二軸回転機構のギアオイル潤滑構造
【課題】オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造を提供すること。
【解決手段】二つの回転軸２１、２２を上下に配する二軸縦型構造で、一対のギア２３、２４によって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、上下の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂが設けられてギアボックス１０のケーシング１１の一部を構成する隔壁部１２を備え、上下の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂが、隔壁部１２の壁面１２ｃからギアボックス１０内へ筒状に突出した筒壁部１２ａ、１２ｂに亘って設けられ、筒壁部１２ａ、１２ｂの上側にオイルシール１８へオイルを供給できる深さの溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂが形成され、筒壁部筒壁部１２ａ、１２ｂの下側にオイルシール１８からオイルを排出できる深さの溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂが形成されている。
【解決手段】二つの回転軸２１、２２を上下に配する二軸縦型構造で、一対のギア２３、２４によって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、上下の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂが設けられてギアボックス１０のケーシング１１の一部を構成する隔壁部１２を備え、上下の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂが、隔壁部１２の壁面１２ｃからギアボックス１０内へ筒状に突出した筒壁部１２ａ、１２ｂに亘って設けられ、筒壁部１２ａ、１２ｂの上側にオイルシール１８へオイルを供給できる深さの溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂが形成され、筒壁部筒壁部１２ａ、１２ｂの下側にオイルシール１８からオイルを排出できる深さの溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂが形成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられている二軸回転機構のギアオイル潤滑構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から一般的な二軸回転機構においては、噛合されている一対のギアについて、ギアボックス内でオイル潤滑がなされる。これと同時に、軸受ハウジング部に回転軸を受けるベアリングと共にオイルシールが配設されるため、それらの部分にもオイルを供給してオイル潤滑がなされる必要がある。
【０００３】
これに対しては、二軸回転機構を備える装置例としてのルーツポンプにおいて、ロータ軸を支持するギア室側のロータハウジングボス部に、半径方向に延びるオイル導入孔を鉛直に対して回転方向の上側に傾斜するよう設け、該オイル孔の外端はボス部外周に開口し、内端はボス部のオイルシール孔の内周に開口しているオイルシール給油装置（特許文献１参照）が提案されている。
【０００４】
これによれば、オイル孔を対応するギアの回転方向において水平線に対し上方に傾斜するよう設けることにより低回転時にもオイルシールのゴムリングへの給油を良好に行うことができる。そのため、ゴムリングを適温に維持でき、その寿命が延長され、良好なシール性を長期にわたって維持することができるという効果を得ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭６１−４９１８５号公報（第１頁、第３頁、第１図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
二軸回転機構のギアオイル潤滑構造に関して解決しようとする問題点は、先行技術ではロータハウジングボス部にオイル流路としてのオイル孔を穿設する工程が必要であり、オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態が提案されていない点にある。
そこで本発明の目的は、オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために次の構成を備える。
本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造によれば、水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、前記回転軸を受けるベアリング及びオイルシールを上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部が設けられて前記ギアボックスのケーシングの一部を構成する隔壁部を備える二軸回転機構のギアオイル潤滑構造において、前記上下の各軸受ハウジング部が、前記隔壁部の壁面から前記ギアボックス内へ筒状に突出した筒壁部に亘って設けられ、該筒壁部の上側にベアリング及びオイルシールへオイルを供給できる深さの溝状のオイル流路が形成され、前記筒壁部の下側にベアリング及びオイルシールからオイルを排出できる深さの溝状のオイル流路が形成されている。
【０００８】
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、前記回転軸を受けるベアリング及びオイルシールを上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部が設けられて前記ギアボックスのケーシングの一部を構成する隔壁部を備える二軸回転機構のギアオイル潤滑構造において、前記上下の各軸受ハウジング部が、前記隔壁部の壁面から前記ギアボックス内へ筒状に突出した筒壁部に亘って設けられ、該筒壁部の上側にベアリング及びオイルシールへオイルを供給できる溝状又は貫通孔状のオイル流路が形成され、前記筒壁部の下側にベアリング及びオイルシールからオイルを排出できる溝状又は貫通孔状のオイル流路が形成され、前記ギアボックス内に連通するオイル注入口が、該ギアボックスのケーシング周壁の上端部であって、前記隔壁部の壁面からギアボックス内へ筒状に突出した前記筒壁部よりも前記一対のギアから遠ざかった位置で外部に開口している。
【０００９】
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、前記上下のオイル流路が、筒壁部の半径方向で且つ鉛直に対して傾斜した方向に貫かれた形態に設けられ、前記筒壁部の上側に設けられた前記オイル流路に対してオイルの流れを案内すると共に前記隔壁部を補強するように、前記隔壁部の壁面に、前記オイル流路を形成する下側の内側面から連続されるオイルの流れの案内面を有するオイル案内用のリブ部を備えることを特徴とすることができる。
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、リング状に形成され、前記筒壁部の端面に固定され、前記ベアリングの外輪を押えると共に、前記溝状のオイル流路を上から覆うように設けられているベアリング押えを具備することを特徴とすることができる。
【００１０】
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、前記ケーシング周壁の上端部に設けられた前記オイル注入口よりも該オイル注入口から前記ギアボックスへ連通するオイル用の連通路が広く設けられていることを特徴とすることができる。
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、前記ギアボックスのケーシング周壁であってギアの上方に位置する上部周壁の内面が前記隔壁部の壁面から遠ざかる外側へ向って下方へ傾斜していることを特徴とすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造によれば、オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態にすることができるという特別有利な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る二軸回転機構のギアオイル潤滑構造を備える二軸回転ポンプの形態例を示す断面図である。
【図２】図１の形態例のギアボックスの隔壁部を含むケーシングの一部を説明する斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の形態例を添付図面（図１及び２）に基づいて詳細に説明する。
この形態例は、水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸２１、２２を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス１０内に配された一対のギア２３、２４によって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、二つの回転軸２１、２２を受けるベアリング１７及びオイルシール１８を上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂが設けられていると共にポンプ室３１を形成するシリンダ３０が設けられている側とギアボックス１０とを区画してそのギアボックス１０のケーシング１１の一部を構成する隔壁部１２を備える二軸回転ポンプのギアオイル潤滑構造になっている。なお、本形態例の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂは、ベリングのハウジング部及びオイルシールのハウジング部によって構成されている。
【００１４】
そして、上下の各軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂが、隔壁部１２の壁面１２ｃからギアボックス１０内へ筒状に突出した筒壁部１２ａ、１２ｂに亘って設けられ、その筒壁部１２ａ、１２ｂの上側にベアリング１７及びオイルシール１８へオイルを供給できる深さの溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂが形成され、筒壁部１２ａ、１２ｂの下側にベアリング１７及びオイルシール１８からオイルを排出できる深さの溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂが形成されている。これによれば、二カ所の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂの各々には、それぞれ二カ所にオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂが設けられていることになる。
【００１５】
これによれば、運転時に、一対のギア２３、２４についてのオイル潤滑と同時に、上下のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂを介してベアリング１７とオイルシール１８にオイルを循環・潤滑させることができる。
また、初めての運転前などに行うオイル注入時に、ベアリング１７とオイルシール１８について、上側の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂからオイルを供給でき、下側の溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂからオイルを排出できる。これにより、ベアリング１７とオイルシール１８に潤滑用のオイルを好適に行き渡らせることができる。
そして、オイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂが溝状であることで、型による製造ができ、オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態になっている。
【００１６】
また、本形態例では、上下の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂが、筒壁部１２ａ、１２ｂの半径方向で且つ鉛直に対して傾斜した方向に切り欠かれた形態に設けられている。これによれば、上下の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂが、筒壁部１２ａ、１２ｂの円周１８０度の反対位置で半径方向へ傾斜した形態に設けられていることになる。
このように上下の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂを設けることで、対称性の高い形態にすることができ、各軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂによって、ベアリング１７とオイルシール１８を適切に保持できる。また、下側の溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂが、筒壁部１２ａ、１２ｂの最下部にないことで、下端の弧の部分が油溜まりとして構成され、オイルの循環の機能を向上できる。
【００１７】
１６ａ、１６ｂはオイル案内用のリブ部であり、筒壁部１２ａ、１２ｂの上側に設けられた溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂに対してオイルの流れを案内すると共に隔壁部１２を補強するように、隔壁部１２の壁面１２ｃに、溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂを形成する下側の溝内側面から連続されるオイルの流れの案内面を有するように設けられている。
また、本形態例では、オイルが上段の軸受ハウジング部１３ａから下段の軸受ハウジング部１３ｂへ供給され易いように、上段の下側の溝状のオイル流路１５ａの真下に、下段の上側の溝状のオイル流路１４ｂが配された形態となっている。
【００１８】
これによれば、オイル案内用のリブ部１６ａ、１６ｂが、オイル注入時などにオイルの流れを案内し、オイルを上側の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂからベアリング１７及びオイルシール１８へ好適に供給できる。
そして、オイルを下側の溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂから排出できるため、上段の軸受ハウジング部１３ａ内のベアリングとオイルシールに循環したオイルが、上段と同様に設けられた流路を通って下段の軸受ハウジング部１３ｂ内のベアリング１７とオイルシール１８に循環し、潤滑できる。これにより、上段と下段の両方のベアリング１７とオイルシール１８に潤滑用のオイルを好適に行き渡らせることができる。
【００１９】
また、２０はベアリング押えであり、本形態例では平板のリング状に形成されており、筒壁部１２ａ、１２ｂの端面に固定され、ベアリング１７の外輪を押えると共に、溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂを上から覆うように設けられている。これによれば、溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂから、オイルがギア２３、２４側へ流出することを抑制し、ベアリング１７とオイルシール１８へのオイルの供給が少なくなることを防止できる。
【００２０】
また、ギアボックス１０内に連通するオイル注入口１９が、そのギアボックス１０のケーシング周壁１１ａの上端部であって、隔壁部１２の壁面１２ｃからギアボックス１０内へ筒状に突出した筒壁部１２ａ、１２ｂよりも一対のギア２３、２４から遠ざかった位置で外部に開口している。本形態例では、オイル注入口１９が、ケーシング周壁１１ａの上端部において、水平方向について筒壁部１２ａ、１２ｂよりもポンプ室３１を形成するシリンダ３０の側へ奥まった位置で外部に開口している。
【００２１】
このようにオイル注入口１９をギアボックス１０の内部空間から奥まった位置に設けることで、ギア２３、２４が回転することで跳ね上げられるオイルが直接的に吹き付けることを阻止できる。このため、ギアボックス１０内と外部との間の呼吸を許容するように、オイル注入口１９に装着されるオイルブリーザーから、オイルが出ることを好適に阻止できる。なお、この効果は、オイル流路が溝状又は貫通孔状のどちらの場合でも、同等に得ることができる。
【００２２】
さらに、ケーシング周壁１１ａの上端部に設けられたオイル注入口１９よりもそのオイル注入口１９からギアボックス１０へ連通するオイル用の連通路１９ａが広く設けられている。本形態例では、オイル注入口１９の孔の真下の空間から広く設けられている。
これによれば、オイル注入時、オイルが溜まらずに広がり、オイルを効率よくギアボックス１０内へ供給できる。
【００２３】
また、ギアボックス１０のケーシング周壁１１ａであってギア２３、２４の上方に位置する上部周壁の内面１１ｂが隔壁部１２の壁面１２ｃから遠ざかる外側へ向って下方へ傾斜している。本形態例では、ギアボックス１０を構成するためのケース蓋部１０ａの上部周壁の内面１１ｂがポンプ室３１を形成するシリンダ３０の側とは反対の外側へ向って下方へ傾斜している。
これによれば、ギア２３、２４で飛散させたオイルが、傾斜した上部周壁の内面１１ｂに当たり、ベアリング１７とオイルシール１８方向へ跳ねて循環する。これによれば、オイルの循環・潤滑機能をより高めることができる。
【００２４】
また、オイルの流れを良くさせるように、ギアボックス１０のケーシング１１の一部を構成する隔壁部１２の壁面１２ｃの鋳肌について、その表面を滑らかにする処理を施してもよい。これによっても、オイルの循環・潤滑機能をより高めることができる。
【００２５】
次に、本形態例の二軸回転ポンプの構成について簡単に説明する。
３０はシリンダであり、二つの円の一部を重ね合わせた断面形状のポンプ室３１を形成する。３２は一方のサイドプレート部であり、シリンダ３０の一方の端面を塞ぐように設けられている。また、３３は他方のサイドプレート部であり、シリンダ３０の他方の端面を塞ぐように設けられている。
【００２６】
一対の回転軸２１、２２が、シリンダ３０内に平行に位置するように挿通され、反対方向に同一速度で回転されるように配されている。一方の回転軸２１が駆動側の軸であって、一端側２１ａで電動モータ側に連結されるように設けられている。また、他方の回転軸２２が従働側の軸になっている。一対の回転軸２１、２２の一端側が側壁４０にベアリングホルダー４１ａ、４１ｂに保持されたベアリング１７を介し、その他端側が前述の隔壁部１２に軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂに保持されたベアリング１７を介して軸受されている。また、その一対の回転軸２１、２２の他端側の端部には、一対のギア２３、２４が固定されることで噛合されている。
【００２７】
そして、相互に非接触状態で噛合って吸入した気体を圧縮できるように鉤形の爪部などが形成された二つのロータ２５、２６が、一対の回転軸２１、２２のそれぞれに一体的に固定されてシリンダ３０内に配されている。
【００２８】
また、シリンダ３０内に連通するように設けられる吸気口と排気口は、シリンダ３０の両端面を通して吸排気できるように、両方のサイドプレート部３２、３３に設けられている。そして、両方のサイドプレート部３２、３３から延設されている周壁部には、吸気口に連通する吸気接続口、及び排気口に連通する排気接続口が設けられている。また、１０ｂはオイル溜まり部であり、ギア２３によってかき上げられるオイルが溜まるように、ギアボックス１０の下部に設けられている。
【００２９】
本発明を利用できる二軸回転ポンプとしては、クローポンプ、ルーツポンプ、スクリューポンプのような非接触型のポンプを挙げることができる。
なお、本発明は以上に説明した二軸回転ポンプに限定されるものではなく、他の二軸回転機構について汎用できるものである。
【００３０】
以上、本発明につき好適な形態例を挙げて種々説明してきたが、本発明はこの形態例に限定されるものではなく、発明の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し得るのは勿論のことである。
【符号の説明】
【００３１】
１０ ギアボックス
１１ ケーシング
１１ａ ケーシング周壁
１１ｂ 上部周壁の内面
１２ 隔壁部
１２ａ、１２ｂ 筒壁部
１２ｃ 壁面
１３ａ、１３ｂ 軸受ハウジング部
１４ａ、１４ｂ 上側のオイル流路
１５ａ、１５ｂ 下側のオイル流路
１６ａ、１６ｂ オイル案内用のリブ部
１７ ベアリング
１８ オイルシール
１９ オイル注入口
１９ａ オイル用の連通路
２０ ベアリング押え
２１ 回転軸
２２ 回転軸
２３ ギア
２４ ギア
３０ シリンダ
３１ ポンプ室
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられている二軸回転機構のギアオイル潤滑構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から一般的な二軸回転機構においては、噛合されている一対のギアについて、ギアボックス内でオイル潤滑がなされる。これと同時に、軸受ハウジング部に回転軸を受けるベアリングと共にオイルシールが配設されるため、それらの部分にもオイルを供給してオイル潤滑がなされる必要がある。
【０００３】
これに対しては、二軸回転機構を備える装置例としてのルーツポンプにおいて、ロータ軸を支持するギア室側のロータハウジングボス部に、半径方向に延びるオイル導入孔を鉛直に対して回転方向の上側に傾斜するよう設け、該オイル孔の外端はボス部外周に開口し、内端はボス部のオイルシール孔の内周に開口しているオイルシール給油装置（特許文献１参照）が提案されている。
【０００４】
これによれば、オイル孔を対応するギアの回転方向において水平線に対し上方に傾斜するよう設けることにより低回転時にもオイルシールのゴムリングへの給油を良好に行うことができる。そのため、ゴムリングを適温に維持でき、その寿命が延長され、良好なシール性を長期にわたって維持することができるという効果を得ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭６１−４９１８５号公報（第１頁、第３頁、第１図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
二軸回転機構のギアオイル潤滑構造に関して解決しようとする問題点は、先行技術ではロータハウジングボス部にオイル流路としてのオイル孔を穿設する工程が必要であり、オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態が提案されていない点にある。
そこで本発明の目的は、オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために次の構成を備える。
本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造によれば、水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、前記回転軸を受けるベアリング及びオイルシールを上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部が設けられて前記ギアボックスのケーシングの一部を構成する隔壁部を備える二軸回転機構のギアオイル潤滑構造において、前記上下の各軸受ハウジング部が、前記隔壁部の壁面から前記ギアボックス内へ筒状に突出した筒壁部に亘って設けられ、該筒壁部の上側にベアリング及びオイルシールへオイルを供給できる深さの溝状のオイル流路が形成され、前記筒壁部の下側にベアリング及びオイルシールからオイルを排出できる深さの溝状のオイル流路が形成されている。
【０００８】
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、前記回転軸を受けるベアリング及びオイルシールを上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部が設けられて前記ギアボックスのケーシングの一部を構成する隔壁部を備える二軸回転機構のギアオイル潤滑構造において、前記上下の各軸受ハウジング部が、前記隔壁部の壁面から前記ギアボックス内へ筒状に突出した筒壁部に亘って設けられ、該筒壁部の上側にベアリング及びオイルシールへオイルを供給できる溝状又は貫通孔状のオイル流路が形成され、前記筒壁部の下側にベアリング及びオイルシールからオイルを排出できる溝状又は貫通孔状のオイル流路が形成され、前記ギアボックス内に連通するオイル注入口が、該ギアボックスのケーシング周壁の上端部であって、前記隔壁部の壁面からギアボックス内へ筒状に突出した前記筒壁部よりも前記一対のギアから遠ざかった位置で外部に開口している。
【０００９】
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、前記上下のオイル流路が、筒壁部の半径方向で且つ鉛直に対して傾斜した方向に貫かれた形態に設けられ、前記筒壁部の上側に設けられた前記オイル流路に対してオイルの流れを案内すると共に前記隔壁部を補強するように、前記隔壁部の壁面に、前記オイル流路を形成する下側の内側面から連続されるオイルの流れの案内面を有するオイル案内用のリブ部を備えることを特徴とすることができる。
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、リング状に形成され、前記筒壁部の端面に固定され、前記ベアリングの外輪を押えると共に、前記溝状のオイル流路を上から覆うように設けられているベアリング押えを具備することを特徴とすることができる。
【００１０】
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、前記ケーシング周壁の上端部に設けられた前記オイル注入口よりも該オイル注入口から前記ギアボックスへ連通するオイル用の連通路が広く設けられていることを特徴とすることができる。
また、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の一形態によれば、前記ギアボックスのケーシング周壁であってギアの上方に位置する上部周壁の内面が前記隔壁部の壁面から遠ざかる外側へ向って下方へ傾斜していることを特徴とすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造によれば、オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態にすることができるという特別有利な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る二軸回転機構のギアオイル潤滑構造を備える二軸回転ポンプの形態例を示す断面図である。
【図２】図１の形態例のギアボックスの隔壁部を含むケーシングの一部を説明する斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明にかかる二軸回転機構のギアオイル潤滑構造の形態例を添付図面（図１及び２）に基づいて詳細に説明する。
この形態例は、水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸２１、２２を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス１０内に配された一対のギア２３、２４によって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、二つの回転軸２１、２２を受けるベアリング１７及びオイルシール１８を上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂが設けられていると共にポンプ室３１を形成するシリンダ３０が設けられている側とギアボックス１０とを区画してそのギアボックス１０のケーシング１１の一部を構成する隔壁部１２を備える二軸回転ポンプのギアオイル潤滑構造になっている。なお、本形態例の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂは、ベリングのハウジング部及びオイルシールのハウジング部によって構成されている。
【００１４】
そして、上下の各軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂが、隔壁部１２の壁面１２ｃからギアボックス１０内へ筒状に突出した筒壁部１２ａ、１２ｂに亘って設けられ、その筒壁部１２ａ、１２ｂの上側にベアリング１７及びオイルシール１８へオイルを供給できる深さの溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂが形成され、筒壁部１２ａ、１２ｂの下側にベアリング１７及びオイルシール１８からオイルを排出できる深さの溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂが形成されている。これによれば、二カ所の軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂの各々には、それぞれ二カ所にオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂが設けられていることになる。
【００１５】
これによれば、運転時に、一対のギア２３、２４についてのオイル潤滑と同時に、上下のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂを介してベアリング１７とオイルシール１８にオイルを循環・潤滑させることができる。
また、初めての運転前などに行うオイル注入時に、ベアリング１７とオイルシール１８について、上側の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂからオイルを供給でき、下側の溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂからオイルを排出できる。これにより、ベアリング１７とオイルシール１８に潤滑用のオイルを好適に行き渡らせることができる。
そして、オイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂが溝状であることで、型による製造ができ、オイルの循環機能に優れると共により製造し易い合理的な形態になっている。
【００１６】
また、本形態例では、上下の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂが、筒壁部１２ａ、１２ｂの半径方向で且つ鉛直に対して傾斜した方向に切り欠かれた形態に設けられている。これによれば、上下の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂが、筒壁部１２ａ、１２ｂの円周１８０度の反対位置で半径方向へ傾斜した形態に設けられていることになる。
このように上下の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂを設けることで、対称性の高い形態にすることができ、各軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂによって、ベアリング１７とオイルシール１８を適切に保持できる。また、下側の溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂが、筒壁部１２ａ、１２ｂの最下部にないことで、下端の弧の部分が油溜まりとして構成され、オイルの循環の機能を向上できる。
【００１７】
１６ａ、１６ｂはオイル案内用のリブ部であり、筒壁部１２ａ、１２ｂの上側に設けられた溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂに対してオイルの流れを案内すると共に隔壁部１２を補強するように、隔壁部１２の壁面１２ｃに、溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂを形成する下側の溝内側面から連続されるオイルの流れの案内面を有するように設けられている。
また、本形態例では、オイルが上段の軸受ハウジング部１３ａから下段の軸受ハウジング部１３ｂへ供給され易いように、上段の下側の溝状のオイル流路１５ａの真下に、下段の上側の溝状のオイル流路１４ｂが配された形態となっている。
【００１８】
これによれば、オイル案内用のリブ部１６ａ、１６ｂが、オイル注入時などにオイルの流れを案内し、オイルを上側の溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂからベアリング１７及びオイルシール１８へ好適に供給できる。
そして、オイルを下側の溝状のオイル流路１５ａ、１５ｂから排出できるため、上段の軸受ハウジング部１３ａ内のベアリングとオイルシールに循環したオイルが、上段と同様に設けられた流路を通って下段の軸受ハウジング部１３ｂ内のベアリング１７とオイルシール１８に循環し、潤滑できる。これにより、上段と下段の両方のベアリング１７とオイルシール１８に潤滑用のオイルを好適に行き渡らせることができる。
【００１９】
また、２０はベアリング押えであり、本形態例では平板のリング状に形成されており、筒壁部１２ａ、１２ｂの端面に固定され、ベアリング１７の外輪を押えると共に、溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂを上から覆うように設けられている。これによれば、溝状のオイル流路１４ａ、１４ｂ、１５ａ、１５ｂから、オイルがギア２３、２４側へ流出することを抑制し、ベアリング１７とオイルシール１８へのオイルの供給が少なくなることを防止できる。
【００２０】
また、ギアボックス１０内に連通するオイル注入口１９が、そのギアボックス１０のケーシング周壁１１ａの上端部であって、隔壁部１２の壁面１２ｃからギアボックス１０内へ筒状に突出した筒壁部１２ａ、１２ｂよりも一対のギア２３、２４から遠ざかった位置で外部に開口している。本形態例では、オイル注入口１９が、ケーシング周壁１１ａの上端部において、水平方向について筒壁部１２ａ、１２ｂよりもポンプ室３１を形成するシリンダ３０の側へ奥まった位置で外部に開口している。
【００２１】
このようにオイル注入口１９をギアボックス１０の内部空間から奥まった位置に設けることで、ギア２３、２４が回転することで跳ね上げられるオイルが直接的に吹き付けることを阻止できる。このため、ギアボックス１０内と外部との間の呼吸を許容するように、オイル注入口１９に装着されるオイルブリーザーから、オイルが出ることを好適に阻止できる。なお、この効果は、オイル流路が溝状又は貫通孔状のどちらの場合でも、同等に得ることができる。
【００２２】
さらに、ケーシング周壁１１ａの上端部に設けられたオイル注入口１９よりもそのオイル注入口１９からギアボックス１０へ連通するオイル用の連通路１９ａが広く設けられている。本形態例では、オイル注入口１９の孔の真下の空間から広く設けられている。
これによれば、オイル注入時、オイルが溜まらずに広がり、オイルを効率よくギアボックス１０内へ供給できる。
【００２３】
また、ギアボックス１０のケーシング周壁１１ａであってギア２３、２４の上方に位置する上部周壁の内面１１ｂが隔壁部１２の壁面１２ｃから遠ざかる外側へ向って下方へ傾斜している。本形態例では、ギアボックス１０を構成するためのケース蓋部１０ａの上部周壁の内面１１ｂがポンプ室３１を形成するシリンダ３０の側とは反対の外側へ向って下方へ傾斜している。
これによれば、ギア２３、２４で飛散させたオイルが、傾斜した上部周壁の内面１１ｂに当たり、ベアリング１７とオイルシール１８方向へ跳ねて循環する。これによれば、オイルの循環・潤滑機能をより高めることができる。
【００２４】
また、オイルの流れを良くさせるように、ギアボックス１０のケーシング１１の一部を構成する隔壁部１２の壁面１２ｃの鋳肌について、その表面を滑らかにする処理を施してもよい。これによっても、オイルの循環・潤滑機能をより高めることができる。
【００２５】
次に、本形態例の二軸回転ポンプの構成について簡単に説明する。
３０はシリンダであり、二つの円の一部を重ね合わせた断面形状のポンプ室３１を形成する。３２は一方のサイドプレート部であり、シリンダ３０の一方の端面を塞ぐように設けられている。また、３３は他方のサイドプレート部であり、シリンダ３０の他方の端面を塞ぐように設けられている。
【００２６】
一対の回転軸２１、２２が、シリンダ３０内に平行に位置するように挿通され、反対方向に同一速度で回転されるように配されている。一方の回転軸２１が駆動側の軸であって、一端側２１ａで電動モータ側に連結されるように設けられている。また、他方の回転軸２２が従働側の軸になっている。一対の回転軸２１、２２の一端側が側壁４０にベアリングホルダー４１ａ、４１ｂに保持されたベアリング１７を介し、その他端側が前述の隔壁部１２に軸受ハウジング部１３ａ、１３ｂに保持されたベアリング１７を介して軸受されている。また、その一対の回転軸２１、２２の他端側の端部には、一対のギア２３、２４が固定されることで噛合されている。
【００２７】
そして、相互に非接触状態で噛合って吸入した気体を圧縮できるように鉤形の爪部などが形成された二つのロータ２５、２６が、一対の回転軸２１、２２のそれぞれに一体的に固定されてシリンダ３０内に配されている。
【００２８】
また、シリンダ３０内に連通するように設けられる吸気口と排気口は、シリンダ３０の両端面を通して吸排気できるように、両方のサイドプレート部３２、３３に設けられている。そして、両方のサイドプレート部３２、３３から延設されている周壁部には、吸気口に連通する吸気接続口、及び排気口に連通する排気接続口が設けられている。また、１０ｂはオイル溜まり部であり、ギア２３によってかき上げられるオイルが溜まるように、ギアボックス１０の下部に設けられている。
【００２９】
本発明を利用できる二軸回転ポンプとしては、クローポンプ、ルーツポンプ、スクリューポンプのような非接触型のポンプを挙げることができる。
なお、本発明は以上に説明した二軸回転ポンプに限定されるものではなく、他の二軸回転機構について汎用できるものである。
【００３０】
以上、本発明につき好適な形態例を挙げて種々説明してきたが、本発明はこの形態例に限定されるものではなく、発明の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し得るのは勿論のことである。
【符号の説明】
【００３１】
１０ ギアボックス
１１ ケーシング
１１ａ ケーシング周壁
１１ｂ 上部周壁の内面
１２ 隔壁部
１２ａ、１２ｂ 筒壁部
１２ｃ 壁面
１３ａ、１３ｂ 軸受ハウジング部
１４ａ、１４ｂ 上側のオイル流路
１５ａ、１５ｂ 下側のオイル流路
１６ａ、１６ｂ オイル案内用のリブ部
１７ ベアリング
１８ オイルシール
１９ オイル注入口
１９ａ オイル用の連通路
２０ ベアリング押え
２１ 回転軸
２２ 回転軸
２３ ギア
２４ ギア
３０ シリンダ
３１ ポンプ室
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、前記回転軸を受けるベアリング及びオイルシールを上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部が設けられて前記ギアボックスのケーシングの一部を構成する隔壁部を備える二軸回転機構のギアオイル潤滑構造において、
前記上下の各軸受ハウジング部が、前記隔壁部の壁面から前記ギアボックス内へ筒状に突出した筒壁部に亘って設けられ、
該筒壁部の上側にベアリング及びオイルシールへオイルを供給できる深さの溝状のオイル流路が形成され、前記筒壁部の下側にベアリング及びオイルシールからオイルを排出できる深さの溝状のオイル流路が形成されていることを特徴とする二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項２】
水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、前記回転軸を受けるベアリング及びオイルシールを上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部が設けられて前記ギアボックスのケーシングの一部を構成する隔壁部を備える二軸回転機構のギアオイル潤滑構造において、
前記上下の各軸受ハウジング部が、前記隔壁部の壁面から前記ギアボックス内へ筒状に突出した筒壁部に亘って設けられ、
該筒壁部の上側にベアリング及びオイルシールへオイルを供給できる溝状又は貫通孔状のオイル流路が形成され、前記筒壁部の下側にベアリング及びオイルシールからオイルを排出できる溝状又は貫通孔状のオイル流路が形成され、
前記ギアボックス内に連通するオイル注入口が、該ギアボックスのケーシング周壁の上端部であって、前記隔壁部の壁面からギアボックス内へ筒状に突出した前記筒壁部よりも前記一対のギアから遠ざかった位置で外部に開口していることを特徴とする二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項３】
前記上下のオイル流路が、筒壁部の半径方向で且つ鉛直に対して傾斜した方向に貫かれた形態に設けられ、
前記筒壁部の上側に設けられた前記オイル流路に対してオイルの流れを案内すると共に前記隔壁部を補強するように、前記隔壁部の壁面に、前記オイル流路を形成する下側の内側面から連続されるオイルの流れの案内面を有するオイル案内用のリブ部を備えることを特徴とする請求項１又は２記載の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項４】
前記ケーシング周壁の上端部に設けられた前記オイル注入口よりも該オイル注入口から前記ギアボックスへ連通するオイル用の連通路が広く設けられていることを特徴とする請求項２記載の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項５】
リング状に形成され、前記筒壁部の端面に固定され、前記ベアリングの外輪を押えると共に、前記溝状のオイル流路を上から覆うように設けられているベアリング押えを具備することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項６】
前記ギアボックスのケーシング周壁であってギアの上方に位置する上部周壁の内面が前記隔壁部の壁面から遠ざかる外側へ向って下方へ傾斜していることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項１】
水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、前記回転軸を受けるベアリング及びオイルシールを上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部が設けられて前記ギアボックスのケーシングの一部を構成する隔壁部を備える二軸回転機構のギアオイル潤滑構造において、
前記上下の各軸受ハウジング部が、前記隔壁部の壁面から前記ギアボックス内へ筒状に突出した筒壁部に亘って設けられ、
該筒壁部の上側にベアリング及びオイルシールへオイルを供給できる深さの溝状のオイル流路が形成され、前記筒壁部の下側にベアリング及びオイルシールからオイルを排出できる深さの溝状のオイル流路が形成されていることを特徴とする二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項２】
水平に延びるように軸受けされた二つの回転軸を上下に配する二軸縦型構造で、ギアボックス内に配された一対のギアによって二軸間で駆動力が伝達されるように設けられ、前記回転軸を受けるベアリング及びオイルシールを上下の各位置に収納する上下の軸受ハウジング部が設けられて前記ギアボックスのケーシングの一部を構成する隔壁部を備える二軸回転機構のギアオイル潤滑構造において、
前記上下の各軸受ハウジング部が、前記隔壁部の壁面から前記ギアボックス内へ筒状に突出した筒壁部に亘って設けられ、
該筒壁部の上側にベアリング及びオイルシールへオイルを供給できる溝状又は貫通孔状のオイル流路が形成され、前記筒壁部の下側にベアリング及びオイルシールからオイルを排出できる溝状又は貫通孔状のオイル流路が形成され、
前記ギアボックス内に連通するオイル注入口が、該ギアボックスのケーシング周壁の上端部であって、前記隔壁部の壁面からギアボックス内へ筒状に突出した前記筒壁部よりも前記一対のギアから遠ざかった位置で外部に開口していることを特徴とする二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項３】
前記上下のオイル流路が、筒壁部の半径方向で且つ鉛直に対して傾斜した方向に貫かれた形態に設けられ、
前記筒壁部の上側に設けられた前記オイル流路に対してオイルの流れを案内すると共に前記隔壁部を補強するように、前記隔壁部の壁面に、前記オイル流路を形成する下側の内側面から連続されるオイルの流れの案内面を有するオイル案内用のリブ部を備えることを特徴とする請求項１又は２記載の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項４】
前記ケーシング周壁の上端部に設けられた前記オイル注入口よりも該オイル注入口から前記ギアボックスへ連通するオイル用の連通路が広く設けられていることを特徴とする請求項２記載の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項５】
リング状に形成され、前記筒壁部の端面に固定され、前記ベアリングの外輪を押えると共に、前記溝状のオイル流路を上から覆うように設けられているベアリング押えを具備することを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【請求項６】
前記ギアボックスのケーシング周壁であってギアの上方に位置する上部周壁の内面が前記隔壁部の壁面から遠ざかる外側へ向って下方へ傾斜していることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の二軸回転機構のギアオイル潤滑構造。
【図１】
【図２】
【図２】
【公開番号】特開２０１２−１３７１３２（Ｐ２０１２−１３７１３２Ａ）
【公開日】平成２４年７月１９日（２０１２．７．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２８８９９１（Ｐ２０１０−２８８９９１）
【出願日】平成２２年１２月２５日（２０１０．１２．２５）
【出願人】（０００１０３９２１）オリオン機械株式会社 (450)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年７月１９日（２０１２．７．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１２月２５日（２０１０．１２．２５）
【出願人】（０００１０３９２１）オリオン機械株式会社 (450)
【Ｆターム（参考）】
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