上型１１２と下型１４０とを有し、２つの被成形品１０２を上型１１２と下型１４０との間に並列成形された２つのキャビティに配置して樹脂１０４にて圧縮封止を行う圧縮成形用金型１００であって、キャビティ毎に、２つの被成形品１０２の厚みの違いに応じて被成形品１０２の保持高さを変更しキャビティにおける被成形品１０２の圧縮封止側の面を同位置にさせる緩衝機構１２４を備える。 （もっと読む）

【課題】設備の大型化を伴わずにシートの厚みのバラツキを抑制することができるゴムシートの製造ラインおよび製造方法を提供する。
【解決手段】第１カレンダーロール１と、第１カレンダーロール１との協働によりゴム材料５からゴムシート６ａを連続的に圧延成形する第２カレンダーロール２と、第３カレンダーロール３と、正回り方向へ回転し、第３カレンダーロール３との協働によってゴム材料５からゴムシート６ｂを連続的に圧延成形する第４カレンダーロール４と、を備え、一対のゴムシート６ａ、６ｂを重合した状態の下で、第２カレンダーロールと第４カレンダーロールとの協働によってゴムシート６を圧延成形できる様に構成され、得られたゴムシート６の両側部を裁断するゴムシートの製造ラインである。ゴム材料５を一対のカレンダーロールの両側の２ヶ所の供給部に連続的に供給でき、かつ、２ヶ所の投入部間の距離ａが、ゴムシートの幅ｂよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】両面意匠性を持った積層板を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂製の板材からなる表基材２１と、この表基材２１と端部２１ａ、２２ａ同士が溶着される熱可塑性樹脂製の板材からなる裏基材２２と、これらの表基材２１と裏基材２２との間に介在される熱可塑性発泡体からなる嵩上げ架橋材２４と、この嵩上げ架橋材２４とともに前記表基材２１と裏基材２２との間に設けられて剛性を高める補強部材２５とからなる。 （もっと読む）

【課題】成形時における表皮材の破れや吸音部における基材の潰れをなくし、軽量で優れた吸音性を発揮し、かつ不織布等の基材の脱落や汚水の浸入がない成形品及びその製造方法を提供する
【解決手段】目付が１５０〜８００ｇ／ｍ^２、嵩密度が０．０１〜０．１ｇ／ｃｍ^３である不織布、もしくは樹脂発泡体よりなる基材と、通気性が５０ｃｃ／ｃｍ^２・ｓｅｃ以下の熱融着性の素材を含有する表皮材１３とが、積層もしくは接着されてなる複合材料を、所要形状の成形面を有する上型と下型からなる成形金型で型締めしてなる成形品１０において、前記成形品１０は複合材料が成形金型に投入され、下型の潰し部と上型の潰し部との間で型締めされることにより成形品外周縁部が端末処理され、複合材料が所要形状に成形されるとともに、成形品に肩Ｒ部が形成され前記基材のボリウムが維持されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＳＭＣやＢＭＣによる繊維強化プラスチック平板の成型の際に、成型時の意匠面と最裏面との温度差に起因する、これらの面での収縮速度の違いによる反りを低減することができる繊維強化プラスチック平板の製造方法を提供する。
【解決手段】シートモールディングコンパウンド（ＳＭＣ）またはバルクモールディングコンパウンド（ＢＭＣ）による成型品である繊維強化プラスチック平板の製造方法において、その成型時にＳＭＣまたはＢＭＣを金型に設置する際に、最裏面に意匠面のＳＭＣまたはＢＭＣよりも線膨張の大きなＳＭＣまたはＢＭＣを設置する工程と、意匠面の温度を最裏面の温度よりも高くして成型する工程とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂基複合材の板厚をより高精度に制御することができる製造方法を提供する。
【解決手段】所定形状の治具２０に、繊維で強化された樹脂からなるプリプレグ３０を所定の厚さまで積層する工程と、積層されたプリプレグ３０と治具２０とを包装材３５で被覆し、包装材３５を加圧しながら加熱処理して第１の半成形品４０ａと第２の半成形品４０ｂとを形成する工程と、第１の半成形品４０ａ及び第２の半成形品４０ｂの板厚を計測する工程と、計測された板厚と、樹脂基複合材の所望の板厚と、追加プライ４２の物性とを基にして、追加プライ４２の数を決定する工程と、所定形状の治具４１ａ，４１ｂに設置された第１の半成形品４０ａと第２の半成形品４０ｂとの間に、所定枚数の追加プライ４２を積層した積層体４３を形成し、積層体４３と治具４１ａ，４１ｂ，４４とを包装材４７で被覆し、包装材４７を加圧しながら加熱処理する工程とを備える樹脂基複合材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】プリヒート部に隣接する装置に熱拡散するのを低減するとともに、短時間で効率良くプリヒート温度まで昇温することができる樹脂モールド装置を提供する。
【解決手段】プリヒート装置２８は、被成形品１を載置したヒータブロック１３が移送機構２９により受取位置Ｐから引渡し位置Ｑへ移送される間にプリヒート位置Ｒに設けられたトンネルカバー１４内で停止させて被成形品１を集中的に予備加熱する。 （もっと読む）

【課題】スジむらの発生を抑制して、表面シート側、裏面シート側のいずれの面で使用しても商品価値の低下がない積層板を提供する。
【解決手段】表面側の板部３と、表面側の板部３と端部同士が溶着される裏面側の板部２と、これらの板部３，２間に介在する熱可塑性発泡体からなる嵩上げ架橋材４と、この嵩上げ架橋材４と共に前記板部２，３間に設けられて剛性を高める補強部材５とを備える。表面側の板部３の表面側又は前記裏面側の板部２の表面側の少なくとも一方に絞加工が施され、少なくとも表面側に絞加工が施された裏面側の板部２と嵩上げ架橋材４及び補強部材５との間に熱可塑性発泡シート６を介在させる。 （もっと読む）

【課題】 離型フィルムを簡単且つ効率的に剥離することができ、複合材成形品を製造する効率が向上する複合材成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】 プリプレグ体１００を加工する複合材成形品２００の製造方法において、第１の離型フィルム１１１連続的に繰り出す工程と、前記第１の離型フィルム１１１上に前記プリプレグ体１００を所定間隔をおいて搭載する工程と、前記第１の離型フィルム１１１との間に前記プリプレグ体１００を挟むように前記第１の離型フィルム１１１の上方に第２の離型フィルム１２１を連続的に繰り出す工程と、前記第１の離型フィルム１１１と前記第２の離型フィルム１２１との間に挟まれた前記プリプレグ体１００に対して加熱加圧成形する工程とを含む複合材成形品の製造方法。 （もっと読む）

【課題】容易に製造できるとともに、端部の端末精度を向上させつつ、外観の形状や見栄えが良好な車両用内装部品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本車両用内装部品（ドアトリム１）は、第１スキン層２Ａ、樹脂発泡層２Ｂ及び第２スキン層２Ｃを順に備える基材２からなり、第２スキン層側の面が意匠面とされる車両用内装部品であって、その端部には、基材を第２スキン層側から第１スキン層側へ押しつぶした偏平状の舌片部３が形成され、この舌片部は、第１スキン層側に折り曲げられていることを特徴とする。また、第１スキン層側の面であって、折り曲げられた舌片部の先端が到達する位置よりも端部から離れた位置に、舌片部の厚さ寸法ｔよりも大きい寸法Ｔで第１スキン層側の面から突出するように形成された突出部４が設けられていることができる。 （もっと読む）

【課題】下型キャビティ１１１、１１２内への液状樹脂１０２の供給時において、下型キャビティ１１１、１１２内に供給される樹脂量の信頼性を効率良く向上させる。
【解決手段】まず、長尺状の離型フィルム５２を切断して短尺状の離型フィルム１１を形成し、離型フィルム１１の上に樹脂収容用プレート２１を載置して樹脂供給前プレート２１ａを構成すると共に、樹脂供給前プレート２１ａの樹脂収容部２２に所要量の液状樹脂１０２を供給して平坦化（液状樹脂の上面を水平面に形成）することにより樹脂配布済プレート１１８を形成する。次に、樹脂配布済プレート１１８を下型キャビティ１１１、１１２の位置に載置して離型フィルム１１を下型キャビティ１１１、１１２内に引き込むことにより、離型フィルム１１と一緒に所要量の平坦化した液状樹脂１０２を落下させて離型フィルム１１を被覆したキャビティ１１１、１１２内に液状樹脂１０２を供給する。 （もっと読む）

【課題】共通の第１型体および第２型体を用いるとともに、得られた成形品の意匠面に継ぎ目線を生じることなく、異なる幅寸法の成形品を製造することのできる成型用金型が望まれている。
【解決手段】成型用金型１は、型閉めすることで合成樹脂成形用のキャビティＣを形成可能な内面をそれぞれ有する第１型体２および第２型体３と、キャビティＣ内で第１型体２に着脱可能に取り付けられる第１型用入子６と、キャビティＣ内で第２型体に着脱可能に取り付けられる第２型用入子とを有して成る成型用金型において、第１型体２は、成形品Ｐの意匠面ＰＡを成形するための意匠面用キャビティ面ＣＡが製品最大幅寸法Ｌｘで面一に形成され、第２型体３は、成形品Ｐの意匠面ＰＡと反対側の裏面ＰＢを成形するための裏面用キャビティ面ＣＢが製品最小幅寸法Ｌｍで形成されている。 （もっと読む）