車両用液晶表示装置
【課題】液晶表示パネルの周辺におけるグラデーション表示をより鮮明に行うことができ、液晶表示パネル等による発光表示部分を大きく見せることができる車両用液晶表示装置を提供すること。
【解決手段】車両用液晶表示装置１は、金属板２４で保持してなる液晶表示パネル２と光不透過板６とを備え、光不透過板６に設けた開口穴６１から液晶表示パネル２の中心部分が視認できるよう構成してある。液晶表示装置１は、光源３１の前方位置から光不透過板６における開口穴６１の外縁部の前方位置まで屈曲して形成し、光源３１から発した光Ｘを開口穴６１の外縁部の前方へ発光する導光体５を備えている。導光体５の屈曲先端部５２における前面５２０には、屈折反射面５４によって屈折した光Ｘを前方へ屈折させるための多数のプリズム形状５５が形成してあり、このプリズム形状５５は、外側から中央側に向かうに連れて屈折量が多くなる状態で形成してある。
【解決手段】車両用液晶表示装置１は、金属板２４で保持してなる液晶表示パネル２と光不透過板６とを備え、光不透過板６に設けた開口穴６１から液晶表示パネル２の中心部分が視認できるよう構成してある。液晶表示装置１は、光源３１の前方位置から光不透過板６における開口穴６１の外縁部の前方位置まで屈曲して形成し、光源３１から発した光Ｘを開口穴６１の外縁部の前方へ発光する導光体５を備えている。導光体５の屈曲先端部５２における前面５２０には、屈折反射面５４によって屈折した光Ｘを前方へ屈折させるための多数のプリズム形状５５が形成してあり、このプリズム形状５５は、外側から中央側に向かうに連れて屈折量が多くなる状態で形成してある。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両室内のインストルメントパネル等に配設し、液晶表示パネルによる表示の見栄えを改善した車両用液晶表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のインストルメントパネル等には、計器類の周辺において種々の表示を行い、運転手に注意等を喚起する液晶表示装置が設けられている。
例えば、特許文献１の車両用表示装置においては、情報を表示するための液晶表示パネルの前面側に化粧板を配置し、化粧板の開口部の内側に、透光性を有する着色樹脂材料により成形され、開口部の外側から内側に向けて板厚方向寸法が徐々に薄くなる断面三角形状に成形された環状カバー部を配置することが行われている。これにより、液晶表示の周辺において、環状カバー部の灰色の濃度が中央開口部の外側から内側にかけて徐々に薄くなるグラデ−ションを表示することができ、コンビネーションメータの見映えを良好にしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１９４８２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の車両用表示装置によっては、液晶表示の発光表示部分を大きく見せるための工夫はなされていない。すなわち、特許文献１の車両用表示装置においては、液晶表示パネルの前面側に環状カバー部を直接配置しており、液晶表示パネルによる表示部分を小さく見せてしまうおそれがある。
また、従来の車両用表示装置によっては、液晶表示の周辺における明暗をぼかし、液晶表示の周辺において、中央側から外側に向けて徐々に暗くしていくグラデーション表示をより鮮明に行うためには十分ではない。
【０００５】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、液晶表示パネルの周辺におけるグラデーション表示をより鮮明に行うことができ、液晶表示パネル等による発光表示部分を大きく見せることができる車両用液晶表示装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前面の外縁部、側面及び後面を金属板で保持してなる液晶表示パネルと、上記金属板における上記前面の外縁部の前方を覆う光不透過板とを有し、該光不透過板に設けた開口穴から上記液晶表示パネルの中心部分が視認できるよう構成した車両用液晶表示装置において、
上記液晶表示パネルの後面側に配置した基板と、
該基板の前面であって上記液晶表示パネルに対する外周側位置に設けた光源と、
内周に光の反射面を有し、上記光源を囲む状態で上記基板の前面に設けた光源ケースと、
上記光源の前方位置から上記光不透過板における上記開口穴の外縁部の前方位置まで屈曲して形成し、上記光源から発した光を上記開口穴の外縁部の前方へ発光する導光体とを備えており、
該導光体は、上記光源の前方側に設けた基端部と、該基端部の前方端部から中央側に屈曲した屈曲先端部とを有し、該屈曲先端部と上記基端部との外側角部には、光を屈折させる屈折反射面が形成してあり、
上記屈曲先端部における前面及び後面の少なくとも一方には、上記屈折反射面によって屈折した光を前方へ屈折させるための多数のプリズム形状が形成してあり、該プリズム形状は、外側から中央側に向かうに連れて屈折量が多くなる状態で形成してあることを特徴とする車両用液晶表示装置にある（請求項１）。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車両用液晶表示装置においては、導光体を積極的に用いることにより、グラデーション表示をより鮮明にし、発光表示部分を大きくする工夫を行っている。
具体的には、基板に対して光源及び光源ケースを設け、光源の前方位置から光不透過板における開口穴の外縁部の前方位置まで屈曲して導光体を設けている。また、屈曲先端部における後面又は前面には、屈折反射面によって屈折した光を前方へ屈折させるための多数のプリズム形状が形成してある。このプリズム形状は、液晶表示パネルの中央側に向かうに連れて屈折量が多くなるよう形成してある。
【０００８】
これにより、光源から前方へ発せられた光は、光源ケースの反射面によって光の漏れが防止され、導光体の屈折反射面によって液晶表示パネルの中央側へ屈折される。そして、屈曲先端部における後面又は前面に設けた多数のプリズム形状によって、屈曲先端部においては、外側から中央側に向かうに連れて光の屈折量が多くなり、外側から中央側に向かうに連れて前方に向けた光の発光強度を高くすることができる。
そのため、本発明の車両用液晶表示装置によれば、液晶表示パネルの周辺における明暗をぼかして、液晶表示パネルの周辺において、中央側から外側に向けて徐々に暗くしていくグラデーション表示をより鮮明に行うことができる。
また、液晶表示パネルの周辺における導光体を発光させることにより、液晶表示パネルの発光表示部分を大きく見せることができ、液晶表示パネルによる意匠外観性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例における、車両用液晶表示装置を示す断面説明図。
【図２】実施例における、車両用液晶表示装置の一部を拡大して示す断面説明図。
【図３】実施例における、車両用液晶表示装置における導光体によるグラデーション表示を模式的に示す正面図。
【図４】実施例における、車両用液晶表示装置を示す正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
上述した本発明の車両用液晶表示装置における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、屈曲先端部における後面又は前面に設けたプリズム形状は、一対の傾斜面からなる断面三角形状の反射面部を、屈曲先端部の外側から中央側に向けて順次並べて形成し、かつ中央側に行くに連れて一対の傾斜面を大きくして形成することができる。
また、屈曲先端部における後面又は前面に設けたプリズム形状は、屈曲先端部の表面に突出する多数の突起（シボ）によって形成し、かつ中央側に行くに連れて多数の突起の形成密度を高くかつ突起を大きくして形成することもできる。
【００１１】
また、上記導光体は、上記液晶表示パネルの側方の全周又は側方の互いに対向する位置に設けてあり、上記導光体の前方には、該導光体における上記屈折反射面よりも中央側の上記屈曲先端部の部分を視認可能にした開口部を有する前面ケースが設けてあり、該前面ケースの前方側には、上記液晶表示パネル及び上記導光体の発光時の光を視認可能にする一方、非発光時には、上記液晶表示パネル及び上記導光体を視認不能にするスモーク板が設けてあることが好ましい（請求項２）。
この場合には、液晶表示パネル及び導光体の発光時においては、スモーク板の表面及び前面ケースの開口部から、液晶表示パネル及び導光体の屈曲先端部から発光する光のみを視認することができる。これにより、上記グラデーション表示の視認外観性をより向上させることができる。また、液晶表示パネル及び導光体の非発光時においては、スモーク板によって、液晶表示パネル及び導光体が視認できないようにすることができる。
【実施例】
【００１２】
以下に、本発明の車両用液晶表示装置にかかる実施例につき、図面を参照して説明する。
本例の車両用液晶表示装置１（以下、単に液晶表示装置１という。）は、図１、図３に示すごとく、前面２１の外縁部、側面２２及び後面２３を金属板２４で保持してなる液晶表示パネル２と、金属板２４における前面の外縁部の前方を覆い、光Ｘを透過させない性質を有する光不透過板６とを備え、光不透過板６に設けた開口穴６１から液晶表示パネル２の中心部分が視認できるよう構成してある。
液晶表示装置１は、液晶表示パネル２の後面側に配置した基板３と、基板３の前面であって液晶表示パネル２に対する外周側位置に設けた光源３１と、内周に光Ｘの反射面４１を有し、光源３１を囲む状態で基板３の前面に設けた光源ケース４と、光源３１の前方位置から光不透過板６における開口穴６１の外縁部の前方位置まで屈曲して形成し、光源３１から発した光Ｘを開口穴６１の外縁部の前方へ発光する導光体５とを備えている。
【００１３】
図２に示すごとく、導光体５は、光源３１の前方側に設けた基端部５１と、基端部５１の前方端部から中央側に屈曲した屈曲先端部５２とを有し、屈曲先端部５２と基端部５１との外側角部５３には、光Ｘを屈折させる屈折反射面５４が形成してある。屈曲先端部５２における前面５２０には、屈折反射面５４によって屈折した光Ｘを前方へ屈折させるための多数のプリズム形状５５が形成してあり、このプリズム形状５５は、外側から中央側に向かうに連れて屈折量が多くなる状態で形成してある。
【００１４】
以下に、本例の液晶表示装置１につき、図１〜図４を参照して詳説する。
本例の液晶表示装置１は、車両のインストルメントパネルにおいて、運転席の前方であって計器類の周辺に配設することができる。液晶表示パネル２は、ＴＦＴ（薄膜トランジスタ）方式等とすることができる。光源３１は、発光ダイオード等によって構成することができる。導光体５は、透明樹脂材料から成形してある。光不透過板６は、計器類の文字、記号等が書かれた樹脂製の文字板である。基板３は、発光ダイオード等の光源３１を設けたプリント基板である。
図２に示すごとく、光源ケース４は、樹脂からなる筒状体の内周に、光Ｘを反射する金属メッキからなる反射面４１を形成してなる。導光体５は、その基端部５１を光源ケース４内に配置し、その屈曲先端部５２を光不透過板６の開口穴６１の外縁部の前方に配置してなる。
【００１５】
本例の導光体５は、四角形状の液晶表示パネル２の四方（上下の辺、左右の辺）の外縁部に対向して設けてある。四方の外縁部に設けた導光体５の屈折反射面５４は、屈曲先端部５２と基端部５１との外側角部５３において、屈曲先端部５２と基端部５１とに対向する状態で形成してある。屈曲反射面５４は、直線状の平坦面によって形成してあり、導光体５の屈曲先端部５２の中央側端部５２２は、円弧状の曲面によって形成してある。
本例の導光体５におけるプリズム形状５５は、屈曲先端部５２における前面５２０において、屈曲先端部５２の表面に突出する多数の突起（シボ）によって形成し、かつ中央側に行くに連れて多数の突起の形成密度を高くかつ突起を大きくして形成してある。
ここで、屈曲先端部５２における前面５２０とは、屈曲先端部５２において基板３及び液晶表示パネル２の面に平行な平坦面５２１と、曲面状の中央側端部５２２のことをいう。
【００１６】
本例においては、光源３１から導光体５内に入射した光Ｘは、屈折反射面５４によって屈折した後、屈曲先端部５２における平坦面５２１及び中央側端部５２２に形成されたプリズム形状５５によって前方へ反射されて、平坦面５２１及び中央側端部５２２から前方へ出射される。
屈曲反射面５４と屈曲先端部５２の中央側端部５２２とは、光源３１から発せられた光Ｘの屈折方向を考慮し、光Ｘが前方へ出射され易い形成角度に形成することができる。
また、プリズム形状５５は、屈曲先端部５２の後面５２３に形成することもできる。
【００１７】
図１に示すごとく、導光体５の前方には、不透明樹脂からなる前面ケース７が設けてある。液晶表示パネル２及び導光体５における屈折反射面５４よりも中央側の屈曲先端部５２の部分は、前面ケース７の開口部７１から視認可能になっている。また、前面ケース７の前方側には、黒色に近い半透明の樹脂又はガラスからなるスモーク板８が設けてある。このスモーク板８は、液晶表示パネル２及び導光体５の発光時の光Ｘを視認可能にする一方、これらの非発光時には、液晶表示パネル２及び導光体５を視認不能にするよう構成してある。
液晶表示パネル２及び導光体５の発光時においては、スモーク板８の表面及び前面ケース７の開口部７１から、液晶表示パネル２及び導光体５の屈曲先端部５２から発光する光Ｘのみを視認することができる。これにより、グラデーション表示の視認外観性をより向上させることができる。また、液晶表示パネル２及び導光体５の非発光時においては、スモーク板８によって、液晶表示パネル２及び導光体５が視認できないようにすることができる。
【００１８】
図４に示すごとく、基板３における光源３１は、導光体５の長尺形状に合わせて、すなわち導光体５の基端部５１に対向する位置において、導光体５の各辺の形成方向に複数並べて設けることができる。光源３１は、一色とする以外にも白色、青色、橙色等を用いた多色とすることもできる。多色の光源３１を配置したときには、液晶表示パネル２に対するアンビエント表示等として、車両の運転手に伝達するメッセージの内容に応じて、適宜発光させる色を異ならせることができる。
【００１９】
本例の液晶表示装置１においては、導光体５を積極的に用いることにより、グラデーション表示をより鮮明にし、発光表示部分を大きくする工夫を行っている。
本例の液晶表示装置１においては、光源３１から前方へ発せられた光Ｘは、図２に示すごとく、光源ケース４の反射面４１によって光Ｘの漏れが防止され、導光体５の屈折反射面５４によって液晶表示パネル２の中央側へ屈折される。そして、屈曲先端部５２における後面５２３に設けた多数のプリズム形状５５によって、屈曲先端部５２においては、図３に示すごとく、外側から中央側に向かうに連れて前方に向けた光Ｘの屈折量が多くなり、外側から中央側に向かうに連れて前方に向けた光Ｘの発光強度を高くすることができる。
【００２０】
そのため、本例の液晶表示装置１によれば、液晶表示パネル２の周辺における明暗をぼかして、液晶表示パネル２の周辺において、中央側から外側に向けて徐々に暗くしていくグラデーション表示をより鮮明に行うことができる。
また、液晶表示パネル２の周辺における導光体５を発光させることにより、液晶表示パネル２の発光表示部分を大きく見せることができ、液晶表示パネル２による意匠外観性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００２１】
１ 車両用液晶表示装置
２ 液晶表示パネル
２４ 金属板
３ 基板
３１ 光源
４ 光源ケース
４１ 反射面
５ 導光体
５１ 基端部
５２ 屈曲先端部
５３ 外側角部
５４ 屈折反射面
５５ プリズム形状
６ 光不透過板
６１ 開口穴
７ 前面ケース
７１ 開口部
８ スモーク板
Ｘ 光
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両室内のインストルメントパネル等に配設し、液晶表示パネルによる表示の見栄えを改善した車両用液晶表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のインストルメントパネル等には、計器類の周辺において種々の表示を行い、運転手に注意等を喚起する液晶表示装置が設けられている。
例えば、特許文献１の車両用表示装置においては、情報を表示するための液晶表示パネルの前面側に化粧板を配置し、化粧板の開口部の内側に、透光性を有する着色樹脂材料により成形され、開口部の外側から内側に向けて板厚方向寸法が徐々に薄くなる断面三角形状に成形された環状カバー部を配置することが行われている。これにより、液晶表示の周辺において、環状カバー部の灰色の濃度が中央開口部の外側から内側にかけて徐々に薄くなるグラデ−ションを表示することができ、コンビネーションメータの見映えを良好にしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１９４８２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の車両用表示装置によっては、液晶表示の発光表示部分を大きく見せるための工夫はなされていない。すなわち、特許文献１の車両用表示装置においては、液晶表示パネルの前面側に環状カバー部を直接配置しており、液晶表示パネルによる表示部分を小さく見せてしまうおそれがある。
また、従来の車両用表示装置によっては、液晶表示の周辺における明暗をぼかし、液晶表示の周辺において、中央側から外側に向けて徐々に暗くしていくグラデーション表示をより鮮明に行うためには十分ではない。
【０００５】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、液晶表示パネルの周辺におけるグラデーション表示をより鮮明に行うことができ、液晶表示パネル等による発光表示部分を大きく見せることができる車両用液晶表示装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前面の外縁部、側面及び後面を金属板で保持してなる液晶表示パネルと、上記金属板における上記前面の外縁部の前方を覆う光不透過板とを有し、該光不透過板に設けた開口穴から上記液晶表示パネルの中心部分が視認できるよう構成した車両用液晶表示装置において、
上記液晶表示パネルの後面側に配置した基板と、
該基板の前面であって上記液晶表示パネルに対する外周側位置に設けた光源と、
内周に光の反射面を有し、上記光源を囲む状態で上記基板の前面に設けた光源ケースと、
上記光源の前方位置から上記光不透過板における上記開口穴の外縁部の前方位置まで屈曲して形成し、上記光源から発した光を上記開口穴の外縁部の前方へ発光する導光体とを備えており、
該導光体は、上記光源の前方側に設けた基端部と、該基端部の前方端部から中央側に屈曲した屈曲先端部とを有し、該屈曲先端部と上記基端部との外側角部には、光を屈折させる屈折反射面が形成してあり、
上記屈曲先端部における前面及び後面の少なくとも一方には、上記屈折反射面によって屈折した光を前方へ屈折させるための多数のプリズム形状が形成してあり、該プリズム形状は、外側から中央側に向かうに連れて屈折量が多くなる状態で形成してあることを特徴とする車両用液晶表示装置にある（請求項１）。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車両用液晶表示装置においては、導光体を積極的に用いることにより、グラデーション表示をより鮮明にし、発光表示部分を大きくする工夫を行っている。
具体的には、基板に対して光源及び光源ケースを設け、光源の前方位置から光不透過板における開口穴の外縁部の前方位置まで屈曲して導光体を設けている。また、屈曲先端部における後面又は前面には、屈折反射面によって屈折した光を前方へ屈折させるための多数のプリズム形状が形成してある。このプリズム形状は、液晶表示パネルの中央側に向かうに連れて屈折量が多くなるよう形成してある。
【０００８】
これにより、光源から前方へ発せられた光は、光源ケースの反射面によって光の漏れが防止され、導光体の屈折反射面によって液晶表示パネルの中央側へ屈折される。そして、屈曲先端部における後面又は前面に設けた多数のプリズム形状によって、屈曲先端部においては、外側から中央側に向かうに連れて光の屈折量が多くなり、外側から中央側に向かうに連れて前方に向けた光の発光強度を高くすることができる。
そのため、本発明の車両用液晶表示装置によれば、液晶表示パネルの周辺における明暗をぼかして、液晶表示パネルの周辺において、中央側から外側に向けて徐々に暗くしていくグラデーション表示をより鮮明に行うことができる。
また、液晶表示パネルの周辺における導光体を発光させることにより、液晶表示パネルの発光表示部分を大きく見せることができ、液晶表示パネルによる意匠外観性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例における、車両用液晶表示装置を示す断面説明図。
【図２】実施例における、車両用液晶表示装置の一部を拡大して示す断面説明図。
【図３】実施例における、車両用液晶表示装置における導光体によるグラデーション表示を模式的に示す正面図。
【図４】実施例における、車両用液晶表示装置を示す正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
上述した本発明の車両用液晶表示装置における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、屈曲先端部における後面又は前面に設けたプリズム形状は、一対の傾斜面からなる断面三角形状の反射面部を、屈曲先端部の外側から中央側に向けて順次並べて形成し、かつ中央側に行くに連れて一対の傾斜面を大きくして形成することができる。
また、屈曲先端部における後面又は前面に設けたプリズム形状は、屈曲先端部の表面に突出する多数の突起（シボ）によって形成し、かつ中央側に行くに連れて多数の突起の形成密度を高くかつ突起を大きくして形成することもできる。
【００１１】
また、上記導光体は、上記液晶表示パネルの側方の全周又は側方の互いに対向する位置に設けてあり、上記導光体の前方には、該導光体における上記屈折反射面よりも中央側の上記屈曲先端部の部分を視認可能にした開口部を有する前面ケースが設けてあり、該前面ケースの前方側には、上記液晶表示パネル及び上記導光体の発光時の光を視認可能にする一方、非発光時には、上記液晶表示パネル及び上記導光体を視認不能にするスモーク板が設けてあることが好ましい（請求項２）。
この場合には、液晶表示パネル及び導光体の発光時においては、スモーク板の表面及び前面ケースの開口部から、液晶表示パネル及び導光体の屈曲先端部から発光する光のみを視認することができる。これにより、上記グラデーション表示の視認外観性をより向上させることができる。また、液晶表示パネル及び導光体の非発光時においては、スモーク板によって、液晶表示パネル及び導光体が視認できないようにすることができる。
【実施例】
【００１２】
以下に、本発明の車両用液晶表示装置にかかる実施例につき、図面を参照して説明する。
本例の車両用液晶表示装置１（以下、単に液晶表示装置１という。）は、図１、図３に示すごとく、前面２１の外縁部、側面２２及び後面２３を金属板２４で保持してなる液晶表示パネル２と、金属板２４における前面の外縁部の前方を覆い、光Ｘを透過させない性質を有する光不透過板６とを備え、光不透過板６に設けた開口穴６１から液晶表示パネル２の中心部分が視認できるよう構成してある。
液晶表示装置１は、液晶表示パネル２の後面側に配置した基板３と、基板３の前面であって液晶表示パネル２に対する外周側位置に設けた光源３１と、内周に光Ｘの反射面４１を有し、光源３１を囲む状態で基板３の前面に設けた光源ケース４と、光源３１の前方位置から光不透過板６における開口穴６１の外縁部の前方位置まで屈曲して形成し、光源３１から発した光Ｘを開口穴６１の外縁部の前方へ発光する導光体５とを備えている。
【００１３】
図２に示すごとく、導光体５は、光源３１の前方側に設けた基端部５１と、基端部５１の前方端部から中央側に屈曲した屈曲先端部５２とを有し、屈曲先端部５２と基端部５１との外側角部５３には、光Ｘを屈折させる屈折反射面５４が形成してある。屈曲先端部５２における前面５２０には、屈折反射面５４によって屈折した光Ｘを前方へ屈折させるための多数のプリズム形状５５が形成してあり、このプリズム形状５５は、外側から中央側に向かうに連れて屈折量が多くなる状態で形成してある。
【００１４】
以下に、本例の液晶表示装置１につき、図１〜図４を参照して詳説する。
本例の液晶表示装置１は、車両のインストルメントパネルにおいて、運転席の前方であって計器類の周辺に配設することができる。液晶表示パネル２は、ＴＦＴ（薄膜トランジスタ）方式等とすることができる。光源３１は、発光ダイオード等によって構成することができる。導光体５は、透明樹脂材料から成形してある。光不透過板６は、計器類の文字、記号等が書かれた樹脂製の文字板である。基板３は、発光ダイオード等の光源３１を設けたプリント基板である。
図２に示すごとく、光源ケース４は、樹脂からなる筒状体の内周に、光Ｘを反射する金属メッキからなる反射面４１を形成してなる。導光体５は、その基端部５１を光源ケース４内に配置し、その屈曲先端部５２を光不透過板６の開口穴６１の外縁部の前方に配置してなる。
【００１５】
本例の導光体５は、四角形状の液晶表示パネル２の四方（上下の辺、左右の辺）の外縁部に対向して設けてある。四方の外縁部に設けた導光体５の屈折反射面５４は、屈曲先端部５２と基端部５１との外側角部５３において、屈曲先端部５２と基端部５１とに対向する状態で形成してある。屈曲反射面５４は、直線状の平坦面によって形成してあり、導光体５の屈曲先端部５２の中央側端部５２２は、円弧状の曲面によって形成してある。
本例の導光体５におけるプリズム形状５５は、屈曲先端部５２における前面５２０において、屈曲先端部５２の表面に突出する多数の突起（シボ）によって形成し、かつ中央側に行くに連れて多数の突起の形成密度を高くかつ突起を大きくして形成してある。
ここで、屈曲先端部５２における前面５２０とは、屈曲先端部５２において基板３及び液晶表示パネル２の面に平行な平坦面５２１と、曲面状の中央側端部５２２のことをいう。
【００１６】
本例においては、光源３１から導光体５内に入射した光Ｘは、屈折反射面５４によって屈折した後、屈曲先端部５２における平坦面５２１及び中央側端部５２２に形成されたプリズム形状５５によって前方へ反射されて、平坦面５２１及び中央側端部５２２から前方へ出射される。
屈曲反射面５４と屈曲先端部５２の中央側端部５２２とは、光源３１から発せられた光Ｘの屈折方向を考慮し、光Ｘが前方へ出射され易い形成角度に形成することができる。
また、プリズム形状５５は、屈曲先端部５２の後面５２３に形成することもできる。
【００１７】
図１に示すごとく、導光体５の前方には、不透明樹脂からなる前面ケース７が設けてある。液晶表示パネル２及び導光体５における屈折反射面５４よりも中央側の屈曲先端部５２の部分は、前面ケース７の開口部７１から視認可能になっている。また、前面ケース７の前方側には、黒色に近い半透明の樹脂又はガラスからなるスモーク板８が設けてある。このスモーク板８は、液晶表示パネル２及び導光体５の発光時の光Ｘを視認可能にする一方、これらの非発光時には、液晶表示パネル２及び導光体５を視認不能にするよう構成してある。
液晶表示パネル２及び導光体５の発光時においては、スモーク板８の表面及び前面ケース７の開口部７１から、液晶表示パネル２及び導光体５の屈曲先端部５２から発光する光Ｘのみを視認することができる。これにより、グラデーション表示の視認外観性をより向上させることができる。また、液晶表示パネル２及び導光体５の非発光時においては、スモーク板８によって、液晶表示パネル２及び導光体５が視認できないようにすることができる。
【００１８】
図４に示すごとく、基板３における光源３１は、導光体５の長尺形状に合わせて、すなわち導光体５の基端部５１に対向する位置において、導光体５の各辺の形成方向に複数並べて設けることができる。光源３１は、一色とする以外にも白色、青色、橙色等を用いた多色とすることもできる。多色の光源３１を配置したときには、液晶表示パネル２に対するアンビエント表示等として、車両の運転手に伝達するメッセージの内容に応じて、適宜発光させる色を異ならせることができる。
【００１９】
本例の液晶表示装置１においては、導光体５を積極的に用いることにより、グラデーション表示をより鮮明にし、発光表示部分を大きくする工夫を行っている。
本例の液晶表示装置１においては、光源３１から前方へ発せられた光Ｘは、図２に示すごとく、光源ケース４の反射面４１によって光Ｘの漏れが防止され、導光体５の屈折反射面５４によって液晶表示パネル２の中央側へ屈折される。そして、屈曲先端部５２における後面５２３に設けた多数のプリズム形状５５によって、屈曲先端部５２においては、図３に示すごとく、外側から中央側に向かうに連れて前方に向けた光Ｘの屈折量が多くなり、外側から中央側に向かうに連れて前方に向けた光Ｘの発光強度を高くすることができる。
【００２０】
そのため、本例の液晶表示装置１によれば、液晶表示パネル２の周辺における明暗をぼかして、液晶表示パネル２の周辺において、中央側から外側に向けて徐々に暗くしていくグラデーション表示をより鮮明に行うことができる。
また、液晶表示パネル２の周辺における導光体５を発光させることにより、液晶表示パネル２の発光表示部分を大きく見せることができ、液晶表示パネル２による意匠外観性を向上させることができる。
【符号の説明】
【００２１】
１ 車両用液晶表示装置
２ 液晶表示パネル
２４ 金属板
３ 基板
３１ 光源
４ 光源ケース
４１ 反射面
５ 導光体
５１ 基端部
５２ 屈曲先端部
５３ 外側角部
５４ 屈折反射面
５５ プリズム形状
６ 光不透過板
６１ 開口穴
７ 前面ケース
７１ 開口部
８ スモーク板
Ｘ 光
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前面の外縁部、側面及び後面を金属板で保持してなる液晶表示パネルと、上記金属板における上記前面の外縁部の前方を覆う光不透過板とを有し、該光不透過板に設けた開口穴から上記液晶表示パネルの中心部分が視認できるよう構成した車両用液晶表示装置において、
上記液晶表示パネルの後面側に配置した基板と、
該基板の前面であって上記液晶表示パネルに対する外周側位置に設けた光源と、
内周に光の反射面を有し、上記光源を囲む状態で上記基板の前面に設けた光源ケースと、
上記光源の前方位置から上記光不透過板における上記開口穴の外縁部の前方位置まで屈曲して形成し、上記光源から発した光を上記開口穴の外縁部の前方へ発光する導光体とを備えており、
該導光体は、上記光源の前方側に設けた基端部と、該基端部の前方端部から中央側に屈曲した屈曲先端部とを有し、該屈曲先端部と上記基端部との外側角部には、光を屈折させる屈折反射面が形成してあり、
上記屈曲先端部における前面及び後面の少なくとも一方には、上記屈折反射面によって屈折した光を前方へ屈折させるための多数のプリズム形状が形成してあり、該プリズム形状は、外側から中央側に向かうに連れて屈折量が多くなる状態で形成してあることを特徴とする車両用液晶表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用液晶表示装置において、上記導光体は、上記液晶表示パネルの側方の全周又は側方の互いに対向する位置に設けてあり、
上記導光体の前方には、該導光体における上記屈折反射面よりも中央側の上記屈曲先端部の部分を視認可能にした開口部を有する前面ケースが設けてあり、
該前面ケースの前方には、上記液晶表示パネル及び上記導光体の発光時の光を視認可能にする一方、非発光時には、上記液晶表示パネル及び上記導光体を視認不能にするスモーク板が設けてあることを特徴とする車両用液晶表示装置。
【請求項１】
前面の外縁部、側面及び後面を金属板で保持してなる液晶表示パネルと、上記金属板における上記前面の外縁部の前方を覆う光不透過板とを有し、該光不透過板に設けた開口穴から上記液晶表示パネルの中心部分が視認できるよう構成した車両用液晶表示装置において、
上記液晶表示パネルの後面側に配置した基板と、
該基板の前面であって上記液晶表示パネルに対する外周側位置に設けた光源と、
内周に光の反射面を有し、上記光源を囲む状態で上記基板の前面に設けた光源ケースと、
上記光源の前方位置から上記光不透過板における上記開口穴の外縁部の前方位置まで屈曲して形成し、上記光源から発した光を上記開口穴の外縁部の前方へ発光する導光体とを備えており、
該導光体は、上記光源の前方側に設けた基端部と、該基端部の前方端部から中央側に屈曲した屈曲先端部とを有し、該屈曲先端部と上記基端部との外側角部には、光を屈折させる屈折反射面が形成してあり、
上記屈曲先端部における前面及び後面の少なくとも一方には、上記屈折反射面によって屈折した光を前方へ屈折させるための多数のプリズム形状が形成してあり、該プリズム形状は、外側から中央側に向かうに連れて屈折量が多くなる状態で形成してあることを特徴とする車両用液晶表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用液晶表示装置において、上記導光体は、上記液晶表示パネルの側方の全周又は側方の互いに対向する位置に設けてあり、
上記導光体の前方には、該導光体における上記屈折反射面よりも中央側の上記屈曲先端部の部分を視認可能にした開口部を有する前面ケースが設けてあり、
該前面ケースの前方には、上記液晶表示パネル及び上記導光体の発光時の光を視認可能にする一方、非発光時には、上記液晶表示パネル及び上記導光体を視認不能にするスモーク板が設けてあることを特徴とする車両用液晶表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−１２３４０６（Ｐ２０１１−１２３４０６Ａ）
【公開日】平成２３年６月２３日（２０１１．６．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２８２６１２（Ｐ２００９−２８２６１２）
【出願日】平成２１年１２月１４日（２００９．１２．１４）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年６月２３日（２０１１．６．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年１２月１４日（２００９．１２．１４）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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