自動車のボンネット前縁シール
【課題】外観の見栄えとシール性の両方に優れた自動車のボンネット前縁シールを提供する。
【解決手段】自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられ、ボンネット蓋１に組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２またはフロントグリル３の上面に弾接して、その間の隙間Ｇをシールする中空シール部１２とで構成する。中空シール部１２の前端部で、隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、当該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとする。また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成する。
【解決手段】自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられ、ボンネット蓋１に組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２またはフロントグリル３の上面に弾接して、その間の隙間Ｇをシールする中空シール部１２とで構成する。中空シール部１２の前端部で、隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、当該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとする。また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のボンネット蓋とヘッドランプまたは／およびフロントグリルとの間をシールするボンネット前縁シールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１および図２を参照して説明する。自動車のボンネット蓋１の先端部下面には、当該ボンネット蓋１とヘッドランプ２またはフロントグリルとの間の隙間Ｇをシールするボンネット前縁シール２０が取付けられている。このボンネット前縁シール２０は、ボンネット蓋１に組付く部分である基部２１と、ヘッドランプ２等に弾接する部分である中空シール部２２とで構成されている。
【０００３】
当該ボンネット前縁シール２０は、シール性を確保するためのものであるが、デザイン性を考慮して、外から視覚させることも多い。しかし、ボンネット蓋１やボンネット前縁シール２０等の建付け製造等にバラツキがあると、中空シール部２２が隙間Ｇから外にはみ出して突出部２２ａを形成したり、また、その縦幅がその全長にわたって外から同一幅に視覚されないなど、外観の見栄えが悪化するといった問題がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
こうした問題を解決するために中空シール部２２とヘッドランプ２またはフロントグリル３とのラップ幅を小さく設定することが考えられるが、そうすると中空シール部２２とヘッドランプ２等との弾接力が弱くなり、シール性が低下するといった新たな問題が発生する。
【０００５】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、外観の見栄えとシール性の両方に優れた自動車のボンネット前縁シールを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
図１および図３を参照して説明する。請求項１に記載の自動車のボンネット前縁シール１０は、自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられ、前記ボンネット蓋１に組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２またはフロントグリル３の上面に弾接して、その間の隙間Ｇをシールする中空シール部１２とからなるものであって、前記中空シール部１２の前端部で、前記隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとし、前記厚肉部１２ａの直下に隣接して、前記一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成してなるものである。
【０００７】
請求項２に記載の自動車のボンネット前縁シール１０は、自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられ、前記ボンネット蓋１に組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２またはフロントグリル３の上面に弾接して、その間の隙間Ｇをシールする中空シール部１２とからなるものであって、前記中空シール部１２の前端部で、前記隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとし、前記厚肉部１２ａの直下に隣接して、前記一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成し、かつ、前記中空シール部１２を略三角形状に形成し、その後端部分を前記ヘッドランプ２またはフロントグリル３に強く弾接させてなるものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、中空シール部１２の前端部で、ボンネット蓋１とヘッドランプ２またはフロントグリル３との間の隙間Ｇを通して外から視覚される部分に厚肉部１２ａを形成したので、当該厚肉部１２ａは他の一般部１２ｃよりも剛性が大きく弾性変形し難い。従って、大きく弾性変形して隙間Ｇからはみ出すといったことがなく、また、その縦幅が全長にわたって一定（同一幅）に視覚され、外観の見栄えに優れる。
【０００９】
また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成しているので、このノッチ部１２ｂを支点としてその後方の一般部１２ｃが容易に弾性変形する。従って、厚肉部１２ａは弾性変形することなく、その原形を維持することができ、外観の見栄えがさらに向上する。
【００１０】
また、ノッチ部１２ｂより後方の一般部１２ｃがヘッドランプ２等に弾接して、良好なシールを確保することができる。
【００１１】
これにより、ボンネット蓋１やボンネット前縁シール１０等に建付けや製造等のバラツキが生じても、外観の見栄えとシール性の両方に優れたボンネット前縁シール１０を提供することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明と同様に、外観の見栄えとシール性に優れると共に、中空シール部１２を略三角形状に形成し、その後端部分をヘッドランプ２またはフロントグリル３に強く弾接させているので、シール性をさらに向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明に係る自動車のボンネット前縁シール１０の実施形態を、図１および図３に示す。これは、自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられるもので、ボンネット蓋１にクリップ１３によって組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２の上面に弾接して、ボンネット蓋１とヘッドランプ２との間に存在する隙間Ｇをシールする中空シール部１２とで構成される。
【００１４】
そして、中空シール部１２の前端部で、隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、当該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとしている。また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成している。さらに、中空シール部１２を略三角形状に形成し、その後端部分をヘッドランプ２の上面に強く弾接させている。
【００１５】
本実施形態に係る自動車のボンネット前縁シール１０は、中空シール部１２の前端部で、ボンネット蓋１とヘッドランプ２との間の隙間Ｇを通して外から視覚される部分を厚肉部１２ａとしたので、当該厚肉部１２ａは他の一般部１２ｃよりも剛性が大きく弾性変形し難い。従って、このボンネット前縁シール１０は、隙間Ｇからはみ出すことがなく、また、その縦幅が全長にわたって一定に視覚されるので外観の見栄えに優れる。
【００１６】
また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成したので、当該ノッチ部１２ｂを支点としてその後方の一般部１２ｃが容易に弾性変形する。これにより、厚肉部１２ａはさらに弾性変形し難く、よって、外観の見栄えがより優れたものとなる。
【００１７】
さらに、ノッチ部１２ｂより後方の一般部１２ｃがヘッドランプ２等に弾接して、良好なシールを確保することができる。特に、本実施形態では、中空シール部１２を略三角形状に形成し、その後端部分をヘッドランプ２に強く弾接させるので、外観の見栄えを良好に維持することができると同時に良好なシール性を確保することができる。
【００１８】
なお、本実施形態では、ボンネット前縁シール１０の全体をスポンジゴムで形成し、また、厚肉部１２ａを一般部１２ｃの約１．４倍、ノッチ部１２ｂを一般部１２ｃの約０．７倍に設定している。これにより、ボンネット蓋１やボンネット前縁シール１０等に建付けや製造等のバラツキが生じても、厚肉部１２ａの弾性変形を抑えて外観の見栄えを良好に維持することができると共に、ノッチより後方の一般部１２ｃのヘッドランプ２に対する弾接を十分なものとして、良好なシール性を確保することができる。
【００１９】
なお、本発明に係るボンネット前縁シール１０は、ボンネット蓋１とヘッドランプ２との間のみならず、ボンネット蓋１とフロントグリル３との間、あるいはボンネット蓋１とヘッドランプ２およびフロントグリル３との間の隙間Ｇをシールすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ボンネット前縁シールが取付けられる自動車を示す斜視図である。
【図２】従来例に係るボンネット前縁シールを示すもので、図１のＺ−Ｚ線断面図である。
【図３】本発明に係るボンネット前縁シールを示すもので、図１のＺ−Ｚ線断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１ ボンネット蓋
２ ヘッドランプ
３ フロントグリル
１０ ボンネット前縁シール
１１ 基部
１２ 中空シール部
１２ａ 厚肉部
１２ｂ ノッチ部
１２ｃ 一般部
１３ クリップ
２０ ボンネット前縁シール
２１ 基部
２２ 中空シール部
２２ａ 突出部
Ｇ 隙間
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のボンネット蓋とヘッドランプまたは／およびフロントグリルとの間をシールするボンネット前縁シールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１および図２を参照して説明する。自動車のボンネット蓋１の先端部下面には、当該ボンネット蓋１とヘッドランプ２またはフロントグリルとの間の隙間Ｇをシールするボンネット前縁シール２０が取付けられている。このボンネット前縁シール２０は、ボンネット蓋１に組付く部分である基部２１と、ヘッドランプ２等に弾接する部分である中空シール部２２とで構成されている。
【０００３】
当該ボンネット前縁シール２０は、シール性を確保するためのものであるが、デザイン性を考慮して、外から視覚させることも多い。しかし、ボンネット蓋１やボンネット前縁シール２０等の建付け製造等にバラツキがあると、中空シール部２２が隙間Ｇから外にはみ出して突出部２２ａを形成したり、また、その縦幅がその全長にわたって外から同一幅に視覚されないなど、外観の見栄えが悪化するといった問題がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
こうした問題を解決するために中空シール部２２とヘッドランプ２またはフロントグリル３とのラップ幅を小さく設定することが考えられるが、そうすると中空シール部２２とヘッドランプ２等との弾接力が弱くなり、シール性が低下するといった新たな問題が発生する。
【０００５】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、外観の見栄えとシール性の両方に優れた自動車のボンネット前縁シールを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
図１および図３を参照して説明する。請求項１に記載の自動車のボンネット前縁シール１０は、自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられ、前記ボンネット蓋１に組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２またはフロントグリル３の上面に弾接して、その間の隙間Ｇをシールする中空シール部１２とからなるものであって、前記中空シール部１２の前端部で、前記隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとし、前記厚肉部１２ａの直下に隣接して、前記一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成してなるものである。
【０００７】
請求項２に記載の自動車のボンネット前縁シール１０は、自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられ、前記ボンネット蓋１に組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２またはフロントグリル３の上面に弾接して、その間の隙間Ｇをシールする中空シール部１２とからなるものであって、前記中空シール部１２の前端部で、前記隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとし、前記厚肉部１２ａの直下に隣接して、前記一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成し、かつ、前記中空シール部１２を略三角形状に形成し、その後端部分を前記ヘッドランプ２またはフロントグリル３に強く弾接させてなるものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、中空シール部１２の前端部で、ボンネット蓋１とヘッドランプ２またはフロントグリル３との間の隙間Ｇを通して外から視覚される部分に厚肉部１２ａを形成したので、当該厚肉部１２ａは他の一般部１２ｃよりも剛性が大きく弾性変形し難い。従って、大きく弾性変形して隙間Ｇからはみ出すといったことがなく、また、その縦幅が全長にわたって一定（同一幅）に視覚され、外観の見栄えに優れる。
【０００９】
また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成しているので、このノッチ部１２ｂを支点としてその後方の一般部１２ｃが容易に弾性変形する。従って、厚肉部１２ａは弾性変形することなく、その原形を維持することができ、外観の見栄えがさらに向上する。
【００１０】
また、ノッチ部１２ｂより後方の一般部１２ｃがヘッドランプ２等に弾接して、良好なシールを確保することができる。
【００１１】
これにより、ボンネット蓋１やボンネット前縁シール１０等に建付けや製造等のバラツキが生じても、外観の見栄えとシール性の両方に優れたボンネット前縁シール１０を提供することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明と同様に、外観の見栄えとシール性に優れると共に、中空シール部１２を略三角形状に形成し、その後端部分をヘッドランプ２またはフロントグリル３に強く弾接させているので、シール性をさらに向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明に係る自動車のボンネット前縁シール１０の実施形態を、図１および図３に示す。これは、自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられるもので、ボンネット蓋１にクリップ１３によって組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２の上面に弾接して、ボンネット蓋１とヘッドランプ２との間に存在する隙間Ｇをシールする中空シール部１２とで構成される。
【００１４】
そして、中空シール部１２の前端部で、隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、当該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとしている。また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成している。さらに、中空シール部１２を略三角形状に形成し、その後端部分をヘッドランプ２の上面に強く弾接させている。
【００１５】
本実施形態に係る自動車のボンネット前縁シール１０は、中空シール部１２の前端部で、ボンネット蓋１とヘッドランプ２との間の隙間Ｇを通して外から視覚される部分を厚肉部１２ａとしたので、当該厚肉部１２ａは他の一般部１２ｃよりも剛性が大きく弾性変形し難い。従って、このボンネット前縁シール１０は、隙間Ｇからはみ出すことがなく、また、その縦幅が全長にわたって一定に視覚されるので外観の見栄えに優れる。
【００１６】
また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成したので、当該ノッチ部１２ｂを支点としてその後方の一般部１２ｃが容易に弾性変形する。これにより、厚肉部１２ａはさらに弾性変形し難く、よって、外観の見栄えがより優れたものとなる。
【００１７】
さらに、ノッチ部１２ｂより後方の一般部１２ｃがヘッドランプ２等に弾接して、良好なシールを確保することができる。特に、本実施形態では、中空シール部１２を略三角形状に形成し、その後端部分をヘッドランプ２に強く弾接させるので、外観の見栄えを良好に維持することができると同時に良好なシール性を確保することができる。
【００１８】
なお、本実施形態では、ボンネット前縁シール１０の全体をスポンジゴムで形成し、また、厚肉部１２ａを一般部１２ｃの約１．４倍、ノッチ部１２ｂを一般部１２ｃの約０．７倍に設定している。これにより、ボンネット蓋１やボンネット前縁シール１０等に建付けや製造等のバラツキが生じても、厚肉部１２ａの弾性変形を抑えて外観の見栄えを良好に維持することができると共に、ノッチより後方の一般部１２ｃのヘッドランプ２に対する弾接を十分なものとして、良好なシール性を確保することができる。
【００１９】
なお、本発明に係るボンネット前縁シール１０は、ボンネット蓋１とヘッドランプ２との間のみならず、ボンネット蓋１とフロントグリル３との間、あるいはボンネット蓋１とヘッドランプ２およびフロントグリル３との間の隙間Ｇをシールすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ボンネット前縁シールが取付けられる自動車を示す斜視図である。
【図２】従来例に係るボンネット前縁シールを示すもので、図１のＺ−Ｚ線断面図である。
【図３】本発明に係るボンネット前縁シールを示すもので、図１のＺ−Ｚ線断面図である。
【符号の説明】
【００２１】
１ ボンネット蓋
２ ヘッドランプ
３ フロントグリル
１０ ボンネット前縁シール
１１ 基部
１２ 中空シール部
１２ａ 厚肉部
１２ｂ ノッチ部
１２ｃ 一般部
１３ クリップ
２０ ボンネット前縁シール
２１ 基部
２２ 中空シール部
２２ａ 突出部
Ｇ 隙間
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のボンネット蓋（１）の先端部下面に取付けられ，前記ボンネット蓋に組付けられる基部（１１）と，ヘッドランプ（２）またはフロントグリル（３）の上面に弾接して，その間の隙間（Ｇ）をシールする中空シール部（１２）とからなるボンネット前縁シールであって、前記中空シール部の前端部で，前記隙間を通して外から視覚される部分を，該中空シール部の他の部分である一般部（１２ｃ）よりも肉厚な厚肉部（１２ａ）とし、前記厚肉部の直下に隣接して，前記一般部より肉薄のノッチ部（１２ｂ）を形成してなる自動車のボンネット前縁シール。
【請求項２】
自動車のボンネット蓋（１）の先端部下面に取付けられ，前記ボンネット蓋に組付けられる基部（１１）と，ヘッドランプ（２）またはフロントグリル（３）の上面に弾接して，その間の隙間（Ｇ）をシールする中空シール部（１２）とからなるボンネット前縁シールであって、前記中空シール部の前端部で，前記隙間を通して外から視覚される部分を，該中空シール部の他の部分である一般部（１２ｃ）よりも肉厚な厚肉部（１２ａ）とし、前記厚肉部の直下に隣接して，前記一般部より肉薄のノッチ部（１２ｂ）を形成し、かつ，前記中空シール部を略三角形状に形成し，その後端部分を前記ヘッドランプまたはフロントグリルに強く弾接させてなる自動車のボンネット前縁シール。
【請求項１】
自動車のボンネット蓋（１）の先端部下面に取付けられ，前記ボンネット蓋に組付けられる基部（１１）と，ヘッドランプ（２）またはフロントグリル（３）の上面に弾接して，その間の隙間（Ｇ）をシールする中空シール部（１２）とからなるボンネット前縁シールであって、前記中空シール部の前端部で，前記隙間を通して外から視覚される部分を，該中空シール部の他の部分である一般部（１２ｃ）よりも肉厚な厚肉部（１２ａ）とし、前記厚肉部の直下に隣接して，前記一般部より肉薄のノッチ部（１２ｂ）を形成してなる自動車のボンネット前縁シール。
【請求項２】
自動車のボンネット蓋（１）の先端部下面に取付けられ，前記ボンネット蓋に組付けられる基部（１１）と，ヘッドランプ（２）またはフロントグリル（３）の上面に弾接して，その間の隙間（Ｇ）をシールする中空シール部（１２）とからなるボンネット前縁シールであって、前記中空シール部の前端部で，前記隙間を通して外から視覚される部分を，該中空シール部の他の部分である一般部（１２ｃ）よりも肉厚な厚肉部（１２ａ）とし、前記厚肉部の直下に隣接して，前記一般部より肉薄のノッチ部（１２ｂ）を形成し、かつ，前記中空シール部を略三角形状に形成し，その後端部分を前記ヘッドランプまたはフロントグリルに強く弾接させてなる自動車のボンネット前縁シール。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００６−２２４６９８（Ｐ２００６−２２４６９８Ａ）
【公開日】平成１８年８月３１日（２００６．８．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−３７３６９（Ｐ２００５−３７３６９）
【出願日】平成１７年２月１５日（２００５．２．１５）
【出願人】（０００１９６１０７）西川ゴム工業株式会社 (454)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年８月３１日（２００６．８．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年２月１５日（２００５．２．１５）
【出願人】（０００１９６１０７）西川ゴム工業株式会社 (454)
【Ｆターム（参考）】
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