【課題】高温環境下でも空隙形成材が過度に膨潤するのを防止できるように管理できるシールド工法用透水性裏込材の製造方法をえる。
【解決手段】シールドトンネル３内で、裏込基材に膨潤された空隙形成材９′を混入して透水性裏込材６を形成する際に、空隙形成材９′を冷却してその膨潤時の温度を冷却機１５で管理する。 （もっと読む）

【課題】隣接するトンネル間を効率的に連結することが可能な連結トンネルの構築方法を提供する。
【解決手段】地中に複数のトンネルを隣接させて構築し、そのトンネル間を連結する連結トンネルの構築方法である。
まず、第１トンネル１０Ａとそれに隣接した第２トンネル１０Ｂを構築し、いずれか一方のトンネルから他方に向けて地盤改良をおこない、その地盤改良部１１によって保護されたトンネル間の地盤をトンネル内部から掘削して形成した空間にオープンシールド機２を配置し、そのオープンシールド機２をトンネル１０Ａ，１０Ｂに沿って掘進させ、２本のトンネルの連結部のセグメントを撤去するとともにこれらのトンネル間を連結する連結セグメント１２を設置し、その連結セグメントより外側の空間に充填部を構築する。 （もっと読む）

【課題】トンネルライナの組み立ての作業効率を向上させると共に、支保構造体としての力学的安定性を確保するようにした。
【解決手段】メイングリッパ１３を備えたＴＢＭ１０によって掘削されたトンネル地山壁面１に設置されるトンネルライナ２０は、底部ライナピース２０Ａと、メイングリッパ１３によって押し付けられ、充填口２４を形成した側部ライナピース２０Ｂ（２０Ｃ）と、アーチ部ライナピース２０Ｄ（２０Ｅ）と、底部ライナピース２０Ａと一方の側部ライナピース２０Ｂとの間に挿入配置されてなる拡張ブロックＭとを備えている。側部ライナピース２０Ｂ（２０Ｃ）の充填口２４から、トンネルライナ２０とトンネル地山壁面１との間の背面空隙Ｓに、急硬性充填材２を充填するようにした。 （もっと読む）

【課題】部材の強度を向上させる構造により、車両建築限界を侵すことなく、トンネルの補修や補強等を行えるようにした。
【解決手段】トンネル１の天端で二分割されてなる一対のＰＣ版３、４は、トンネル内面に沿ってアーチ型を形成している。一対のＰＣ版３、４の各々は、略斜め４５°付近の位置でトンネル１側に向けて突出させた第一支持部材１０、１０が内蔵され、第一支持部材１０の先端をトンネル１の内面に当接させて反力をとっている。二分割された各ＰＣ版３、４が連結される連結部Ｔには第二支持部材１１を備えている。 （もっと読む）

【課題】鉄製の不使用導管の廃止作業や新設管の敷設作業が容易な各工法を提供する。
【解決手段】不使用導管１ａの廃止工法は、不使用導管１ａの両端を開放し、不使用導管１ａの口径及び延長に応じて不使用導管１ａを腐食させる微生物を含む流動化処理土３０の不使用導管１ａへの充填量及び配合を決定し、この決定された充填量及び配合に基づいて微生物を含む流動化処理土３０を現場で製造し又は決定された充填量及び配合に基づいて予め製造された流動化処理土３０を現場に搬送する工程と、流動化処理土３０のうちの所定粒径を超える処理土を取り除いて粒度調整する工程と、粒度調整された流動化処理土３０を不使用導管１ａ内のいずれか一端から注入して管内に充填する工程を有する。新設管敷設工法は、前記廃止工法を含み、この廃止工法の後に、不使用導管１ａの上方位置に新設管４０を浅埋して導管１に接続して導管１を連通状態にする工程を行う。 （もっと読む）

【課題】適度なゲル化時間、強度、弾力性、遮水性を有する組成物およびそれを用いた注入材ならびに補修工法を提供する。
【解決手段】ポリビニルアルコール、水、有機チタン化合物、および層状アルミノケイ酸塩を主成分とする粘土鉱物を含有してなる組成物である。有機チタン化合物が水溶性であり、有機チタン化合物の配位子が、トリエタノールアミン、アセチルアセトン、クエン酸、乳酸、リンゴ酸、酒石酸、およびグリコール酸の中から選ばれる少なくとも１種であり、かつ、配位子がチタン１原子あたり２つ以上配位していることが好ましい。さらに、前記組成物を用いた注入材を地下構造物周囲に注入することを特徴とする補修工法である。 （もっと読む）

【課題】トンネルの形状に合わせることが容易なトンネル補強用の折れ曲がり接合可能な薄板パネル、及び、これを用いたトンネルの補強工法を提供する。
【解決手段】複数の薄板パネル１０を接合して薄板パネル集積体４０を構成し、既設トンネル５０の損傷した覆工コンクリート内面の補強に用いるための薄板パネル１０であって、基材が薄板部材１２であり、トンネル周方向に接合させるために、薄板部材１２のトンネル軸方向をなす２辺のうちの１辺の端部に円弧状凸部１４を設け、他の１辺の端部に円弧状凹部１６を設け、トンネル周方向に隣り合う薄板パネル１０のそれぞれ円弧状凸部１４と円弧状凹部１６とを接合することにより、薄板パネル１０を覆工コンクリート内面の形状に合わせて折れ曲がり接合できるようにする。 （もっと読む）

【課題】地中空洞やトンネルにおける分岐合流部を効率的に施工する。
【解決手段】地中空洞の施工予定位置の外側に複数のルーフシールドトンネル６を所定間隔で配列した状態で施工して、掘削予定位置を取り囲むシールドルーフ先受工３を構築し、各ルーフシールドトンネルの内側からその周囲地山を改良して改良ゾーンを形成し、該改良ゾーンの少なくとも上半部にコンクリート造の先行覆工壁４Ａを先行施工した後、その内側を掘削して地中空洞を施工する。道路トンネルにおける分岐合流部となる地中空洞を上記工法により施工する。改良ゾーンを凍結工法による凍結ゾーン８として形成する。 （もっと読む）

【課題】拡幅部と残存部との周方向接触面間（縁切り部）における抵抗を軽減して必要推力の低減が図れると共に残存部への悪影響が無いトンネルの拡幅構造を提供することを目的とする。
【解決手段】既設セグメントリング１における拡幅用セグメント３のブロック３ａ，３ｂ，３ｃをトンネルの径方向に押し出してトンネルを拡幅するトンネルの拡幅構造において、前記押し出される最上位のブロック３ａと該ブロック３ａの周方向端面と接して残置される拡幅用セグメント３の上端部３ｄとの接触面相互を前記ブロック３ａの押出しが可能な傾斜面３ａａ，３ｄｂに形成した。 （もっと読む）

【課題】 急激な粘度上昇を示す、強度発現性に優れる、水中不分離性がある、pH値が低いセメント組成物その有効利用方法を提供する。
【解決手段】 セメント、籾殻灰、及びアルカリ増粘型ポリマーエマルジョンを含有してなるセメント組成物、さらに、硬化促進剤を含有してなるセメント組成物、該セメント組成物を用いてなる注入材、セメント、籾殻灰、及び水を含有してなる混合物をＡ液とし、アルカリ増粘型ポリマーエマルジョンと水とを含有してなる混合物をＢ液とし、使用直前に、Ａ液とＢ液とを混合してなるセメント組成物の使用方法であり、硬化促進剤と水とを含有してなる混合物をＣ液とし、使用直前に、Ａ液、Ｃ液、及びＢ液の順に混合してなるセメント組成物の使用方法、並びに、アルカリ増粘型ポリマーエマルジョン、硬化促進剤、及び水を含有してなる混合物をＤ液とし、使用直前に、Ａ液とＤ液を混合してなるセメント組成物の使用方法を構成とする。 （もっと読む）

【課題】グラウトの流出を防止できると共に耐火性、耐熱特性、耐腐食特性を向上させたグラウト注入孔を備えたトンネル用セグメント及びトンネル構造物の提供。
【解決手段】コンクリート層１０を貫通したグラウト注入孔１０１を備えたトンネル用セグメント１であって、グラウト注入孔１０１の少なくともグラウト注入口部（セラミックス部材２）がセラミックスで構成される。複数のトンネル用セグメント１ａを組み立ててなるトンネル構造物であって、トンネル用セグメント１ａはコンクリート層１０を貫通したグラウト注入孔１０１を備え、グラウト注入孔１０１の少なくともグラウト注入口部（セラミックス部材２）がセラミックスからなり、トンネル用セグメント１がトンネル構造物に使用される場合、グラウト注入孔１０１は封止部材（封止プラグ３）によって封止される。 （もっと読む）

【課題】パイプルーフを構成する箱形パイプ部材に取り付けられたフリクションカット部材の外側の地盤に、注入固化材を容易且つ速やかに注入可能にする。
【解決手段】地中に形成した箱形パイプ部材５２によるパイプルーフ５５を、フリクションカット部材５１を地中に残置したまま地下道外郭構造体５６と置換して地下道６０を形成する構築方法において、フリクションカット部材５１と箱形パイプ部材５２との固定及び固定の解除が、箱形パイプ部材の内側ボルト孔１２と、フリクションカット部材５１の外側ボルト孔１１とを合致させて螺合締着される固定ボルト１０を着脱することにより行われる。箱形パイプ部材５２を地中に圧入したら、固定ボルト１０を内側ボルト孔１２及び外側ボルト孔１１から取り外して注入用治具１３を付け替え、注入用治具１３を介して箱形パイプ部材の内側からフリクションカット部材の外側の地盤の所定の箇所に注入固化材を注入する。 （もっと読む）

【課題】地下構造物周囲に存在する空洞や土壌中に注入することにより構造物の耐久性を向上させる弾性組成物およびそれを用いた補修工法を提供する。
【解決手段】ポリビニルアルコール、水、チタンペルオキソ化合物、およびカルシウムアルミネート化合物を含有してなる弾性組成物である。カルシウムアルミネート化合物のＣａＯ／Ａｌ_２Ｏ_３モル比が０．４〜２．５であることが好ましく、ゲル化前のｐＨが８未満で、ゲル化後のｐＨが９以上を示すことが好ましい。さらに、前記弾性組成物を地下構造物周囲に注入することを特徴とする補修工法である。 （もっと読む）

【課題】 高流動性を長時間保持して、輸送可能距離を倍程度に延ばすことができ、高い充填性を確保することができ、十分な作業時間を確保することができる中詰め材を提供する。
【解決手段】 セメント・ベントナイトを主材とする中詰め材に、ポリカルボン酸塩、リグニンスルホン酸カルシウムを加えることで、流動性を確保することができ、また、十分な作業時間を確保するために遅延型分散剤（遅延剤としてリグニンスルホン酸カルシウム）を使用することで、十分な作業時間を確保することができ、さらには、金属アルミニウムを添加して水酸化カルシウムとの反応により水素ガスを発生させて発泡・膨潤させるように構成した中詰め材。 （もっと読む）

【課題】高い強度が得られ、従来の地盤注入材のように簡単な設備で細かい注入管を用いて施工でき、しかも安価なグラウト材を提供すること。
【解決手段】硬化発現材の懸濁液からなるＡ液と、水ガラスとスラグの混合液からなるＢ液とを組み合わせ、しかもＡ液における硬化発現材中のセメント及びスラグとＢ液中のスラグの総和を特定の範囲に限定するとともに、Ｂ液中の水ガラスが施工に必要な時間内にはスラグと反応しないように少なくする。骨材を使うことなく、ホモゲル強度が５Ｎ／ｍｍ² 以上の高い強度を得ることが可能となる。さらに、水ガラスの使用量を少なくしたことにより、アルカリ溶脱による地盤の汚染を極力抑えることができ、かつ耐久性を高めることができ、コスト的にも安価に供給することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明はトンネル掘削地盤に礫を含有する土砂地盤であっても長距離、大口径のトンネルのシールド推進掘削に適し、切羽掘削泥土を常法で地上に搬出し、搬出泥土の一部をインバート部にバッチ式に埋戻し、これを均一濃度で強力な路床となすことを目的とする。
【解決手段】トンネル１の切羽２を泥土加圧シールドマシーン３で推進するトンネル掘削工であって、排出掘削泥土４に固化剤５，６を添加して一次改質して地上に搬出し併せて二次改質してインバート部８に埋戻し、路床９を形成することを特徴とするインバート路床施工法。 （もっと読む）

【課題】混合前の各成分液では硬化時間が遅く、それぞれを混合することにより一定時間経過後に強度発現を生じ、初期強度および長期強度発現性が良好であり、長時間にわたって地盤中へ高い浸透性を有し、反応後は地盤を安定させる急硬化材、および当該急硬化材を含む成分Ａ液と主硬化成分を含む成分Ｂ液を混合してなる注入材を提供すること。
【解決手段】１２ＣａＯ・７Ａｌ₂Ｏ₃の含有率が５０重量％以上であるカルシウムアルミネートと石膏とを３／７〜７／３の重量比率で混合した混合物１００重量部に対し、アルミン酸ナトリウムを０．５〜５重量部混合した粉体からなることを特徴とする急硬化材。 （もっと読む）

【課題】 シールド掘進機により切削可能な切削セグメントを十分な接合強度で周方向に接合一体化できると共に、切削作業時に接合部材をスムーズに撤去可能にする切削セグメントの緊結構造を提供する。
【解決手段】 本線シールドトンネル１１と分岐合流シールドトンネル１２とを接合する際に、本線シールドトンネル１１の接合側面部分１１ａに設置される切削セグメント１４を、トンネルの周方向に緊結一体化する緊結構造であって、周方向に連設される切削セグメント１４に沿って貫通形成されると共に、切削セグメント１４を挟んだ周方向の両側に配置される一般セグメント２７に跨って連続形成され、一般セグメント２７の内周面に両端が開口する鋼線挿通孔５０と、鋼線挿通孔５０に挿通されるＰＣ鋼線２９と、ＰＣ鋼線２９にプレストレスを負荷しつつ一般セグメント２７の内周面においてＰＣ鋼線２９の両端を定着する定着部材３０とからなる。 （もっと読む）

【課題】 トンネル等の裏込めや、擁壁、護岸等の背面の空洞充填に適した、流動性、固結性を有するとともに、水中分離抵抗性にも優れた空洞充填材を得る。
【解決手段】 産業副生品であるフライアッシュやスラグや焼却灰や粘土、現場発生の土砂や珪砂等を主材とし、これにセメント又は石灰や石膏やスラグ等のカルシウム系硬化発現材と水を所定の比率で配合する。これにベントナイトを所定量加え、また少量の吸水性樹脂を添加したり、配合方法により、目的に応じた流動特性、固結特性、水中抵抗性を有する可塑状グラウトとする。これを空洞充填材または裏込め材に用いることで、地下水に影響されることなくトンネル等や地盤内の空隙を確実に充填することができる。 （もっと読む）

【課題】 並設された複数本のトンネルを利用して築造される止水性に優れた地下構造物を、簡易かつ早期に構築することを可能とした、地下構造物の構築方法を提案する。
【解決手段】 複数本のトンネルを利用して地下構造物を構築する方法であって、推進機２による地山の掘削とともに推進機２の後方に推進函体１０を配置することにより先行トンネル１Ａを構築する工程と、推進機２による地山の掘削とともに推進機２の後方に推進函体１０を配置することにより先行トンネル１Ａに並設して後行トンネル１Ｂを構築する工程とを含み、先行トンネル１Ａを構築する工程において、先行トンネル１Ａの後行トンネル１Ｂ側の隅角部に余掘り部３０を形成し、後行トンネル１Ｂを構築する工程において、後行トンネル１Ｂの隅角部を、余掘り部３０内に配置する。 （もっと読む）