【課題】回転軸の亀裂の発生や進展に伴う弾性波信号を、減衰させることなく、受信することができる回転軸の異常診断装置を提供する。
【解決手段】スピンドル４に発生する弾性波を検出する少なくとも１個以上のＡＥセンサ１２と、ＡＥセンサ１２に有線接続され、ＡＥセンサ１２の信号に基づいて異常を診断する解析手段１６と、流体ｆが封入され、スピンドル４の周面に当接し、スピンドル４の回転に伴って回転可能とされた回転体１１とを有し、ＡＥセンサ１２は、流体ｆに少なくとも一部が浸されている。 （もっと読む）

本発明は、回転部材を含んでいる機械的なアッセンブリにおける構造的な異常を検出する方法に関する。上記方法は、上記回転部材の回転の間における異常の発生の固有周波数を特定する予備的な分析を包含している。上記方法は繰返しの複数のステップをさらに包含している。当該複数のステップは、上記回転部材の瞬間回転速度を測定するステップ；上記測定の結果を角度についてサンプリングして、上記回転部材の上記瞬間回転速度を表わすサンプリング信号を取得するステップ；上記サンプリング信号の調和空間分析を実施して、上記回転部材の上記瞬間回転速度のスペクトルを取得するステップ；上記固有周波数について上記スペクトルの振幅をモニタリングして、対応する異常の発生を当該振幅に基づいて導き出すステップである。
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【課題】 バルクハウゼンノイズを検出するノイズ検出センサや検査対象物の変位による影響を受けずに、高精度の検査が可能なバルクハウゼンノイズ検査装置を提供する。
【解決手段】 検査対象物３０を磁化する励磁コイル２と、磁化された検査対象物３０が発するバルクハウゼンノイズを検出するノイズ検出センサ３と、励磁コイル２に磁化のための交流磁界を発生させる交流電流を供給する電源１２とを備える。ノイズ検出センサ３と検査対象物３０の間のギャップは、ギャップ調整手段２０により一定値に調整する。 （もっと読む）

【課題】打痕付きの歯車を特定できる歯車の打痕検知装置等を提供する。
【解決手段】歯車３１が取り付けられた回転軸２１と、歯車３１と噛み合って歯車対Ａを構成する他の歯車３３が取り付けられた他の回転軸２２と、を備えた装置２０において、歯車の打痕の有無を検知する歯車の打痕検知装置１０である。回転軸２１を回転させたときの装置２０の振動を検出し、振動信号を出力する振動検出手段（ステップＳ１）と、振動信号から歯車対Ａの固有振動数に対応する周波数帯域の信号を抽出するフィルタ処理手段（ステップＳ３）と、抽出された信号にエンベロープ処理を施すエンベロープ処理手段（ステップＳ４）と、エンベロープ処理が施された信号から各回転軸２１、２２に対応する信号を分離する信号分離手段（ステップＳ５）と、分離された信号に基づき歯車対Ａを構成する歯車３１、３３から打痕付きの歯車を検知する打痕検知手段（ステップＳ６）とを有する。 （もっと読む）

【課題】材料の亀裂発生や進展に伴って生じる弾性波を、減衰させることなく、直接的に受信する異常診断装置とその異常診断装置を用いた異常診断方法を提供する。
【解決手段】弾性波検出手段と、該弾性波検出手段の信号に基づいて異常を診断する異常診断手段をそなえ、該弾性波検出手段は、回転軸の一部に接した液体を溜める液体溜りと、該液体溜りに接して設置されたアコースティックエミッション(AE)センサとを有し、該異常診断手段は、この検出した弾性波を解析することにより、回転軸に発生する異常を診断する機能を有している異常診断装置を用いて、回転軸の異常を診断する。 （もっと読む）

【課題】多くの振動データに基づいて正確に、且つ安価に構造体の損傷状態を判定することができる構造体変状検知システムを提供する。
【解決手段】この構造体変状検知システム１００は、車軸４０により支持された車輪４２と車軸４１に伝達された振動を緩衝するバネ（緩衝部材）とを少なくとも備えた路線バス（車両）２と、車軸４０の振動を検知する車軸振動センサ５と、検査対象となる橋梁（構造体）４３を路線バス２が通過する際に車軸振動センサ５により検知した振動データを記憶するメモリ（記憶手段）３０と、振動データを解析することにより路線バス２の損傷状態を判定する損傷判定装置３４と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】 幅広い周波数帯域のバルクハウゼンノイズを検出することができるバルクハウゼンノイズ検査装置を提供する。
【解決手段】 検査対象物４０を磁化する励磁コイル２、および磁化された検査対象物４０が発するバルクハウゼンノイズを検出する検出センサ３を有する検出ヘッド１と、励磁コイル２に磁化のための交流磁界を発生させる交流電流を供給する交流電源１２とを備える。検出センサ３は、コイル非使用型の磁界センサであって、検査対象物４０の表面磁束を検出する。 （もっと読む）

内側リングと外側リング及び両リング間に等角配分された転がり本体とを含む転がり軸受けの欠陥を予測する方法。この方法は、（ＤＳＰシステム８において）外側リングに対する内側リングの相対角度位置を表す位置信号（ｘ（ｔ））と転がり軸受けの速度に関係した振動を表す振動信号（ｙ（ｔ））（加速度メータ７による）を、これらの信号が隣接する転がり本体間角度ギャップの整数個に等しい転がり本体の角変位または外側リングに対する内側リングの整数個の完全回転かに対応するように処理すること；（Ａ／Ｄ取得ボード９にて）処理された位置信号（ｘ（ｔ））に基づいて、処理された振動信号（ｙ（ｔ））をスペースサンプリングすること；及びそのスペースサンプリングされた振動信号（ｙ（ｔ））に基づいて転がり軸受における欠陥を予測することを含む。
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【課題】 ローラの被測定個所に保護カバーが設けられた場所でも、保護カバーを取り外すことなく亀裂診断ができる亀裂診断装置と方法を提供する。
【解決手段】 被測定部としてのネック部１ｃの上部が保護カバー３で覆われているテーブルローラ１に、音波振動発生装置１０で超音波による振動を与え、ネック部１ｃを加熱する。そして、保護カバーで覆われていないネック部１ｃの下方に赤外線の反射板１１を設け、これによってネック部１ｃからの赤外線を赤外線カメラ１２で撮影し、被測定部に発生する温度分布を撮影する。亀裂部は超音波による摩擦を受け、周辺より高温になるので、赤外線カメラの画像から前記ローラの被測定部の亀裂を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】複列軸受の欠陥を高精度に検出でき、また、トルク異常の検出も可能な検査方法及び検査装置を提供する。
【解決手段】外輪３を固定して、内輪６をアキシャル方向に加圧した状態で、内輪６を回転させて、回転中に外輪３の軸方向一端部３ａ側の転走面１における振動を測定する第１測定工程を行う。外輪３を固定して、内輪７をアキシャル方向に加圧した状態で、内輪７を回転させて、回転中に外輪３の軸方向他端部３ｂ側の転走面２における振動を測定する第２測定工程を行う。 （もっと読む）

【課題】分注装置のすべりねじの経時的な磨耗量を簡易に検知することが可能な分注装置、自動分析装置及び分注装置のすべりねじの磨耗量検知方法を提供すること。
【解決手段】昇降モータ２３によって駆動されるすべりねじ２５と、すべりねじによって昇降されるスライダ２７と、スライダの昇降位置を検知するセンサＳuとを有し、水平面内の回動と、スライダの昇降とによって試薬又は検体を含む液体試料を分注する検体分注装置２０、自動分析装置及び分注装置のすべりねじの磨耗量検知方法。分注装置は、スライダをセンサの近傍で昇降させ、センサによるスライダの検知と非検知との間の昇降モータの最小駆動信号量をもとにすべりねじの磨耗量を検知する制御部１５を備えている。 （もっと読む）

【課題】遊星ローラ式動力伝達装置に用いる簡単な構成で低コストの内ローラの傷検出手段を提供する。
【解決手段】入力軸１５と一体の太陽ローラ１５ａと、ケーシング１１に回転方向を固定され外周が開いているコの字型断面を有しリング側面１３ｂに押し力を付与することにより内側に変形して内径を小さくする弾性リング内ローラ１３と、出力軸１６と一体のキャリア１６ａに固設されたキャリアピン１４に回転自在に支承された複数の遊星ローラ１８とにより構成され、それぞれのローラが予圧状態で外接及び内接されてなる遊星ローラ式動力伝達装置において、弾性リング内ローラ１３の外向き溝内に該溝に沿って導線が巻き付けられたコイル３１が形成され、コイル３１に交流電流を流してインピーダンスを測り、該インピーダンスの変化より弾性リング内ローラ１３のひび、割れ等の傷の故障を検出する手段を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】モータの回転を伝達するギヤの摩耗をより早期に検出することができる制御装置等を提供すること。
【解決手段】被回転体１４の回転速度を制御する制御装置２００において、モータと一体に回転するギヤ４３Ａと、ギヤ４３Ｂとが噛合して、モータ４１の回転を被回転体１４に伝達する伝達手段４３と、被回転体１４の回転速度を時間に対応づけて検出する速度検出手段４６、７２と、回転速度に基づきモータ４１を一定速度に制御するモータ制御手段５７，５８と、時間に対応づけて検出した回転速度を、周波数と回転速度の変動の大きさを示す変動値の関係に変換する変換手段７３と、ギア４３Ａの歯数とモータ４１のモータ回転速度に基づき決定された特定周波数における変動値が閾値を超えている場合に、ギア４３Ａの歯又はギア４３Ｂの歯の少なくとも一方の摩耗の予兆を検出する摩耗検出手段７４と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転機器の状態を監視しその異常状態を検知するためのセンサを提供する。
【解決手段】誘導コイルやホール素子などの磁場センサを備えた磁石と、この磁石に取り付けられた振動センサであり、この磁石が振動センサを被測定部に固定すると共に回転機の回転部に静磁場を発生させる役割を有し、振動センサによる振動信号測定と、回転部が静磁場中を横切ることによって発生する誘導電流による動磁場を磁石に備え付けられた磁場センサにより検出する測定を、単一のセンサとして実現することができる状態監視用複合センサである。 （もっと読む）

【課題】導電性回転体に発生した異常状態を該回転体に非接触で検知することのできるピックアップコイルと磁石を分離した電磁診断装置用センサを提供する。
【解決手段】前記回転体の近傍に配置した磁場発生源と、この磁場発生源により発生した磁場中を運動することにより回転体に誘導された電流が発生する磁場を測定するための電磁診断装置用センサにおいて、ピックアップコイルと磁石を分離し、ピックアップコイルを平板上に巻く構造とすることにより、磁場による回転機の通常の運転に影響を与えることなしに、且つ回転体から近い位置に該ピックアップコイルを設置できるため電磁信号として従来技術に比べて大きなものを得ることができるので、回転体の異常を容易に検知することができ、また得られる信号から異常状態を容易に分類することを特徴とする電磁診断装置用センサ。 （もっと読む）

【課題】検出コイルと探傷対象物との距離を一定に保つことにより、検出コイルと探傷対象物との接触を回避するとともに、検出精度を向上させた探傷装置、及びこの探傷装置を用いた車両用軸受装置の製造方法を提供する。
【解決手段】探傷装置７０は、交流電流が供給されることにより、交流磁界を発生させる励磁コイル７４と、この交流磁界を検出する検出コイル７５と、励磁コイル７４及び検出コイル７５を収容する筒状のケース７３とを備えている。そして、ケース７３の収容部には、探傷対象面であるかしめ部６０の外周部６２の端面６２ａに接触する突起部７７が設けられ、突起部７７が端面６２ａに接触することにより、励磁コイル７４と端面６２ａとの間隙の大きさが設定される。 （もっと読む）

【課題】運動機構の軌道体転走面に関し、短時間で作業者に依存しない損傷診断が可能な損傷検査装置、方法を提案する。
【解決手段】転動体転走面が形成される軌道体２１と、軌道体２１に沿って相対移動可能な移動体２２と、移動体２２に保持されて相対移動に用いられる複数の転動体と、を備えた運動機構２０における転動体転走面の損傷を検査する装置１であって、軌道体２１或いはその近傍に設置された加速度センサ３３，３４と、加速度センサ３３，３４の信号を処理する信号処理部４０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 検査対象物の表面に検出ヘッドを摺動させても検査対象物の表面を傷付けることのないバルクハウゼンノイズ検査装置を提供する。
【解決手段】 バルクハウゼンノイズ検査装置の検出ヘッド１は、検査対象物２０を磁化する励磁コイル２と、磁化された検査対象物２０が発するバルクハウゼンノイズを検出する検出コイル３とを有する。励磁コイル２および検出コイル３の磁心４，５における少なくとも検査対象物２０に接する部分にコーティング６，７を施す。 （もっと読む）

差動軸受の損傷を検出するためのシステムは、軸受損傷の速度差依存性をなくすことができ、かつ損傷特徴を強調することができるように、軸受アセンブリの軌道輪速度差に対応する回転計信号を生成する合成された回転計を含む。システムはまた、損傷のシグネチャをさらに強調するために、サイクルドメインにおける加速度包絡線処理を含む。システムは、前記合成されたサイクルドメインデータに対して、高速フーリエ変換（ＦＦＴ）を適用して、差動軸受速度の次数の増分に対応する次数ドメインで、差動軸受の損傷シグネチャを生成することができる。 （もっと読む）

【課題】歯車形軸継手を稼動中に開放することなく、内部の歯車の摩耗量を検知し、歯車形軸継手の使用限界の判定を行う
【解決手段】 内歯車５を有する外筒６と、外歯車４を有する内筒３とを備える歯車形軸継手に外筒６に連動して回転する第１反射体１１、および、内筒３に連動して回転する第２反射体１０を設置し、駆動側軸１ｂの回転数と同調して発光させた光を第１反射体１１および第２反射体１０に照射し、反射光から把握される第１反射体１１および第２反射体１０の相対的な位置関係により歯車の摩耗量を検知し、歯車形軸継手の使用限界を判定する。 （もっと読む）