【課題】表面に立体的な凹凸形状を形成し得て意匠性を高めることができ、また触感を部分的に変化させることで人が触れたときのフィーリングを良好となし得る表皮付一体発泡成形品を提供する。
【解決手段】発泡樹脂の原液を発泡成形して成る発泡基体１２に対して、表皮１８と軟質のスラブフォーム層２０とフィルム２２とが一体に積層された表皮層１６を接合状態に一体に成形して成る表皮付一体発泡成形品１０において、表皮層１６には、フィルム２２を貫通してスラブフォーム層２０の内部まで到る切込み又は孔加工による含浸口部２４を設けて、含浸口部２４を通じてスラブフォーム層２０に含浸された発泡樹脂の原液により固化部２６を形成する。そして固化部２６に表皮１８を接着固定して、スラブフォーム層２０の他部を表皮１８とともに表側に膨出させて発泡成形品１０の表面に凹凸形状を形成する。 （もっと読む）

【課題】熱プレス型へのプリプレグのセット時にプリプレグが扱い易く、しかもプリプレグに皺を生じにくく、熱プレス時に形状追従性が良好な熱プレス成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】連続気泡構造を有する発泡体又は繊維からなる多孔体の基材に２〜３官能のイソシアネート化合物を含浸させる含浸工程を行い、次に２〜３官能のイソシアネート化合物含浸後の基材に、１７０℃以上の過熱蒸気を吹き付けて、基材内の２〜３官能のイソシアネート化合物を加熱する加熱工程を行うことにより半硬化状態のプリプレグを形成し、次にプリプレグの片面又は両面に表皮材を配置して熱プレス型にセットし、熱プレスすることにより熱プレス成形体を得る。 （もっと読む）

【課題】ウレタン原料の流れが乱れず、品質の良いパッド付きインストルメントパネル本体を得る。
【解決手段】下型103に表皮9を、上型105に基材3をそれぞれセットする。原料注入口203を有するマスキングプレート201を表皮9と基材3との間に配置した型閉め状態で、基材3のスピーカ取付部15をマスキングプレート201で覆ってスピーカ取付部15の外周縁部をシールするとともに、原料注入口203をスピーカ取付部15の装着孔17と連通させ、かつマスキングプレート201と表皮9との間に隙間を有するようにスペーサ205を介在させて基材3及びマスキングプレート201と表皮9との間にキャビティCを形成する。原料注入口203からキャビティCにウレタン原料Rを注入して発泡硬化させることにより、基材3及びマスキングプレート201と表皮9との間にウレタン発泡層11を一体に形成する。スピーカ取付部15に対応するパッド7を切断してパッド7及びマスキングプレート201を取り除く。 （もっと読む）

【課題】排気孔への離型剤等の異物の侵入を防止することができ、且つ仮に排気孔に異物が侵入しても容易に除去することが可能な金型と、この金型を用いた発泡成形体の製造方法とを提供する。
【解決手段】金型３０は、発泡合成樹脂よりなる発泡成形体を製造するためのものである。金型３０のキャビティ３３の内面に、該キャビティ３３内のガスを該キャビティ３３の外部に排出するための排気孔３４が設けられている。排気孔３４に、キャビティ３３からのガス排出方向と反対方向に流体を供給する流体供給手段３５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】加飾材の端部の露出を抑制しつつ、基材に対する加飾材の位置ずれを抑制することができる車両用内装材の製造方法を目的とする。
【解決手段】プレス成形工程において、図示しない吸引手段を駆動し、加飾材セット部６４の吸引孔５２から第１成形面４２Ａと加飾材７０との間の空気を吸引することにより、加飾材７０を第１成形面４２Ａに密着させる。この状態で、図示しない昇降装置によって下型４２を上昇させると共に、上型４４を下降させ、下型４２の凹部４８，５０内に上型４４の凸部５６，５８をそれぞれ挿入すると共に、下型４２の壁状部６６を上型４４の溝部６８に挿入する。これにより、下型４２の第１成形面４２Ａと上型４４の第２成形面４４Ａとの間で基材３０及び加飾材７０がプレス成形されると共に、第２成形面４４Ａの溝部６８に基材３０及び加飾材７０の外周部７０Ａが圧入される。 （もっと読む）

【課題】被固定物に対して繊維体を容易に固定することができる繊維体の固定装置を提供する。
【解決手段】開口部５３と当該開口部５３の周縁部に設けられたエッジ部５４とが形成された固定プレート５２を用いて、固定プレート５２の開口部５３に繊維体１４を押し込むことにより、繊維体１４をエッジ部５４に引っ掛けて固定する。このように、固定プレート５２の開口部５３に繊維体１４を押し込むだけで、当該繊維体１４の任意の位置を固定プレート５２のエッジ部５４に引っ掛けて固定することができるので、被固定物に対して繊維体１４を容易に固定することができる。 （もっと読む）

【課題】被固定物に対して繊維体を容易に固定することができる繊維体の固定方法及び発泡成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】開口部５３と当該開口部５３の周縁部に設けられたエッジ部５４とが形成された固定プレート５２を用いて、固定プレート５２の開口部５３に繊維体１４を押し込むことにより、繊維体１４をエッジ部５４に引っ掛けて固定する。このように、固定プレート５２の開口部５３に繊維体１４を押し込むだけで、当該繊維体１４の任意の位置を固定プレート５２のエッジ部５４に引っ掛けて固定することができるので、被固定物に対して繊維体１４を容易に固定することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、アンダーカット形状をもった内装品を成形するための金型構造の簡素化を可能にした車両用内装品の製造方法を提供する。
【解決手段】型開き方向に対して直交する方向に形成されたアンダーカットとしての凹部４ａを有する発泡体２を備えた車両用内装品の製造方法において、
発泡液の注入が可能な金型３０のキャビティＣ内に軟質材の中子３３をインサートさせて、中子３３に形成された凸部３３ｂによって内装品の凹部４ａを成形する。この中子３３は、軟質材により形成されているので、中子３３をパッド材２から離すように引っ張ることで、凹部４ａから中子３３の凸部３３ｂを外すことができる。 （もっと読む）

【課題】表皮材と基材との間に発泡樹脂製のクッション材が充填された発泡成形品において、表皮材の金型へのセットを容易にする。
【解決手段】熱可塑性の不織布６の表面に合成樹脂層７を設けて表皮材４とし、表皮材４を熱プレス成形、真空成形、真空圧空成形等により所定形状に賦形する。賦形した表皮材４の不織布６の裏面にポリエステル樹脂溶液を塗布し硬化させ、下型１Ａに基材３をセットし、上型１Ｂに賦形した表皮材４をセットして金型１を閉じる。基材３と表皮材４との間のキャビテに高圧混合ノズル８によって２液混合発泡ウレタンを注入し、発泡、固化させてインストルメントパネル２を成形する。表皮材４を賦形することにより、金型１へのセットを容易になる。更に、賦形した表皮材４の不織布６の裏面にポリエステル樹脂溶液を塗布し、硬化させることにより、その剛性が高まり、金型１へのセットが容易になる。 （もっと読む）

【課題】パッド本体の裏面とパッド本体の外とにまたがるリクライニング装置等との間で発生する異音を防ぐ車両用シートパッド及びその製造方法を提供する。
【解決手段】発泡体からなるパッド本体1と、該パッド本体の発泡成形でその裏面に被着一体化される起毛55を備えたシート状不織布5aと、を具備し、且つ、パッド本体1にはその外縁部沿いに裏面側へ張り出す立壁状の張出部4が形成され、さらに、張出部4の裏面側厚み面41にその長手方向に向けて起伏のある凹凸部45が形成される一方、不織布5aは、凹凸部45に対応する不織布外周部51に、その外周縁51aから不織布中央部へ向け短冊状に複数の切込みを入れて短冊状部53を複数有する短冊状部付き不織布5に加工形成され、さらに、切込み52でできた短冊状部53同士が重なり合うか又は短冊状部間が開くことにより形成される曲面で凹凸部45を覆うようにして、凹凸部45に短冊状部53が被着一体化されてなる。 （もっと読む）

【課題】上型に対する補強布の取付作業が容易なシートクッションパッドの製造方法を提供する。
【解決手段】補強布１４に取り付けられた変形可能な形状記憶部材５２を、上型３（内型２２）の形状に沿うように変形させ、その形状を維持させることにより、補強布１４を上型３の形状に沿った状態で取り付ける。形状記憶部材５２を上型３の形状に沿うように変形させるだけで、その形状を維持させることができるので、固定ピンを用いた方法などと比較して補強布１４の取付作業が容易である。 （もっと読む）

【課題】カバー部材の位置決め精度が高められた車両用内装材を製造すること。
【解決手段】減圧吸引機構２６ｂを備える下型２６と上型とから成る一対の型を有し、一対の型を型閉じすることで形成される成形空間内に成形品が成形される成形装置と、減圧吸引機構２２ｂを備え、下型２６の露出面２６ａの形状に沿った固定面２２ａを有する固定冶具２２と、を用いて車両用内装材を製造する方法であって、固定冶具２２の固定面２２ａに表皮材１２を吸引固定させる工程と、固定冶具２２に固定された表皮材１２と下型２６の露出面２６ａとを当接させる工程と、下型２６の露出面２６ａに表皮材１２を吸引固定させる工程と、下型２６と上型とを型閉じする工程と、成形空間内に発泡材（発泡樹脂）を注入する工程と、発泡材を発泡、硬化させてクッション材１４を形成した成形品を形成する工程と、成形品を脱型する工程と、成形品から不要部分を取り除く工程とを備える。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネル等に好適な装飾性の高い溝状模様と皺模様を有する表皮一体発泡品を提供する。
【解決手段】可撓性のプラスチックからなる一枚の表皮１５と、表皮１５の裏面で発泡形成された発泡体とを有する表皮一体発泡品１０において、表皮１５には、発泡体の発泡形成時の発泡圧により表皮１５の溝１６が押圧されて溝幅が開口部側よりも底部側で狭くされた溝状模様Ｍを表面に有し、溝状模様Ｍの両端には、発泡体の発泡形成時の発泡圧により表皮１５の溝１６が押圧されて溝幅が開口部側よりも底部側で狭くされる際の表皮１５の変形により発生した皺模様１７を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】スタンパブルシート内に加熱膨張性粒子を含むことでシート膨張時の厚さを厚くできるようにして、且つスタンパブルシートと表皮材とからなる貼合部材の剛性確保、及びスタンパブルシートと表皮材との接着性の両方を十分に満足できる貼合部材を得る。
【解決手段】熱可塑性樹脂、強化繊維及び加熱膨張性粒子を分散含有するスタンパブルシート１に表皮材２を重ねてから平板型のホットプレス機２１で、熱可塑性樹脂が押し潰されて強化繊維との接触面積が増加するように加熱状態で圧縮することで、スタンパブルシート１表面に表皮材２を押付けて、スタンパブルシート１に表皮材２が貼り付けられた貼合部材３を製造する。その後ホットプレス機２１を開き、加熱された貼合部材３のスタンパブルシート１中の加熱膨張性粒子を膨張させて所定の厚さの膨張貼合部材４を形成する。その後膨張貼合部材４をコールドプレス機に入れて加圧成形し車両用内装部材を成形する。 （もっと読む）

【課題】成形されるシートクッションパッドの表面に硬化部及びエアポケットが生じるのを効果的に防止することができるシートクッションパッドの製造装置及び製造方法を提供する。
【解決手段】上型３の下面におけるキャビティ２３を形成する領域（凹部２２）の外側に、第１溝部２６を形成し、第１溝部２６の外側に第２溝部２７を形成する。少なくとも第２溝部２７にシール部材２５を収容し、キャビティ２３が形成された状態ではシール部材２５を下型２の上面に当接させる。キャビティ２３が形成された状態では、シール部材２５が下型２の上面に当接するため、シール性が向上し、硬化部が生じるのを効果的に防止することができる。また、第２溝部２７よりも内側に第１溝部２６が形成されていることにより、当該第１溝部２６が発泡硬化時におけるキャビティ２３内の空気の逃げ場として機能するため、エアポケットが生じるのを効果的に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】異なる素材からなる複数の層同士の接着強度を向上させることによって、各層間の剥離が容易に発生するのを防止することができる積層体の製造方法を提供する。
【解決手段】異素材層２を形成するに際し、成形体１の表面における異素材層２との接触領域１ａを、成形体１の軟化温度の８０％以上の温度で加熱することにより、該接触領域１ａを形成する発泡性樹脂粒子１ｂを軟化させると共に膨張させて接触領域１ａに凹凸を形成し、該凹凸の凹部に入り込むように異素材層２が形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】力学的性質が均一である成形体を製造することができる植物系材料の成形体製造方法及び植物系材料の成形体を提供する。
【解決手段】植物系材料の成形体製造方法は、繊維を有する板材２を原料として金型１０に供給して、金型１０による熱圧成形により板材２に流動性を発現させ、成形体が製造される。植物系材料の成形体製造方法は、板材２の繊維方向Ｌが押出方向Ｐ２と同一平面において直交するように板材２を金型１０に配置し、配置された板材２に荷重をかけて押圧することで、押圧方向Ｐ１に対して側方に延びる型成形空間１２に板材２を、流入口１７を通じて流動させながら充填する側方押出成形によって成形体を製造する。 （もっと読む）

【課題】車両用成形内装材において、成形時に大きな変形を伴うものでも、裂け目や極薄部分が出ないような構造及びその製造方法を提供する。
【解決手段】硬質ウレタン発泡体からなる基材層１１と、基材層１１の両側にそれぞれ接合された第１ガラス繊維補強層１２及び第２ガラス繊維補強層１４と、第１ガラス繊維補強層１１の外側に接合された表皮層１３と、第２ガラス繊維補強層１４の外側に接合された裏面層１５とからなる車両用成形内装材であって、第１ガラス繊維補強層１１がガラス繊維フィラメントのガラスマットからなり、第２ガラス繊維補強層１４がガラス繊維フィラメントのガラスペーパーからなる。 （もっと読む）

【課題】高品質化および低コスト化を図ること。
【解決手段】発泡原料が発泡することにより形成された発泡体２と、積層された複数の不織布層１１、１２、１３、１４、１５が一体化されてなり、発泡体２が形成されるときに発泡原料が含浸することにより該発泡体２の表面に一体に固着された補強部材３と、を備え、補強部材３は、当該発泡成形体１Ａの最も外側に位置する外不織布層１１と、最も内側に位置する内不織布層１２と、これらの両不織布層１１、１２の間に位置する中間積層部１６と、により構成され、中間積層部１６は、外不織布層１１および内不織布層１２それぞれを構成する繊維よりも小径の細繊維で構成された中間不織布層１３と、該細繊維よりも大径の補強繊維で構成された補助不織布層１４、１５と、を有するとともに、これらの不織布層１３、１４、１５が接着により一体化されてなる発泡成形体１Ａを提供する。 （もっと読む）

【課題】深絞り成形で成形された部位の薄肉化を抑制可能な車両用内装材の製造方法を得ることを目的とする。
【解決手段】温度制御手段６２は、ドアトリム１２を構成する基材３０のうち、ドアアームレスト部２６となる深絞り部３０Ｂの加熱温度が、トリム本体部１２Ａとなる基材本体部３０Ａの加熱温度よりも低くなるように、各加熱器４６Ａ，４６Ｂの加熱ブロックの加熱温度を制御する。更に、温度制御手段６２は、基材本体部３０Ａのうち、深絞り部３０Ｂと隣接する部位（以下、「隣接部位３０ＡＲ」という）の加熱温度が、基材本体部３０Ａの他の部位の加熱温度（基準温度）よりも高くなるように、各加熱器４６Ａ，４６Ｂの加熱ブロックの加熱温度を制御する。 （もっと読む）