【課題】スイッチ類を追加しつつ小物類の収納スペースが確保可能で且つ配置自由度を向上することが可能な収納ユニットを提供する。
【解決手段】車室内に設けられラッチ機構によって開閉可能な蓋体３３を有した収納ユニットであって、蓋体３３の底面３６に車載機器を操作可能な操作部５０を設けるとともに、該操作部５０への人体の接触位置を検知する接触検知センサを設け、蓋体３３が閉状態からさらに閉方向に押圧された場合にこの押圧を検知する押圧検知センサを設け、接触検知センサにより蓋体３３の車室内側表面への人体の接触が検知され、且つ、押圧検知センサにより蓋体３３の押圧が検知された場合に、操作入力がなされたと判定する操作入力判定手段を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】定まった一つの軸によらずに可動体を回動させるようにした機構において、可動体に外力が作用された場合に比較的脆弱になり易い部分にこの力が直接作用されないようにする。
【解決手段】支持体１側に設けられた第一固定側ギヤ部３２及び第二固定側ギヤ部３３と、可動体２の被支持部２１に設けられた可動側ギヤ部３０及びピニオンギヤ３１と、可動側ギヤ部３０が第一固定側ギヤ部３２に噛み合い、かつ、ピニオンギヤ３１が第二固定側ギヤ部３３に噛み合うように位置づけるガイド手段３４とを備えている。第一固定側ギヤ部３２は、仮想の円の円弧に沿って形成されると共にこの仮想の円の円心側に歯先を向け、第二固定側ギヤ部３３は、前記仮想の円の円心側においてこの第一固定側ギヤ部３２に隣接して設けられると共に、この仮想の円とは別の仮想の円の円弧に沿って形成され、かつ、この別の仮想の円の円心側に歯先を向けている。 （もっと読む）

【課題】第１方向の一端側及び他端側からだけでなく、第２方向からも蓋部材を開口させることができる両開き収納ボックスを提供することを課題とする。
【解決手段】両開き収納ボックス１０は、収容部１２を設けたボックス本体１と、収容部１２の右側と左側から開閉する蓋部材２とよりなる。蓋部材２は、収容部１２を覆う基部３と、基部３を覆う可動部４とを有する。基部３の前後方向の両端部とボックス本体１の前後方向の両端部との間には、それぞれボックス本体１に対して蓋部材２を右側及び左側に揺動させるリンク機構７ａ、７ｂが設けられている。可動部４は、基部３に対して前後方向にスライド可能に支持されている。 （もっと読む）

【課題】蓋体の回動速度をきめ細かに調整可能な収納装置を提供する。
【解決手段】コンソール本体12の一側にダンパ装置43を備える。ダンパ装置43は、カム部材52と、ダンパ51とプレート53とを備える。ダンパ51は、コンソール本体12側に位置する。カム部材52は、カム溝52bを備え、蓋体13の開閉に連動して回動する。プレート53は、カム部材52に一端側を連結し、他端側をカム溝52bに摺動可能に連結する。カム部材52の回動によりプレート53の他端側のカム溝52bに対する摺動位置が変化してプレート53が適宜回動する。プレート53の回動に対して、ダンパ51により回動速度に応じた負荷を与える。設定したカム溝52bの形状に応じて蓋体13の回動速度をきめ細かに調整できる。 （もっと読む）

【課題】リッドがアームレストとして使用された場合の人からの荷重を電動式でない機構で適切に負担する。
【解決手段】ボックス３が昇降ばね１５の蓄勢と弾性とによって下がった位置と上がった位置とに昇降し、下がった位置と上がった位置との双方においてボックス３の側の位置決め部７とブラケット１２の側の位置支持部３４とのボックス３の昇降方向に直交する方向への機構的な嵌合によって、位置支持部３４が位置決め部７に対して閂となり、ボックス３が下がった位置又は上がった位置に保持される。 （もっと読む）

【課題】操作部材の非操作時にはスライド部材のスライド移動を適切に規制すると共に、スライド操作機構の簡素化および操作性の向上を図る。
【解決手段】ロックレバー８０は、スライド部材に回転支軸４３で支持され、係合位置と退避位置との間で回転変位する。操作レバー６０は、回転支軸４３と平行な支持シャフト４２でスライド部材に支持され、非操作位置と操作位置との間で回転変位する。操作レバー６０は、ロックレバー８０に設けた第１壁部９１および第２壁部９２に当接する係合ピン７０を備える。操作レバー６０の操作位置への操作時には、係合ピン７０が第１壁部９１に当接し、該操作レバー６０の回転変位に連動してロックレバー８０が退避位置へ回転変位する。操作レバー６０の非操作位置において、ロックレバー８０の単独の回転変位は、係合ピン７０と第２壁部９２との当接により不能とされる。 （もっと読む）

【課題】リッドの開閉時にリッドと開口部との間に生じる隙間を狭くさせる。
【解決手段】リッド８の矢印Ｘ２方向への開閉動作に伴い、ストッパー１４がカム２６をリッド８の出し入れされる側に押し上げることによって、軸１５がスリット１３に沿って斜め上方のパネル開口部１０の側に移動しながら軸支持ユニット１９の軸ばね３３を蓄勢させ、リッド８がパネル開口部１０の側に押し上げられ、リッド８とパネル開口部１０におけるリッド８の出し入れされる側の縁との間に生じる隙間Ｇ１が小さくなり、また、軸１５がスリット１３に沿って斜め上方に移動しながら軸支持ユニット１９の軸ばね３３を蓄勢させているので、隙間Ｇ１が一定に確保される。 （もっと読む）

【課題】アームレスト等のスライド部材の引き出しと引き込みの両方を電気的駆動源を用いずに操作レバーを用いて低コストで自動化できるスライド機構を提供する。
【解決手段】アームレスト５と共にスライドするハウジング９に備えられた支軸１０に回動可能に設けられて、外側に露出する操作部６ａの基部６ｂ側から両側に伸びるアーム６ｃに形成された転動面６ｄを両方向に傾斜させる操作レバー６と、固定されたブラケットに設けられて、弾性部材によって付勢されたロッド１３ｃの先端に前記転動面６ｄに接触して転動するローラー１３ｄを有する伸縮ユニット１３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】柔らかい初期当たりと、底付きまでの十分に大きなストロークとを有利に確保しつつ、段階的なクッション感の変化の解消と軽量化とが効果的に実現され得る車両用内装部品を提供する。
【解決手段】剛性の基材１６に、クッション材２０を重ね合わせると共に、このクッション材２０を表皮材２２にて被覆して構成し、そして、クッション材２０として、基材１６への重ね合わせ方向に配向する多数の合成繊維３２の集合体からなるものを用いて、構成した。 （もっと読む）

【課題】たとえ収納部内にアクセサリーコンセント設置盤が設置されているとしても、当該収納部の内外において常に使い勝手でアクセサリー電気製品を乗員が使用できるようにする。
【解決手段】コンソールボックス１の収納装置３における収納部４を構成する後部側壁部４ｂに収納部４の内外を貫通する取付け孔８を設け、取付け孔８内に、シガレットライター等のアクセサリー電気製品を電源に接続するためのアクセサリーコンセント１０を配備したアクセサリーコンセント設置盤９を配設し、アクセサリーコンセント設置盤９におけるアクセサリーコンセント１０を表出設置したアクセサリーコンセント配置面９ａが収納部４の内外部に選択的に表出するように、アクセサリーコンセント設置盤９を後部側壁部４ｂに装着した。 （もっと読む）

【課題】ローコストな構成でありながら、コンソールリッドの開放操作及び閉塞操作時にバランスの取れたアシスト力を付与しうるコンソールリッドの開閉機構及びコンソールボックスを提供すること。
【解決手段】コンソールリッド１２に対して相対回転可能に連結されるとともに、該コンソールリッド１２の回転移動に伴い、円弧状の移動軌跡Ｒに沿って移動するリンクアーム１４を有するコンソールリッド１２の開閉機構である。このリンクアーム１４は、コンソールリッド１２を開放方向及び閉塞方向に付勢するとともに当該リンクアーム１４が移動軌跡Ｒに沿って移動する間に当該付勢方向が転換されるターンオーバースプリングＴｓを介して、ボックス本体１１に対して弾性的に連結されている。 （もっと読む）

【課題】コンソールリッドの開閉の操作性や後部座席の居住性を損なうことなく、ボックス本体の収納能力を向上しうるコンソールリッドの開閉構造及びコンソールボックスを提供すること。
【解決手段】開口部１１ｂを有する収納凹部１１ａを備えたボックス本体１１に、運転者の肘掛となるコンソールリッド１２が当該開口部１１ｂを開閉するように配設されている。コンソールリッド１２の開閉構造は、コンソールリッド１２を、前方向にスライド移動させることで開口部１１ｂを閉塞する閉塞位置Ａに変位させるとともに、後方向にスライド移動させることで開口部１１ｂを開放する第１開放位置Ｂ１に変位させ、且つ、この開口部１１ｂをさらに大きく開放させるべく、当該コンソールリッド１２を第１開放位置Ｂ１から後方向にスライド移動させると同時に回転移動させることで、第２開放位置Ｂ２に変位させるコンソールリッド移動手段１３を有する。 （もっと読む）

【課題】主に、全開時の隙間や段差の発生を防止し得るようにする。
【解決手段】収納装置固定部１２と、収納装置固定部１２の手前面１２ａに対して下開き式に開閉可能に取付けられた収納装置開閉部１４とを備えた車両用収納装置構造であって、収納装置開閉部１４の裏面側に、収納装置開閉部１４を全開状態にした時に、隙間および段差ができない状態で、収納装置固定部１２の手前側下縁部１２ｂに対して、ほぼ面一に連なる面一化用壁部２３を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて操作性を向上させることができるオーバーヘッドコンソール装置の提供。
【解決手段】凹部２１を備えるハウジング２０と、鏡Ｍが設けられており閉位置３０ａと閉位置３０ａから下方に回動した開位置３０ｂとにハウジング２０に回動可能に支持される蓋部材３０と、蓋部材３０をハウジング２０に対して閉位置３０ａに保持する第１の保持装置４０と、蓋部材３０をハウジング２０に対して閉位置３０ａと開位置３０ｂとの間の途中位置３０ｃに保持する第２の保持装置５０と、を有し、第２の保持装置５０は、蓋部材３０に所定の回動操作力を付与することで蓋部材３０を開く方向に回動させることができる程度の保持力で、蓋部材３０を途中位置３０ｃに保持している、オーバーヘッドコンソール装置１０。 （もっと読む）

【課題】前輪２及び後輪３と，走行駆動用のエンジン５と，操縦ハンドル１１及び座席１０を有する運転キャビン７と，被運搬物を載せるための荷台６とを備えて成る多目的運搬車１において，その小型・軽量化を図る。
【解決手段】 前記前輪と後輪との間に，金属板にて上面を開口した横長のボックス型に構成したメインフレーム４を配設し，このメインフレームにて，その後部に配設した前記エンジン，荷台及び後輪を支持する一方，前記運転キャビンは，前記ボックス型メインフレームの左右両側に立設した一対の枠型キャビンフレーム７ａ，７ｂにて構成して，このキャビンフレームにて，前記前輪を支持し，更に，前記メインフレームの上面に前記運転キャビンにおける座席を配設する。 （もっと読む）

【課題】スイッチ押圧時の回路基板の撓みを防止し、従来よりも省スペース化し、部品点数を削減したスイッチ構造を有する車両用オーバーヘッドコンソール装置を提供する。
【解決手段】回路基板１０に通し孔１４及びスリット１５からなる開口を設け、操作ボタン３０の保持部材であるホルダ２０に爪部２１と支持部２２ａを設ける。爪部２１を通し孔１４に挿入後、支持部２２ａをスリット１５内に進入させるように、回路基板１０とホルダ２０を相対スライドさせることで、爪部２１を回路基板裏面１２からスリット１５を区画する開口縁部１５ａに係合させる。そして、操作ボタン３０のノブ部３１によってスイッチ素子１３が押圧されたとき、開口縁部１５ａと係合する爪部２１が、回路基板１０の裏面１２側の支えとなって、回路基板１０の撓みを防ぐ。 （もっと読む）

【課題】スイング可能なリッドで収納部の開口部を開閉する車両用収納装置において、収納部の容量を十分に確保する。
【解決手段】車両用収納装置２０は、車体に設けられた収納部３０と、収納部の開口部３１を開閉するべく収納部にスイング可能に取り付けられたリッド５０とを有する。この車両用収納装置は、収納部側に配置されリッドをスイング可能に支持するリッド支持軸６１と、リッドに配置され収納部側に形成されたロック爪係止部４６Ｌ，４６Ｒに係脱可能なロック爪８２Ｌ，８２Ｒと、ロック爪をロック解除方向に操作する操作ノブ８４と、リッドに一体に形成されリッドのスイング運動を規制するためのスイング運動規制用アーム５４Ｌ，５４Ｒとを有する。ロック爪とスイング運動規制用アームは、リッド支持軸に対し直交する方向に並べて配置される。 （もっと読む）

【課題】多目的車両において、走行中の傾斜や振動にて、荷物が運転座席の足元に滑り落ちたり外に飛び出したりするおそれや、運転中に雨が降り出すと荷物が濡れてしまうおそれを解消する。
【解決手段】本願発明の多目的車両１は、走行機体２に搭載されたエンジン５と、走行用車輪３，４にエンジン５の回転を伝達するミッションケース７と、操縦ハンドル２６及び運転座席３４と、運転座席３４の後方に配置された荷台５２とを備える。走行機体２に設けられた座席支持台８ａ上に、上向きに開口した物品収容部３３を有するトレー体３２を配置する。トレー体３２上には、運転座席３４を構成する座体３５を、トレー体３２の物品収容部３３が開閉されるように跳ね上げ可能又は着脱可能に配置する。 （もっと読む）

【課題】蓋体の薄肉化とともに、蓋体の外観性のよいグラブボックスを提供する。
【解決手段】グラブボックスの蓋体は、ボックス本体内部側に対面するインナーパネルと、車両の車室側に対面する外面をもつアウターパネル５とからなる。インナーパネルは、アウターパネル５に向けて突設された溶着リブ６をもつ。溶着リブ６の先端６ａは、アウターパネル５の内面５ａに溶着されている。アウターパネル５の厚みは１．２ｍｍ以下である。溶着リブ６は、アウターパネル５の内面５ａに溶着する溶着部分６ｃの厚みが１．５ｍｍ以下で、溶着量が１．２ｍｍ以下である。アウターパネル５の外面５ｂには、梨地模様８などの凹凸模様が付されている。 （もっと読む）

【課題】付勢による回動前の位置にある回動体の保持を解くためのこの付勢の向きと逆向きの押圧操作のストロークをできるだけ少なくする。
【解決手段】本体Ｓに回動可能に組み合わされると共に付勢により回動される回動体を、この回動前の位置に解除可能に保持するロック構造である。回動体の回動に連動して回転される第一ギヤ１と、第一ギヤ１に噛み合う第二ギヤ２と、第一ギヤ１及び第二ギヤ２のいずれか一方に備えられるカム手段５と、このカム手段５に案内される摺動子６ａと第一ギヤ１及び第二ギヤ２の他方への被軸支部６ｂとを備えた連係部材６とを有している。カム手段５には、前記付勢により摺動子６ａが係合されると共に、この付勢による回動前の位置にある回動体Ｍをこの付勢の向きと逆向きに押圧操作したときにこの係合を解くように構成された保持部５ａが備えられている。 （もっと読む）