【課題】シリンダヘッドガスケット等が比較的高い圧力で何度も締め付けられた場合に、ビードに割れが発生するのを防止する。
【解決手段】ばね鋼板から成りかつ弾性を有する少なくとも１つのシートメタル層を含むガスケットプレートを備えた平形ガスケットであって、前記シートメタル層が、その高さにおいて弾性変形可能でありかつ本平形ガスケットの使用状態において動的圧力負荷を受ける少なくとも１つのビードを備えたものにおいて、ビードの耐久性を減じることなくビードの作用域を広げるために、前記ばね鋼板が、欧州規格EN 10088-2-1.4372に係るオーステナイト鋼から成るようにする。 （もっと読む）

【課題】空気の漏れを低減し、または解消する改良したフィンガシールを提供する。
【解決手段】多層式フィンガシール即ちシールアセンブリ１０は、１つ或いは複数の外側リリーフスロット５０を有する外側細部２０と、１つ或いは複数の内側リリーフスロット４５を有する内側細部４０と、外側細部２０と内側細部４０との間に設けられた中間層３０と、から構成される。中間層３０は、空気が、リリーフスロット４５、５０を通過することを防止する。中間層３０は、箔や固体のシート材などの薄い展性材料でできており、空気を実質的に通さない。このシールアセンブリ１０によって、空気の漏れが低減されるか或いは無くなり、エンジンの性能、スラスト、及び燃料効率が向上する。 （もっと読む）

【課題】被密封部材間に締結圧縮状態で介装されるガスケットであって、被密封面の性状に影響されずに良好なシール性が得られ、しかも取扱性にも優れる新規なガスケットを提供することを目的とする。
【解決手段】被密封部材１、４の被密封面１ｅ、４ｂ間に締結圧縮状態で介装されて当該被密封部材１、４をシールするガスケット５であって、シート状ガスケット基材５ａと、接着性乃至は粘着性シール補助剤６ｂを封入し該シート状ガスケット基材５ａの少なくとも片面に定着されたマイクロカプセル６とよりなり、上記被密封面１ｅ、４ｂ間での介装状態では、このマイクロカプセル６が破壊し、封入されているシール補助剤６ｂが被密封面１ｅ、４ｂとガスケット基材５ａとの間に浸出し得るようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】型押しにより黒鉛シートの厚みに差をつけ、使用対象品の孔に対応する開孔周辺部においてシールに必要な面圧を均等に確保できるようにして、充分かつ良好なシール性を発揮できる金属ガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダヘッド２０とシリンダブロック１０との接合部に介設して使用する金属ガスケット１として、またエンジン側の歪みの大きい排気系マニホールドの接合部に使用する金属ガスケットとして、金属薄板２の両側面に黒鉛シート３，３を装設し、少なくとも片側面の黒鉛シート３を、ボア孔や流体の流通孔に対応する開孔１ａの周辺部５の厚みＴ１が最大厚となるように、外方部分の少なくとも一部を型押し成形して圧縮せしめ、型押し部７の厚みＴ２が開孔周辺部５の厚みＴ１より薄くする。 （もっと読む）

【課題】三層構造の金属積層ガスケットとして、これを構成する各プレートを外観的に容易に識別でき、かつプレートを誤って使用した場合に、これを容易に判別できて、誤組合せを防止でき、さらには組合せ状態において、中間プレートの正誤やビード成形の有無を容易に確認し判別できるようにする。
【解決手段】アッパープレート２及びアンダープレート３と、中間プレート４とを有する金属積層ガスケット１において、中間プレート４にはそれぞれ異なった位置で互いに反対側に向かって凸をなす２種の識別ビード４ａ及び４ｂを設け、アッパープレート２及びアンダープレート３には、識別ビード４ａ，４ｂのうち、当該プレートとの合わせ面側で凸をなしている識別ビードとの対応位置に、該識別ビードが嵌まり込み得る切欠き２ａ又は３ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】小型軽量で剛性が低く、かつ高性能なエンジンでも必要なシール性能を確保可能なガスケットを提供する。
【解決手段】金属製の基板１と、基板１の燃焼室孔２周りに積層されるシム板４とを備える。基板１に燃焼室孔２の周縁に沿って基板ビード３が形成されている。シム板４は、基板１における第１平坦部Ｂ１、基板ビード形成位置Ａ、及び第２平坦部Ｂ２と対向配置される大きさを有する。シム板４の第１基板１と対向する部分に、複数条の補助ビード５ａが形成されている。 （もっと読む）

本発明は、膜電極アセンブリにガスケットを成形するためのシステムである。このシステムは、閉鎖可能な型ブロックによって少なくとも部分的に画定されるキャビティと、キャビティにガスケット材を射出する少なくとも１つの射出ゲートと、キャビティに隣接する膜電極アセンブリを保持するマウントと、マウント上に保持されている膜電極アセンブリに圧力を加えるための閉鎖可能な型ブロックに対して独立して移動可能な型インサートとを有する。
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【課題】３枚以上の金属板から構成され、その内の２枚の第１の金属板と第２の金属板の接合を、局部的な接合部分で行う金属積層形ガスケットにおいて、この接合部分で局所的な面圧上昇が発生するのを回避できる金属積層形ガスケットを提供する。
【解決手段】３枚以上の金属板１０、２０、３０から構成され、その内の２枚の第１の金属板１０と第２の金属板２０の接合を、局部的な接合部分で行う金属積層形ガスケット１において、前記接合部分を覆う第３の金属板３０の前記接合部分に対向する部位に、開口部３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】膨張黒鉛からなるシートのシール部がへたったり、崩れて押出されたりする現象（フロー）を抑制することのできる部材間のシール構造を提供するとともに、そのシール構造に用いられるガスケットを提供する。
【解決手段】締結により相互に連結される２つの部材（エンジンのシリンダブロック１２及びシリンダヘッド１３）間に、膨張黒鉛からなるシート３６，３７を備えるガスケット３２を介装して流体（燃焼ガス）をシールする。このシール構造において、前記シート３６，３７は、シリンダブロック１２及びシリンダヘッド１３間に組付けられた状態で、密度が１．８５〜２．００ｇ／ｃｍ³となるシール部４２を有する。上記シート３６，３７として、エンジンに組付けられる前の状態でシール部４２が１．５０〜１．７０ｇ／ｃｍ³の密度を有するものを用いる。 （もっと読む）

【課題】 エンジン始動時に温度差が生じてもシール漏れを防止でき、ビードの耐久性に優れたガスケットを提供する。
【解決手段】 ガスケット１０の基板には、燃焼室孔１、冷却液孔４、ボルト孔２及びオイル孔３が開口し、これらをシールする第１〜第３シールラインＳＬ１〜ＳＬ３が設定される。また、燃焼室孔１を囲むようにして第１増厚部５が形成され、ボルト孔２を囲むようにして第２増厚部６が形成され、オイル孔３近傍の基板外周端部に第３増厚部７が形成される。これら３種類の増厚部は、第１増厚部の板厚Ｔ₁≧第３増厚部の板厚Ｔ₃＞第２増厚部の板厚Ｔ₂の関係となっている。これにより、エンジン始動時に温度差が生じてもシール漏れを防止でき、またビードの耐久性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】150℃以上の高温下における耐熱性、例えば200℃、100時間における耐熱屈曲性に優れたゴム加硫層を有するゴム金属積層体を提供する。
【解決手段】金属板の片面または両面に、接着剤層およびゴム層を順次積層させてなるゴム金属積層体において、ゴム層がヨウ素価10〜15の水素化ニトリルゴム100重量部に対して、無機充填剤50〜250重量部および有機過酸化物4〜20重量部、好ましくはさらにN，N’-フェニレンジマレイミド4〜10重量部を含有せしめた水素化ニトリルゴムコンパウンドの加硫物により形成されている水素化ニトリルゴム金属積層体。 （もっと読む）

【課題】 多層コーティング層を有するガスケットにおいて、表示用コーティング層のような剥がれの問題が生じるのを回避できて、内部側のコーティングが行われているか否かを容易に視覚又は触感等で確認できるガスケットを提供する。
【解決手段】 金属基板１０に異なる種類の複数のコーティング層２０、３０を積層したガスケット１であって、表面側のコーティング層３０において、内部側のコーティング層２０に積層する部分の一部に、該内部側のコーティング層２０の有無を確認するための内部層確認用非コーティング部３１を設けて構成する。 （もっと読む）

【課題】外観、物性にバランスよく優れた布いりゴム積層パッキンの製造方法の提供。
【解決手段】布入りゴム積層成形パッキンであって、 該パッキン形成用の基布は、 (i)平織りの細繊維カーボンクロス(cloth)にゴム組成物を含浸させて形成されており、(ii) 基布を構成するクロスのゴム組成物含浸前の厚みが０．２〜０．４５ｍｍであり、(iii)基布を構成するクロスのゴム組成物含浸前の目付重量が１００〜２８０ｇ／ｍ²であり、(iv)上記基布はバイアスに裁断されていることを特徴とするパッキン。
【効果】高温・蒸気環境下で使用でき、環境汚染の問題もなく、パッキン形成用テープを積層した後でも柔軟性などがあり容易に賦型でき（成形性良好）、賦型（予備成形）後は、その力を解放しても予備成形物が元の形状に戻ろうとする復元力が小さく、また予備成形後に加硫することにより、外観および物性（引張強さや曲げ等）にバランスよく優れている。 （もっと読む）

【課題】ゴム金属積層体のフレッティングによるゴムの摩耗あるいは熱劣化後のゴムの接着性を高め、ゴム層の剥離や割れを防止せしめることを可能とするゴム金属積層体を提供する。
【解決手段】金属板の片面または両面に、接着剤層およびゴム層を順次積層させてなるゴム金属積層体において、ゴム層がニトリルゴム100重量部に対して、ホワイトカーボン3〜100重量部および平均粒径0.1〜10μmの酸化アルミニウム10〜200重量部を含有せしめてなるニトリルゴム組成物の加硫物により形成されているニトリルゴム金属積層体。 （もっと読む）

ガスケットアセンブリは、ガスケット層と、別個に形成されるシム層とを含む。シム層およびガスケット層は、ともにクランプされ、部材の間の継目でガスケットによりシールされるべき第１および第２の部材の間を連通する媒体搬送通路に対応する少なくとも１つの媒体搬送開口部とともに形成される。シム層は自身の後表面３６に塗布される接着層を有し、これによりシム層１４は第１または第２の部材のうちの１つの元のクランプ面に接着されることが可能になり、表面を築き上げ、またはガスケットとの適切なシーリングを損ない得るクランピング面上における損傷を覆い隠す。
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マニフォルドガスケットは、吸込マニフォルドおよびシリンダヘッドのような、クランプされるべき２つの部品の間を連通する開口部に対応する複数の媒体搬送開口部を有する担持体フレームを含む。エラストマーのシーリング材料は、クランプされる際に開口部がシールされるよう、前記担持体フレームに対してエラストマーのシーリング材料を開口部の周りに成形する。圧縮制限装置が担持体フレームの上に配置され、エラストマーの接合材料を介在させることにより担持体フレームとの直接接触から隔離され、これによりガスケットがヘッドとブロックとの間にクランプされる際に前記エラストマーのシーリング材料の圧縮を制限する。エラストマーの接合材料は、圧縮制限装置を担持体フレームに対して自由に浮動させる。
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【課題】 密封が必要な運動部に対する摩擦抵抗を比較的長期にわたって軽減できるシール材およびこれを用いた弁装置を実現する。
【解決手段】 本シール材（Ｏリング１）は、密封が必要な運動部に装着されるゴム製のシール材であって、リング状のゴム本体１０と、上記ゴム本体１０の表面にブラスト処理によって形成された多数の微細な凹部１１と、上記凹部１１を含んでゴム本体１０表面に被覆形成されたシリコン（低摩擦層）２とを有する。
本シール材によると、運動部が頻繁に動作されることでゴム本体１０表面のシリコン２が摩耗して削り取られても、ゴム本体１０表面の多数の微細な凹部１１内にはシリコン２が残存することとなる。これにより、表面のシリコン２が削り取られても、上記凹部１１内に残存するシリコン２によって、運動部に対する摩擦抵抗を軽減し続けることができる。 （もっと読む）

【課題】圧縮性材料の層をコーティングしたガスケット材の特性を活かし、更に、シール性・耐熱性等を向上させるようにしたガスケット材とその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】金属板１と、石綿以外の圧縮性無機繊維及び圧縮性有機繊維からなる基材繊維、ゴム材、ゴム薬品、無機充填材を含有し、上記金属板の表面に耐熱性接着剤２を介して貼着一体とされたゴムコンパウンド層３と、該ゴムコンパウンド層の表面に被着形成された発泡グラファイト層４とよりなるガスケット材Ａであって、上記発泡グラファイト層４は、グラファイト粒子と、該グラファイト粒子を層内に固定させる為のバインダーとよりなり、該バインダーは多数の独立気泡を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドからの熱をガスケットで断ち、マニホールドに伝え難くした吸気ガスケットを提供すること。
【解決手段】シリンダヘッドとマニホールドの間に装着される吸気ガスケットであって、金属薄板１１の両面にゴム層１２、１２を形成させた３層構造の中間リブ部材１と、中間リブ部材１の両面に配置される金属板２、２と、金属板２、２の両面に配置される弾性金属基板３、３とからなり、中間リブ部材１は外周縁に形成される第１リブ１５と流体通路孔の周縁部に形成される第２リブ１４を少なくとも有するリブ構造であり、中間リブ部材１のリブと中間リブ部材１の両面に配置される金属板２、２とで空間を形成してなる。 （もっと読む）

本発明は、ケーブル挿入、配管貫通等のためのモジュール（３）及びフレーム（１）に関する。前記モジュール（３）が、細長い横断面を有する平坦なケーブル（６）等を収容するように適応可能な端部（７）及び中間部（８）を具備する。前記端部（７）は、円形の横断面を有するケーブル、配管等を収容するためのモジュール（２）を形成する部分と同一であっても良い。フレーム（１）は、１つ以上の該モジュール（３）を収容する。
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