板材接合方法と接合構造
【課題】橋梁等の鋼構造物に用いられる鋼板・コンクリート合成床版の底面鋼板などの板材を、架設現場で添接板を介して摩擦接合する際に、接合強度を損なわずに施工性を向上させる接合方法と、この接合方法による接合構造を提供することである。
【解決手段】接合すべき複数の鋼板５の接合部５ａに設けたボルト孔６に、両側のねじ部２、２ａ間にボルト孔６を通過しない大きさの節部４ａを設けた接合用ボルト１ａをそれぞれ挿通し、鋼板５に下面側から固定した後、接合部５ａ、５ａが近接して対向した状態で、接合用ボルト１ａの上方から接合部５ａを覆うように添接板１０を配置し、ナット８ａで締め付けて摩擦接合する際に、接合用ボルト１ａの節部４ａが通過できる大きさのボルト孔９ａを設けた、節部４ａの高さＨａよりも大きな厚みｔｆのフィラープレート９を接合部５ａにそれぞれ載置した後に添接板１０を配置して鋼板５を摩擦接合するようにしたのである。
【解決手段】接合すべき複数の鋼板５の接合部５ａに設けたボルト孔６に、両側のねじ部２、２ａ間にボルト孔６を通過しない大きさの節部４ａを設けた接合用ボルト１ａをそれぞれ挿通し、鋼板５に下面側から固定した後、接合部５ａ、５ａが近接して対向した状態で、接合用ボルト１ａの上方から接合部５ａを覆うように添接板１０を配置し、ナット８ａで締め付けて摩擦接合する際に、接合用ボルト１ａの節部４ａが通過できる大きさのボルト孔９ａを設けた、節部４ａの高さＨａよりも大きな厚みｔｆのフィラープレート９を接合部５ａにそれぞれ載置した後に添接板１０を配置して鋼板５を摩擦接合するようにしたのである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、橋梁等の鋼構造物に用いられる鋼板・コンクリート合成床版の底面の鋼板などの板材を連結して摩擦接合する方法およびこの接合方法を用いた接合構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁等の鋼構造物に用いられる鋼板・コンクリート合成床版は、底面の鋼板をコンクリート床板の断面の一部としたコンクリート床板であり、この鋼板は構造部材として使用されるだけでなく、コンクリート打設時の型枠にも兼用される。従って、コンクリート打設後の型枠を取り外す作業を省略でき、床板の下に脱型のための足場と支保工が不要となって、施工時のコストメリットが大きい
前記合成床版では、通常、図３（ｄ）に示すように、複数の鋼板２１、２１ａがボルト２２、２２、ナット２３、２３およびワッシャ２４、２４等の締結部品により、添接板２５を介して連結して摩擦接合され、合成床版の底面の鋼板が形成される。この接合の手順は以下の通りである。
【０００３】
まず、図３（ａ）に示すように、接合すべき一方の鋼板２１の上に、添接板２５の片側半分を、鋼板２１および添接板２５のそれぞれに設けたボルト孔２６および２７が一致するように重ね、鋼板２１の下側からボルト２２を挿通して、添接板２５の上側からワッシャ２４およびナット２３を嵌める。そして、鋼板２１の上側から、このナット２３を締め込んで、一方の鋼板２１に添接板２５を固定する。次に、図３（ｂ）に示すように、接合すべき他方の鋼板２１ａを、添接板２５を固定した一方の鋼板２１に近接させ、鋼板２１および添接板２５のそれぞれに設けたボルト孔２６ａおよび２７ａが一致するように添接板２５の他方側の半分と重ね、図３（ｃ）に示すように、鋼板２１ａの下面側からボルト２２を挿通する。そして、図３（ｄ）に示したように、ボルト２２にワッシャ２４およびナット２３を嵌め、鋼板２１ａの上面側からこのナット２３を締め込んで締結し、この鋼板２１ａに添接板２５を固定する。このようにして、添接板２５がそれぞれの鋼板２１、２１ａに固定される結果として、この鋼板２１、２１ａが添接板２５を介して、ボルト２２およびナット２３により摩擦接合される。
【０００４】
しかし、このように、ボルト２２を用いて鋼板どうしを接合する場合、鋼板２１、２１ａの下面側からボルト２２をそれぞれ挿通し、このボルト２２が落下しないように保持してワッシャ２４およびナット２３を嵌めて締め込む必要があるため、鋼板２１、２１ａの上面側からだけでは、その接合作業を行なうことができない。このため、架設現場で鋼板２１、２１ａの下面側にも足場を設けて、そこからボルト２２を挿通し、鋼板２１、２１ａの上面側から締結するとういう施工手順を踏まざるを得ず、型枠の取り外し作業を省略できることによる床板下側の足場が不要という合成床版の前述のコストメリットの一つを相殺することになる。
【０００５】
このような問題点を解消するために、本発明者は、両側にねじ部を有し、このねじ部間に、接合すべき鋼板などの板材のボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けて形成した、落下防止機能を有する接合用ボルト（図４（ａ）〜（ｃ）参照）を用い、添接板を介してナットで締め込む鋼板上面側からの締結作業で板材を摩擦接合する方法を開示している（特許文献１参照）。この接合方法によれば、施工コストが大幅に低減し、作業環境が改善され、安全性が向上するなどの利点がある。
【特許文献１】特開２００４−１７６９０９号公報（［００４０］〜［００４９］） 図５（ａ）〜（ｃ）は、このような接合方法の一例として、図４（ａ）に示した節付き両ねじタイプの接合用ボルト１を用いて、合成床版の鋼板５、５を接合する方法を示したものである。図５（ａ）は、それぞれの鋼板５、５にボルト１、１を上方から挿通し、その節部４、４が鋼板５、５に設けたボルト孔６、６に嵌って当たり、鋼板５、５の下面側に突出したボルト１、１の一方のねじ部２、２にワッシャ７、７を介して嵌めたナット８、８を締め込み、予めボルト１、１を鋼板５、５に固定し、鋼板５、５の接合部５ａ、５ａを近接して対向させた状態を示している。
【０００６】
図５（ｂ）および（ｃ）は、ボルト１、１の節部４、４が通過できる大きさのボルト孔１０ａ、１０を設けた添接板１０をボルト１、１の上方から挿入し（図５（ｂ））、接合部５ａ、５ａを覆うように鋼板５、５上に配置した後、固定したそれぞれのボルト１、１の他方のねじ部２ａ、２ａにワッシャ７ａ、７ａを介してナット８ａ、８ａを嵌めて鋼板５、５の上面側から締め込み、添接板１０とそれぞれの鋼板５、５とを固定した状態（図５（ｃ））を示したものである。
【０００７】
図５（ａ）に示したように、前記ボルト１の節部４の直径Ｄは、落下防止のため、鋼板５に設けたボルト孔６の直径ｄ０よりも大きく形成され、また、このボルト孔６の直径ｄ０は、ボルト軸部３の直径ｄよりも大きく形成されているので、これらの直径Ｄ、ｄ０、ｄの大小関係は、Ｄ＞ｄ０＞ｄとなる。そして、節部４の直径Ｄは、ボルト孔６の直径ｄ０よりも少なくとも１ｍｍ程度大きくしていれば十分である。また、節部４の高さＨは、図５（ｂ）および図５（ｃ）に示した添接板１０の板厚ｔｃよりも小さくしておく必要がある。なお、前記節部４を、その外周面がテーパ状ではなく、ボルト孔を通過しない大きさで、円筒状に形成し、鋼板に接する方の端部に面取りＣを施した節部４ａとすることもできる（図４（ｂ）参照）。また、図４（ａ）および（ｂ）に示した、両側のねじ部間に節部を設けた接合用ボルトの代わりに、ボルト１の軸部３に、節部に相当する引っ掛けリング１２をねじ結合により装着する、丸いボルト頭のトルシア形高力ボルトなどの接合用ボルトを用いることもできる（図４（ｃ）参照）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前記接合用ボルト１のねじ部が、例えば、Ｍ２２の場合（ボルト軸径＝φ２２ｍｍ）、図５（ｂ）に示した添接板１０を接合すべき鋼板５、５に重ねたて配置した状態での前記各直径Ｄ、ｄ０、ｄの寸法（図５（ａ）を参照）を示すと図６のようになる。道路橋指示方書・同解説II鋼橋編（社団法人 日本道路協会編（平成１４年３月）、第４２４頁―第４２５頁）によれば、ボルトを用いた摩擦／引張接合では、主として接合強度の観点から、所要の摩擦接触面積を確保するため、Ｍ２２のボルトの場合のボルト孔径は２４．５ｍｍ（但し、許容差＋０．５ｍｍ）と規定されている。図６（ａ）に示したように、接合用ボルト１ａに形成された節部４ａ（この場合は円筒形状）の直径Ｄは、前記ボルト孔６に対して１ｍｍ程度大きくする必要があるため、２５．５ｍｍは必要となる。また、添接板１０のボルト孔１０ａの直径ｄｃは、節部４ａへの通過性を確保するため、その直径Ｄよりも少なくとも１ｍｍ大きくする必要がある。従って、添接板のボルト孔１０ａの直径ｄｃとしては、２６．５ｍｍは必要である。
【０００９】
しかし、添接板１０のボルト孔直径ｄｃとボルト１ａの節部４ａの直径Ｄとの差、即ち、遊び間隔が１ｍｍ程度では、橋梁の架設現場での施工性がわるく、また、ボルト節部１や添接板の製作精度の観点からも厳しくなる。
【００１０】
そこで、この発明の課題は、橋梁等の鋼構造物に用いられる鋼板・コンクリート合成床版の底面鋼板などの板材を、架設現場でボルトを用い、添接板を介して接合する場合に、接合強度を低下させずに施工性を向上させる接合方法と、この接合方法を用いた接合構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記の課題を解決するために、この発明では以下の構成を採用したのである。
【００１２】
即ち、請求項１に係る板材の接合方法は、接合すべき複数の板材の接合部に設けたボルト孔に、両側にねじ部を有し、このねじ部間に前記ボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けた接合用ボルトをそれぞれ挿通して前記板材にその下面側から固定した後、前記板材の接合部がそれぞれ近接するように対向した状態で、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように添接板を配置し、前記接合用ボルトに、その上方側からナットをはめ込んで板材と添接板とを固定する、添接板を介した板材の接合方法であって、前記接合用ボルトの節部が通過できる大きさのボルト孔が設けられ、前記節部の高さよりも大きな厚みのフィラープレートを予め接合用ボルトの上方から前記接合部にそれぞれ載置した後に、前記添接板を配置するようにしたことを特徴とする。
【００１３】
このように、厚みが、接合用ボルトの節部の高さよりも大きいフィラープレートを、板材のそれぞれの接合部に載置しているため、添接板がボルト節部と接触せずに、フィラープレートを介して板材と添接板とを固定し、摩擦接合することができる。従って、添接板に設けるボルト孔は、ボルト節部よりも大きくする必要はなく、前記道路橋指示方書・同解説に規定されたボルト孔の径に適合させることができるため、ボルト軸部とボルト孔との間隔も適正に保たれる。それにより、橋梁の架設等の工事現場での施工性が向上し、かつ、ボルト孔を必要以上に大きくせずに済むため、締め付け部材との所要の接触面積も確保でき、接合強度の低下を防止することができる。なお、上記ナットは、内面にねじが形成された締め付け部材を意味し、必ずしも六角ナットに限定するものではない（以下同様である）。
【００１４】
請求項２に係る板材の接合方法は、接合すべき複数の板材の接合部に設けたボルト孔に、その下面側から接合用ボルトを挿通し、その軸部にねじ結合により、前記ボルト孔を通過しない大きさの引っ掛けリングを装着して前記接合ボルトを板材に固定した後、前記板材を、その接合部がそれぞれ近接するように対向させ、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように添接板を配置し、前記接合用ボルトに、その上方側からナットをはめ込んで板材と添接板とを固定する、添接板を介した板材の接合方法であって、前記接合用ボルトの引っ掛けリングが通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記引っ掛けリングの高さよりも大きな厚みのフィラープレートを予め接合用ボルトの上方から前記接合部にそれぞれ載置した後に、前記添接板を配置するようにしたことを特徴とする。
【００１５】
このようにしても、厚みが、接合用ボルトに装着した引っ掛けリングの高さよりも大きいフィラープレートを、板材のそれぞれの接合部に載置しているため、添接板がボルト節部と接触せずに、フィラープレートを介在させて板材と添接板とを、その上面側のみからの締結作業で固定し、摩擦接合することができる。しかも、接合用ボルトを板材のボルト孔に挿通した後に引っ掛けリングを板材の上方側から装着し、落下を防止できるため、前記ボルトを板材の下面側から挿通することができるため、人目に触れる板材の下面側にボルト頭が位置し、下面側に、飛び出したように見えるナットをはめ込む必要がないため、外観が向上する利点がある。
【００１６】
請求項３に係る板材の接合方法は、接合すべき複数の板材のそれぞれの接合部が近接して対向し、前記板材のボルト孔に、両側にねじ部を有し、このねじ部間に前記ボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けた接合用ボルトがそれぞれ挿通され、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように、添接板がそのボルト孔に前記接合用ボルトを通過させて配置され、前記接合用ボルト両側のねじ部にナットがそれぞれはめ込まれて板材と添接板とが固定された、添接板を介した板材の接合構造であって、前記板材と添接板との間に、前記接合用ボルトの節部が通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記節部の高さよりも大きな厚みのフィラープレートを介在させ、かつ前記添接板のボルト孔が前記フィラープレートのボルト孔よりも小さいことを特徴とする。
【００１７】
このような接合構造にすると、添接板に設けるボルト孔の大きさが、ボルト節部の大きさに影響されないため、前記ボルト孔を、接合用ボルトの軸径に対して前述の規定通りに形成することができ、接合強度を損なわずに施工性を向上させることができる。
【００１８】
請求項４に係る板材の接合構造は、接合すべき複数の板材のそれぞれの接合部が近接して対向し、前記板材のボルト孔に、接合用ボルトが挿通され、軸部にねじ結合により、前記ボルト孔を通過しない大きさの引っ掛けリングを装着して前記接合用ボルトが板材に固定され、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように、添接板がそのボルト孔に前記接合用ボルトを通過させて配置され、前記接合用ボルトのねじ部にはめ込まれたナットにより板材と添接板とが固定された、添接板を介した板材の接合構造であって、前記板材と添接板との間に、前記接合用ボルトに装着した引っ掛けリングが通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記引っ掛けリングの高さよりも大きな厚みのフィラープレートを介在させ、かつ前記添接板のボルト孔が前記フィラープレートのボルト孔よりも小さいことを特徴とする。
【００１９】
このように、引っ掛けリングを装着した接合ボルトを用いた接合構造とした場合でも、フィラープレートの厚みが引っ掛けリングの高さよりも高いため、添接板に設けるボルト孔の大きさが、引っ掛けリングの大きさに影響されずに済む。それにより、前記ボルト孔を、接合用ボルトの軸径に対して前述の規定通りに形成することができ、接合強度を損なわずに、施工性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
この発明では、板材を、添接板を介して節部または引っ掛けリング等の落下防止用突出部を備えた接合用ボルトにより摩擦接合するに際して、板材と添接板との間に、前記突出部が通過できる大きさのボルト孔を設け、厚みが前記突出部の高さよりも大きいフィラープレートを介在させるようにしたので、添接板がボルト節部と接触せず、添接板に設けるボルト孔の大きさが、前記突出ボルト節部の大きさに影響されずに済む。それによって、添接板のボルト孔を、接合用ボルトの軸径に対して、前述の規定通りに形成することができ、添接板のボルト孔とボルト軸部との間に所要の間隔を、また、添接板と締め込み部材との間に所要の接触面積をそれぞれ確保できるため、接合強度が損なわれず、即ち接合部の安全性が保たれる状態で、橋梁の架設等の工事現場での施工性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下に、この発明の実施形態を添付の図１および図２に基づいて説明する。
【００２２】
図１（ａ）〜（ｄ）は、図４（ｂ）に示した円筒形状の節付き両ねじタイプのボルト１ａを用いて、合成床版等の鋼板を接合する手順を示したものである。図１（ａ）に示したように、接合すべき鋼板５、５にボルト１ａ、１ａを上方から挿通すると、その節部４ａ、４ａが鋼板５、５に設けたボルト孔６、６に嵌って当たり、落下が防止された状態となる。次に、図１（ｂ）に示したように、鋼板５、５の下面側に突出したボルト１ａ、１ａの一方のねじ部２、２にワッシャ７、７を介して嵌めたナット８、８を締め込み、予めボルト１ａ、１ａを鋼板５、５に固定する。そして、ボルト１ａ、１ａの節部４ａが通過できる大きさのボルト孔が設けられ、節部４ａの高さＨよりも大きい厚みｔｆのフィラープレート９、９が、接合用ボルト１ａ、１ａの上方から接合部５ａ、５ａにそれぞれ載置された後、鋼板５、５の接合部５ａ、５ａを近接して対向した状態にする。なお、フィラープレート９、９を接合部５ａ、５ａに載置するまでは、鋼板５、５を必ずしも近接して対向させなくてもよい。
【００２３】
図１（ｃ）に示したように、ボルト１ａの軸部３と所要の間隔を有する大きさのボルト孔１０ａ、１０ａを設けた添接板１０をボルト１ａ、１ａの上方から挿入し、接合部５ａ、５ａを覆うように鋼板５、５上に配置する。そして、図１（ｄ）に示したように、ボルト１ａ、１ａの上側のねじ部２ａ、２ａにワッシャ７ａ、７ａを介してナット８ａ、８ａを嵌めて鋼板５、５の上面側から締め込み、フィラープレート９、９を介してそれぞれの鋼板５、５と添接板１０とを固定して、鋼板５、５が添接板１０を介して接合される。
【００２４】
図１（ａ）に示したように、接合用ボルト１ａの節部４ａの直径Ｄは、落下防止のため、鋼板５に設けたボルト孔６の直径ｄ０よりも大きく形成され、このボルト孔６の直径ｄ０は、ボルト軸部３の直径ｄよりも大きく形成されており、また、図１（ｂ）に示したように、フィラープレート９のボルト孔９ａの直径ｄｆは、節部４ａの直径Ｄよりも大きいため、これらの直径Ｄ、ｄｆ、ｄ０、ｄの大小関係は、ｄｆ＞Ｄ＞ｄ０＞ｄとなる。そして、前述のように、節部４ａの直径Ｄは、鋼板５のボルト孔６の直径ｄ０よりも少なくとも１ｍｍ程度大きくしていれば充分である。なお、前記節部４、４ａの代わりに、図４（ｃ）に示した引っ掛けリング１２を装着して落下防止機能をもたせることも可能である。
【００２５】
いま、前記接合用ボルト１ａの両側のねじ部２、２ａがＭ２２であるとすると、図中に寸法を記入したように、鋼板５のボルト孔の直径ｄ０は、前記の道路橋指示方書・同解説に規定されたＭ２２のボルト孔径により、ｄ０＝２４．５ｍｍに形成される。従って、節部４ａの直径Ｄは、少なくとも２５．５ｍｍに形成すればよく、フィラープレート９のボルト孔９ａの直径ｄｆは、節部４ａへの通過性を確保するため、その直径Ｄよりも少なくとも１ｍｍ大きくする必要があるため、少なくとも２６．５ｍｍに形成すればよい。フィラープレート９は、鋼板５の接合部５ａに個々にはめ込んで載置されるため、そのボルト孔と節部４ａとの間隔が１ｍｍであっても、施工性が損なわれることはない。フィラープレート９の厚みｔｆは節部４ａの高さＨよりも大きいため、添接板１０は節部４ａと接触せず、従って、そのボルト孔１０ａの直径ｄｃは節部４ａの直径Ｄには左右されずに、道路橋指示方書・同解説に規定された、Ｍ２２に対するボルト孔径ｄｃ＝２４．５ｍｍに形成することができる。このように添接板１０のボルト孔１０ａの孔径ｄｃを形成すれば、この孔直径ｄｃは鋼板５のボルト孔６の孔径ｄ０と等しくなる。
【００２６】
上述のように、鋼板５と添接板１０との間にフィラープレート９を介在させることにより、添接板１０のボルト孔１０ａの直径ｄｃを、図５に示した従来の場合の直径よりも小さくしても、ボルト１ａの軸部３（Ｍ２２のねじ部）とは２．５ｍｍの間隔を確保できるため、橋梁等の架設現場での施工性が向上する。しかも、添接板１０のボルト孔径ｄｃは、前記規定に基づいた大きさであるため、ワッシャ７ａおよびナット８ａにより、所要の締め付け面積、即ち摩擦面積が確保され、接合強度が損なわれずに済む。また、添接板１０のボルト孔加工精度の点でも有利である。なお、前記フィラープレート９は、添接板１０の材質と同じ材質のものを使用することができ、添接板１０の材質は、通常、接合すべき鋼板５と同材質のものが用いられる。
【００２７】
図２（ａ）〜（ｄ）は、図４（ｃ）に示した、引っ掛けリング１２を備えた丸いボルト頭１３を有するトルシア形高力ボルトを板材接合用ボルト１ｂとして用いて、合成床版等の鋼板５、５を接合する手順を示したものである。なお、ピンテール部の図示は省略している。図２（ａ）に示したように、それぞれの鋼板５、５に設けたボルト孔６、６に、前記ボルト１ｂ、１ｂを下方から挿通し、その上方から前記ボルト１ｂの軸部３にねじ結合により嵌め込んだ引っ掛けリング１２をボルト孔６、６の周りに当て、落下防止のため、予めボルト１ｂ、１ｂを鋼板５、５に固定する。次に、図２（ｂ）に示したように、ボルト１ｂ、１ｂの節部に相当する直径Ｄａの引っ掛けリング１２が通過できる大きさのボルト孔９ａが設けられ、引っ掛けリング１２の高さＨａよりも大きい厚みｔｆのフィラープレート９、９を、接合用ボルト１ｂ、１ｂの上方から接合部５ａ、５ａにそれぞれ載置した後、鋼板５、５の接合部５ａ、５ａを近接して対向した状態にする。なお、フィラープレート９、９を接合部５ａ、５ａに載置するまでは、鋼板５、５を必ずしも近接して対向させなくてもよい。
【００２８】
さらに、図２（ｃ）に示したように、ボルト１ｂの軸部３と所要の間隔を有する大きさのボルト孔１０ａ、１０ａを設けた添接板１０をボルト１ｂ、１ｂの上方から挿入し、接合部５ａ、５ａを覆うように鋼板５、５上に配置する。そして、図２（ｄ）に示したように、ボルト１ｂ、１ｂのねじ部２ａ、２ａにワッシャ７ａ、７ａを介してナット８ａ、８ａを嵌めて鋼板５、５の上面側から締め込み、フィラープレート９、９を介してそれぞれの鋼板５、５と添接板１０とを固定して、鋼板５、５が接合される。
【００２９】
このように、接合用ボルトとして、節部の代わりに引っ掛けリング１２を装着した接合ボルト１ｂを用いた場合でも、鋼板５と添接板１０との間にフィラープレート９を介在させることにより、添接板１０のボルト孔１０ａが引っ掛けリング１２の大きさに左右されず、前記の道路橋指示方書・同解説に規定されたボルト孔径に形成できるため、前述のように、ボルト１ｂの軸部３に、例えばＭ２２のねじが形成されている場合、軸部３との間に２．５ｍｍの間隔が確保されて、接合強度を損なわずに施工性を向上させることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
この発明は、交通荷重を支える橋梁等の鋼構造物として使用される、耐荷力に富み、優れた耐久性を有する鋼板・コンクリート合成床版等の接合に利用することができ、架設工事の施工性向上等による合理化や省力化に大きく寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】（ａ）〜（ｄ）この発明の実施形態の鋼板の接合工程を示す説明図である。
【図２】（ａ）〜（ｄ）他の実施形態の鋼板の接合工程を示す説明図である。
【図３】（ａ）〜（ｄ）従来技術の一般的な鋼板の接合工程を示す説明図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）板材接合用ボルトの正面図である。
【図５】（ａ）〜（ｃ）図４（ａ）の板材接合用ボルトを用いた従来技術の鋼板の接合方法を示す説明図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）図４（ｂ）の板材接合用ボルトを用いた従来技術の鋼板の接合方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３２】
１、１ａ、１ｂ・・・板材接合用ボルト
２、２ａ・・・ねじ部
３・・・軸部
４、４ａ・・・節部
５・・・鋼板
５ａ・・・接合部
６・・・ボルト孔
７、７ａ・・・ワッシャ
８、８ａ・・・ナット
９・・・フィラープレート
１０・・・添接板
９ａ、１０ａ・・・ボルト孔
１２・・・引っ掛けリング
１３・・・ボルト頭
Ｄ・・・節部外径
Ｄａ・・・引っ掛けリング外径
Ｈ・・・節部高さ
Ｈａ・・・引っ掛けリング高さ
【技術分野】
【０００１】
この発明は、橋梁等の鋼構造物に用いられる鋼板・コンクリート合成床版の底面の鋼板などの板材を連結して摩擦接合する方法およびこの接合方法を用いた接合構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
橋梁等の鋼構造物に用いられる鋼板・コンクリート合成床版は、底面の鋼板をコンクリート床板の断面の一部としたコンクリート床板であり、この鋼板は構造部材として使用されるだけでなく、コンクリート打設時の型枠にも兼用される。従って、コンクリート打設後の型枠を取り外す作業を省略でき、床板の下に脱型のための足場と支保工が不要となって、施工時のコストメリットが大きい
前記合成床版では、通常、図３（ｄ）に示すように、複数の鋼板２１、２１ａがボルト２２、２２、ナット２３、２３およびワッシャ２４、２４等の締結部品により、添接板２５を介して連結して摩擦接合され、合成床版の底面の鋼板が形成される。この接合の手順は以下の通りである。
【０００３】
まず、図３（ａ）に示すように、接合すべき一方の鋼板２１の上に、添接板２５の片側半分を、鋼板２１および添接板２５のそれぞれに設けたボルト孔２６および２７が一致するように重ね、鋼板２１の下側からボルト２２を挿通して、添接板２５の上側からワッシャ２４およびナット２３を嵌める。そして、鋼板２１の上側から、このナット２３を締め込んで、一方の鋼板２１に添接板２５を固定する。次に、図３（ｂ）に示すように、接合すべき他方の鋼板２１ａを、添接板２５を固定した一方の鋼板２１に近接させ、鋼板２１および添接板２５のそれぞれに設けたボルト孔２６ａおよび２７ａが一致するように添接板２５の他方側の半分と重ね、図３（ｃ）に示すように、鋼板２１ａの下面側からボルト２２を挿通する。そして、図３（ｄ）に示したように、ボルト２２にワッシャ２４およびナット２３を嵌め、鋼板２１ａの上面側からこのナット２３を締め込んで締結し、この鋼板２１ａに添接板２５を固定する。このようにして、添接板２５がそれぞれの鋼板２１、２１ａに固定される結果として、この鋼板２１、２１ａが添接板２５を介して、ボルト２２およびナット２３により摩擦接合される。
【０００４】
しかし、このように、ボルト２２を用いて鋼板どうしを接合する場合、鋼板２１、２１ａの下面側からボルト２２をそれぞれ挿通し、このボルト２２が落下しないように保持してワッシャ２４およびナット２３を嵌めて締め込む必要があるため、鋼板２１、２１ａの上面側からだけでは、その接合作業を行なうことができない。このため、架設現場で鋼板２１、２１ａの下面側にも足場を設けて、そこからボルト２２を挿通し、鋼板２１、２１ａの上面側から締結するとういう施工手順を踏まざるを得ず、型枠の取り外し作業を省略できることによる床板下側の足場が不要という合成床版の前述のコストメリットの一つを相殺することになる。
【０００５】
このような問題点を解消するために、本発明者は、両側にねじ部を有し、このねじ部間に、接合すべき鋼板などの板材のボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けて形成した、落下防止機能を有する接合用ボルト（図４（ａ）〜（ｃ）参照）を用い、添接板を介してナットで締め込む鋼板上面側からの締結作業で板材を摩擦接合する方法を開示している（特許文献１参照）。この接合方法によれば、施工コストが大幅に低減し、作業環境が改善され、安全性が向上するなどの利点がある。
【特許文献１】特開２００４−１７６９０９号公報（［００４０］〜［００４９］） 図５（ａ）〜（ｃ）は、このような接合方法の一例として、図４（ａ）に示した節付き両ねじタイプの接合用ボルト１を用いて、合成床版の鋼板５、５を接合する方法を示したものである。図５（ａ）は、それぞれの鋼板５、５にボルト１、１を上方から挿通し、その節部４、４が鋼板５、５に設けたボルト孔６、６に嵌って当たり、鋼板５、５の下面側に突出したボルト１、１の一方のねじ部２、２にワッシャ７、７を介して嵌めたナット８、８を締め込み、予めボルト１、１を鋼板５、５に固定し、鋼板５、５の接合部５ａ、５ａを近接して対向させた状態を示している。
【０００６】
図５（ｂ）および（ｃ）は、ボルト１、１の節部４、４が通過できる大きさのボルト孔１０ａ、１０を設けた添接板１０をボルト１、１の上方から挿入し（図５（ｂ））、接合部５ａ、５ａを覆うように鋼板５、５上に配置した後、固定したそれぞれのボルト１、１の他方のねじ部２ａ、２ａにワッシャ７ａ、７ａを介してナット８ａ、８ａを嵌めて鋼板５、５の上面側から締め込み、添接板１０とそれぞれの鋼板５、５とを固定した状態（図５（ｃ））を示したものである。
【０００７】
図５（ａ）に示したように、前記ボルト１の節部４の直径Ｄは、落下防止のため、鋼板５に設けたボルト孔６の直径ｄ０よりも大きく形成され、また、このボルト孔６の直径ｄ０は、ボルト軸部３の直径ｄよりも大きく形成されているので、これらの直径Ｄ、ｄ０、ｄの大小関係は、Ｄ＞ｄ０＞ｄとなる。そして、節部４の直径Ｄは、ボルト孔６の直径ｄ０よりも少なくとも１ｍｍ程度大きくしていれば十分である。また、節部４の高さＨは、図５（ｂ）および図５（ｃ）に示した添接板１０の板厚ｔｃよりも小さくしておく必要がある。なお、前記節部４を、その外周面がテーパ状ではなく、ボルト孔を通過しない大きさで、円筒状に形成し、鋼板に接する方の端部に面取りＣを施した節部４ａとすることもできる（図４（ｂ）参照）。また、図４（ａ）および（ｂ）に示した、両側のねじ部間に節部を設けた接合用ボルトの代わりに、ボルト１の軸部３に、節部に相当する引っ掛けリング１２をねじ結合により装着する、丸いボルト頭のトルシア形高力ボルトなどの接合用ボルトを用いることもできる（図４（ｃ）参照）。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前記接合用ボルト１のねじ部が、例えば、Ｍ２２の場合（ボルト軸径＝φ２２ｍｍ）、図５（ｂ）に示した添接板１０を接合すべき鋼板５、５に重ねたて配置した状態での前記各直径Ｄ、ｄ０、ｄの寸法（図５（ａ）を参照）を示すと図６のようになる。道路橋指示方書・同解説II鋼橋編（社団法人 日本道路協会編（平成１４年３月）、第４２４頁―第４２５頁）によれば、ボルトを用いた摩擦／引張接合では、主として接合強度の観点から、所要の摩擦接触面積を確保するため、Ｍ２２のボルトの場合のボルト孔径は２４．５ｍｍ（但し、許容差＋０．５ｍｍ）と規定されている。図６（ａ）に示したように、接合用ボルト１ａに形成された節部４ａ（この場合は円筒形状）の直径Ｄは、前記ボルト孔６に対して１ｍｍ程度大きくする必要があるため、２５．５ｍｍは必要となる。また、添接板１０のボルト孔１０ａの直径ｄｃは、節部４ａへの通過性を確保するため、その直径Ｄよりも少なくとも１ｍｍ大きくする必要がある。従って、添接板のボルト孔１０ａの直径ｄｃとしては、２６．５ｍｍは必要である。
【０００９】
しかし、添接板１０のボルト孔直径ｄｃとボルト１ａの節部４ａの直径Ｄとの差、即ち、遊び間隔が１ｍｍ程度では、橋梁の架設現場での施工性がわるく、また、ボルト節部１や添接板の製作精度の観点からも厳しくなる。
【００１０】
そこで、この発明の課題は、橋梁等の鋼構造物に用いられる鋼板・コンクリート合成床版の底面鋼板などの板材を、架設現場でボルトを用い、添接板を介して接合する場合に、接合強度を低下させずに施工性を向上させる接合方法と、この接合方法を用いた接合構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記の課題を解決するために、この発明では以下の構成を採用したのである。
【００１２】
即ち、請求項１に係る板材の接合方法は、接合すべき複数の板材の接合部に設けたボルト孔に、両側にねじ部を有し、このねじ部間に前記ボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けた接合用ボルトをそれぞれ挿通して前記板材にその下面側から固定した後、前記板材の接合部がそれぞれ近接するように対向した状態で、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように添接板を配置し、前記接合用ボルトに、その上方側からナットをはめ込んで板材と添接板とを固定する、添接板を介した板材の接合方法であって、前記接合用ボルトの節部が通過できる大きさのボルト孔が設けられ、前記節部の高さよりも大きな厚みのフィラープレートを予め接合用ボルトの上方から前記接合部にそれぞれ載置した後に、前記添接板を配置するようにしたことを特徴とする。
【００１３】
このように、厚みが、接合用ボルトの節部の高さよりも大きいフィラープレートを、板材のそれぞれの接合部に載置しているため、添接板がボルト節部と接触せずに、フィラープレートを介して板材と添接板とを固定し、摩擦接合することができる。従って、添接板に設けるボルト孔は、ボルト節部よりも大きくする必要はなく、前記道路橋指示方書・同解説に規定されたボルト孔の径に適合させることができるため、ボルト軸部とボルト孔との間隔も適正に保たれる。それにより、橋梁の架設等の工事現場での施工性が向上し、かつ、ボルト孔を必要以上に大きくせずに済むため、締め付け部材との所要の接触面積も確保でき、接合強度の低下を防止することができる。なお、上記ナットは、内面にねじが形成された締め付け部材を意味し、必ずしも六角ナットに限定するものではない（以下同様である）。
【００１４】
請求項２に係る板材の接合方法は、接合すべき複数の板材の接合部に設けたボルト孔に、その下面側から接合用ボルトを挿通し、その軸部にねじ結合により、前記ボルト孔を通過しない大きさの引っ掛けリングを装着して前記接合ボルトを板材に固定した後、前記板材を、その接合部がそれぞれ近接するように対向させ、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように添接板を配置し、前記接合用ボルトに、その上方側からナットをはめ込んで板材と添接板とを固定する、添接板を介した板材の接合方法であって、前記接合用ボルトの引っ掛けリングが通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記引っ掛けリングの高さよりも大きな厚みのフィラープレートを予め接合用ボルトの上方から前記接合部にそれぞれ載置した後に、前記添接板を配置するようにしたことを特徴とする。
【００１５】
このようにしても、厚みが、接合用ボルトに装着した引っ掛けリングの高さよりも大きいフィラープレートを、板材のそれぞれの接合部に載置しているため、添接板がボルト節部と接触せずに、フィラープレートを介在させて板材と添接板とを、その上面側のみからの締結作業で固定し、摩擦接合することができる。しかも、接合用ボルトを板材のボルト孔に挿通した後に引っ掛けリングを板材の上方側から装着し、落下を防止できるため、前記ボルトを板材の下面側から挿通することができるため、人目に触れる板材の下面側にボルト頭が位置し、下面側に、飛び出したように見えるナットをはめ込む必要がないため、外観が向上する利点がある。
【００１６】
請求項３に係る板材の接合方法は、接合すべき複数の板材のそれぞれの接合部が近接して対向し、前記板材のボルト孔に、両側にねじ部を有し、このねじ部間に前記ボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けた接合用ボルトがそれぞれ挿通され、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように、添接板がそのボルト孔に前記接合用ボルトを通過させて配置され、前記接合用ボルト両側のねじ部にナットがそれぞれはめ込まれて板材と添接板とが固定された、添接板を介した板材の接合構造であって、前記板材と添接板との間に、前記接合用ボルトの節部が通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記節部の高さよりも大きな厚みのフィラープレートを介在させ、かつ前記添接板のボルト孔が前記フィラープレートのボルト孔よりも小さいことを特徴とする。
【００１７】
このような接合構造にすると、添接板に設けるボルト孔の大きさが、ボルト節部の大きさに影響されないため、前記ボルト孔を、接合用ボルトの軸径に対して前述の規定通りに形成することができ、接合強度を損なわずに施工性を向上させることができる。
【００１８】
請求項４に係る板材の接合構造は、接合すべき複数の板材のそれぞれの接合部が近接して対向し、前記板材のボルト孔に、接合用ボルトが挿通され、軸部にねじ結合により、前記ボルト孔を通過しない大きさの引っ掛けリングを装着して前記接合用ボルトが板材に固定され、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように、添接板がそのボルト孔に前記接合用ボルトを通過させて配置され、前記接合用ボルトのねじ部にはめ込まれたナットにより板材と添接板とが固定された、添接板を介した板材の接合構造であって、前記板材と添接板との間に、前記接合用ボルトに装着した引っ掛けリングが通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記引っ掛けリングの高さよりも大きな厚みのフィラープレートを介在させ、かつ前記添接板のボルト孔が前記フィラープレートのボルト孔よりも小さいことを特徴とする。
【００１９】
このように、引っ掛けリングを装着した接合ボルトを用いた接合構造とした場合でも、フィラープレートの厚みが引っ掛けリングの高さよりも高いため、添接板に設けるボルト孔の大きさが、引っ掛けリングの大きさに影響されずに済む。それにより、前記ボルト孔を、接合用ボルトの軸径に対して前述の規定通りに形成することができ、接合強度を損なわずに、施工性を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２０】
この発明では、板材を、添接板を介して節部または引っ掛けリング等の落下防止用突出部を備えた接合用ボルトにより摩擦接合するに際して、板材と添接板との間に、前記突出部が通過できる大きさのボルト孔を設け、厚みが前記突出部の高さよりも大きいフィラープレートを介在させるようにしたので、添接板がボルト節部と接触せず、添接板に設けるボルト孔の大きさが、前記突出ボルト節部の大きさに影響されずに済む。それによって、添接板のボルト孔を、接合用ボルトの軸径に対して、前述の規定通りに形成することができ、添接板のボルト孔とボルト軸部との間に所要の間隔を、また、添接板と締め込み部材との間に所要の接触面積をそれぞれ確保できるため、接合強度が損なわれず、即ち接合部の安全性が保たれる状態で、橋梁の架設等の工事現場での施工性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下に、この発明の実施形態を添付の図１および図２に基づいて説明する。
【００２２】
図１（ａ）〜（ｄ）は、図４（ｂ）に示した円筒形状の節付き両ねじタイプのボルト１ａを用いて、合成床版等の鋼板を接合する手順を示したものである。図１（ａ）に示したように、接合すべき鋼板５、５にボルト１ａ、１ａを上方から挿通すると、その節部４ａ、４ａが鋼板５、５に設けたボルト孔６、６に嵌って当たり、落下が防止された状態となる。次に、図１（ｂ）に示したように、鋼板５、５の下面側に突出したボルト１ａ、１ａの一方のねじ部２、２にワッシャ７、７を介して嵌めたナット８、８を締め込み、予めボルト１ａ、１ａを鋼板５、５に固定する。そして、ボルト１ａ、１ａの節部４ａが通過できる大きさのボルト孔が設けられ、節部４ａの高さＨよりも大きい厚みｔｆのフィラープレート９、９が、接合用ボルト１ａ、１ａの上方から接合部５ａ、５ａにそれぞれ載置された後、鋼板５、５の接合部５ａ、５ａを近接して対向した状態にする。なお、フィラープレート９、９を接合部５ａ、５ａに載置するまでは、鋼板５、５を必ずしも近接して対向させなくてもよい。
【００２３】
図１（ｃ）に示したように、ボルト１ａの軸部３と所要の間隔を有する大きさのボルト孔１０ａ、１０ａを設けた添接板１０をボルト１ａ、１ａの上方から挿入し、接合部５ａ、５ａを覆うように鋼板５、５上に配置する。そして、図１（ｄ）に示したように、ボルト１ａ、１ａの上側のねじ部２ａ、２ａにワッシャ７ａ、７ａを介してナット８ａ、８ａを嵌めて鋼板５、５の上面側から締め込み、フィラープレート９、９を介してそれぞれの鋼板５、５と添接板１０とを固定して、鋼板５、５が添接板１０を介して接合される。
【００２４】
図１（ａ）に示したように、接合用ボルト１ａの節部４ａの直径Ｄは、落下防止のため、鋼板５に設けたボルト孔６の直径ｄ０よりも大きく形成され、このボルト孔６の直径ｄ０は、ボルト軸部３の直径ｄよりも大きく形成されており、また、図１（ｂ）に示したように、フィラープレート９のボルト孔９ａの直径ｄｆは、節部４ａの直径Ｄよりも大きいため、これらの直径Ｄ、ｄｆ、ｄ０、ｄの大小関係は、ｄｆ＞Ｄ＞ｄ０＞ｄとなる。そして、前述のように、節部４ａの直径Ｄは、鋼板５のボルト孔６の直径ｄ０よりも少なくとも１ｍｍ程度大きくしていれば充分である。なお、前記節部４、４ａの代わりに、図４（ｃ）に示した引っ掛けリング１２を装着して落下防止機能をもたせることも可能である。
【００２５】
いま、前記接合用ボルト１ａの両側のねじ部２、２ａがＭ２２であるとすると、図中に寸法を記入したように、鋼板５のボルト孔の直径ｄ０は、前記の道路橋指示方書・同解説に規定されたＭ２２のボルト孔径により、ｄ０＝２４．５ｍｍに形成される。従って、節部４ａの直径Ｄは、少なくとも２５．５ｍｍに形成すればよく、フィラープレート９のボルト孔９ａの直径ｄｆは、節部４ａへの通過性を確保するため、その直径Ｄよりも少なくとも１ｍｍ大きくする必要があるため、少なくとも２６．５ｍｍに形成すればよい。フィラープレート９は、鋼板５の接合部５ａに個々にはめ込んで載置されるため、そのボルト孔と節部４ａとの間隔が１ｍｍであっても、施工性が損なわれることはない。フィラープレート９の厚みｔｆは節部４ａの高さＨよりも大きいため、添接板１０は節部４ａと接触せず、従って、そのボルト孔１０ａの直径ｄｃは節部４ａの直径Ｄには左右されずに、道路橋指示方書・同解説に規定された、Ｍ２２に対するボルト孔径ｄｃ＝２４．５ｍｍに形成することができる。このように添接板１０のボルト孔１０ａの孔径ｄｃを形成すれば、この孔直径ｄｃは鋼板５のボルト孔６の孔径ｄ０と等しくなる。
【００２６】
上述のように、鋼板５と添接板１０との間にフィラープレート９を介在させることにより、添接板１０のボルト孔１０ａの直径ｄｃを、図５に示した従来の場合の直径よりも小さくしても、ボルト１ａの軸部３（Ｍ２２のねじ部）とは２．５ｍｍの間隔を確保できるため、橋梁等の架設現場での施工性が向上する。しかも、添接板１０のボルト孔径ｄｃは、前記規定に基づいた大きさであるため、ワッシャ７ａおよびナット８ａにより、所要の締め付け面積、即ち摩擦面積が確保され、接合強度が損なわれずに済む。また、添接板１０のボルト孔加工精度の点でも有利である。なお、前記フィラープレート９は、添接板１０の材質と同じ材質のものを使用することができ、添接板１０の材質は、通常、接合すべき鋼板５と同材質のものが用いられる。
【００２７】
図２（ａ）〜（ｄ）は、図４（ｃ）に示した、引っ掛けリング１２を備えた丸いボルト頭１３を有するトルシア形高力ボルトを板材接合用ボルト１ｂとして用いて、合成床版等の鋼板５、５を接合する手順を示したものである。なお、ピンテール部の図示は省略している。図２（ａ）に示したように、それぞれの鋼板５、５に設けたボルト孔６、６に、前記ボルト１ｂ、１ｂを下方から挿通し、その上方から前記ボルト１ｂの軸部３にねじ結合により嵌め込んだ引っ掛けリング１２をボルト孔６、６の周りに当て、落下防止のため、予めボルト１ｂ、１ｂを鋼板５、５に固定する。次に、図２（ｂ）に示したように、ボルト１ｂ、１ｂの節部に相当する直径Ｄａの引っ掛けリング１２が通過できる大きさのボルト孔９ａが設けられ、引っ掛けリング１２の高さＨａよりも大きい厚みｔｆのフィラープレート９、９を、接合用ボルト１ｂ、１ｂの上方から接合部５ａ、５ａにそれぞれ載置した後、鋼板５、５の接合部５ａ、５ａを近接して対向した状態にする。なお、フィラープレート９、９を接合部５ａ、５ａに載置するまでは、鋼板５、５を必ずしも近接して対向させなくてもよい。
【００２８】
さらに、図２（ｃ）に示したように、ボルト１ｂの軸部３と所要の間隔を有する大きさのボルト孔１０ａ、１０ａを設けた添接板１０をボルト１ｂ、１ｂの上方から挿入し、接合部５ａ、５ａを覆うように鋼板５、５上に配置する。そして、図２（ｄ）に示したように、ボルト１ｂ、１ｂのねじ部２ａ、２ａにワッシャ７ａ、７ａを介してナット８ａ、８ａを嵌めて鋼板５、５の上面側から締め込み、フィラープレート９、９を介してそれぞれの鋼板５、５と添接板１０とを固定して、鋼板５、５が接合される。
【００２９】
このように、接合用ボルトとして、節部の代わりに引っ掛けリング１２を装着した接合ボルト１ｂを用いた場合でも、鋼板５と添接板１０との間にフィラープレート９を介在させることにより、添接板１０のボルト孔１０ａが引っ掛けリング１２の大きさに左右されず、前記の道路橋指示方書・同解説に規定されたボルト孔径に形成できるため、前述のように、ボルト１ｂの軸部３に、例えばＭ２２のねじが形成されている場合、軸部３との間に２．５ｍｍの間隔が確保されて、接合強度を損なわずに施工性を向上させることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
この発明は、交通荷重を支える橋梁等の鋼構造物として使用される、耐荷力に富み、優れた耐久性を有する鋼板・コンクリート合成床版等の接合に利用することができ、架設工事の施工性向上等による合理化や省力化に大きく寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】（ａ）〜（ｄ）この発明の実施形態の鋼板の接合工程を示す説明図である。
【図２】（ａ）〜（ｄ）他の実施形態の鋼板の接合工程を示す説明図である。
【図３】（ａ）〜（ｄ）従来技術の一般的な鋼板の接合工程を示す説明図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）板材接合用ボルトの正面図である。
【図５】（ａ）〜（ｃ）図４（ａ）の板材接合用ボルトを用いた従来技術の鋼板の接合方法を示す説明図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）図４（ｂ）の板材接合用ボルトを用いた従来技術の鋼板の接合方法を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３２】
１、１ａ、１ｂ・・・板材接合用ボルト
２、２ａ・・・ねじ部
３・・・軸部
４、４ａ・・・節部
５・・・鋼板
５ａ・・・接合部
６・・・ボルト孔
７、７ａ・・・ワッシャ
８、８ａ・・・ナット
９・・・フィラープレート
１０・・・添接板
９ａ、１０ａ・・・ボルト孔
１２・・・引っ掛けリング
１３・・・ボルト頭
Ｄ・・・節部外径
Ｄａ・・・引っ掛けリング外径
Ｈ・・・節部高さ
Ｈａ・・・引っ掛けリング高さ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
接合すべき複数の板材の接合部に設けたボルト孔に、両側にねじ部を有し、このねじ部間に前記ボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けた接合用ボルトをそれぞれ挿通して前記板材にその下面側から固定した後、前記板材の接合部がそれぞれ近接するように対向した状態で、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように添接板を配置し、前記接合用ボルトに、その上方側からナットをはめ込んで板材と添接板とを固定する、添接板を介した板材の接合方法であって、前記接合用ボルトの節部が通過できる大きさのボルト孔が設けられ、前記節部の高さよりも大きな厚みのフィラープレートを予め接合用ボルトの上方から前記接合部にそれぞれ載置した後に、前記添接板を配置するようにしたことを特徴とする板材の接合方法。
【請求項２】
接合すべき複数の板材の接合部に設けたボルト孔に、その下面側から接合用ボルトを挿通し、その軸部にねじ結合により、前記ボルト孔を通過しない大きさの引っ掛けリングを装着して前記接合ボルトを板材に固定した後、前記板材を、その接合部がそれぞれ近接するように対向させ、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように添接板を配置し、前記接合用ボルトに、その上方側からナットをはめ込んで板材と添接板とを固定する、添接板を介した板材の接合方法であって、前記接合用ボルトの引っ掛けリングが通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記引っ掛けリングの高さよりも大きな厚みのフィラープレートを予め接合用ボルトの上方から前記接合部にそれぞれ載置した後に、前記添接板を配置するようにしたことを特徴とする板材の接合方法。
【請求項３】
接合すべき複数の板材のそれぞれの接合部が近接して対向し、前記板材のボルト孔に、両側にねじ部を有し、このねじ部間に前記ボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けた接合用ボルトがそれぞれ挿通され、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように、添接板がそのボルト孔に前記接合用ボルトを通過させて配置され、前記接合用ボルト両側のねじ部にナットがそれぞれはめ込まれて板材と添接板とが固定された、添接板を介した板材の接合構造であって、前記板材と添接板との間に、前記接合用ボルトの節部が通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記節部の高さよりも大きな厚みのフィラープレートを介在させ、かつ前記添接板のボルト孔が前記フィラープレートのボルト孔よりも小さいことを特徴とする板材の接合構造。
【請求項４】
接合すべき複数の板材のそれぞれの接合部が近接して対向し、前記板材のボルト孔に、接合用ボルトが挿通され、軸部にねじ結合により、前記ボルト孔を通過しない大きさの引っ掛けリングを装着して前記接合用ボルトが板材に固定され、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように、添接板がそのボルト孔に前記接合用ボルトを通過させて配置され、前記接合用ボルトのねじ部にはめ込まれたナットにより板材と添接板とが固定された、添接板を介した板材の接合構造であって、前記板材と添接板との間に、前記接合用ボルトに装着した引っ掛けリングが通過できる大きさのボルト孔を設けた、この引っ掛けリングの高さよりも大きな厚みのフィラープレートを介在させ、かつ前記添接板のボルト孔が前記フィラープレートのボルト孔よりも小さいことを特徴とする板材の接合構造。
【請求項１】
接合すべき複数の板材の接合部に設けたボルト孔に、両側にねじ部を有し、このねじ部間に前記ボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けた接合用ボルトをそれぞれ挿通して前記板材にその下面側から固定した後、前記板材の接合部がそれぞれ近接するように対向した状態で、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように添接板を配置し、前記接合用ボルトに、その上方側からナットをはめ込んで板材と添接板とを固定する、添接板を介した板材の接合方法であって、前記接合用ボルトの節部が通過できる大きさのボルト孔が設けられ、前記節部の高さよりも大きな厚みのフィラープレートを予め接合用ボルトの上方から前記接合部にそれぞれ載置した後に、前記添接板を配置するようにしたことを特徴とする板材の接合方法。
【請求項２】
接合すべき複数の板材の接合部に設けたボルト孔に、その下面側から接合用ボルトを挿通し、その軸部にねじ結合により、前記ボルト孔を通過しない大きさの引っ掛けリングを装着して前記接合ボルトを板材に固定した後、前記板材を、その接合部がそれぞれ近接するように対向させ、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように添接板を配置し、前記接合用ボルトに、その上方側からナットをはめ込んで板材と添接板とを固定する、添接板を介した板材の接合方法であって、前記接合用ボルトの引っ掛けリングが通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記引っ掛けリングの高さよりも大きな厚みのフィラープレートを予め接合用ボルトの上方から前記接合部にそれぞれ載置した後に、前記添接板を配置するようにしたことを特徴とする板材の接合方法。
【請求項３】
接合すべき複数の板材のそれぞれの接合部が近接して対向し、前記板材のボルト孔に、両側にねじ部を有し、このねじ部間に前記ボルト孔を通過しない大きさを有する膨出した節部を設けた接合用ボルトがそれぞれ挿通され、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように、添接板がそのボルト孔に前記接合用ボルトを通過させて配置され、前記接合用ボルト両側のねじ部にナットがそれぞれはめ込まれて板材と添接板とが固定された、添接板を介した板材の接合構造であって、前記板材と添接板との間に、前記接合用ボルトの節部が通過できる大きさのボルト孔を設けた、前記節部の高さよりも大きな厚みのフィラープレートを介在させ、かつ前記添接板のボルト孔が前記フィラープレートのボルト孔よりも小さいことを特徴とする板材の接合構造。
【請求項４】
接合すべき複数の板材のそれぞれの接合部が近接して対向し、前記板材のボルト孔に、接合用ボルトが挿通され、軸部にねじ結合により、前記ボルト孔を通過しない大きさの引っ掛けリングを装着して前記接合用ボルトが板材に固定され、この接合用ボルトの上方から前記接合部を覆うように、添接板がそのボルト孔に前記接合用ボルトを通過させて配置され、前記接合用ボルトのねじ部にはめ込まれたナットにより板材と添接板とが固定された、添接板を介した板材の接合構造であって、前記板材と添接板との間に、前記接合用ボルトに装着した引っ掛けリングが通過できる大きさのボルト孔を設けた、この引っ掛けリングの高さよりも大きな厚みのフィラープレートを介在させ、かつ前記添接板のボルト孔が前記フィラープレートのボルト孔よりも小さいことを特徴とする板材の接合構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００６−１３８３９２（Ｐ２００６−１３８３９２Ａ）
【公開日】平成１８年６月１日（２００６．６．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３２８１６６（Ｐ２００４−３２８１６６）
【出願日】平成１６年１１月１１日（２００４．１１．１１）
【出願人】（０００００１１９９）株式会社神戸製鋼所 (5,860)
【出願人】（５９４０２７０８５）神鋼ボルト株式会社 (3)
【出願人】（３９０００３２４１）株式会社宮地鐵工所 (8)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年６月１日（２００６．６．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１１月１１日（２００４．１１．１１）
【出願人】（０００００１１９９）株式会社神戸製鋼所 (5,860)
【出願人】（５９４０２７０８５）神鋼ボルト株式会社 (3)
【出願人】（３９０００３２４１）株式会社宮地鐵工所 (8)
【Ｆターム（参考）】
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