【課題】対象となる基材表面を改質することにより、該基材と樹脂等の被覆材（剤）との密着性を格段に向上させることができ、所望の物性を充分に発揮し得る成形品を与えることができる基材表面改質用樹脂組成物、及び、このような樹脂組成物からなる層が基材上に形成されてなる積層体を提供する。
【解決手段】多官能（メタ）アクリレート系単量体及び（メタ）アクリル系共重合体を含有する基材表面改質用樹脂組成物であって、上記（メタ）アクリル系重合体は、活性水素基を有する単量体を必須として重合してなるものである基材表面改質用樹脂組成物である。 （もっと読む）

【課題】 木質基材の自然の風合いを損なうことなく、表面硬度、耐擦傷性、耐クラック性、耐汚染性に優れた木質化粧板を、液状電子線硬化型樹脂を用いて簡便に製造することができる樹脂強化型木質化粧板の製造方法を提供する。
【解決手段】 木質基材および液状電子線硬化型塗料のいずれも加熱しないで、木質基材表面に液状電子線硬化型塗料を塗布し、圧入した後、電子線照射による硬化を行わずに、さらに液状電子線硬化型塗料を塗布し、さらに圧入した後、圧入した液状電子線硬化型塗料を電子線にて硬化させる樹脂強化型木質化粧板の製造方法。 （もっと読む）

【課題】硬度、耐擦り傷性および耐候性において優れた特徴を有し、耐薬品性、耐溶剤性、機械物性等の特性、および塗膜の仕上がり感、作業性、安定性等においても優れた特性を有する艶消し電着塗料組成物を提供する。
【解決手段】 本発明は、（Ａ）カルボン酸基、水酸基を含有し、架橋官能基としてアセトアセチル基を有し、Ｔｇが０〜５０℃のビニル共重合体、（Ｂ）（ｅ）ホモポリマーのＴｇが６０℃以上、１７０℃以下であるα，β−エチレン性不飽和単量体、（ｆ）水酸基含有α、β−エチレン性不飽和単量体、および（ｇ）その他のα、β−エチレン性不飽和単量体を残りの部分に共重合したビニル共重合体、（Ｃ）アミノ樹脂および（Ｄ）ヒンダードアミン型の光安定剤を含有するアニオン型艶消し電着塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】硬化塗膜が高光沢、高耐候性等の優れた基本性能を有し、かつ硬度が高くて可撓性が優れ、これら性能をみたした上で、しかも、ハイソリッド化することで、省資源や環境の保護に対する要求を満たすことができる塗料用樹脂組成物及び硬化性塗料組成物の提供。
【解決手段】ポリオール（Ａ１）又はポリオール（Ａ２）と、ポリエーテルポリオール（Ｂ）及び溶剤（Ｃ）とを含む塗料用樹脂組成物と、（ブロック）ポリイソシアネート化合物を必須とする架橋剤と、更に、金属有機化合物及び酸性物質とを含む硬化性塗料組成物であって、該塗料用樹脂組成物は、ポリオール（Ａ１）が、水酸基を有する重合性不飽和単量体と環構造を有する重合性不飽和単量体を必須として形成されるものであり、また、該ポリオール（Ａ２）が、水酸基を有する重合性不飽和単量体と特定の直鎖分岐構造を有する重合性不飽和単量体を必須として形成されるものである硬化性塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】 １コート仕上げのメタリック塗膜が、素材との密着性と耐油脂性に優れ、しかも、濃度の高いアルカリ水溶液によっても白化もしくは変色することのないなど、高度の耐アルカリ性をも備えている、自動車内装材用水性メタリック塗料を提供する。
【解決手段】 メタリック顔料とビヒクルを含む自動車内装材用水性メタリック塗料であって、前記ビヒクルとして、単量体成分としてイソボロニルメタクリレートを必須としスチレンは含まず、計算Ｔｇが８０〜１４０℃、酸価が１０〜２５ｍｇＫＯＨ／ｇ、ＳＰ値が９．５〜１０．０であるアクリル系樹脂を界面活性剤を用いずに水性分散化してなる第１の水性分散樹脂（Ａ）と、酸変性量が１．６〜２．５質量％、塩素化度が１８〜２５％、重量平均分子量が５〜８万の酸変性塩素化ポリオレフィン樹脂を界面活性剤を用いずに水性分散化してなる第２の水性分散樹脂（Ｂ）とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】近赤外線吸収性色素の劣化が抑制され優れた耐候性の近赤外線吸収性塗膜及び近赤外線吸収性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】７８０ｎｍ〜１２００ｎｍに極大吸収波長を有する近赤外線吸収性色素を含有する近赤外線吸収性塗膜であって、紫外線オートフェードメーターによる促進耐候性試験における光照射４８時間後の近赤外線吸収能残存率が５０％以上であり、該近赤外線吸収性塗膜は、特定の単量体を含有する単量体成分を重合してなる重合体を含む近赤外線吸収性樹脂組成物から形成されてなり、該近赤外線吸収性色素は、フタロシアニン系色素、ナフタロシアニン系色素、アントラキノン系色素及びナフトキノン系色素からなる群より選択される少なくとも１種の色素である近赤外線吸収性塗膜である。 （もっと読む）

【課題】 仕上り性、耐候性、ダイスマーク隠蔽性及び新規な意匠性を有するアニオン電着塗料を見出すこと。
【解決手段】１．カルボキシル基含有樹脂（Ａ）と架橋剤（Ｂ）の固形分合計１００質量部に対して、平均粒子径が５〜３０μｍでかつ平均厚みが０．０１〜０．２μｍのリーフィング性を付与した顔料（Ｃ）を０．０１〜２０質量部含有するアニオン電着塗料。
２．リーフィング性を付与したアルミニウム顔料（Ｃ）が、リーフィング性を付与した蒸着アルミニウム顔料である１項のアニオン電着塗料。 （もっと読む）

本発明は、高温フリーラジカルアクリル重合方法での、分岐アクリルポリマー、およびカプロラクトン変性分岐アクリルポリマーの調製に関する。重合は、１３０℃以上で実施されて、高度の分岐を有するポリマーを生成する。このように調製されたポリマーは、高固形分コーティング組成物、特に、自動車およびトラック外装の仕上げのために有用であるコーティング組成物中におけるバインダー樹脂および／またはレオロジー制御剤として用いることが可能である。 （もっと読む）

本発明は、自動車基材上に、順番に、プライマサーフェイサ、ベースコート組成物、およびクリアコート組成物をウェットオンウェットオンウェット方式で塗布するステップと、塗布された３層を一緒に１回の焼付ステップで同時に硬化するステップとによる、多層コーティングの形成方法に関する。プライマサーフェイサはフィルム形成性バインダー、揮発性有機液体キャリア、および顔料を含み、バインダーは、約４０〜９５重量％の、約１〜６５％のヒドロキシル、カルボキシルおよび／または他の架橋性官能基モノマー含有量を有する高分岐アクリルポリマーと；約５〜６０重量％のアミノプラスト樹脂架橋剤とを含有する。組成物は、架橋非水性分散体樹脂粒子または架橋ミクロゲル樹脂粒子または両方を基本的に含まない。得られる多層コーティングフィルムは、３つのウェット層塗布方法で形成された場合であっても、優れた美的外観、ストライクイン耐性、耐チッピング性、サグ耐性、およびフィルム塗り厚を有する。
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本発明は、プライマコーティング、ベースコーティング、およびクリアコート層をウェットオンウェットオンウェット方式で塗布するステップと、塗布された３層を一緒に１回の焼付ステップで同時に硬化するステップとを含む、車体への多層コーティングの形成方法に関する。プライマ層は、一方がカプロラクトン変性分岐アクリルポリマーであり、および他方がカプロラクトン変性直鎖アクリルポリマーである２種のアクリルポリマーを含むフィルム形成性バインダーと、アミノプラスト樹脂、ブロックトポリイソシアネート、またはこれらの混合物から選択される架橋剤とを含み、ここで、組成物は、架橋非水性分散体樹脂粒子または架橋ミクロゲル樹脂粒子または両方を基本的に含まない。得られる多層コーティングは、３つのウェット層塗布方法で形成された場合であっても、優れた美的外観、ストライクイン耐性、耐チッピング性、サグ耐性、およびフィルム塗り厚を有する。
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【課題】顔料ペーストにて調色された水性塗料に耐汚染性付与剤を添加した時の増粘時間を調整し、耐汚染性と高光沢の塗膜を形成する耐汚染性付与剤と水性塗料及びその製造方法を提供することである。
【解決手段】顔料ペーストにて調色された水性塗料に必要に応じて水溶性および／または水分散性ポリカルボン酸塩を添加することによって、耐汚染性付与剤を添加した時の増粘時間を調整することが可能となり塗布する塗料の可使時間を調整することができる。 （もっと読む）

【課題】耐擦り傷性トップコート材料、特に自動車のトップコート分野で使用されるポリイソシアネートを含有する塗料を提供する。
【解決手段】A) a) 200〜5000 g/molの数平均分子量M_nを有する脂肪族オリゴカーボネートポリオール1重量%〜50重量%およびb) ヒドロキシ官能ポリアクリレートポリオール50重量%〜99重量%からなるポリオール成分;およびB)平均NCO官能価≧2.0を有する一以上のOH反応性(ポリ)イソシアネート架橋剤を含有する塗料組成物。 （もっと読む）

可視光領域に高い光透過率と、近赤外部に高い遮蔽性とを有し、苛酷な環境下でも色度変化の少ない塗膜を形成できる近赤外線遮蔽用塗料は、ジイモニウム化合物カチオンと式（１）のアニオンとからなる化合物を含む第１近赤外線吸収色素と、異種第２近赤外線吸収色素と、式（２）の化合物が３０質量％以上重合している透明性樹脂とを含むものであって、この塗料を用いて近赤外線遮蔽層を有する近赤外線遮蔽積層体を製造する。

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【課題】 優れた耐食性、耐薬品性、密着性を有する薄膜の塗膜を得ることができ、かつ、アニオン電着塗装時において、塗料液温度の影響を受けにくく、均一な膜厚の塗膜を安定して形成することができるクリアーアニオン電着塗料組成物及びそれを用いた塗膜形成方法を提供する。
【解決手段】 側鎖にカルボキシル基及び水酸基を有するアクリル樹脂、並びに、硬化剤を含有するクリアーアニオン電着塗料組成物であって、上記アクリル樹脂は、ＳＰ値１０．０〜１１．０、Ｔｇ値３５〜５５℃のものであることを特徴とするクリアーアニオン電着塗料組成物。 （もっと読む）

本発明は、自動車ＯＥＭ補修用途のために特に有用である急速乾燥ラッカーに関する。ラッカーは、酢酸酪酸セルロースバインダー成分の全てまたは一部の代用材料として新規なアクリルトリブロックコポリマーを含む。また、本発明は、急速乾燥ラッカーからコーティングを製造するための方法に関する。これらのラッカーは、すぐれた接着力およびダウンフロップまたはメタリック効果を有する、耐チップ性および耐湿性コーティング、特にメタリック効果コーティングを提供する際に特に有用である。 （もっと読む）

【課題】 耐擦り傷性、耐酸性及び耐久性に優れ、しかも耐汚染性に優れた塗膜を形成することができ、自動車用上塗塗料として好適に利用することができる熱硬化性塗料組成物を提供する。
【解決手段】 基体樹脂が、
（Ａ）水酸基価が５０〜４００ｍｇＫＯＨ／ｇであり、ラクトン化合物に基づく構成単位を２０〜７０質量％含有する水酸基含有ラクトン変性樹脂と、
（Ｂ）水酸基価が５０〜１５０ｍｇＫＯＨ／ｇであり、環構造を有するラジカル重合性単量体に基づく構成単位を１０〜８０質量％含有する水酸基及び環構造含有アクリル樹脂とからなり、
架橋用樹脂がイソシアネート化合物である熱硬化性塗料組成物であって、（Ａ）／（Ｂ）の樹脂固形分質量比が９５／５〜２０／８０である熱硬化性塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】 プラスチックフィルム等の基材上に組成のバラツキが少ない無機層を形成でき、しかもガスバリア性、防湿性、透明性、耐熱性が優れ、かつ基材と無機層との密着性に優れた積層体を与えることのできるメタライジング用アンカーコート剤を提供すること。
【解決手段】 カルボキシル基不含有オレフィン系不飽和化合物（ａ１）とカルボキシル基含有オレフィン系化合物（ａ２）を重合させて得られるカルボキシル基含有共重合体（Ａ）、および特定の構造を有するエポキシ化合物（ｂ１）とメトキシシラン部分縮合物（ｂ２）との脱メタノール反応によって得られるグリシジル基含有メトキシシラン部分縮合物（Ｂ）を、開環エステル反応させてなるメトキシ基含有シラン変性重合体（１）、ならびに有機溶剤（２）を含有することを特徴とするメタライジング用アンカーコート剤を用いる。 （もっと読む）

【課題】液浸リソグラフィに使用可能なフォトレジスト用のトップコーティング組成物及びそれを用いたフォトレジストパターンの形成方法を提供する。
【解決手段】アルキル保護基又は酸分解性基で置換されたカルボキシル基を有する第１反復単位、酸基を有する第２反復単位及び極性基を有する第３反復単位を含む少なくとも３個の異なる構造の反復単位を含むポリマー並びにアルコールを含む有機溶媒を含むトップコーティング組成物である。 （もっと読む）

本発明は、水酸基含有樹脂、硬化剤及び必要に応じて不飽和化合物を含有する組成物に、マレイミド基含有モノマーとその他のモノマーとの共重合体又は特定のマレイミド化合物を配合せしめてなる熱硬化性且つ光硬化性塗料組成物、並びに該塗料組成物を用いる塗膜形成方法を提供する。 （もっと読む）

硬化性の水性被覆組成物であって、大部分のエチレン系不飽和モノマー、及び１種のビニル芳香族性炭化水素モノマーの反応生成物を含み、その際、前記の大部分のエチレン系不飽和モノマーの少なくとも１種のモノマーが水分散性架橋剤と反応しうる少なくとも１つの官能基を含み、かつ前記の大部分のエチレン系不飽和モノマーの少なくとも１種のモノマーがコポリマーに水分散性を与えうる量で存在する第一のブロックと、少なくとも１種のエチレン系不飽和モノマーの反応生成物を含み、その際、該モノマーの少なくとも一部が非官能性である第二のブロックとのラジカル重合生成物を含むコポリマー、並びに水分散性架橋剤の反応生成物を含み、その際、該コポリマーは塩構造を含まない被覆組成物。 （もっと読む）