【課題】 本発明では、着色アスファルト舗装の破損を、簡便な作業で補修するための、着色アスファルト混合物によるシート型補修材の提案を課題とする。
【解決手段】 透明度が高い脱色アスファルトを結合材とし、通常の骨材に加え、天然着色骨材、人工着色骨材、顔料を混合し任意の色に着色させた着色アスファルト混合物をシート型に加工し、その表面に骨材もしくは着色骨材を撒布した補修材によって、着色アスファルト舗装の破損箇所を補修する。 （もっと読む）

【課題】道路等に設置される縁石ブロックを連結して使用する場合の縁石ブロック間の連結強度を高める。
【解決手段】内部に中空部が設けられたブロック本体１を備えている。ブロック本体１の連結される一方の端壁１１には、下縁から中空部に連通する小窓２が切欠き形成されている。ブロック本体１の連結される他方の端壁１２には、小窓２に対応する係合部３が外部に突出して設けられ係合部３の外側に係合部３よりも大きく中空部に収容可能な大きさの抜止部４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】融雪用薬剤により溶解して脆弱化することなく、配設されて自然と調和し、かつ製作および修繕に要するコストを低減できると共に取付作業も容易で、さらに腐食等による損傷が抑制されてより長期使用可能な境界ブロックを提供する。
【解決手段】本発明の境界ブロック１は、複数の木製板材２を垂直方向に積載して形成された木製ブロック体３を有し、内部にはアンカーボルト挿通孔４が設けられており、予め基礎５に立設固定したアンカーボルト６をアンカーボルト挿通孔４内に挿通させ上部をナット７にて固定することにより基礎５に木製ブロック体３が配設された境界ブロックであって、木製ブロック体３の下面３ａと基礎５の上面５ａとの間には部分的にスペーサー８が配されて離間している。このため、木製ブロック体３の下面３ａの乾燥状態が構造的に担保され腐食が抑制されてより長期使用が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 施工が容易で、乾燥養生工程を必要としないプライマーとその用途を提供すること、隣接する層中のアスファルト系材料をカットバックする恐れがないプライマーとその用途を提供すること、さらには、防錆機能を有するプライマーとその用途を提供することを課題とする。
【解決手段】 プライマー材料をシート状に成型してなる成型済みプライマーシートとその用途を提供することによって、また、プライマー材料として、アスファルトと、可塑剤と、粘着付与剤と、改質材とを含み有機溶剤を含まない成型済みプライマーシートを提供することによって、さらには、防錆剤を配合するか、防錆剤を塗布して防錆機能を持たせた成型済みプライマーシートとその用途を手供することによって、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】空港の滑走路やエプロンなどのＰＣａ版の交換作業の施工法において、既設もしくは交換済みのＰＣａ版に隣接して新たなＰＣａ版を仮施工する際に発生する段差を、簡単な構成にて解消する。
【解決手段】既設もしくは交換済みのプレキャストコンクリート版２０の端部高さに対して、隣接している仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａの端部高さが低くて段差Ｈが発生した場合は、一端部が前記段差に相当する厚みを有し、かつ他端部は厚みが漸減するテーパー部４４を有する摺り付け板４０を形成し、該摺り付け板４０を前記仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａの端部上面に固定して前記段差Ｈを解消し、さらに、前記仮設のプレキャストコンクリート版２０Ａを本施工する際には、前記摺り付け板４０を取り外した後に、本施工することを特徴とするプレキャストコンクリート版の施工法。 （もっと読む）

【課題】保水性舗装体灌水設備における灌水パイプとして使用した場合に、保水性ブロックに速やかに灌水することが可能な灌水パイプを提供する。
【解決手段】壁部に所定間隔毎に水流出孔１２が形成されたパイプ本体１４の外周面に、ＪＩＳ Ｌ １９０７に規定された繊維製品の吸水性試験方法におけるバイレック法による吸水速度の平均値が２０ｍｍ以上の吸水布１６を被覆した灌水パイプ１０とする。 （もっと読む）

【課題】融雪路盤の耐久性の向上と、維持管理コストの低減等を改善する。
【解決手段】地面に敷設され、ヒータが具備された融雪可能な融雪路盤構造物において、前，後，左，右のいずれかの端面１０ａに結線部９ａを設け、かつ該結線部９ａと電気接続されている前記ヒータとしての電熱線９を内部に埋設してなる中強度コンクリートプレキャスト版４Ａを平面状に複数枚敷き並べ、これら隣り合う中強度コンクリートプレキャスト版４Ａ，４Ａ同士の前記結線部９ａ，９ａを互いに電気的に連結するとともに、該隣り合う中強度コンクリートプレキャスト版４Ａ，４Ａ同士を着脱可能にできるコッター式継手装置６で機械的に連結して一体化したコンクリート基盤４にて構成した。 （もっと読む）

【課題】 特段の水分補給系を形成させることなく縁石ブロックの内部に十分な量で貯水することができ、コケ植生用マットに対して効果的かつ十分に給水することができる緑化用縁石ブロックの提供。
【解決手段】 縁石ブロック１の内部に貯水タンク２が埋設され、縁石ブロックの上面にコケ植生用マット９を敷設させるための敷設用凹部１０が形成され、敷設用凹部の底面に貯水タンクの内部に連通するように貫通口１１が形成され、貯水タンクの平面面積が貫通口の開口面積よりも大きく形成されている。縁石ブロックの内部に貯水タンクを嵌め込むための埋設空間１５が形成され、この埋設空間には貯水タンクを嵌め込むための底面開口部１６が縁石ブロックの底面に形成され、貯水タンクは底面開口部から埋設空間内に嵌め込まれる状態で縁石ブロックの内部に埋設されている。 （もっと読む）

【課題】気温を下げることができるよう十分な保水性を有し、かつ、廃棄される羊毛屑及び綿屑を利用できる保水性コンクリートブロック、この保水性コンクリートブロックの製造方法及びこの保水性コンクリートブロックを用いた舗装構造を提供する。
【解決手段】セメント１００質量部に対し、砂礫１５０〜２５０質量部と、１５〜４０ｍｍの長さに切断された羊毛糸１０〜２３質量部及び綿糸５〜１２質量部と、大鋸屑１０〜２０質量部と、水２００〜３００質量部とを含む攪拌混合物が固化してなり、保水可能な多孔質であることを特徴とする保水性コンクリートブロック１０である。 （もっと読む）

【課題】設置する場所の様々な距離や形状に対応できる融雪道ユニットを提供する。
【解決手段】融雪道ユニット１０は、水が流れる傾斜した路面２２を有する路面部２０と、この路面２２に散水する散水機３０とを備えている。路面部２０は、ステンレスや硬化樹脂から作製される。路面２２は、幅方向の中央部が最も高くなるように緩やかに湾曲しており、この上を人が歩く。また、図では、路面２２は平滑な面になっているが、滑り防止用の凹凸が形成された路面としてもよい。路面部２０のうち路面２２の下流側（路面２２での水の流れの下流側）には水収集桶２４が配置されている。この水収集桶２４には、路面２２に散水されて流れた水が収集される。ここでは、路面部２０と水収集桶２４を一体として作製したが、これらを別々に作製して組み合わせてもよい。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、保水性舗装の形成が容易で工事費を安くでき、しかも地中に埋設した複数個の貯水ボックスへの貯水量をより均一化でき、もって高温時の冷却効率を高めることのできる保水性舗装の形成方法を提供することにある。
【解決手段】 本発明の保水性舗装の形成方法は、路床２上に下部砕石層３を形成したら、この上に内部に雨水等を貯水する貯水空間を有しかつ上部に開口部を有する貯水ボックス６と貯水ボックス６の上部の開口部を覆いかつ通水孔５５を有する天板７と貯水ボックス６内の雨水を毛細管現象を利用して揚水する導水部材５６とを有する貯水ユニット５を平面状に複数個敷き詰め、しかる後貯水ユニット５間の隙間に透水性充填部材２０を充填し、さらに貯水ユニット５上に透水性シート８を敷き詰めた後、この上に上部サンドクッション層９を形成し、その上に保水性舗装ブロック１を複数個敷き詰めることを特徴としている。
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【課題】本発明は、区画枠体を使用したブロック舗装のブロックの強度向上と飛び出し防止手段の提供にある。
【解決手段】本発明は、路盤に連結しながら敷設する区画枠体において、当該区画枠体は上部区画枠体と下部区画枠体からなり、各区画枠体はブロック部と透水部に区画され、ブロック部は流動性固化材を充填して舗装部を形成し、ブロック部底部は開口され、透水部はブロック部内に突出するように設けられており、前記各区画枠体のブロック部開口を合わせるように張り合わせて固定、連結しながら敷設し、上下区画枠体のブロック部に流動性固化材を充填して得られた区画枠体を用いたブロック舗装である。 （もっと読む）

【課題】安価で施工性がよく、且つ傾斜面でも優れた滑り止め効果を得ることができるようにする。
【解決手段】路面に固定される枠体２に、歩行者が足を踏み入れるための踏み込み空間３と、前記路面と前記枠体２とを固定させるペグが挿通されるペグ孔４とが形成されている。前記枠体２の上面には、滑り止め用の凸状部５が形成されている。また、前記枠体２の下面には、路面に係着可能なアンカが形成されている。 （もっと読む）

【課題】駐車場を芝生等で緑化するために用いられ、運搬や施工が容易な緑化パネルを提供する。
【解決手段】緑化パネル１を保護枠２と保護枠内に敷設される芝生等のシートと、保護枠２に縦横に連設して設置されるグレーチング４ａ、４ｂとを駐車場の設置面で組付けることによって構成し、保護枠２も矩形枠１１を設置面に並べ、互いに連結することによって構成する。緑化パネル１の施工は、矩形枠９を設置面に並べて連結したのち芝生等のシートを矩形枠内に装着し、ついでグレーチング４ａ、４ｂを矩形枠９上に配設してボルトとナットにより矩形枠９に固定することにより行う。 （もっと読む）

【課題】短時間でしかも低コストにて補修及び既設道路に対する新規施工が可能となり、沈下や不陸が生じた場合や橋梁に対する活荷重による曲がりに対しても滑らかな状態で順応する橋梁と土工部分の伸縮連結構造の提供。
【解決手段】橋台３に支持された橋梁端部から、その橋台３の背面の土工路盤３０上に延長された延長床版１０を有し、その延長床版１０の先端を、土工路盤３０上に設置した固定床版１１に一体成型された延長床版受け部１１ａ上に滑動可能に載荷させ、固定床版１１と延長床版１０との間に伸縮装置１３を備え、延長床版１０は、その道路軸方向の全長を複数に分割した形状の延長床版用プレキャストコンクリート版１５をもって構成し、そのプレキャストコンクリート版１５間を非接着の突合せ接合構造とする。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、地中に埋設した貯水ボックスへの貯水量をより均一化でき、もって高温時の冷却効率を高めることのできる潅水システム及び潅水システムに用いられる貯水ユニットを提供することにある。
【解決手段】 本発明の潅水システムに用いられる貯水ユニット５は、上部に開口部を有する貯水ボックス６と貯水ボックス６の開口部を覆い貯水ボックス６に通じる通水孔１２を有する天板７とからなり平面状に敷き詰められる貯水ユニット５と、貯水ユニット５上に敷き詰められる透水性防砂部材８と、透水性防砂部材８の上方に敷き詰められる保水性ブロック１０とを有する潅水システムに用いられる貯水ユニット５において、天板７には集水した水分を貯水ボックス５へ導く天板７を貫通する通水孔１２が設けられていることを特徴としている。
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【課題】 安全に通行が可能な踏切構造を提供することを課題とするものである。
【解決手段】 本発明の踏切構造１は、レール９０に対して横断する横断方向に通行できるように、レール９０の間及び外側に踏切部材１０が配置されている。そして、踏切部材１０のレール９０方向の端部の外側であってレール９０の近傍にスロープ部材１１が配置されている。スロープ部材１１には傾斜面２２が形成され、傾斜面２２はレール９０側が上側となるように横断方向に対して傾斜するものである。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、貯水ユニットの要部が外部に直接露出していず、それ故長期に亘って損傷し難く、維持管理が容易な潅水システムを提供することにある。
【解決手段】 本発明の潅水システムは、敷き詰められたインターロッキングブロック１（保水性ブロック）と、インターロッキングブロック１の下に敷き詰められ上部が開口した貯水ボックス６と貯水ボックス７の上部を覆い貯水ボックス６に通じる通水孔５５を有する天板７とからなる貯水ユニット５と、を有することを特徴としている。
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【課題】 構造上経済的でかつ設置が効率的となるコンクリート積みブロック擁壁を提供する。
【解決手段】 擁壁２０は、基礎コンクリート２１上に第１コンクリートブロック２２ａ〜２２ｃと、その上部に２段設置された道路用拡幅用の第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂと、更にその上部に第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂが２段積まれて構成されている。第２コンクリートブロック２３ａ及び２３ｂは柱梁２５ａ及び２５ｂを除いた部分はすべて同一形状となっていているが、柱梁２５ａ及び２５ｂは設置段によって異なっていて、柱梁２５は下段から上段にいくに従って前壁３７からの突き出しの長さが大きくなるように設定されている。更に、第３コンクリートブロック２４ａ及び２４ｂは、柱梁２６ａ及び２６ｂを含め同一形状である。これによって擁壁全体の支持状態が安定する。 （もっと読む）

【課題】道路等の路肩に沿って排水路を設置する場合、道路は直線部のみではなくカーブ等の曲線部もある。定尺サイズの排水路だけでは、曲線部には対応できず、隙間が生じ、隙間から土やゴミが進入し、また誤ってつまづく危険性がある。そこで排水路の隙間を覆い、土やゴミの進入を防止する連結装置を提案する。
【解決手段】連結装置は、開口部を上面に向けた断面が略コの字形状の長尺構造物と、連結部であるスライド板と、塞ぎ板からなる。道路等の曲線路において隙間の両側の長尺構造物に連結装置を設け、隙間に向かって両側の長尺構造物のスライド板を伸ばして排水路の壁とし、長尺構造物端末上の塞ぎ板を隣接する長尺構造物上へ載せる事により、道路等の曲線路に生じる隙間をふさぎ排水路とする事を可能とした。 （もっと読む）