【課題】一階部分の住戸に関し、駐車スペースへの移動距離を短くして利便性を高めることができ、併せて防犯性も同時に確保できること。
【解決手段】集合住宅１２の一階住戸１５には、その道路Ｒ側に掃き出し窓２３が設置されている。住人は、この掃き出し窓２３を通じて、駐車スペース１７と住戸内との間で出入りすることが可能となっている。掃き出し窓２３は、電気錠により施開錠される。屋外側からその電気錠を解錠させる場合、コントローラは、屋外操作盤４３の無線通信部と住人が所持する電子キーとの通信により、固有の識別情報及び車両Ｓの走行駆動源が停止された時刻情報を取得する。そして、コントローラは、住人として認証され、かつ走行駆動源停止より所定時間内に限り、屋外側からの解錠を許可する。 （もっと読む）

【課題】簡易な回路構成で、内蔵電池で駆動する場合でも十分な音圧の警報音を発生させることができる車両盗難警報音駆動回路を提供する。
【解決手段】タップｔｐ１〜ｔｐ３を備える１次巻線Ｔｒ１ａと、サイレンＳｉが接続される２次巻線Ｔｒ１ｂとで構成されるトランスＴｒ１と、バッテリー１と、バッテリー１より出力電圧が低い内蔵電池２と、スイッチング素子Ｑ１，Ｑ２からなる発音体駆動部４と、スイッチング素子Ｑ１，Ｑ２のオンデューティを制御するＰＷＭ制御部３ａと、トランスＴｒ１に供給する電源を選択する電源選択部とを備え、ＰＷＭ制御部３ａは、バッテリー１を選択した場合におけるオンデューティＤ１を、内蔵電池２を選択した場合におけるオンデューティＤ２よりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】盗難防止機能を有する車両用ナビゲーション装置のコスト増を抑制する。
【解決手段】プリセットメモリ１１４が初期化されたと判断され、かつ、車両のＩＧＮスイッチ７１がオフされる直前の自車位置Ｐ１と、その後ＩＧＮスイッチ７１がアクセサリ位置とされた後に最初にＧＰＳセンサ１３１で検出した自車位置Ｐ２との直線距離が５ｋｍ以上であると判断されると、車両用ナビゲーション装置１００が盗難されたものとみなして、盗難防止機能を起動するように構成した。これにより、バックアップ電源が遮断されたか否かを検出するための検出回路を設けなくてもよいので、コスト増を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】内蔵電池で駆動する場合でも十分な音圧の警報音を発生させることができる車両盗難警報音駆動回路を提供する。
【解決手段】タップｔ２−ｔ４間およびタップｔ４−ｔ６間の巻線数は、タップｔ３−ｔ４間およびタップｔ４−ｔ５間の巻数より多く、中性点にタップｔ４が接続され、タップｔ１、ｔ７にサイレンＳｉが接続されるトランスＴ１と、タップｔ４に接続されるバッテリー２１および、バッテリー２１より出力電圧が低い内蔵電池３１と、タップｔ２，ｔ６に接続されるスイッチング素子Ｑ１とタップｔ３，ｔ５に接続されるスイッチング素子Ｑ３とを有する発音体駆動部１と、発音体駆動部１を制御する制御部４とを備え、バッテリー２１で駆動する場合ＦＥＴ１ａ，ＦＥＴ１ｂを交互にオン・オフし、内蔵電池３１で駆動する場合ＦＥＴ２ａ，ＦＥＴ２ｂを交互にオン・オフすることでサイレンＳｉに電力を供給する。 （もっと読む）

【課題】車載カメラを有効に活用して家屋の防犯性を向上させることを可能としたセキュリティシステムを提供する。
【解決手段】車両に搭載され、家庭用電源から電力線を介して充電される電源装置と、前記電源装置から電力供給を受けて、前記家庭用電源を提供する家屋の敷地内の少なくとも一部を撮像する車載撮像手段と、前記電力線を用いて家屋側機器ユニットと通信を行う電力線通信手段とを備え、前記電力線を車両に接続することにより前記電源装置を充電しながら前記車載撮像手段で撮像した画像データを前記電力線通信手段を用いて前記家屋側機器ユニットに送信する。 （もっと読む）

【課題】本発明が解決しようとする課題は、カーナビのナビゲーションシステム、車両管理システム、音楽、映像、ＴＶ再生機能をＰＤＡに集約させ、車を利用するときは、ＰＤＡを車にセットすることで、カーナビとして利用し、個人認証システムにより車両のセキュリティ向上を目指すものである。
【解決手段】本発明にかかる情報端末機は車両情報端末と携帯情報端末機能を併せもつ、情報端末機において、車両にセットしたときは車両情報端末機として、取外した時は携帯情報端末として使用できる。
車両にセットし個人認証機能を利用する事により、盗難防止機能を向上し、車両使用情報は運転者毎に切り替えが可能。
車両のリコール情報及び電子制御ソフトの更新情報を取得し、運転者へ通知する。
車体の車検及び法令点検などの情報は外部記憶装置に記憶させ、運転者へ通知する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で低価格でありながら高い防犯効果を発揮し得て、簡単に設置可能な防犯警報装置を実現すること。
【解決手段】 本体内に、バッテリーと、人間の言葉からなる警告音声を音声データとして記憶している音声メモリと、振動センサの所定レベル以上の出力信号レベルを閾値として設定する閾値設定手段と、上記閾値と上記振動センサの出力信号レベルとを比較し閾値以上の出力信号レベルが所定時間以上継続した場合に検出信号を出力する比較手段と、比較手段からの検出信号に基づいて音声メモリから上記音声データを読み出して人間の言葉からなる警告音声信号を生成し増幅手段への送出を行なう制御手段とを具備し、上記増幅手段にて増幅された上記警告音声信号を放音するスピーカを、その接続コードを介して上記本体に着脱自在に設け、上記制御手段は上記警告音声信号の上記増幅手段への送出を複数回繰り返し行なうように構成する。 （もっと読む）

【課題】所定の操作を行うことなくシステムが設置される対象物体の揺れにより誤って監視空間内を移動する物体の在・不在を判定するのを防止することのできる移動体検出システムを提供する。
【解決手段】監視空間Ｂ１内の物体Ｏの移動に起因する物理量を検出する移動体検出部１と、移動体検出部１で検出された物理量と判定値との比較結果に基づいて監視空間Ｂ１内を移動する物体Ｏの存・不在を判定する移動体判定部２と、移動体判定部２において移動する物体Ｏが存在すると判定されると警報を報知する報知部３と、監視空間Ｂ１を内包する車両Ｂの揺れを検出する揺れ検出部４と、揺れ検出部４の検出結果に基づいて車両Ｂの揺れを表す指標を演算する揺れ演算部５とを備え、移動体判定部２は、前記比較結果及び前記揺れ演算部５の演算結果に基づいて監視空間Ｂ１内を移動する物体Ｏの在・不在を判定する。 （もっと読む）

【課題】充電装置と車両との間の通信を利用して盗難車両の逃亡を防止する車両盗難防止システムを提供することを課題とする。
【解決手段】充電装置２０と車両１０との間での通信を利用した車両盗難防止システム１であって、充電装置２０で充電を行う車両１０から車両識別情報を受信する受信手段２２と、車両識別情報に基づいて盗難車両か否かを判定する判定手段３２と、盗難車両と判定した場合に充電中であることを知らせる報知制御を行うとともに充電禁止制御を行う制御手段２５を備えることを特徴とし、この充電禁止制御では放電制御を行うと好適である。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ信号機の点灯色を確実に識別できる映像とこれに同期した音声とを記録するとともに、汎用映像音声信号として出力できるドライブレコーダを提供する。
【解決手段】カメラ１１のフレームレートをＬＥＤ信号機の電源周波数の影響を受けない第１周波数に設定して撮像するとともに、この画像データと音声データとを符号化したのち時間的に同期して多重化することで第１周波数のフレームレートのまま記録する。そして取得した画像データと音声データとを復号化して再生する際に、フレーム単位の画像データを追加又は削除することで汎用映像信号に対応した画像データに変換する。 （もっと読む）

【課題】新規な構成により異常検出対象物の異常を検出することができる防犯装置を提供する。
【解決手段】送電側コイル１１は高周波電源１３から高周波電力の供給を受ける。受電側コイル２１が車に設けられ、送電側コイル１１と離間して非接触で配置され、送電側コイル１１からの電力を磁場共鳴して受電する。高周波電源１３へのコイル１２からの反射電力が検出される。電源側コントローラ１４は、反射電力から車の異常の有無を判定する。 （もっと読む）

【課題】本発明はカーナビゲーション装置に関するもので、使い勝手を良くすることを目的とするものである。
【解決手段】そしてこの目的を達成するために本発明は、制御手段９に、車両１の施錠装置３から無線キー５への第一の無線情報と、前記無線キー５から車両１の施錠装置３への第二の無線情報を受信する受信手段１８と、この受信手段１８で受信した前記第一、第二の無線情報を記憶する起動データ記憶手段１９と、この起動データ記憶手段１９に記憶された前記第一、第二の無線情報と、その後に前記受信手段１８で受信される車両１の施錠装置３から無線キー５への第一の無線情報、および前記無線キー５から車両１の施錠装置３への第二の無線情報とを比較する比較手段２０とを設け、この比較手段２０の比較結果により、起動制御を行う構成とした。 （もっと読む）

【課題】
盗難時や車上荒らしの際における車両の振動を確実に検出し、警報を発生させる。
【解決手段】
電流検出部２２０がスピーカ１３０を流れる電流の交流成分を検出する。引き続き、振動判定部２３０が、スピーカ１３０を流れる電流の交流成分の量が、異常な外力によるスピーカ１３０の振動に対応する量となり、車両の盗難や車上荒しの着手という異常事態が発生したと判断できるか否かを判定する。そして、セキュリティモード動作中に、振動判定部２３０から異常事態が発生したと判断される旨の報告を受けると、警報制御部２１０が、警報スピーカから警報音声を出力させるとともに、警報表示器による警報表示を行わせる。 （もっと読む）

【課題】 財布や定期入れのような比較的小型の物の監視に適しており、財物が盗難にあったことは所持人や第三者が容易に認識できるスリや引ったくり等の盗難防止装置を提供すること。
【解決手段】 一端が本体２０に設けられ、他端が対象物２に接続されるコード１０であって、コード１０に引張荷重が作用しない状態での第１の長さと、コード１０に第１の引張荷重が作用する状態での第２の長さの間で、伸縮自在に設けられたコード１０と、引張検出部２２によりコード１０に第１の引張荷重が作用する状態を検知すると、アラームを出力するアラーム部２４と、一端が引張検出手段２２と接続され、他端が看視者の着衣６０に取付けられる装着部５０であって、装着部５０に第１の引張荷重よりも大きな第２の引張荷重が作用すると、装着部５０が看視者の着衣６０から外れるように構成された装着部５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明はナビゲーション装置に関するもので、事件や事故の対策が迅速に行いやすくなるようにすることを目的とするものである。
【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、本体ケース９と、この本体ケース９に設けた表示部１０と、この表示部１０に接続した制御部１４と、この制御部１４に接続した位置検出部１５、および地図データ記憶部１６とを備え、前記本体ケース９に、カメラ１１を設けるとともに、このカメラ１１で撮影した画像を、前記位置検出部１５で検出した位置情報とともに、本体ケース９外に送信する構成とした。 （もっと読む）

【課題】通信端末を使用することで自動車等の交通機関の無断走行等の行為に対処する。
【解決手段】エンジン始動検出回路５０８がエンジンの始動を検出すると（ステップＳ５３１：Ｙ）、撮像装置５０５を駆動して運転席でキーを操作した者の画像を記録する（ステップＳ５３２）。無断に自動車のエンジンを始動させた場合には、特定携帯電話機５１２に対してこの画像やその他のデータが送られる。通信状態を継続させて運転席の画像を順次送信することもできる。 （もっと読む）

【課題】配送している物品が盗難された場合に、より確実に警告を発することを目的とする。
【解決手段】タグデータが暗号鍵で暗号化された暗号化データを記憶したタグ２を配送する物品１に取り付ける。警告装置４は、アンテナ５から所定の範囲に無線電波を放射して、その反射波として、タグ２から暗号化データを読み出す。警告装置４は、読み出した暗号化データを復号して、復号したデータがタグデータであるか否かを判定する。警告装置４は、復号したデータがタグデータでない場合、又は、タグ２から暗号化データが読み出せなかった場合、警告を発する。 （もっと読む）

【課題】低消費電力化を図ることができる車両用ウィンドウガラスの破損検出装置を提供する。
【解決手段】クリップがウィンドウガラスに配置され、ウィンドウガラスの破損に伴うウィンドウガラスの粉砕を行う力で付勢する。可動片がクリップによるウィンドウガラスの破損に伴うウィンドウガラスの粉砕により変位し、第２機械式スイッチＳＷ２が、可動接点と固定接点との開閉状態が反転して通信手段（制御部７３、送信部７２）が電源から電力の供給を受けてウィンドウガラスの破損を知らせる信号を送る。 （もっと読む）

【課題】駐車場などにおいて、高精度かつ多様な車両の監視機能を実現できる車両監視システムを提供することにある。
【解決手段】車両２０に搭載された車載器２１との間で情報を交換するためのＤＳＲＣ無線通信機能を有する車両監視システム１０である。車両監視システム１０のサーバ１１は、車両２０のユーザからの駐車スケジュール情報を登録し、車両２０の移動状態を検知したときに駐車スケジュール情報とを照合することで、車両２０の異常状態を判定する。 （もっと読む）

【課題】自宅の駐車場などに限定されることなく様々な場所で利用することができ、装置の破壊又は車輌のバッテリの破壊等が行われた場合であっても警報を発することができる車載警報装置及び警報システムを提供する。
【解決手段】車輌１ａ、１ｂに搭載された車載警報装置１０は、異常検出部３にて自車輌の異常を検出した場合に、無線通信部６の無線通信により他車輌へ警報要求を送信する。また車載警報装置１０は、他車輌からの警報要求を無線通信部６にて受信した場合、警報部４にて警報を発する。更に、車載警報装置は、自車輌の異常を検出した場合に第１パターンの警報を発し、他車輌からの警報要求を受信した場合に第２パターンの警報を発する構成としてもよい。 （もっと読む）