本発明は、エア懸架装置のスプリングチューブ融着機を提供する。エア懸架装置のスプリングチューブ融着機は、半製品状態で用意されたスプリングチューブを高温圧搾して一体のスプリングチューブを成形するに当たって、空気の残留及びスプリングチューブ素材の重畳による成形不良が防止され、反復的な使用によるメンテナンスを容易にするために、内側成形部、外側成形部などの主要構成からなる。
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【課題】幅の違うボックス等、多種類の収納箱等、車両用の樹脂成形物を、一つの金型内で製造し、収納箱のコストダウンにつなげること。
【解決手段】合成樹脂製の２個の分割部材または３個の分割部材の組み合わせで、嵌合し、組み付けられる樹脂成形物の成形方法で、当該成形方法は前記各分割部材である第１分割部材１１と第３分割部材１３と第１、第３分割部材の間にある第２分割部材１２とを同一の成形金型内でそれぞれ独立的に成形し、第１分割部材１１と第３分割部材１３を各々仮保持し金型内を移動する移動型部材２４、２５の移動手段により、第１分割部材１１と第３分割部材１３を共通にした前記２個の分割部材の組み合わせと、前記３個の分割部材の組み合わせとの２種類の樹脂成形物３１、３２を得られるようにした。 （もっと読む）

【課題】レーザ光を用いて、密着性高く、外観に優れ、接合強度が高い溶着部を含む樹脂成形品を製造する方法を提供する。
【解決手段】ａ）吸光性樹脂部材２１の溶着領域と透光性樹脂部材２２の対応する溶着領域２７を対向圧接配置する工程と、ｂ）前記溶着領域２７の延在方向に沿う複数の溶着ラインを設定し、レーザビーム１２ｓを前記透光性樹脂部材２２から入射し、前記レーザビーム１２ｓを前記複数溶着ラインに対して繰り返し照射し、溶着領域２７全体を同時に加熱溶融する工程と、ｃ）対向圧接配置された前記透光性樹脂部材２２と前記吸光性樹脂部材２１を溶融し溶着する工程、を含み、前記工程ｂ）において、前記溶着領域２７全体を溶融した状態で、幅方向一端側から他端側にかけて温度勾配を形成する。 （もっと読む）

【課題】観見栄えを損なうことなく、確実に樹脂部品同士を溶着することができるようにした樹脂部品の溶着装置及び樹脂部品の溶着方法を提供する。
【解決手段】樹脂部品Ａ，Ｂの接合面を互いに溶着するための樹脂部品の溶着装置１０において、各樹脂部品Ａ，Ｂの接合面を軸方向に対向させて支持し、互いに軸方向に沿って移動可能である支持部材１１，１２と、上記樹脂部品Ａ，Ｂの間の挿入位置に移動可能である熱風型と、上記熱風型１３が挿入位置に在る状態で各樹脂部品の接合面２１ａ，２２ａを上記熱風型１３のノズル面１３ａ，１３ｂに所定間隔まで接近した加熱位置に、あるいは上記熱風型が退避位置に在る状態で各樹脂部品Ａ，Ｂを互いに圧接させる溶着位置に、上記支持部材１１，１２を移動させる第一の駆動手段と、上記熱風型１３を挿入位置と退避位置との間で移動させる第二の駆動手段と、を備える、樹脂部品Ａ，Ｂの溶着装置。 （もっと読む）

【課題】意匠性に優れる表皮付き部材を提供すること。
【解決手段】表皮付き部材の基体１を、本体部２と、本体部２の側面から本体部２の外方に向けて突出する第１芯部３および第２芯部４と、で構成し、表皮体５における第１表皮材６と第２表皮材７との綴じ代を、第１芯部３と第２芯部４との隙間に配置し、第１表皮材６によって第１芯部３と本体部２の表面とを覆い、第２表皮材７によって第２芯部４と本体部２の裏面とを覆い、第１表皮材６のなかで本体部２を覆う部分と第１芯部３を覆う部分との境界部分に、飾りステッチ５８を形成する。 （もっと読む）

本発明は、接着剤（３０）を第１の温度（Ｔ１）まで予熱し、接着剤を導通状態にするステップと、表面部分（３４）を第２の温度（Ｔ２）まで予熱するステップと、接着面（１０９）を表面部分（３４）の上に配置するステップとを含み、接着面（１０９）を表面部分（３４）の上に配置した後、接着剤（３０）に第３の温度（Ｔ３）までの本加熱を施して接着剤を硬化させ、これにより締結要素（２６）が部品（３２）に恒久的に締結される、熱溶融可能かつ熱凝固可能である接着剤（３０）が塗布された接着面（１０９）を有する締結要素（２６）を、部品（３２）の表面部分（３４）の上に接合する方法に関する。 （もっと読む）

【課題】繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）、繊維強化金属（ＦＲＭ）の切断、穴あけ、溶接、曲げ加工、表面処理は困難であり、また作業者の安全衛生上の問題からも、加工コストが高く、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）などの適用拡大を阻害する要素となっている。
【解決手段】精密に切断、穴あけ、溶接、曲げなど行う場合には高出力レーザと超短パルスレーザを併用した加工装置で高速処理し、また、複合材料の溶接にはモザイク継手加工をレーザ２重切断法で精密加工したのち、強化繊維を数％から数１０％含む熱硬化性・熱可塑性混合樹脂を成分とする溶加材を用いたレーザ溶接法を適用する。 （もっと読む）

【課題】小型化を図る上で有利な中空成形品を提供すること。
【解決手段】中空成形品１０は冷却水循環用の管体であり、合成樹脂製で、ＤＳＩ成形で形成されている。中空成形品１０は、高さＨよりも十分に大きい寸法の幅Ｗを有する扁平な断面形状を呈している。中空成形品１０は、幅Ｗ方向において分割され開口縁に接合部１４を有する一対の半中空体１２で構成されている。接合部１４には、相手の接合部１４に合わされる接合面が形成され、また、接合面には溶融樹脂２０を射出させるための凹部１４Ａが形成されている。中空成形品１０は、一対の半中空体１２の接合部１４の凹部１４Ａに射出された溶融樹脂２０により接合部１４相互が一体化されることで成形されている。接合部１４は、中空成形品１０の幅Ｗ方向の１／４の箇所に位置している。 （もっと読む）

【課題】金属及び被着物の接着剤による接合力を高める技術の提供であり、特に、金属表面のミクロンオーダー凹凸に侵入しうる微細繊維状物を添加することによって、接合力を高める。
【解決手段】金属合金はエポキシ接着剤との相性で被着物との強烈な接着力を生む。この技術を利用してエポキシ接着剤によって金属合金とＣＦＲＰとの接合体を製造可能である。そして、本発明では、金属合金とＣＦＲＰとの更なる接合力向上を図るべく、エポキシ接着剤にカーボンナノチューブを添加した。これにより、当該カーボンナノチューブが金属合金表面に形成されたミクロンオーダー凹凸に侵入し接着力が向上した。これにより、金属合金とＣＦＲＰとが強固に接着した部材を得ることができる。この部材は、強固な割に超軽量であり、且つ部材端部を金属合金とすることで他部品とボルト・ナット等で容易に組み立て・分解することができる。 （もっと読む）

本発明は、特に自動車に使用するための構成部分複合体であって、第１の接触表面（３）を備えた第１の構成部分（１）と、第２の接触表面（５）を備えた少なくとも１つの第２の構成部分（４）とを有しており、前記第１の接触表面（３）が、マイクロ構造（７）を備えた表面組織（６）を有し、前記マイクロ構造（７）上にナノ構造（１０）が重ねられている形式のものに関する。本発明によれば、前記両構成部分（１，４）の前記両接触表面（３，５）間に、素材結合するための媒体、特に接着剤層（１２）が配置されている。
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【課題】分割品を接着して製品を製造するに当たり、製作個数が少ない製品であっても、溶着用の発熱体を使用する使用しないにかかわらず、接着精度が良い状態に安価に製作できる製作装置を提供する。
【解決手段】接着対象物１０１を一方の第１支持体１１の複数本の挟持バー１３と他方の第１支持体１２の複数本の挟持バー１３とによって挟持させて保持する第１保持機構１０を備えてある。接着対象物１０２を一方の第２支持体２１の複数本の挟持バー２３と他方の第２支持体２１の複数本の挟持バー２３とによって挟持させて保持する第２保持機構２０を備えてある。一対の接着対象物１０１，１０２の接着部１０１ａ，１０２ａを圧接するように、第１保持機構１０と第２保持機構２０を寄せ合い移動させる移動操作機構を備えてある。 （もっと読む）

本発明は、熱成形可能な硬質ポリウレタンフォームとライニング材料とから複合部品を製造する方法であって、熱成形可能なポリウレタンフォームを提供し、これをライニング材料に接着させることからなり、用いる接着剤が、水と接触して硬化する湿気硬化型ポリウレタン接着剤であり、該湿気硬化型ポリウレタン接着剤が、湿気硬化型ポリウレタン接着剤の総重量に対して少なくとも５０重量％の、化学量論的に過剰な量の芳香族イソシアネートを、少なくとも二個のイソシアート反応性基を有する比較的高分子量の化合物と一個のみのイソシアネート反応性基をもつ化合物と、必要なら鎖延長剤及び／又は架橋剤とに混合して得られるイソシアネート末端プレポリマーを含むことを特徴とする方法に関する。本発明はまた、このような方法で得られる複合部品と、その複合部品の車両中での、特に天井内張りとしての利用に関する。 （もっと読む）

【課題】芯材の開孔周縁部に表皮の折り返し端部を簡単に超音波融着することができる合成樹脂成形品の表皮接合方法および表皮接合装置の提供を図る。
【解決手段】芯材６の表皮７に設定された折り返し部７Ａは、治具１１上にセットされた該芯材６の他側面側で複数の可動分割コマ１４を芯材６の開孔４Ａの径外方向に移動させることにより、各押え片１６により開孔４Ａの径外方向に折り返されると共に、各押え片１６と開孔４Ａの周縁部とにより押圧されて折り返し方向に延伸して固定され、この状態で折り返し端部が芯材６の他側面に超音波融着される。 （もっと読む）

本発明は、熱成形可能なポリウレタンフォームを導入し、これをライニング材料に接着させることからなる複合部品の製造方法であって、用いる接着剤が水溶液と接触して硬化する湿気硬化型ポリウレタン接着剤触媒であるものに関する。本発明はまた、このような方法で得られる複合部品とその複合部品の車両中での、特に天井内張りとしての利用に関する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載する際の自由度を向上し、長尺化にも対応することができる車両搭載用高圧タンクの製造方法を提供すること。
【解決手段】この製造方法は、互いに接合される接合端部は口金を保持するように形成され、接合端部とは反対側の端部にエンド口金が設けられてなるカップを一対と、口金とを準備する工程（ステップＳ０１）と、その準備した一対のカップを、互いの接合端部同士を突き合わせ、口金と共に接合し、口金付ライナを形成する工程（ステップＳ０２）と、エンド口金から回転治具を挿入し、口金付ライナを回転させながら繊維強化プラスチック材料を巻きつける工程（ステップＳ０３，Ｓ０４）と、口金から回転治具を挿入し、口金付ライナを回転させながら繊維強化プラスチック材料を巻きつける工程（ステップＳ０５，Ｓ０６）と、を含む。 （もっと読む）

【課題】Ｓバネとシートバックフレームとの金属同士が擦れ合って異音を発するのを防止するため、Ｓバネの末端部分の樹脂加工を自動化したスプリングの製造方法、及び製造装置を提供する。
【解決手段】樹脂チューブとして横断面がＣ型の樹脂チューブ部材を用い、前記樹脂チューブ部材を前記スプリングの末端部分に被せた後、樹脂チューブ部材の長手方向の端面を重ね合わせ、前記重ね合わせ部分に対して超音波溶着を行なうことを特徴とするスプリングの製造方法及び製造装置。
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イソシアネート及びエポキシドに加えて、官能化されたポリオレフィンを含有するコポリアミドベースの反応性溶融接着剤を、ハイブリッド部材で用いることが記載されている。このハイブリッド部材は、例えば自動車部品や航空機部品で使用される。 （もっと読む）

【課題】複雑な形状の中空成形品を精度良く成形でき、半中空成形品の接合端面を容易かつ速やかに溶融でき、樹脂の品質を損なうことが無く、エネルギーロスの少ない、中空成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】移動型３と固定型１とを使用して第１、２の半成形品Ａ、Ｂを接合端面ａ、ｂを有するように成形する。第２の半成形品Ｂが残った状態で移動型３をスライドさせて、固定型１に残った第１の半成形品Ａと整合させ、その間にハロゲンヒータまたはカーボンヒータからなるヒータ４１を挿入する。型開量を小さくして接合端面ａ、ｂを溶融する。ヒータを退避して型閉じして接合端面ａ、ｂを溶着する。 （もっと読む）

【課題】安定したシール性能を低コストに確保し得る等速自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】筒状開口部２（３）を有し、この筒状開口部２（３）が金属製取付部材１７（１１）の被取付部１８（１９）に外嵌されて、レーザー光照射によって、被取付部１８（１９）に筒状開口部２（３）が固着される樹脂製の等速自在継手用ブーツである。使用する樹脂を擦過音抑制用添加剤が添加された熱可塑性エラストマーとするとともに、少なくとも前記筒状開口部２（３）の内径部への擦過音抑制用添加剤の添加を省略した。 （もっと読む）

【課題】自動車用の樹脂製燃料タンクなどの樹脂容器の成形方法において、異なる複数の機能を具備しつつ、複雑な金型構造を有することなく、確実に開口周縁部を接合可能な成形方法についての技術の提供を課題とする。
【解決手段】燃料透過防止機能を有する三層のフィルム材１１と、該フィルム材１１の表裏面に積層する溶融樹脂シート１２・１２と、を加圧ロール５によって圧着して積層し、積層シート１０・１０を成形する第一工程と、二組の成形金型２０・２０に積層シート１０・１０を配設して、積層シート１０・１０を所定形状の成形体２３・２３に加圧成形する第二工程と、凹型金型２１・２１同士を型合わせして成形体２３・２３同士を圧着結合する第三工程と、を備え、第二工程では、積層シート１０・１０の一面側の溶融樹脂シート１２が凹型金型２１・２１側に配置され、他面側の溶融樹脂シート１２が凸型金型２２・２２側に配置される。 （もっと読む）