【課題】第１に、信頼性や安全性が向上し、第２に、小型軽量であり、取り扱い性等に優れ、第３に、発熱や放射ノイズ等が少なく、第４に、放熱性にも優れた、差込式の非接触給電装置を提案する。
【解決手段】本発明の非接触給電装置１では、受電部５の受電部本体２０が、対をなす２次コイル６を備えており、両２次コイル６が、差込空間Ｓを介して対峙配設されている。又、給電部３の給電部本体２１が、１次コイル４を備えており、給電に際し、受電部本体２０の差込空間Ｓに差込口Ｅから差込まれ、もって１次コイル４が、両２次コイル６間に略サンドイッチ状態で近接対応位置する。更に受電部本体２０は、フェライトコア等の磁心コア２５を備えており、両２次コイル６の外側にそれぞれ配設されている。又、給電部本体２１および受電部本体２０には、中央空間穴Ｈが全体的に形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両の駐車の邪魔となる等の不都合を抑制できる車両用充電装置を提供する。
【解決手段】建物には、ガレージが設けられ、ガレージには充電装置２０が柱状に立設されている。充電装置２０は、本体部２５と扉部２６とを備える。本体部２５は、円柱状をなしており、その側面には凹状部が形成されることにより充電ケーブルを収納する収納部３１が設けられている。収納部３１には、充電ケーブルを収納状態において巻き付けておくための巻き付け部材が設けられている。扉部２６は、本体部２５の外周面２５ａの円周方向に延びる円弧状とされ、本体部２５の外周面２５ａに沿ってスライド移動することにより収納部３１を開放及び閉鎖する。 （もっと読む）

【課題】電動車両のバッテリの充電中において、電動車両に近づいた人に起因するいたずら又は感電などの不都合な事態の発生を回避できること。
【解決手段】車両監視装置１は、充電中の電動車両９に人が近づいたことを検知する人検知センサとして機能する障害物センサ３１と、車両制御ユニット３０とを備える。車両制御ユニット３０は、障害物センサ３１の検知信号が所定の警報条件満たす場合に、予め定められた第１警報処理を実行する。第１警報処理は、電動車両９が備える警音器３２を通じて警笛を鳴らす処理又は通信ユニット３３，３４を通じて外部の端末へ注意喚起情報を送信する処理を含む。注意喚起情報には、警報条件の成立中にカメラ３５で得られる映像データが含められる。車両制御ユニット３０は、通信ユニット３３，３４を通じて端末から警報指令が受信された際に、警音器３２を通じて警笛を鳴らす処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】シフトレバーの操作を規制する機構を設けることなく、コンパクトな構成を実現しつつ安全性を維持することができるシフト装置を提供する。
【解決手段】給電プラグ９が充電口１０ａに挿入されていて、かつシフトレバー２３がＮ位置又はＰ位置にあるとき、シフトレバー２３の操作が無効とされる。よって、たとえ、給電プラグ９が充電口１０ａに挿入された状態で、シフトレバー２３がＤ位置に操作された場合であっても、その操作は無効となるため、車両１０が走行することはない。 （もっと読む）

【課題】従来の電気自動車は、蓄電池の容量によって走行距離が制限され、走行中に電力が低下すると、走行中止を余儀なくされ、停車して電力供給施設から蓄電池に充電しなければならなかった。そこで、電気自動車が充電池の容量に制限されることなく、継続的に走行することのできる電力供給機構を提供する。
【解決手段】電気自動車に、二つの目的をもった蓄電池を搭載する。蓄電池１は家庭などの外部の電源から供給された電力で充電し、この蓄電池１の電力によって前輪駆動用のモーターで走行を開始する。もう一つの蓄電池２は走行を開始した後、後輪に装備された発電機によって発生した電力を整流器で直流に変換し、充電をつづける。蓄電池１に蓄えられた電力が走行によって減じ、電力が低下した場合には、走行中に電力が蓄えられた蓄電池２に切り替え、蓄電池２の電力を用いて走行する。 （もっと読む）

【課題】充電時に充電コネクタの操作部を悪戯されないようにする。
【解決手段】車両に設置された充電ポート格納庫４と、充電ポート格納庫４内に設置され充電コネクタ２０との接続により外部充電装置から車両のバッテリを充電可能にする充電ポート７と、充電ポート格納庫４を開閉する充電リッド１０と、充電リッド１０を開閉させる駆動部５と、駆動部５を制御する電子制御装置６と、を備え、充電リッド１０は、開成時に充電コネクタ２０を少なくとも上側から覆うとともにスイッチ２４を覆うことができる形状をなし、充電リッド１０を開成して充電コネクタ２０のインレット部２３を充電ポート７に接続した場合に、充電リッド１０がスイッチ２４に近接した位置にて、電子制御装置６が充電リッド１０を固定するように駆動部５を制御する。 （もっと読む）

【課題】急速充電が可能な充電装置を提供する。
【解決手段】充電装置１００において、整流回路１０は、商用電源を直流電源に変換する。二次電池２０（リチウムイオン電池など）は、整流回路１０により生成された直流電圧を充電する。当該充電装置１００は、充電すべき電気自動車に搭載された車載電池３２０に、整流回路１０により整流された商用電源から供給される電流と、二次電池２０から放電される電流との合成電流を供給可能である。 （もっと読む）

【課題】充電サービスを、施設が提供する本来の提供サービスの利用に直結するプレミアサービスとすることができる充電管理システムを提供する。
【解決手段】充電装置１と、この充電装置１が設けられている施設に備えられる施設装置３２と、充電装置１および施設装置３２に接続される制御装置２とを備える充電管理システムである。充電装置１は、利用識別情報の第１の入力を受け付け、制御装置２に送信する。施設装置３２は、利用識別情報の第２の入力を受け付け、制御装置２に送信する。制御装置２は、利用識別情報の第１の入力と、利用識別情報の第２の入力とが一致したときに、当該一致した利用識別情報の第１の入力が受け付けられた充電装置でのバッテリー駆動装置のバッテリーに対する充電を実行させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】周辺監視装置によって取得された車両の周辺情報を有効に利用することができるようにする。
【解決手段】周辺情報を取得するための周辺監視装置と、バッテリＢｔと、バッテリＢｔの蓄電量を検出するための蓄電量検出部と、バッテリＢｔを充電するための充電設備と、バッテリＢｔ及び充電設備のうちの一方の電力を選択して周辺監視装置に供給し、周辺情報を取得する周辺情報取得処理手段と、周辺情報に基づいて駐車スペース状況を検出する駐車スペース状況検出処理手段と、駐車スペース状況を駐車場情報として取得する駐車場情報取得処理手段と、駐車場情報を他車に送信する案内処理手段とを有する。駐車スペース状況が他車に送信されるので、車両の周辺情報を有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】車に乗り込んだ乗員が充電ケーブルをはずすために再び車を降りなければならない不便さを回避するために、車に乗り込む前にケーブルが接続状態にあることを乗員に報知する報知システムを提供する。
【解決手段】車外のユーザからキーレスアンロック信号を受信し（Ｓ１０：ＹＥＳ）、照合が成功したら（Ｓ２０：ＹＥＳ）、車両の充電ケーブルを検知して、ケーブルが接続状態にあれば（Ｓ６０：ＹＥＳ）、車外のユーザに向けて、ケーブルが接続状態にあることを報知する（Ｓ７０）。したがってユーザは車に乗り込む前にケーブルが接続状態にあることを知ることができる。 （もっと読む）

【課題】 車両により待機電流値が異なった場合でも、確実に充電の開始制御および終了制御を行うことができ、待機電流の消費を防止して省電力化を図ることのできる車両用充電システムを提供する。
【解決手段】 制御部７と、車室に駐車した車両１の電源プラグ８が接続され電源幹線１３から電力が供給されるコンセント９と、コンセント９に流れる電流値を測定する電流センサ１５と、からなる充電ユニット６と、を備え、制御部７により、電流センサ１５により給電開始時に検出された待機電流値をしきい値として設定し、充電中の電流値がしきい値より低くなった場合に充電完了と判断して充電を終了するように制御する。 （もっと読む）

【課題】給電装置と車両のコントロールパイロット検出回路が電力線通信の影響により誤動作するのを防止することである。
【解決手段】ローパスフィルタ１７は、電力線通信で使用される周波数帯域の信号であるＰＬＣ信号をカットし、コントロールパイロット信号を通過させる周波数特性を持つフィルタである。ローパスフィルタ１７をコントロールパイロット検出回路１６の入力側に接続することで、ＰＬＣ信号がパイロット検出回路１６に入力してコントロールパイロット検出回路１６が誤動作するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の蓄電量に関する情報をやり取りするための通信設備が不要な充電中の蓄電池の蓄電量に関する情報を明示する充電システムを提供する。
【解決手段】蓄電池に充電する充電手段と、前記蓄電池の蓄電量を検出する検出手段と、前記検出手段により検出された蓄電量に応じて、前記充電手段により前記蓄電池に充電するために供給する電力量を予め定められた規則で変化するように制御する制御手段と、前記充電手段による前記蓄電池の充電中に、前記蓄電池に充電するために該蓄電池に供給されている電力量及び前記規則に応じて、前記蓄電池の蓄電量に関する情報である蓄電量情報をユーザに明示する明示手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ロック機構の構造を簡素化することができる給電プラグロック装置を提供する。
【解決手段】充電用インレットにキーシリンダ５０を設け、メカニカルキーによってキーシリンダ５０がロック位置に回動操作されると、キーシリンダ５０の背面に形成したバー押込部６６が、付勢部材４６の付勢力に抗してロックバー４４を後から押す。よって、ロックバー４４が図中の左側に直進し、ロックバー４４の肉抜き部４８が凹部４２に位置して、ロック機構４３がアンロック状態になる。一方、キーシリンダ５０がロック位置に回動操作されると、バー押込部６６が離間してロックバー４４が付勢部材４６によって図中の右側に直進する。よって、移動規制部４９が凹部４２に位置してロックアームの爪部を上から押さえ付け、ロック機構４３がロック状態となる。 （もっと読む）

【課題】電動装置に搭載された蓄電池からの給電後であっても本来必要な充電量を確保できる充電を行うことができ、かつ、商用電源の負荷の増大を抑えて家電機器への電力供給を維持することができる電力分配装置、電力分配プログラム、電力分配システム及び電力分配方法を提供すること。
【解決手段】商用電源Ｐ１から電力供給される家電機器ＨＥ及び電気自動車（電動装置）Ｓが有するバッテリー（蓄電部）Ｐ２の電力消費外部要因情報及び家電機器ＨＥの電力消費量に基づき算出された家電機器ＨＥの予測電力消費量と、電力消費外部要因情報、電気自動車Ｓの行動情報、及びバッテリーＰ２の電池容量情報に基づき算出されたバッテリーＰ２の予測放電量と、に基づき、バッテリーＰ２の充放電量及び充放電時期を含む充放電情報を算出する充放電演算部２１と、充放電情報に基づき、バッテリーＰ２を充放電させる充放電制御部２２と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】充電しようとする行為をできる限り早く検知すると共に、利用者の充電の際の煩わしさを軽減できる車両用充電装置を提供する。
【解決手段】車両用充電装置において、充電コネクタ１１２が充電リッド１２１に接続される前の段階で、充電が必要とされる状況にあることを検出する検出手段１１４を設け、検出手段１１４によって充電が必要とされる状況にあると検出されると、制御部１１４は、充電器１１０側で必要とされる充電の準備を行うと共に、充電器側通信手段１１５によって車両側通信手段１２５に対して充電が必要とされる状況にあることを示す充電情報を発信し、車両側通信手段１２５が充電情報を受信すると、充電準備手段１２６は、車両１０側で必要とされる充電の準備を行うようにする。 （もっと読む）

【課題】充電装置において、セキュリティ性を向上させることにある。
【解決手段】充電装置３０に複数の充電ケーブル４１〜４３が設けられる構成においても、正規の車両１０に対してのみ充電を行うことができる。具体的には、正規の電子キー２０を携帯するユーザは特定の給電プラグ４１ａを車両に接続する。このとき、特定の給電プラグ４１ａの送信アンテナ３８ａから電子キー２０に要求信号が送信される。電子キー２０は、受信した要求信号に対して応答信号を送信する。充電側制御部３１は、受信した応答信号に含まれるＩＤコードの妥当性を確認したとき、特定の給電プラグ４１ａにのみ給電可能とし、特定の給電プラグ４１ａ以外のその他の給電プラグ４２ａ，４３ａへの給電を行わない。これにより、その他の給電プラグ４２ａ，４３ａを利用した正規の電子キー２０を携帯しない者による不正な充電が規制される。 （もっと読む）

【課題】充電ケーブルを、充電ケーブル引出部付近で、自重や引き回しによる力を集中させることなく、かつ、自動車充電装置の側面に突出させることなく引き出すことができる自動車充電装置を提供すること。
【解決手段】筐体内に給電手段を有し、該給電手段と電気自動車を通電する充電ケーブルを備える自動車充電装置であって、該筐体の一側面を内側に窪ませて形成した窪み部を備え、該窪み部の上部面は、該窪み部の開口面に対して鋭角をなす角度に形成され、該上部面に、充電ケーブルを筐体内から引き出す充電ケーブル引出部を形成した。 （もっと読む）

【課題】特定のネットワークサービス参加者以外にも使い勝手が良好な電気自動車の充電ステーション管理システムの提供する。
【解決手段】電気自動車に給電して電気自動車を充電する複数の充電スタンド２を備えた複数の充電ステーション３を有し、各充電ステーション３には、充電ステーション３内の指定した充電スタンド２の給電対象を所定時間、および所定の予約車両に限定する予約管理部と、充電ステーション３内の非使用、かつ、非予約の利用可能充電スタンド２を表示する表示装置５とが設けられ、かつ、近接する充電ステーション３間は、ネットワーク６を介して交信可能に接続されて充電スタンド２の利用可能情報が共有されるとともに、表示装置５に表示された充電スタンド２に対するネットワーク６越しの予約管理部への登録が可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】電中のＥＴＣカードの盗難を完全に防止することのできる電気自動車の充電装置の提供を目的とする。
【解決手段】配線接続器１を電気自動車２の受電部３に接続して電気自動車２に給電し、電気自動車２を充電する電気自動車の充電装置であって、
電気自動車２に搭載されたＥＴＣ車載器４との交信手段５と、
前記配線接続器１を充電用電源６に接続する通電経路を断接するスイッチ部７と、
スイッチ部７を制御するスイッチ制御部８とを有し、
前記スイッチ制御部８は、前記ＥＴＣ車載器４へのＥＴＣカード９の未挿入状態の検出を必要条件としてスイッチ部７を閉成制御する。 （もっと読む）