【課題】ホルダ側板を傷付けることのない摩耗量検知手段であって、かつ上下に複数段に配置されたシールゴムの摩耗量の平均値を精度良く検知できるとともに、シールゴムの摩耗量の遠隔監視を可能とする。
【解決手段】筒形をなすガスホルダ１の側板２とホルダ側板２に沿って上下に摺動するピストン８との間の機密を保持する上部シールゴム３１及び下部シールゴム３２の摩耗量を検知するガスホルダのシールゴム摩耗検知方法において、上下方向に間隔を置いて多段に設けられた前記シールゴム３１及び３２間の間隙に該シールゴムと同一の支持部材３４に一体的に固定された非接触式の距離センサ５８により、距離センサ５８とホルダ側板２との距離を測ることによって、該シールゴムの摩耗量を検知する。 （もっと読む）

【課題】画像形成装置の給紙トレイのように、位置検出面において均一の検知精度を必要としない場合において、位置検出装置の制御や製造が複雑化せず、かつ製造コスト増を伴わずに、必要に応じて高精度の位置検出を行うことができる技術を提供することである。
【解決手段】位置検出装置における位置検出領域には、ループコイル１１が区域に応じて異なった配置間隔で並設されるセンサ基板１０が備えられている。 （もっと読む）

【課題】測定対象物に埋め込み測定対象物の内部の変位を検出する場合に、深さ方向に、より多くの歪ゲージを配置し深さ方向の分解能を向上することである。
【解決手段】歪ゲージ付き可撓性配線基板１０は、長手方向に延びる可撓性配線基板３０の表面と裏面の対応する位置に、歪ゲージ２０がそれぞれ対をなして複数対配置される。可撓性配線基板３０は、積層構造を有し、中心側から外側に向かって、金属薄板３２、保護層３４、プラスチックフィルム３６、パターン化された導電配線３８が配置される。導電配線３８は、全歪ゲージ２０の全端子数と同じ数の配線がそれぞれ分離して設けられる。導電配線３８の上に、歪ゲージ２０が絶縁性フィルムの面を向けて配置される。歪ゲージ２０の端子２４と、対応する導電配線３８とはリード線４２で接続される。最も外側には保護膜４０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】外部から移動子の動きを簡単且つ確実に検出・確認できる。
【解決手段】油圧ポンプに傾斜可能なヨークに連動する移動部材１４を設ける。移動部材の移動を検知するストロークセンサ１５を設け、固定された抵抗体素子１７とブラシ１８からなる可変抵抗器１６を有する。ブラシは移動部材１４に固定し、移動部材と一体に移動して可変抵抗器１６の出力電圧を変化させる。可変抵抗器１６で検出した移動部材１４の移動情報としての電圧はＡ／Ｄ変換器１９でデジタル信号に変換し、発光ダイオード２０で光電変換する。発光ダイオードは光信号をコントローラ２１にパケット通信で送り移動情報を電気的に検出し表示する。光信号の光路には移動部材１４に固定した半透過ミラー２３を設け、光信号の一部を反射させて開口部２４を通して外部から観察する。開口部２４の近傍に目盛り２５を設けて反射光の移動で移動部材の移動量を測定する。 （もっと読む）

【課題】流体圧シリンダを決められた設置箇所に設置した状態では、流体圧シリンダに取り付けられた位置検出装置の取付け位置を手作業で調整不可能な場合であっても、位置検出装置から適正な検出信号を出力することが可能な状態に調整することができる流体圧シリンダ用位置検出装置を提供すること。
【解決手段】ワンチップマイコン４２は、磁気センサＳａ〜Ｓｄを順番に動作をさせて、磁気センサＳａ〜Ｓｄがピストンの位置を検出できるか判定し、検出できた場合には、そのとき動作させた磁気センサＳａ〜Ｓｄを動作させるように設定する。また、ワンチップマイコン４２は、磁気センサＳａ〜Ｓｄの動作範囲が重なっている場合も考慮して、ピストンの位置を動作範囲としているすべての磁気センサＳａ〜Ｓｄを選択するようになっている。 （もっと読む）

【課題】 真上以外の位置や離れた位置からの識別を可能とする。
【解決手段】 基体１０に脚部２を設けた本体部３に、前記脚部２の底面当接位置により定まる仮想路上面Ｘからの下端高さＨを違える複数本の電極軸４と、該電極軸４の下端よりも下方に延在し、かつ前記電極軸４との間が路上面ＧＬ上の水Ｗにより導通する１本以上の導電軸５と、各電極軸４に接続されるパイロットランプ６と、前記導通する電極軸４に接続するパイロットランプ６のみを発光させる制御手段７とを設ける。 （もっと読む）

【課題】近接を検出することが可能な検出可能距離を伸ばすと同時に、近接座標の位置分解能を高めることができる近接検出装置を得ることを目的とする。
【解決手段】遠い位置に存在する検知対象物を検知する場合、複数の検知電極を電気的に結合し、近い位置に存在する検知対象物を検知する場合、電気的に結合されている複数の検知電極を分離する検出電極結合回路５を設け、静電容量検出回路６が検出電極結合回路５により電気的に結合されている検知電極の静電容量を検出するとともに、検出電極結合回路５により分離された検知電極の静電容量を検出する。 （もっと読む）

【課題】安価で簡単に構造物の状態を検出することができるとともにこの検出結果を確実に送信することができる構造物の状態検出装置とその状態検出システム及び埋設物を提供する。
【解決手段】検出装置３は、構造物Ｂの状態を埋設状態で検出する装置であり、構造物Ｂの鉄筋Ｓ₁の状態を検出する。検出装置３は、構造物Ｂの歪みに応じて電気抵抗が変化する歪みゲージ３ａを備えている。無線タグ４は、検出装置３の検出結果を埋設状態で送信する装置であり、電源となる電池などを備えておらず、リーダライタ装置側から供給される電力を電源として動作する。無線タグ４は、コンクリートＣ₁の表面から鉄筋Ｓ₁の表面までのかぶりコンクリート内に埋め込まれている。制御部４ｂは、歪みゲージ３ａの抵抗値を測定してこの測定結果をアンテナ部４ａからリーダライタ装置に送信する。 （もっと読む）

【構成】 移動体Ａ，Ｂの移動経路に沿ってリニアセンサＬ１〜Ｌ４，Ｒ１〜Ｒ４を２列に間隔を置いて配置し、移動体Ａ，Ｂに設けた磁石のリニアセンサに対する相対位置を求める。求めた相対位置にリニアセンサの原点座標を加算し、移動体の絶対位置を求める。
【効果】 移動体の絶対位置を地上側で迅速かつ高精度に検出できる。 （もっと読む）

【課題】折れ曲がった狭い箇所や高温雰囲気下でも自由に屈曲させてリード線を配設でき、かつ曲げ変形や衝撃荷重が作用したとしても折損することもなく、試験対象に貼付された歪ゲージ位置を識別する機能を有する簡便な貼付位置識別機能付歪ゲージおよび歪測定装置を提供する。
【解決手段】歪ゲージのゲージ面２ａ端部に印加電圧によって発光する発光体４を設けるとともに、前記歪ゲージのリード線２ｂ，２ｃに沿ってこの発光体４に電圧を印加するための導線４ｂ，４ｃを沿わせてなる貼付位置識別機能付歪ゲージ２。また、前記貼付位置識別機能付歪ゲージ２の発光体４に電圧を印加するための導線４ｂに、電源５と導通開閉手段６とを接続して発光体点灯回路を形成し、前記発光体４に前記電源電圧を印加または遮断する機能を付与した貼付位置識別機能付歪測定装置１。 （もっと読む）

【課題】樹脂表皮材における凹溝形成部分の板厚のばらつき状態を測定できるエアバッグ開裂部の加工装置および板厚測定装置並びに加工方法を得る。
【解決手段】台座部６およびカッター１６に離間配置された複数対の導電部８、１９により、各対毎の静電容量の測定が可能となるため、導電部８、１９を配置した複数の部位において、インストルメントパネル１における凹溝２部分の板厚Ｄを測定することができる。したがって、凹溝２部分の板厚Ｄにばらつきが生じていても、そのばらつき状態を測定することができる。そのため、測定したばらつき状態を是正するように装置を調整することにより、ばらつきのない優れた板厚精度を有する凹溝２を加工することが容易である。 （もっと読む）

【課題】内視鏡の挿入部により形成されるループ形状を従来に比べて高精度に検出可能な内視鏡挿入形状解析システムを提供する。
【解決手段】本発明の内視鏡挿入形状解析システムは、被検体内に挿入された内視鏡の挿入部における複数の箇所の座標値を取得する挿入状態取得部と、前記複数の箇所の座標値に基づき、前記被検体内に挿入された前記挿入部のうち、少なくとも一部の挿入形状を検出する挿入形状検出部と、前記所定の複数の箇所の座標値及び前記挿入形状に応じて複数の座標平面を設定する座標平面設定部と、前記挿入形状を前記複数の座標平面各々に投影する挿入形状投影部と、前記複数の座標平面各々に投影された前記挿入形状に所定の形状が存在するか否かを判定する挿入形状判定部と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 検知体を検出空間内に導入した後に、検知体を取り除くことなく、キャリブレーションを行うことができる検知体位置検出システムを提供する。
【解決手段】 位置検出用磁界を発生する磁界発生部３と、共振磁界を発生する共振回路２１と共振回路２１の経路を接続または切断する外部信号型スイッチとを有する検知体５と、外部信号型スイッチの接続または切断を制御するスイッチ制御部７と、位置検出用磁界および共振磁界の少なくとも一方の磁界強度を検出する位置検出用磁界検出部９と、位置検出用磁界検出部９の検出信号に基づき、検知体５の位置および向きを算出する位置算出部１１と、が設けられたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】トンネルの築造やシ−ルドトンネルの拡幅に好適で、リンク型変位計ユニットを継ぎ足しながら、移動体の位置を合理的かつ迅速に計測する、リンク型変位計の新規な計測法を提供する。
【解決手段】変位センサ２６,２７を内蔵した一対のリンク２２,２３の一端部を互いに異軸方向に回動可能に連結したリンク型変位計ユニット２１を設ける。前記変位計ユニット２１を所定数連結して計測域に配置する。 前記各変位センサ２６,２７の信号を制御装置３１に入力する。前記制御装置３１を介して前記信号を演算処理するリンク型変位計の測定方法である。前記計測域を移動する移動体９にリンク型変位計ユニット２１を同動可能に装着する。前記移動体９の移動位置に応じて、前記移動体９と計測基準位置との間に一または複数のリンク型変位計ユニット２１を接続する。前記変位計ユニット２１の変位センサ信号と計測基準位置を基に、移動体９の移動位置を演算する。 （もっと読む）

【課題】内部処理的な手法ではなく、構造的な手法によって指紋検出性能の向上を図る。
【解決手段】筐体１２の表面１３に、指先１００の汚れを落とす第１の汚れ除去部１４と、指先１００に適度な湿気を供給する湿気供給部１５と、指紋認証用のセンサ部１６と、指先１００に付着した油分を除去する第２の汚れ除去部１７とが、指先１００をスライドさせる方向Ｘ１の上流側から、この順番で配置されている。また、筐体１２の表面１３には、第１の汚れ除去部１４、湿気供給部１５、センサ部１６、第２の汚れ除去部１７を被覆する蓋部材が配置されており、さらに、この蓋部材の下面には、センサ部１６の汚れを拭き取る拭き取り部材が設けられている。 （もっと読む）

【課題】雨水貯留槽自体の建設コストの増加を抑制しつつ、遮水シートにおける損傷の有無及び位置を簡単に検出する。
【解決手段】遮水シート２０を介して地中に埋設された雨水貯留槽１０において、遮水シート２０の外側に面電極３８を設置するとともに、遮水シート２０の内側に雨水を介して通電用電極１３４と複数の測定電極１３２とを設置し、通電用電極１３４と面電極１３２との間に交流電流を印加して、複数箇所で交流電流と測定電極１３２，１３２間の電位差との位相差を測定し、この位相差の変化を調べて遮水シート２０の損傷位置を特定する。 （もっと読む）

【課題】等速自在継手のボールの挙動を検出できて、ボールの剥離等による寿命を把握できる等速自在継手のボール挙動計測装置を提供する。
【解決手段】ボールポケットを有するボール支持体６をケージ１６に周方向のスライドを可能として付設する。ボールのうちの一つを着磁ボール５ａとする。着磁ボール５ａをボールポケットに回転可能に支持させる。ボール支持体６に、着磁ボール５ａの中心が原点となる３次元座標系のＸ，Ｙ，Ｚ軸のうちのＸ、Ｙ軸方向のボール磁軸の変化を検出するＸ成分検出器５０及びＹ成分検出器５１を配置する。３次元座標系のＺ軸方向の磁路を有する磁気回路７５を構成して、ボール支持体６から離れた位置に、Ｚ軸方向のボール磁軸の変化を測定するＺ成分検出器５２を配置する。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、スケールを用いた目視検査や浸透探傷に依らずに、渦電流探傷法で金属性の被検査体の表面欠陥の長さについて評価する方法を提供することにある。
【解決手段】渦電流探傷法で励磁コイル１と検出コイル２を白抜き試験体３上で矢印の方向へ走査し、各走査位置での出力電圧を検出コイル２の出力に基づいて渦電流探傷器で測定し、各走査位置での出力電圧の分布を示す出力電圧の分布曲線５の情報から、左側の最大値から左側へ下る差分電圧範囲Ｖｐ−ｐで１２デシベルダウンの位置情報を抽出し、右側の最大値から右側へ下る差分電圧範囲Ｖｐ−ｐで１２デシベルダウンの位置情報を抽出し、両位置情報の間の距離を計算して試験体３の表面欠陥であるスリット４の長さとして評価する。 （もっと読む）

【課題】車輪とレールとの接触位置を連続的に測定する。
【解決手段】板部１ｂの中央部に設けた輪重測定用孔１ｄの、同一円周上の内周対向位置に１組の輪重測定用歪みゲージ２ａ…を、板部１ｂのボス側の表裏に横圧測定用歪みゲージ３ａ…、３ａ’…をそれぞれ貼り付けたＰＱ車輪１の、横圧測定用歪みゲージ３ａ…、３ａ’…から半径方向外方に延長した線上の、板部１ｂのリム側のＲしまい部近傍に接触位置検知用歪みゲージ４ａ…、４ａ’…をさらに貼り付ける。横圧測定用歪みゲージ３ａ…、３ａ’…、接触位置検知用歪みゲージ４ａ…、４ａ’…とそれぞれのブリッジ回路から計測された歪みと、輪重測定用歪みゲージ２ａ…とブリッジ回路から得られた輪重とから、車輪とレールとの接触位置を検知する。
【効果】走行中の車輪とレールとの接触位置を、高い検知精度で連続的に測定でき、脱線に対する安全性をより厳密に評価できる。 （もっと読む）

車体（６）に可回転に支承されたステアリングホイール（５８）の舵角（δ_LRW）を求める方法であって、ジョイント（８）を間に挟んで車体（６）に接続されたホイール（１４）はステアリングホイール（５８）により車体（６）に対して旋回させることができ、または旋回させられ、車体（６）は舵角（δ_LRW）に応じたジョイント（８）の傾斜（ω）を検出する角度測定装置を有しており、ステアリングホイール（５８）の車体（６）に対する捩れ角（δ_STS）が舵角センサ（６１）により求められる形式の方法において、ステアリングホイール（５８）によって許容されうる舵角（δ_LRW）の範囲に対してステアリング方向ごとに複数のセクター（Ｓ）を割り当て、前記傾斜に基づいて前記セクター（Ｓ）のうちの１つを求め、前記捩れ角（δ_STS）と求められたセクター（Ｓ）とに基づいて舵角（δ_LRW）を求める。
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