マルチモニタシステム
【課題】 他モニタを用いた設定を自モニタに適用するかどうかを制御できるマルチモニタシステムを提供する。
【解決手段】 処理に用いられる第１モニタ６１と、第１モニタを用いた処理に対する処理条件を設定できる第２モニタ６２と、第２モニタにより設定された処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させるかどうかを指定する指定手段５と、指定手段により自動的に反映させることが指定されている場合に、処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に反映させるかどうかを問い合わせ、該問い合わせに応答して反映すべき旨が指示された場合に処理条件を、第１モニタを用いた処理に反映させる制御手段４とを備えている。
【解決手段】 処理に用いられる第１モニタ６１と、第１モニタを用いた処理に対する処理条件を設定できる第２モニタ６２と、第２モニタにより設定された処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させるかどうかを指定する指定手段５と、指定手段により自動的に反映させることが指定されている場合に、処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に反映させるかどうかを問い合わせ、該問い合わせに応答して反映すべき旨が指示された場合に処理条件を、第１モニタを用いた処理に反映させる制御手段４とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数のモニタに制御するマルチモニタシステムに関し、特に他のモニタによる設定を自モニタに反映させる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数のモニタで１つの資源を共有するマルチモニタシステムが知られている。例えば、近年のカーナビゲーション装置の普及に伴い、車内に、各々がモニタを備えた２台以上のカーナビゲーション装置が存在することはめずらしくない。このような場合に、各カーナビゲーション装置で別々に同じような操作を行い、同じような情報を取得することは、時間や通信費の無駄になる。そこで、複数のカーナビゲーション装置またはその一部が連携して動作するようにしたシステムが考えられている。
【０００３】
例えば、特許文献１は、運転席に設けた第１モニタの他に、後部座席等に第２モニタを設けた車両用ナビゲーション装置を開示している。この車両用ナビゲーション装置では、運転席近傍に設けた第１モニタとナビゲーション装置、テレビ受信機等の映像出力機器を接続する第１信号入出力系統には第１機器選択スイッチの他、車両走行時にオフされる機能停止スイッチを設け、車両走行時にはテレビ等の映像機器が出力されなくなると共に、ナビゲーション装置における走行時操作禁止機能が操作できず、走行時操作可能特定機能のみが操作可能となる。それに対して後部座席等に設けた第２モニタの第２信号入出力系統には前記のような機能停止スイッチを設けず、第１モニタに影響を与えずにテレビ受信や目的地設定等の全ての機能を行うことができる。この構成により、車両走行中はメニュー画面に沿った目的地設定等を行うことができず、第１モニタを消さなければ第２モニタでテレビ等を見ることもできず不便であるという問題を解消している。
【０００４】
なお、複数のモニタに有するシステムとしては、運転者用と同乗者用との複数のディスプレイを搭載し、各ディスプレイで一つの画像を共用させることができ、且つ、車両走行中には、運転者用に対してのみ、表示情報を制限することができるようにした車両用情報表示方法及び装置も知られている（例えば、特許文献２参照）。この特許文献２に開示された技術では、運転席及び後部座席に夫々設けられた表示装置に情報源から得た同一の表示情報を表示するに当たって、表示情報から生成したベース画像の映像信号を映像分配回路で２分配し、その一方を後席表示装置に出力して後席表示装置に全情報を表示させる。車両走行中には、マスク画像をＶＲＡＭに格納することにより、映像合成回路でベース画像とマスク画像とを合成した映像信号を生成させ、これを前席表示装置に出力して情報の一部を表示させる。車両停車中には、ＶＲＡＭからマスク画像を消去することにより、前席表示装置に全情報を表示させる。この結果、車両走行中、前席表示装置の表示情報を制限して、安全性を向上できる。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２４３４８８号公報
【特許文献２】特開平１０−２８８５２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に開示された技術では、後席の第２モニタでの操作内容が前席の第１モニタに直接に反映される。多くの自動車では、後席に乗るのは子供が多く、前席にいる両親は、後席で操作されている内容を知ることができない。そのため、後席の第２モニタで目的地、経由地が設定されて前席の第１モニタに直接に反映されてしまうと、前席の第１モニタに表示される経路が変わり、運転に支障をきたす恐れがある。後席に乗るのが大人であっても誤操作により上述した状態が発生する可能性は十分考えられる。
【０００７】
この発明は、上述した問題を解消するためになされたものであり、他モニタを用いた設定を自モニタに適用するかどうかを制御できるマルチモニタシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るマルチモニタシステムは、処理に用いられる第１モニタと、第１モニタを用いた処理に対する処理条件を設定できる第２モニタと、第２モニタにより設定された処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させるかどうかを指定する指定手段と、指定手段により自動的に反映させることが指定されている場合に、処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に反映させるかどうかを問い合わせ、該問い合わせに応答して反映すべき旨が指示された場合に処理条件を、第１モニタを用いた処理に反映させる制御手段とを備えている。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、第１モニタを用いることができない場合に、第２モニタを用いて設定を行い、その設定を第１モニタの処理に反映させることができる。この際、第１モニタでは、指定手段で指定しておくことにより、設定の反映を自動的に行うか、問い合わせの後に行うかを選択することができる。従って、指定手段で指定しておけば、第１モニタの内容が急に変わることを防止できるので、操作者は、第１モニタの内容が意に反して変わることに伴う種々の不都合を回避できる。
【００１０】
例えば、このマルチモニタシステムをカーナビゲーション装置に適用した場合、車内に２台以上のモニタが設置され、両者ともナビゲーション操作が可能である場合、後席のモニタを用いて設定した目的地等を前席のモニタに反映するかどうかを運転手、または助手席に座っている人が決定することができる。従って、指定手段で、第２モニタを用いて行われた設定を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させないように指定しておけば、前席のモニタに表示される経路が急に変わることがなくなるので、運転への支障を防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、この発明の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下では、この発明に係るマルチモニタシステムとして複数のモニタを備えたカーナビゲーション装置を例に挙げて説明するが、この発明はカーナビゲーション装置に限らず、多くの家庭で２台以上保持されている携帯電話、テレビジョン、パーソナルコンピュータ等にも適用できる。
実施の形態１．
図１は、この発明のマルチモニタシステムが適用されたカーナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。このカーナビゲーション装置は、ＧＰＳ受信機１、ジャイロ２、速度センサ３、制御装置４、自動設定ボタン５、第１モニタ６１、第２モニタ６２、第１入力装置７１、第２入力装置７２およびディスクドライブ装置８から構成されている。
【００１２】
ＧＰＳ受信機１は、ＧＰＳ衛星から送られてくる電波を受信することにより得られたＧＰＳ信号に基づき、当該カーナビゲーション装置が搭載されている車両の現在位置（緯度および経度）を算出する。このＧＰＳ受信機１で算出された車両の現在位置を表すＧＰＳデータは制御装置４に送られる。ジャイロ２は、当該カーナビゲーション装置が搭載されている車両の進行方位を検出する。このジャイロ２で検出された進行方位は、方位データとして制御装置４に送られる。速度センサ３は、当該カーナビゲーション装置が搭載されている車両が一定距離を走行する毎に発生されるパルスの数を計測する。この速度センサで計測されたパルス数は、速度データとして制御装置４に送られる。
【００１３】
制御装置４は、このカーナビゲーション装置の全体を制御する。この制御装置４の詳細は後述する。
【００１４】
自動設定ボタン５は、この発明の指定手段に対応する。この自動設定ボタン５は、カーナビゲーション装置の前面パネル（図示しない）に設けられているスイッチである。この自動設定ボタン５は、第２モニタ６２で設定された内容を第１モニタ６１の設定として自動的に反映させるかどうかを指定するために使用される。この自動設定ボタン５が押されたことを示す自動設定信号は制御装置４に送られる。なお、自動設定ボタン５の代わりに、第１入力装置７１で自動設定信号を生成するように構成することもできる。
【００１５】
第１モニタ６１は、例えば液晶ディスプレイから構成されており、自動車の前席に配置されている。第１モニタ６１は、制御装置４から送られてくる地図データに基づく地図や、制御装置４から送られてくる映像データに基づく映像を表示するために使用される。第１入力装置７１は、例えば第１モニタ６１の表示画面上に載置されたタッチパネルから構成されており、種々のデータを入力するために用いられる。この第１入力装置７１から入力されたデータは、制御装置４に送られる。運転手は、第１モニタ６１を見ながら運転を行い、必要に応じて第１入力装置７１を操作して表示変更などを行う。なお、運転手が自動車の走行中に可能な操作は、表示倍率の変更などといった単純な操作に制限されている。
【００１６】
第２モニタ６２は、例えば液晶ディスプレイから構成されており、自動車の後席に配置されている。第２モニタ６２は、制御装置４から送られてくる地図データに基づく地図や、制御装置４から送られてくる映像データに基づく映像を表示するために使用される。第２入力装置７２は、例えば第２モニタ６２の表示画面上に載置されたタッチパネルから構成されており、種々のデータを入力するために用いられる。この第２入力装置７２から入力されたデータは、制御装置４に送られる。後席の第２モニタ６２および第２入力装置７２の操作は制限されておらず、自動車の走行中であっても、全ての操作が可能である。なお、上述した第１入力装置７１および第２入力装置７２としては、タッチパネルに限らず、キーボード、リモートコントローラ、ジョイスティック、その他の種々の装置を用いることができる。
【００１７】
ディスクドライブ装置８は、例えばＤＶＤ−ＲＯＭドライブ装置やＣＤ−ＲＯＭドライブ装置から構成されており、ＤＶＤ−ＲＯＭやＣＤ−ＲＯＭに記録されている映像データを再生する。このディスクドライブ装置８で再生された映像データは、制御装置４に送られる。
【００１８】
次に、制御装置４の詳細を説明する。制御装置４は、現在位置検出部１０、地図データ記憶部１１、経路探索部１２、画像データ記憶部１３、第１ユーザインタフェース処理部１４１および第２ユーザインタフェース処理部１４２から構成されている。
【００１９】
現在位置検出部１０は、ＧＰＳ受信機１から送られてくるＧＰＳデータ、ジャイロ２から送られてくる方位データおよび速度センサ３から送られてくる速度データに基づき所定の演算を行うことにより、当該カーナビゲーション装置が搭載された車両の現在位置を検出する。この現在位置検出部１０で検出された現在位置を表す現在位置データは、経路探索部１２に送られる。
【００２０】
地図データ記憶部１１は、例えばハードディスク装置（ＨＤＤ）から構成されており、地図データを記憶する。この地図データ記憶部１１に記憶されている地図データは、経路探索部１２、第１ユーザインタフェース処理部１４１および第２ユーザインタフェース処理部１４２に送られる。なお、この実施の形態１では、地図データ記憶部１１は、ハードディスク装置から構成されているものとしているが、ＤＶＤ−ＲＯＭドライブ装置やＣＤ−ＲＯＭドライブ装置から構成することもできる。この場合、地図データは、ＤＶＤ−ＲＯＭやＣＤ−ＲＯＭに格納される。
【００２１】
経路探索部１２は、地図データ記憶部１１から読み出した地図データに基づいて、現在位置検出部１０から送られてくる現在位置データによって指定される位置から、第１入力装置７１または第２入力装置７２から入力された目的地までの経路を探索する。この経路探索部１２によって探索された経路を表す案内経路データは、第１ユーザインタフェース処理部１４１および第２ユーザインタフェース処理部１４２に送られる。
【００２２】
画像データ記憶部１３は、第１モニタ６１に表示させるアイコン、メッセージといった描画部品を記憶している。この画像データ記憶部１３に記憶されている描画部品は、第１ユーザインタフェース処理部１４１によって読み出される。
【００２３】
第１ユーザインタフェース処理部１４１は、第１モニタ６１および第１入力装置７１と制御装置４との間の信号の送受を制御する。具体的には、地図データ記憶部１１から読み出した地図データに基づき画像信号を生成して第１モニタ６１に送り、地図を表示させる。また、ディスクドライブ装置８から読み出した映像データに基づき映像信号を生成して第１モニタ６１に送り、映像を表示させる。また、経路探索部１２で探索された経路を第１モニタ６１に送り、表示されている地図上に案内経路を描画させる。また、第２ユーザインタフェース処理部１４２からの状態信号に応じて、画像データ記憶部１３に記憶されている描画部品を読み出し、第１モニタ６１に送ることによりアイコンやメッセージを表示させる。また、自動設定ボタン５から自動設定信号に応じて、第１モニタ６１の表示を制御する。さらに、第１入力装置７１から入力されたデータ、例えば目的地や経由地を表すデータを経路探索部１２に送る。
【００２４】
第２ユーザインタフェース処理部１４２は、第２モニタ６２および第２入力装置７２と制御装置４との間の信号の送受を制御する。具体的には、地図データ記憶部１１から読み出した地図データに基づき画像信号を生成して第２モニタ６２に送り、地図を表示させる。また、ディスクドライブ装置８から読み出した映像データに基づき映像信号を生成して第２モニタ６２に送り、映像を表示させる。また、経路探索部１２で探索された経路を第２モニタ６２に送り、表示されている地図上に案内経路を描画させる。また、第２モニタ６２の状態、つまり地図が表示されているか映像が表示されているかを判断し、その判断結果を状態信号として第１ユーザインタフェース処理部１４１に送る。さらに、第２入力装置７２から入力されたデータ、例えば目的地や経由地を表すデータを経路探索部１２に送る。
【００２５】
上述した第１ユーザインタフェース処理部１４１と第２ユーザインタフェース処理部１４２とは独立して動作可能になっている。従って、第１モニタ６１および第１入力装置７１と、第２モニタ６２および第２入力装置７２とは独立して動作が可能である。その結果、第１モニタ６１および第２モニタ６２の両方に地図または映像を表示させたり、または、第１モニタ６１および第２モニタ６２の一方に地図を表示させ、他方に映像を表示させるといった使用が可能になっている。
【００２６】
次に、上記のように構成される、この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置の動作を、図２に示すフローチャートを参照しながら説明する。
【００２７】
まず、自動車の走行中に目的地または経由地を設定したいという要望が発生すると、後席において、第２モニタ６２および第２入力装置７２を用いて目的地および経由地が処理条件として入力され、それらの場所が検索される（ステップＳＴ１０）。即ち、第２入力装置７２を用いて目的地および経由地が入力されると、これら目的地および経由地を表すデータが、処理条件として第２ユーザインタフェース処理部１４２を介して経路探索部１２に送られる。経路探索部１２は、受け取った目的地および経由地を表すデータに基づき、地図データ記憶部１１から地図データを読み出して、それらの場所を検索する。
【００２８】
次いで、ステップＳＴ１０で検索された目的地および経由地が、変更後の経路として設定される（ステップＳＴ１１）。次いで、自動設定がなされているかどうかが調べられる（ステップＳＴ１２）。即ち、第１ユーザインタフェース処理部１４１は、自動設定ボタン５が押されることにより自動設定信号が送られてきているかどうかを調べる。そして、自動設定信号を受け取ったことを判断すると、その旨を経路探索部１２に通知する。経路探索部１２は、第１モニタ６１に表示するために登録されている処理条件、つまり目的地および経由地を変更する（ステップＳＴ１５）。次いで、変更後の目的地および経由地に従って案内経路が再計算され、この再計算により得られた案内経路が地図上に描画される（ステップＳＴ１６）。以上の処理により、第２モニタ６２および第２入力装置７２の操作によって第１モニタ６１の表示内容を自動的に変更する機能が実現されている。
【００２９】
上記ステップＳＴ１２において、自動設定がなされていないことが判断されると、次いで、図３に示すように、第１モニタ６１に目的地および経由地を示すメッセージ３０が表示されるとともに、ルート変更ボタン３１が表示されて問い合わせが行われる（ステップＳＴ１３）。次いで、ルート変更ボタン３１が押下されたか（タッチされたか）どうかが調べられる（ステップＳＴ１４）。ここで、ルート変更ボタン３１が押下されていない、つまり問い合わせに対する応答がなされていないことが判断されると、このステップＳＴ１４を繰り返し実行しながらルート変更ボタン３１が押下されるまで待機する。なお、ルート変更を行わない場合は、図示しないリセットボタンを押下することにより、第１モニタ６１の表示を元の状態に戻すことができる。一方、ルート変更ボタン３１が押下された、つまり問い合わせに対する応答がなされたことが判断されると、上述したステップＳＴ１５およびＳＴ１６の処理が実行される。
【００３０】
以上の動作と並行して、図２のフローチャートでは図示を省略しているが、第２モニタ６２の状態を第１モニタ６１に常時表示する処理が実行される。即ち、第２ユーザインタフェース処理部１４２は、第２モニタ６２に送信している信号が、地図データ記憶部１１から読み出した地図データに基づく画像信号であるか、ディスクドライブ装置８から読み出した映像データに基づく映像信号であるかを判断し、状態信号として第１ユーザインタフェース処理部１４１に送る。
【００３１】
第１ユーザインタフェース処理部１４１は、第２ユーザインタフェース処理部１４２から受け取った状態信号が、映像信号の送信中であることを示している場合は、画像データ記憶部１３からＤＶＤアイコンを表すデータを読み出し、図４に示すように、第１モニタ６１の所定部位にＤＶＤアイコン３２を表示させる。一方、第２ユーザインタフェース処理部１４２から受け取った状態信号が、画像信号の送信中であることを示している場合は、画像データ記憶部１３から地図アイコンを表すデータを読み出し、図５に示すように、第１モニタ６１の所定部位に地図アイコン３３を表示させる。
【００３２】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置によれば、自動設定ボタン５を用いて自動設定を行う旨が指定された場合は第１モニタ６１には決定権はなく、第２モニタ６２および第２入力装置７２を用いて設定された目的地および経由地が自動的に第１モニタ６１に反映される。一方、自動設定ボタン５を用いて自動設定を行わない旨が指定された場合は、さらに、第１モニタ６１には、第２モニタ６２および第２入力装置７２で設定された目的地および経由地を３０含むメッセージが表示される。従って、運転者は、第１モニタ６１を見ることにより、設定された目的地および経由地を確認し、これらの変更を了解する場合はルート変更ボタン３１を押下することにより、第２モニタ６２および第２入力装置７２を用いて設定された目的地および経由地を第１モニタ６１に反映させることができる。従って、例えば後席の子供の遊びや、誤操作による設定であれば、運転手は、設定が第１モニタ６１に反映されないようにすることができる。
【００３３】
また、第１モニタ６１には、第２モニタ６２では地図が表示されているかＤＶＤ−ＲＯＭを再生した映像が表示されているかを示すアイコンが常に表示されるので、運転手は後席における操作状態を把握することができる。従って、子供などによる後席での誤操作等を防ぐことができ、また、第１モニタ６１に対して経由地、目的地が突然に設定されても驚くことはない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図３】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置における目的地および経由地を示すメッセージの表示例を示す図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置におけるＤＶＤアイコンの表示例を示す図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置における地図アイコンの表示例を示す図である。
【符号の説明】
【００３５】
１ ＧＰＳ受信機、２ ジャイロ、３ 速度センサ、４ 制御装置、５ 自動設定ボタン、６１ 第１モニタ、６２ 第２モニタ、７１ 第１入力装置、７２ 第２入力装置、８ ディスクドライブ装置、１０ 現在位置検出部、１１ 地図データ記憶部、１２ 経路探索部、１３ 画像データ記憶部、１４１ 第１ユーザインタフェース処理部、１４２ 第２ユーザインタフェース処理部。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数のモニタに制御するマルチモニタシステムに関し、特に他のモニタによる設定を自モニタに反映させる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数のモニタで１つの資源を共有するマルチモニタシステムが知られている。例えば、近年のカーナビゲーション装置の普及に伴い、車内に、各々がモニタを備えた２台以上のカーナビゲーション装置が存在することはめずらしくない。このような場合に、各カーナビゲーション装置で別々に同じような操作を行い、同じような情報を取得することは、時間や通信費の無駄になる。そこで、複数のカーナビゲーション装置またはその一部が連携して動作するようにしたシステムが考えられている。
【０００３】
例えば、特許文献１は、運転席に設けた第１モニタの他に、後部座席等に第２モニタを設けた車両用ナビゲーション装置を開示している。この車両用ナビゲーション装置では、運転席近傍に設けた第１モニタとナビゲーション装置、テレビ受信機等の映像出力機器を接続する第１信号入出力系統には第１機器選択スイッチの他、車両走行時にオフされる機能停止スイッチを設け、車両走行時にはテレビ等の映像機器が出力されなくなると共に、ナビゲーション装置における走行時操作禁止機能が操作できず、走行時操作可能特定機能のみが操作可能となる。それに対して後部座席等に設けた第２モニタの第２信号入出力系統には前記のような機能停止スイッチを設けず、第１モニタに影響を与えずにテレビ受信や目的地設定等の全ての機能を行うことができる。この構成により、車両走行中はメニュー画面に沿った目的地設定等を行うことができず、第１モニタを消さなければ第２モニタでテレビ等を見ることもできず不便であるという問題を解消している。
【０００４】
なお、複数のモニタに有するシステムとしては、運転者用と同乗者用との複数のディスプレイを搭載し、各ディスプレイで一つの画像を共用させることができ、且つ、車両走行中には、運転者用に対してのみ、表示情報を制限することができるようにした車両用情報表示方法及び装置も知られている（例えば、特許文献２参照）。この特許文献２に開示された技術では、運転席及び後部座席に夫々設けられた表示装置に情報源から得た同一の表示情報を表示するに当たって、表示情報から生成したベース画像の映像信号を映像分配回路で２分配し、その一方を後席表示装置に出力して後席表示装置に全情報を表示させる。車両走行中には、マスク画像をＶＲＡＭに格納することにより、映像合成回路でベース画像とマスク画像とを合成した映像信号を生成させ、これを前席表示装置に出力して情報の一部を表示させる。車両停車中には、ＶＲＡＭからマスク画像を消去することにより、前席表示装置に全情報を表示させる。この結果、車両走行中、前席表示装置の表示情報を制限して、安全性を向上できる。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２４３４８８号公報
【特許文献２】特開平１０−２８８５２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に開示された技術では、後席の第２モニタでの操作内容が前席の第１モニタに直接に反映される。多くの自動車では、後席に乗るのは子供が多く、前席にいる両親は、後席で操作されている内容を知ることができない。そのため、後席の第２モニタで目的地、経由地が設定されて前席の第１モニタに直接に反映されてしまうと、前席の第１モニタに表示される経路が変わり、運転に支障をきたす恐れがある。後席に乗るのが大人であっても誤操作により上述した状態が発生する可能性は十分考えられる。
【０００７】
この発明は、上述した問題を解消するためになされたものであり、他モニタを用いた設定を自モニタに適用するかどうかを制御できるマルチモニタシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この発明に係るマルチモニタシステムは、処理に用いられる第１モニタと、第１モニタを用いた処理に対する処理条件を設定できる第２モニタと、第２モニタにより設定された処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させるかどうかを指定する指定手段と、指定手段により自動的に反映させることが指定されている場合に、処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に反映させるかどうかを問い合わせ、該問い合わせに応答して反映すべき旨が指示された場合に処理条件を、第１モニタを用いた処理に反映させる制御手段とを備えている。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、第１モニタを用いることができない場合に、第２モニタを用いて設定を行い、その設定を第１モニタの処理に反映させることができる。この際、第１モニタでは、指定手段で指定しておくことにより、設定の反映を自動的に行うか、問い合わせの後に行うかを選択することができる。従って、指定手段で指定しておけば、第１モニタの内容が急に変わることを防止できるので、操作者は、第１モニタの内容が意に反して変わることに伴う種々の不都合を回避できる。
【００１０】
例えば、このマルチモニタシステムをカーナビゲーション装置に適用した場合、車内に２台以上のモニタが設置され、両者ともナビゲーション操作が可能である場合、後席のモニタを用いて設定した目的地等を前席のモニタに反映するかどうかを運転手、または助手席に座っている人が決定することができる。従って、指定手段で、第２モニタを用いて行われた設定を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させないように指定しておけば、前席のモニタに表示される経路が急に変わることがなくなるので、運転への支障を防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、この発明の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下では、この発明に係るマルチモニタシステムとして複数のモニタを備えたカーナビゲーション装置を例に挙げて説明するが、この発明はカーナビゲーション装置に限らず、多くの家庭で２台以上保持されている携帯電話、テレビジョン、パーソナルコンピュータ等にも適用できる。
実施の形態１．
図１は、この発明のマルチモニタシステムが適用されたカーナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。このカーナビゲーション装置は、ＧＰＳ受信機１、ジャイロ２、速度センサ３、制御装置４、自動設定ボタン５、第１モニタ６１、第２モニタ６２、第１入力装置７１、第２入力装置７２およびディスクドライブ装置８から構成されている。
【００１２】
ＧＰＳ受信機１は、ＧＰＳ衛星から送られてくる電波を受信することにより得られたＧＰＳ信号に基づき、当該カーナビゲーション装置が搭載されている車両の現在位置（緯度および経度）を算出する。このＧＰＳ受信機１で算出された車両の現在位置を表すＧＰＳデータは制御装置４に送られる。ジャイロ２は、当該カーナビゲーション装置が搭載されている車両の進行方位を検出する。このジャイロ２で検出された進行方位は、方位データとして制御装置４に送られる。速度センサ３は、当該カーナビゲーション装置が搭載されている車両が一定距離を走行する毎に発生されるパルスの数を計測する。この速度センサで計測されたパルス数は、速度データとして制御装置４に送られる。
【００１３】
制御装置４は、このカーナビゲーション装置の全体を制御する。この制御装置４の詳細は後述する。
【００１４】
自動設定ボタン５は、この発明の指定手段に対応する。この自動設定ボタン５は、カーナビゲーション装置の前面パネル（図示しない）に設けられているスイッチである。この自動設定ボタン５は、第２モニタ６２で設定された内容を第１モニタ６１の設定として自動的に反映させるかどうかを指定するために使用される。この自動設定ボタン５が押されたことを示す自動設定信号は制御装置４に送られる。なお、自動設定ボタン５の代わりに、第１入力装置７１で自動設定信号を生成するように構成することもできる。
【００１５】
第１モニタ６１は、例えば液晶ディスプレイから構成されており、自動車の前席に配置されている。第１モニタ６１は、制御装置４から送られてくる地図データに基づく地図や、制御装置４から送られてくる映像データに基づく映像を表示するために使用される。第１入力装置７１は、例えば第１モニタ６１の表示画面上に載置されたタッチパネルから構成されており、種々のデータを入力するために用いられる。この第１入力装置７１から入力されたデータは、制御装置４に送られる。運転手は、第１モニタ６１を見ながら運転を行い、必要に応じて第１入力装置７１を操作して表示変更などを行う。なお、運転手が自動車の走行中に可能な操作は、表示倍率の変更などといった単純な操作に制限されている。
【００１６】
第２モニタ６２は、例えば液晶ディスプレイから構成されており、自動車の後席に配置されている。第２モニタ６２は、制御装置４から送られてくる地図データに基づく地図や、制御装置４から送られてくる映像データに基づく映像を表示するために使用される。第２入力装置７２は、例えば第２モニタ６２の表示画面上に載置されたタッチパネルから構成されており、種々のデータを入力するために用いられる。この第２入力装置７２から入力されたデータは、制御装置４に送られる。後席の第２モニタ６２および第２入力装置７２の操作は制限されておらず、自動車の走行中であっても、全ての操作が可能である。なお、上述した第１入力装置７１および第２入力装置７２としては、タッチパネルに限らず、キーボード、リモートコントローラ、ジョイスティック、その他の種々の装置を用いることができる。
【００１７】
ディスクドライブ装置８は、例えばＤＶＤ−ＲＯＭドライブ装置やＣＤ−ＲＯＭドライブ装置から構成されており、ＤＶＤ−ＲＯＭやＣＤ−ＲＯＭに記録されている映像データを再生する。このディスクドライブ装置８で再生された映像データは、制御装置４に送られる。
【００１８】
次に、制御装置４の詳細を説明する。制御装置４は、現在位置検出部１０、地図データ記憶部１１、経路探索部１２、画像データ記憶部１３、第１ユーザインタフェース処理部１４１および第２ユーザインタフェース処理部１４２から構成されている。
【００１９】
現在位置検出部１０は、ＧＰＳ受信機１から送られてくるＧＰＳデータ、ジャイロ２から送られてくる方位データおよび速度センサ３から送られてくる速度データに基づき所定の演算を行うことにより、当該カーナビゲーション装置が搭載された車両の現在位置を検出する。この現在位置検出部１０で検出された現在位置を表す現在位置データは、経路探索部１２に送られる。
【００２０】
地図データ記憶部１１は、例えばハードディスク装置（ＨＤＤ）から構成されており、地図データを記憶する。この地図データ記憶部１１に記憶されている地図データは、経路探索部１２、第１ユーザインタフェース処理部１４１および第２ユーザインタフェース処理部１４２に送られる。なお、この実施の形態１では、地図データ記憶部１１は、ハードディスク装置から構成されているものとしているが、ＤＶＤ−ＲＯＭドライブ装置やＣＤ−ＲＯＭドライブ装置から構成することもできる。この場合、地図データは、ＤＶＤ−ＲＯＭやＣＤ−ＲＯＭに格納される。
【００２１】
経路探索部１２は、地図データ記憶部１１から読み出した地図データに基づいて、現在位置検出部１０から送られてくる現在位置データによって指定される位置から、第１入力装置７１または第２入力装置７２から入力された目的地までの経路を探索する。この経路探索部１２によって探索された経路を表す案内経路データは、第１ユーザインタフェース処理部１４１および第２ユーザインタフェース処理部１４２に送られる。
【００２２】
画像データ記憶部１３は、第１モニタ６１に表示させるアイコン、メッセージといった描画部品を記憶している。この画像データ記憶部１３に記憶されている描画部品は、第１ユーザインタフェース処理部１４１によって読み出される。
【００２３】
第１ユーザインタフェース処理部１４１は、第１モニタ６１および第１入力装置７１と制御装置４との間の信号の送受を制御する。具体的には、地図データ記憶部１１から読み出した地図データに基づき画像信号を生成して第１モニタ６１に送り、地図を表示させる。また、ディスクドライブ装置８から読み出した映像データに基づき映像信号を生成して第１モニタ６１に送り、映像を表示させる。また、経路探索部１２で探索された経路を第１モニタ６１に送り、表示されている地図上に案内経路を描画させる。また、第２ユーザインタフェース処理部１４２からの状態信号に応じて、画像データ記憶部１３に記憶されている描画部品を読み出し、第１モニタ６１に送ることによりアイコンやメッセージを表示させる。また、自動設定ボタン５から自動設定信号に応じて、第１モニタ６１の表示を制御する。さらに、第１入力装置７１から入力されたデータ、例えば目的地や経由地を表すデータを経路探索部１２に送る。
【００２４】
第２ユーザインタフェース処理部１４２は、第２モニタ６２および第２入力装置７２と制御装置４との間の信号の送受を制御する。具体的には、地図データ記憶部１１から読み出した地図データに基づき画像信号を生成して第２モニタ６２に送り、地図を表示させる。また、ディスクドライブ装置８から読み出した映像データに基づき映像信号を生成して第２モニタ６２に送り、映像を表示させる。また、経路探索部１２で探索された経路を第２モニタ６２に送り、表示されている地図上に案内経路を描画させる。また、第２モニタ６２の状態、つまり地図が表示されているか映像が表示されているかを判断し、その判断結果を状態信号として第１ユーザインタフェース処理部１４１に送る。さらに、第２入力装置７２から入力されたデータ、例えば目的地や経由地を表すデータを経路探索部１２に送る。
【００２５】
上述した第１ユーザインタフェース処理部１４１と第２ユーザインタフェース処理部１４２とは独立して動作可能になっている。従って、第１モニタ６１および第１入力装置７１と、第２モニタ６２および第２入力装置７２とは独立して動作が可能である。その結果、第１モニタ６１および第２モニタ６２の両方に地図または映像を表示させたり、または、第１モニタ６１および第２モニタ６２の一方に地図を表示させ、他方に映像を表示させるといった使用が可能になっている。
【００２６】
次に、上記のように構成される、この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置の動作を、図２に示すフローチャートを参照しながら説明する。
【００２７】
まず、自動車の走行中に目的地または経由地を設定したいという要望が発生すると、後席において、第２モニタ６２および第２入力装置７２を用いて目的地および経由地が処理条件として入力され、それらの場所が検索される（ステップＳＴ１０）。即ち、第２入力装置７２を用いて目的地および経由地が入力されると、これら目的地および経由地を表すデータが、処理条件として第２ユーザインタフェース処理部１４２を介して経路探索部１２に送られる。経路探索部１２は、受け取った目的地および経由地を表すデータに基づき、地図データ記憶部１１から地図データを読み出して、それらの場所を検索する。
【００２８】
次いで、ステップＳＴ１０で検索された目的地および経由地が、変更後の経路として設定される（ステップＳＴ１１）。次いで、自動設定がなされているかどうかが調べられる（ステップＳＴ１２）。即ち、第１ユーザインタフェース処理部１４１は、自動設定ボタン５が押されることにより自動設定信号が送られてきているかどうかを調べる。そして、自動設定信号を受け取ったことを判断すると、その旨を経路探索部１２に通知する。経路探索部１２は、第１モニタ６１に表示するために登録されている処理条件、つまり目的地および経由地を変更する（ステップＳＴ１５）。次いで、変更後の目的地および経由地に従って案内経路が再計算され、この再計算により得られた案内経路が地図上に描画される（ステップＳＴ１６）。以上の処理により、第２モニタ６２および第２入力装置７２の操作によって第１モニタ６１の表示内容を自動的に変更する機能が実現されている。
【００２９】
上記ステップＳＴ１２において、自動設定がなされていないことが判断されると、次いで、図３に示すように、第１モニタ６１に目的地および経由地を示すメッセージ３０が表示されるとともに、ルート変更ボタン３１が表示されて問い合わせが行われる（ステップＳＴ１３）。次いで、ルート変更ボタン３１が押下されたか（タッチされたか）どうかが調べられる（ステップＳＴ１４）。ここで、ルート変更ボタン３１が押下されていない、つまり問い合わせに対する応答がなされていないことが判断されると、このステップＳＴ１４を繰り返し実行しながらルート変更ボタン３１が押下されるまで待機する。なお、ルート変更を行わない場合は、図示しないリセットボタンを押下することにより、第１モニタ６１の表示を元の状態に戻すことができる。一方、ルート変更ボタン３１が押下された、つまり問い合わせに対する応答がなされたことが判断されると、上述したステップＳＴ１５およびＳＴ１６の処理が実行される。
【００３０】
以上の動作と並行して、図２のフローチャートでは図示を省略しているが、第２モニタ６２の状態を第１モニタ６１に常時表示する処理が実行される。即ち、第２ユーザインタフェース処理部１４２は、第２モニタ６２に送信している信号が、地図データ記憶部１１から読み出した地図データに基づく画像信号であるか、ディスクドライブ装置８から読み出した映像データに基づく映像信号であるかを判断し、状態信号として第１ユーザインタフェース処理部１４１に送る。
【００３１】
第１ユーザインタフェース処理部１４１は、第２ユーザインタフェース処理部１４２から受け取った状態信号が、映像信号の送信中であることを示している場合は、画像データ記憶部１３からＤＶＤアイコンを表すデータを読み出し、図４に示すように、第１モニタ６１の所定部位にＤＶＤアイコン３２を表示させる。一方、第２ユーザインタフェース処理部１４２から受け取った状態信号が、画像信号の送信中であることを示している場合は、画像データ記憶部１３から地図アイコンを表すデータを読み出し、図５に示すように、第１モニタ６１の所定部位に地図アイコン３３を表示させる。
【００３２】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置によれば、自動設定ボタン５を用いて自動設定を行う旨が指定された場合は第１モニタ６１には決定権はなく、第２モニタ６２および第２入力装置７２を用いて設定された目的地および経由地が自動的に第１モニタ６１に反映される。一方、自動設定ボタン５を用いて自動設定を行わない旨が指定された場合は、さらに、第１モニタ６１には、第２モニタ６２および第２入力装置７２で設定された目的地および経由地を３０含むメッセージが表示される。従って、運転者は、第１モニタ６１を見ることにより、設定された目的地および経由地を確認し、これらの変更を了解する場合はルート変更ボタン３１を押下することにより、第２モニタ６２および第２入力装置７２を用いて設定された目的地および経由地を第１モニタ６１に反映させることができる。従って、例えば後席の子供の遊びや、誤操作による設定であれば、運転手は、設定が第１モニタ６１に反映されないようにすることができる。
【００３３】
また、第１モニタ６１には、第２モニタ６２では地図が表示されているかＤＶＤ−ＲＯＭを再生した映像が表示されているかを示すアイコンが常に表示されるので、運転手は後席における操作状態を把握することができる。従って、子供などによる後席での誤操作等を防ぐことができ、また、第１モニタ６１に対して経由地、目的地が突然に設定されても驚くことはない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図３】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置における目的地および経由地を示すメッセージの表示例を示す図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置におけるＤＶＤアイコンの表示例を示す図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係るマルチモニタシステムとしてのカーナビゲーション装置における地図アイコンの表示例を示す図である。
【符号の説明】
【００３５】
１ ＧＰＳ受信機、２ ジャイロ、３ 速度センサ、４ 制御装置、５ 自動設定ボタン、６１ 第１モニタ、６２ 第２モニタ、７１ 第１入力装置、７２ 第２入力装置、８ ディスクドライブ装置、１０ 現在位置検出部、１１ 地図データ記憶部、１２ 経路探索部、１３ 画像データ記憶部、１４１ 第１ユーザインタフェース処理部、１４２ 第２ユーザインタフェース処理部。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
処理に用いられる第１モニタと、
前記第１モニタを用いた処理に対する処理条件を設定できる第２モニタと、
第２モニタにより設定された処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させるかどうかを指定する指定手段と、
前記指定手段により自動的に反映させることが指定されている場合に、前記処理条件を、前記第１モニタを用いて行われる処理に反映させるかどうかを問い合わせ、該問い合わせに応答して反映すべき旨が指示された場合に前記処理条件を、前記第１モニタを用いた処理に反映させる制御手段
とを備えたマルチモニタシステム。
【請求項２】
第１モニタを制御するための第１ユーザインタフェース処理部と、
第２モニタを制御するための第２ユーザインタフェース処理部とを備え、
前記第１ユーザインタフェース処理部と前記第２ユーザインタフェース処理部とは独立して処理を行うことを特徴とする請求項１記載のマルチモニタシステム。
【請求項３】
第１モニタは、第２モニタを用いて行われている処理を表す情報を出力することを特徴とする請求項１または請求項２記載のマルチモニタシステム。
【請求項４】
制御手段は、指定手段により自動的に反映させる旨が指定されている場合に、第２モニタで設定された処理条件を、問い合わせを行うことなく、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させる
ことを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項記載のマルチモニタシステム。
【請求項１】
処理に用いられる第１モニタと、
前記第１モニタを用いた処理に対する処理条件を設定できる第２モニタと、
第２モニタにより設定された処理条件を、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させるかどうかを指定する指定手段と、
前記指定手段により自動的に反映させることが指定されている場合に、前記処理条件を、前記第１モニタを用いて行われる処理に反映させるかどうかを問い合わせ、該問い合わせに応答して反映すべき旨が指示された場合に前記処理条件を、前記第１モニタを用いた処理に反映させる制御手段
とを備えたマルチモニタシステム。
【請求項２】
第１モニタを制御するための第１ユーザインタフェース処理部と、
第２モニタを制御するための第２ユーザインタフェース処理部とを備え、
前記第１ユーザインタフェース処理部と前記第２ユーザインタフェース処理部とは独立して処理を行うことを特徴とする請求項１記載のマルチモニタシステム。
【請求項３】
第１モニタは、第２モニタを用いて行われている処理を表す情報を出力することを特徴とする請求項１または請求項２記載のマルチモニタシステム。
【請求項４】
制御手段は、指定手段により自動的に反映させる旨が指定されている場合に、第２モニタで設定された処理条件を、問い合わせを行うことなく、第１モニタを用いて行われる処理に自動的に反映させる
ことを特徴とする請求項１から請求項３のうちのいずれか１項記載のマルチモニタシステム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００６−７８４３２（Ｐ２００６−７８４３２Ａ）
【公開日】平成１８年３月２３日（２００６．３．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−２６５３７０（Ｐ２００４−２６５３７０）
【出願日】平成１６年９月１３日（２００４．９．１３）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年３月２３日（２００６．３．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年９月１３日（２００４．９．１３）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
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