【課題】容器本体の底部を開いて内容物を排出するためのレバー操作を容易に行える微破砕品輸送用コンテナを提供する。
【解決手段】容器本体に内容物を貯留して輸送し、容器本体の底部を開いて内容物を排出する構成を備えたコンテナとして、容器本体１１が内容物を貯留する容器部分１２と、容器部分を取り囲んで設けられ、貯留されている内容物を含むコンテナ全体の荷重を負担するフレーム１３とから成り、上記容器部分に設けられた排出口１４を開閉するために、底蓋２８を容器部分の底部に設け、底蓋とフレームの間には、概ね前後方向へ移動可能な底蓋開閉機構３２、３３を複数個設けるとともに、それら底蓋開閉機構の端部はフレームに軸支した複数個のレバー３５に取り付け、上記複数個のレバーを左右方向の操作部材４０を用いて連結した構成とする。 （もっと読む）

【課題】穀粒搬送機を折り畳む際の、袋支持枠３の支柱３０の折り畳み回動が、支柱３０の上端部間に梁材３１が渡架され組み付けられた状態で、かつ、穀粒袋４の鞘状の袋懸架部４２が、それに梁材・支持桿が挿通されて懸架支持された状態において、行えるようにする。
【解決手段】袋支持枠３の四本の支柱３０の各下端側を、基台枠１の四隅部に設けた支柱支持部１０に装脱自在に支持せしめ、それら支柱３０の上端側を、それら支柱３０の前後に対向する内面側に設けた連結金具Ｂとその連結金具Ｂに抜き差し自在に軸支する横軸の連結ピンＺを介し、袋支持枠３の左右の梁材３１の前後の各端部に対し前後方向に回動自在に連結する。 （もっと読む）

【課題】 地震や強風などによる縦揺れや横揺れに対して従来構造よりも、より強く安全性を向上し、さらに腐食箇所や損傷箇所の補修施工に対しても、構造が簡単で工事施工もし易い球形タンクの脚部耐震補強構造を提供する。
【解決手段】 球形タンク１の球殻体３を支持する基礎５から球殻体３に至る既設脚部の支持部６、接続部４、或いはブレース７の外周の全体又は一部に、半割り円筒管よりなる新規の円筒支持部材８、或いは新規の円筒ブレース９を用いて被覆し溶接で一体形成することを特徴とする。
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【課題】基台に搭載した濾過塔、樹脂筒などの容器を、さらに安定的に固定することができる容器固定装置を提供すること。
【解決手段】本発明の容器固定装置１は、容器２の底部９０を支持する基台３と、容器２の側面２Ａ側に位置するように基台３に立設する複数本の支柱４と、平面視で連続的又は非連続的な環状に延び、複数本の支柱４それぞれに固定されると共に、容器２の側面２Ａを支持する支持部材５と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タンク内に収納する液体の自由表面の動揺を軽減できるスロッシング荷重軽減装置及びスロッシング荷重軽減装置付き船舶を提供すること。
【解決手段】タンク１０内の液体１１の自由表面１２に臨ませるとともに水平方向に自由度をもたせた膜体２１と、膜体２１の両端部をタンク１０内で支持する支持手段２２ａと、膜体２１を中間部において下方に引っ張る張引手段２３とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡素且つ軽量な構造により、人力による移動を容易にでき、且つ、軽量で、分解、組立が簡単であり、不使用時における空間占有率を低減できる航空コンテナを提供する。
【解決手段】フォークエントリーを備えたベースパレットと、ベースパレットの上面に設けられるコンテナ本体とを備えた航空コンテナにおいて、ベースパレット101の下面よりも高い収容位置103Ａと、ベースパレット101の下面から下方に突出した突出位置103Ｂとの間を可動するように設けられた複数の走行輪103と、これら複数の走行輪103を、収容位置103Ａと突出位置103Ｂとの間で一斉に可動させる走行輪可動機構120とを備え、コンテナ本体は、合成樹脂材料からなる１枚の、全方向に折り畳み可能な中空パネル材料を折曲して形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】パネル水槽用の部材搬送を、効率的に行うことの可能なパネル水槽用架台、パネル水槽設置構造、及び、パネル水槽用部材搬送構造を提供する。
【解決手段】パネル水槽用架台１０は、略四角形の枠形状とされており、ベース部材１２、及び、支持部材１５を備えている。支持部材１５は、立上部１４及び支持部１６を備えている。立上部１４は、ベース部材１２と直交して基準面Ｇから立ち上がるように配置されている。支持部１６は、支持部１６Ａ、及び、支持部１６Ｂを備え、立上部１４の上部に配置され、四角形の枠形状を構成している。支持部１６Ｂと基準面Ｇとの間には、フォークリフトのフォークＦを差し込み可能な差込口１８が構成されている。 （もっと読む）

【課題】産業廃棄物を収容するための可撓性を有する袋状容器を、その投入口を開口した状態で設置できる枠体を設けると共に産業廃棄物を収容した袋状容器を枠体から支障なく取り出し得るコンテナ装置を提供する。
【解決手段】産業廃棄物用の袋状容器２０を、投入口を開口した状態で枠体１０内に設置可能とし、かつ枠体１０は少なくとも袋状容器２０の外周側に配置され、かつ枠体１０の構成部材１２、１４，１６，１８が互いに取付け取外し可能に係合され、産業廃棄物が収容された袋状容器２０を釣り上げる際袋状容器２０の上昇により枠体１０の構成部材間の係合が外れ、枠体１０の構成部材の一部または全部が脱落するように構成されて袋状容器２０を釣り上げて枠体１０から取り出すことを可能としたコンテナ装置２２を構成した。 （もっと読む）

タンクの屋根上に取り付けられた支持アセンブリは、支持ブロック（１）と、支持ブロック（１）とタンクとの間の基板（４）と、タンクの上方の構造物に接合されたガイドブラケットまたはレール（２）とを備えており、ブラケットまたはレール（２）の各々は、支持ブロックの協働面の方を向いた面を備えており、ブラケットまたはレールの該面および支持ブロック（１）の協働面は、ある角度で傾斜しており、前記角度は、支持ブロック（１）の幅および高さによって決められるようになっている。
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本発明は、熱膨張および熱収縮を受けるタンクの底に配置された支持体に関する。該支持体は、タンクの底に接触しているブロック（１）と、ブロック（１）に対するタンクの水平方向の移動を阻止するために配置された手段（３−５）と、を備えており、前記手段は、タンクの前記底およびブロック（１）の一方に配置されたリブ（５）と、前記底およびブロック１の他方における対応する溝（４）とを備えている。
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上側のシェルが下側のシェルに対して反転された状態となるこれら２つの同一のシェル（１６）から構成される容器（１２）を備える、液体を輸送するためのシステムを開示する。２つのシェル（１６）を互いに引っ張るためのトグル（３２）及び掛け金（３４）が設けられる。容器はフレーム上にあり、このフレームは、容器の下側シェルのベースにおける入口／出口（２６．１）に連結するためのパイプ機構（４４）を備える。容器の上側シェルの上端における同等の入口／出口が、ガス排出通気孔（５２）を受ける。フレキシブルタンク（４６）が容器（１２）内に設けられ、入口／出口が、バッグの内部と通じている。フレームは、ただ１つの容器を収容する代わりに、２つ、３つ、又はそれ以上の容器を、並列で支持するように構成することができる。 （もっと読む）

【課題】 輸送用コンテナの脱着容易性を高める。
【解決手段】脱着式輸送用コンテナ１は、コンテナ脱着装置付き自動車１００に脱着され、底板２の下面２ａに長手方向に設けた一対のガイドレール３ａ，３ｂと、一対のガイドレール３ａ，３ｂの後端部にそれぞれ設けられ、リフトバー４０，４１を設けた左右一対の牽引装置４ａ，４ｂを備え、牽引装置４ａ，４ｂに掛止部材５を掛け止めし、コンテナ脱着装置付き自動車１００のアーム１０１に設けたフック１０２で掛止部材５を持ち上げ牽引することにより後退される。 （もっと読む）

【課題】吊りフックを備えるとともにホッパーの変形などを防止できてかつ軽量化が図れる充填装置を提供する。
【解決手段】免震基礎を構築するに際し、ベースプレート９０に設けた注入孔からベースプレート９０の下方に充填材を充填するための充填装置１であって、ホッパー２と、開閉手段３と、吊り部取付部６と、吊り部７とを備え、ホッパー２は、上部開口を有して上部開口を介して投入された充填材を貯留する筒状の貯留部９と、貯留部９に貯留された充填材を排出するための充填材排出口とを備え、開閉手段３が充填材排出口を開閉可能なように設けられ、吊り部取付部６が貯留部９の上部開口側に設けられ、吊り部７が吊り部取付部６に取付けられた。 （もっと読む）

【課題】 コンテナ内への自動車等の収容効率を従来よりも高め、一台でも多くコンテナ内に収容させたいという要望に対応しやすい貨物用ラックを提供する。
【解決手段】 ラック１０は、コンテナ１の床板２上に載って前後に移動し得るベース部材１１と、その上方に支持されて貨物を載置する貨物載置フレーム１２とを有する。貨物載置フレーム１２は、前後に間隔をおいてベース部材１１の左右に立てられた４本の支柱１３・１４により支持されていて、それら支柱による各支持点の高さがそれぞれ変更可能である。また各支柱１３・１４は、上部水平部材を含む門型の剛節構造（ラーメン）を構成しない直線状の独立柱である。 （もっと読む）

インターモーダル・タンク・コンテナ及び相補的な車台、並びにそれらの使用するための特徴及び方法が開示される。インターモーダル・タンク・コンテナ及び車台は、非インターモーダルＯＴＲタンク・トレーラと実質的に同様の外観及び長さを有しつつ、インターモーダル・タンク・コンテナと同一の容量を利用可能にする。このタンク・コンテナの設計により、車台についての設計が改良及び軽量化され、鉄道車両などによるインターモーダル環境におけるタンク・コンテナの有用性が向上する。車台の重量が軽量化されることにより、比較的高い積載量を可能にしつつ、車両総重量、車軸重量、等々についての様々な当該法的規制の範囲内に留まる。
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【課題】液体の移送用および貯蔵用容器のための、電気的接地エレメントを備えたプラスチック製の活栓ハウジングを有する活栓である。
【解決手段】活栓ハウジング１８の流入ポート２０を伴う活栓１３は、接続フランジ２１に螺合される。接続フランジ２１は、ねじフランジとして設計され、非導電性プラスチック材料から形成され、内側容器２の排出ポート１２に溶接される。活栓ハウジング１８の接続フランジ２１は、導電性のプラスチック材料から形成された接地リードを介して、移送用および貯蔵用容器の外殻の基台に接続される。接続フランジ２１および接地リードは、２Ｋテクノロジーを用いた射出成型器によって、２段階の製造工程で作製される。他の活栓の実施例は、接続フランジおよび接地ケーブルは導電性プラスチックから単一の部材として射出成型され、接地ケーブルは切り離しフィルムによって接続フランジのフランジリングに接続される。 （もっと読む）

【課題】 従来の特装車としてのタンクローリーによる大型液体輸送を、標準バンボデー車をほぼ車輌改造無しで液体と固形貨物を任意積載可能とする伸縮コンテナーを提供して空荷運行撲滅による物流の合理化とＣＯ２の排出量を削減してと低酸素社会の実現を目的とする。
【解決手段】 フレコン本体５Ａ上部に加締め枠８と胴部に屈曲機構１６、又は、台形の胴部５Ｂに剛性枠２８を配した自動中折込み式縮小手段を講じて防揺、かつ、容積可変追随のほぼ全水位満タン可能に設けた伸縮コンテナー３Ａ、３Ｃを搭降載可能に形成、かつ、シーソー３７を用いてトラックの改造無しで昇降可能に設けて液体と固形貨物積載可能に形成している。更に、中、小型の傾斜パン４４上部のフレコン胴部に屈曲機構１６を配して横持ち、かつ、積み重ね可能な伸縮コンテナー３Ｈを形成、或いは、シヤーシー低床部に伸縮コンテナー３Ｋを収納して上部に積載用面板４２を組み合わせたトラックを形成出来る。 （もっと読む）

本発明は、支持構造と、密封されかつ熱的に絶縁された液化天然ガスを収容する船首タンク（５３）と、を有する船に関する。前記船首タンクは前記支持構造に取り付けられた複数のタンク隔壁（５４，５５，５６，５７，５８，５９，６０，６１，６２，６３）を有し、各タンク隔壁は、前記船首タンクの内側から外側に向かう厚さ方向に連続して、第一密封バリアと、第一断熱バリアと、第二密封バリアと、第二断熱バリアと、を有する。前記複数のタンク隔壁のうち第一隔壁（５６）及び第二隔壁（６３）はリッジ（６５）に隣接して配置される。前記第一隔壁の前記第一密封バリアには、前記リッジにおいて支柱を介して前記支持構造に接続された少なくとも一つの第一ストレーキ（６７）が設けられている。前記第二隔壁の前記第一密封バリアには、前記リッジにおいて前記支柱を介して前記支持構造に接続された少なくとも一つの第二ストレーキ（６４）が設けられている。
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【課題】減速機にスラスト荷重が掛からず、且つ、減速機内に脱水汚泥が侵入せず、しかも、オーバホール時に減速機や減速電動機を容易に取外せるようにする。
【解決手段】枠体５３に設置された減速電動機５５と、
枠体５３に設置されて減速電動機５５に接続された、出力軸５４ｂが縦向きの減速機５４と、
減速機５５の出力軸５４ｂに撓み継手６３を介して接続された縦向きの軸体６２と、
羽根７６が外周に接続された羽根支持体７２が取付けられて軸体６２に外嵌されたボス部材６９と、
底板５１ａとの間にＯリング６８を介装させたフランジ６７ａを介して底板５１ａに取付けられると共にボス部材６９に外嵌され、且つ、ボス部材６９外周に外嵌されたシール７０が内嵌されたシールケース６７と、
枠体５３に取付けられて軸体６２に掛るスラスト荷重を受けるスラスト軸受６１が内嵌されたケーシング５７を備える。 （もっと読む）

【課題】輸送時にはコンパクトにでき、使用時には粉体の貯蔵容量を大きくできる粉体貯蔵容器を提供する。
【解決手段】粉体取出し装置８を有する架台Ｂ上に載置して使用される粉体貯蔵容器Ａであって、天板３と底枠１と複数枚の側板２と可撓性を有するシート４とから形成されており、側板２は、底枠１に対し直立した格納位置と外側に傾斜した拡張位置との間で傾動可能となるように蝶番２１で取付けられており、天板３と各側板２との間の空間は、シート４を接合して密閉している。底枠１に横向きに取付けられた導入パイプ５１と、導入パイプ５１から上方に延びた縦パイプ５２と、縦パイプ５２の上端から横へ延びる複数本の排出パイプ５３とで粉体をエアー搬送で導入できる。側板２が折り畳まれた格納状態では、全体の占有体積が小さいので運搬が容易であり、側板２を開いた拡張状態では、貯蔵容器内の容積が広がるので、粉体の収納容量を大きくできる。 （もっと読む）