【課題】コルゲートチューブで外装されたワイヤハーネスの車体固定と車体アース接続の作業性を高め、部品点数も削減する。
【解決手段】コルゲートチューブ５５の環状の凹凸部５６と嵌合する凹凸部１８、１９を内周面に備える基部１１および蓋部１５と、基部１１の外面から突出する車体係止用のブラケット部１６を備えたコルゲートクランプ１０を導電性樹脂で一体成形し、コルゲートチューブ５５内を貫通するワイヤハーネス５０よりアース線５２を取り出し、該アース線５２の絶縁被覆５３を剥離して露出させた芯線５４を基部１１の凹凸部１８の内面に接触させてコルゲートチューブ５５の外面との間で固定し、ブラケット部１６に車体パネル４０から一体に突設した係止片４１を挿入係止してブラケット部１６と車体パネル４０とを接触させることで、アース線５２と車体パネル４０とが導通される構成としている。 （もっと読む）

【課題】車体パネルへのアース接続作業の効率化および部品点数削減を図る。
【解決手段】一端側を連結部１４を介して連結した一対の対向片部１３の内面側に、開口部１６側先端から折り返した一対の挟持片部１５と、該挟持片部１５よりも連結部１４側から突設されて対向片部１３の内面間に連結して開口部１６側に向けてＶ形状に突出した変位部１７と、変位部１７の中心突出部１７ｃから連結部１４側に向けて突出した突き刺し部１８とを備えたアース接続具１０を導電性樹脂で一体成形し、突き刺し部１８と連結部１４の間に設けたアース線挿入空間１９にアース線３２を挿通した後、開口部１６から車体パネル３６の端縁３６ａに装着して挟持片部１５を車体パネル３６の表裏両面に接触させると共に、車体パネル３６の挿入力で変位部１７を押圧して連結部１４側に反転させて突出させ、突き刺し部１８でアース線３２の絶縁被覆３２ａを通して芯線３２ｂと接触させる。 （もっと読む）

【課題】ボード（２０）面上に固定することができ、容易に外すことができないクリップ（５０）を提供することにある。
【解決手段】共通の回動軸（ＣＬ１）まわりに互いに開閉する方向に回動する第１の挟持部（１）及び第２の挟持部（２）と、第１の挟持部（１）と第２の挟持部（２）とを閉方向に付勢する付勢手段（３）と、第１の挟持部（１）と第２の挟持部（２）とを、両者の成す角度（θ）が所定の角度（α）未満の状態から付勢手段（３）の付勢力に抗して開方向に回動させて成す角度が所定の角度（α）に達した際に、閉方向への回動を禁止する回動禁止手段（ＲＫ）と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】余長部分のカットを不要としつつも、作業効率の低下を抑制し、且つ、異音の発生についても抑制することが可能なバンドクリップを提供する。
【解決手段】バンドクリップ１は、電線束からなるワイヤーハーネスを巻き締めるバンド部１０と、バンド部１０を巻締状態で固定するバンド固定部２０と、対象物に係合するクリップ３０とが一体となったものである。また、バンド部１０は、バンド部１０の外周側に設けられるアーチ部１３を有し、アーチ部１３は、バンド部１０が挿通可能な挿通孔１３ａを有している。 （もっと読む）

【課題】組み付けの容易性を維持した上で、組み付け時の嵌合感を向上させるとともに、引き抜き方向の力が予期せず作用した際でも、取付部が抜けてしまうことを防ぐことができる樹脂成形品の組み付け構造を提供する。
【解決手段】舌片部４０の挿入方向とは反対側の係止爪４２の側面において、係止爪４２の基端側に形成された、係止孔１２と当接する第１傾斜面４６ａと、舌片部４０の挿入方向とは反対側の係止爪４２の側面において、係止爪４２の先端側に形成された、第１傾斜面４６ａよりも傾斜角度が大きい第２傾斜面４６ｂと、を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】カバーがハウジングから浮いた状態であっても、確実にカバーを組み付け状態にロックする。
【解決手段】バネ部１１を回動させる過程では、バネ部１１の先端から屈曲状に延出する脚部１４が、バネ部１１側へ接近するように弾性変位しながら、脚部１４の先端の押圧部１６がカバー２２の誘導面２８上を係止凹部２７に向かって摺動し、押圧部１６は係止凹部２７に到達する。このとき、カバー２２がハウジング２１から浮いた状態であれば、この後の更なるバネ部１１の回動に伴い、押圧部１６が係止凹部２７を押圧することによって、カバー２２がハウジング２１に接近する方向へ押し動かされるので、ハウジング２１に対するカバー２２の組付けが進む。 （もっと読む）

【課題】小型で簡単な構成であって取り扱い易く、しかも、成形が容易で製作コストも低廉になしえ、作業の能率化も図れる電線絶縁保護管の端末固定具を提供する。
【解決手段】基体部１と基体部１から延設される固定バンド２及び係留バンド３とからなり、前記基体部１に挿通孔４，５を貫設し、固定バンド２と係留バンド３との側面にそれぞれ噛合部６，７を設けると共に前記各挿通孔４，５の内側面に挿通された固定バンド２または係留バンド３の抜脱を阻止する弾性噛合部８，９を設け、前記固定バンド２と係留バンド３とを互いに延長線上で直交するように設け、また、前記弾性噛合部８，９の一側と前記基体部１の一側とに前記噛合部６，７と弾性噛合部８，９との係合を外すことができる摘み片１１，１２を突設した構成からなる。 （もっと読む）

【課題】詰替用シャンプー液パック等のパウチのように重くて表面が滑り易いパウチを確実に挟持することができ、かつ所望時に簡単に取り外せるようにした挟持具を提供する。
【解決手段】本体１には、内部に対向状態に傾斜面２が形成され、下面及び両側面に開口する差込口３が形成されている。本体の内部には、２個のローラー９a、９b及び９c、９dを軸方向に並列したローラー群１０、１１が対向状態で収納されている。パウチの底部を扁平に折畳んで上記差込口から差し込むと、上記ローラー群１０、１１のローラーは上記傾斜面に沿って内方に移動し、パウチ５を挟持する。パウチを取り外す際は、スライドスイッチ１８を押して上記ローラー群の一方を押し上げると、挟持作用が消失するから、容易に取り出すことができる。 （もっと読む）

【課題】ロック片のロックが解除されていても、対象物から保持具が外れることを防止可能な保持具を提供する。
【解決手段】長尺体を保持する保持部１０に取付部５０が配設され、保持部１０は、ベース１１に配設され、ベース１１と共に長尺体を挟持する挟持部２０と、挟持部２０の自由端に形成されたロック片３０を有し、ベース１１には、ロック片３０を受領してロックする受領部１２が形成され、取付部５０は、対向配置された第１の係合脚部５１及び第２の係合脚部と、第３の係合脚部５３を備え、第１の係合脚部５１、第２の係合脚部及び第３の係合脚部５３は、弾性変形することによりシャーシの係合穴に挿入され、弾性復元することにより係合爪をシャーシに係合させ、第１の係合脚部５１及び第２の係合脚部は、受領部１２に受領されたロック片３０に押圧されて係合穴を画定する縁部に当接し、前記係合をロックする。 （もっと読む）

【課題】長尺部材を保持した防振材を保持部材で抱持して容易に被取付部材に締結部材で固定することができる長尺部材の保持構造を提供すること。
【解決手段】配管１１〜１４等の長尺部材１は、防振材２を介在して保持部材３で保持して締結具５により被取付部材４に固定される。保持部材３は、防振材２を抱持する抱持部３１と、この抱持部３１の両端部にそれぞれ形成された締付固定部３２，３３と、各締付固定部３２，３３に穿設された第１貫通孔３２ａ，３３ａおよび第２貫通孔３２ｂ，３３ｂと、を備えている。第１貫通孔３２ａ，３３ａには、締付固定部３２，３３を一次締付させる一次締結具６が挿入される。第２貫通孔３２ｂ，３３ｂには、保持部材３を被取付部材４に二次締付して固定する締結具５が挿入される。 （もっと読む）

【課題】 ２つの被固定部材を連結固定する際に、１方の被固定部材に加工を施すことなく高い結合力により両者を固定することができるクリップを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明のクリップ１は、第１被固定部材１００と第２被固定部材２００とを連結固定するために、孔２を備えた基部３と、基部より基部の正面側に突出した第１挟持部４と、第１挟持部と孔との間であって、かつ孔に隣接した位置の基部より正面側に突出し、孔の上方へと張り出した、第１挟持部との間に第１被固定部材を挟持する第２挟持部５とを有し、孔は、第２部材を基部の背面側に結合する締結部材２０２を基部の背面側より挿入され、第２挟持部は、締結部材が孔に挿入されることにより、締結部材に第１挟持部材側へと押圧され、第１挟持部材との距離を狭められるようにした。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、作業性の良い、固定具、被固定部材の固定構造、被固定部材の固定方法及び固定具の固定解除方法を得る。
【解決手段】クリップ１４の挿入部２２を貫通孔１６へ挿入して貫通孔１６内を通過させると、爪部３２は復元し、爪部３２の上面が貫通孔１６の周縁部に当接可能となる。この状態で、操作片２６をボディパネル１０の固定孔１８へ挿通し、固定孔１８内を通過させると、操作片２６は復元し、操作片２６が固定孔１８の周縁部に当接可能となる。この状態から、操作部５６を傾倒させて、ロックバー５２をロック溝４４に係合させる。これにより、操作片２６はその移動が規制されると共に、ハウジング１２がボディパネル１０に固定される。このように、クリップ１４のみでハウジング１２をボディパネル１０に固定させることができるため、従来と比較して部品点数を削減することができ、作業性も良い。 （もっと読む）

【課題】組み付け部品を本体部品に組み付けるためのクリップを組み付け部品に装着する場合に、設備費及び工数を低減しながら、クリップを組み付け部品に脱落しないように装着可能にして低コスト化を図る。
【解決手段】センターパネル１には取付座１０を突設する。クリップ２０は、頭部２１と、頭部２１から延びる第１挟持片部２２及び第２挟持片部２３とを有している。このクリップ２０は、頭部２１が取付座１０の突出方向先端側に位置し、第１及び第２挟持片部２２、２３が取付座１０を挟むようにして取付座１０に取り付けられるようになっている。取付座１０には、取付状態にあるクリップ２０の頭部２１よりも突出方向先端側へ向けて突出する延長部１８を設ける。延長部１８には、クリップ２０の頭部２１に対向するようにストッパ部１９を設ける。ストッパ部１９により、クリップ２０が取付座１０の突出方向へ移動するのを阻止する。 （もっと読む）

【課題】 袋口を挟み付けて保持できるクリップの提供。
【解決手段】 受容部２０と嵌め込み部３０の間に袋口等を置き、ヒンジ部１２の位置で嵌め込み部３０を折り曲げ、ロック部１３に突起部１６を嵌め込んで固定する。溝部２１と脚部３１により、袋口は強固に挟み込まれて固定される。 （もっと読む）

【課題】接続元や接続先が異なる複数の管を配管する作業や電線を配線する作業が容易で、配管作業や配線作業の時間を削減した線材又は管の車体への取付構造及びその車体への取付方法を提供する。
【解決手段】電線又は管の取付構造１１は、壁（ダッシュパネル２４）に取付けられている第１のクランプ部材６６と、第１のクランプ部材６６に取付けられている第２のクランプ部材６７と、を備える。第１のクランプ部材６６は、第１の電線や管を保持する第１の保持部７１と、壁側のスタッド６８に嵌合状態で掛止する車体用嵌合掛止孔７３と、第２のクランプ部材６７を嵌合状態で掛止する第２のクランプ用嵌合掛止孔７５と、を備え、第２のクランプ部材６７は、第２の電線や管を保持する第２の保持部９１と、第２のクランプ用嵌合掛止孔７５に掛止している掛止突起部９２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ボルトと配索物との干渉を防止しつつ、配索物を直線状に配索可能にする。
【解決手段】六角ボルト頭部に嵌合係止される係止穴１２Ａが形成された固定部１２と、ワイヤハーネスやナイロン配管などの配索物の周囲に巻き回されてこれを拘束するバンド部１４と、を含んでバンドクリップ１０を構成する。そして、構造物としての車体パネルの表面に現れた六角ボルト頭部に係止穴１２Ａを嵌合係止することで、車体パネルに固定穴を開設せずに、六角ボルト頭部を利用してバンドクリップ１０を固定する。このとき、六角ボルト頭部に対する固定部１２の係止力を確保するため、係止穴１２Ａの直径を六角ボルト頭部の対角寸法以下とし、又は、係止穴１２Ａの内周面に円周を六等分する位置で軸方向に延びる６つの突起部を突設し、その先端に内接する内接円の直径を六角ボルトの二面幅寸法以下とすることが望ましい。 （もっと読む）

【課題】被取付部材に取付部材を着脱可能に装着するためのクリップによる取付構造において、衝撃荷重を受けたときに外れにくいクリップによる取付構造を提供する。
【解決手段】樹脂製のクリップ本体１０は、内側に形成される、座面部材３２を挟持する一対の座面係合部片１４と、外側に形成される、被取付部材４０の取付孔４２に係止する係り斜面２４とその上部のストレート面２６を外方に突起形成し拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片２０とを有し、クリップ構造体１２を被取付部品４０の取付孔４２に挿入して取付けた状態で、クリップ構造体１２が取付孔４２から抜ける方向に衝撃荷重を受けたとき、取付係止片２０の係り斜面２４に続くストレート面２６がクリップ構造体１２の取付孔４２からの外れを遅延させるため該クリップ構造体１２が取付孔４２から抜けにくい。 （もっと読む）

【課題】クリップ本体の形状や材質を変更することなく、同一種類のクリップ本体を用いて取付部材を被取付部材に取付けたときに、異なる保持荷重に対応させる。
【解決手段】取付部材３０に突設状態で配設される座面部材３２にクリップ本体１０を取付けて、取付部材３０を被取付部材４０に着脱可能に取付けるクリップ本体１０による取付構造において、前記クリップ本体１０は、内側に形成される、前記座面部材３２を挟持する一対の座面係合部片１４と、外側に形成される、前記被取付部材４０の取付孔４２に係止する係り斜面２４を外方に突起形成し拡開方向に弾発力を付与された一対の取付係止片２０とを有し、該座面部材３２の前記座面係合部片１４に挟持されない横幅位置で該座面部材３２には前記取付係止片２０に向けて座面係合部片１４よりも厚みのある係合脇突起部３６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 部品点数の削減によるコストの低減と工数削減による作業効率アップが可能なクリップ構造の提供。
【解決手段】 ファンシュラウド２における中央壁１４の後面側にハーネスＨ１、Ｈ２を差し込み固定するクリップ部Ｋが一体に突出形成され、該クリップ部Ｋは、その先端側から第２ハーネスＨ２と第１ハーネスＨ１を順次差し込み収容可能な略Ｕ字状の差し込み固定部２１が切欠形成され、差し込み固定部２１の略Ｕ字状切欠開口縁部には差し込み固定部内に差し込み収容された第２ハーネスＨ２と第１ハーネスＨ１の抜けを阻止する第１の係止突部２１ｄが形成されている構成。 （もっと読む）

【課題】車両用内装材に仮止めすることができ、ワイヤーハーネスの確実な固定と取外しを容易に行うことができるワイヤーハーネスの固定構造を提供する。
【解決手段】本発明は、車両用内装材１０対してワイヤーハーネス３０を仮止めするための固定構造であって、車両用内装材１０の側端部には屈曲形状の切欠部６０が形成され、切欠部６０は、ワイヤーハーネス３０を導入するための導入口６１を備えるとともに、導入したワイヤーハーネス３０を係止するための突起６２ａ，６３ａが形成されており、これら突起６２ａ，６３ａは、少なくとも対向する２つの第１切欠内面６２と第２切欠内面６３に対して形成されており、第１切欠内面６２に形成された突起６２ａと、第２切欠内面６３に形成された突起６３ａとが、互い違いに対向して配されていることを特徴とする。 （もっと読む）