【課題】可及的に短い時間と少ない労力で機器への潤滑油の供給作業を行なうことが可能になり、その結果、建設機械の稼働率を向上させることが可能になると共に、潤滑油コストや給油配管の設備コストも削減できる構成の建設機械の潤滑油供給装置を提供する。
【解決手段】複数の減速機１１を同じ高さに設置する。外部潤滑油供給装置接続用カプラ１２ａに、複数の減速機１１に共通の給油配管１３を設ける。共通の給油配管１３から分岐して各減速機１１に潤滑油を供給する分岐配管１４を設ける。各分岐配管１４に、共通の給油配管への潤滑油の逆流を防止する逆止弁１５を設ける。各分岐配管１４における潤滑油供給時の管路抵抗による圧力損失と、その分岐配管１４に設けた逆止弁１５のクラッキング圧との和を等しくする。 （もっと読む）

【課題】 第２種取出カプラの圧抜きを圧抜き弁付き第１種取出カプラを経由してできるようにする。
【解決手段】 機体フレームに作業装置６を装着し、この作業装置６に油圧ポンプと連通する一対の油圧取り出し配管１６と、各油圧取り出し配管１６の先端に接続された圧抜き弁付き第１種取出カプラ１７と、この第１種取出カプラ１７を支持するカプラ支持具１８とを設ける。カプラ支持具１８に一対の第１種取出カプラ１７の圧抜き弁と連通する圧抜き路１９を形成するとともに、この圧抜き路１９を油タンクに連通する排油管２０を接続する。一対の第１種取出カプラ１７と別の一対の第２種取出カプラ２１を設け、この各第２種取出カプラ２１に接続された分岐配管２２をそれぞれ各油圧取り出し配管１６に接続する。 （もっと読む）

【課題】 移動手段及び傾倒手段を上方から見ながら、冷却機器の水平移動及び傾倒が容易にできるようにする。
【解決手段】 機体フレーム３にエンジン７及び冷却機器８を搭載し、機体フレーム３に冷却機器８を取り付ける支持台１２と冷却機器８を固定する装着部材１３とを設け、冷却機器８と支持台１２との間に、装着部材１３による固定を解除した状態で、冷却機器８をエンジン７側から離れる方向に水平移動可能にする移動手段Ａと、冷却機器８上部をエンジン７から離れる方向へ傾倒可能にする傾倒手段Ｂとを設ける。移動手段Ａは、冷却機器８に設けられた支持具７１及び係合部材７２と、支持台１２上に設けられていて係合部材７２の水平移動を案内するガイド板７３とを有し、傾倒手段Ｂは、支持台１２上に設けられていてガイド板７３から水平移動で突出してきた係合部材７２をガイド溝７３ａより上側の位置で受持する傾倒保持部材７４を有する。 （もっと読む）

【課題】 防水シートの防水性を保ちつつ、消火器からの消火剤を確実にバッテリに噴射する。
【解決手段】 バッテリ搭載台２８を防水シート３５によって覆い、防水シート３５の外側には消火器４１を設け、防水シート３５の内側には噴射ノズル４２を設ける。消火器４１には消火用ホース４３の一端部４３Ａを接続し、この消火用ホース４３の他端側を防水シート３５の開口部３５Ａから噴射ノズル４２へと導き、消火用ホース４３の他端部４３Ｂを防水シート３５の内側で噴射ノズル４２に接続する。防水シート３５の外側面には消火用ホース４３の途中部位を支持するホース支持部材４４を設ける。これにより、防水シート３５に孔を設けることなく、消火器４１と噴射ノズル４２とを消火用ホース４３によって接続することができ、防水シート３５の防水性を保ちつつ、消火器４１からの消火剤をバッテリ２９に噴射することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンルームの密閉性を低下させることなく、キャビンデッキの後梁後方に必要十分な配索空間を確保する。
【解決手段】キャビンが搭載されるキャビンデッキの後梁２８の上面壁Ｂを後向きに庇状に延長させて仕切板受け部Ｄを形成し、仕切板３０の下端をこの仕切板受け部Ｄの上面に気密に接触させるとともに、仕切板受け部Ｄの下方に配索空間Ｓ２を形成し、配管類１８をこの配索空間Ｓ２に通すようにした。 （もっと読む）

【課題】ショベルにおいて、各部の駆動源の応答性を向上すると共に、省エネルギー化を達成する。
【解決手段】本発明の実施例に係るショベルは、走行部、前記走行部に搭載された旋回部、及び作業部を有するショベルであって、旋回部に配置される運転室と、旋回部に配置されるエンジンと、旋回部に配置され、エンジンの回転動力を電力へ変換する発電機と、旋回部に配置され、発電機により発電された電力により、走行部に対して旋回部を旋回動作させる旋回用電動発電機と、有する。また、エンジン及び発電機は、運転室よりも後方に配置される。 （もっと読む）

【課題】機器をマウント部材を介して梁材に取付ける構造を前提として、マウント部材の位置や水平度の調整機能を備え、機器の取付精度を向上させる。
【解決手段】ショベルのアッパーフレーム２３に梁材３２，３２を設け、この梁材３２，３２にプレート穴３３…を設けるとともに、各プレート穴３３…の裏面側にプレート受け３６，３６をプレート穴３３の下面開口に臨んで左右両側に設け、マウント部材３１…が取付けられるマウントプレート３７…を、プレート受け３６，３６によって下側から支持される状態でプレート穴３３…に嵌め込み、水平及び垂直方向に位置調整した上でプレート穴３３…に固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】外装ドアから十分なエアを取り込めるように、より大きい開口部を形成することができ、しかも外装ドアに高い応力を生じさせたり、重量を増大させたりすることなく、開口部をルーバによって塞ぐことができるようにする。
【解決手段】この油圧ショベルは、外装ドア２１と、主ルーバ４０と、副ルーバ４１と、を備えている。外装ドア２１は、上部旋回体３の枠フレーム２５に開閉自在に支持され、副開口部２１２ａが形成された曲面部２１２を有する。 （もっと読む）

【課題】作業車両のための自動作業ライト制御システムおよび方法を提供する。
【解決手段】作業ライトは、作業工具が所定高さまたは角度にあるか、または、それを上回るとき、自動的にオフにされ、作業工具が所定高さ、または、角度内にあるとき自動的にオンにされる。 （もっと読む）

【課題】ブームおよびブームシリンダの組付けの際に、ブームシリンダの伸びが防止されて迅速な組付けが可能となるブームおよびブームシリンダの組付け方法とその装置を提供する。
【解決手段】ブーム８を吊上装置で吊って旋回フレーム２に取付ける際に、ブームシリンダ９のボトム側端部をブーム８にピン１３付けした状態で、チューブ支持部材１４を介して支持する。ブームシリンダ９のピストンロッドのボス９ｃの外周面をロッド固定部材１４で囲むとともに、ロッド固定部材１４をブームシリンダ９のチューブ９ａに固定してピストンロッド９ｂの伸長を防止しておく。吊上装置によりブーム８のボス８ａおよびピストンロッド９ｂのボス９ｃをそれぞれ旋回フレーム２の対応するボス８ａ，８ｂに位置合わせしてピン付けする。 （もっと読む）