【課題】所定の時間間隔で情報提供サーバに周辺検索要求して所望の施設や情報を検索し、その結果を表示画面に表示するビゲーション装置において、ユーザが検索結果を詳細に観察できるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、現在位置と施設種別とを含む施設検索要求を情報提供サーバ２００に送信し、該情報提供サーバ２００から前記施設検索要求に基づいた検索結果を受信し、前記情報提供サーバ２００から受信した検索結果を表示画面に表示するとともに、検索結果を記憶する記憶手段１２８と、車両の停車および発車を検出する車両停車判定手段１２３と、を備え、前記車両停車判定手段１２３が停車を検出した後、発車を検出した場合、前記記憶手段に記憶された前記検索結果を削除する。 （もっと読む）

【課題】車両の部品の劣化を考慮してエネルギー供給施設を適切に案内可能なナビゲーション装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置では、ガソリンスタンドを検索し（Ｓ１０１）、車両の部品の劣化に係る劣化情報を取得する（Ｓ１０２）。そして、取得された劣化情報に基づき、検索されたガソリンスタンドのうち、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドを選択し（Ｓ１０３、Ｓ１０５、Ｓ１０６）、選択されたガソリンスタンドに関する情報を出力する（Ｓ１０７）。これにより、車両の部品の劣化を考慮して、適切なエネルギー供給施設が選択されるので、ユーザの利便性が向上する。 （もっと読む）

【課題】デジタル地図を用いたサービスの利便性をより向上する。
【解決手段】２次元地図画像と座標情報を対応づけて格納する第１記憶手段と、３次元地図画像と座標情報と視線方向とを対応づけて格納する第２記憶手段と、現在位置に対応する座標情報を有する２次元地図画像を第１記憶手段から読み出し、当該現在位置から目的地までの経路上に存在する所定位置について、当該所定位置に対応する座標情報を有する３次元地図画像を第２記憶手段から特定し、当該特定した３次元地図画像の視線方向を表す３次元地図方向情報が、２次元地図画像に重畳表示されるように制御する第１表示制御手段と、第２記憶手段に格納されている前記３次元地図画像が表示されるように制御する第２表示制御手段と、前記２次元地図画像と前記３次元地図画像が切り換わって表示されるように制御する切換手段とを備える地図表示制御装置。 （もっと読む）

【課題】携帯端末装置の位置及び向きに応じて、位置に関連付けられた対象物に関する情報を携帯端末装置に提示するシステムにおいて、携帯端末装置の向いている方向だけでなく、向いていない方向の有用な情報を提示する。
【解決手段】携帯端末装置の現在位置Ｐ０から所定距離内、かつ現在向いている方向から所定角度内において、地図上で線となる対象物を検索する。Ｐ０より、対象物を示す基準方向線Ｌ１と直交する直線Ｌ４を引く。直線Ｌ４の方向と携帯端末装置が現在向いている方向とのなす角度が６０°以下の場合は、基準方向線Ｌ１の両方向Ｄ１、Ｄ２に位置する方面に関する情報を提示する。角度が６０°より大きく、１２０°以下である場合は、方向Ｄ１、Ｄ２の内、携帯端末装置が現在向いている方向に近い方向に位置する方面のみに関する情報を提示する。 （もっと読む）

【課題】旧ジャンルで施設を検索できる「施設検索装置および施設データのデータ構造」を提供する。
【解決手段】施設リストに、各施設名称毎のエントリを設け、各エントリに、当該施設名称の施設の識別子となる施設識別子と、当該施設名称と、当該施設名称の施設のジャンル等を登録する。施設リストのジャンルには、施設データベースがｎ年度のバージョンの施設データベースとして、ｎ-４からｎまでの過去５年中の各年度の各々について、当該年度のバージョンの施設データベース中における当該施設名称の施設のジャンルを登録する。制御部１６は、施設リストに登録されている、ユーザから指定された年度のジャンルを用いて、ユーザから指定されたジャンルの施設を検索する。 （もっと読む）

【課題】電動移動体間で電力を移動する際に適切な放電量をユーザが容易に決められるようにするための情報提供を行う情報処理装置を提供すること。
【解決手段】バッテリの電力を利用して駆動する放電元又は放電先の電動移動体に接続され、放電元の前記電動移動体から電力の供給を受ける放電先の前記電動移動体に向けて前記バッテリから放電される電力量に関する情報を入力するためのユーザ入力部と、前記ユーザ入力部を用いて入力された情報に基づく電力量が前記バッテリから放電された場合を想定して、放電後に残った前記バッテリの電力で前記放電元の電動移動体が移動可能な場所に関する情報を放電前に表示する走行可能情報表示部と、を備える、情報処理装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】利用者が電気自動車から離れていても、電池の電気残量が所定電気量まで低下したことを確実に知ることができる「電気自動車の電池残量警報装置」を提供することである。
【解決手段】電気自動車の駐車位置を取得する車両位置取得手段（Ｓ１１）と、電池を充電するための特定充電施設の位置を取得する特定充電施設取得手段（Ｓ１２）と、電気自動車の駐車位置から特定充電施設までの走行に利用すべき所定電気量を算出する電気量算出手段（Ｓ１３）と、電気自動車が起動していないと起動判定手段（Ｓ１５）が判定し、かつ、残量取得手段（Ｓ１６）により取得される電池の電気残量が所定電気量まで低下したと電池残量判定手段（Ｓ１７）が判定したときに、警報信号を所定の通信端末に送信する警報送信手段（Ｓ１８）とを備える。 （もっと読む）

【課題】移動する人間に対しても画像の存在および内容を認識させやすくするとともに、対象となる人間を所望の地点（誘導地点）へ誘導することができる画像形成装置を提供すること。
【解決手段】画像形成装置１は、誘導すべき誘導地点の周辺に設置された表示面９１に形成される描画領域９１１に、光を走査することにより画像を表示するとともに、描画領域９１１の位置を変更し得るように構成されたプロジェクター２と、表示面９１近傍に設定された検知領域内に人間が存在するか否かを検知するとともに、検知領域内に人間が存在する場合にその人間の移動状態を検知する検知手段７と、検知手段７の検知結果に基づいて、検知領域内に存在する人間を誘導地点に誘導するように、プロジェクター２の駆動を制御する制御手段８とを有する。 （もっと読む）

【課題】透明板に映像を投影する技術において、透明板に映像を投影しない場合における透明板越しの視認性を向上することを目的とする。
【解決手段】複数の日照情報送信機５が道路１〜４に沿って間隔を空けて設置され、これら複数の日照情報送信機５が、当該日照情報送信機５に備えられる太陽電池の発電量に基づいて日照情報を作成して送信し、それら日照情報をセンタ６が受信、記録、および送信し、車両７のナビゲーション装置２０がその日照情報を受信し、ユーザに表示する。 （もっと読む）

【課題】携帯端末装置が、ＧＰＳ衛星からの信号を受信できない地下鉄の車両内や駅構内に存在する場合であっても、現在位置から目的地までの適切な経路をユーザに提示する。
【解決手段】携帯端末装置１０は、自装置１０が地下鉄等の車両内に存在する場合には、車両内の車両識別情報送信装置４０から送信されている車両識別情報を含んだ現在位置取得要求を運転情報サーバ２０へ送信する。運転情報サーバ２０は、現在位置取得要求中の車両識別情報によって特定される車両の運転情報と現在時刻とに基づいて携帯端末装置１０の現在位置として現在の停車駅または次の停車駅の駅識別情報を求め、返信する。また、地下鉄等の駅構内に存在する場合は、自装置１０内で管理している滞在駅情報を自装置の現在位置とし、それ以外の場所に存在する場合は、ＧＰＳにより、自装置の現在位置を求める。そして、求めた位置を出発地とした経路検索要求を経路検索サーバへ送信する。 （もっと読む）

【課題】 ユーザが最終目的地を設定あるいは特定しない場合であっても最終目的地に応じた情報の提供に役立つ案内システムを提供する。
【解決手段】 該当ユーザの目的地設定履歴と駐車位置履歴を収集し（ステップＳ１）目的地の設定履歴の有無を判定する（ステップＳ２）。駐車位置に対応しうる目的地の設定履歴がある場合は、複数のユーザが設定した目的地と実際に到達した駐車位置との関係履歴情報に基づいて、目的地と駐車場との対応関係を抽出し、記憶装置に格納する（ステップＳ５）。ステップＳ２で駐車位置に対応しうる目的地の設定履歴がない場合には、抽出された目的地と駐車位置の対応情報を参照して、どの目的地に行った可能性が高いかを推定する（ステップＳ３）。 （もっと読む）

【課題】指定したい道路名をユーザーが知らない場合であっても、その道路までの経路案内を行う。
【解決手段】位置検出器３は、車両の現在位置を検出する。操作スイッチ群５、マイク１０、リモコン１２などは、目的地への経路の途中または目的地の近傍に存する既知の施設を経路施設として入力する。制御回路２は、経路施設の位置を検索し、経路施設の位置に基づいて、当該経路施設に面した道路を施設隣接道路として探索し、車両の現在位置から施設隣接道路までの経路を探索し、探索された経路に基づいて、車両の現在位置から施設隣接道路までの車両の経路案内を行う。 （もっと読む）

【課題】車両の搭乗者にとって必要な車両の情報を適切なタイミングで報知する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、自車両の位置を検出し（ステップＳ１０）、検索範囲を設定する（ステップＳ２０）。この検索範囲内にガイド対象施設があるか否かを判定し（ステップＳ３０）、ガイド対象施設がある場合は、当該ガイド対象施設に応じた報知を自車両の搭乗者に対して行う（ステップＳ７０）。たとえば、ガソリンスタンドをガイド対象施設として、自車両の給油口の位置や自車両に適した油種を報知する。 （もっと読む）

【課題】 電気自動車のユーザが給電装置に関する情報を容易に入手し得るようにした電気自動車の給電情報配信システムを提供する。
【解決手段】 電気自動車１に搭載されたバッテリへ電力を供給する給電装置２と、ユーザが所有する電気自動車１のナビゲーション装置３と、給電装置２あるいはナビゲーション装置３との間での送受信を通信網を介して実行する給電サーバ４とを備え、給電装置２の空き状況を給電サーバ４に収集し、その給電サーバ４からナビゲーション装置３へ給電装置２の空き状況を通信網を介して配信する。 （もっと読む）

【課題】車両の運転状況に応じてアイコン画像の表示位置を視認し易い位置に変更するようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、表示画面の特定表示領域にアイコン画像を表示する。ナビゲーション装置１は、ナビゲーション装置１の進行方向の変化を検出する進行方向検出手段１３と特定表示領域変更手段１９とを備え、進行方向検出手段１３により検出された進行方向に応じて、特定表示領域変更手段１９は、前記アイコン画像を表示する特定表示領域を、画面観察方向からみて表示画面の右側上部第１象限または左側下部第３象限または左側上部第４象限の何れかに変更する。 （もっと読む）

【課題】バッテリを電源とした走行用モータを備えた車両に搭載されるものにあって、駐車場の検索を行う際に、バッテリの充電に関する適切な情報をユーザに提供する。
【解決手段】ナビＥＣＵ７は、ユーザにより駐車場の検索が指示された際に、地図データベース９から現在地周辺の駐車場を検索する。このとき、バッテリ監視装置３から得られるバッテリ１の現在の残存容量、車載通信機５により情報サービスセンタ４から取得された充電関連情報、入力された予定駐車時間や目標充電量から、検索された各駐車場に関する、充電コストを求めて表示装置１２の画面にリストとして表示する。充電コストは、予定駐車時間における、太陽電池２による充電量、外部充電設備を利用した場合の充電量及び支払うべき料金、予想充電率、駐車料金を含んだ全体の料金等を含む。 （もっと読む）

【課題】電力駆動される移動体のために、給電設備の利用状況に応じて適切な給電環境を提供することを課題とする。
【解決手段】車載機１と通信可能に接続されたサーバ装置に、車載バッテリーに対して給電可能な給電設備への到着予定時刻および滞在時間を含む車両情報を取得する車両情報取得部２１と、到着予定時刻および滞在時間に係る給電設備の利用スケジュールを取得する利用スケジュール取得部２２と、推奨される給電プランを作成する給電プラン作成部２３と、給電プランを車載機１に対して出力する給電プラン出力部２４と、車載機１から、車両の識別情報を含む予約申込を受信する予約受付部２５と、予約申込に含まれる車両の識別情報を、給電設備の利用枠に関連付けて保存する利用スケジュール更新部２６と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】レンタル車両の返却に際して発生する費用を低くすることが可能な車載ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図に関する情報を含む各種情報を表示可能な表示装置２６と、地図上に存在するガソリンスタンドについて、各ガソリンスタンドの位置、及び、各ガソリンスタンドにおける燃料価格とを取得するナビゲーション処理部２０と、を備え、目的地として前記返却場所が指定された場合、現在地から前記返却場所へ至る経路について、各経路を利用した場合における金銭の支払いに係る費用に関する情報を出力するようにした。 （もっと読む）

【課題】走行経路上および走行経路付近の有用な電気自動車用給電スポットを提示する車両用情報提供装置を提供する。
【解決手段】車両用情報提供装置としてのナビゲーション装置１０１は、給電スポットを含む位置情報１０８、走行可能距離計算部１０７、給電スポットリスト作成部１０４を備える。給電スポットを含む位置情報１０８から、走行経路上および走行経路付近の給電スポットの位置情報を抽出する。給電スポットリスト作成部１０４により、給電スポットの有用度を判定して、有用な給電スポットをリスト化して画面表示する。 （もっと読む）

【課題】経路案内における利便性を高めることができる経路案内装置を提供する。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置１０は、目的地までの運転経路を案内する経路案内装置であって、ドライバの目的地ごとの運転傾向に関する傾向情報を取得する個人認証部１、走行履歴保持部２、及び個人履歴データベース３と、目的地までの渋滞度合いに関する渋滞情報を取得する目的地履歴保持部４及び渋滞度取得部５と、取得された傾向情報及び渋滞情報に基づいて、運転経路をドライバに案内する地図データベース６、経路検索部７、画面入出力部８、及び記憶部９と、を備える。この車両用ナビゲーション装置１０により、経路案内における利便性を高めることができる。 （もっと読む）