【課題】車両の走行軌跡を用いて、あるエリアの地元のドライバが運転する地元車両を特定し、地元車両の走行軌跡から迂回ルートを抽出する。
【解決手段】複数の車両が走行しているときに、各車両からプローブデータを収集し、プローブデータ記憶部２１に予め収集しておく。そして、プローブデータ記憶部２１のプローブデータに基づいて、複数の車両の中から所定のエリア内に拠点を有する者の地元車両を推定する（Ｓ１）。プローブデータ記憶部２１に記憶されている地元車両のプローブデータに基づいて、所定のエリアの迂回ルート候補を抽出する（Ｓ３）。所定の出発地から目的地まで、本線を通る経路よりも、一つ以上の迂回ルート候補を通る経路の方が所要時間が短くなるような迂回ルート候補を、迂回ルートとして選別する（Ｓ５）。 （もっと読む）

【課題】放送型メディアからの広告情報を表示させることができ、有効に利用することができるカーナビゲーション端末装置及び広告情報の表示方法／利用方法を提供すること。
【解決手段】カーナビ５が、識別情報を持つトルカを含むワンセグ放送データや３セグ放送データを受信し、前記データからトルカを抽出し、このトルカの識別情報に基づいて、トルカの提供元を表示する。あるいは、カーナビ５が、識別情報を持つトルカを非接触通信で携帯端末１が受信し、このトルカの識別情報に基づいて、トルカの提供元を表示する。 （もっと読む）

【課題】 親局と子局との無駄な通信をなくし子局の地図データを効率よく最新の地図データに更新できるようにする。
【解決手段】 親局２に最新の地図情報２２及び該地図情報のバージョンを管理する地図管理情報２１を記憶して、子局１との通信により親局２より古いバージョンの子局１の地図情報を更新し記憶する。そのため、子局１は、地図情報記憶装置１５に親局２より受信した地図情報及び該地図情報のバージョンを管理する地図管理情報を記憶すると共に、親局２の地図管理情報２１を受信することにより、当該子局１の地図管理情報のバージョンとの比較判定を行い、親局２よりバージョンが古い場合には、新しいバージョンの地図情報を親局２から受信して更新する。 （もっと読む）

【課題】情報センタから経路・案内データを受信できない場合であっても、車両を目的地まで案内することができる車両用経路案内装置を提供する。
【解決手段】出発位置から目的地までの経路を案内するための経路・案内データを分割して情報センタから移動側へ送り、該データに基づいて移動側で経路案内を行なう通信型経路案内システムにおいて、移動側に、移動側を目的地に案内するためのデータを格納する記憶装置と、経路・案内データを情報センタから受信できないことを検出する検出手段と、前記検出手段により、受信ができないことを検出した場合、前記記憶装置に格納されたデータにより目的地への経路を案内する案内実行手段と、を備えた。従って、通信不能地域の走行などが原因で、情報センタから経路・案内データを受信できない場合であっても、車両を目的地まで案内することができる。 （もっと読む）

【課題】地図上に位置を表示するのに必要な地図の準備やメンテナンスの問題を解決する。
【解決手段】近距離無線通信で取得した相手の位置情報を自分の位置情報とともに地図上に表示する際、表示不能か縮尺不適の場合は地図情報を電話回線でダウンロードする。縮尺不適時は当面の表示と並行してダウンロードする。表示のための地図情報と位置情報の処理は表示装置内で行う。電話回線待ち受け状態のとき、容量に余裕があれば同一地域の異なる縮尺地図や欠落地図を予備的に自動ダウンロードして蓄積しておく。長期間不使用の地図は記憶から削除する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションユーザに対して実際の地理に対応した最新の道路地図情報を事前に提供する。
【解決手段】広い範囲に存在する複数の移動端末２が、自端末の位置情報を検出して既存の道路地図情報と照合し、既存の道路地図情報と一致しない自端末の位置情報を新規道路位置情報としてサーバ１へ出力する。そして、サーバ１は、複数の移動端末２から送信される新規道路位置情報を随時受信し、その新規道路位置情報に基づいて地図情報を更新し常に最新の地図情報を保持する。 （もっと読む）

【課題】交通情報リストに表示されている誘導地点のうちの現在の交通情報と異なる交通情報を有している地点を認識できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】衛星ラジオ受信機１１０で受信した交通情報を受信メモリ１１１に記憶し、そのうち誘導地点の交通情報をルート上データメモリ１１２に記憶する。ルート上データメモリ１１２の交通情報を３０秒ごとにリスト表示データメモリ１１３に記憶する。５秒ごとにルート上データメモリ１１２の更新状況をモニタし、更新が検出されると、リスト表示データメモリ１１３の交通情報を受信メモリ１１１の交通情報と照合する。２つの交通情報同士が一致していない誘導ポイントのリスト表示欄をハッチングする。 （もっと読む）

【課題】ユーザが知りたい任意の区間の交通情報をわかり易く提示するナビゲーション装置、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラムを提供する。
【解決手段】地図上に走行所要時間を表す交通情報を提示するナビゲーション装置であって、出発地から目的地に至る経路を探索する経路探索部と、経路探索部が探索した経路上の任意の区間の指定をユーザから受付ける入力部と、入力部で指定された区間の累積時間コスト値を算出する区間経路探索部と、区間経路探索部が算出した累積時間コスト値を用いて、区間の走行所要時間を表す交通情報画像を生成する交通情報画像生成部と、交通情報画像生成部で生成した走行所要時間を表す交通情報画像を前記地図上に重畳表示する表示制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】更新された道路地図データベースの一部を、ユーザに提供するための記憶媒体に記録する際に、当該道路地図データベース中、複数の新規道路のどの組み合わせを採用すれば記憶媒体に収まるかについての判断を容易化する。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、特定した現在位置（１０５）が地図にない新規道路を走行中であると判定し続ける間（１１０、１３０）、繰り返し当該新規道路の道路情報を取得し（１２０）、当該新規道路から退出すると、当該新規道路を道路地図データに追加したときの道路地図データのデータサイズの増加量を算出し（１４０）、その算出結果と共に、当該新規道路の位置情報および新規道路の通過頻度を含む新規道路レコードを記録し（１５０）、特定のタイミングで（１６０）、当該新規道路についての記録結果をまとめてサーバに送信する（１７０）。 （もっと読む）

【課題】災害発生時のように通信が集中するときであっても特に通信ネットワークに負担を掛けずに目標となる場所への案内を行う通信端末、経路案内装置、経路案内システムおよび経路案内方法を得る。
【解決手段】たとえば地震が発生して歩行で長距離を帰宅する者は、予め経路案内サービスを契約しておき、出発地点と目標地点を結ぶ歩行ルートの地図を通信端末にダウンロードしておく。そして、現在位置を取得すると共に経路案内装置に最新の歩行ルートと目標地点までの距離や残り時間等のデータを時間間隔を置いて要求し（ステップＳ２６６、Ｓ２６３）、これらを受信するたびにその表示部に地図や現在位置と共に表示する（ステップＳ２６５）。地図データを災害発生前に取得するので、通信ネットワークの過負荷を避けることができる。 （もっと読む）

【課題】通信コストの削減化を図ることが可能となると共に、情報センタの処理負担の軽減化を図ることが可能となるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】情報配信センタ３のＣＰＵ１１は、プローブカー６に搭載されたナビゲーション装置２から収集パターン５１Ｄを要求する要求コマンドと共に、自車位置のデータ、目的地の座標データ等の各情報を受信したばあいには、収集パターンデータ５１の期間５１Ａ（時期的要因）と各エリア５１Ｂ、５１Ｃ（地域的要因）を特定し、収集パターンデータ５１から対応する収集パターン５１Ｄ（制限情報）を選択して、収集パターン５１Ｄを要求する要求コマンドを送信したナビゲーション装置２に対して送信する（Ｓ１１１〜Ｓ１１５）。 （もっと読む）

【課題】測定車両３０が本線５８または当該本線５８から分岐している分岐路５９のいずれを走行しているかを精度よく検出することができ、精度の高い道路情報を作成して提供することができる地図情報配信システム１０を提供する。
【解決手段】本発明の地図情報配信システム１０は、測定車両３０後方の道路を撮像した画像６０において、実線５３に接続している点線が、当該画像６０の領域を横断した場合に、測定車両３０が本線５８から分岐路５９へ進入したと判定し、走行中の分岐路５９の傾斜の測定を開始する。 （もっと読む）

【課題】渋滞の原因となる事象が突発的に発生した場合でも、迅速且つ的確に渋滞予測を行うことができる運転支援システムの実現。
【解決手段】運転支援システムを実現するＥＣＵ５は、他車情報から渋滞原因の発生を検出する渋滞原因検出ブロック５Ａ、渋滞原因が発生した路線上に存在する他車情報とその路線の道路情報とから交通密度を算出する交通密度算出ブロック５Ｂ、渋滞情報をドライバに情報提供する情報提供ブロック５Ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】表示手段に地図画像とアイコン画像を表示する際に、利用可能な状態にある施設のアイコン画像を抽出して表示する。
【解決手段】表示手段１６に地図画像を表示するとともに、施設の所在位置に応じて前記地図画像上に該施設の属性に応じたアイコン画像を表示するナビゲーションシステム１０において、ナビゲーションシステム１０は、地図データ１４と、地図データ１４に含まれる施設の属性に応じたアイコン画像が記憶されているアイコン画像データベース２２と、地図データに含まれる個々の施設に関する情報である施設情報が記憶されている施設情報データベースと２０、施設検索手段２１と、アイコン画像表示制御手段１８と、を備え、表示手段に１６地図画像とアイコン画像を表示する際、施設検索手段２１は、施設情報データベース２０を参照して利用可能な状態の施設を抽出し、アイコン画像表示制御手段１８は抽出された施設のアイコン画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】現サーバとの通信による通信量を低減し、通信料金の負担を軽減すること。
【解決手段】徒歩経路を含む目的地までの経路から選択された経路に基づいて経路案内を行うナビゲーション装置であって、ネットワーク２００に接続され、経路に関する情報を保存するナビゲーションサーバ３００から選択された経路に関する情報を受信する案内音声制御部１４０と、現在位置情報とナビゲーション情報取得部１６０によって取得された情報とに基づいて経路案内を行う案内制御部１２０と、時間を計測する時間計測部１８０と、時間計測部１８０によって所定の経過時間を経過した場合に、ナビゲーションサーバ３００との通信を切断するサーバ通信制御部１７０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】監視対象者の安全確保，安全確認の的確化と迅速な対応，犯罪の未然防止と抑止効果の向上を図る通信制御システムを提供すること。
【解決手段】複数の監視対象者の監視端末と、監視端末の位置情報を管理する情報管理装置（センタ）とを備え、監視端末が、地理的位置情報を取得する位置情報取得部と、相互にグループ化することが許可された監視対象者の監視端末どうしでグループを設定するグループ設定部と、取得した位置情報とグループの設定情報とを、センタへ送信する送信部とを備え、情報管理装置が、位置情報とグループの設定情報を受信する受信部と、監視対象者の属性情報と、監視対象者の監視レベルの判定条件とを記憶した記憶部と、設定されたグループ内の監視端末ごとに受信した位置情報から、監視端末相互間の距離を算出する相互距離確認部と、算出された距離と、監視対象者の属性情報と、判定条件とから、監視対象者の現在の監視レベルを判定する監視レベル判定部とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数の各車両において検出された情報を、送信先の車両からの要求があったか否かに関わらず、かつ送信先の車両を予め登録することなく複数の車両に送信する。
【解決手段】ＥＣＵは、車両１００から危険地点データを受信すると（Ｓ２１０２にてＹＥＳ）、危険地点の道路交通情報や天候情報などの付加データを危険地点データに加えて編集データを生成するステップ（Ｓ２１０４）と、編集データを蓄積するステップ（２１０６）と、蓄積された編集データを加工した統合データを生成するステップ（Ｓ２１０８）と、統合データを記憶するステップ（Ｓ２１１０）と、コネクタに接続されている車両に統合データを充電ケーブルを介して送信するステップ（Ｓ２１１２）と、を含むプログラムを実行する。 （もっと読む）

【課題】 情報管理サーバ装置から配信されるナビゲーション情報の多様性を図る。
【解決手段】 情報提供ユーザは携帯電話機１を用いて所定時間毎に現在位置情報を情報管理サーバ装置２に送信すると共に、静止画像、動画像、テキストデータ等の提供情報を情報管理サーバ装置２に送信する。情報管理サーバ装置２は、上記現在位置情報に基づく情報提供ユーザの移動経路と提供情報を地図データ上に貼り付けたナビゲーション情報を作成する。そして、情報受信ユーザの携帯電話機３からアクセスを受けた際に、このナビゲーション情報を配信する。各情報提供ユーザの移動経路や提供情報に基づいて作成されたナビゲーション情報が配信可能となるため、該配信するナビゲーション情報の多様性を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】特定の動作に対するユーザの操作設定履歴を予め登録しておき、その登録された操作設定履歴の内容をユーザが覚えていなくても、登録された操作設定履歴の中から実行させようとする動作に対応するものをユーザに正しく選択させる。
【解決手段】操作記憶開始スイッチ１７ｄが押されてから操作記憶終了スイッチ１７ｅが押されるまでの間、ユーザから入力された操作の履歴に基づいて操作設定履歴を記憶し、ユーザに指定された登録名称を付けて登録する。操作設定履歴の登録後、画面上に表示された呼出ボタンがユーザに選択されると、登録されている登録名称を一覧表示する。この一覧表示された登録名称のうちいずれかがユーザに選択されると、対応する操作設定履歴を呼び出し、それに応じた動作を実行する。 （もっと読む）

【課題】通信型のナビゲーションシステムにおいて、経路探索サーバの再探索負荷を限界まで増加させること無く、多くの端末装置に最適な経路を繰り返し案内できるようにする。
【解決手段】端末装置３０と経路探索サーバ２０を備えたナビゲーションシステム１０において、経路探索サーバ２０は、当該経路探索サーバ２０の負荷を算出するアクセス監視手段２９と、アクセス監視手段２９が算出した負荷に基づいて各端末装置３０ごとに、各端末装置３０からの次回再探索要求までの設定時間を設定する再探索間隔設定手段４１と、を備え、経路探索サーバ２０は、再探索の結果得られた案内経路を端末装置３０に送信し、更に、再探索間隔設定手段４１が設定した設定時間を端末装置３０に送信し、端末装置３０は、経路探索サーバ２０から送信された設定時間に基づいて経路の再探索要求を送信する。 （もっと読む）