【課題】鋼管どうしの接続部分における接続強度や品質が確保されるとともに、現場作業性が改善されたアンダーピニング用鋼管杭を提供する。
【解決手段】両端面１１２から一定距離の位置にそれぞれ３つの貫通孔１１１を有する長さ２ｍ以下の鋼管１１０と、この鋼管１１０それぞれの内径に嵌入し鋼管１１０を接続する筒体１２１を備えた鋼継手１２０とから成り、鋼継手１２０は、３つの貫通孔１１１に対向する雌ねじ孔１２２を有するとともに雌ねじ孔１２２相互間に筒体１２１の両端から切り込んだ軸方向スリット１２３を設けた。 （もっと読む）

【課題】溶接を行わず、経済的で迅速な鋼管の接続ができる継手部材を提供する。
【解決手段】上段鋼管の内部に挿入する第一挿入筒と、既圧入鋼管の内部に挿入する第二挿入筒とより構成する。第一と第二の挿入筒の間に鍔板が位置している。各挿入筒の一部を外向きに切り起こして弾性板を形成する。この弾性板の先端部は鍔板側に向けて形成し、かつその端部を各挿入筒の外径よりも外側に突設して形成する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、先行削孔と杭打設を１工程で行うことができ、また、転石等の障害物があっても施工できる場所打ち杭の施工方法に関する。
【解決手段】この発明の場所打ち杭の施工方法は、アウタービット５１をその先端に具備するケーシングパイプ５２と、インナービット６１をその先端に具備するインナーロッド６２と、削孔水Ｗとによって地盤１に掘削穴２を形成しながら廃土すると共に、ケーシングパイプ５２を地盤１中に挿入し、掘削穴２形成後、ケーシングパイプ５２を該掘削穴２内部に残留させた状態でインナーロッド６２を引抜き、ケーシングパイプ５２内部に挿入された注入管７から該ケーシングパイプ５２内に所定量固化充填材３を注入した後、該固化充填材３が注入された区間と略同様の区間だけ、ケーシングパイプ５２を引抜いて地盤１中の土と固化充填材３とを置換するようにしている。 （もっと読む）

【課題】下作業を必要とすることなく、非常に容易に鋼管同士を接続することができる上、接続後の鋼管のスムーズな立て込みを可能とする実用的な鋼管接続用治具を提供する。
【解決手段】接続用治具１は、帯状の金属板Ｐを丸めることによって先端を窄めた扁平な円筒状に形成されており、丸められた金属板Ｐの端縁同士の間に所定間隔の隙間Ｇが形成されている。また、外周面の同一の高さの位置において、複数の突起体３，３，３が、円筒状の金属板Ｐの中心から放射方向へ外向きに突出するように等間隔で設けられている。 （もっと読む）

【課題】従来の螺旋羽根付き鋼管杭と同等の性能を有しながら、製作コストを安くできる鋼管杭を提供する。
【解決手段】杭本体１の先端部に、所要形状の金属平板からなる１対の羽根板２が、杭本体１を両側から抱くように取り付けられると共に、両羽根板２，２は、杭本体１の長手方向と直交する面に対し所要角度傾斜し且つ杭本体１の長手方向に所要間隔をおいて互いに平行に位置するように取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】短時間に安価に杭を設置でき、水に曝され場所や寒冷地にも杭を簡易に設置できるようにする天端仕上げブロックの提供。
【解決手段】天端仕上げブロック１は、杭３の天端を地表面に揃え、杭３を地中に埋め込む杭埋設工事の際に、工事終了後の外力による杭３の沈下、傾斜を防止するために杭３の側面に固着するコンクリート構造であり、その工事では、柱状穴１ａに杭３を嵌めた状態で、上面を地面に揃えた高さにおいて、柱状穴１ａと杭３の側面との間隙ｔに充填されたモルタル６で杭３に固着される。狭い間隙ｔにモルタル６が充填されているので、水平方向の力が杭３に加わっても、モルタル６中の砂の摩擦が大きいから、間隙ｔ内のモルタル６は殆ど圧縮されない。そこで、水和反応によるモルタル６の硬化を待たずに、天端仕上げブロック１及び根巻きブロック２は、工事終了時には既に杭３に相当強固に固着されている。 （もっと読む）

【課題】杭本体の外周に突設される排出翼（螺旋翼）が取り込める土砂の量を稼ぎながらも、削孔の断面を拡大することがなく、また掘削土砂を孔壁の安定のために利用可能な機能を先端閉塞杭に与える。
【解決手段】杭本体１１の先端にこの先端を閉塞する閉塞板２が固定され、閉塞板２の中央部、もしくはその付近からその周囲にかけて複数本の掘削刃３が突設された先端閉塞杭において、杭本体１１の先端の端面を周方向に複数の区間に区分し、この区分された各区間における端面に、杭本体１１の回転時の前方側から後方側へかけて杭本体１１の先端側から上端側へ向かう傾斜を付け、この複数の区間毎に閉塞板２を固定する。 （もっと読む）

【課題】掘削土を連続的に排土することで掘削作業を効率的に実施し施工時間を短縮することができる杭施工用掘削装置および杭の施工方法を提供すること。
【解決手段】駆動部によって回転、圧入される外側鋼管２および内側鋼管４で地盤Ｇを掘削し、掘削した掘削土をスクリュー３Ｂ（排土手段）で地上に搬送して排出することで、外側鋼管２および内側鋼管４の掘削用ビット２Ａによる掘削を連続的に実施でき、掘削作業を効率的に実施して施工時間が短縮化できる。さらに、内側鋼管４の内周面に設けた粉砕ビット（内部粉砕手段）で内側鋼管４内部に取り込んだ土塊を粉砕することで、コア状の土塊を細かくしてスクリュー３Ｂによる排土が容易になり、さらに掘削作業を高速化することができる。 （もっと読む）

【課題】高い貫入速度が得られ、施工負荷の増加を抑えることができ、十分な支持力を確保できる鋼管杭の施工方法を提供すること。
【解決手段】先端部が開放した鋼管本体１Ａと、鋼管本体１Ａの先端縁よりも下方に突出した掘削用ビット１Ｂとを有する鋼管杭１を支持層Ｇ２に到達するまで地盤Ｇに貫入し、杭径寸法Ｄの３倍程度以上の深さまで支持層Ｇ２に回転圧入し、当該鋼管本体１Ａの先端部を削孔した支持層Ｇ２の硬質な土で閉塞する。地盤Ｇを掘削する部分が鋼管本体１Ａの環状部分と掘削用ビット１Ｂだけなので、支持層Ｇ２に到達するまでの貫入速度を上げることができ、施工負荷を低減できる。鋼管杭１の先端部の掘削用ビット１Ｂによって支持層Ｇ２を掘削するので、鋼管杭１を円滑に支持層に貫入することができるとともに、支持層の土で鋼管杭１の先端部を閉塞することで、高い先端支持力が発揮できる。 （もっと読む）

【課題】継ぎ手部分の外径が杭径より小さく、埋設した杭と地盤との間に空隙部が生じることがない杭の継手構造を提供する。
【解決手段】杭の端部に形成した杭径より小径の接続部２，６の端面に、周縁より突出する複数の係合用凸部４，８を有する端板３，７を装着してなる上下杭１，５と、前記端板を対接して配設した上下杭の接続部の外側に、複数個に分割可能としたリング１２を嵌合し、該リングの内側に周方向に所定間隔で上下方向に延びる複数本の内方凸条部に、前記対接して配設した上下両端板の前記係合用凸部４，８が嵌合する周凹溝を形成してなる構成。 （もっと読む）

【課題】 杭と地盤との間に空隙部が生じることがなく、適切な水平支持力を確保できる杭の継手構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】 杭の端部に形成した杭径より小径の接続部２，６の端面に、周縁より突出する係合用凸部４，８を有する端板３，７を装着してなる接続される上下杭１，５と、前記端板を対接して配設した上下杭の接続部の外側に、分割固定可能としたリング１２を嵌合し、該リングの周壁に周方向に所定間隔で形成した嵌合透孔１６に、前記対接して配設した上下両端板の係合用凸部４，８が嵌合してなる構成。 （もっと読む）

【課題】既製杭を吊り上げる際に下端部を保護し、突起部の損傷を防止できる。
【解決手段】鋼管１の軸方向の２つの円周位置に、ボルト孔１５を穿設し、筒形状本体１６を形成し、その下端１ａに、剛性を有する円形の保持用盤１２を固着し、ボルト孔１５に中心に向けてボルト１７螺合して、保護ソケット１０とする（ｂ、ｃ）。突起部付きの既製杭２２を角材４１、４１上に並列し（ａ）、下端２３ａから筒状本体１６を被せる（ｂ）。筒状本体１６のボルト孔１５にボルト１７を螺合し、既製杭２２の突起部２５の上側に係止めする。上下の８箇所のボルト孔１５、１５にボルト１７を挿入し、第１突起部２５Ａと第２突起部２５Ｂにボルト１７、１７を掛止めし（ｃ）、振れの防止のため緩衝材１８挿入する（ｄ）。既製杭２２を吊り上げた際に、保護ソケット１０の落下を防止する。 （もっと読む）

【課題】より好適な掘削作業を行うことができる掘削装置及び掘削方法を実現する。
【解決手段】打下げ装置１０とオーガ装置２０を備える掘削装置１を用いて地盤の掘削を行う際、その掘削装置１の打下げ装置１０を地盤の所定の箇所に圧入する杭５０の上端部に接続し、その打下げ装置１０側から杭５０の内部にオーガ装置２０を下降させることによって、その杭５０の内部の地盤の掘削を行うことを可能にする。また、その地盤の掘削後、オーガ装置２０を打下げ装置１０側に上昇させることで、掘削した地盤の排土を打下げ装置１０内に収容するようにして、その排土を杭５０の内部から排出することを可能にする。 （もっと読む）

【課題】簡易な工程及び構成で、地上の線路や道路等の使用に支障とならないように低コストかつ迅速に施工可能な高架構造物の構築方法を提供する。
【解決手段】高架橋の構築方法は、鉄道線路３８の直上での最初の作業領域となる初期高架橋の施工工程Ｓ１０と、初期高架橋４６に搭載されたクレーン式杭打機２０による仮設杭の施工工程Ｓ２１と、施工された仮設杭５０に梁パネル４２と覆工板４４とを架設する床版の架設工程Ｓ２２とをクレーン式杭打機２０を移動しながら繰り返し、鉄道線路３８の直上に高架橋５６を延長して構築していく高架橋の延長施工工程Ｓ２０と、施工された高架橋５６上から本設杭３４を打設する本設杭の打設工程Ｓ３０と、本設杭３４に本設柱３６を建て込んで仮設杭５０と受け替える本設柱の受替工程Ｓ４０と、仮設杭５０を撤去する仮設杭の撤去工程Ｓ５０と、本設床版６２を敷設する床版の仕上施工工程Ｓ６０とから構成される。 （もっと読む）

【課題】一切の溶接作業を必要とせず、施工現場で簡単に、しかも杭同士を強固に接合できる杭頭接続構造を提供する。
【解決手段】本発明にかかる杭頭接続構造は、特有の形状を有する端板(1)の一対と、特有の形状を有する継手リング(2)とで構成される。該端板は、杭本体(31)の断面形状に対応した形状で厚みのある板材の側面に、周方向に連続する環状溝(11)と、該板材の底面(12)から該板材の厚み方向に延び該環状溝に至る、円周方向に等間隔で設けられた複数の直状溝(13)とを備える。該接続リングは、筒体の両縁部(21)の内面に、径方向に突出し、周方向に等間隔で設けられた、該端板の直状溝に適合する複数の係合突起(22)を備える。そして、該一対の端板が双方の該底面を介して密着し、該継手リングが該一対の端板の該側面外周に配置され、該係合突起が該端板の該直状溝の間の突部(14)に係合している。 （もっと読む）

【課題】この発明は、硬化剤注入管の土留め部材への取付けを短時間で実施でき、簡易でコストのかからない土留め工法を提供することを目的とする。
【解決手段】上述の課題を解決するため、この発明の土留め工事用硬化剤注入管１は、土留め部材３０に当接する平面状の土留め部材取り付け面６と、複数の液体を独立に送り込む複数の流路７，８とを有し、複数の分割ロッド３に分割されており、分割ロッド３同士を軸方向に挿し込むことによって各流路同士７，８をつなぐように接続する接続部材５を有するものである。 （もっと読む）

【課題】ケーシングを利用した掘削工法を使用し、掘削排土量を少なくすると共に掘削で緩んだ土砂と杭体表面との摩擦を増大させて支持力を大きくする。
【解決手段】先端が先細りのテーパ２に形成してあると共に掘削刃３が形成してあるケーシング１に掘削撹拌装置４を挿入し、先端の掘削刃４１をケーシング１の先端より突出させ、ケーシング１を回転して掘削を開始する。掘削土砂はテーパ２によって側方に押しやられ、ケーシング１の先端開口から内部に進入する土砂量を抑制する。所定深度で根固め液を底部に注入して根固め部５を形成し、固結材をケーシング１内に注入しながら掘削撹拌装置４を引き上げてケーシング内の土砂をソイルモルタルにする。杭６を回転させながらケーシング内に押し込み、杭先端を根固め部５まで到達させる。 （もっと読む）

【課題】基礎杭の継ぎ足し作業と建て込み作業を同時進行で実施するにあたり、仮穴の掘削を省略して能率的に建て込みを遂行できるようにする。
【解決手段】アースオーガー１０で複数の建て込み穴３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄを掘削する。１個の建て込み穴、例えば建て込み穴３ｄに基礎杭の建て込みを行うにあたり、他の建て込み穴、例えば建て込み穴３ａで基礎杭の継ぎ足し作業を行う。第１の基礎杭３０と第２の基礎杭３１を建て込み穴３ａで継ぎ足し、延伸基礎杭３２ａとする。延伸基礎杭３２ａを途中まで建て込み穴３ｄに建て込んだ後、もう１本の延長基礎杭３２ｂを延伸基礎杭３２ａに継ぎ足し、それらを合わせた長さの延伸基礎杭３３として建て込みを続行する。１個の建て込み穴は、他の１個の建て込み穴に対してのみ基礎杭継ぎ足し作業の作業穴として使用する。 （もっと読む）

【課題】鉄筋の材質を劣化させることなく、鉄筋と補強部材とを強固にかつ容易に固定できる固定具、鉄筋コンクリート構造体、および鉄筋コンクリート構造体の製造方法を提供すること。
【解決手段】固定具３０は、主筋１１に設けられる補強リング１５に対して少なくとも一端側が溶接される（被溶接部３１）。固定具３０のように、補強リング１５に係合する係合部３３を他端側に有していてもよい。このような固定具３０により、主筋１１が補強リング１５との間に拘束され、主筋１１と補強リング１５とを強固に固定できる。主筋１１と補強リング１５とを溶接しないので主筋１１の材質劣化を回避でき、また、溶接作業を容易にできる。 （もっと読む）

【課題】杭本体と掘削体との間を十分強固に固着することができるパイル構造体を提供する。
【解決手段】パイル構造体２００は、筒状の鋼管からなるパイル本体２１０と、パイル本体の先端に取り付けられるフィン２２０と、から構成される。パイル本体の内壁には、３本のボルト２１２がその中心軸がパイル本体の中心軸と平行になるように、かつ、パイル本体の先端から突出するように、溶接されている。フィンは、パイル本体の先端側の開口を覆う中央部と、中央部から外側に延びる４個の翼状部と、からなり、中央部にはボルトを通過させる開口が形成されており、翼状部は中央部に対して交互に上方及び下方に曲折されている。 （もっと読む）