微小移動測定装置は、その移動が測定される検体（１０７）に連結されるプローブの先端または平板などの第１の要素を有する。第２の要素（１０４）は、第１の要素に隣接して配置され、第１の要素と第２の要素との間の空隙（１０８）を形成する。検体および第１の要素が測定要素から徐々に離れると、空隙のサイズが大きくなり、第２の要素は繰り返し上方に移動し、空隙を元のサイズまで回復する。これらの反復される、測定要素（１０４）のわずかな量子化された移動はカウントされ、検体（１０７）がどれくらい移動したかを示すために用いられる。他の実施形態においては、第１の要素は徐々に第２の要素に近づくように移動してもよく、その場合、第２の要素は繰り返し離れるように移動する。 （もっと読む）

【課題】 主として電気化学反応を利用した表面処理を行う被処理物を測定対象とし、その被測定物の表面積を正確に測定することを一の課題とする。
また、電気化学反応を利用して被処理物のメッキを行うに際し、被処理物の表面に均一なメッキ層を形成することを他の課題とする。
【解決手段】 電解質溶液に被測定物および電極を浸漬し、該電解質溶液中で被測定物と電極とに電圧を印加し、その際の通電状態から被測定物の表面積を測定する表面積測定方法において、被測定物の周囲２箇所以上に前記電極を配置し、さらに該電極と被測定物との間で電解質溶液の流通を抑制した状態で通電することを特徴とする表面積測定方法を提供による。 （もっと読む）

【課題】 例えば、１０ｎｍ以下の極薄い膜厚を有する電子注入層の膜厚を正確に求める。
【解決手段】 凹部６２内に形成された有機ＥＬ層５０上にＣａ等の電子注入材料を蒸着させることによって電子注入層５２を形成すると共に、素子基板１ｂ上の周辺領域１２０に形成された２つの導電部６０上に電子注入材料を蒸着させる。これにより、蒸着膜５３が、２つの導電部６０を互いに電気的に接続するように形成される。測定器６２に電気的に接続された測定端子６１を２つの導電部６０の夫々に接触させることによって、２端子法を用いて蒸着膜５３の電気抵抗値、即ち、素子基板１ｂの基板面に沿った蒸着膜５３の膜抵抗を測定する。蒸着膜５３の電気抵抗値及び蒸着膜５３の膜厚の相関関係は予め求められており、蒸着膜５３の電気抵抗値を測定することによって、蒸着膜５３の膜厚が一対一で算出される。蒸着膜５３の膜厚を電子注入層５２の膜厚とすることにより、間接的に、且つ正確に電子注入層５２の膜厚を求めることが可能である。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも一つの測定方向に沿って移動する部分の位置及び速度を検出するセンサに関し、そのセンサは、観測期間Ｔobs中のターゲットの変位モデルに基づいて位置及び速度の推定値を提供するように適合された推定器（３８）を有し、その変位モデルは、観測期間Ｔobsに含まれる時刻ｔにおけるターゲットの位置を、少なくとも推定されるべき位置及び速度に関連付ける。
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【課題】 車輪のホイールに生じる異常を簡単に判定する。
【解決手段】 ホイール異常判定装置は、ホイール１０のホイールリム１５の周方向に沿って表層部に密着させられた導電体２４と、導電体２４の導通状態を検査することによりホイール１０に異常があるか否かを判定する異常判定部６４を含む導通状態検査装置６０と、を備える。これにより、導電体２４の導通状態を検査するという簡易な手法により、例えば表層部に生じた亀裂に伴って導電体２４が切断された場合などというような導電体２４の導通状態の変化からホイール１０の異常を簡単に判定することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、熱交換器の伝熱管で発生する欠陥と伝熱管の形状変化を同時に検出する装置に関する。
【解決手段】本発明は、熱交換器の伝熱管の欠陥を検出する第１検出部、および前記伝熱管の形状変化を検出する第２検出部とを含み、前記第１検出部および前記第２検出部は、円筒状本体の同一の円周位置にそれぞれ配置され、前記円筒状本体の長さ方向に一定距離を有するように装着されて前記伝熱管内部に挿入されることを特徴とする熱交換器の伝熱管状態検出装置を提供する。熱交換器の伝熱管に対する欠陥のみを単に探知する従来技術に比べ、本発明によると、欠陥だけでなく、欠陥の発生と成長を促進させる形状変化の類型を確認し、その程度を同時に測定することによって、欠陥の早期検出に対する信頼性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】小型の変位センサを設置することにより、小型で、かつ、位置決めできるリニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】駆動モータ１により回転駆動するねじ部と、このねじ部に螺合されたナット部と、このナット部に取り付けられたスライダーとを備え、前記ねじ部の回転により前記ナット部とともに前記スライダーが直線的に移動するリニアアクチュエータにおいて、前記スライダーの両側面を拘束するガイド７と、このガイドの反スライダー側側壁に取り付けられた第１のアンテナ１５と、この第１のアンテナに対向する反スライダー側側壁に取り付けられた第２のアンテナ１６と、この第１と記第２のアンテナに挟持されるよう前記スライダーの両側壁に取り付けられた第３のアンテナ１７とを備え、前記第１と第２のスライダーに対して前記第３のアンテナの位置が変化したときの静電容量の変化により前記スライダーの位置情報を検出する。 （もっと読む）

【課題】
導電層の電気的応答を最適化する方法、及びその装置を提供する。
【解決手段】
ターゲット基板１０６上の第１の導電材料から形成される第１の導電膜の第１の厚さを決定する方法が開示されている。方法は、ターゲット基板１０６上の位置のセットの近くに第１の渦電流センサ１０２を配置することを含む。また、方法は、第１の渦電流センサ１０２を使用して、第１の電圧測定値と第１の電流測定値の少なくとも１つを含む電気的応答の第１のセットを測定することも含む。方法は、ターゲット基板１０６の第１の導電材料と実質的に類似する第２の導電材料から形成されている第２の導電膜を有する、ターゲット基板１０６とは別の較正基板から取得される温度依存補償因数を使用して第１の電気的応答のセットを補正し、それによって電気的応答の補正された第１のセットを取得することと、電気的応答の補正された第１のセットを使用して第１の厚さを決定することとをさらに含む。 （もっと読む）

【課題】 幾何的な形状を有した被検査体表面のき裂に対しても、電位差法を用いてき裂深さを高精度に測定することである。
【解決手段】 導電性の被検査体の表面に接触して被検査体に電流を供給する一対の電流供給端子１３ａ、１３ｂと、被検査体の表面に接触して一対の電流供給端子１３ａ、１３ｂから供給された電流に起因して発生する被検査体の電位差を取り込むための一対の電圧測定端子１４ａ、１４ｂとを有し、一対の電流供給端子１３ａ、１３ｂおよび一対の電圧測定端子１４ａ、１４ｂは、その配置位置が変化しないように柔軟性を有した保持部２１で保持される。そして、被検査体の表面形状に合わせて、保持部２１が被検査体の表面に接触するように変形する伸縮性を有した本体部２０が保持部２１の背面部に設けられる。 （もっと読む）

【課題】回路構成を簡素化でき、検出コイルＡ，R1，R2，R3のインダクタンスの温度変化による影響を排除できるキャンドモータの軸受摩耗検出装置を提供する。
【解決手段】検出コイルＡ，R1，R2，R3に高周波信号を印加する。高周波信号を印加した検出コイルＡ，R1，R2，R3の出力信号から位相を検出する。検出した位相と検出コイルＡ，R1，R2，R3の出力信号とから、検出コイルＡ，R1，R2，R3のインダクタンスおよび抵抗値をそれぞれ検出する。検出したインダクタンスから、予め定められた温度変化によるインダクタンスと抵抗値との比例関係により検出された抵抗値から求められるインダクタンスの温度変化分を除き、温度補正したインダクタンスを求める。回路構成を簡素化し、検出コイルＡ，R1，R2，R3のインダクタンスの温度変化による影響を排除する。
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【課題】 道路上などの水膜の膜厚を測定する簡易な測定装置を提供する。
【解決手段】 固定電極１３上の水膜１５の膜厚を測定する水膜膜厚測定装置において、固定電極１３に対向し上下動する移動電極１１と、水膜１５を載せた固定電極１３と移動電極１１との間の電気抵抗を測定する電気抵抗測定部３とにより、移動電極１１の位置に応じて変化する電気抵抗に基づいて水膜膜厚を測定する。移動電極１１が空気中から下方に移動する間の電気抵抗測定部３の出力に基づいて、移動電極１１が固定電極１３に接触した位置Ｐ２と、移動電極１１を再度下降させ水膜１５に接触した位置Ｐ１をメモリ７に格納し、（Ｐ２−Ｐ１）を水膜膜厚ｄとする。これにより、表面張力により付着した移動電極上の水膜と固定電極厚は測定誤差から相殺され、水膜膜厚ｄの測定精度が向上する。 （もっと読む）

【構成】多様な形態の電極（１２）を使用した乗員センサーシステムが開示されている。電極（１２）はエアバッグ噴出口（４４）に隣接して設置でき、それぞれの電極は乗員の近接度に対応する信号を提供する。このシステムは１信号の場合よりも適切な決定を下すことができるように複数の信号を比較するコンパレータをさらに含んでいる。電極（１２）を誘電基材（１６）上に形成し、電極間をブロックするように提供された接地領域（１４）で分離することができる。電極（１２）を、片面に導電コーティングを施した誘電材料に取り付けられた導電材料で形成することができる。電極（１２）を内装体内に接地導電材料と隣接させて埋設し、１電極にＤＣ電圧を印加して第２電極への導電通路を形成することができる。その導電通路は湿気で提供される。ドライブ電極（２２）とレシーブ電極（２６）は車の窓と一体的に形成することができる。
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ウエハの性状を測定するための測定システムは、４点プローブシステム等の伝導率測定を実行するための装置を、光音響測定システム等の光学測定を実行するための装置と組み合わせたものである。薄膜基板の性質を記述した包括的なデータセットを提供するために、結果が取得され組み合わせられる。 （もっと読む）

【課題】 参照信号の調整を要することなく特性のバラツキを補償する。
【解決手段】 検出装置１００は、対象物の表面との距離に応じたレベルの検出信号Ｓdを各々が生成する複数のセンサ回路Ｕと、各センサ回路Ｕを選択して検出信号Ｓdを出力させる選択回路２０と、レジスタ３１に記憶された参照値Ｒに応じたレベルの参照信号Ｓrefを生成するＤ／Ａ変換回路３２と、各センサ回路Ｕから出力される検出信号ＳdとＤ／Ａ変換回路３２が生成した参照信号Ｓrefとのレベルの大小に応じた検出データＤを生成する比較器３５とを有する。ＣＰＵ４１は、比較器３５が生成した複数の検出データに対する所定の演算によって空間周波数Ｆを算定し、この空間周波数Ｆに基づいてレジスタ３１の参照値Ｒを更新する。 （もっと読む）

本発明は、対象物（１２）に相関する測定信号（Ｕ_Ｍ）が形成され、そこから少なくとも１つの第１のステータス"対象物有り"（Ｚ＝ａ）と少なくとも１つの第２のステータス"対象物無し"（Ｚ＝ｂ）とを区別する信号（Ｚ）が形成される、媒体内に存在する対象物の位置検出方法に関する。本発明によれば、その時点での測定信号（Ｕ_Ｍ）の値が先行して測定された局所的最大値（Ｕ_{Ｍａｘ，ｎ}）を設定された第１のパーセンテージ（Ｐ１）だけ下回る場合に、第１のステータス"対象物有り"（Ｚ＝ａ）から第２のステータス"対象物無し"への遷移が行われる。また本発明はこの方法を実行する測定装置、特に携帯可能な位置検出装置に関する。
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【課題】 ユーザーの手や衣服にトナーが付着した場合にも、ユーザーの嫌悪感を軽減できる導電体の表面形状認識装置を提供する。
【解決手段】 表面形状認識装置１は、媒体１０を表面形状認識装置１の内部で搬送させる搬送手段２１と、媒体１０を表面形状認識装置１の内部で帯電させる帯電手段６と、導電体の表面形状に対応する読み取り情報として保持された媒体１０上に形成された静電潜像を表面形状認識装置１の内部でトナーにより現像してトナー像Ｔを形成するトナー像形成手段７と、表面形状認識装置１の内部でトナー像の形状情報を作成する形状情報作成手段８と、形状情報を出力する出力手段２９とを有するものであって、前記トナーを白色トナー６２とした。 （もっと読む）

【課題】
小型で天候に左右されずにレールとの継目が高い精度で検出できる軌道検測車のレール継目検出器およびレール継目位置検出装置を提供することにある。
【解決手段】
この発明は、レールの頭部の上部に対応して軌道検測車等の車輌に設けられ隣接して配置され相互に逆方向に巻かれた第１、第２の空芯コイルと、第１、第２の空芯コイルにバイアス電流を流してこれら空芯コイルのインダクタンスの変化に対応する第１、第２の検出信号を得る検出回路とを備えていて、第１の検出信号と第２の検出信号のレベルの差に基づいてレール継目の検出信号を得るものである。 （もっと読む）

【課題】 対象物の表面の形状を高い精度で検出する。
【解決手段】 検出装置は、対象物と対向して検出用容量５０を形成する検出用電極５１と、静電容量ＣRを有する基準容量素子との接続点Ｎの電位に応じて対象物の表面の形状を検出する。対象物の凸部が検出用電極５１と対向するときの検出用容量５０の静電容量をＣ_XRとし、対象物の凹部が検出用電極５１と対向するときの検出用容量５０の静電容量をＣ_XVとすると、基準容量素子の静電容量Ｃ_Rは、Ｃ_R＞（Ｃ_XR・Ｃ_XV）^1/2を満たすように選定される。 （もっと読む）

【課題】配線表面に接触した際の接触抵抗を低減しうる配線構造及びその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】耐酸化性金属又はその窒化物からなる導電膜を形成する工程と、該導電膜上の自然酸化膜を除去する工程と、前記導電膜上に導電性酸化物膜を形成する工程と、前記導電膜及び導電性酸化物膜を同一のマスクにより同一のパターンに加工する工程とを有することを特徴とする配線構造の製造方法により上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】車両窓への人の接近を確実に検出する車両用窓センサを提供する。
【解決手段】車両窓ガラスに設置した透明あるいは線状のセンサ電極と車体との間の静電容量の変化を検出する静電容量検出回路を備えた車両用窓センサ。センサ電極は、ガラス表面あるいは合わせガラスの内層に設置され、格子状または縞状にできる、また窓下部のウエザストリップで隠して設けることができ、窓ガラスに設けた電熱線あるいはＴＶアンテナを共用することもできる。
【発明の効果】車両窓に接近した人を確実に検出できるセンサとして使用できる。 （もっと読む）